Subsidieringsmyten

Siden vi er en stor interessent innen internasjonal luftfart, ønsker vi oss en robust og faktabasert debatt om flyselskapssubsidier.

Vi erkjenner at dagens eksepsjonelle omstendigheter vil gjøre at mange flyselskaper trenger midlertidig statsstøtte av ulike slag for å overleve. Vår mangeårige posisjon er imidlertid at vi er imot statsstøtte som et verktøy for å holde ineffektive flyselskaper i luften eller andre former for flyselskapssubsidier som forstyrrer markedet på en kunstig måte.

Til tross for vår finansielle åpenhet(åpner siden i samme fane), har noen konkurrerende flyselskaper hevdet at vi drar nytte av reduserte drivstoff- og flyplassgebyrer og mottar annen økonomisk støtte.

For eksempel kom Delta Air Lines, United Airlines og American Airlines med slike påstander i 2015, men som svar motbeviste vi systematisk disse i dette publiserte dokumentet på 388 sider. Du kan lese dette dokumentet samt relatert materiell her:

• Emirates’ innsigelsesdokument angående amerikanske subsidier(åpner en PDF-fil i en ny fane)
• Emirates’ innsigelsesdokument angående Compass Lexecon-rapporter(åpner en PDF-fil i en ny fane)
• Oppsummering av Emirates' posisjon(åpner en PDF-fil i en ny fane)
• De sa det best(åpner en PDF-fil i en ny fane)
• Spørsmål og svar(åpner en PDF-fil i en ny fane)