Accessibility informationSkip to the main content

Emirates và Hoa Kỳ

Hoa Kỳ là một thị trường chính đang phát triển mạnh trong mạng lưới toàn cầu của Emirates. Emirates đã mở các chuyến bay thẳng chở khách giữa Dubai và New York JFK vào tháng 6 năm 2004 và kể từ đó đã mở rộng đến các thành phố Houston, Los Angeles, San Francisco, Dallas/Fort Worth, Seattle, Washington DC, Boston, Chicago, Orlando, Fort Lauderdale và Newark.

Tổng cộng, chúng tôi khai thác 100 chuyến bay chở khách mỗi tuần giữa Dubai và Hoa Kỳ - năm chuyến mỗi ngày đến New York với ba chuyến bay thẳng và một chuyến qua Milan và Athens; hàng ngày đến Boston, Chicago, Dallas/Fort Worth, Houston, Los Angeles, San Francisco, Seattle và Washington, DC, năm chuyến hàng tuần đến Orlando và bốn chuyến hàng tuần đến Fort Lauderdale. Với việc bổ sung chuyến bay Athens-Newark vào tháng 3 năm 2017, thị phần tại Hoa Kỳ - Châu Âu của Emirates xét về tần số chuyến bay và số ghế hàng tuần vẫn chiếm chưa đến 1%. Emirates khai thác máy bay Boeing 777 đến bảy điểm đến của Hoa Kỳ. Hãng cũng khai thác loại máy bay Airbus A380, sử dụng các động cơ Engine Alliance chế tạo tại Hoa Kỳ cho tuyến bay đến Houston, Los Angeles, New York JFK, San Francisco và Washington DC.

Trong năm 2018, Emirates đã vận chuyển hơn bốn triệu hành khách trên các tuyến bay Hoa Kỳ với tỷ lệ chỗ ngồi trung bình là 81%. Đối với nền kinh tế Hoa Kỳ, Emirates mang đến những du khách và thương nhân có sức tiêu dùng lớn từ các thị trường đang phát triển quan trọng ở Trung Đông, Châu Phi và Châu Á Thái Bình Dương.

Mạng lưới vận tải hàng hóa Hoa Kỳ của Emirates SkyCargo bao gồm các dịch vụ đến Chicago, Columbus, Houston, Los Angeles và New York JFK cũng như dịch vụ liên danh với ASL đến New York JFK. Trong năm 2018, những chuyến bay này đã vận chuyển 128.000 tấn hàng hóa có giá trị cao từ Hoa Kỳ. Điều này hỗ trợ cho hoạt động ngoại thương của Hoa Kỳ và mở ra những thị trường mới cho các nhà xuất khẩu Hoa Kỳ tại Trung Đông, Châu Phi và Châu Á. Hàng tuần, chúng tôi vận chuyển các mặt hàng như phụ tùng xe hơi từ New York JFK, thiết bị dầu khí từ Houston, các mặt hàng y tế từ Los Angeles và thịt đông lạnh từ Chicago. Trong năm 2018, hơn 265 tấn phụ tùng máy bay đã được vận chuyển từ Seattle và 1.700 tấn tôm hùm từ Boston. Tổng cộng, sức vận chuyển của chúng tôi từ Hoa Kỳ là hơn 1.700 tấn mỗi tuần.

Emirates giúp liên kết Hoa Kỳ, nền kinh tế lớn nhất thế giới, với các thị trường mới nổi để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, thương mại và tạo việc làm tại Mỹ. Trong số 83 điểm đến trên mạng lưới Trung Đông, Châu Phi và Châu Á Thái Bình Dương, có 63 điểm đến chưa được phục vụ trực tiếp bởi bất kỳ hãng hàng không nào của Hoa Kỳ. Ví dụ, mạng lưới của chúng tôi giữa Mỹ và Ấn Độ rất rộng lớn, cung cấp nhiều chuyến bay hơn bất kỳ hãng hàng không nước ngoài nào và giúp giảm thiểu đáng kể thời gian đi lại so với các hãng hàng không dùng kết nối thông qua các trung tâm tại Châu Âu.

Đọc thêm về hoạt động của Emirates trong tài liệu "Emirates và Hoa Kỳ"(Mở PDF trong một thẻ mới)"Tạo ra giá trị cho Hoa Kỳ"(Mở PDF trong một thẻ mới).

Cuộc tranh luận Bầu Trời Mở (Open Skies) của Mỹ

Emirates đã phục vụ nước Mỹ từ năm 2004, cung cấp cho người tiêu dùng, cộng đồng và các công ty xuất khẩu Mỹ các chuyến bay thẳng đến hơn 50 thành phố chưa được phục vụ trực tiếp bởi bất kỳ hãng hàng không nào của Mỹ. Chúng tôi rất tự hào được đóng góp cho những mục tiêu của Open Skies: cạnh tranh mạnh mẽ hơn, tăng tần suất chuyến bay, quảng bá về loại hình chuyến đi công tác và du lịch thường, dịch vụ được cải thiện, những đổi mới lấy khách hàng làm trung tâm, và sự lựa chọn của người tiêu dùng.

Các hãng hàng không trước đây tại Mỹ đã sai lầm về thông tin, luật pháp, và hướng tới một mục tiêu sai lầm đối với người tiêu dùng, cộng đồng và nền kinh tế nước Mỹ. Những cáo buộc về Emirates nhận trợ cấp hoặc cạnh tranh bất công là hiển nhiên không chính xác. Không có bất cứ "'bí mật" nào về thành công của chúng tôi - mọi thông tin đều rất minh bạch. Điều mà các hãng hàng không Mỹ muốn là bảo hộ khỏi sự cạnh tranh, nhưng điều đó sẽ chỉ gây ảnh hưởng tiêu cực đến người tiêu dùng, cộng đồng và nền kinh tế quốc gia của Mỹ. Câu trả lời của Emirates bác bỏ những cáo buộc của các hãng hàng không Mỹ một cách có hệ thống.

Dưới đây bạn có thể đọc toàn bộ luận điểm bác bỏ và các tài liệu khác:

Lợi ích kinh tế mà các chuyến bay của Emirates mang lại

Emirates đã công bố kết quả của một nghiên cứu mới về tác động kinh tế "Tác động kinh tế của Emirates với Hoa Kỳ" do Campbell-Hill viết.

Nghiên cứu này cho thấy chỉ tính riêng năm 2015, tác động của Emirates với Hoa Kỳ là rất đáng kể: tổng cộng 21,3 tỷ USD* doanh thu đóng góp cho nền kinh tế Hoa Kỳ, bao gồm việc tạo ra 10,5 tỷ USD trong GDP và 6,4 tỷ USD về thu nhập lao động và hơn 104.000 việc làm.

*Tác động hàng năm dựa trên số liệu và hoạt động năm 2015

Để xem thông cáo báo chí, bản kế hoạch kinh doanh và báo cáo đầy đủ, cùng với một biểu đồ thông tin thể hiện các kết quả chính của nghiên cứu, hãy nhấp vào các liên kết dưới đây.

Phân tích thực hiện bởi các sân bay và khu vực của Hoa Kỳ

Phân tích độc lập thực hiện bởi các sân bay và khu vực khác nhau của Hoa Kỳ cho thấy rằng ngoài việc cung cấp cho hành khách và các hãng vận tải nhiều lựa chọn dịch vụ hàng không cạnh tranh và thuận tiện hơn, các chuyến bay của chúng tôi tạo ra những lợi ích đáng kể về kinh tế và việc làm tại các thành phố tại Hoa Kỳ mà chúng tôi phục vụ.

Tháng 11 năm 2014, Cảng vụ thành phố New York và New Jersey đã hoàn thành một đánh giá tác động kinh tế về hoạt động của Emirates tại New York. Đánh giá của họ ước tính rằng ba chuyến bay hàng ngày của hãng Emirates đến và đi từ JFK trong năm 2013 đã hỗ trợ tới 3.720 việc làm ở khu vực thành thị New York-New Jersey, với 190 triệu USD tiền công và 530 triệu USD trong tổng hoạt động của khu vực.

Một nghiên cứu của Tổng công ty Phát triển Kinh tế Thành phố Los Angeles cho thấy một chuyến bay đường dài như chuyến bay của chúng tôi đến Sân bay Quốc tế Los Angeles tạo ra các lợi ích hàng năm trị giá 623,5 triệu USD cho nền kinh tế Hoa Kỳ, duy trì 3.120 việc làm trực tiếp và gián tiếp tại Nam California và tạo ra 156 triệu USD tiền lương hàng năm.

Hệ thống Sân bay thành phố Houston và Đại học Houston đã mô phỏng tác động của việc triển khai chuyến bay hàng ngày của Emirates tới Houston đối với nền kinh tế Hoa Kỳ. Kết quả cho thấy các lợi ích dự kiến ​​sẽ là 257 triệu USD một năm và 98.000 hành khách mới mỗi năm đi đến hoặc thông qua thành phố Houston. Theo ước tính của DFW Airport, chuyến bay của Emirates cũng được dự đoán sẽ mang lại lợi ích kinh tế hàng năm lên đến 300 triệu USD cho khu vực thành phố Dallas/Fort Worth xét về lượng du khách, quan hệ kinh doanh và đầu tư.

Cơ quan Hàng không Greater thành phố Orlando ước tính dịch vụ của Emirates tại Orlando sẽ tạo ra hơn 140 triệu USD trong hoạt động kinh tế hàng năm và hỗ trợ hơn 1.400 việc làm, và có thể tăng lên 188 triệu USD khi thực hiện việc nâng cấp máy bay.

Tương tự, tác động kinh tế hàng năm đến Quận Broward là kết quả trực tiếp và gián tiếp từ dịch vụ mới của hãng Emirates ở thành phố Fort Lauderdale ước tính lên đến hơn 100 triệu USD và tạo ra khoảng 1.000 việc làm mới.

Tổng giá trị kinh tế địa phương hàng năm ước tính đối với 10 trong 12 sân bay và khu vực lân cận mà Emirates bay đến ở Hoa Kỳ sẽ vượt mức 3,2 tỷ USD.

Tải xuống báo cáo

Các hãng hàng không đối tác của Emirates

Tại Hoa Kỳ, quan hệ đối tác của chúng tôi mang đến nhiều lợi ích kết hợp cho hành khách, các hãng hàng không đối tác và các cộng đồng tại Hoa Kỳ. Emirates đã ký thỏa thuận đối tác với JetBlue Airways năm 2012 và Alaska Airlines năm 2015, chuyển tiếp hàng trăm hành khách mỗi ngày sang các chặng bay nội địa của họ.

Hơn 300.000 hành khách của Emirates kết nối hàng năm với các hãng hàng không đối tác của Hoa Kỳ.

Quan hệ song phương Hoa Kỳ-Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE)

Hoa Kỳ và UAE cùng hưởng lợi từ mối quan hệ thương mại và chính trị mạnh mẽ. Năm 2018, xuất khẩu của Hoa Kỳ sang UAE đạt 19,54 tỷ USD, tăng 379% kể từ khi Emirates cung cấp các dịch vụ tại Hoa Kỳ vào năm 2004. Một phần đáng kể giá trị xuất khẩu sang UAE nằm ở các máy bay Boeing cho Emirates. UAE vẫn là điểm xuất khẩu hàng đầu của Hoa Kỳ trong toàn bộ khu vực Trung Đông Bắc Phi (MENA) trong năm thứ mười liên tiếp, theo báo cáo của Cơ quan Ngoại thương thuộc Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. Tổng cộng, UAE được xếp hạng điểm đến xuất khẩu lớn thứ 19 đối với hàng hóa của Hoa Kỳ và thặng dư thương mại 14,54 tỷ USD của Hoa Kỳ với UAE là lớn thứ tư trên toàn cầu. Xuất khẩu của Hoa Kỳ sang UAE đã hỗ trợ khoảng 116.000 việc làm của Hoa Kỳ trong năm 2018*.


* Được tính toán bằng cách sử dụng hệ số việc làm của Bộ Thương mại Hoa Kỳ 5.967 việc làm trên mỗi 1 tỷ đô la xuất khẩu.

10 thị trường xuất khẩu MENA hàng đầu của Hoa Kỳ năm 2018:


Quốc gia MENAGiá trị xuất khẩu (tỷ USD)Xếp hạng thị trường xuất khẩu% thay đổi so với năm 2017
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất19,5519-2%
Israel13,72229%
Ả Rập Xê-út13,6223-16%
Ai Cập5,064527%
Qatar4,424742%
Kuwait2,9853-42%
Morocco2,955439%
Oman2,426016%
Bahrain2,0464124%
Jordan1,6167-18%

Nguồn: Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ

Emirates - một động cơ quan trọng cho việc làm trong ngành sản xuất máy bay của Hoa Kỳ

Tại Triển lãm hàng không Dubai Air Show vào tháng 11 năm 2013, Emirates đã mua 150 máy bay Boeing 777X trị giá 76 tỷ đô la theo giá niêm yết bao gồm 300 động cơ GE9X của GE Aviation được giao hàng từ năm 2020 trở đi, viết nên một chương nữa trong lịch sử dài lâu của Emirates với dòng máy bay Boeing 777. Đây là đơn hàng lớn nhất có giá trị lớn nhất trong lịch sử hàng không thương mại Hoa Kỳ, và cũng là hợp đồng động cơ phản lực thương mại lớn nhất của GE Aviation từ một hãng hàng không.

Tháng 11 năm 2015, Emirates đã ký một hợp đồng trị giá 16 tỷ USD với GE Aviation để bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) động cơ GE9X, loại động cơ điều khiển 150 chiếc máy bay BOEING 777X trong thời gian 12 năm. Đây là hợp đồng MRO động cơ lớn nhất cho tới nay.

Tại Dubai Airshow 2017, Emirates đã đặt hàng 15,1 tỷ USD cho 40 chiếc Boeing 787 Dreamliners. Để đảm bảo việc chúng tôi duy trì một đội tàu bay trẻ và hiệu quả, một số máy bay trong số này sẽ thay thế máy bay cũ trong khi những chiếc khác sẽ được sử dụng cho sự phát triển mạng lưới trong tương lai.

Boeing 777 là xương sống của đội bay Emirates. Tổng cộng Emirates có 159 chiếc B777 đang hoạt động, nhiều nhất trong các hãng hàng không, phần lớn chạy động cơ GE Aviation, và 190 máy bay Boeing thế hệ tiếp theo khác bao gồm 777X và 787 được đặt hàng. Trung bình cứ tám máy bay 777 được sản xuất bởi Boeing thì một chiếc được bàn giao cho Emirates.

Tổng số đơn đặt hàng máy bay Boeing của Emirates kể từ năm 1991 là 360 máy bay. Theo hệ số việc làm năm 2015 của Bộ thương mại Hoa Kỳ dựa trên năm đặt hàng, tổng số máy bay, động cơ và đơn đặt hàng MRO (trước kia và hiện tại) với Boeing và GE Aviation đã duy trì hơn một triệu việc làm.

"Thỏa thuận này đại diện cho vụ mua bán máy bay lớn nhất trong lịch sử và sẽ còn củng cố hơn nữa ngành công nghiệp hàng không của Hoa Kỳ và hỗ trợ hàng nghìn việc làm cho Hoa Kỳ. Đó cũng là một thương vụ đôi bên cùng có lợi cho nền kinh tế và công nhân của chúng tôi, và thể hiện rõ ràng sự tín nhiệm đối với các sản phẩm Hoa Kỳ trên toàn thế giới. - Penny Pritzker, Bộ trưởng Bộ Thương mại Hoa Kỳ

"Thương vụ mua máy bay lập kỷ lục thế giới của Emirates sẽ giúp viết nên một chương tiếp theo trong lịch sử ngành hàng không: với những máy bay cỡ lớn, thân rộng, tiết kiệm nhiên liệu, được chế tạo bởi lực lượng lao động tổng hợp có tay nghề cao của Hoa Kỳ."Thượng Nghị sĩ Maria Cantwell (D-WA), Chủ tịch Tiểu ban Hàng không của Thượng viện

Emirates - tạo kết nối với Hoa Kỳ

Chúng tôi mang lại con đường kết nối riêng biệt đến Hoa Kỳ và là một lựa chọn thay thế mang tính độc lập, cạnh tranh đối với ba liên minh hàng không truyền thống lớn. Thành công của chúng tôi được thể hiện qua nhu cầu đã được đo là ngày càng tăng ở Hoa Kỳ - từ tần suất một chuyến bay mỗi ngày đến New York vào tháng Sáu năm 2004 đến 100 chuyến bay mỗi tuần đến 12 sân bay Hoa Kỳ ngày nay.

Emirates - tạo kết nối với Hoa Kỳ(Mở tệp PDF trong một thẻ mới)