Norme e informative

Dichiarazione di Emirates sulla trasparenza relativa alla legge sulla schiavitù moderna (Modern Slavery Act)

La schiavitù moderna, il lavoro forzato e il traffico di esseri umani sono reati e violazioni di diritti umani fondamentali. Il Modern Slavery Act del 2015 è una legge del Parlamento del Regno Unito che affronta il problema della schiavitù nel paese e riunisce i precedenti reati connessi al traffico di esseri umani e alla schiavitù.

Emirates Group rispetta tutte le leggi dei paesi in cui opera, comprese quelle in materia di lotta al traffico di esseri umani e alla schiavitù. Emirates Group applica una politica di tolleranza zero nei confronti della schiavitù moderna e si impegna a operare in modo etico e con integrità in tutte le sue operazioni aziendali, relazioni e catene di fornitura.

Emirates Group contro la schiavitù e il traffico di esseri umani(apre un PDF in una nuova scheda)

Dichiarazione di Emirates sulla schiavitù moderna(apre un PDF in una nuova scheda)

Avviso ai viaggiatori da parte della CBSA sui programmi API/PNR

La CBSA è autorizzata a raccogliere informazioni anticipate sull'arrivo, ai sensi della sottosezione 107.1(1) del Custom Act(apre un sito web esterno in una nuova scheda) e del paragrafo 148(1)(d) dell'IRPA(apre un sito web esterno in una nuova scheda), sulla partenza e sulle uscite dai confini, sezione 93 del Custom Act(apre un sito web esterno in una nuova scheda) e sezione 11 dell'EIR(apre un sito web esterno in una nuova scheda). La CBSA utilizza le informazioni prescritte per individuare persone che possano rappresentare una minaccia per la sicurezza del Canada. Per i passeggeri diretti in Canada, tali individui possono essere soggetti a indagine e sottoposti a un interrogatorio o un esame approfondito all'arrivo. La CBSA utilizza inoltre le informazioni prescritte per confermare, prima della partenza, che tutti i passeggeri in arrivo possiedano il documento necessario per l'ingresso in Canada o che siano individui esenti da tale requisito o con prescrizione. Per i passeggeri in partenza dal Canada, la CBSA utilizza le informazioni avanzate al solo scopo di individuare le persone e le merci ad alto rischio in partenza o in procinto di partire dal Canada. I registri di ingresso e uscita CBSA possono essere condivisi con altri dipartimenti governativi per finalità di immigrazione, vantaggi sociali e applicazione delle leggi. Tutti i passeggeri possono richiedere una copia delle informazioni di ingresso e uscita, purché siano riferite a loro stessi, tramite apposita richiesta per iscritto alla CBSA. Qualunque passeggero che ritenga che le informazioni prescritte riguardanti la propria persona siano errate può presentare una richiesta scritta alla CBSA per la correzione di tali dati. Tutti i passeggeri possono presentare un reclamo scritto alla CBSA qualora ritengano che questa abbia ingiustamente rifiutato l'accesso alle proprie informazioni, non abbia apportato eventuali correzioni o abbia gestito in modo errato le informazioni. Per maggiori informazioni, i passeggeri possono consultare i siti web dei programmi API/PNR, IAPI e Air Exit(apre un sito web esterno in una nuova scheda).

Primary Inspection Kiosks

Dal 25 giugno, la Canada Border Service Agency ha introdotto i Primary Inspection Kiosks, ovvero postazioni di primo controllo disponibili per chi arriva all'Aeroporto Internazionale di Toronto-Pearson (YYZ), che sostituiscono il modulo di dichiarazione doganale.

È inoltre possibile scaricare l'app e compilare il modulo prima dell'arrivo. Se viaggiate su un volo Emirates diretto in Canada, potete inviare la dichiarazione doganale e di immigrazione sull'app ArriveCAN nelle 72 ore antecedenti la partenza, così da evitare ritardi all'arrivo in Canada. Per maggiori dettagli, vi invitiamo a consultare il sito web della Canada Border Services Agency (CBSA).    

A partire dal 17 febbraio 2005, il regolamento CE n. 261/2004 attribuisce ai passeggeri che si imbarcano in un paese EU determinati diritti in caso di imbarco negato, di cancellazione del volo o di ritardo prolungato.

• Informativa su imbarco negato
• Informativa su volo in ritardo
• Informativa sulla cancellazione del volo

Qualora si abbia diritto a una compensazione in base a tali regolamenti, si prega di contattare l'ufficio Emirates più vicino.

Organismi regolatori nazionali(apre un sito web esterno in una nuova scheda)

Ricordate che non tutti i paesi CE hanno nominato un organismo regolatore nazionale.

Dal 1° maggio 2009, l'UE ha imposto nuove restrizioni relative all'importazione per uso personale di prodotti di origine animale. Maggiori informazioni possono essere trovate sul sito della Commissione Europea(Apre un sito web esterno in una nuova scheda).

Emirates illustra le responsabilità nei confronti dei clienti e dei bagagli in conformità con il Regolamento CE.

EU Summary of Liability(apre un PDF in una nuova scheda)

Elenco delle compagnie aeree soggette a divieto operativo nell'Unione europea

EU Air Safety List(Apre un sito web esterno in una nuova scheda)

Qualora Emirates abbia effettuato una prenotazione a vostro nome su un volo operato da una delle compagnie incluse in questo elenco, avrete diritto al rimborso o al cambio di itinerario in relazione a tale volo, in conformità con l'articolo 8 del Regolamento CE 261/04. Attenzione: al vostro volo saranno applicati i requisiti di idoneità previsti dal Regolamento CE 261/04.

Protezione dall'insolvenza

Emirates ha stipulato una copertura assicurativa contro il rischio di insolvenza con International Passenger Protection Limited(apre un sito web esterno in una nuova scheda)(IPP), Coverholder Lloyd's. Tale Assicurazione si riferisce esclusivamente a casi di Insolvenza da parte di Emirates per tutti gli importi pagati a noi (Emirates) e relativi a Pacchetti turistici e Servizi collegati, come indicato nella Normativa 2018 su Pacchetti turistici e Servizi collegati(apre un PDF in una nuova scheda) e/o nella Direttiva (UE) 2015/2302(apre un sito web esterno in una nuova scheda).

Se desiderate inviare una richiesta per Insolvenza da parte di Emirates, vi invitiamo a contattare la sede IPP nel Regno Unito al numero +44 (0)345 266 1872, oppure a inoltrare la richiesta online all'indirizzo www.ipplondon.co.uk/claims.asp (apre un sito web esterno in una nuova scheda).

Divieto sui prodotti alternativi al fumo

Dal 30 aprile 2022, il governo di Hong Kong ha vietato il possesso e l'importazione di prodotti alternativi al fumo in bagagli, pacchi e cargo. Tali prodotti includono sigarette elettroniche, prodotti a tabacco riscaldato e sigarette a base di erbe. Ai passeggeri non è consentito il trasporto di tali prodotti, inclusi i relativi accessori.

Il divieto non si applica ai medicinali approvati dalla Pharmacy and Poisons Ordinance e ai passeggeri che transitano all'Aeroporto Internazionale di Hong Kong senza attraversare i controlli di immigrazione. Per i trasgressori, il governo di Hong Kong ha previsto pene fino a sei mesi di reclusione e multe di 50.000 USD.

I diritti dei passeggeri aerei sono tutelati ai sensi del Malaysian Aviation Consumer Protection Code (MACPC), a prescindere dal fatto che l'assicurazione sia stata acquistata con una compagnia aerea o con un qualsiasi fornitore. Per maggiori informazioni sul MACPC, visitate www.mavcom.my(apre un sito web esterno in una nuova scheda).

L'emissione dei biglietti per i voli in partenza da Malé (MLE) comprende la Tassa per lo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali e il Supplemento per il servizio aeroportuale, al costo di 30 USD ciascuno. I passeggeri residenti alle Maldive usufruiscono di una riduzione, pagando 12 USD per ciascuno dei supplementi. Invitiamo i residenti alle Maldive a contattarci per richiedere un rimborso di 18 USD per ogni supplemento. Queste tasse si applicano a tutti i viaggi in Economy Class e Premium Economy.

Per maggiori informazioni, vi invitiamo a consultare il documento https://mira.gov.mv/Pages/View/whatisairporttaxesandfees(Apre un PDF in una nuova scheda).

Nella Tanzania continentale è vietato importare, esportare, produrre e vendere sacchi di plastica di qualsiasi spessore, siano essi nuovi o usati.

Si avvisano i passeggeri diretti in Tanzania che è vietato trasportare o utilizzare sacchi di plastica all'interno dei propri bagagli registrati o a mano.

Sono ammessi esclusivamente imballaggi in plastica per medicine, pasti speciali, presidi medici e per i servizi di gestione rifiuti. Inoltre, è possibile utilizzare i sacchetti a chiusura ermetica utilizzati per il trasporto dei liquidi, purché rimangano in possesso dei passeggeri durante tutto il viaggio.

Il Regolamento CE 261/2004 (come modificato dal Regolamento sui diritti dei passeggeri di voli aerei e sulle licenze degli organizzatori di viaggi aerei (Modifica) (uscita dall'UE) 2019) attribuisce ai passeggeri che si imbarcano su un volo nel Regno Unito determinati diritti in caso di imbarco negato, cancellazione del volo o ritardo prolungato.

• Informativa su imbarco negato
• Informativa su volo in ritardo
• Informativa sulla cancellazione del volo

Qualora si abbia diritto a una compensazione in base a tali informative, si prega di contattare il Servizio clienti utilizzando il modulo Feedback o reclami per inoltrare la richiesta.

Nel Regno Unito, è possibile richiedere il rimborso al Passenger Advice and Complaints Team (PACT) della Civil Aviation Authority (CAA) compilando l'apposito modulo online sul sito web della CAA.

Consultate le Condizioni di trasporto complete

Riepilogo dei termini chiave

Informazioni avanzate sui passeggeri - Informativa sulla privacy

Il seguente avviso dell'agenzia statunitense per la sicurezza dei trasporti (TSA) è valido per tutti i passeggeri che viaggiano da o verso gli Stati Uniti:

L'agenzia statunitense per la sicurezza dei trasporti (TSA) richiede ai passeggeri di comunicare nome completo, data di nascita e sesso ai fini del controllo delle watchlist, in conformità con quanto previsto dal titolo 49, sezione 114, dello U.S.C. (United States Code), dall'Intelligence Reform and Terrorism Prevention Act del 2004 e dal titolo 49, parti 1540 e 1560, del C.F.R. (Code of Federal Regulations). Coloro che ne sono in possesso sono pregati di fornire anche il redress number. I passeggeri che non comunichino tali informazioni potrebbero vedersi negato l'imbarco o l'autorizzazione a entrare nell'area di imbarco. La TSA potrebbe condividere le informazioni fornite dai passeggeri con forze dell'ordine, agenzie di intelligence o altri enti, in conformità con il regolamento pubblicato riguardante il sistema di archiviazione. Per maggiori informazioni sulle norme relative alla privacy applicate dalla TSA e per visionare la nota riguardante il sistema di archiviazione e la valutazione dell'impatto sulla privacy, vi invitiamo a consultare il sito web www.tsa.gov(si apre un sito web esterno in una nuova scheda).

Piano Emirates per i ritardi in pista

Su tutti i voli, Emirates si impegna a offrire ai passeggeri un'esperienza sicura e confortevole con un servizio di altissimo livello. Il Piano per lunghi ritardi in pista (il "Piano") descrive le azioni che Emirates si impegna a intraprendere in caso di lunghi ritardi in pista, secondo le normative del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti d'America ("DOT").

Il Piano si applica a tutti i voli internazionali programmati o charter pubblici operati da Emirates da e per gli Stati Uniti, secondo le normative del DOT. Il Piano entra in atto in caso di lunghi ritardi in pista in un aeroporto degli Stati Uniti causati da problemi alle operazioni aeroportuali. Nella maggior parte dei casi, le cause dei ritardi in pista non sono direttamente imputabili a Emirates (per esempio condizioni meteorologiche, controllo del traffico aereo, restrizioni governative, lavori alle strutture dell'aeroporto). A prescindere dalla causa del ritardo, Emirates si impegna a mettere in pratica le azioni descritte nel Piano.

Assistenza ai clienti: