Skip to the main contentInformasi aksesibilitas

PLANET KITA

Mengurangi emisi

Pengoperasian yang efisien

Strategi armada pesawat terbang

Mengoperasikan pesawat terbang modern dan hemat bahan bakar selalu menjadi inti dari model bisnis Emirates. 

Investasi miliaran dolar yang berkelanjutan ini adalah komitmen terbesar Emirates, bukan hanya demi kenyamanan penumpang, melainkan juga demi mengurangi dampak kami terhadap lingkungan.

Kami menerbangkan salah satu armada pesawat terbang berbadan lebar termuda yang rata-rata berumur 9,1 tahun, jauh lebih muda daripada umur pesawat terbang rata-rata dalam industri. Pesawat terbang Airbus A350 dan Boeing generasi baru kami juga akan memberikan efisiensi bahan bakar lebih besar saat bergabung dengan armada kami secara berturut-turut mulai tahun 2024 dan 2025.

Efisiensi bahan bakar operasional

Dengan tata kelola Kelompok Pengarah Efisiensi Operasi lintas fungsi, kami secara aktif menerapkan cara-cara untuk mengurangi pembakaran dan emisi bahan bakar yang tidak perlu selagi mempertahankan standar keselamatan tertinggi.

Emirates telah mengambil langkah penting dengan menerapkan Prosedur Operasi Standar Ramah Lingkungan (SOP Ramah Lingkungan) oleh pilot kami, sebagai hasil dari pendekatan multifaset yang melibatkan pendidikan, kesadaran, analitik data, dan teknologi.

Prosedur Operasional Standar Hijau Emirates

SOP Hijau kami mencakup beragam langkah seperti: menggunakan metode peluncuran dengan lebih sedikit mesin (reduced engine taxi), idle reverse, penilaian cermat mengenai bahan bakar tambahan, pendaratan sirip sayap (flap landing) yang dioptimalkan, pengelolaan kecepatan penerbangan untuk meminimalkan pembakaran bahan bakar, dan penggunaan peluang perutean langsung. Pada tahun 2022-2023, SOP Hijau dan prakarsa operasional lainnya membantu mengurangi pembakaran bahan bakar sebanyak lebih dari 50.000 ton dan mengurangi karbon emisi sebanyak lebih dari 160.000 ton.

Emirates memiliki sistem pemantauan yang kuat dan menggunakan analisis data yang canggih untuk mengoptimalkan bahan bakar dan air minum, serta untuk memuat pesawat terbang ke pusat gravitasi yang optimal. Pilot kami diberdayakan dengan teknologi dan alat terbaru untuk memantau dan meninjau kinerja penerbangan mereka, meningkatkan kesadaran mereka mengenai dampak teknik penerbangan mereka terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi karbon.

Bahan bakar penerbangan berkelanjutan (sustainable aviation fuel atau SAF)

Kami mendukung prakarsa yang berkontribusi terhadap pengembangan SAF dan secara giat melibatkan diri dalam industri SAF yang berkembang pesat.

Pada Januari 2023, kami menyelesaikan penerbangan demonstrasi penting Boeing 777-300ER yang salah satu mesinnya berbahan bakar 100% SAF.

Sebagai prakarsa pertama dalam ranah ini di wilayah MENA, kegiatan ini berkontribusi terhadap data dan upaya bersama industri untuk mendorong masa depan penerbangan 100% SAF.

Kontribusi Emirates terhadap upaya dekarbonisasi UEA

Emirates juga telah berkontribusi terhadap:

  • pengembangan peta jalan bahan bakar power-to-liquid (PtL) UEA, yang diluncurkan pada 2022 dan dipersiapkan secara bersama-sama oleh Kementerian Energi dan Infrastruktur serta Forum Ekonomi Dunia. Peta jalan ini menguraikan manfaat keuangan, ekonomi, dan lingkungan PtL dalam mendekarbonisasi industri penerbangan negara ini 
  • Peta Jalan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan Nasional UEA, diluncurkan pada Januari 2023 oleh Kementerian Energi dan Infrastruktur, serta Otoritas Penerbangan Sipil Umum, yang bertujuan untuk mempercepat dekarbonisasi sektor penerbangan.
Energi terbarukan

Kami telah berinvestasi dalam sistem tenaga surya untuk menghasilkan listrik bersih di fasilitas-fasilitas besar kami. Di Dubai, fasilitas ini meliputi Pusat Perawatan Mesin Emirates, Emirates Flight Catering, Sevens Stadium Emirates, dan pusat pelatihan pilot baru kami, yang akan dibuka pada 2024. 

Instalasi kami saat ini menghasilkan listrik terbarukan sebanyak lebih dari 9.000 MWh setiap tahunnya, sehingga menghemat emisi karbon dioksida sekitar 4 juta kilogram.

Transportasi berkelanjutan
Kami telah menambahkan kendaraan listrik ke armada mobil kami yang mengantar lebih dari 4.000 awak penerbangan dari dan menuju tempat kerja mereka di Dubai, menghemat rata-rata 14 ton CO₂ di lebih dari 2.100 perjalanan per bulan.
Kepatuhan regulasi

Kami mematuhi berbagai peraturan dan komitmen lain yang jumlahnya semakin bertambah terkait emisi dan masalah lingkungan lainnya.

Partisipasi Emirates dalam prakarsa perdagangan emisi dan penyeimbangan karbon

  • SPE: Emirates berpartisipasi dalam Sistem Perdagangan Emisi (SPE) UE, SPE Swiss, dan SPE Inggris. Semua penerbangan dalam ketiga skema ini tercakup oleh kewajiban untuk menyerahkan tunjangan emisi
  • CORSIA: Emirates telah berkomitmen untuk menerapkan Skema Penyeimbangan dan Pengurangan Karbon untuk Penerbangan Internasional (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation atau CORSIA). CORSIA, yang dibentuk oleh ICAO dan diterapkan oleh Negara Bagian Anggota ICAO, termasuk UEA, dirancang untuk menstabilkan emisi internasional pada tingkat 2019 selama jangka waktu menengah melalui penghentian penyeimbangan karbon yang disetujui dan diakreditasi, sekaligus memberikan insentif tambahan untuk pengenalan bahan bakar berkelanjutan dan rendah karbon 
  • Audit emisi reguler: emisi pesawat terbang internasional kami, yang merupakan bagian terbesar dari emisi Lingkup 1 kami, mengingat kami memiliki sedikit emisi dari penerbangan domestik, yang secara eksternal diverifikasi dan diaudit untuk CORSIA.
Konsultasi dan keterlibatan pemangku kepentingan
Cari tahu di bawah ini cara kami terlibat secara aktif dengan pemangku kepentingan kami terkait prakarsa lingkungan.

Keterlibatan luas Emirates dalam keberlanjutan lingkungan

Industri: Kami berpartisipasi dalam kelompok kerja lingkungan industri dan regulasi berikut ini: 

  • Dewan Penasihat Keberlanjutan dan Lingkungan (Sustainability and Environment Advisory Council atau SEAC) IATA
  • Satuan Tugas Keuangan Berkelanjutan IATA
  • Komite Pengarahan Clean Skies for Tomorrow Coalition Forum Ekonomi Dunia
  • Komite Perlindungan Lingkungan Penerbangan (Committee on Aviation Environmental Protection atau CAEP) Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (International Civil Aviation Organisation atau ICAO) sebagai peserta pilihan UEA dalam kelompok kerja
  • Kelompok Kebijakan Lingkungan Arab Air Carriers Organisation (AACO)
  • Dewan Penasihat Sasaran Pembangunan Berkelanjutan Sektor Swasta UEA
  • Komite Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan UEA, yang dibentuk oleh Kementerian Energi dan Infrastruktur untuk mempersiapkan peta jalan SAF di UEA
  • Kelompok Kerja Lingkungan Penerbangan UEA, yang difasilitasi dan diketuai oleh GCAA UEA
  • Kelompok Tindakan Lingkungan Bandara Dubai
  • Satuan Tugas Transportasi United for Wildlife (UfW), dan Komite Pengarahan UfW Cabang Timur Tengah dan Afrika Utara
  • Meja Bundar Direktur Keberlanjutan (Chief Sustainability Officer atau CSO) Antarsektor UEA, yang dibentuk oleh ADNOC untuk memupuk kolaborasi antara sektor industri swasta di UEA

Pemasok: Kami melibatkan pemasok terkait keberlanjutan, termasuk terkait pengurangan emisi karbon. Pemasok utama kami meliputi OEM (produsen pesawat terbang dan mesin); pemasok bahan bakar, katering, dan peralatan layanan di pesawat terbang; serta kontraktor pengelolaan limbah.

Pelanggan: Kami melibatkan pelanggan terkait beragam topik keberlanjutan, dan menjawab beragam kuesioner ESG, termasuk yang ada pada platform yang terkenal di dunia seperti EcoVadis dan CDP.