Akadálymentesítési információUgorjon a fő tartalomhoz
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet

BEMUTATKOZÁS

Az Emirates hihetetlen szárnyalásának legfontosabb szakaszai

Tekintse meg légitársaságunk legfontosabb állomásait és azt, hogyan lett egy kis légitársaságból a globális légi közlekedési színtér fontos szereplője, amely az iparágban vezető termékeiről és szolgáltatásairól ismert.

1984

Megszületett egy légitársaság

1984-ben az Egyesült Arab Emírségek Védelmi minisztere és a dubaji királyi család tagja, Mohammed bin Rásid Ál Maktúm felkérte Sir Maurice Flanagant, a dnata későbbi vezérigazgatóját, hogy kezdje el előkészíteni egy légitársaság alapításának tervét. Még ugyanebben az évben, decemberben elkészült egy átfogó üzleti terv, az új légitársaság pedig az „Emirates” nevet kapta.

1985

Egy egyértelmű küldetés

Maurice Flanagant 1985 márciusában azzal az ambiciózus küldetéssel bízták meg, hogy 5 hónap alatt 10 millió dollár indulótőkével indítson útjára egy új légitársaságot. A cél az volt, hogy a légitársaság „jól nézzen ki, jó legyen és lehessen vele pénzt keresni”. A dubaji „nyitott égbolt” elnevezésű politika értelmében ehhez nem kaptak támogatást vagy aeropolitikai védelmet.

1985

Az első járatok Dubajból

1985. október 25-én az Emirates elindította Boeing 737-es és a Pakistan International Airlines-tól bérelt Airbus 300 B4-es gépét Dubajból Karacsiba és Mumbai-ba.

1987

Az első saját repülőgép

1987. július 3-án az A6-EKA Toulouse-ból Dubajba repült, amikor is az Emirates első saját repülőgépét, az Airbus A310-304-es szállította le.

0

Első úti célok

Az Emirates működésének első 5 évében 14 úti céllal rendelkezett

1985- Dubaj, Mumbai, Delhi, Karacsi, 1986- Ammán, Colombo, Kairó, Dakka, 1987- Malé, Frankfurt, Isztambul, 1988- Damaszkusz, 1989- Dzsidda, Kuvait

1992

Megemeltük a színvonalat

Az Emirates vezető szerepet tölt be a fedélzeti szórakoztatás területén, hiszen ő volt az első olyan légitársaság, amely minden utasosztály összes ülésébe videorendszert telepített a teljes flottán belül.

1992

Új terminál a DXB-n

1992-ben a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren nagy átalakításra került sor és az Emirates átköltözött egy új, 2 millió dollárt érő indulási terminálba.

1992

Az első 777-es repülőgéprendelés felkerült a címlapokra

Az Emirates első 7 darabot magában foglaló 777-es repülőgép rendelése, további 7 repülőgép jövőbeni lehetséges megrendelésével valódi önbizalmat sugárzott az öbölháború sújtotta iparág felé.

1993

Úttörő fedélzeti programok

Az Emirates az első légitársaság, amely távközlési hálózattal látja el az egyik Airbust, mindhárom utasosztályon.

1994

Faxszolgáltatások a levegőben

Az Emirates volt az első légitársaság, amely Airbus-flottáját faxokkal szerelte fel, hogy ügyfelei repülés közben is intézhessék ügyeiket.

1998

Az Emirates felvásárolja az Air Lanka 43%-át

Az Emirates Group felvásárolja az Air Lanka (későbbiekben SriLankan) 43%-át és aláír egy 10 éves üzemeltetési szerződést.

1998

Megnyílik a 2-es terminál a DXB-n

Megnyílik az új 2-es terminál a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren, amely így 2 millió utas befogadására bővíti a repülőtér kapacitását.

1999

Dubaj légi közlekedési központtá növi ki magát

A Dubaji Nemzetközi Repülőtérre érkező utasok száma átlépi a 11 milliót. Az 1999-2000-es üzleti évben az Emirates 4,7 millió utas szállít 32 repülőgépéből álló flottájának hála.

0

Új útvonal az 1990-es években

Az ezredfordulóra az Emirates 50 új úti céllal bővítette globális hálózatát

1990- Rijád, Teherán, Szingapúr, Manila, Manchester, 1991- London Heathrow, Hongkong, Bejrút, 1992- Párizs, Róma, Zürich, Jakarta, 1993- Dammam, Muscat, 1994- Nizza, Lárnaka, London Gatwick 1995- Johannesburg, Nairobi, 1996- Athén, Melbourne, Kuala Lumpur, 1997- Dar-es-Salaam, 1998- Málta, Pesavar, 1999- Iszlámábád, Lahore, München

2000

Megnyit a Rashid bin Mohammed Al Maktoum terminál

Megnyílik a Rashid sejk terminál, évi 22 milliós utaslétszámra bővítve a dubaji nemzetközi reptér befogadóképességét.

2000

Az Airbus A380-ast először megrendelő légitársaság

A légitársaságok közül az Emirates nevezett be elsőként az Airbus A380-asra: a Farnborough Air Show-n 7 gépet rendelt további 5 gépre szóló opcióval. A világ legnagyobb kereskedelmi repülőgépe az Emirates-flotta szimbólumává vált a következő két évtizedben.

2004

Az Arsenallal kötött 100 millió fontot érő üzlet

Az Emirates 100 millió font értékű megállapodást köt az angol Premier League-ben játszó Arsenallal, ami a 2006/2007-es szezontól kezdődően 15 évre szóló névadási jogot jelent az új stadionra vonatkozóan, valamint 8 évre szóló mezszponzori státuszt.

A 2012-ben és 2018-ban is megújított partnerség a leghosszabb mezpartnerség a Premier League történetében, valamint a leghosszabb ideje fennálló partneri viszony a sport világában.

2005

A történelem legnagyobb Boeing 777-es flottarendelése

Az Emirates beírta magát a történelembe 42 darab, 9,7 milliárd dollár értékű Boeing 777-es rendelésével. Ez volt a valaha rendelt legnagyobb Boeing 777-es rendelés. Ma az Emirates üzemelteti a világ legnagyobb 777-es flottáját.

2008

Megnyílik az Emirates 3-es terminálja a DXB-n

Az Emirates 3-as termináljában már az első hónapban 500 000 utas indult útra.

2007

Emirates Flight Catering

Az Emirates Flight Catering megkezdi működését új, 120 millió dolláros létesítményében a dubaji nemzetközi repülőtéren.

0

új útvonal 2000 és 2010 között

Bővülő globális hálózat

2000- Bahrein, Sydney, Entebbe, Milánó, Csennai, Birmingham, 2001- Düsszeldorf, Haidarábád, 2002- Casablanca, Kartúm, Perth, Mauritius, Osaka, Kocsín, 2003- Moszkva, Auckland, Brisbane, 2004- Lagos, Accra, Sanghaj, Glasgow, Bécs, New York, Christchurch, 2005- Seychelles-szigetek, Szöul, Tiruvanántapuram, 2006- Abidjan, Hamburg, Kalkutta, Addisz-Abeba, Peking, Tunisz, Bengaluru, 2007- Velence, Newcastle, São Paulo, Ahmedabad, Torontó, Houston, 2008- Fokváros, Kanton, Los Angeles, San Francisco, 2009- Durban, Luanda

2010

Dubai World Central – Al Maktoum Nemzetközi Repülőtér

Az Al Maktoum Nemzetközi Repülőtér a Dubai World Centralban nyitja meg kapuit és fogadja az első kereskedelmi járatokat. Az Emirates SkyCargo 2014-ig áthelyezi teherszállítmányozási tevékenységét a DWC-be.

2012

Az Emirates és a Qantas partnersége

Az Emirates és a Qantas átfogó kereskedelmi partnerséget kötött annak érdekében, hogy zökkenőmentes ausztrál és nemzetközi csatlakozást, exkluzív törzsutas előnyöket és világelső utazási élményt biztosítsanak az utasoknak. A 10 éves partnerség nem csupán közös üzemeltetést jelent, hanem magában foglalja az integrált hálózati együttműködést a koordinált árképzéssel, értékesítéssel és ütemezéssel, valamint az előnyök megosztását tartalmazó modellel együtt.

2013

A világ első A380-as előcsarnoka

Megnyílik az első kifejezetten az A380-as repülőgépek számára épített „A” előcsarnok a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren, amely így 75 millió utas befogadására bővítette a repülőtér kapacitását.

Az Emirates A380-as gépeknek otthont adó, 1900 m² alapterületű „A” előcsarnokban First- és Business Class-várótermek várják az utasokat, ahonnan közvetlenül szállhatnak fel az A380-as repülőgépekre.

Most Valuable Airline Brand

2014

A legértékesebb légitársaság-márka

A becslések szerint 3,7 milliárdot érő Emirates lett a „legértékesebb légitársaság-márka” és a Közel-Kelet legértékesebb márkája a Brand Finance szerint.

2016

Az Emirates elnyerte a világ legjobb légitársaságának járó címet

Az Emirates megkapja a világ legjobb légitársaságának címét, és 2016-ban immár egymás után tizenkettedik évben nyeri el a Skytrax legjobb fedélzeti szórakoztatásért járó díját.

2017

flydubai-partnerség

Az Emirates és a flydubai stratégiai partnerséget köt, amely széles körű, közös üzemeltetésre szóló szerződést, menetrend-harmonizálást és hálózatoptimalizálást is magában foglal.

2017

Bemutatásra kerül az igazi változást hozó újdonság

Az Emirates elindítja első teljesen zárható, páratlan luxust és privátszférát biztosító Fist Class Privát Suite-jait. Ezt az igazi változást hozó újdonságot a Mercedes-Benz ihlette, amely a televízióból ismert híresség és autószakértő, Jeremy Clarkson vezette globális reklámkampány útján került bemutatásra.

2019

30 darab Boeing 787-9-es repülőgép megrendelése

Az Emirates 30 darab Boeing 787-9-es repülőgépet rendelt 8,8 milliárd USD értékben a Dubai Airshow-n. Ha ezt hozzáadjuk a 16 milliárd USD értékű A350-es repülőgép rendeléséhez, azzal 24,8 milliárd USD értékű rendelést adott le a Dubai Airshow-n.

2019

Világrekordot döntő járat

145 nemzet több mint 540 önkéntes utasa száll fel az Emirates EK2019-es járatszámú járatára, amely ezzel világrekordot dönt, ami az egy repülőgépen megtalálható legtöbb nemzetségű személyt illeti. A történelmi A380-as járat az Egyesült Arab Emírségek nemzeti ünnepe és a tolerancia éve előtt tiszteleg, valamint az Egyesült Arab Emírségek lakosainak és állampolgárainak különbözőségét és egységét hivatott bemutatni.

0

új útvonal 2010 és 2019 között

Összekötjük a világot Dubajjal és azon túl is

2010- Tokió-Narita, Amszterdam, Prága, Madrid, Dakar, Medina, 2011- Basra, Genf, Koppenhága, Szentpétervár, Bagdad, 2012- Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Lusaka, Harare, Dallas Fort Worth, Seattle, Ho Si Minh-város, Barcelona, Lisszabon, Washington DC, Adelaide, Lyon, Phuket, 2013- Varsó, Algír, Tokió-Haneda, Stockholm, Clark, Conakry, Sialkot, Kabul, 2014- Tajpej, Boston, Abuja, Chicago, Oslo, Brüsszel, Budapest, 2015- Bali, Orlando, Bologna, Isztambul a Sabiha Gökçen Nemzetközi Repülőtéren keresztül, 2016- Cebu, Hanoi, Yangon, Fort Lauderdale, 2017- Newark, Zágráb, Phnompen, 2018- London Stansted, Santiago de Chile, Edinburgh, 2019- Porto, Mexikóváros (december 9-től)