關於阿聯酋航空

歷史

阿聯酋航空不凡旅程的里程碑

阿聯酋航空在 1985 年 10 月 25 日從杜拜進行首航,當時只有兩架航機:一架租來的波音 737 和一架空中巴士 300 B4。

自此之後,我們將目標設定為重質不重量;經過起初幾年在區域旅遊領域慢慢發展,阿聯酋航空由於注重高品質,逐漸發展成為全球最具影響力的旅遊及觀光事業集團之一。

我們的機隊目前擁有 265 架以上的飛機,飛往全世界超過 80 個國家的 155 多個目的地。阿聯酋航空每週從杜拜起飛前往六大洲各目的地的航班超過 1,500 個班次,且我們仍在積極擴展航線。繼續閱讀便可得知更多資訊。

2017

  • 阿聯酋航空全球網絡新增 3 個航點 – 紐華克經由雅典、金邊與札格瑞布。
  • 阿聯酋航空與 flydubai 宣布新的夥伴關係,內容包含擴張的聯營航班協議、互相配合的班機排程,還有網絡的最佳化。
  • 阿聯酋航空於漢堡的製造商運送中心歡慶第 100 架 A380 進入機隊。
  • 阿聯酋航空在 2017 年杜拜航空展上斥資 151 億美元訂購 40 架波音 787 夢幻客機。
  • 阿聯酋航空引入新的 A380 機上貴賓休息室。
  • 阿聯酋航空在 2017 年杜拜航空展上展示 B777 機型內部的全新裝潢,包含備受矚目的頭等艙私人套房。
  • 阿聯酋航空在 TripAdvisor 貓途鷹旅客票選航空公司頒獎典禮上被認定為全球最佳航空公司。
  • 阿聯酋航空贏得四項 2017《商旅》獎項、兩項 ULTRAS 2017 大獎,以及一項 2017 APEX 乘客票選最佳娛樂獎項。
  • 在 2017 年 Skytrax 全球航空公司獎上破紀錄獲得「乘客票選獎」以及「全球最佳機內娛樂」兩項大獎。
  • 阿聯酋航空釋出廣告活動,宣傳航空界革命性的頭等艙私人套房,廣告由電視名人及汽車專家傑瑞米·克拉克森(Jeremy Clarkson)聯合演出
  • 阿聯酋航空開辦全球最先進的航空培訓學院--「阿聯酋航空培訓學院」。

2016

  • 阿聯酋航空榮獲 2016 年 Skytrax 全球航空公司大獎之「全球最佳航空公司」獎項,並連續 12 年蟬聯「全球最佳機內娛樂」大獎。
  • 阿聯酋航空在杜拜國際機場開設了 Skypharma,專門處理安全運輸藥物業務。
  • 珍妮佛安妮斯頓在第二波宣傳廣告中認識了新朋友,並探索了阿聯酋航空經濟艙。
  • 阿聯酋航空與一千六百萬會員共同歡慶 Skywards 營運 16 周年。
  • 阿聯酋航空全球網絡新增 6 個航點:仰光、河內、銀川、鄭州、宿霧、克拉克。
  • 阿聯酋航空品牌價值成長 17%,總價達 770 億美元。
  • 阿聯酋航空在 Instagram 上有百萬追蹤者,是社群媒體上全球第一大航空公司,並在經濟艙推出了世界首創的互動式過夜包。

2015

  • 阿聯酋航空推出飛往波隆那、奧蘭多、馬什哈德、木爾坦、巴馬科以及峇里島的每日航班,並恢復飛往艾比爾的航班。
  • 珍妮佛安妮斯頓在新的宣傳廣告中體驗在阿聯酋航空的舒適與豪華氛圍中起床的感受。
  • 阿聯酋航空在 2015 年 APEX 乘客票選獎中獨占鰲頭,贏得七項大獎,並在商旅獎獲得四項殊榮,同時連續 11 年蟬聯 Skytrax 「最佳機內娛樂」大獎。
  • 阿聯酋航空 A380 與 Jetman Dubai 合作進行編隊飛行。
  • 阿聯酋航空開始提供 24 小時社群媒體客服服務,並有英文及阿拉伯文可選擇。
  • 阿聯酋航空向勞斯萊斯訂購 200 組 A380 引擎,總價高達 92 億美元,創下歷史新高。
  • 阿聯酋航空品牌價值連續成長四年,達到 66 億美元。阿聯酋航空蟬聯全球最有價值的航空公司品牌。
  • 阿聯酋航空 Apple Watch App 正式上市。
  • 阿聯酋航空的員工歷史創下新紀錄,現在旗下機組人員約有 2 萬人。

2014

  • 阿聯酋航空在海得拉巴航空秀首度引進 A380 印度航線。
  • 阿聯酋航空增加飛往波士頓的航班,這是阿聯酋航空在美國的第 8 個目的地航線。
  • 阿聯酋航空被稱為「全球最有價值的品牌」。
  • 阿聯酋航空開通官方 Twitter 帳號,拓展其社交媒體足跡。
  • 傳奇足球明星比利及羅納度為阿聯酋航空集團拍攝會球宣傳廣告,並擔任阿聯酋航空大使。
  • 阿聯酋航空成為第一個在倫敦蓋威克機場提供定期 A380 服務的航空公司。

2013

  • 每日飛往巴黎戴高樂機場及紐約甘迺迪機場的 A380 航班數變為雙倍。
  • 杜拜國際機場的中央大廳 A 開幕,這是全球第一座專為 A380 興建的大廳設施,也是阿聯酋航空 A380 的主要據點。
  • 隨著阿聯酋航空推出第 5 班 A380 每日航班,倫敦希斯洛機場成為全 A380 航線。
  • 阿聯酋航空的第 35 座專屬的貴賓休息室在米蘭馬爾彭薩機場開幕。
  • 澳洲航空及阿聯酋航空開始合作,提供每週 98 個航班往返杜拜及澳洲。

2012

  • 阿聯酋航空與波音公司在西雅圖慶祝購買了第 1000 架 777 客機。迎接阿聯酋航空第 102 架的波音 777 飛機。 
  • 里約熱內盧、布宜諾斯艾利斯、杜拜、路沙卡、哈拉雷、達拉斯、西雅圖、胡志明市、巴塞隆納、里斯本及華盛頓加入阿聯酋航空網絡,並加開往列日的貨機航班。 
  • dnata 併購英國最大型私營線上旅行社 Travel Republic 大部份的股份,是阿聯酋航空歷史上最大的交易之一。 
  • 馬哈巴歡慶 20 週年,展現新風貌。 
  • 阿聯酋航空成為美國公開賽的官方指定航空公司,也是阿聯酋航空美國公開賽的贊助商。 
  • 阿聯酋航空成為印度超級板球聯賽 Deccan Chargers 球隊的團體贊助商。

2011

  • 阿聯酋航空下訂波音有史以來最大宗的訂單,包括 50 架 777-300 ER 客機,總價 180 億美金。另包括 20 架 777-300 ER,總價 80 億美金。
  • 阿聯酋航空集團締造了會計年度盈餘 590 億迪拉姆(160 億美金)的記錄。
  • 巴士拉、日內瓦、哥本哈根、聖彼得堡及巴格達加入了阿聯酋航空網絡,並於艾比爾加開了貨運航線。
  • 上海、約翰尼斯堡、慕尼黑及羅馬加入了阿聯酋航空 A380 航線。
  • 阿聯酋航空成為皇家馬德里航空公司的官方合作夥伴。
  • 阿聯酋航空和維多利亞賽馬俱樂部宣佈新的五年贊助協議。
  • 阿聯酋航空 SkyCargo 於奈洛比和阿姆斯特丹之間完成了首次百分之百無紙貨運班次。
  • 阿聯酋航空贊助橫跨倫敦泰晤士河纜車「阿聯酋航空線」。
  • 阿聯酋航空機上行動電話服務供應商 AeroMobile 的用戶達到 500 萬人,且阿聯酋航空也為其 A380 機隊開通了 Wi-Fi 網路服務。
  • dnata 發表全新的公司理念以及全新的品牌意象。
  • dnata 宣佈在新的設備將進行 7 千萬美金的全球性投資。
  • dnata 併購了南非機上參膳服務供應商 Wings 機上服務百分之 50 的股票。

2010

  • 阿聯酋航空歡慶 25 週年,超過四分之一世紀的成長。
  • 加開飛往東京、阿姆斯特丹、布拉格、麥地那、馬德里及達卡的新航線,並加開前往阿拉木圖、巴格拉姆及坎皮納斯的商務貨運航班。
  • 阿聯酋航空集團於 2010 年 3 月 31 日會計年度結束時的總結算利潤為 42 億迪拉姆(11 億美金)。
  • 阿聯酋航空在柏林航空秀訂購了另外 32 架 A380,引擎由發動機聯盟的 GP7200 打造。另外,也在法恩伯勒航空秀訂購了另外 30 架 B777-300ER 客機。
  • 歡慶阿聯酋航空成為南非 FIFA 世界杯官方合作夥伴。
  • 阿聯酋航空 SkyCargo 於往返模里西斯和杜拜的航班首次車全程無紙飛行,所有貨品均以電子方式處理。
  • 阿聯酋航空 SkyCargo 締造記錄,營運直飛貨運航班往返雪梨及紐約,時間為 17.5 小時。
  • dnata 併購泰國的 Mercator Asia,這是其首間海外 IT 子公司。
  • dnata 在杜拜新的世界中心 - 阿勒馬克圖姆國際機場迎接第一批商用航班降落。
  • dnata 在杜拜國際機場的三個航廈正式營運「行李中控中心」。
  • dnata 併購 Alpha Flight Group Ltd,成為全球第 14 大的餐飲供應商。
  • 擁有超過 5 百萬會員的阿聯酋航空 Skywards 推出全新風貌及方案,歡慶 10 週年。

2009

  • dnata 併購英國倫敦希斯洛機場及曼徹斯特機場兩間地勤營運商。
  • dnata 在阿富汗首都喀布爾營運第一間國際認證的一站式旅遊商店。
  • 阿聯酋航空開通了前往德班及羅安達的航班。
  • 阿聯酋航空開始在雪梨、奧克蘭、曼谷、多倫多及首爾航線營運空中巴士 A380 客機。
  • 阿聯酋航空收到了第 78 架 B777 型客機,正式成為波音 777 客機全球最大的營運商。
  • 澳洲的第一個保育渡假村沃爾根山谷度假村,同時也是阿聯酋航空在杜拜以外的第一間飯店及渡假村正式營運。
  • 阿聯酋航空及阿森納共同開發的杜拜阿森納足球學校正式營運。
  • dnata 在杜拜航空展歡慶 50 週年。
  • 阿瑪哈喜達屋沙漠水療度假村歡慶 10 週年。
  • 阿聯酋航空集團及 Whitbread plc 合作打造 Premier Inn,在杜拜矽谷綠洲的第二座飯店開幕。
  • 百萬人次的阿聯酋航空旅客透過機上 AeroMobile 系統使用行動電話。
  • 阿聯酋航空最大型的電視廣告「看見杜拜」於全球播放。
  • 阿聯酋航空為印度清奈的 HIV 帶原孩童開設了社區健康教育中心(CHES)。

2008

  • dnata 併購全球旅行公司 Hogg Robinson Group(HRG)23% 的股份,成為該公司的最大股東,並讓 dnata 的觸角遍及 120 個國家。
  • dnata 收購了全球聯絡中心委外組織 Mind Pearl 49% 的股份,發現 dnata 在 3 大州提供其聯絡中心委外解決方案的提供服務。
  • dnata 的貨運營運與阿拉伯聯合大公國的 Kanoo 及法國的 SDV International Logistics 合作打造阿拉伯聯合大公國最大的物流解決方案供應商 Freightworks。
  • 公司遷往以數百萬美元打造的阿聯酋航空集團總部。
  • 阿聯酋航空航班專屬的第 3 航廈於 10 月啟用,每個月可迎接 50 萬名旅客。
  • 阿聯酋航空 SkyCargo 開始在杜拜貨運村的 Mega 航廈營運,每年可處理約 120 萬噸的貨物。
  • 首班飛往洛衫磯的阿聯酋航空降落,同時也開通了前往舊金山及開普敦的航班。
  • 阿聯酋航空成為首間引進機上行動電話服務的國際航空公司。
  • 阿聯酋航空訂購的三架 A380 已交貨,其第一架 A380 在紐約降落時也締造了記錄。
  • 歡慶第 10,000 名機組員加入阿聯酋航空團隊。
  • 新的阿聯酋航空運動設施 7he Sevens 在阿聯酋航空杜拜 Rugby Sevens 舉行了容納破記錄觀眾的活動。

2007

  • dnata 收購了瑞士噴射機航空集團下的機場營運部門,首次進入歐洲市場。
  • 阿聯酋航空在杜拜航空展簽訂了 120 架空中巴士 A350、11 架 A380 以及 12 架波音 777-330ER 客機的訂單,總價約 349 億美金,驚艷全世界。
  • 新的工程中心及引擎測試中心正式啟用。
  • 阿聯酋航空海港飯店及碼頭飯店正式啟用。
  • 新增聖保羅航班,也是中東及南美洲首個直飛航班。
  • 阿聯酋航空航班餐膳在杜拜國際機場全新打造價值 12 億的設備營運。

2006

  • 阿聯酋航空訂購了 10 架波音 747-8F,總價為 3 千 3 百萬美金。
  • 阿聯酋航空與全球足球協會 fifa 簽訂了 1 億 9 千 5 百萬的合作夥伴約,同時購買了德國世界盃每場球賽的機上轉播權。
  • 阿森納在全新阿聯酋航空體育場的首場比賽開打。
  • 阿哈邁德提到,阿聯酋航空是杜拜在航空業投注 300 億迪拉姆的投資重心。
  • 阿聯酋航空 SkyCargo 訂購了 10 架波音 747-8F 機種,總價 28 億美金。

2005

  • 阿聯酋航空集團共有 25,000 名員工,來自全球 124 個國家,是杜拜最大的僱主。
  • 旅客流量持續創新高,今年達到了一千二百五十萬人次。
  • 阿聯酋航空訂購了 42 架波音 777 客機,價值 97 億,是波音史上最大的 777 客機訂單。

2004

  • 阿聯酋航空訂購了 4 架波音 777-300ER 型客機,共 29 億 6 千萬美金。
  • SkyCargo 機隊在原有的波音 747 型外,新增加了 3 架空中巴士 A310-300。
  • 阿聯酋航空開通了飛往北美的首架航班,直飛紐約甘迺迪機場,費時 14 小時。這是中東到北美的首度直飛服務,如同弗拉納根先生所述,是全球重要消息。
  • 阿聯酋航空與英國主場阿森納簽訂了 1 億英鎊的合約,包括新體育場 15 年的命名權以及 8 年的球衣贊助,自 2006 年 7 月球季開始。
  • dnata 在科威特開設第一間地區性購物中心。

2003

  • CAE 及阿聯酋航空合作投資 1 億美金打造阿聯酋航空 培訓中心,建立無數全航程飛行模擬器。
  • 阿聯酋航空在巴黎航空展訂購了 71 架飛機,總價 190 億美金,是民航史上最大訂單。
  • 每日飛往杜拜及雪梨的首班 A340-500 加入機隊。
  • A340-500 備有先進的 ICE 機上娛樂系統,每個艙等皆有 500 個頻道,每個座位都設有電話。
  • 阿聯酋航空載運了八百五十萬名乘客,利潤成長 26%,締造了 94% 的利潤成長,由四億六千八百萬迪拉姆成長為九億零七百萬迪拉姆。
  • dnata 製作了全新公司商標,圖像為一條綠色曲線所代表的跑道托著地球。

2002

  • 共有四百萬名乘客參與 Skytrax 網路投票,阿聯酋航空再度蟬聯年度最佳航空公司。
  • 全球旅客數量降低大約 4%,但阿聯酋航空的數據卻上升了 18.3%,來到六百八十萬人。
  • 全球貨運急降大約 9%,但阿聯酋航空的數據成長了 19.5%,來到四十萬噸。
  • 集團宣佈將在阿聯酋航空工程中心的複合大廈投資二億七千五百萬。

2001

  • 阿聯酋航空 SkyCargo 中心啟用,每年可容納四十萬噸貨物。
  • 阿聯酋航空與英國超級足球聯賽切爾西簽定了總價二千四百萬英鎊,為期四年的合約。
  • Skytrax 研究對二百七十萬名旅客進行調查,阿聯酋航空獲選為年度最佳航空公司。
  • 阿聯酋航空收到了第 18 架的 A330-200 客機,並加訂了另 2 架,成為全球最大的 A330 營運商。
  • 由於競爭對手於 9 月 11 日加入,且波音和空中巴士的議價不斷,阿聯酋航空宣佈耗資 150 億美元訂購 15 架 A380 客機、8 架 A340-600 客機、3 架 A330 客機以及 25 架波音 777 客機,舉世震驚。

2000

  • 拉希德酋長航廈大樓啟用,讓杜拜國際機場的容納量成長為每年二千二百萬人次。
  • 推出飛行常客計劃 - 阿聯酋航空 Skywards。
  • 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆宣佈杜拜政府將投資五至六億資本興建第 3 航廈,每年可容納二千萬名旅客。
  • 阿聯酋航空成為首間在法恩伯勒航空展與空中巴士下訂 7 架 A380 的航空公司,另外可能加購 5 架。
  • 阿聯酋航空購買了另外 6 架波音 777-300 客機。
  • 弗拉納根先生獲頒大英帝國司令勳章。

1999

  • 阿聯酋航空阿瑪哈喜達屋沙漠水療度假村開幕,正式進入飯店業市場。
  • 第一批 17 架新一代空中巴士 A330-200 客機運抵杜拜。
  • 阿聯酋航空集團的員工總數達到一萬一千人。
  • dnata Philippines Inc. 開幕,正式進入東南亞機場服務市場。
  • 阿拉伯聯合大公國的航空公司獲利成長,與澳洲達成協議,增加雪梨、布里斯本及伯斯飛往墨爾本的航線。
  • 阿聯酋航空贊助澳洲最大的賽馬活動墨爾本盃,以及世界盃的板球團隊。
  • 阿聯酋航空機隊採用時尚新款制服。
  • 入境杜拜國際機場的旅客達到一千一百萬人次。

1998

  • 阿聯酋航空的載客量成長了百分之 26,旅客人數達三百七十萬人次,貨運則高達 200,000 公噸。
  • 集團取得斯里蘭卡航空 43% 的股份,並重新命名為 SriLankan.。
  • 阿聯酋航空在 OAG 大獎中獲選為全球最佳航空公司。
  • 造價五億四千萬的杜拜國際機場第 2 航廈啟用。

1997

  • 阿聯酋航空耗資 20 億美元訂購了 16 架空中巴士 A330-200 型客機。
  • 阿聯酋航空的燃油支出達到高點並影響到利潤。旅客達 300 萬人次,貨機燃油達 150,000 公噸。
  • 阿聯酋航空獲得六架波音 777-200 型客機,讓長程航程再添生力軍。

1996

  • 阿聯酋航空收到了首架波音 777-200 班機,並成為第一個即時播出起飛及降落影片的航空公司。阿聯酋航空首飛墨爾本之後,接著是飛往倫敦的處女航。
  • 阿聯酋航空成為全球最奢華的杜拜世界盃賽馬活動贊助商。

1995

  • 阿聯酋航空歡慶 10 週年,擁有飛往中東、遠東及歐洲等 34 個地點的航班。
  • 阿聯酋航空挺進非洲市場,增加飛往約翰尼斯堡、奈洛比及肯亞的航班。
  • 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆的目標是增加更多阿聯酋航空的員工,起用從阿聯酋航空培訓計劃畢業的第一批飛行員。
  • 阿聯酋航空培訓中心啟用。

1994

  • 阿聯酋航空是第一個在空中巴士機隊上安裝機上傳真設備的航空公司。

1993

  • 阿聯酋航空成為第一個在空中巴士引進傳真服務的航空公司,所有艙等均可使用。

1992

  • 阿聯酋航空為首間為全機隊各艙等座位安裝影片系統的航空公司。
  • 阿聯酋航空說服法國政府允許開設飛往巴黎的航班。
  • 斥資二百萬美金打造的阿聯酋航空專屬航廈於杜拜國際機場啟用。
  • 阿聯酋航空成為第一個斥資 2 千萬購買空中巴士全航線飛行模擬器的航空公司。

1991

  • 由於科威特解放戰爭,阿聯酋航空於 1 月 17 日禁飛數小時。在衝突過後的第一個月,阿聯酋航空已恢復百分之 90 的營運。
  • 阿聯酋航空終於在最繁忙的倫敦希斯洛機場佔有一席之地。
  • 空中巴士 A300-600R 交機,阿聯酋航空機隊增至 9 架飛機,另外再訂購了 7 架波音 777 型客機以及其他 7 架,總價為六千四百五十萬美金。
  • 阿聯酋航空歡慶 6 週年,每週有 25,000 名乘客飛往全球 23 個目的地。

1990

  • 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆在新加坡航空展下訂了另外 3 架空中巴士 A310-330。
  • 阿聯酋航空異軍突起,儘管伊拉克入侵科威特,仍持續擴展,新增曼徹斯特航班。

1989

  • 新開設飛往新加坡、馬尼拉及曼谷的航班。

1988

  • 阿聯酋航空網絡新增了大馬士革,僅在 38 個月的營運時間即達成共 12 個飛行目的地的目標。

1987

  • 罷工影響了飛往倫敦蓋威克機場、伊斯坦堡、法蘭克福及馬爾地夫首都馬累的航班。
  • A6-EKA 於 7 月 3 日從土魯斯飛往杜拜,這是阿聯酋航空以第一部購買的飛機完成的航行。
  • 空中巴士 A310-304 專為阿聯酋航空量身打造,以便實現優於競爭對手的頂級飛行體驗。

1986

  • 由於取得進入阿曼、可倫坡、開羅及達卡的空權,航班網絡有所成長。
  • 在基礎建設上的大量投資加上擴建費用,阿聯酋航空首次財報出現赤字。

1985

  • 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆向叔父及未來的主席拉希德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆介紹弗拉納根先生。
  • 弗拉納根先生著手在 5 個月內以 1 千萬美元打造航空公司。
  • 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆及未來的總裁提姆‧克拉克加入弗拉納根先生的團隊。
  • 巴基斯坦國際機場同意濕租二架飛機給阿聯酋航空。
  • 罷工影響飛往喀拉蚩、新德里以及孟買的航班。
  • 航班 EK600 於 10 月 25 日從杜拜起飛,前往喀拉蚩。
  • 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆贈送二架波音 727-200 客機給阿聯酋航空。

1984

  • 拉希德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆與弗拉納根先生討論在杜拜打造航空公司。
  • 弗拉納根先生是十人小組之一,為新航空公司打造商業計劃,命名為杜拜航空或阿聯酋航空。
  • 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆建立阿聯酋航空,打造 dnata 以外的航空公司,其前身是 25 間航空公司的銷售代理。

1978

  • 莫里斯‧弗拉納根移居杜拜,擔任 dnata 總裁計總經理。

1960

  • 拉希德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆啟用機場,並實行創新的空權開放政策。

1959

  • 杜拜政府建立 dnata,提供新杜拜機場地勤服務,初期只有 5 名員工。

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