Oplysninger om tilgængelighedGå til hovedindholdet

Emirates og EU

Emirates begyndte at flyve til EU i 1987 og har vokset støt siden i takt med efterspørgslen til både de største og næststørste byer i hele Europa. Vi flyver til 18 af de 27 medlemslande: Østrig, Belgien, Kroatien, Cypern, Tjekkiet, Danmark, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Ungarn, Irland, Italien, Malta, Holland, Polen, Portugal, Spanien og Sverige.

Læs vores PDF-filer for yderligere oplysninger om Emirates' flyvninger og fodaftryk på de enkelte EU-medlemsstater:

Europa (uden for EU)

Emirates understøtter vækst og job i EU

Emirates udgav i 2015 en rapport fra det ledende globale forskningsfirma, Frontier Economics, for at kvantificere påvirkningen af operationerne i EU.

Frontier's rapport bekræfter endnu engang, at Emirates spiller en aktiv rolle i at støtte den økonomiske udvikling.

Læs resuméet, den fulde rapport og pressemeddelelsen her:


Emirates har lavet en grafisk informationsvideo for at vise nogle af hovedpunkterne i Frontier Economics-rapporten. Se dem nedenfor:

En voksende økonomisk gensidig afhængighed

Handelsforholdet mellem EU og de Forenede Arabiske Emirater har været støt voksende over de sidste ti år. I 2017 var UAE EU's største eksportmarked i Mellemøsten og det 9. største eksportmarked på verdensplan, foran lande som Brasilien, Canada og Indien. Dets handelsoverskud på 32,57 mia. EUR med UAE var EU's tredjestørste på verdensplan.

EU's eksport til de Forenede Arabiske Emirater: mellem 20.000 og 30.000 milliarder i 2009, ca. 30.000 milliarder i 2010, mellem 30.000 og 40.000 milliarder i 2011, ca. 40.000 milliarder i 2012, mellem 40.000 og 50.000 milliarder i 2013 og ca. 50.000 milliarder i 2015

Kilde: EUROSTAT GD Handel

Emirates og EU bidrager i væsentlig grad til hinandens styrker. Særligt flyrejser til regionale byer samt større knudepunkter i EU har skabt nye erhvervsmuligheder for EU's eksportører og for indkommende turisme.

Vores langvarige forhold til europæiske luftfartsleverandører er meget vigtig for EU's erhvervsmæssige vækst, forskning og udvikling samt beskæftigelse. Vi er en af de største indkøbere af Airbus A380 med over 100 fly i drift og ordrer på 61 mere (herunder 16 optioner). Emirates' leverancer af A380 alene har skabt 41.000 direkte, indirekte og afledte job i Storbritannien, Frankrig, Tyskland og Spanien og har bidraget med 3,4 mia. EUR til BNP i 2013 alene, ifølge Airbus/Frontier Economics-tal. Derudover er over 11.400 EU-statsborgere ansat i Emirates-koncernen i Dubai og på tværs af koncernens globale netværk. Disse bredere positive virkninger er vigtige faktorer i den løbende debat, hvor nogle argumenterer for uberettiget beskyttelse af nationale transportører eller hævder, at konkurrence blandt flyselskaber ikke er til Europas fordel.

EU's fremskridt som en dynamisk vidensbaseret økonomi kræver fortsat investering i europæisk erhvervsliv og stimulering af forskning og udvikling. Via vores forhold til større europæiske innovatorer såsom Airbus og støtte til førende teknologiprogrammer, der omfatter A380, deltager vi aktivt i denne proces. Derudover tilføjer Emirates over 4,3 milliarder € til EU's økonomi hvert år via Emirates' indkøb af varer og tjenesteydelser fra EU.

Ud over passagertransport spiller Emirates’ SkyCargo-afdeling en vigtig rolle i at øge Europas handel med resten af verden. EU's samlede eksport til de Forenede Arabiske Emirater var på 42,6 milliarder € i 2017, en stigning på 29 % i forhold til 2008. Med hensyn til fragtet last fragtede SkyCargo over 410.000 tons eksportvarer fra EU i 2017. De typer varer, der blev sendt, omfattede tyske maskindele og bioteknologiprodukter, britiske lægemidler, franske vine og madvarer, italienske tekstiler og østrigsk elektronik.

Et fælles forbrugerfokus

I 2017 transporterede vi 15,5 millioner passagerer til og fra EU, en stigning på 5 % i forhold til 2016. Vi er dybt engagerede i at tilvejebringe et attraktivt værdiforslag og et valg af afrejsepunkter ud over de vigtigste EU-hovedstæder. Før vi kom ind på markedet, var der for eksempel ingen direkte interkontinentale muligheder for passagerer i byer som f.eks. Newcastle, Hamborg, Nice og Venedig, og dermed blev der spildt værdifuld tid ved at passere gennem overbelastede hovedstadsknudepunkter.

På et individuelt forbrugerniveau understøtter vi de europæiske politiske beslutningstageres indsats for at klarlægge forbrugerbeskyttelsesinteresser inden for lufttransport, og vi blev for nylig rost for forbrugergennemsigtighed i vores online-bookingpraksisser og inkluderende prisfastsættelse.

"Jeg anbefaler Emirates Airline som et ikke-EU-luftfartsselskab for overholdelse af EU-lov og for bestræbelsen på at opretholde disse standarder og for forbrugerbeskyttelse generelt ..."
- Meglena Kuneva, tidligere europæisk kommissær for forbrugeranliggender

Vi vil fortsætte med at fokusere på forbrugergennemsigtighed i overensstemmelse med EU's stærke politiske målsætninger på dette område.

Et engagement i at tackle miljøudfordringen

Vi anerkender vigtigheden af at tackle de miljømæssige udfordringer, som både politikere og luftfartsselskaber står over for over hele verden. Både i luften og på jorden handler vi forsvarligt til gavn for vores kunder, vores forretning og miljøet.

Fra et EU-miljøpolitisk synspunkt har vi overholdt alle aspekter af Europas emissionshandelssystem (ETS) for luftfart. Vi støtter kraftigt ICAO's og IATA's forslag om en global sektorspecifik tilgang til reduktion af luftfartsemissioner og støtter fuldt ud IATA's fire søjler-strategi til reduktion af de globale luftfartsemissioner: forbedret teknologi, effektiv drift, effektiv infrastruktur og positive økonomiske foranstaltninger.

For at lykkes på dette område af miljøpolitikken bruger vi milliarder af dollars på de mest moderne, støjsvage lavemissionsfly og arbejder sammen med nationale regeringer for at gøre luftfartsnavigation mere effektiv på vores ruter. Vores investeringer i fly såsom A380 er nøglen til denne strategi: Ud over at være brændstofeffektive, er A380 et af de mest støjsvage store fly, der nogensinde er produceret, og med sin store passagerkapacitet er flyet ideelt til travle lufthavne, der er begrænset af pladstilgængelighed og støjrestriktioner.

Open Skies for et stærkere Europa

Emirates er gennemsigtig, drevet kommercielt og overholder reglerne i de retskredse, hvor vi driver virksomhed. Vi konkurrerer direkte med over 100 internationale flyselskaber på vores hovedoperationsbase, Dubai International Airport, som er underlagt Dubai-regeringens Open Skies-politik, der har været i kraft siden 1937. Emirates indgår som del af Europas luftfartssystem med en tilstedeværelse siden 1987 og forbinder Europa med et stigende antal destinationer over hele verden, som f.eks. ældre EU-flyselskaber har valgt ikke at betjene, og som ellers ikke ville være tilgængelige.

Luftfart spiller en afgørende rolle i at stimulere økonomisk aktivitet, og den vigtigste drivkraft bag denne stimulus er vækst. Vækst muliggør styrkelse og forbedring af det internationale forretningssted og lufthavnes netværkskvalitet. Dette betyder igen flere valg for forbrugere og virksomheder i Europa og resten af verden.

Åbning af markeder med hovedhandelspartnere er også en presserende nødvendighed, hvis EU skal afhjælpe sine manglende forbindelser til resten af verden. Nogle ældre europæiske flyselskaber er ikke enige i dette. Men hvorfor skal værdifulde direkte internationale flyforbindelser, som er så vigtige for erhvervslivet og turisme, være begrænset til nogle få europæiske luftfartsselskaber og knudepunkter med højere billetpriser, længere rejsetider og ulejlighed for passagerer?

Emirates hjælper med at støtte vækstpotentialet i lokale og nationale økonomier gennem de internationale forbindelser, som vi leverer på grundlag af liberaliserede luftfartsmarkeder. I betragtning af, at efterspørgslen efter lufttransport vil blive fordoblet inden for det næste årti – noget som Europa vil drage enorm fordel af – bør forbindelser og forbrugemuligheder være drivkræfterne, når EU fastlægger nye regler og politikker for lufttransport.