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地勤服務

我們碳排放量的最大來源來自飛機燃油的消耗,所以我們選擇的機型和我們的運營方式,為減少對環境的影響提供了最好的機會。而由飛機燃油是我們支出的最大宗之一,因此燃油效率對於我們企業的每一個部分,都是至關重要。如要完整了解我們的燃油效率、碳排放量與噪音控制,請查看阿聯酋航空集團環境報告

機型

阿聯酋航空對於最現代化、環保技術的投資,意味著我們的機隊是業界機齡最短的機隊。採用現代化闊身機型對於環境保護方面所帶來的好處,包括減少噪音和降低引擎的碳排放量。我們的機隊皆遵循國際民航組織 (ICAO) 第 4 章的噪音標準(不包括少數向其他航空公司租借的貨機),並符合適用的 ICAO 引擎排放標準。我們的 Airbus A380 在現役大型飛機中噪音最低,專門根據世界上某些噪音敏感度最高的機場的嚴格要求設計。

阿聯酋航空工程部門確保我們的飛機,隨時都有最好的性能表現。而我們的引擎清洗程序可保持內部引擎零件清潔、維持省油效率表現,並延長引擎的使用壽命。我們也會定期使用省水的「乾洗」程序來清潔我們的飛機,這種方式只需使用少量的清潔劑,然後用布擦上即可。

這種程序每次清潔可節省數千公升的水,而且清潔飛機外部可讓飛機更輕、更符合空氣力學,有助於降低燃油消耗和排碳量。如需更多資訊,你可查看我們所有飛機的完整詳情

營運

機上節省燃油,從地面規劃開始。我們在現時最好的航班規劃系統之一做了投資,以根據每天的天氣狀況、空域限制和每個航段分配的特定飛機,精心規劃航班和最佳化航線。起飛後,我們的航班工作人員就會把握機會,以適合且由空中交通控制支援的方式節省燃油和減少排碳量。

範例包括持續爬升和下降,以及長途航班為順應風向變換而採用的機上改航。降落時,我們的機師會使用空轉反推(而不是全力反推),並在安全可行時,於滑行時關閉一部引擎。我們會在可用時優先使用地面動力和預調空氣,這樣飛機的輔助動力裝置(位於飛機後部的小型噴氣渦輪機)就可以關閉。這些方式都可以幫助節省燃油和減少排放,也可以降低噪音。

阿聯酋航空在世界各地致力於改善空中交通管理的效率,並為航線帶來更高的靈活度。我們的航班運營專家會與世界各地的空中交通管理組織合作,提供更有效率的航線與運營程序,並運用最新的科技來協助改善。

飛機上

我們在機上也致力於減低對環境的影響。

我們的長途航班經濟客艙中使用的毯子,是以 100% 回收再造的塑膠瓶製成。每條 ecoTHREAD™ 毯子都是以 28 個瓶子製成;製造時,機器會先將這些瓶子切碎、紡成紗,然後編織成柔軟、保暖且環保的毯子。使用這些毯子不但可減少掩埋的塑膠瓶數量,與使用全新的塑膠物料相較之下,還可節省製造程序所使用的能源與排碳量。

減少不必要的載重,也可幫助我們節省燃油。舉例來說,我們會使用輕巧的貨櫃,並根據規劃的旅客人數和飛行的距離,為每個航班計算出最有效率的載水量。

生物燃油

阿聯酋航空每年在燃油上投資數以十億美元。自然而然,我們亦正密切注視生物燃油技術的發展。我們熱切期待生物燃油的發展,希望這些燃料在技術上來說安全的,同時具備競爭力及真正可持續使用,能在燃料和客機之間可形成一條切實可行的供應鏈。

如何在不使用水的情況下清洗 A380

機上服務

我們碳排放量的最大來源來自飛機燃油的消耗,所以我們選擇的機型和我們的運營方式,為減少對環境的影響提供了最好的機會。而由飛機燃油是我們支出的最大宗之一,因此燃油效率對於我們企業的每一個部分,都是至關重要。如要完整了解我們的燃油效率、碳排放量與噪音控制,請查看阿聯酋航空集團環境報告

用電

杜拜有充足的日照,因此我們安裝了大瓦數的太陽能板,為我們最先進的引擎維護中心供電。我們在停車場的屋頂安裝了 2,990 塊太陽能板,預計可生產超過 1,800 兆瓦時的電量,而且每年可減少約 800 噸的二氧化碳排放量。我們也在廠房建築安裝了 LED 燈,省下巨額的用電量;在杜拜世界中心 (DWC) 的阿聯酋航空 SkyCargo 航廈所安裝的 LED 燈,一年為我們省下了超過 970 兆瓦時的用電量。

阿聯酋航空工程部門在工程停機棚安裝了 LED 燈,並且也在商店倉庫中安裝了以動作感應器開啟的 LED 燈。這個團隊也使用 LED 燈為飛機機艙維護照明,而且使用這種燈光照明,溫度也降低許多。這些措施每年共節省超過 2,850 兆瓦時的用電量。最後,我們翻修後的倫敦辦事處也採用 LED 燈光照明、升級空調系統,並以更有效率的方式運用樓層空間,減少電力消耗百分之六十。

減量,再用,回收

我們的業務部門持續尋找機會減少資源消耗、重複使用物品,並於無法再用時回收物料,而這些都是回收再造經濟中的重要部分。

資訊技術部門執行了「Think Before You Print」推廣活動,並在短短八個月內減少了 33% 的列印量,從而節省了數百萬張紙和超過 200 萬千瓦時的用電量。

就連退役的飛機配件也可以再用。飛行訓練部門就是在我們升級飛機內部裝潢時,向阿聯酋航空工程部門取得許多物品。其中一個專案,就是從退役的 Airbus A340-500 取得一組座椅,然後將這些座椅修改成兩部緊急逃生客艙模擬器,以及兩部客艙服務訓練模擬器。這個專案不但延長了座椅的使用壽命五至七年,也讓公司省下了 50 個新座椅的成本。

阿聯酋航空餐飲公司是全世界最大的航空公司餐飲公司之一,而且他們也有符合自己運營規模的回收計劃。他們的計劃是回收再造各種廢棄物料,包括紙和紙板、鋁箔和罐頭,以及塑膠瓶和容器,這些物料大部分是從我們的抵達杜拜的班機收集而得。

阿聯酋航空餐飲公司也協助供應鋁料給阿聯酋航空環保集團,他們每年會捐出從航班收集的數千公斤鋁罐。

地面交通

我們的車隊經理,著重於減少車輛運行時產生的排碳量。交通服務部門遵循雙管齊下的方式:以有效率的方式管理業務成長,並持續改善現有運營。

他們引進了更多省油的車輛、最佳化行程規劃、減少服務路線和空班次數,並為駕駛員提供安全高效的駕駛方式訓練,包括避免不必要的引擎怠速。他們的努力也讓他們在杜拜榮獲可持續發展交通大獎。