Om oss

Historie

Milepælene i Emirates' fantastiske reise

Den 25. oktober 1985 fløy Emirates sine første ruter ut av Dubai med bare to fly – et leid Boeing 737‑fly og et Airbus 300 B4‑fly.

Da som nå var målet vårt kvalitet, ikke kvantitet. I årene etter at vi tok de første små skrittene inn i det regionale reiselandskapet, har vi utviklet oss til å bli en globalt innflytelsesrik reise‑ og turistleder kjent verden over for vårt engasjement for kvalitet.

Med en flåte på mer enn 265 fly, flyr vi nå til over 155 destinasjoner i mer enn 80 land verden over. Over 1 500 Emirates‑flygninger har avreise fra Dubai hver uke på vei til destinasjoner på seks kontinenter, og nettverket vårt utvides stadig. Du kan lese videre for å finne ut mer.

2017

  • Emirates introduserer tre nye destinasjoner i sitt globale nettverk – Newark via Athen, Phnom Penh og Zagreb.
  • Emirates og flydubai annonserer sitt nye partnerskap, inkludert et omfattende rutesamarbeid, ruteplanjustering og nettverksoptimalisering.
  • Emirates ønsker sitt 100. A380‑fly velkommen til flåten ved produsentens leveringssenter i Hamburg.
  • Emirates legger inn en ordre verdt USD 15,1 milliarder for 40 Boeing 787 Dreamliners ved Dubai Airshow 2017.
  • Emirates introduserer en oppdatert Emirates A380 Onboard Lounge.
  • Emirates presenterer et fullstendig fornyet interiør i sine B777‑fly, inkludert de etterlengtede nye First Class Private Suites, ved Dubai Airshow 2017.
  • Emirates får utmerkingen som verdens beste flyselskap i den første utgaven av TripAdvisor Travelers' Choice Awards for flyselskaper.
  • Emirates vinner fire priser ved Business Traveller Awards 2017, to priser ved prestisjetunge ULTRAS 2017 Awards, og én Passenger Choice‑pris for beste underholdning ved APEX 2017.
  • Passenger Choice Awards og World's Best Inflight Entertainment‑pris for 13. år på rad ved Skytrax World Airline Awards 2017.
  • Emirates lanserer sin markedsføringskampanje for flyselskapets First Class Private Suites, frontet av TV‑kjendis og bil‑ og motorekspert Jeremy Clarkson.
  • Emirates åpner Emirates Flight Training Academy, designet for å være verdens mest avanserte flytreningsakademi.

2016

  • Emirates utnevnes til verdens beste flyselskap og mottar prisen for beste underholdning om bord 12. år på rad ved Skytrax World Airline Awards 2016.
  • Emirates åpner den nye SkyPharma‑avdelingen ved Dubai internasjonale flyplass, dedikert eksklusivt til sikker transport av legemidler.
  • Jennifer Aniston møter en ny venn og utforsker Emirates' Økonomiklasse med nok en markedsføringskampanje.
  • Emirates Skywards feirer 16 år i drift med 16 millioner medlemmer.
  • Emirates introduserer seks nye destinasjoner i sitt globale nettverk – Yangon, Hanoi, Yinchuan, Zhengzhou, Cebu og Clark.
  • Emirates' merkevareverdi øker med 17 % og når USD 7,7 milliarder.
  • I sosiale medier blir Emirates verdens første flyselskap som har én million følgere på Instagram, og selskapet lanserer verdens første interaktive velværesett i Økonomiklasse.

2015

  • Emirates lanserer en daglig flygning til Bologna, Orlando, Mashhad, Multan, Bamako og Bali, og gjenopptar flygningene til Erbil.
  • Jennifer Aniston våkner opp til komfort og luksus på Emirates' nye markedsføringskampanje.
  • Emirates håver inn hele syv priser under APEX Passenger Choice Awards 2015, mottar fire titler under Business Traveller Awards, og er stolt over å motta Skytrax Award‑prisen for underholdning om bord for 11. år på rad.
  • Emirates A380 og Jetman Dubai tar til luften for en formasjonsflygning.
  • Emirates' kundeservice på sosiale medier begynner å tilby 24‑timers støtte på engelsk og arabisk.
  • Emirates signerer en historisk ordre med Rolls-Royce verdt USD 9,2 milliarder, for 200 A380‑motorer.
  • Emirates ser at merkevareverdien vokser for fjerde år på rad til USD 6,6 milliarder. Flyselskapet beholder også topposisjonen som verdens mest verdifulle merkevare.
  • Emirates-appen for Apple Watch lanseres.
  • Emirates feirer en milepæl i sin ansatthistorie, da antallet kabinansatte passerer 20 000.

2014

  • Emirates bringer sin A380 til India for den aller første visningen på Hyderabad Air Show.
  • Emirates lanserer flygninger til Boston, det åttende knutepunktet i USA.
  • Emirates blir utnevnt til verdens «Mest verdifulle flyselskap‑merkevare».
  • Emirates utvider sitt fotavtrykk på sosiale medier med lanseringen av sin offisielle Twitter‑kanal.
  • Fotballegendene Pelé og Cristiano Ronaldo fronter Emirates' globale kampanje for å knytte sammen sportsfans over hele verden, som globale ambassadører for flyselskapet.
  • Emirates blir det første flyselskapet som tilbyr en ruteflygning med A380 ved London Gatwick.

2013

  • En dobbel daglig A380‑tjeneste til Paris Charles de Gaulle og New York JFK introduseres.
  • Concourse A åpner ved Dubai internasjonale flyplass – verdens første dedikerte A380‑anlegg og hjem til Emirates A380.
  • London Heathrow blir en total A380‑rute, etter lanseringen av den femte daglige A380‑tjenesten.
  • Emirates åpner sin 35. dedikerte flyplasslounge ved Milan Malpensa flyplass.
  • Qantas' og Emirates' partnerskap starter, der de tilbyr 98 ukentlige flygninger mellom Dubai og Australia.

2012

  • Emirates blir med Boeing til Seattle for å feire avdukingen av deres ett-tusende 777‑fly. Dette flyet blir det 102. i Emirates' Boeing 777‑flåte. 
  • Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Lusaka, Harare, Dallas, Seattle, Ho Chi Minh City, Barcelona, Lisboa og Washington knyttes til Emirates-nettverket, mens en frakttjeneste lanseres til Liege. 
  • dnata erverver seg en majoritetsinteresse i Travel Republic, det største privateide online reisebyrået i Storbritannia. Dette representerer en av de største transaksjonene i selskapets historie. 
  • Marhaba feirer 20‑årsjubileum og avduker et nytt utseende. 
  • Innen tennis blir Emirates det offisielle flyselskapet for US Open, og tittelsponsor for Emirates Airline US Open Series. 
  • Emirates blir lagsponsor for laget Deccan Chargers i indiske Premier League i cricket.

2011

  • Emirates legger inn den største enkeltbestillingen i Boeings historie – 50 777-300 ER‑fly, med totalpris USD 18 milliarder på listepris. Bestillingen inkluderer også 20 777-300 ER‑opsjoner med verdi på USD 8 milliarder.
  • The Emirates Group noterer et rekordutbytte på AED 5,9 milliarder (USD 1,6 milliarder) for det regnskapsåret.
  • Basra, Genève, København, St Petersburg and Bagdad legges til Emirates-nettverket, mens en frakttjeneste lanseres til Erbil.
  • Shanghai, Johannesburg, München og Roma legges til Emirates' A380‑nettverk.
  • Emirates blir partner og offisielt flyselskap for Real Madrid.
  • Emirates og Victoria Racing Club annonserer en ny femårig sponsoravtale.
  • Emirates SkyCargo fullfører sin første 100 % papirløse fraktflygning mellom Nairobi og Amsterdam.
  • Emirates sier ja til å sponse ‘Emirates Air Line', en kabelbane over elven Thames i London.
  • AeroMobile, Emirates' tilbyder for mobiltelefoni om bord, når sin bruker nummer fem million, og Emirates lanserer trådløst internett på sin A380‑flåte.
  • dnata avslører sin nye selskapsfilosofi og freshe visuelle branding.
  • dnata annonserer en global investering på US 70 millioner i nytt utstyr og fasiliteter.
  • dnata erverver seg en 50 % interesse i Wings Inflight Services, en Sørafrikansk cateringtilbyder.

2010

  • Emirates feirer sitt 25‑årsjubileum og markerer et kvart århundre med suksess og oppsiktsvekkende vekst.
  • Nye ruter til Tokyo, Amsterdam, Praha, Al Medinah al Munawarah, Madrid og Dakar lanseres, mens fraktruter til Almaty, Bagram og Campinas starter.
  • The Emirates Group noterer et økt utbytte på AED 4,2 milliarder (USD 1,1 milliarder) for regnskapsåret som avsluttes 31. mars 2010.
  • Emirates bestiller ytterligere 32 A380‑fly under Berlin Air Show og GP7200‑motorer fra Engine Alliance. De bestiller også 30 ekstra B777-300ER‑fly ved Farnborough Air Show.
  • Emirates tar del av feiringen i Sør‑Afrika som offisiell partner i FIFA World Cup.
  • Emirates SkyCargo opererer første papirløse fly mellom Mauritius og Dubai, der alle forsendelser utføres elektronisk.
  • Emirates SkyCargo setter ny rekord da de opererer den lengste fraktflygningen noensinne – 17,5 timer mellom Sydney og New York.
  • dnata erverver seg Mercator Asia i Thailand, sitt første utenlandske IT-datterselskap.
  • dnata bakketjenester ønsker første kommersielle flygning velkommen ved Dubai World Central – Al Maktoum International.
  • dnata åpner offisielt sitt bagasjekontrollsenter på alle tre terminaler ved Dubai internasjonale flyplass.
  • dnata blir den fjerde største cateringtilbyderen verden over da de erverver seg Alpha Flight Group Ltd.
  • Emirates Skywards, med mer enn fem millioner medlemmer, markerer sitt 10‑årsjubileum med et nytt utseende og et forbedret program.

2009

  • dnata erverver seg bakketjenestene ved to av Storbritannias ledende flyplasser – London Heathrow og Manchester.
  • dnata åpner Afghanistans første internasjonalt anerkjente, fullservice reisebutikk i landets hovedstad, Kabul.
  • Emirates lanserer flygninger til Durban og Luanda.
  • Emirates begynner å fly Airbus A380 på rutene til Sydney, Auckland, Bangkok, Toronto og Seoul.
  • Emirates blir verdens største operatør av Boeing 777‑fly, med leveransen av det 78. B777‑flyet.
  • Wolgan Valley Resort & Spa, Australias første resort med fokus på naturforvaltning, og Emirates Hotels & Resorts' første eiendom utenfor Dubai, ønsker sine første gjester velkommen.
  • Arsenal Soccer Schools Dubai – et samarbeid mellom Emirates og Arsenal – åpner dørene.
  • dnata markerer sitt 50‑årsjubileum under Dubai Airshow.
  • Al Maha Desert Resort & Spa feirer sitt tiårsjubileum.
  • Premier Inn, et samarbeid mellom The Emirates Group og Whitbread plc, åpner sitt andre hotell i Dubai ved Silicon Oasis.
  • Emirates‑passasjer nummer én million bruker sin mobiltelefon på et fly utstyrt med AeroMobile‑systemet.
  • Emirates' aller største markedsføringskampanje på TV hittil – «Møt Dubai» – går på luften verden over.
  • Emirates åpner sitt Community Health Education Society (CHES) hjem for HIV‑positive barn i Chennai, India.

2008

  • dnata erverver seg en 23 % andel av det verdensomspennende forretningsreiseselskapet Hogg Robinson Group (HRG). Dette utgjør den største delen av selskapet, noe som gir dnata tilgang til et nettverk på 120 land.
  • dnata kjøper en 49 % andel av Mind Pearl, en global organisasjon for outsourcing av kundesentre, som fører til at dnata utvider tilbudet sitt av outsourcingløsninger for kundesentre på tvers av tre kontinenter.
  • dnatas frakttjeneste slår seg sammen med Kanoo (De forente arabiske emirater) og SDV International Logistics (Frankrike) for å skape Freightworks, en av de største logistikkløsningstilbyderne i De forente arabiske emirater.
  • Selskapet flytter inn i Emirates Group nye hovedkvarter som har en prislapp på flere millioner dollar.
  • Emirates‑dedikerte terminal 3 åpner i oktober, og innen én måned har 500 000 passasjerer flydd ut fra terminalen.
  • Emirates SkyCargo begynner sin drift fra Dubai Cargo Villages' nye Mega Terminal, med en kapasitet for å håndtere 1,2 millioner tonn årlig.
  • Den første Emirates‑flygningen til Los Angeles lander, mens det også lanseres flygninger til San Francisco og Cape Town.
  • Emirates blir første internasjonale flyselskap som introduserer en mobiltelefontjeneste om bord.
  • Emirates tar imot leveransen av tre A380‑fly, og flyhistorie skrives da det første A380‑flyet lander i New York.
  • Kabinansatt nummer 10 000 slutter seg til Emirates‑teamet.
  • De nye Emirates sportsfasilitetene 7he Sevens er vertskap for et rekordstort publikum ved Emirates Airline Dubai Rugby Sevens.

2007

  • dnata går inn i det europeiske markedet for første gang, da de tar over Jet Aviation Handling AG, flyplasshåndteringsavdelingen til Sveits‑baserte Jet Aviation Group.
  • Emirates forbløffer verden da de signerer kontrakter for 120 Airbus A350‑fly, 11 A380‑fly og 12 Boeing 777-330ER‑fly, med en prislapp på estimert USD 34,9 milliarder under Dubai Air Show.
  • De nye Engineering Centre og Engine Test Cell åpnes offisielt.
  • Emirates Harbour Hotel & Residence og Marina Hotel åpner dørene.
  • Tilføyelsen av Sao Paulo til nettverket representerer den første non‑stop‑flygningen mellom Midtøsten og Sør‑Amerika.
  • Emirates flycatering begynner drift i sitt nye anlegg på Dubai internasjonale flyplass verdt 120 USD millioner.

2006

  • Emirates signerer en avtale for 10 Boeing 747-8F med prislapp USD 3,3 milliarder.
  • Emirates signerer en partnerskapsavtale verdt USD 195 millioner med Fifa – fotballens verdensorganisasjon – og kjøper også rettighetene til å sende alle fotballkampene som spilles under fotball‑VM i Tyskland på sine flygninger.
  • Arsenal spiller sin første kamp på nye Emirates Stadium.
  • Sheikh Ahmed sier at Emirates er hjertet av Dubais store investering innen luftfart og romfart med prislapp DHS 300 milliarder.
  • Emirates SkyCargo signerer en bestilling for 10 Boeing 747-8F‑fly verdt USD 2,8 milliarder.

2005

  • Emirates Groups arbeidsstokk utgjør totalt 25 000 personer fra 124 land verden over, og er dermed Dubais største arbeidsgiver.
  • Passasjertrafikk fortsetter å øke med 12,5 millioner passasjerer dette året.
  • Emirates bestiller 42 Boeing 777‑fly i en avtale verdt USD 9,7 milliarder – den største Boeing 777‑bestillingen i historien.

2004

  • Emirates bestiller fire Boeing 777-300ER‑fly med ni opsjoner, i en avtale verdt USD 2,96 milliarder.
  • SkyCargo‑flåten øker med tre Airbus A310-300‑fly i tillegg til de eksisterende seks Boeing 747‑flyene.
  • Emirates gjør sin første flygning til Nord‑Amerika – en non‑stop 14‑timers flygning til New York JFK flyplass. Dette markerte den første non‑stop passasjertjenesten fra Midtøsten til Nord‑Amerika, et kontinent som hr. Flanagan beskrev som det viktigste i verden, med tanke på luftfart.
  • Emirates signerer en avtale verdt GBP 100 millioner med det engelske fotballaget Arsenal, som inkluderer navnerettigheter til det nye stadionet i 15 år og sponsor på drakter i åtte år, fra og med sesongen 2006/2007.
  • dnata åpner sitt første regionale reiseoutlet i Kuwait.

2003

  • CAE og Emirates slår seg sammen og åpner Emirates Aviation Training Centre med mange full-flight flysimulatorer, med en prislapp på USD 100 millioner.
  • Emirates sjokkerer bransjen ved Paris Air Show med den største avtalen i sivil luftfartshistorie – en svimlende ordre på 71 fly til en kostnad på USD 19 milliarder.
  • En daglig tjeneste fra Dubai til Sydney starter med tilføyelsen av det første A340-500‑flyet i flåten.
  • A340-500‑flyet tilbyr ice, det revolusjonerende underholdningssystemet om bord – inkludert 500 kanaler i alle klasser, og hvert sete er utstyrt med en telefon.
  • Etter å ha fraktet 8,5 millioner passasjerer, en økning på 26 %, publiserer flyselskapet en utrolig utbytteøkning på 94 % til DHS 907 millioner fra DHS 468 millioner.
  • dnata får ny logo – en globus med en stilfull rullebane representert av en buet, grønn stripe.

2002

  • Fire millioner passasjerer stemmer i Skytrax' internettavstemning, og Emirates blir igjen utnevnt som Årets flyselskap.
  • Passasjernivået globalt går ned med fire prosent, men Emirates' tall øker 18,3 prosent til 6,8 millioner.
  • Flyfrakt over hele verden generelt sett går ned med ni prosent, men Emirates har en økning på 19,5 prosent til 400 000 tonn.
  • Gruppen annonserer en USD 275 millioner investering i et nytt hangarkompleks ved Emirates Engineering Centre.

2001

  • Emirates SkyCargo Centre – med en kapasitet til å håndtere 400 000 tonn årlig – åpner.
  • Emirates signerer en avtale på GBP 24 millioner om å sponse den engelske fotballklubben Chelsea i fire år.
  • I en undersøkelse med 2,7 millioner flypassasjerer utført av Skytrax Research, ble Emirates stemt frem som Årets flyselskap.
  • Emirates får sitt 18. Airbus A330-200‑fly levert og bestiller to til, noe som gjør dem til den største A330‑operatøren i verden.
  • Mens rivalene vakler etter 11. september, og Boeing og Airbus står i en svak forhandlingsposisjon, forbløffer Emirates verden ved å annonsere en ordre verdt USD 15 milliarder for femten A380‑fly, åtte A340-600‑fly, tre A330‑fly og tjuefem Boeing 777‑fly.

2000

  • Sheikh Rashid Terminal åpner, noe som øker kapasiteten ved Dubai internasjonale flyplass til 22 millioner passasjerer årlig.
  • Lojalitetsprogrammet for hyppig reisende, Emirates Skywards, lanseres.
  • Sheikh Ahmed annonserer at myndighetene i Dubai vil investere USD 500-600 millioner i den nye Terminal 3, med en kapasitet på 20 millioner passasjerer per år.
  • Emirates blir første flyselskap som registrerer seg for å få Airbus A380‑flyet da de bestiller syv, med opsjon for fem til, ved Farnborough Air Show.
  • Emirates kjøper seks nye Boeing 777-300‑fly.
  • Hr. Flanagan får tittelen Commander i det Britiske imperium.

1999

  • Emirates går inn i hotellmarkedet, med åpningen av Al Maha Desert Resort & Spa.
  • Det første av 17 ny‑generasjons Airbus A330-200‑fly ankommer Dubai.
  • Emirates Groups arbeidsstokk utgjør totalt 11 000.
  • dnata går inn i flyplasstjenestemarkedet i Sørøst‑Asia med lanseringen av dnata Philippines Inc.
  • Flyselskapet kapitaliserer De forente arabiske emiraters bånd med Australia, og en avtale gjøres om å tilføye Sydney, Brisbane og Perth til Melbourne‑ruten.
  • Emirates sponser Melbourne Cup, det største møtet i Australias hesteveddeløp‑kalender, og nasjonens cricketlag i verdenscupen.
  • Emirates‑flåtens livré oppdateres med en moderne, dynamisk design.
  • Passasjerankomster ved Dubai internasjonale flyplass når 11 millioner.

1998

  • Emirates øker kapasiteten med 26 % da passasjertall når 3,7 millioner, mens fraktnivået går opp til 200 000 tonn.
  • Gruppen tar en 43 % andel i Air Lanka, som gis nytt navn, SriLankan.
  • Emirates stemmes frem som Verdens beste flyselskap ved prestisjetunge OAG Awards.
  • Terminal 2 med prislapp USD 540 millioner åpnes på Dubai internasjonale flyplass.

1997

  • Emirates legger inn en bestilling på 16 Airbus A330-200‑fly med prislapp USD 2 milliarder.
  • Flyselskapet trosser høye drivstoffpriser og publiserer igjen et rekordhøyt utbytte da passasjertallene topper tre millioner og frakt når hele 150 000 tonn.
  • Emirates mottar seks Boeing 777-200‑fly, og får dermed muligheten for langdistanseflygninger.

1996

  • Flyselskapet mottar sitt første Boeing 777-200‑fly, og blir det første flyselskapet som sender live under letting og landing. Jomfruturen til London følges av Emirates' innvielsesflygning til Melbourne.
  • Emirates blir tittelsponsor for verdens rikeste hesteløpsarrangement – Dubai World Cup.

1995

  • Da flyselskapet feirer sin 10‑årsdag, har det en flåte som flyr til 34 destinasjoner i Midtøsten, det fjerne Østen og Europa.
  • Emirates går inn i det afrikanske markedet, med flygninger til Johannesburg, Nairobi og Kenya.
  • Sheikh Ahmeds mål om å få flere lokale innbyggere til å skape seg en karriere hos Emirates begynner å ta form da de første pilotene uteksamineres fra Emirates' opplæringsprogram.
  • Emirates Flight Training Centre åpner.

1994

  • Emirates er det første flyselskapet som utstyrer en Airbus‑flåte med en fakstjeneste om bord.

1993

  • Emirates blir det første flyselskapet som introduserer telekommunikasjon på en Airbus – i alle tre klasser.

1992

  • Emirates blir det første flyselskapet som installerer et videosystem i alle seter i alle klasser over hele flåten.
  • Emirates overbeviser franske myndigheter om å la dem fly til Paris.
  • Den nye terminalen, eksklusiv for Emirates, åpner på Dubai internasjonale flyplass, med en prislapp på USD 2 millioner.
  • Emirates blir det første flyselskapet som bestiller en Airbus full‑flight flysimulator, med en prislapp på USD 20 millioner.

1991

  • 17. januar setter Emirates flåten på bakken i flere timer da kampene for å frigjøre Kuwait starter. Driften gjenopptas, og Emirates opprettholder 90 prosent av sine normale tjenester den første måneden av konflikten.
  • Emirates får endelig en slot på det travleste internasjonale knutepunktet i verden – London Heathrow.
  • Kort tid etter ankomsten av nok et Airbus A300-600R‑fly, noe som tar flåten til ni, bestiller Emirates syv Boeing 777‑fly, med opsjon for flere, i en avtale verdt totalt USD 64,5 millioner.
  • Når flyselskapet feirer sitt seksårsjubileum, flys 25 000 passasjerer ukentlig til 23 destinasjoner.

1990

  • Sheikh Ahmed bestiller tre nye Airbus A310-300‑fly ved Asean Aerospace‑utstillingen i Singapore.
  • Emirates går imot bransjetrenden og fortsetter med å utvide, til tross for invasjonen av Irak i Kuwait, og tilføyer Manchester til ruteplanen.

1989

  • Flygninger tilføyes til Singapore, Manila og Bangkok.

1988

  • Damascus legges til Emirates' rutenettverk, noe som gir dem totalt 12 destinasjoner etter bare 38 måneder i drift.

1987

  • Avtaler inngås om å fly til London Gatwick, i tillegg til Istanbul, Frankfurt og Male, hovedstaden på Maldivene.
  • 3. juli flyr A6-EKA fra Toulouse til Dubai, og Emirates mottar sitt første kjøpte fly.
  • Airbus A310-304 er designet i henhold til Emirates' spesifikasjoner, noe som gir flyselskapet muligheten til å fullstendig implementere sitt engasjement i å tilby en bedre flyopplevelse enn konkurrentene.

1986

  • Nettverket utvides da de får tillatelse til å fly til Amman, Colombo, Kairo og Dhaka.
  • Investeringer i infrastruktur og utvidelser gjør at Emirates publiserer tap. Dette skulle vise seg å bli den eneste gangen i selskapets historie.

1985

  • Sheikh Mohammed introduserer hr. Flanagan for sin onkel og fremtidige Emirates styreformann Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum.
  • Hr. Flanagan legger ut på et ambisiøs prosjekt om å lansere et flyselskap med USD 10 millioner om fem måneder.
  • Sheikh Ahmed og fremtidig formann Tim Clark blir med i hr. Flanagans team.
  • Pakistan International Airlines samtykker i å leie ut to fly med mannskap til Emirates.
  • Avtaler inngås om å fly til Karachi, New Delhi og Bombay (nå Mumbai).
  • 25. oktober har EK600 avreise fra Dubai internasjonale flyplass til Karachi.
  • Sheikh Mohammed gir to Boeing 727-200‑fly i gave til flyselskapet.

1984

  • Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum og hr. Flanagan diskuterer lanseringen av et flyselskap i Dubai.
  • Hr. Flanagan er en del av et timanns team som setter opp en forretningsplan for det nye flyselskapet – som skal få navnet enten Dubai Airlines eller Emirates Airline.
  • Sheikh Mohammed går for Emirates, og beslutningen tas om å bygge flyselskapet rundt dnata, som allerede var salgsagent for 25 flyselskaper.

1978

  • Maurice Flanagan flytter til Dubai og blir direktør og daglig leder for dnata.

1960

  • Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum åpner flyplassen og implementerer en innovativ Open Skies‑policy.

1959

  • dnata etableres av myndighetene i Dubai med fem ansatte, for å tilby bakketjenester ved nye Dubai internasjonale flyplass.

Mer informasjon

Kanskje du også er interessert i …