Информация о доступностиПерейти к основному содержанию

Эмирейтс и Канада

Сотрудничество между Эмирейтс и Канадой началась 29 октября 2007 года с запуска трех еженедельных беспосадочных рейсов из Дубая в Торонто и обратно. Это максимальное количество еженедельных рейсов, которые нам разрешено выполнять в рамках действующего Соглашения о воздушных перевозках между Канадой и ОАЭ. На этих рейсах каждый год сохраняется неизменно высокий пассажиропоток — почти всегда занято более 90 % от общего числа мест. Это указывает на то, что спрос на эти направления не удовлетворяется в полной мере, и ежедневные перевозки между Торонто и Дубаем пойдут на пользу путешественникам, бизнесу и туризму.

В долгосрочной перспективе мы также хотели бы расширить географию перевозок за счет других канадских городов, включая Калгари и Ванкувер, подобно тому, как мы развивались на других рынках — в Австралии, Германии, США и Великобритании.

Более подробная информация о перевозках Эмирейтс опубликована в информационном листе «Эмирейтс и Канада»(документ PDF откроется в новой вкладке).

Отношения между Канадой и Дубаем

Дубай — активный и растущий экспортный рынок

В 2017 году ОАЭ стали крупнейшим рынком экспорта товаров для Канады в регионе Ближнего Востока и Северной Африки.

  • В 2017 году объем экспорта из Канады в ОАЭ достиг 1,6 млрд канадских долларов, что на 41 % больше, чем в 2007 году. Сальдо торгового баланса в размере 1,4 млрд канадских долларов стало для Канады четвертым по величине в глобальном масштабе.
  • В Дубае ведут бизнес более 150 канадских компаний и 1 114 компаний, зарегистрированных гражданами Канады.
  • Быстро растет объем пассажирских и грузовых перевозок между Канадой и ОАЭ — и, в частности, Дубаем.
  • В 2009 году Канада и ОАЭ подписали Меморандум о взаимопонимании по торговле и инвестициям, признав огромный потенциал для роста торговли между Канадой и ОАЭ. Недавно две страны заключили соглашение о сотрудничестве в области атомной энергетики (NCA), в рамках которого в ОАЭ будут поставляться канадский уран и технологии.
  • В целях активизации деловых отношений и содействия развитию торговли и стратегического партнерства между двумя странами в октябре 2013 года в канадском Монреале ОАЭ и Канада основали совет по совместному бизнесу.
  • Даже компания Air Canada, входящая в Star Alliance, признала, что дубайско-канадский рынок обслуживается недостаточно, и в ноябре 2015 года начала предлагать рейсы из Торонто в Дубай.

Мы считаем, что расширение доступа Эмирейтс в Канаду окажет положительное влияние на торговые связи между Канадой и ОАЭ благодаря упрощению перевозки грузов и пассажиров между двумя странами. В то время как канадское правительство продвигает соглашения об открытом небе, многие из его соглашений такого типа заключаются со странами, которые представляют собой менее ценные экспортные рынки для Канады.

Торговые отношения Канады со странами, с которыми достигнуты соглашения об открытом небе, заметно отличаются от торговых отношений с ОАЭ и Дубаем:

СтранаЭкспорт из Канады в 2017 году (млн канадских долларов)Экспортный рейтингОбщий объем торговли в 2017 году (млн канадских долларов)Общий торговый рейтинг
Республика Корея5 203613 9077
Швейцария1 998156 39815
Бразилия1 711186 42314
ОАЭ1 603211 79237
Ирландия588392 90127
Новая Зеландия494411 20249
Тринидад и Тобаго3055348167
Доминиканская Республика166641 39144
Коста-Рика1596567559
Ямайка1237329175
Исландия798217783
Эль-Сальвадор599016590
Гондурас4310242768
Никарагуа4110416889
Барбадос3710750115
Гайана2911369058
Белиз1613318149
Кюрасао1513516152
Антигуа и Барбуда1015310166
Сент-Люсия91569167
Синт-Мартен61646178

Источник: Министерство статистики Канады и Бюро переписи населения США

Как видно из таблицы, ОАЭ являются значительно более крупным экспортным рынком для Канады, чем большинство перечисленных стран, с которыми заключены соглашения об открытом небе, — за исключением Республики Корея, Швейцарии и Бразилии. Это еще раз указывает на потенциал значительного роста объема торговли при увеличении числа рейсов Эмирейтс в Канаду.

Новый рынок туризма для Канады

Индустрия туризма Канады испытывает серьезные трудности: входящий поток с традиционных рынков демонстрирует существенное снижение. По данным канадской комиссии по туризму Destination Canada, в 2016 году число международных туристов, останавливавшихся в Канаде с проживанием, составило 19,97 млн, что все же меньше, чем рекордные 20,06 млн в 2002 году. Правительства провинций и туроператоры отчаянно стремятся открыть новые рынки-источники, в число которых входят и ОАЭ.

Туристы из ОАЭ являются одними из самых востребованных в мире, так как тратят в среднем 10 000 канадских долларов на человека за неделю отпуска. В среднем житель Эмиратов приезжает в отпуск в США на месяц, а многие проводят там до двух месяцев.

Такой же потенциал существует и для Канады, и у Эмирейтс есть возможность связать страну с этими туристами. Однако из-за существующих ограничений на полеты данный потенциал не используется в полной мере. Как указано в таблице ниже, другие страны открыли свои двери Эмирейтс, позволив ей расширить обслуживание, и уже получают экономические и туристические преимущества от этого шага.

СтранаЕженедельные рейсы Эмирейтс (лето 2018 года)Ограничения на рейсы*
Великобритания126Нет ограничений
Соединенные Штаты Америки98Нет ограничений
Австралия91105
Германия70Нет ограничений
ЮАР5656
Новая Зеландия14Нет ограничений
Канада33

* Максимальное количество еженедельных рейсов Эмирейтс, разрешенных в рамках существующих соглашений о воздушном сообщении между ОАЭ и соответствующей страной.

Потенциал Канады

Чтобы получить серьезные коммерческие, туристические и экономические выгоды, Канаде необходимо увеличить разрешения на частоту полетов в рамках действующего Соглашения о воздушных перевозках между ней и ОАЭ. Дубай стал глобальным экономическим игроком и открывает широкий спектр возможностей для канадских компаний. Укрепление отношений между Эмиратами и Канадой путем увеличения числа рейсов в Дубай и обратно будет способствовать развитию торговли, инвестиций, туризма и занятости, что принесет существенные экономические и социальные выгоды Канаде и ее гражданам.

Повлияет ли это на позиции Air Canada?

Высказывается ряд опасений по поводу того, что ежедневные рейсы Эмирейтс между Дубаем и Торонто усилят конкуренцию с Air Canada. Эти опасения, с нашей точки зрения, чрезвычайно преувеличены. В настоящее время в аэропорту Торонто Пирсон наша доля еженедельных международных вылетов составляет 0,1 %, а международных посадочных мест — 0,4 %, тогда как у Air Canada эти показатели достигают 54 и 51 % соответственно. С введением ежедневных рейсов доля Эмирейтс увеличится всего до 0,3 и 1 % соответственно. Этот незначительный рост не достигает того уровня, при котором дополнительные рейсы Эмирейтс могли бы представлять угрозу для Air Canada.

  • В ноябре 2015 года компания Air Canada начала выполнять прямые перевозки из Торонто в Дубай с тремя рейсами в неделю, а также открыла четыре еженедельных прямых рейса из Торонто в Дели (с 30 октября 2016 года рейсы выполняются ежедневно). Эмирейтс и Air Canada не являются прямыми конкурентами на Ближнем Востоке, в Африке или на Южноазиатском субконтиненте, поскольку Air Canada не обслуживает в этих регионах ни одного пункта, кроме Дубая, Дели и Мумбая.
  • Что касается утверждений о том, что мы зависим от пассажиропотоков третьих стран, то наши стыковочные рейсы только дополняют солидный и быстро растущий пассажиропоток в обоих направлениях между Канадой и ОАЭ, наблюдаемый на наших рейсах Дубай—Торонто. Выполняя эти стыковочные рейсы, мы также расширяем воздушное сообщение между Канадой и различными регионами мира, которые почти (или вообще) не обслуживаются из Канады. Сегодня пассажиры стыковочных рейсов составляют основную часть пассажиропотока для всех сетевых операторов, включая Air Canada и ее партнеров из Star Alliance.
  • Поэтому нет веских оснований считать, что коммерческие интересы партнеров Air Canada в составе Star Alliance (28 авиакомпаний-участников, число перевозимых в год пассажиров более 725,51 млн, парк более чем из 4 700 самолетов, 59 % международных посадочных мест, 62 % еженедельных международных вылетов из аэропорта Торонто Пирсон) могут серьезно пострадать от ежедневных рейсов Эмирейтс между Дубаем и Торонто.
  • В 2017 году прибыль Air Canada выросла более чем вдвое — до 2,04 млрд канадских долларов по сравнению с 876 млн канадских долларов в 2016 году. В 2017 году компания добавила 30 маршрутов во всем мире и перевезла рекордные 48 млн пассажиров.
  • Мы всегда стремимся генерировать новый спрос, а не перераспределять существующие пассажиропотоки. Мы не занимаемся демпингом, наводняя рынок избыточным числом посадочных мест или низкими ценами, а устанавливаем конкурентные цены на свои предложения на всех рынках.