阿联酋航空与欧盟

1987 年阿联酋航空首次开通了飞往欧盟地区的航班，随着需求日益增加，逐渐将服务范围拓展至欧洲一、二线城市。我们飞往欧盟 27 个成员国中的 18 个成员国：奥地利、比利时、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、西班牙和瑞典。

阅读我们的PDF文件，了解阿联酋航空在各欧盟成员国的经营足迹：

欧洲（非欧盟国家）

对GDP影响约680亿欧元

阿联酋航空促进欧盟发展与就业

2015年阿联酋航空委托世界领先调查公司Frontier Economics完成一份报告，对我们欧盟地区的客运和货运业务对于经济和就业的影响，进行定量化分析。

Frontier报告再次显示，阿联酋航空在支持欧盟就业、增长和经济发展方面，扮演着重要角色。

阅读报告摘要、报告全文和新闻稿，请点击此处：

阿联酋航空就 Frontier Economics 评估报告中的关键要点，编制了下列图表和视频：

不断带来商机

日益增长的经济相互依赖性

欧盟与阿联酋之间的贸易关系过去十年来在快速增长。2017 年，阿联酋是欧盟在中东地区最大的出口市场，并是其全球第九大出口市场，领先于巴西、加拿大和印度等国。欧盟与阿联酋的贸易顺差为 325.7 亿欧元，在欧盟全球其他国家的贸易顺差中排名第三。

阿联酋航空与欧盟是各自优势的主要相互贡献者。特别是飞往欧盟区域性城市及各大枢纽的航班为欧盟出口商和入境旅游业创造了新的商业机遇。

我们与欧洲航空航天厂商的长久关系大大刺激了欧盟的商业增长、研发和就业。我们是空中客车 A380 的最大买家之一，其中现役 100 多架，其余 61 架还未交付（包括 16 架飞机的购买选择权）。根据空中客车/Frontier Economics 的数字，阿联酋航空的 A380 合同在英国、法国、德国和西班牙促进了 4.1 万个直接、间接和派生的就业岗位，并且单在 2013 年就贡献了 34 亿欧元 GDP。此外，有超过11,400名欧盟籍员工就职于阿联酋航空集团迪拜总部及集团的全球网络。这些更广泛的积极影响是当前持续争论中的重要因素，其中某些人力争对国营航空公司进行无理保护，或宣称航空公司竞争对欧洲不利。

作为充满活力的知识型经济体，欧盟要想取得长足发展，就需要对欧洲企业持续进行投资并刺激研发。我们通过与空中客车等欧洲各大创新者的关系，以及对包括A380在内的旗舰技术项目的支持，在这一进程中发挥着积极的作用。另外，阿联酋航空通过采购欧盟产品和服务，每年向欧盟经济注入超过43亿欧元的资金。

除了客运，阿联酋航空SkyCargo在促进欧盟与外界贸易发展中也发挥着关键作用。2017 年欧盟对阿联酋的总出口额为 426 亿欧元，比 2008 年增长 29%。在运输的货物方面，SkyCargo 在 2017 年承运了欧盟出口的超过 410,000 吨货物。所运输的产品包括德国的机械部件和生物科技产品、英国的药物、法国的葡萄酒和食品、意大利的纺织品和奥地利的电子产品。

引领着消费者透明度

共同的消费者聚焦

2017 年，超过 1,550 万名乘客搭乘我们的航班往返欧盟，比 2016 年同期增长了 5%。我们坚定致力于提供有吸引力的价值定位，并提供欧盟主要首都城市以外的出发点选择。例如，在我们进入市场之前，纽卡斯尔、汉堡、尼斯和威尼斯等城市的乘客没有长途直达洲际航班选项，因此，经由拥挤不堪的首都城市枢纽转机浪费了宝贵的时间。

在消费者个人层面，我们支持欧洲决策者在空运中厘清消费者保护利益的努力，并且，在在线预订实践和包含性定价中的消费者透明度方面，我们最近获得了称赞。

“我要赞扬阿联酋航空公司，作为一家非欧盟航空公司，他们总体上遵守社区法律并致力于秉持这些标准及消费者保护……”
– Meglena Kuneva，前欧盟委员会消费者事务委员

我们将按照欧盟在该领域的强大政策目标，继续专注于消费者透明度。

投资于效率

应对环境挑战的承诺

我们认识到应对全球政策制定者和航空公司均面临的环境挑战的重要性。无论是在天空还是地面，我们均以负责任的方式行事，兼顾我们的客户、业务和自然环境的利益。

从欧盟环境政策的角度来看，我们全面遵循欧洲航空业排放交易系统(ETS)。我们坚定支持国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)为减少航空业排放量的全球性、行业性方案提议，并全力支持IATA致力于减少全球航空业排放量的四柱战略：改进的技术、有效的运营、高效的基础设施和积极的经济措施。

为了在环境政策领域取得成功，我们正花费数以十亿美元计的资金用于购买最现代、低噪音和低排放的飞机，并与各国政府合作提高我们航线上的空中导航效率。我们对A380等飞机的投资是该战略的关键：除了燃油经济性以外，A380还是有史以来所生产出的最安静的大型飞机，同时凭借其载客能力，它是受制于起降时段可用性和噪音限制的繁忙机场的理想之选。

连通性及消费者选择在新政策和规则中的重要性

开放领空实现更强大的欧洲

阿联酋航空是透明的，以商业方式运作并遵守我们经营所在司法管辖区的规则。我们在我们的主要运营基地（迪拜国际机场）与100多家国际航空公司直接展开竞争，该机场执行迪拜政府自1937年以来生效的开放领空政策。阿联酋航空的运营可追溯至1987年，是欧洲航空体系的固有组成部分，并将欧洲与日益增多的全球目的地连接起来，欧洲的传统航空公司选择不在这些地方运营，否则无法到达这些地方。

航空业对于刺激经济活动发挥着至关重要的作用，而这一刺激的关键就是增长。增长可实现巩固并提高商业功能的国际地位以及机场的网络质量。这反过来意味着欧洲及以外的消费者和企业有更多选择。

如果欧洲要缩小与世界其他地方的连通差距，则向主要贸易合作伙伴开放市场也是一项迫切需要。欧洲的某些传统航空公司对此并不赞同。然而，对于商务和旅游如此重要的国际直航连接为什么要局限于少数欧洲航空公司及少数欧洲枢纽城市，导致票价更高、旅行时间增加并对乘客造成不便呢？

阿联酋航空通过基于自由航空市场提供的国际连通性，助力支持地方或国家经济体的增长潜能。考虑到空运需求在未来十年内必将翻番（欧洲将从中获得巨大好处），欧洲在制定新的空运治理规则和政策时，连通性和消费者选择应当成为驱动力量。

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