Informacje o dostępnościPomiń i przejdź do głównej treści

Emirates w USA

Stany Zjednoczone są kluczowym rosnącym rynkiem w sieci połączeń Emirates. Linie Emirates zainicjowały bezpośrednie loty pasażerskie między Dubajem a Nowym Jorkiem JFK w czerwcu 2004 roku. Od tego czasu do siatki połączeń dodaliśmy Houston, Los Angeles, San Francisco, Dallas/Fort Worth, Seattle, Waszyngton, Boston, Chicago, Orlando, Fort Lauderdale i Newark.

Ogółem obsługujemy 100 lotów pasażerskich tygodniowo między Dubajem a USA – pięć razy dziennie do Nowego Jorku (trzy bezpośrednie oraz jeden przez Mediolan i jeden przez Ateny), raz dziennie do Bostonu, Chicago, Dallas / Fort Worth, Houston, Los Angeles, San Francisco, Seattle i Waszyngtonu DC, pięć razy tygodniowo do Orlando i cztery razy tygodniowo do Fort Lauderdale. Z nowym połączeniem Ateny-Newark uruchomionym w marcu 2017 r. udział Emirates w rynku połączeń USA-Europa wynosi mniej niż 1% (wg częstotliwości lotów w tygodniu i liczby miejsc). Na siedmiu amerykańskich trasach latają Boeingi 777. Natomiast loty do Houston, Los Angeles, Nowego Jorku JFK, San Francisco i Waszyngtonu są obsługiwane przez Airbusy A380 napędzane amerykańskimi silnikami Engine Alliance.

W 2018 r. linia Emirates przewiozła ponad cztery miliony pasażerów na trasach w USA przy średnim obłożeniu miejsc wynoszącym 81%. Z perspektywy amerykańskiej gospodarki linia Emirates jest źródłem zamożnych gości z Bliskiego Wschodu, Afryki oraz Azji i Pacyfiku, którzy odwiedzają USA prywatnie i służbowo.

Sieć lotów towarowych Emirates SkyCargo funkcjonująca w USA obejmuje loty do Chicago, Columbus, Houston, Los Angeles i Nowego Jorku JFK, a także loty code-share z ASL do Nowego Jorku JFK. W 2018 r. te loty przewiozły z USA 128 000 ton cennego ładunku. Ułatwiło to Stanom Zjednoczonym handel zagraniczny i otworzyło nowe rynki dla amerykańskich eksporterów: Bliski Wschód, Afrykę i Azję. Co tydzień przewozimy między innymi części samochodowe z Nowego Jorku JFK, sprzęt naftowy i gazowy z Houston, produkty medyczne z Los Angeles i mrożone mięso z Chicago. W roku 2018 przewieźliśmy z Seattle ponad 265 ton części samolotowych, a z Bostonu – 1700 ton homara. Ogółem nasza pojemność ładunkowa z USA wynosi ponad 1 700 ton tygodniowo.

Emirates pomaga w zbliżaniu USA – największej gospodarki świata – z rozwijającymi się rynkami, co pozwala na dalszy rozwój gospodarczy i handlowy w USA oraz generowanie miejsc pracy. Spośród 83 miast z naszej siatki połączeń w regionie Bliskiego Wschodu, Afryki oraz Azji i Pacyfiku aż 63 nie oferuje bezpośrednich połączeń na pokładzie amerykańskich przewoźników. Na przykład możemy poszczycić się nieporównywalnie gęstą siatką połączeń między USA a Indiami. Oferujemy więcej lotów niż inni zagraniczni przewoźnicy i znacznie krótszy czas podróży w porównaniu do linii z węzłami przesiadkowymi w Europie.

Dowiedz się więcej o operacjach Emirates z naszego informatora Emirates w USA(Otwiera plik PDF w nowej karcie) oraz Tworzenie wartości dla USA)Otwiera plik PDF w nowej karcie).

Rozmowy o otwarciu przestrzeni powietrznej nad USA (Open Skies)

Linie Emirates są obecne na rynku USA już od 2004 roku i oferują amerykańskim klientom, społecznościom oraz eksporterom bezpośrednie loty do ponad 50 miast nieobsługiwanych bezpośrednio przez amerykańskich przewoźników. Z dumą wspieramy cele inicjatywy Open Skies: zwiększanie konkurencyjności, poprawa częstotliwości lotów, promowanie podróży służbowych i rekreacyjnych, zwiększanie jakości usług, innowacyjność skupiona na kliencie oraz oferowanie szerokiego wyboru.

Tradycyjni przewoźnicy USA wykazali niezrozumienie tematu i prawa i dążą do działań, których efekty będą niekorzystne dla amerykańskich konsumentów, wspólnot oraz całej gospodarki. Oskarżenia o dopłaty i nieuczciwą konkurencję kierowane w stronę Emirates są bezpodstawne. Nasz sukces nie opiera się na żadnym „podstępie” – zapewniamy o naszej pełnej transparentności. Tradycyjni amerykańscy przewoźnicy próbują chronić się przed konkurencją, ale takie działania będą szkodliwe dla amerykańskich konsumentów, społeczności oraz krajowej gospodarki. Linie Emirates systematycznie odpierają ataki tradycyjnych, amerykańskich przewoźników.

Poniżej znajdziesz pełne wyjaśnienia Emirates oraz inne dokumenty:

Korzyści gospodarcze z lotów Emirates

Linie Emirates opublikowały wyniki nowej analizy wpływu Emirates na gospodarkę USA autorstwa Campbell-Hill.

Analiza wykazała, że w samym 2015 roku wpływ linii Emirates na USA był nie do przecenienia: amerykańska gospodarka została zasilona na łączną sumę 21,3 mld USD* w przychodach. Towarzyszyło temu wygenerowanie 10,5 mld USD w PKB, 6,4 mld USD w przychodach zatrudnionych osób, a także ponad 104 000 miejsc pracy.

*Wpływ roczny w oparciu o dane i operacje w 2015 r.

Kliknij poniższe odnośniki, aby zapoznać się z komunikatem prasowym, podsumowaniem oraz pełnym raportem, a także infografiką ilustrującą najważniejsze fakty.

Analiza wg lotnisk i regionów USA

Niezależna analiza różnych amerykańskich lotnisk i regionów wykazała, że oprócz oferowania pasażerom i spedytorom bardziej konkurencyjnych i dogodnych połączeń, nasze loty są źródłem znaczących korzyści dla gospodarki i rynku pracy w amerykańskich miastach, do których latamy.

W listopadzie 2014 roku władze portowe w Nowym Jorku i New Jersey przeprowadziły ocenę wpływu gospodarczego Emirates na Nowy Jork. Zgodnie z szacunkami, trzy codzienne loty Emirates z i na lotnisko JFK w 2013 roku pomogły w utrzymaniu 3720 miejsc pracy w obszarze metropolitalnym Nowy Jork - New Jersey (190 milionów USD w wynagrodzeniach oraz 530 milionów USD w całkowitej aktywności w regionie).

Badanie przeprowadzone przez Los Angeles Economic Development Corporation wykazało, że loty długodystansowe, takie jak nasze loty na międzynarodowe lotnisko w Los Angeles, generują 623,5 mln USD korzyści rocznie dla amerykańskiej gospodarki, podtrzymują pośrednio i bezpośrednio 3120 miejsc pracy w Kalifornii Południowej oraz generują 156 mln USD rocznie w wynagrodzeniach.

Houston Airport System oraz University of Houston przeprowadziły symulację wpływu codziennych lotów Emirates do Houston na amerykańską gospodarkę. Eksperyment wykazał korzyści sięgające 257 mln USD rocznie oraz 98 000 nowych pasażerów rocznie podróżujących do lub przez Houston. Loty Emirates miałyby również wygenerować 300 mln USD rocznie w korzyściach gospodarczych dla regionu Dallas/Fort Worth (dodatkowi goście, relacje biznesowe i inwestycje), jak donoszą szacunki lotniska DFW.

Greater Orlando Aviation Authority obliczyło, że nowe loty Emirates do Orlando wygenerują ponad 140 mln USD rocznie w działaniach gospodarczych oraz utrzymają 1400 miejsc pracy. Modernizacja samolotów może zwiększyć ten wynik do 188 mln USD.

Analogicznie, roczny wpływ Emirates na gospodarkę hrabstwa Broward, będący pośrednim i bezpośrednim efektem połączenia Emirates z Fort Lauderdale, szacuje się na ponad 100 mln USD oraz 1000 nowych miejsc pracy.

Szacowana wartość lokalnego wzrostu gospodarczego 10 na 12 lotnisk i ich okolic obsługiwanych przez Emirates sięga 3,2 mld USD.

Pobierz sprawozdanie

Współpraca partnerska linii Emirates

Nasza współpraca partnerska łączy korzyści dla pasażerów, amerykańskich przewoźników oraz lokalnych społeczności w USA. Linie Emirates podpisały umowę partnerską z JetBlue Airways w 2012 roku oraz z Alaska Airlines w 2015 roku, generując zwiększony o setki pasażerów dziennie ruch na krajowych połączeniach.

Co roku ponad 300 000 pasażerów Emirates korzysta z usług współpracujących z nami amerykańskich linii lotniczych.

Relacje dwustronne między USA a ZEA

USA i ZEA mogą pochwalić się silnymi relacjami handlowymi i politycznymi. W 2018 roku amerykański eksport do ZEA osiągnął poziom 19,54 mld USD, co stanowiło 379% wzrostu od chwili wejścia Emirates na rynek USA w 2004 roku. Znaczną część eksportu do ZEA stanowiły samoloty Boeing dla Emirates. ZEA zajmuje kluczową pozycję wśród rynków eksportowych dla USA w regionie MENA (Bliski Wschód i Afryka Północna) już dziesiąty rok z rzędu (źródło: US Census Bureau's Foreign Trade Division). ZEA to dziewiętnasty rynek eksportowy towarów amerykańskich, a nadwyżka handlowa w wysokości 14,54 mld była czwartą najwyższą na świecie dla USA. Eksport z USA do ZEA stworzył w 2018 r. 116 000 r. miejsc pracy na rynku amerykańskim*.


*Obliczenia wykonane przy użyciu wskaźnika Departamentu Handlu USA, który wynosi 5967 miejsc pracy na 1 mld eksportowanych towarów.

10 najlepszych amerykańskich rynków eksportowych MENA w 2018 r.:


Kraj z regionu MENAWartość eksportu (w mld USD)Miejsce w rankinguZmiana % wobec 2017 r.
Zjednoczone Emiraty Arabskie19,5519-2%
Izrael13,72229%
Arabia Saudyjska13,6223-16%
Egipt5,064527%
Katar4,424742%
Kuwejt2,9853-42%
Maroko2,955439%
Oman2,426016%
Bahrajn2,0464124%
Jordania1,6167-18%

Źródło: US Census Bureau

Emirates – źródło miejsc pracy w amerykańskim sektorze produkcji w branży lotniczej

Podczas Dubai Air Show w listopadzie 2013 r. firma Emirates złożyła zamówienie za 76 miliardów USD według cen katalogowych na 150 Boeingów 777X wraz z 300 silnikami GE9X produkowanymi przez GE Aviation. Ich dostawa rozpocznie się w 2020 roku. Będzie to kolejny rozdział długiej historii współpracy Emirates i Boeinga 777. To najdroższe w historii lotnictwa komercyjnego USA zlecenie, a także największe zamówienie na silniki odrzutowe GE Aviation od komercyjnych linii lotniczych.

W listopadzie 2015 r. Emirates podpisało kontrakt warty 16 miliardów USD z GE Aviation na konserwację, naprawy i remonty (MRO) silników GE9X, w które wyposażymy 150 Boeingów 777X przez najbliższe 12 lat. To największy dotychczasowy kontrakt Emirates na usługi MRO dla silników.

Podczas Dubai Air Show w  2017  r. Emirates złożyło zamówienie o wartości 15,1 mld USD na 40 Boeingów 787 Dreamliner. Ponieważ chcemy mieć pewność, że flota, którą dysponujemy, jest niezawodna i wydajna, niektóre z nich zastąpią starsze samoloty, a inne przyczynią się do rozwoju siatki połączeń w przyszłości.

Boeing 777 to fundament floty Emirates. Ogółem Emirates dysponuje rekordową w branży flotą 159 samolotów B777, zasilanych głównie silnikami GE90 z GE Aviation, oraz kolejnymi 190 Boeingami nowej generacji, w tym 777X i zamówionymi 787. Jeden na osiem samolotów 777 wyprodukowanych przez firmę Boeing dociera do Emirates.

Od 1991 r. linie Emirates zamówiły łącznie 360 samolotów Boeing. W sumie zamówione przez Emirates samoloty, silniki i usługi MRO w Boeing i GE Aviation przyczynią się do wsparcia aż miliona miejsc pracy w Stanach Zjednoczonych. Statystyki te opracowane są w oparciu o wskaźnik Departamentu Handlu z 2015 r. na podstawie dat składania zleceń.

„Ta umowa to największy zakup samolotów w historii. Wzmocni amerykańską branżę lotniczą i stworzy dziesiątki miejsc pracy w USA. Jest korzystna dla naszej gospodarki i pracowników oraz niewątpliwie potwierdza zaufanie do amerykańskich produktów na całym świecie”.Penny Pritzker, amerykańska Sekretarz Handlu

„Rekordowe zamówienie Boeingów przez Emirates to nowy rozdział w historii lotnictwa. Te szerokokadłubowe, wydajne maszyny stworzą wysoko wykwalifikowani pracownicy z USA”.Senator Maria Cantwell (D-WA), przewodnicząca senackiej podkomisji ds. lotnictwa

Emirates – więcej połączeń ze Stanami Zjednoczonymi

Oferujemy unikalne połączenia z USA oraz atrakcyjną alternatywę dla trójki tradycyjnych przewoźników. Miarą naszego sukcesu jest potwierdzony danymi i wynikający z popytu rozwój w USA. W czerwcu 2004 r. obsługiwaliśmy tylko jeden lot dziennie do Nowego Jorku, a dziś oferujemy 100 lotów tygodniowo do 12 amerykańskich miast.

Emirates – lepsza komunikacja ze Stanami Zjednoczonymi(Otwiera plik PDF w nowej karcie)