阿聯酋航空和歐盟

自 1987 年起，阿聯酋航空便開始提供飛往歐盟的航班服務，前往歐洲多個一線及二線城市。我們的服務持續進步，需求亦不斷上升。我們飛往其中 18 個成員國（共 27 個）：奧地利、比利時、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典。

若要進一步了解阿聯酋航空在個別歐盟會員國的營運和足跡，請參閱我們的 PDF。

• 阿聯酋航空與奧地利（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與比利時（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與捷克（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與丹麥（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與法國（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與法國（法文）（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與德國（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與德國（德文）（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與希臘（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與匈牙利（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與愛爾蘭（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與意大利（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與意大利（意大利文）（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與荷蘭（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與荷蘭（荷蘭文）（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與波蘭（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與葡萄牙（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與西班牙（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與瑞典（在新分頁中開啟 PDF）

歐洲（非歐盟）

• 阿聯酋航空與挪威（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與瑞士（在新分頁中開啟 PDF）
• 阿聯酋航空與英國（在新分頁中開啟 PDF）

阿聯酋航空於 2015 年委託領導全球的調查公司 Frontier Economics 進行調查，量化其服務在歐盟的影響。

此報告再次肯定阿聯酋航空對於歐盟就業、成長與經濟發展中扮演關鍵角色。

在此閱讀摘要、詳細報告及新聞稿：

• 報告總結（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 完整報告（在新分頁開啟 PDF）
• 新聞稿（在新分頁開啟 PDF 文件）

阿聯酋航空已整合資料圖表及影片，展示報告部分重要資料，請在下方查看：

• 阿聯酋航空和歐盟（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 2013 年至 2014 年期間阿聯酋航空對歐洲經濟及就業的影響（在新分頁開啟 PDF 文件）
• 阿聯酋航空的歐盟交通便利性（在新分頁開啟 PDF 文件）

歐盟和阿拉伯聯合酋長國之間的貿易關係，在過去十年來不斷迅速成長。2017 年，阿拉伯聯合酋長國是歐盟在中東地區最大的出口市場，也是全球第 9 大出口市場，領先巴西、加拿大、印度等國家。歐盟與阿聯酋的貿易順差為 325.7 億歐元，是歐盟第三大的全球貿易順差。

阿拉伯聯合酋長國和歐盟是彼此經濟成長優勢的主要貢獻者。尤其是歐盟地區城市和主要樞紐的航班，為歐盟出口商和入境旅遊創造了新的商機。

我們與歐洲航天供應商的長期合作關係，刺激了歐盟企業、研發與就業市場的成長。我們是其中一間採購最多 A380 空中巴士的航空公司，現役有 100 部客機，並已訂購 61 部新客機（包括 16 項期權）。根據 Airbus/Frontier Economics 的調查數據，阿聯酋航空的 A380 交付在英國、法國、德國和西班牙創造了 4.1 萬個直接、間接和連帶就業機會，而且單在 2013 年就帶來了 34 億歐元的 GDP 影響。此外，有超過 1 萬 1400 名歐盟國籍人士受僱於阿聯酋航空集團，並於杜拜和集團的全球網絡中任職、提供服務。這些更廣泛的正面影響，是現時正在進行的辯論中重要的因素，有些人認為必須為國營航空公司提供無端的保護，或聲稱航空公司競爭對歐洲不利。

歐盟作為充滿活力的知識經濟體系，需要歐洲商業的不斷投資，還有研究發展帶來的持續刺激。透過我們 Airbus 等歐洲主要創新企業的合作，以及我們對 A380 等旗艦技術計劃的支持，我們在此一過程中發揮了相當正面的作用。此外，阿聯酋航空亦購買歐盟商品和服務，因此每年對歐盟經濟投入了逾 43 億歐元。

除了運載乘客，阿聯酋航空的 SkyCargo 部門對於促進歐洲與世界各地的貿易發展可說是關鍵一環。歐盟對阿拉伯聯合酋長國的出口額於 2017 年為 426 億歐元，與 2008 年相比增長了 29%。2017 年，SkyCargo 運送了超過 410 萬噸從歐盟出口的貨物。運送的貨物類型包括德國機器零件和生物技術產品、英國藥品、法國葡萄酒和食品、意大利紡織品和奧地利電子產品。

2017 年，我們共載運 1,550 萬名往返歐盟的旅客，較 2016 年增長 5%。我們致力於為歐盟主要城市提供具有吸引力的價值提案及多個出發地選擇。舉例來說，在我們進入市場之前，紐卡斯爾、漢堡、尼斯和威尼斯等城市都沒有國際長途直達航班選擇，因此旅客必須在擁擠的首都城市中心轉機，而這也浪費了寶貴的時間。

在個人消費者層面上，我們支持歐洲決策者努力協助明確消費者在航空運輸中的利益保護，而且最近我們的網上預訂方式與完整的價格資訊，也讓我們在消費者透明度方面獲得表彰。

「我認為阿聯酋航空是遵守歐洲共體法律規定的非歐盟航空公司，而且他們也承諾遵守這些標準規定並保護消費者權益...」
– Meglena Kuneva，前歐洲消費者事務專員

我們將持續以消費者透明度為重，並力求符合歐盟在這一領域的嚴格政策規定。

我們認為，全球決策者和航空公司都必須面臨環境保護的挑戰。不論是在空中還是地面，我們都必須以負責任的態度為我們的客戶、業務和自然環境作考量。

從歐盟環境政策的角度來看，我們確實遵守了歐盟排放交易體系 (ETS) 各個方面的規定。我們堅決支持國際民航組織和國際航空運輸協會提出的減少航空碳排放量全球業界方式，並且也全力支持國際航空運輸協會對於減少全球航空碳排放量的四大主要策略：改進技術、有效營運，高效基礎設施和積極的經濟措施。

為了能成功實行此環境政策，我們花費數十億美元購買最現代化、低噪音、低排放的飛機，並與各國政府合作，在我們的航線中提高航空飛行的效率。我們對 A380 等機型飛機的投資，是這個策略的主要關鍵：A380 是有史以來業界噪音最低的大型飛機之一，同時具有較高的載客容量，因此非常適合受航班協調與噪音限制所限的繁忙機場。

阿聯酋航空是一間透明化的商業公司，並遵守我們所在地司法管轄區的規定。我們在營運基地杜拜國際機場與 100 多間國際航空公司直接競爭，而杜拜國際機場亦遵守杜拜政府的開放天空政策，自 1937 年起生效。阿聯酋航空成立於 1987 年，其本質亦構成了歐洲航空體系的一部分，並為歐洲與全球越來越多的目的地之間建立橋樑，而這些目的地都是歐盟傳統航空公司並未提供航空服務的地點，也因此導致這些目的地的交通運輸不便。

航空在促進經濟成長方面起著至關重要的作用，而這種刺激的主要關鍵是發展。發展能夠加強和改善機場的國際業務功能，以及航空網絡的品質。而這也意味著歐洲和其他地區的消費者與企業，將有更多的選擇。

如果歐盟要縮短其與世界其他地區的差距，對主要貿易夥伴開放市場就非常的迫切。但有一些歐洲傳統航空公司並不同意這一點。但為什麼對於商業和旅遊業來說如此重要、且極具價值的國際直航服務，僅限於少數歐洲航空公司才能以較高票價提供，徒增旅行時間與造成旅客不便？

阿聯酋航空以我們自由航空市場為基礎，提供國際航空交通運輸服務，進而促進地方和國家經濟的成長。由於航空運輸需求估計將在未來十年內增長一倍，而 歐洲將從中受益匪淺，交通便利性和消費者選擇應成為歐盟制定新航空運輸規則和政策的主要考量因素。