Rólunk

Előzmények

Az Emirates hihetetlen szárnyalásának legfontosabb szakaszai

1985. október 25-én szálltak fel Dubajból az Emirates első járatai – a flotta akkor még mindössze két repülőgépből, egy bérelt Boeing 737-esből és egy Airbus 300 B4-esből állt.

Ám akárcsak most, már a kezdet kezdetén is a minőséget tartottuk a legfontosabbnak, nem pedig a mennyiséget. A regionális színtéren tett kezdeti lépéseink óta több évtized telt el, és mára világviszonylatban is jelentős utazási és turisztikai szereplővé váltunk, akit mindenhol a minőség iránti elkötelezettségéről ismernek.

Több mint 265 repülőgépből álló flottánk jelenleg a világ több mint 80 országába, ezen belül több mint 155 úti célba repül. Az Emirates hetente több mint 1500 járatot indít Dubajból a hat kontinens valamely úti célja felé, és hálózatát folyamatosan bővíti. Ha részletesebben is kíváncsi történetünkre, olvasson tovább.

2017

  • Az Emirates globális hálózata három új úti céllal bővül: Newark ezentúl Athénon, Phnompenen és Zágrábon keresztül is elérhető.
  • Az Emirates és a flydubai új partnerséget köt, amely széles körű, közös üzemeltetésre szóló szerződést, menetrend-harmonizálást és hálózatoptimalizálást is magában foglal.
  • Az Emirates örömmel üdvözli flottájában a 100. A380-as utasszállítót, melyet a gyártó hamburgi központjában vehet át.
  • Az Emirates 40 darab Boeing 787 Dreamliner gépet rendel 15,1 milliárd USD értékben a 2017-es Dubai Airshow alkalmával.
  • Az Emirates megnyitja az A380-as fedélzetén a megújult Onboard Lounge éttermet.
  • A 2017-es Dubai Airshow alkalmával az Emirates felavatja B777-es repülőgépének minden ízében megújított belsejét, ahol helyet kaptak a sokak által olyannyira várt új First Class Privát Suite-ek is.
  • Az Emirates a világ legjobb légitársaságának járó elismerésként elnyeri a TripAdvisor első, légitársaságoknak szóló Travellers’ Choice-díját.
  • 2017-ben az Emirates négy Business Traveller-díjat és két ULTRAS-díjat nyer, ezenkívül megkapja az APEX Passenger Choice-díját is a legjobb szórakozási lehetőségeket nyújtó társaságként
  • Szintén 2017-ben, rekordnak számító módon immár tizenharmadik éve kapja meg a Skytrax díját is, ugyancsak a világ legjobb fedélzeti szórakoztatást nyújtó légitársaságaként.
  • Az Emirates megkezdi a légitársaság korszakalkotó First Class Privát Suite-jeit népszerűsítő reklámkampányt, melynek arca a tv-s személyiség és autószakértő Jeremy Clarkson.
  • Az Emirates megnyitja az Emirates Flight Training Academy kapuit, melyet a világ legmodernebb pilótaképző akadémiájának terveztek.

2016

  • Az Emirates megkapja a világ legjobb légitársaságának címét, és 2016-ban immár egymás után tizenkettedik évben nyeri el a Skytrax legjobb fedélzeti szórakoztatásért járó díját.
  • Az Emirates felavatja SkyPharma nevű létesítményét, melyet kimondottan a gyógyszertermékek biztonságos szállítmányozásának szentel.
  • Jennifer Aniston új barátra lel, és egy második reklámkampány keretében felfedezi az Emirates Turistaosztályát.
  • Fennállásának tizenhatodik évét ünnepli az immár 16 millió tagot számláló Emirates Skywards.
  • Az Emirates globális hálózata 6 új úti céllal bővül: a társaság ezentúl Rangunba, Hanoiba, Jincsüanba és Csengcsuba, Cebura és Clarkba is szállít utasokat.
  • Az Emirates márka értéke 17%-kal nő, és eléri a 7,7 milliárd USD-t.
  • Ami a közösségi médiát illeti, az Emirates a világ első légitársasága, amely egymillió Instagram-követőt tudhat magáénak, és a turistaosztályon világelsőként kedveskedik utasainak interaktív eszközöket tartalmazó készlettel.

2015

  • Az Emirates naponta indít járatokat Bolognába, Orlandóba, Meshedbe, Multánba, Bamakóba és Balira, és újraindítja erbili járatait is.
  • Jennifer Aniston egy új reklámkampány keretében mindig csupa kényelemre és luxusra ébred fel az Emirates fedélzetén.
  • 2015-ben az Emirates elsöprő fölénnyel nyeri meg az APEX Passenger Choice-díjait hét kategóriában, négy kategóriában jutalmazzák Business Traveller-díjjal, és büszkén veheti át egymás után immár tizenegyedik évben a Skytrax legjobb fedélzeti szórakoztatásért járó díját is.
  • Az Emirates A380-as utasszállítója és a Jetman Dubai legénysége bemutató repülés keretében indul az ég meghódítására.
  • Az Emirates elindítja 0-24 órás ügyfélszolgálatát a közösségi hálózatokon angol és arab nyelven.
  • Az Emirates történelmi jelentőségű, 9,2 milliárd dolláros megrendelést ír alá a Rolls-Royce-szal 200 db A380-as motorra.
  • Az Emirates márka értéke immár negyedik éve folyamatosan nő, és eléri a 6,6 milliárd USD-t. Az Emirates a világ legértékesebb légitársaság-márkájaként is megőrzi listavezető helyét.
  • Megszületik az Apple Watch okosórákra telepíthető Emirates alkalmazás.
  • Az Emirates mérföldkőhöz érkezik munkaadói pályafutása során: légi személyzete immár eléri a 20 ezer fős létszámot.

2014

  • Az Emirates A380-as utasszállítója Indiába repül, hogy első alkalommal mutatkozzon be a Hyderabad Air Show-n.
  • Elindul az Emirates első járata Bostonba – a társaság nyolcadik USA-beli légikikötőjébe.
  • Az Emirates elnyeri „a világ legértékesebb légitársaság-márkája” címet.
  • Twitter-csatornája megalapításával az Emirates jelentősen bővíti jelenlétét a közösségi médiában.
  • Pelé és Cristiano Ronaldo, a két futball-legenda szerepet vállal az Emirates globális kampányában, melynek célja, hogy közelebb hozza egymáshoz a világ sportrajongóit, és a légitársaság nemzetközi nagyköveteivé tegye őket.
  • Az Emirates az első légitársaság, amely A380-as utasszállítót állít menetrendszerinti szolgálatba a londoni Gatwick repülőtéren.

2013

  • Ezentúl naponta két A380-as járat indul a párizsi Charles de Gaulle és a New York-i JFK repülőtérre.
  • A Dubaji Nemzetközi Repülőtéren megnyílik a „Concourse A” előcsarnok – a világ első, A380-as repülőknek fenntartott létesítménye, az A380-as otthona.
  • A napi ötödik A380-as járat elindításával a londoni Heathrow csak A380-assal kiszolgált úti céllá válik.
  • Az Emirates megnyitja 35. saját várótermét a milánói Malpensa repülőtéren.
  • Tető alá hozzák a Qantas és az Emirates közötti partnerséget, melynek révén heti 98 járatot közlekedtetnek közösen Dubaj és Ausztrália között.

2012

  • Az Emirates is csatlakozik a Boeinghez az ezredik 777-es leleplezésének seattle-i megünneplése alkalmából. Az ikonikus repülőgép 102-edik tagja lesz az Emirates Boeing 777-es flottájának. 
  • Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Lusaka, Harare, Dallas, Seattle, Ho Si Minh-város, Barcelona, Lisszabon és Washington is belép a hálózatba, Liège-be pedig teherszállító járat indul. 
  • A dnata többségi tulajdont szerez a Travel Republicban, az Egyesült Királyság legnagyobb magántulajdonú internetes utazási irodájában, ami a vállalat történetének egyik legnagyobb tranzakcióját jelenti. 
  • A Marhaba 20-adik évfordulóját ünnepli, megújult imázzsal. 
  • A tenisz világában az Emirates lett a US Open hivatalos légitársasága, valamint az Emirates Airline US Open Series névadó támogatója. 
  • Az Emirates vállalja az indiai Premier League-ben játszó Deccan Chargers krikettcsapat támogatását.

2011

  • Az Emirates a Boeing történelmének legnagyobb volumenű megrendelését adja le egyben: 50 db 777-300 ER repülőgépre, listaáron 18 milliárd USD értékben. A megrendelés további 20 db 777-300 ER repülőgépet is tartalmaz opcióként 8 milliárd USD értékben.
  • Az Emirates Group rekordmértékű, 5,9 milliárd AED (1,6 milliárd USD) profitot könyvelhet el erre a pénzügyi évre.
  • Az Emirates hálózata Bászrával, Genffel, Koppenhágával, Szentpétervárral és Bagdaddal bővül, Erbilbe pedig teherszállító járat indul.
  • Sanghaj, Johannesburg, München és Róma bekerül az Emirates A380-as hálózatába.
  • Az Emirates a Real Madrid partnere és hivatalos légitársasága lesz.
  • Az Emirates és a Victoria Racing Club új, öt évre szóló szponzorszerződést köt.
  • Az Emirates SkyCargo végrehajtja első 100 százalékosan papírmentes teherszállítási útját Nairobi és Amszterdam között.
  • Az Emirates megállapodást köt a londoni Temze folyó fölött építendő drótkötélpályás libegő, az „Emirates Air Line” támogatására.
  • Az Emirates fedélzeti mobilszolgáltatója, az AeroMobile az ötmilliomodik felhasználóját üdvözölheti. Eközben az Emirates kiépíti az internetes wifikapcsolatot A380-as flottája számára.
  • A dnata új vállalati filozófiával és friss látványvilággal jelentkezik.
  • A dnata bejelenti, hogy globálisan 70 millió USD-t fektet új berendezésekbe és létesítményekbe.
  • A dnata 50 százalékos érdekeltséget szerez a Wings Inflight Services elnevezésű dél-afrikai cateringszolgáltatóban.

2010

  • Az Emirates 25-ödik születésnapját ünnepli, immár negyed évszázadnyi sikert és gyarapodást maga mögött tudva.
  • Új útvonalak nyílnak Tokió, Amszterdam, Prága, Medina, Madrid és Dakar felé, miközben a teherszállítmányozás Almatira, Bagramra és Campinasra is kiterjed.
  • Az Emirates Group növekvő, 4,2 milliárd AED (1,1 milliárd USD) értékű profitot könyvelhet el a 2010. március 31-ével záródó pénzügyi évre.
  • Az Emirates további 32 db A380-ast rendel a Berlin Air Show alkalmával, az Engine Alliance által gyártott GP7200-es motorokkal együtt. A Farnborough Air Show-n ezenkívül még 30 db B777-300ER repülőgépre is leadja rendelését.
  • Az Emirates a FIFA hivatalos partnereként vesz részt a dél-afrikai labdarúgó-világbajnokságon.
  • Elindul az Emirates SkyCargo első papírmentes járata Mauritius és Dubaj között, kizárólag elektronikusan nyilvántartott szállítmánnyal a fedélzetén.
  • Az Emirates SkyCargo új rekordot állít fel: gépe 17,5 óra alatt repül át Sydney és New York között, és ezzel minden idők leghosszabb, megállás nélküli teherszállító repülését valósítja meg.
  • A dnata megvásárolja Thaiföldön a Mercator Asiát, első tengerentúli IT-leányvállalatát.
  • A dnata földi kiszolgáló személyzete üdvözölhette az első kereskedelmi járatot, amely az új Dubai World Central – Al Maktoum nemzetközi repülőtéren landol.
  • A dnata hivatalosan megnyitja poggyászkezelő központját, mely a Dubaji Nemzetközi Repülőtér mindhárom terminálját kiszolgálja.
  • A dnata az Alpha Flight Group Ltd. megvásárlásával a világ negyedik legnagyobb catering szolgáltatójává válik.
  • Az Emirates Skywards, több mint ötmilliós tagságával, 10-edik születésnapját ünnepli, megújult imázzsal és tovább bővített programmal.

2009

  • A dnata két jelentős földi kiszolgáló céget akvirál az Egyesült Királyságban, a londoni Heathrow repülőtéren és a manchesteri repülőtéren.
  • A dnata megnyitja Afganisztán első nemzetközileg elismert One-Stop Travel Shopját az ország fővárosában, Kabulban.
  • Az Emirates járatokat indít Durbanba és Luandába.
  • Az Emirates üzembe állítja az Airbus A380-ast Sydney-i, aucklandi, bangkoki, torontói és szöuli útvonalain.
  • A 78. Boeing 777-es átvételével az Emirates a világ legnagyobb B777-flottáját tudhatja magáénak.
  • Az első vendégeket fogadhatja a Wolgan Valley Resort & Spa, amely nemcsak Ausztrália első természetvédő nyaralóhelye, hanem egyben az Emirates Hotels & Resorts első Dubajon kívüli birtoka is.
  • Az Emirates és az Arsenal közös vállalkozásában megnyitja kapuit Dubajban is az Arsenal Soccer Schools.
  • A dnata 50. születésnapját ünnepli a Dubai Airshow-n.
  • Fennállásának 10. évfordulóját ünnepli az Al Maha Desert Resort & Spa.
  • Az Emirates Group és a Whitbread plc közös vállalkozása, a Premier Inn felavatja második dubaji szállodáját a Szilikonoázisban.
  • Az Emirates egymilliomodik utasa telefonál saját mobilkészülékével a repülőgép fedélzetén az AeroMobile rendszeren keresztül.
  • Bejárja a világot az Emirates eddigi legnagyszabásúbb televíziós reklámkampánya „Meet Dubai” címmel.
  • Az Emirates jóvoltából az indiai Csennai városában megnyílik a HIV-pozitív gyermekeknek otthont adó Community Health Education Society (CHES).

2008

  • A dnata 23%-os részesedést szerez a nemzetközi vállalati utaztatás specialistája, a Hogg Robinson Group (HRG) tulajdonjogából; ezáltal a legnagyobb részvényesként 120 országot felölelő hálózathoz férhet hozzá.
  • A dnata 49%-os részesedést vásárol a Mindpearl nevű globális ügyfélszolgálat-kiszervező cégben, amelynek következtében három kontinensre terjesztheti ki ügyfélszolgálat-kiszervező megoldásainak kínálatát.
  • A dnata teherszállítási ágazata a hazai Kanoo és a francia SDV nemzetközi logisztikai céggel karöltve megalapítja az Egyesült Arab Emírségek legnagyobb logisztikai szolgáltatóját Freightworks néven.
  • A vállalat átteszi székhelyét az Emirates Group új, több millió dollárt érő központjába.
  • Októberben megnyílik az Emirates számára fenntartott 3-as terminál, ahonnan egy hónap alatt 500 ezer utas száll repülőre.
  • Az Emirates SkyCargo megkezdi a teherszállítást a Dubai Cargo Village új megatermináljáról, mely évente 1,2 millió tonna szállítmány kezelésére képes.
  • Földet ér az első Emirates-járat Los Angelesben, miközben San Franciscóba és Fokvárosba is elindul a légi forgalom.
  • Az Emirates az első nemzetközi szállítóvállalat, amely fedélzeti mobiltelefonos szolgáltatást vezet be.
  • Az Emirates birtokba vesz három A380-ast, és a repüléstörténet fontos állomása, amikor az első A380-as New Yorkban landol.
  • A fedélzeti személyzet tízezredik tagja csatlakozik az Emirates legénységéhez.
  • Az Emirates új sportlétesítménye, a 7he Sevens rekordszámú nézőt fogad az Emirates Airline Dubai Rugby Sevens mérkőzésein.

2007

  • A svájci székhelyű Jet Aviation Group repülőtér-üzemeltető ága, a Jet Aviation Handling AG megvásárlása révén a dnata megjelenik az európai piacon is.
  • Az Emirates az egész világot ámulatba ejti a Dubai Air Show-n, amikor 120 db Airbus A350, 11 db A380 és 12 db Boeing 777-330ER repülőgép megvásárlására köt szerződéseket, mintegy 34,9 milliárd dollárnyi értékben.
  • Hivatalosan megnyílik az új tervező központ és a motortesztelő kamra.
  • Megnyitja kapuit az Emirates Harbour Hotel & Residence és a Marina Hotel.
  • A hálózat São Paulóval történő bővítése révén létrejön az első közvetlen összeköttetés a Közel-Kelet és Dél-Amerika között.
  • Az Emirates Flight Catering megkezdi működését új, 120 millió dolláros létesítményében a dubaji nemzetközi repülőtéren.

2006

  • Az Emirates 10 db Boeing 747-8F megvásárlására köt szerződést egy 3,3 milliárd dolláros ügylet keretében.
  • Az Emirates 195 millió dolláros partnerséget köt a FIFA-val, a világ első számú labdarúgó-szervezetével, ugyanakkor jogot vásárol arra, hogy a németországi világbajnokság valamennyi mérkőzését közvetítse repülőjáratain.
  • Az Arsenal első meccsét játssza az új Emirates-stadionban.
  • Ahmed sejk kijelenti, hogy az Emirates lesz a Dubajban induló 300 milliárd dirhamos repülés- és légtérfejlesztési beruházás kulcsszereplője.
  • Az Emirates SkyCargo 2,8 milliárd dolláros megrendelést ír alá 10 db Boeing 747-8F megvásárlására.

2005

  • Az Emirates Group munkaerő-állományát 124 ország összesen 25 ezer állampolgára alkotja, és ezzel a cégcsoport Dubaj legjelentősebb munkaadója.
  • Az utasforgalom tovább nő, ebben az évben 12,5 millió főt regisztrálnak.
  • Az Emirates 42 db Boeing 777-est rendel egy 9,7 milliárd dolláros ügylet keretében, ami a történelem legnagyobb volumenű Boeing 777-rendelésének minősül.

2004

  • Az Emirates négy Boeing 777-300ER gépet rendel kilenc opcióval egy 2,96 milliárd dolláros ügyletben.
  • A SkyCargo flottája három Airbus A310-300-as géppel bővül a meglévő hat Boeing 747-esen felül.
  • Az Emirates elindítja első járatát Észak-Amerikába: a 14 órás repülőút a New York-i JFK repülőtérre vezet. Ez az első megállás nélküli utasszállító járat a Közel-Keletről Észak-Amerikába, mely kontinenst Mr. Flanagan repülésügyi szempontból világviszonylatban a legfontosabbnak titulált.
  • Az Emirates 100 millió font értékű megállapodást köt az angol Premier League-ben játszó Arsenallal, ami a 2016/2017-es szezontól kezdődően 15 évre szóló névadási jogot jelent az új stadionra vonatkozóan, valamint 8 évre szóló mezszponzori státuszt.
  • A dnata megnyitja első regionális utazási irodáját Kuvaitban.

2003

  • A CAE és az Emirates közös erőfeszítésével megnyílik az Emirates 100 millió dollárt érő repülésügyi és pilótaképző központja, ahol számos teljes képességű repülésszimulátort helyeznek üzembe.
  • Az Emirates az egész iparágat meglepi, amikor a párizsi légibemutatón a polgári repülés történelmének legnagyobb ügyletét hozza tető alá egy többlépcsős, összesen 71 repülőgépre vonatkozó, 19 milliárd dolláros megrendelés formájában.
  • Napi rendszerességű járat indul Dubajból Sydney-be a flottához csatlakozó első A340-500-as géppel.
  • Az A340-500 fedélzetén a forradalmi Ice rendszer gondoskodik a szórakoztatásról: minden utasosztályon 500 csatorna közül lehet választani, és minden üléshez telefon tartozik.
  • A légitársaság hihetetlen mértékű, 94%-os profitnövekedésről számolhat be (468-ról 907 millió dirhamra), miután 8,5 millió utast juttatott el úti céljáig, ami 26%-os növekedést jelent.
  • A dnata új vállalati logót kap: egy földgömb van rajta, melyet egy stilizált kifutópálya ölel körül ívelt zöld szalag formájában.

2002

  • A Skytrax internetes szavazásán négymillió utas vesz részt, és az Emirates újra az év légitársasága lesz.
  • Az utasok száma világszerte visszaesik, ám az Emirates idén is 18,3%-kal növeli forgalmát, amely eléri a 6,8 milliót főt.
  • A teherszállítás világszerte 9%-kal hanyatlik, az Emirates azonban 19,5%-kal több, összesen 400 ezer tonna rakományt szállít.
  • A cégcsoport 275 millió dollárt fektet egy új hangárkomplexumba az Emirates tervezési központjában.

2001

  • Megnyílik az évente 400 ezer tonna rakomány kezelésére alkalmas Emirates SkyCargo-központ.
  • Az Emirates 24 millió fontos megállapodást köt az angol Premier League-ben játszó Chelsea négy évig tartó támogatására.
  • A Skytrax kutatócsoportjának 2,7 millió légi utas megkérdezésével zajló szavazása alapján az Emirates lett az év légitársasága.
  • Az Emirates átveszi a 18. Airbus A330-200-ast, és további kettőt rendel, ami által a világ legnagyobb A330-üzemeltetőjévé válik.
  • A versenytársak helyzete szeptember 11-ével meginog, a Boeing és az Airbus gyenge alkupozícióba kerül, az Emirates pedig 15 milliárd dolláros megrendeléssel lepi meg a világot: 15 db A380, 8 db A340-600, 3 db A330 és 25 Boeing 777 gyarapítja flottáját.

2000

  • Megnyílik a Rashid sejk terminál, évi 22 milliós utaslétszámra bővítve a dubaji nemzetközi reptér befogadóképességét.
  • Létrejön a törzsutasokat honoráló Emirates Skywards hűségprogram.
  • Ahmed sejk bejelenti, a dubaji kormány 500–600 millió dollárt fektet be az új 3-as terminál építésébe, mely évente 20 millió utas befogadására képes.
  • A légitársaságok közül az Emirates nevezett be elsőként az Airbus A380-asra: a Farnborough Air Show-n 7 gépet rendelt további 5 gépre szóló opcióval.
  • Az Emirates további hat Boeing 777-300-ast vásárol.
  • Mr. Flanagan brit birodalmi parancsnok lesz.

1999

  • Az Al Maha Desert Resort & Spa megnyitásával az Emirates debütál a szállodaingatlan-piacon.
  • Megérkezik Dubajba az új generációs Airbus A330-200-as flotta első tagja.
  • Az Emirates Group munkaerő-állománya eléri a 11 ezer főt.
  • Megalakul a dnata Philippines Inc, és ezzel a dnata belép Délkelet-Ázsia reptéri szolgáltatóinak piacára.
  • A légitársaság előnyt farag az Egyesült Arab Emírségek és Ausztrália között egyre szorosabbra fonódó kapcsolatokból, és megállapodás születik arról, hogy a melbourne-i útvonalat Sydney-re, Brisbane-re és Perthre is kiterjesztik.
  • Az Emirates támogatja az ausztrál lóversenynaptár legnagyobb eseményét, a melbourne-i kupát, és a nemzeti krikettcsapatot is szárnyai alá veszi a világbajnokságon.
  • Az Emirates flottája modern, dinamikus dizájnnal újul meg.
  • A dubaji nemzetközi repülőtérre érkező utasok száma átlépi a 11 milliót.

1998

  • Az Emirates 26 százalékkal növeli befogadóképességét, mivel az utaslétszám eléri a 3,7 milliót, a szállított teherrakomány pedig a 200 ezer tonnát.
  • A cégcsoport 43 százalékos részesedést szerez az Air Lanka légitársaságban, melyet SriLankan névre keresztelnek át.
  • A tekintélyes OAG Awards szavazásán az Emirates bizonyul a legjobb légitársaságnak.
  • A dubaji nemzetközi repülőtéren megnyílik az 540 millió dolláros 2-es terminál.

1997

  • Az Emirates 16 db Airbus A330-200-as repülőgépet rendel 2 milliárd dollár értékben.
  • A magas üzemanyagárakkal dacolva a légitársaság újra rekordmagasságú profitot könyvelhet el a hárommillióra rúgó utaslétszámnak és a 150 ezer tonnányi teherrakománynak köszönhetően.
  • Az Emirates hat Boeing 777-200-ast vesz át, és ezzel még több nagy távolságú repülőutat tud kiszolgálni.

1996

  • A légitársaság átveszi első Boeing 777-200-asát, és elsőként közvetíti élőben a repülőgép fel- és leszállását. A londoni berepülő utat az Emirates újonnan felavatott melbourne-i útvonala követi.
  • Az Emirates lesz a világ legpazarabb lóversenye, a dubaji világbajnokság névadó támogatója.

1995

  • A légitársaság megalapításának 10. évfordulóját ünnepli, amikor már 34 úti célba repül a Közel-Keleten, a Távol-Keleten és Európában.
  • Az Emirates megjelenik az afrikai piacon Johannesburgba és Nairobiba induló járataival.
  • Lediplomáznak az első pilóták az Emirates pilótaképző programjában: lassan formát ölt Ahmed sejk elképzelése, miszerint több emírségekbeli állampolgár találhat karrierlehetőséget az Emirates légitársaságnál.
  • Megnyílik az Emirates pilótaképző központja.

1994

  • Az Emirates az első légitársaság, amely Airbus-flottáját fedélzeti faxberendezéssel szereli fel.

1993

  • Az Emirates az első légitársaság, amely távközlési hálózattal látja el az egyik Airbust, mindhárom utasosztályon.

1992

  • Az Emirates az első légitársaság, amely videorendszerrel szerel fel minden ülést flottája valamennyi repülőgépén, minden utasosztályon.
  • Az Emirates sikerrel győzi meg a francia kormányt, hogy engedélyezze a párizsi repülőjárat elindulását.
  • A dubaji nemzetközi repülőtéren megnyílik az Emirates exkluzív, 2 millió dolláros terminálja.
  • Az Emirates az első légitársaság, amely 20 millió dollárért teljes képességű Airbus-szimulátort rendel.

1991

  • Január 17-én, a Kuvait felszabadítására indított összecsapás kezdetekor az Emirates több órára leállítja flottáját. Később a légiközlekedés helyreáll, és a háborús konfliktus első hónapjában az Emirates rendes járatainak 90 százalékát fenntartja.
  • Az Emirates végre résidőt kap a világ legforgalmasabb légiközlekedési csomópontján, a londoni Heathrow repülőtéren.
  • Röviddel egy újabb Airbus A300-600R megérkezése után – amellyel az Emirates flottája kilenctagúra bővül – a társaság hét Boeing 777-est is rendel, másik hét gépre szóló opcióval, összesen 64,5 millió dollárnyi értékben.
  • A 6. születésnapját ünneplő légitársaság immár hetente 25 ezer utast repít 23 úti célig.

1990

  • A Szingapúrban rendezett ázsiai légiközlekedési kiállításon Ahmed sejk három további Airbus A310-300-ra szóló szerződést ír alá.
  • Az Emirates az ipari trendekkel dacolva, Kuvait iraki megszállása ellenére tovább terjeszkedik, és menetrendszerinti járatot indít Manchesterbe.

1989

  • Elindulnak a szingapúri, manilai és bangkoki járatok.

1988

  • Damaszkusz csatlakozik az Emirates útvonalhálózatához, és ennek köszönhetően a hálózat összesen 12 úti célra bővül mindössze 38 repülési hónap alatt.

1987

  • Megállapodás születik a londoni Gatwick repülőtérrel, és járatok indulnak Isztambulba, Frankfurtba és a Maldív-szigetek fővárosába, Maléba is.
  • Július 3-án az A6-EKA Toulouse-ból Dubajba repül, miután az Emirates átveszi az első vásárolt gépet.
  • Az Emirates műszaki utasításai alapján elkészül az Airbus A310-304, mely lehetővé teszi a társaságnak, hogy maradéktalanul megvalósítsa célját, és minden versenytársánál magasabb színvonalú repülési élményt nyújtson utasainak.

1986

  • A hálózat tovább nő az Ammanba, Colombóba, Dakkába és Kairóba szóló repülési jogok megszerzésével.
  • Az infrastrukturális beruházások és a terjeszkedés költségei miatt az Emirates veszteségek elkönyvelésére kényszerül, történelmében először és utoljára.

1985

  • Mohammed sejk bemutatja Mr. Flanagant a nagybátyjának, az Emirates majdani elnökének, Ahmed bin Saeed Al Maktoum sejknek.
  • Mr. Flanagan belefog a nagyratörő vállalkozásba: öt hónap alatt tervezi elindítani a légitársaságot mindössze 10 millió dollárból.
  • Ahmed sejk és a majdani elnök, Tim Clark is csatlakozik Mr. Flanagan csapatához.
  • A pakisztáni nemzetközi légitársaság két repülőgépet ad bérbe az Emiratesnek ún. „wet leasing” keretében, azaz teljes kiszolgálással együtt.
  • Megköttetnek a megállapodások a Karacsiba, Új-Delhibe és Bombay-be induló járatokról.
  • Október 25-én az EK600-as járat felszáll a dubaji nemzetközi repülőtérről Karacsi felé.
  • Mohammed sejk két Boeing 727-200-as repülőgépet ajándékoz a légitársaságnak.

1984

  • Mohammed bin Rashid Al Maktoum sejk és Mr. Flanagan egy dubaji székhelyű légitársaság megalapításának lehetőségeiről tárgyal.
  • Mr. Flanagan, 10 fős csapatával, üzleti tervet készít az új légitársaságnak, melynek a Dubai Airlines vagy az Emirates nevet kívánja adni.
  • Mohammed sejk az Emirates név mellett dönt, és a társaságot a dnatára alapozva kívánja megalapítani, mely már akkor 25 légitársaság értékesítő irodája volt.

1978

  • Maurice Flanagan Dubajba költözik, és a dnata igazgatója, ügyvezetője lesz.

1960

  • Rashid bin Saeed Al Maktoum sejk megnyitja a repülőteret, és megkezdi az újító szellemű „nyitott égbolt” irányelv megvalósítását.

1959

  • A dubaji kormány megalapítja a dnata céget mindössze ötfős személyzettel, amely földi kiszolgálásra hivatott az új dubaji nemzetközi repülőtéren.

További információk

Az alábbiak is érdekelhetik…