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阿聯酋航空與美國

美國是阿聯酋航空全球航空網絡的主要成長市場。阿聯酋航空於 2004 年 6 月開始不中斷地運送旅客往返杜拜及紐約甘迺迪國際機場兩地,自那時起,服務已經擴展到休士頓、洛杉磯、舊金山、達拉斯/沃斯堡、西雅圖、華盛頓特區、波士頓、芝加哥、奧蘭多、勞德代爾堡以及紐華克。

我們每週總共營運 100 班往返杜拜和美國的客機 – 每天 5 班飛往紐約,其中有 3 個直飛航班,還有經米蘭和雅典飛往紐約的航班各一班;每天飛往波士頓、芝加哥、達拉斯/沃斯堡、休斯頓、洛杉磯、舊金山、西雅圖和華盛頓特區,每週五班飛往奧蘭多,每週四班飛往勞德代爾堡。在 2017 年 3 月新增全新的雅典-紐華克航班後,阿聯酋航空於每週航班頻率及載客率等方面的美國-歐洲市場佔有率依然低於 1%。阿聯酋航空在 7 個美國航點營運波音 777 機型。阿聯酋航空同時也營運 A380 空中巴士,該機種採用美國製造的發動機聯盟引擎,前往休士頓、洛杉磯、紐約甘迺迪國際機場、舊金山及華盛頓特區等地。

在 2018 年阿聯酋航空在美國航線中運送超過四百萬名乘客,平均座位使用比率為 81%。對於美國經濟,阿聯酋航空從中東、非洲及亞太地區的重要發展中市場帶來了大量的遊客及商務旅遊者。

阿聯酋航空 SkyCargo 的美國貨運網絡包括飛往芝加哥、哥倫布、休斯頓、洛杉磯和紐約甘迺迪機場的服務;以及與 ASL 聯營的航班飛往紐約甘迺迪機場。在 2018 年這些航班從美國運送了 12.8 萬公噸的高價值貨品。因此促進了美國國外貿易並為美國出口商打開了中東、非洲和亞洲的新市場。我們每週載運的貨品包括從紐約甘迺迪國際機場出口的自動零件、休士頓的油品和瓦斯設備、洛杉磯的醫療用品,以及芝加哥的冷凍肉品。在 2018 年,有超過 265 公噸的飛機零部件從西雅圖空運出去,有 1,700 公噸的龍蝦從波士頓空運出去。我們從美國載運的貨物總計每週超過 1,700 公噸。

阿聯酋航空幫助全球最大的經濟體美國連結新興市場,以進一步驅策美國經濟成長以及貿易和工作機會的增加。在我們位於中東、非洲及亞太地區的航空網絡的 83 個航點中,有 63 個航點並非直接由任何美國航空公司營運。舉例來說,我們由美國飛往印度的航空網絡是十分廣泛且無可比擬的,提供的航班比任何其他國外航空公司都來得多,與透過歐洲轉運中心轉機的航空公司相比,也能大幅降低旅行的時間。

如需進一步瞭解阿聯酋航空的營運情形,請閱讀「阿聯酋航空與美國」(在新視窗開啟 PDF)「為美國創造價值」(在新視窗開啟 PDF)

美國「Open Skies」爭議

阿聯酋航空自 2004 年開始在美國服務旅客,讓美國的消費者、社群及出口貿易公司可以直接以航班前往美國的航空公司無直接營運的超過 50 個國家。我們很自豪能為 Open Skies 的目標盡一份心力:更良好的競爭、更頻繁的航班、提升商業差旅及旅遊業

美國舊有的航空公司不僅誤解現實、誤解法規,也錯將目標放在對美國消費者、社群及國家經濟無益的事情上。市面上存有阿聯酋航空收取津貼或以不公平的方式競爭的聲稱,這些很明顯都是錯誤的聲稱。我們的成功沒有不能說的祕密,一切都已明白且清楚地公開陳列。美國舊有的航空公司想要保護自己不受競爭影響,但是這只會傷害美國的消費者、社群及國家經濟。阿聯酋航空逐條反駁了美國舊有航空公司的聲稱。

你可以在下文中閱讀完整的抗辯說明,以及其他文件:

阿聯酋航空航班的經濟影響力

阿聯酋航空已發佈由 Campbell Hill 撰寫的全新經濟影響研究結果《阿聯酋航空對美國的經濟影響力》。

根據此研究顯示,光是 2015 年,阿聯酋航空對美國的影響就十分顯著:為美國收入總值貢獻了總共 213 億*美元,包含創造 105 億美元的 GDP,以及 64 億的工資收戶,還提供超過 104,000 個工作機會

*年度影響以 2015 的資料及營運情形為準

若要查看新聞稿、要覽、完整報告和顯示該報告內重大資訊的資料圖表,請點一下以下的連結。

美國各機場及地區的分析

透過美國各機場及地區的獨立分析,顯示除了提供乘客及貨運商更具競爭力和更便利的空中運輸服務,我們的航班也對我們服務的美國城市產生了大量的經濟效益及工作機會。

2014 年 11 月,紐約與紐澤西港口事務管理局完成了阿聯酋航空的營運對紐約造成的經濟影響的評估報告。該評估中提到,2013 年阿聯酋航空往返紐約甘迺迪機場的每日三班之航班在紐約 - 紐澤西大都會地區幫助創造了 3,720 份工作機會、1 億 9,000 萬美金的工資,在當地活動的價值達 5 億 3,000 萬美金。

根據洛杉磯經濟發展局的研究指出,如我們前往洛杉磯國際機場的長途航班每年能對美國經濟產生 6 億 2,350 萬美金的收益,並在南加州支撐 3,120 份直接與間接的工作機會,每年可產生 1 億 5,600 萬美金的工資。

休士頓機場系統與休士頓大學曾經模擬過阿聯酋航空在休士頓開通每日航班後對美國經濟造成的影響。結果顯示,預期收益將達到每年 2 億 5,700 萬美金,每年將有 98,000 名新旅客會抵達或在休士頓中途停留。根據達拉斯 - 沃斯堡國際機場估計,阿聯酋航空航班也預期為達拉斯 / 沃斯堡地區帶來每年 3 億美金的經濟效益,包括旅客、商業及投資等。

據大奧蘭多地區空管局估計,阿聯酋航空在奧蘭多的服務將帶來每年超過 1 億 4,000 萬美金的經濟活動,並提供超過 1,400 個工作機會,以此藉由機種升等,可望再增加金額,達到 1 億 8,800 萬美金。

同樣地,阿聯酋航空在勞德代爾堡開展的服務,也對布勞沃德郡帶來直接和間接的經濟影響,據估計超過 1 億美金,並創造約 1,000 個新工作機會。

據估計,阿聯酋航空飛往的美國 12 個機場其中 10 個機場及周遭地區的年度總經濟價值達到 32 億美金。

下載報告

阿聯酋航空的航空公司夥伴

在美國,我們的夥伴關係能整合彼此的好處,並提供給乘客、美國的夥伴航空公司以及美國的各社群。阿聯酋航空在 2012 年與捷藍航空,以及在 2015 年與阿拉斯加航空簽訂夥伴關係合約,每天讓上百位乘客得以通行自己國內的航空網絡。

每年有超過 300,000 名阿聯酋航空乘客轉機搭乘美國航空公司合作夥伴的班機。

美國與阿拉伯聯合大公國雙邊關係

美國和阿拉伯聯合大公國之間有深厚的商業和政治關係。2018 年,美國對阿拉伯聯合大公國出口總值達 195.4 億美金,等同自 2004 年阿聯酋航空在美國開展服務後成長了 379%。出口至阿拉伯聯合大公國的總值中,有極大部分是給阿聯酋航空的波音飛機。根據美國人口普查局外貿部的資料顯示,美國阿拉伯聯合大公國連續 10 年皆是美國在中東北非地區(簡稱 MENA)的最大出口目的地。阿拉伯聯合大公國是美國商品出口目的地第 19 大國家,對阿拉伯聯合大公國的貿易順差為 145.4 億美元,是美國的全球第四大。在 2018 年,美國對阿拉伯聯合大公國的出口估計為美國提供了 116,000 個就業機會*。


*根據美國商務部每 10 億美元的出口就有 5,967 個工作機會的資訊計算。

2018 年美國前 10 大 MENA 出口市場:


MENA 國家出口值(以十億美金計)出口市場排名2017 年的變更百分比
阿拉伯聯合大公國19.5519-2%
以色列13.72229%
沙烏地阿拉伯13.6223-16%
埃及5.064527%
卡達4.424742%
科威特2.9853-42%
摩洛哥2.955439%
阿曼2.426016%
巴林2.0464124%
約旦1.6167-18%

來源:美國人口普查局

阿聯酋航空 - 美國航空製造業工作機會龍頭

在 2013 年 11 月的杜拜航空秀,阿聯酋航空購買了 150 架波音 777X 機型,包含 300 組奇異航空的 GE9X 引擎在內,市值達 760 億美元,預計從 2020 年開始交機,在阿聯酋航空的波音 777 機型系列的悠久歷史中寫下了嶄新的一頁。這不僅是美國商業航空界史上最高額的訂單,也是奇異航空與單一航空公司訂立過最大筆的商業飛機引擎合約。

2015 年 11 月,阿聯酋航空與奇異航空簽署 160 億美元的合約,以進行 150 架飛行超過 12 年的 777X 客機內的 GE9X 引擎的維護、修復以及全面大修(MRO)工作。這是有史以來阿聯酋航空簽過最大型的引擎 MRO 工作合約。

在 2017 年杜拜航空展上,阿聯酋航空下訂了 40 架波音 787 夢幻客機,訂單價值為 151 億美元。為了確保我們擁有一支年輕而高效的機隊,其中一些夢幻客機將會取代舊飛機,而其他夢幻客機將用於未來的航空網絡發展。

波音 777 Boeing 是阿聯酋航空機隊的基礎。阿聯酋航空現役共有 159 架 B777 客機,是所有航空公司中最多的,主要由奇異航空的引擎提供動力,另還訂購了 190 架新一代波音飛機,包括 777X 和 787。波音公司每製造八架 777 飛機中就有一架是交付給阿聯酋航空。

自 1991 年以來,阿聯酋航空訂購波音飛機的總數達 360 架。根據美國商業部在 2015 年以年內訂單所做出的就業乘數顯示,阿聯酋航空和波音及奇異航空之間的所有飛機、引擎及 MRO 訂單(包含過去與目前的訂單)已為美國提供超過 100 萬個工作機會。

「此項協議代表史上最大的飛機採購計劃,更會進一步強化美國航空業並提供上萬個美國工作機會。這對於我們的經濟和員工也是雙贏的局面,並且清楚地向全世界展現了對美國製產品的信心。」- 美國商務部部長 Penny Pritzker

「阿聯酋航空創下世界紀錄的波音採購計劃會寫下航空史上的新頁:廣體機身、省油機種、以及由技術高度開發的美國所打造的飛機。」參議院航空小組委員會主席,參議員 Maria Cantwell(D-WA)

阿聯酋航空 - 在美國銜接更多地區

我們為美國地區提供獨特的運輸便利性,並是三大傳統航空聯盟外一個獨立而有競爭力的新選擇。經由測量美國需求導向的成長即可顯示我們的成功,我們從 2004 年 6 月每日營運一班往紐約的航班,到現在每週有 100 班每日航班前往 12 個美國機場。

阿聯酋航空 - 在美國銜接更多地區(在新分頁開啟 PDF)