O NAS
WPROWADZENIE
1984
W 1984 r. szejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ówczesny minister obrony ZEA i członek rodziny królewskiej Dubaju, prosi Sir Maurice'a Flanagana, dyrektora zarządzającego dnata, żeby pomyślał nad założeniem linii lotniczej.
Do grudnia tego roku powstaje szczegółowy biznes plan, a nowa linia lotnicza zostaje nazwana „Emirates”.
1985
1985
1987
0
Podczas pierwszych pięciu lat działalności siatka połączeń Emirates rozrasta się do 14 portów docelowych.
1985 – Dubaj, Bombaj, Delhi, Karaczi, 1986 – Amman, Kolombo, Kair, Dhaka, 1987 – Male, Frankfurt, Stambuł, 1988 – Damaszek, 1989 – Dżedda, Kuwejt
1992
1992
1992
1993
1994
1998
1998
1999
Liczba pasażerów przybywających na lotnisko w Dubaju przekracza granicę 11 milionów osób.
W roku finansowym 1999/2000 linia Emirates przewiozła na pokładach swoich 32 samolotów 4,7 miliona pasażerów.
0
Przed nadejściem nowego tysiąclecia Emirates rozbudowuje swoją globalną siatkę połączeń do 50 miast docelowych.
1990 – Rijad, Teheran, Singapur, Manila, Manchester, 1991 – Londyn Heathrow, Hongkong, Bejrut, 1992 – Paryż, Rzym, Zurych, Dżakarta, 1993 – Ad-Dammam, Maskat, 1994 – Nicea, Larnaka, Londyn Gatwick 1995 – Johannesburg, Nairobi, 1996 – Ateny, Melbourne, Kuala Lumpur, 1997 – Dar es Salaam, 1998 – Malta, Peszawar, 1999 – Islamabad, Lahaur, Monachium
2000
2000
Emirates jako pierwsza linia lotnicza zamawia siedem Airbusów A380 z opcją na pięć kolejnych podczas Farnborough Air Show.
Największy na świecie samolot komercyjny w ciągu kolejnych 20 lat stanie się symbolem floty Emirates.
2004
Emirates podpisuje wartą 100 milionów GBP umowę z grającym w angielskiej Premiership Arsenalem. Kontrakt obejmuje prawo do nazwy nowego stadionu przez 15 lat oraz logo na koszulkach przez osiem lat, zaczynając od sezonu 2006/07.
Ta umowa, która została odnowiona w 2012 r. i 2018 r., to najdłużej obowiązujący kontrakt dotyczący logo na koszulkach w Premier League, i jedno z najdłuższych partnerstw w światowym sporcie.
2005
Linia Emirates podpisuje historyczny kontrakt na 42 Boeingi 777. Wartość zamówienia wynosi 9,7 miliarda USD. Wtedy było to największe zamówienie na Boeingi 777 w historii. Dzisiaj Emirates to największa międzynarodowa linia lotnicza korzystająca z samolotów 777.
2008
2007
0
Coraz większa globalna siatka połączeń
2000 – Bahrajn, Sydney, Entebbe, Mediolan, Ćennaj, Birmingham, 2001 – Düsseldorf, Hajdarabad, 2002 – Casablanca, Chartum, Perth, Mauritius, Osaka, Koczin, 2003 – Moskwa, Auckland, Brisbane, 2004 – Lagos, Akra, Szanghaj, Glasgow, Wiedeń, Nowy Jork, Christchurch, 2005 – Seszele, Seul, Thiruvananthapuram, 2006 – Abidżan, Hamburg, Kalkuta, Addis Abeba, Pekin, Tunis, Bangalore, 2007 – Wenecja, Newcastle, São Paulo, Ahmadabad, Toronto, Houston, 2008 – Kapsztad, Kanton, Los Angeles, San Francisco, 2009 – Durban, Luanda
2010
2012
Emirates i Qantas rozpoczynają komercyjną współpracę partnerską na szeroką skalę, co pozwala zaoferować klientom obu linii lotniczych połączenia krajowe na terenie Australii i międzynarodowe, ekskluzywne przywileje w programie lojalnościowym oraz światowej klasy obsługę pokładową.
Dziesięcioletnie partnerstwo to więcej niż wspólna obsługa połączeń – to także wspólny model podziału korzyści oraz zintegrowana sieć ze skoordynowanym harmonogramem lotów, sprzedażą i polityką cenową.
2013
Dzięki Hali A, pierwszemu na świecie obiektowi zbudowanemu z myślą o A380, Międzynarodowe Lotnisko w Dubaju może teraz obsłużyć nawet 75 mln pasażerów rocznie.
W Hali A, przeznaczonej dla samolotów A380 z floty Emirates, znajdują się poczekalnie Emirates pierwszej klasy i klasy biznes, które zajmują ponad 19 000 m2. Z poczekalni można przejść bezpośrednio na górny pokład A380.
2014
2016
2017
2017
Emirates wprowadza pierwsze na świecie w pełni zamykane prywatne kabiny w pierwszej klasie, które zapewniają prywatność i umożliwiają podróżowanie w luksusowych warunkach.
Ten nowy wymiar podróżowania z elementami inspirowanymi stylem Mercedes Benz zostaje przedstawiony światu za pośrednictwem międzynarodowej kampanii reklamowej, której twarzą był Jeremy Clarkson – celebryta telewizyjny i specjalista od motoryzacji.
2019
Podczas Dubai Airshow linie Emirates kupują 30 samolotów Boeing 787-9 wartych 8,8 mld USD według cen katalogowych.
Razem z zamówieniem samolotów Airbus A350 opiewającym na 16 mld USD linie Emirates złożyły podczas Dubai Airshow całkowite zamówienie na 24,8 mld USD.
2019
Ponad 540 chętnych ze 145 krajów podróżuje z nami lotem Emirates EK2019 – to światowy rekord Guinessa w kategorii największej liczby narodowości na pokładzie tego samego samolotu.
Historyczny lot A380 ma na celu uczczenie Dnia Narodowego ZEA i Roku Tolerancji, a także ukazanie różnorodności oraz jedności obywateli i mieszkańców ZEA.
0
Poprzez naszą siedzibę w Dubaju łączymy ze sobą cały świat
2010 – Tokio-Narita, Amsterdam, Praga, Madryt, Dakar, Medyna, 2011 – Basra, Genewa, Kopenhaga, Petersburg, Bagdad, 2012 – Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Lusaka, Harare, Dallas-Fort Worth, Seattle, Ho Chi Minh, Barcelona, Lizbona, Waszyngton DC, Adelaide, Lyon, Phuket, 2013 – Warszawa, Algier, Tokio-Haneda, Sztokholm, Clark, Konakry, Sijalkot, Kabul, 2014 – Tajpej, Boston, Abudża, Chicago, Oslo, Bruksela, Budapeszt, 2015 – Bali, Orlando, Bolonia, Stambuł (lotnisko Sabiha Gökçen), 2016 – Cebu, Hanoi, Jangon, Fort Lauderdale, 2017- Newark, Zagrzeb, Phnom Penh, 2018 – Londyn Stansted, Santiago de Chile, Edynburg, 2019 – Porto, Mexico City (od 9 grudnia)
2020
2021