Accessibility informationSkip to the main content

Các điều kiện Vận chuyển

Khi bạn mua vé để di chuyển bằng đường hàng không với Emirates, vé sẽ cấu thành hợp đồng vận chuyển. Vé này cho phép bạn được vận chuyển bởi một hoặc nhiều chuyến bay. Các điều khoản được điều chỉnh bởi a) các điều khoản và điều kiện của vé, b) các điều kiện vận chuyển, c) thuế quan áp dụng, và d) các quy định của chúng tôi.

Đọc Điều kiện Vận chuyển đầy đủ

Thông báo trên phạm vi toàn cầu

Tuyên bố minh bạch của chúng tôi về Đạo luật nô lệ hiện đại

Nô lệ, nô tì, lao động cưỡng bức và buôn bán người là những tội ác và vi phạm nhân quyền cơ bản. Đạo luật Nô lệ Hiện đại năm 2015 là Đạo luật của Quốc hội tại Vương quốc Anh nhằm giải quyết nạn nô lệ trong nước và gộp với các hành vi vi phạm trước đây liên quan đến nạn buôn người và nô lệ.

Tập đoàn Emirates tuân thủ tất cả luật pháp của các quốc gia mà nó hoạt động, bao gồm các luật liên quan đến chống buôn người và chống nô lệ. Tập đoàn Emirates không khoan nhượng đối với chế độ nô lệ hiện đại và cam kết hành động một cách có đạo đức và trung thực trong mọi hoạt động kinh doanh, các mối quan hệ và chuỗi cung ứng.

Chính sách chống nô lệ và buôn bán người của Tập đoàn Emirates(Mở tệp PDF trong một thẻ mới)

Tuyên bố của Emirates về Nô lệ Hiện đại(Mở tệp PDF trong một thẻ mới)

Thông báo của Liên minh châu Âu

Từ ngày 17 tháng 2 năm 2005, quy định EC 261/2004 đã trao cho các hành khách đáp một chuyến bay tại một quốc gia EU các quyền nhất định trong tình huống bị từ chối cho lên máy bay, hủy chuyến bay hoặc chậm chuyến trong thời gian dài.

Nếu bạn cảm thấy mình có quyền được bồi thường theo các thông báo này, vui lòng liên hệ với văn phòng Emirates tại địa phương gần nhất.

Các cơ quan thực thi pháp luật quốc gia (Mở tệp PDF trong một thẻ mới)

Lưu ý rằng không phải tất cả các nước EC đều có cơ quan thực thi pháp luật quốc gia.

Từ ngày 1 tháng 5 năm 2009, EU đã đặt ra các hạn chế mới về việc cá nhân mang theo các sản phẩm có nguồn gốc từ động vật vào EU. Bạn có thể tìm thêm thông tin trên trang web của Ủy ban châu Âu (Mở một trang web bên ngoài trong một thẻ mới).

Tóm tắt trách nhiệm pháp lý của EU

Chúng tôi đã giải thích mọi trách nhiệm với bạn với tư cách là một khách hàng và hành lý của bạn theo các quy định của EC.

Tóm tắt trách nhiệm pháp lý của EU (Mở tệp PDF trong một thẻ mới)

Danh sách các hãng hàng không bị cấm trong EU

Danh sách An toàn Hàng không của EU(Mở trang web bên ngoài trong thẻ mới)

Nếu chúng tôi đã đặt chỗ cho bạn trên một chuyến bay do một hãng hàng không bị liệt vào danh sách thì bạn có thể được hoàn tiền hoặc tìm tuyến khác cho chuyến bay đó theo Điều 8 Quy định 261/04 của EC. Lưu ý rằng các yêu cầu về việc đủ điều kiện có trong Quy định 261/04 của EC sẽ áp dụng cho chuyến bay của bạn.

Bảo hộ mất khả năng thanh toán

Emirates đã áp dụng biện pháp bảo hộ mất khả năng thanh toán với International Passenger Protection Limited (IPP) (Mở một trang web bên ngoài trong một cửa sổ mới) với tư cách là Chủ sở hữu đối với một số Bên thẩm định tại Lloyd's. Bảo hiểm này chỉ đặc biệt nói về trường hợp Emirates mất khả năng thanh toán tất cả các khoản tiền được thanh toán cho chúng tôi (Emirates) liên quan đến Dịch vụ Du lịch trọn gói và Du lịch Liên kết đã đặt như được định nghĩa trong Quy định về Dịch vụ Du lịch Trọn gói và Du lịch Liên kết 2018 (Mở một tệp PDF trong một tab mới) và/hoặc Chỉ thị (EU) 2015/2302(Mở một trang web bên ngoài trong một tab mới) .

Nếu bạn cần yêu cầu bồi thường do tình trạng mất khả năng thanh toán của chúng tôi, vui lòng liên hệ với IPP tại Vương quốc Anh theo số +44 (0)345 266 1872 hoặc yêu cầu trực tuyến tại www.ipplondon.co.uk/claims.asp(Mở một trang web bên ngoài trong một tab mới)

Thông báo dành cho Hoa Kỳ

Thông tin trước về hành khách - Thông báo về quyền riêng tư

Thông báo sau đây của Cơ quan An ninh Vận tải Hoa Kỳ áp dụng cho tất cả hành khách đến hoặc đi từ Hoa Kỳ:

"Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) yêu cầu bạn cung cấp tên đầy đủ, ngày sinh và giới tính để rà soát danh sách theo dõi, theo thẩm quyền của điều 49 U.S.C. mục 114, Đạo luật về Cải cách tình báo và Ngăn ngừa Khủng bố năm 2004 và các 49 C.F.R các phần 1540 và 1560. Bạn cũng có thể cung cấp Số xác nhận trùng tên, nếu có. Không cung cấp tên đầy đủ, ngày sinh và giới tính của bạn có thể dẫn đến việc bị từ chối vận chuyển hoặc từ chối quyền được vào khu vực ra máy bay. TSA có thể chia sẻ thông tin bạn cung cấp với cơ quan thực thi pháp luật hoặc cơ quan tình báo hoặc các cơ quan khác theo hệ thống thông báo hồ sơ đã công bố. Để biết thêm về các chính sách về quyền riêng tư của TSA hoặc xem xét hệ thống thông báo hồ sơ và đánh giá tác động đến quyền riêng tư, vui lòng xem trang web của TSA tại www.tsa.gov (Mở một trang web bên ngoài trong một thẻ mới) . "

Kế hoạch Ứng phó Chậm Đường băng của Emirates

Emirates cam kết luôn đảm bảo cho mọi hành khách được an toàn và thoải mái với dịch vụ dẫn đầu ngành hàng không trên mọi chuyến bay của chúng tôi. Kế hoạch Ứng phó trong những trường hợp Chậm Đường băng Kéo dài này ("Kế hoạch") mô tả các bước hành động mà Emirates thực hiện khi xảy ra sự cố chậm đường băng kéo dài theo quy định của Bộ Giao thông Hoa Kỳ (“DOT”).

Kế hoạch này áp dụng cho mọi chuyến bay quốc tế theo lịch trình và các chuyến bay thuê bao công khai của Emirates đến hoặc từ Hoa Kỳ theo quy định của Bộ Giao thông Hoa Kỳ (DOT). Kế hoạch này sẽ được kích hoạt khi các chuyến bay này đang hoạt động bất thường liên quan đến sự cố chậm đường băng kéo dài tại một sân bay ở Hoa Kỳ. Trong hầu hết mọi trường hợp, nguyên nhân của sự cố chậm đường băng kéo dài thường nằm ngoài khả năng kiểm soát của Emirates (ví dụ: sự cố thời tiết, hệ thống kiểm soát không lưu (ATC), quy định hạn chế của chính phủ và các dự án xây dựng sân bay). Bất kể nguyên nhân của sự cố chậm trễ là gì, Emirates sẽ luôn áp dụng các biện pháp theo Kế hoạch này.

Cam kết đối với Khách hàng:

  1. Quy định về tình trạng chậm trễ đường băng của Bộ Giao thông Vận tải (DOT) yêu cầu hành khách trên chuyến bay bị chậm đường băng có cơ hội xuống máy bay trước ba giờ (đối với chuyến bay nội địa) hoặc bốn giờ (đối với chuyến bay quốc tế) từ lúc xuất hiện sự cố chậm đường băng. Đối với tất cả các chuyến bay thuộc phạm vi của Kế hoạch này, Emirates sẽ không cho phép một máy bay lưu lại phi đạo ở Hoa Kỳ quá bốn giờ trước khi cho phép hành khách xuống máy bay trừ khi:
    • Phi công giám sát xác định có lý do liên quan đến an toàn hoặc liên quan đến an ninh khiến máy bay không thể rời vị trí trên đường băng để hành khách xuống máy bay; hoặc
    • Bộ phận kiểm soát không lưu tư vấn cho phi công giám sát rằng việc quay trở lại cổng hoặc điểm hạ cánh khác ở nơi khác để cho hành khách xuống máy bay sẽ làm gián đoạn đáng kể hoạt động của sân bay.
  2. Đối với tất cả các chuyến bay thuộc phạm vi của Kế hoạch này, Emirates sẽ cung cấp đầy đủ thức ăn và nước uống muộn nhất là hai giờ sau khi xuất hiện bất kỳ sự cố trì chậm đường băng nào, trừ khi phi công giám sát xác định rằng các cân nhắc về an toàn hoặc an ninh không cho phép thực hiện dịch vụ đó.
  3. Đối với tất cả các chuyến bay thuộc phạm vi của Kế hoạch này, trong khi máy bay vẫn còn trên phi đạo, Emirates sẽ cung cấp các cơ sở vật chất vệ sinh khả dụng cũng như dịch vụ y tế đầy đủ khi cần thiết.
  4. Đối với tất cả các trường hợp chậm đường băng quá 30 phút tại một sân bay ở Hoa Kỳ nằm trong phạm vi của Kế hoạch này:
    • Emirates sẽ cung cấp cho hành khách thông tin cập nhật về tình trạng của chuyến bay khi thời gian trì hoãn trên đường băng vượt quá 30 phút;
    • Emirates sẽ cung cấp thông tin cập nhật tiếp theo về tình trạng trì hoãn trên đường băng cho hành khách khi thích hợp; và
    • Emirates sẽ thông báo cho hành khách kịp thời mỗi khi có cơ hội thích hợp để hành khách xuống máy bay.
  5. Emirates sẽ tạo ra đủ nguồn lực để thực hiện Kế hoạch này.
  6. Emirates sẽ điều phối Kế hoạch này với các cơ quan quản lý sân bay, Cục Hải quan và Biên phòng Hoa Kỳ và Tổ chức Quản lý An ninh Vận chuyển Hoa Kỳ tại tất cả các sân bay ở Hoa Kỳ mà Emirates phục vụ (bao gồm cả các sân bay chuyển tiếp trong Hoa Kỳ).
  7. Xin lưu ý rằng các chuyến bay liên danh do một hãng vận chuyển khác khai thác sẽ nằm trong kế hoạch chậm đường băng của hãng vận chuyển đó khi tình trạng chậm đường băng kéo dài xảy ra tại một sân bay nằm trong Hoa Kỳ.

Thông báo cho Canada

Thông báo từ CBSA cho du khách theo Chương trình API/PNR

CBSA được phép thu thập thông tin trước khi đến (theo tiểu mục 107.1(1) của Luật Hải quan(Mở trang web bên ngoài trong tab mới) và đoạn 148(1)(d) của IRPA(Mở trang web bên ngoài trong tab mới)), cũng như thông tin trước khi khởi hành và hồ sơ xuất cảnh (mục 93 của Luật Hải quan(Mở trang web bên ngoài trong tab mới) và mục 11 của EIR(Mở trang web bên ngoài trong tab mới)). CBSA sử dụng các thông tin theo quy định để xác định những người có thể gây ra mối đe dọa đối với sự an toàn hoặc an ninh của Canada. Các du khách đến Canada có thể bị điều tra và có thể bị thẩm vấn hoặc kiểm tra kỹ hơn khi đến nơi. CBSA cũng sử dụng thông tin theo quy định để xác nhận, trước khi khởi hành, rằng tất cả khách du lịch hàng không đến đều có giấy tờ theo quy định để nhập cảnh vào Canada hoặc được miễn yêu cầu đó hoặc là một người theo quy định. Đối với hành khách khởi hành đi, CBSA sẽ chỉ sử dụng thông tin xuất cảnh trước để xác định rõ hơn những người và hàng hóa có nguy cơ cao rời khỏi hoặc có ý định rời khỏi Canada. Hồ sơ xuất nhập cảnh CBSA có thể được chia sẻ với các cơ quan chính phủ khác vì mục đích nhập cư, phúc lợi xã hội hoặc thực thi pháp luật. Tất cả khách du lịch có thể yêu cầu một bản sao của thông tin xuất nhập cảnh theo quy định được cung cấp về họ bằng cách gửi yêu cầu bằng văn bản cho CBSA. Bất kỳ hành khách nào tin rằng thông tin theo quy định được cung cấp về họ không chính xác có thể yêu cầu CBSA bằng văn bản để yêu cầu sửa thông tin. Mọi du khách đều có thể khiếu nại bằng văn bản với CBSA nếu họ tin rằng CBSA đã từ chối cung cấp thông tin theo quy định được cung cấp về họ một cách không công bằng, đã không sửa thông tin theo quy định được cung cấp về họ hoặc đã xử lý không chính xác thông tin theo quy định được cung cấp về họ. Hành khách có thể tìm hiểu thêm thông tin bằng cách tham khảo API/PNR, IAPI và trang web chương trình Air Exit(Mở trang web bên ngoài trong tab mới).

Ki-ốt Kiểm định chính

Từ ngày 25 tháng 6, Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada sẽ triển khai Ki-ốt Kiểm định chính khi đến tại Sân bay Quốc tế Toronto Pearson (YYZ) thay cho tờ khai hải quan thủ công.

Bạn cũng có thể tải xuống một ứng dụng để hoàn thành tờ khai hải quan trước khi đến.

Thông báo đối với Hồng Kông

Cấm các sản phẩm thuốc lá thay thế

Kể từ ngày 30 tháng 4 năm 2022, Chính phủ Hồng Kông nghiêm cấm việc sở hữu và nhập khẩu các sản phẩm thuốc lá thay thế dưới dạng bưu kiện, gói hàng hoặc hàng hóa. Các sản phẩm thuốc lá thay thế bao gồm các sản phẩm thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng và thuốc lá thảo dược. Hành khách khi đến không được phép mang những vật dụng như vậy, bao gồm cả các bộ phận và phụ kiện của những vật dụng đó, trong hành lý.

Lệnh cấm không áp dụng đối với các loại thuốc đã được cấp phép theo Sắc lệnh Dược phẩm và Độc dược, cũng như đối với những hành khách quá cảnh nối chuyến qua Sân bay Quốc tế Hồng Kông mà không làm thủ tục nhập cảnh. Chính phủ Hồng Kông sẽ phạt tối đa sáu tháng tù và phạt tiền 50.000 USD đối với những khách hàng không tuân thủ.

Thông báo của Malaysia

Quyền của hành khách được bảo vệ theo Luật Bảo vệ Người tiêu dùng ngành Hàng không Malaysia (MACPC), bất kể họ đã mua bảo hiểm du lịch từ một hãng hàng không hay bất kỳ nhà cung cấp dịch vụ bảo hiểm du lịch nào. Để biết thêm thông tin về MACPC, truy cập www.mavcom.my

Giảm thuế cho công dân Maldives

Vé cho các chuyến bay khởi hành từ Male (MLE) được phát hành đã bao gồm Phí phát triển sân bay và Phí dịch vụ sân bay. Những khoản phí này được tính theo mức 25 USD/người, nhưng công dân Maldives được giảm giá cho các khoản phí này và chỉ phải trả 12 USD cho mỗi khoản thuế. Công dân Maldives có thể liên hệ với chúng tôi để yêu cầu hoàn lại 13 USD cho mỗi loại thuế mà họ không phải nộp.

Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập https://mira.gov.mv/forms/r834-guide-to-airport-service-charge-and-development-fee.pdf(Mở một tệp PDF trong tab mới).

Thông báo cho hành khách có kế hoạch thăm Tanzania

Tất cả các túi nhựa, bất kể độ dày đều bị cấm nhập khẩu, xuất khẩu, sản xuất, bán, lưu trữ được cung cấp và sử dụng ở Tanzania Đại lục.


Hành khách đi đến Tanzania nên tránh mang hoặc đóng gói túi nhựa trong vali hoặc hành lý xách tay.


Tuy nhiên, bao bì nhựa cho các dịch vụ y tế, thực phẩm, vệ sinh và quản lý chất thải sẽ được cho phép. Ngoài ra, các loại túi được gọi là "túi có khóa kéo" chuyên dùng để đựng vật dụng phòng tắm khi đi du lịch sẽ được cho phép, và du khách nên lưu giữ các túi này trong suốt thời gian du lịch của mình.

Để xem các tệp PDF, bạn cần cài Adobe Acrobat Reader.
Tải Acrobat Reader