RÓLUNK
Az Emirates akkor és most
Böngésszen végig fontos mérföldköveink között és tudja meg, hogyan váltunk a világ leggyorsabban növekvő légitársaságává.
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
Teljes képnézet
BEMUTATKOZÁS
Az Emirates hihetetlen szárnyalásának legfontosabb szakaszai
Tekintse meg légitársaságunk legfontosabb állomásait és azt, hogyan lett egy kis légitársaságból a globális légi közlekedési színtér fontos szereplője, amely az iparágban vezető termékeiről és szolgáltatásairól ismert.
1984
Megszületett egy légitársaság
1984-ben az Egyesült Arab Emírségek Védelmi minisztere és a dubaji királyi család tagja, Mohammed bin Rásid Ál Maktúm felkérte Sir Maurice Flanagant, a dnata későbbi vezérigazgatóját, hogy kezdje el előkészíteni egy légitársaság alapításának tervét.
Még ugyanebben az évben, decemberben elkészült egy átfogó üzleti terv, az új légitársaság pedig az „Emirates” nevet kapta.
1985
Egy egyértelmű küldetés
Maurice Flanagant 1985 márciusában azzal az ambiciózus küldetéssel bízták meg, hogy 5 hónap alatt 10 millió dollár indulótőkével indítson útjára egy új légitársaságot. A cél az volt, hogy a légitársaság „jól nézzen ki, jó legyen és lehessen vele pénzt keresni”. A dubaji „nyitott égbolt” elnevezésű politika értelmében ehhez nem kaptak támogatást vagy aeropolitikai védelmet.
1985
Az első járatok Dubajból
1985. október 25-én az Emirates elindította Boeing 737-es és a Pakistan International Airlines-tól bérelt Airbus 300 B4-es gépét Dubajból Karacsiba és Mumbai-ba.
1987
Az első saját repülőgép
1987. július 3-án az A6-EKA Toulouse-ból Dubajba repült, amikor is az Emirates első saját repülőgépét, az Airbus A310-304-es szállította le.
0
Első úti célok
Az Emirates működésének első 5 évében 14 úti céllal rendelkezett
1985- Dubaj, Mumbai, Delhi, Karacsi, 1986- Ammán, Colombo, Kairó, Dakka, 1987- Malé, Frankfurt, Isztambul, 1988- Damaszkusz, 1989- Dzsidda, Kuvait
1992
Megemeltük a színvonalat
Az Emirates vezető szerepet tölt be a fedélzeti szórakoztatás területén, hiszen ő volt az első olyan légitársaság, amely minden utasosztály összes ülésébe videorendszert telepített a teljes flottán belül.
1992
Új terminál a DXB-n
1992-ben a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren nagy átalakításra került sor és az Emirates átköltözött egy új, 2 millió dollárt érő indulási terminálba.
1992
Az első 777-es repülőgéprendelés felkerült a címlapokra
Az Emirates első 7 darabot magában foglaló 777-es repülőgép rendelése, további 7 repülőgép jövőbeni lehetséges megrendelésével valódi önbizalmat sugárzott az öbölháború sújtotta iparág felé.
1993
Úttörő fedélzeti programok
Az Emirates az első légitársaság, amely távközlési hálózattal látja el az egyik Airbust, mindhárom utasosztályon.
1994
Faxszolgáltatások a levegőben
Az Emirates volt az első légitársaság, amely Airbus-flottáját faxokkal szerelte fel, hogy ügyfelei repülés közben is intézhessék ügyeiket.
1998
Az Emirates felvásárolja az Air Lanka 43%-át
Az Emirates Group felvásárolja az Air Lanka (későbbiekben SriLankan) 43%-át és aláír egy 10 éves üzemeltetési szerződést.
1998
Megnyílik a 2-es terminál a DXB-n
Megnyílik az új 2-es terminál a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren, amely így 2 millió utas befogadására bővíti a repülőtér kapacitását.
1999
Dubaj légi közlekedési központtá növi ki magát
A Dubaji Nemzetközi Repülőtérre érkező utasok száma átlépi a 11 milliót.
Az 1999-2000-es üzleti évben az Emirates 4,7 millió utas szállít 32 repülőgépéből álló flottájának hála.
0
Új útvonal az 1990-es években
Az ezredfordulóra az Emirates 50 új úti céllal bővítette globális hálózatát
1990- Rijád, Teherán, Szingapúr, Manila, Manchester, 1991- London Heathrow, Hongkong, Bejrút, 1992- Párizs, Róma, Zürich, Jakarta, 1993- Dammam, Muscat, 1994- Nizza, Lárnaka, London Gatwick 1995- Johannesburg, Nairobi, 1996- Athén, Melbourne, Kuala Lumpur, 1997- Dar-es-Salaam, 1998- Málta, Pesavar, 1999- Iszlámábád, Lahore, München
2000
Megnyit a Rashid bin Mohammed Al Maktoum terminál
Megnyílik a Rashid sejk terminál, évi 22 milliós utaslétszámra bővítve a dubaji nemzetközi reptér befogadóképességét.
2000
Az Airbus A380-ast először megrendelő légitársaság
A légitársaságok közül az Emirates nevezett be elsőként az Airbus A380-asra: a Farnborough Air Show-n 7 gépet rendelt további 5 gépre szóló opcióval.
A világ legnagyobb kereskedelmi repülőgépe az Emirates-flotta szimbólumává vált a következő két évtizedben.
2004
Az Arsenallal kötött 100 millió fontot érő üzlet
Az Emirates 100 millió font értékű megállapodást köt az angol Premier League-ben játszó Arsenallal, ami a 2006/2007-es szezontól kezdődően 15 évre szóló névadási jogot jelent az új stadionra vonatkozóan, valamint 8 évre szóló mezszponzori státuszt.
A 2012-ben és 2018-ban is megújított partnerség a leghosszabb mezpartnerség a Premier League történetében, valamint a leghosszabb ideje fennálló partneri viszony a sport világában.
2005
A történelem legnagyobb Boeing 777-es flottarendelése
Az Emirates beírta magát a történelembe 42 darab, 9,7 milliárd dollár értékű Boeing 777-es rendelésével. Ez volt a valaha rendelt legnagyobb Boeing 777-es rendelés. Ma az Emirates üzemelteti a világ legnagyobb 777-es flottáját.
2008
Megnyílik az Emirates 3-es terminálja a DXB-n
Az Emirates 3-as termináljában már az első hónapban 500 000 utas indult útra.
2007
Emirates Flight Catering
Az Emirates Flight Catering megkezdi működését új, 120 millió dolláros létesítményében a dubaji nemzetközi repülőtéren.
0
Új útvonalak 2000 és 2010 között
Bővülő globális hálózat
2000- Bahrein, Sydney, Entebbe, Milánó, Csennai, Birmingham, 2001- Düsszeldorf, Haidarábád, 2002- Casablanca, Kartúm, Perth, Mauritius, Osaka, Kocsín, 2003- Moszkva, Auckland, Brisbane, 2004- Lagos, Accra, Sanghaj, Glasgow, Bécs, New York, Christchurch, 2005- Seychelles-szigetek, Szöul, Tiruvanántapuram, 2006- Abidjan, Hamburg, Kalkutta, Addisz-Abeba, Peking, Tunisz, Bengaluru, 2007- Velence, Newcastle, São Paulo, Ahmedabad, Torontó, Houston, 2008- Fokváros, Kanton, Los Angeles, San Francisco, 2009- Durban, Luanda
2010
Dubai World Central – Al Maktoum Nemzetközi Repülőtér
Az Al Maktoum Nemzetközi Repülőtér a Dubai World Centralban nyitja meg kapuit és fogadja az első kereskedelmi járatokat. Az Emirates SkyCargo 2014-ig áthelyezi teherszállítmányozási tevékenységét a DWC-be.
2012
Az Emirates és a Qantas partnersége
Az Emirates és a Qantas átfogó kereskedelmi partnerséget kötött annak érdekében, hogy zökkenőmentes ausztrál és nemzetközi csatlakozást, exkluzív törzsutas előnyöket és világelső utazási élményt biztosítsanak az utasoknak.
A 10 éves partnerség nem csupán közös üzemeltetést jelent, hanem magában foglalja az integrált hálózati együttműködést a koordinált árképzéssel, értékesítéssel és ütemezéssel, valamint az előnyök megosztását tartalmazó modellel együtt.
2013
A világ első A380-as előcsarnoka
Megnyílik az első kifejezetten az A380-as repülőgépek számára épített „A” előcsarnok a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren, amely így 75 millió utas befogadására bővítette a repülőtér kapacitását.
Az Emirates A380-as gépeknek otthont adó, 1900 m² alapterületű „A” előcsarnokban First- és Business Class-várótermek várják az utasokat, ahonnan közvetlenül szállhatnak fel az A380-as repülőgépekre.
2014
A legértékesebb légitársaság-márka
A becslések szerint 3,7 milliárdot érő Emirates lett a „legértékesebb légitársaság-márka” és a Közel-Kelet legértékesebb márkája a Brand Finance szerint.
2016
Az Emirates elnyerte a világ legjobb légitársaságának járó címet
Az Emirates megkapja a világ legjobb légitársaságának címét, és 2016-ban immár egymás után tizenkettedik évben nyeri el a Skytrax legjobb fedélzeti szórakoztatásért járó díját.
2017
flydubai-partnerség
Az Emirates és a flydubai stratégiai partnerséget köt, amely széles körű, közös üzemeltetésre szóló szerződést, menetrend-harmonizálást és hálózatoptimalizálást is magában foglal.
2017
Bemutatásra kerül az igazi változást hozó újdonság
Az Emirates elindítja első teljesen zárható, páratlan luxust és privátszférát biztosító Fist Class Privát Suite-jait.
Ezt az igazi változást hozó újdonságot a Mercedes-Benz ihlette, amely a televízióból ismert híresség és autószakértő, Jeremy Clarkson vezette globális reklámkampány útján került bemutatásra.
2019
30 darab Boeing 787-9-es repülőgép megrendelése
Az Emirates 30 darab Boeing 787-9-es repülőgépet rendelt 8,8 milliárd USD értékben a Dubai Airshow-n.
Ha ezt hozzáadjuk a 16 milliárd USD értékű A350-es repülőgép rendeléséhez, azzal 24,8 milliárd USD értékű rendelést adott le a Dubai Airshow-n.
2019
Világrekordot döntő járat
145 nemzet több mint 540 önkéntes utasa száll fel az Emirates EK2019-es járatszámú járatára, amely ezzel világrekordot dönt, ami az egy repülőgépen megtalálható legtöbb nemzetségű személyt illeti.
A történelmi A380-as járat az Egyesült Arab Emírségek nemzeti ünnepe és a tolerancia éve előtt tiszteleg, valamint az Egyesült Arab Emírségek lakosainak és állampolgárainak különbözőségét és egységét hivatott bemutatni.
0
Új útvonalak 2010 és 2019 között
Összekötjük a világot Dubajjal és azon túl is
2010- Tokió-Narita, Amszterdam, Prága, Madrid, Dakar, Medina, 2011- Basra, Genf, Koppenhága, Szentpétervár, Bagdad, 2012- Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Lusaka, Harare, Dallas Fort Worth, Seattle, Ho Si Minh-város, Barcelona, Lisszabon, Washington DC, Adelaide, Lyon, Phuket, 2013- Varsó, Algír, Tokió-Haneda, Stockholm, Clark, Conakry, Sialkot, Kabul, 2014- Tajpej, Boston, Abuja, Chicago, Oslo, Brüsszel, Budapest, 2015- Bali, Orlando, Bologna, Isztambul a Sabiha Gökçen Nemzetközi Repülőtéren keresztül, 2016- Cebu, Hanoi, Yangon, Fort Lauderdale, 2017- Newark, Zágráb, Phnompen, 2018- London Stansted, Santiago de Chile, Edinburgh, 2019- Porto, Mexikóváros (december 9-től)
2020
Az Emirates a legnagyobb nemzetközi légitársaság
Az Emirates, amely 2020-ban 15,8 millió utast szállított, továbbra is a legnagyobb nemzetközi légitársaság marad, amint az iparág kilábal a COVID-19 világjárványból.
2021
Az Emirates Pavilon
Az Emirates Pavilion megnyitja kapuit a látogatók előtt az Expo 2020 Dubai kiállításon, amely a kereskedelmi légi szállítás jövőjét mutatja be.