Erişilebilirlik bilgisiAna bölüme geçin
Tam resim görünümü
Tam resim görünümü
Tam resim görünümü
Tam resim görünümü
Tam resim görünümü
Tam resim görünümü
Terminal 3 at DXB
Tam resim görünümü
Tam resim görünümü
Tam resim görünümü

GİRİŞ

Emirates'in muhteşem yolculuğunun temel taşları

Havayolumuzun tarihindeki önemli anları ve mütevazı başlangıcımızdan sektör lideri ürün ve hizmetlerle tanınan dünya çapında bir havacılık aktörüne nasıl dönüştüğümüzü öğrenin.

1984

Bir havayolu doğuyor

1984 yılında, zamanın BAE Savunma Bakanı ve Dubai’nin ilerici kraliyet ailesinin üyesi olan Şeyh Muhammed bin Rashid Al-Maktoum, o sıralar dnata'da genel müdür olarak görev yapan Sör Maurice Flanagan’dan bir havayolu şirketinin kurulmasıyla ilgili çalışmalara başlamasını istedi. O yılın Aralık ayına gelindiğinde, kapsamlı bir iş planı hazırlanmıştı ve yeni havayolu için “Emirates” adı seçildi.
Mr Flanagan's mission

1985

Açık bir misyon

1985 yılı Mart ayında Maurice Flanagan'a, 10 milyon dolar kuruluş sermayesiyle 5 ay içinde bir havayolu kurmak gibi zorlu bir görev verildi. Kendisine havayolunun “iyi görünmesi, iyi olması ve para kazandırması” gerektiği söylendi. Dubai’nin Open Skies politikasına bağlı olarak herhangi bir sübvansiyon ya da havacılık politikasına bağlı bir koruma olmayacaktı.

1985

Dubai’den ilk uçuşlar

25 Ekim 1985’te Emirates, Pakistan International Airlines’tan personeliyle kiralanan Boeing 727 ve Airbus 300 B4 uçaklarla Dubai’den Karaçi ve Mumbai’ye uçuşlar düzenlemeye başladı.
First bought aircraft

1987

İlk sahip olunan uçak

3 Temmuz 1987’de, Emirates, kendisine ait ilk uçak olan Airbus A310-304’ü, Toulouse’dan Dubai’ye gerçekleştirilen A6-EKA uçuşuyla teslim aldı.

0

İlk uçuş noktaları

Emirates, faaliyete geçmesinden sonraki ilk 5 yılda, uçuş ağını 14 noktaya genişletti

1985- Dubai, Mumbai, Delhi, Karaçi, 1986- Amman, Colombo, Kahire, Dhaka, 1987- Male, Londra Gatwick, Frankfurt, İstanbul, 1988- Şam, 1989- Cidde, Kuveyt

ICE is born

1992

Yeni bir standart belirleme

Emirates, uçak içi eğlence konusunda öncülük yaptı ve filosundaki tüm kabin sınıflarındaki her koltuğa video sistemleri kuran ilk havayolu oldu.

1992

DXB’de yeni bir terminal

1992 yılında Dubai Uluslararası Havalimanı’nda, önemli bir revizyon tamamlandı ve Emirates yeni 2 milyon dolarlık kalkış terminaline taşındı.

1992

İlk 777 siparişi dünya çapında manşet oldu

Emirates’in 7 adet Boeing 777 siparişi ve 7 tane daha ek sipariş opsiyonu, şirketin bu konudaki tutkusunu gösterdi ve birinci Körfez Savaşı’nın vurduğu endüstriye bir güven oyu oldu.

1993

Uçak içi bağlantı olanaklarının öncüsü

Emirates, Airbus'ta her üç sınıfta da telekomünikasyon hizmetlerini başlatan ilk havayolu şirketi oldu.

1994

Gökyüzünde faks hizmeti

Emirates, Airbus filosuna müşterilerinin havadayken iletişim kurmaya devam etmesini sağlamak için uçak içi faks olanağı ekleyen ilk havayolu oldu.
Emirates Air Lanka

1998

Emirates, Air Lanka’nın %43'ünü satın aldı

Emirates Group, Air Lanka’nın (daha sonra değişen adıyla SriLankan) %43 hissesini satın aldı ve 10 yıllık yönetim sözleşmesi imzaladı.

1998

DXB’de Terminal 2 açıldı

Dubai Uluslararası Havalimanı’nda açılan yeni Terminal 2, havalimanının yıllık yolcu kapasitesinde 2 milyonluk bir artış sağladı.

1999

Havacılık merkezi olarak Dubai’nin büyümesi

Dubai Uluslararası Havalimanı'na yolcu girişi 11 milyona ulaştı. Söz konusu mali yılda (1999-2000), Emirates, 32 uçaktan oluşan filosu ile 4,7 milyon yolcu taşıdı.

0

1990’larda eklenen güzergahlar

Emirates, milenyumun sonuna doğru dünya çapındaki uçuş ağını 50 şehri kapsayacak şekilde genişletti

1990- Riyad, Tahran, Singapur, Manila, Manchester, 1991- Londra Heathrow, Hong Kong, Beyrut, 1992- Paris, Roma, Zürih, Jakarta, 1993- Dammam, Maskat, 1994- Nice, Larnaka, 1995- Johannesburg, Nairobi, 1996- Atina, Melbourne, Kuala Lumpur, 1997- Dar-es-salaam, 1998- Malta, Peşaver, 1999- İslamabad, Lahor, Münih

2000

Sheikh Rashid Terminali açılıyor

Dubai Uluslararası Havalimanı'nın kapasitesini yılda 22 milyon yolcuya yükselten Şeyh Rashid Terminali açıldı.

2000

Airbus A380 için anlaşma yapan ilk havayolu

Emirates, Farnborough Air Show'da yedi adet siparişi ve daha sonra beş adet daha sipariş opsiyonu ile Airbus A380 için anlaşma yapan ilk havayolu şirketi oldu. Dünyanın en büyük ticari uçağı, sonraki yirmi yıl boyunca Emirates filosunun en önemli uçaklarından biri oldu.

2004

Arsenal'le 100 milyon sterlinlik anlaşma

Emirates İngiliz Premier League takımı Arsenal'le imzaladığı 100 milyon sterlinlik anlaşma kapsamında yeni stadyumun 15 yıllık isim hakkını ve 2006/07 sezonundan başlayarak sekiz yıllık forma sponsorluğunu aldı.

2012 ve 2018 yıllarında yenilenen anlaşma, Premier League’in en uzun süreli forma iş ortaklığıdır ve dünya spor arenasındaki en uzun soluklu ilişkilerden biridir.

2005

Tarihteki en büyük Boeing 777 siparişi

Emirates, 9,7 milyar dolarlık bir anlaşmayla 42 adet Boeing 777 sipariş ederek tarih yazdı. Bu o zamana kadar verilmiş en büyük Boeing 777 siparişi oldu. Günümüzde Emirates, dünyanın en büyük 777 uçağı operatörüdür.

2008

DXB’de Emirates Terminal 3 açıldı

Emirates’e özel Terminal 3, açılışının ilk ayı içinde 500.000 yolcuyu uğurladı.

2007

Emirates Flight Catering

Emirates Flight Catering, Dubai Uluslararası Havalimanı'ndaki 120 milyon dolarlık yeni tesisinde hizmet vermeye başladı.

0

2000-2010 yılları arasında eklenen güzergahlar

Küresel uçuş ağının genişlemesi

2000- Bahreyn, Sidney, Entebbe, Milano, Chennai, Birmingham, 2001- Düsseldorf, Hayderabad, 2002- Kazablanka, Hartum, Perth, Mauritius, Osaka, Kochi, 2003- Moskova, Auckland, Brisbane, 2004- Lagos, Accra, Şanghay, Glasgow, Viyana, New York, Christchurch, 2005- Seyşeller, Seul, Thiruvananthapuram, 2006- Abidjan, Hamburg, Kolkata, Addis Ababa, Pekin, Tunus, Bengaluru, 2007- Venedik, Newcastle, Sao Paulo, Ahmedabad, Toronto, Houston, 2008- Cape Town, Guangzhou, Los Angeles, San Francisco, 2009- Durban, Luanda

2010

Dubai World Central - Al Maktoum Uluslararası Havalimanı

Dubai World Central’da Al Maktoum International Havalimanı açıldı ve ilk ticari uçuşlar başladı. Emirates SkyCargo, 2014 yılı itibariyle kargo operasyonlarını DWC’ye taşıdı.

2012

Emirates-Qantas iş ortaklığı

Emirates ve Qantas, her iki havayolunun müşterilerine, sorunsuz Avustralya ve uluslararası uçuş ağı bağlantıları, özel sık uçan yolcu avantajları ve dünya standartlarında seyahat deneyimleri sunabilmesi için özel bir ticari ortaklık anlaşması yaptı. 10 yıllık iş ortaklığı, ortak uçuşların ötesine geçmektedir ve koordineli fiyatlandırma, satış ve programlama ile entegre bir uçuş ağı işbirliğini ve avantaj paylaşımı modelini içermektedir.

2013

Dünyanın ilk A380 yolcu salonu

Dünyanın ilk özel tasarlanan A380 tesisi olan Yolcu Salonu A, Dubai Uluslararası Havalimanı’nda açıldı ve havalimanının yıllık kapasitesini 75 milyona çıkardı.

Emirates’in A380 filosuna ev sahipliği yapan Yolcu Salonu A, 19.000 m2 alanda özel Emirates First ve Business Class dinlenme salonlarıyla A380 uçağının üst güvertesine doğrudan biniş imkanı sağlar.

Most Valuable Airline Brand

2014

En değerli havayolu markası

Emirates, tahmini 3,7 milyar ABD doları değeri ile Brand Finance tarafından dünyanın “En değerli havayolu markası” seçildi ve Orta Doğu’nun en değerli markası oldu.

2016

Emirates dünyanın en iyi havayolu seçildi

Skytrax World Airline Awards 2016'da Emirates, Dünyanın En İyi Havayolu seçildi ve üst üste 12. kez en iyi uçak içi Eğlence sistemi ödülünü aldı.

2017

flydubai iş ortaklığı

Emirates ve flydubai, genişleme amaçlı bir ortak uçuş anlaşması, uçuş programlarının uyumlu hale getirilmesi ve uçuş ağı optimizasyonu dahil olmak üzere stratejik bir iş ortaklığı yaptıklarını duyurdular.

2017

“Kuralları değiştiriyor” tanıtıldı

Emirates, benzersiz bir lüks ve mahremiyet deneyimi sunan, dünyanın ilk tamamen kapalı First Class Özel Süitini lanse etti. Mercedes Benz’den ilham alan tasarımıyla kuralları değiştiren bu süit, televizyonların ünlü ismi ve bir araç uzmanı olan Jeremy Clarkson’un yer aldığı dünya çapında bir reklam kampanyasıyla tanıtıldı.

0

2010 ile 2019 yılları arasında eklenen güzergahlar

Dünyayı, Dubai üzerinden birbirine bağlıyoruz

2010- Tokyo-Narita, Amsterdam, Prag, Madrid, Dakar, Medine, 2011- Basra, Cenevre, Kopenhag, St Petersburg, Bağdat, 2012- Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Lusaka, Harare, Dallas Fort Worth, Seattle, Ho Chi Minh, Barselona, Lizbon, Washington DC, Adelaide, Lyon, Puket, 2013- Varşova, Cezayir (şehir), Tokyo-Haneda, Stokholm, Clark, Conakry, Sialkot, Kabil, 2014- Taipei, Boston, Abuja, Chicago, Oslo, Brüksel, Budapeşte, 2015- Bali, Orlando, Bologna, İstanbul - Sabiha Gökçen Havalimanı, 2016- Cebu, Hanoi, Yangon, Fort Lauderdale, 2017- Newark, Zagreb, Phnom Penh, 2018- Londra Stansted, Santiago de Chile, Edinburg, 2019- Porto, Mexico City (9 Aralık’tan itibaren)