Ga door naar het hoofdgedeelteToegankelijkheidsinformatie

ONZE WERELDWIJDE AANWEZIGHEID

Emirates en de EU

Emirates en de EU

Emirates vloog voor het eerst naar de EU in 1987 en is sindsdien, in lijn met de vraag, progressief gegroeid, met vluchten naar de belangrijkste en grotere steden in heel Europa. We vliegen naar 18 van de 27 lidstaten: België, Cyprus, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Kroatië, Malta, Nederland, Oostenrijk, Polen, Portugal, Spanje, Tsjechië en Zweden.

Lees onze pdf's voor meer informatie over de activiteiten en voetafdruk van Emirates in individuele EU-lidstaten:

Europa (non-EU)

EEN IMPACT VAN € 6,8 MILJARD OP HET BBP

Emirates ondersteunt groei en banen in de EU

In 2015 gaf Emirates het toonaangevende, wereldwijde onderzoeksbureau Frontier Economics de opdracht om de impact van onze passagiers- en vrachtactiviteiten in de EU op de economie en op banen in kaart te brengen.

Het rapport van Frontier bevestigt opnieuw dat Emirates een belangrijke rol speelt als het gaat om banen en de groei en ontwikkeling van de economie in de EU.

U kunt de samenvatting, het volledige rapport en het persbericht hier lezen:


U kunt hieronder korte infographics en een video bekijken van Emirates die enkele belangrijke hoogtepunten uit het Frontier Economics Report belichten:

CONTINU OP ZOEK NAAR COMMERCIËLE MOGELIJKHEDEN

Een groeiende economische onderlinge afhankelijkheid

De handelsrelatie tussen de EU en de V.A.E. is de afgelopen tien jaar snel gegroeid. In 2017 was de V.A.E. de grootste exportmarkt van de EU in het Midden-Oosten en de negende grootste exportmarkt wereldwijd, vóór landen zoals Brazilië, Canada en India. Het handelsoverschot van 32,57 miljard EUR met de V.A.E. was de derde grootste van de EU wereldwijd.

Emiraten en de EU leveren een belangrijke bijdrage aan elkaars sterke punten. Vooral vluchten naar regionale steden en grote hubs in de EU hebben nieuwe commerciële kansen voor EU-exporteurs en voor inkomend toerisme gecreëerd.

Onze langdurige relatie met Europese luchtvaartleveranciers is een belangrijke stimulans voor bedrijfsgroei, onderzoek en ontwikkeling en werkgelegenheid in de EU. Wij zijn een van de grootste afnemers van de Airbus A380 en hebben momenteel 100 vliegtuigen in gebruik en nog eens 61 in bestelling (inclusief 16 opties). De A380-leveringen aan Emirates ondersteunden 41.000 directe, indirecte en geïnduceerde banen in het V.K., Frankrijk, Duitsland en Spanje, en leverde alleen al in 2013 een bijdrage van 3,4 miljard euro aan het bbp, aldus cijfers van Airbus / Frontier Economics. Daarnaast zijn meer dan 11.400 EU-onderdanen in dienst bij de Emirates Group in Dubai en in het wereldwijde netwerk van de groep. Deze bredere positieve effecten zijn belangrijke factoren in het lopende debat, waarin sommigen pleiten voor ongerechtvaardigde bescherming van nationale luchtvaartmaatschappijen of beweren dat concurrentie in het luchtvervoer slecht is voor Europa.

De vooruitgang van de EU als een dynamische kenniseconomie vereist permanente investeringen in Europese bedrijven en stimulering van onderzoek en ontwikkeling. Door onze relatie met grote Europese innovatoren zoals Airbus en de ondersteuning van toonaangevende technologieprogramma's, waaronder de A380, spelen we een actieve rol in dit proces. Daarnaast injecteert Emirates jaarlijks ook nog eens meer dan 4,3 miljard euro in de EU-economie door de aankoop van goederen en diensten uit de EU.

Behalve voor het personenvervoer speelt de SkyCargo-divisie van Emirates ook een sleutelrol bij het vergemakkelijken van het Europese handelsverkeer met de rest van de wereld. De totale EU-uitvoer naar de V.A.E. bedroeg in 2017 EUR 42,6 miljard, een stijging van 29% ten opzichte van 2008. Qua hoeveelheid vracht vervoerde SkyCargo in 2017 meer dan 410.000 ton aan exportgoederen uit de EU. Het type goederen dat werd vervoerd bestond uit Duitse machineonderdelen en biotechnologische producten, Britse farmaceutische producten, Franse wijnen en voedingsmiddelen, Italiaans textiel en Oostenrijkse elektronica.

TOONAANGEVEND IN CONSUMENTENTRANSPARANTIE

Een gedeelde focus voor de consument

In 2017 hebben we 15,5 miljoen passagiers van en naar de EU vervoerd, een stijging van 5% ten opzichte van 2016. We zijn vastbesloten om klanten een aantrekkelijk aanbod qua prijs en service te bieden, evenals een ruime keuze aan vertrekpunten buiten de belangrijkste hoofdsteden in de EU. Zo waren er voordat wij de markt betraden bijvoorbeeld geen intercontinentale directe langeafstandsopties voor passagiers in steden zoals Newcastle, Hamburg, Nice en Venetië, waardoor waardevolle tijd werd verspild met overstappen in overbelaste hoofdsteden.

Op individueel consumentenniveau ondersteunen wij de inspanningen van Europese beleidsmakers om de consumentenbelangen in het luchtvervoer te verduidelijken. En onlangs zijn we geprezen voor de consumententransparantie in onze online reserveringspraktijken en inclusieve prijzen.

"Ik prijs Emirates Airline als een niet-EU-luchtvaartmaatschappij voor de naleving van het Gemeenschapsrecht en voor de toezegging om deze normen en de consumentenbescherming in het algemeen te handhaven ..."
- Meglena Kuneva, voormalig Europees commissaris voor consumentenzaken

We zullen ons blijven concentreren op transparantie voor de consument, in overeenstemming met de sterke beleidsdoelstellingen van de EU op dit gebied.

INVESTEREN IN EFFICIËNTIE

Inzet om de milieuproblematiek aan te pakken

We erkennen het belang van het aanpakken van milieu-uitdagingen waarmee beleidsmakers en luchtvaartmaatschappijen overal ter wereld te maken hebben. In de lucht en op de grond handelen wij op verantwoorde wijze in het belang van onze klanten, ons bedrijf en de natuurlijke omgeving.

Vanuit het oogpunt van het EU-milieubeleid, hebben we voldaan aan alle aspecten van het Europese emissiehandelssysteem (ETS) voor de luchtvaart. Wij geven onze volledige steun aan de voorstellen van de ICAO en de IATA voor een mondiale, sectorale aanpak om de luchtvaartemissies te verminderen en staan 100% achter de vierpijlerstrategie van IATA ter vermindering van de wereldwijde luchtvaartemissies: verbeterde technologie, doeltreffende bedrijfsvoering, efficiënte infrastructuur en positieve economische maatregelen.

Om op dit gebied van het milieubeleid te slagen, besteden we miljarden dollars aan de modernste, geluidsarme, emissiearme vliegtuigen en werken we samen met nationale overheden om luchtnavigatie efficiënter te maken op onze routes. Onze investeringen in vliegtuigen zoals de A380 zijn de kern van deze strategie. De A380 heeft niet alleen een zuinig brandstofverbruik, maar is ook een van de stilste grote vliegtuigen die ooit geproduceerd is, en met zijn grote passagierscapaciteit is hij ideaal voor drukke luchthavens die kampen met een beperkte beschikbaarheid van slots en geluidsbeperkingen.

HET BELANG VAN CONNECTIVITEIT EN CONSUMENTENKEUZE IN EEN NIEUW BELEID EN NIEUWE REGELS

Open Skies voor een sterker Europa

Emirates is transparant, commercieel en houdt zich aan de regels in de rechtsgebieden waarin wij actief zijn. Wij concurreren rechtstreeks met meer dan 100 internationale luchtvaartmaatschappijen op onze voornaamste basis, Dubai International Airport, die onderworpen is aan het Open Skies-beleid van de regering van Dubai, dat sinds 1937 van kracht is. Met een aanwezigheid die teruggaat tot 1987, is Emirates onlosmakelijk verbonden met het Europese luchtvaartsysteem en verbindt het Europa met een toenemend aantal bestemmingen over de hele wereld, die de nationale vervoerders bijvoorbeeld niet willen aanbieden en anders niet toegankelijk zouden zijn.

De luchtvaart speelt een cruciale rol bij het stimuleren van economische activiteiten en de belangrijkste motor voor deze stimulus is groei. Door groei kan de functie van de internationale vestigingsplaats en de kwaliteit van de luchthavens in het netwerk worden versterkt en verbeterd. Dit betekent op zijn beurt meer keuze voor consumenten en bedrijven in Europa en daarbuiten.

Het openen van markten met de belangrijkste handelspartners is ook een dringende noodzaak als de EU haar connectiviteitskloof met de rest van de wereld wil overbruggen. Sommige Europese nationale vervoerders zijn het daar niet mee eens. Maar waarom zouden waardevolle directe internationale luchtverbindingen, die zo belangrijk zijn voor het bedrijfsleven en het toerisme, beperkt blijven tot een paar Europese luchtvaartmaatschappijen en een paar Europese hubs met hogere ticketprijzen, extra reistijden en meer ongemakken voor de passagiers?

Emirates helpt het groeipotentieel van lokale en nationale economieën te ondersteunen door de internationale connectiviteit die we bieden op basis van geliberaliseerde luchtvaartmarkten. Gezien het feit dat de vraag naar luchtvervoer in de komende tien jaar zal verdubbelen - iets waar Europa enorm van zal profiteren - moeten connectiviteit en keuzevrijheid voor de consument de drijvende krachten zijn achter de nieuwe regels en beleidslijnen van de EU ten aanzien van luchtvervoer.