Akadálymentesítési információUgorjon a fő tartalomhoz

Hatékony műveletek

Hatékony műveletek

Mindig is központi szerepet játszottak az Emirates üzleti modelljében a modern és üzemanyag-hatékony repülőgépek. A mi légitársaságunk rendelkezik az egyik legfiatalabb repülőgépflottával, amelynek tagjai átlagosan 6,5 évesek. Ez a folyamatos és több milliárd értékű befektetés az Emirates legnagyobb elkötelezettsége, nem csak az utasok kényelme, de a környezetre gyakorolt hatásunk csökkentése iránt is.

Az Emirates létrehozott egy olyan átfogó üzemanyaghatékonysági programot, amely aktívan elemzi és alkalmazza a szükségtelen üzemanyagégetés és -kibocsájtás csökkentésének módjait, ha az működési szempontból kivitelezhető.

Néhány példa a program legjelentősebb kezdeményezéseire:

  • „Rugalmas pályák” vagy rugalmas útvonalak működtetése – amelyek esetén légi navigációs szolgáltatókkal működünk együtt, hogy minden egyes járathoz a leghatékonyabb járattervvel rendelkezzünk, kihasználva a természetes hátszelet és elkerülve az ellenszelet, valamint az időjárási rendszereket. Ezen törekvéseink már 2003 óta élnek és annak érdekében, hogy ahol csak lehet, ezt a fajta útvonaltervezési rendszert szabványműveleti eljárásként használjuk, a IATA-val is együttdolgozunk.
 
  • Továbbá légi forgalmi irányítók segítenek nekünk olyan protokollok kidolgozásában, amelyek növelik a működési hatékonyságot. Ilyen intézkedés például a várakozó járatok számának csökkentése, a szabad útvonalú légtér elérhetőségének növelése, valamint a hatékonyabb útvonalak kialakítása.
 
  • Bevezettünk egy robusztus üzemanyag-ellenőrzési és egy továbbfejlesztett adatelemzési rendszert, amelynek eredményeként csökkent a személyzet és a diszpécserek által végrehajtott önkényes üzemanyag-feltöltés
 
  • Olyan üzemanyag-hatékonysági gyakorlatokat alakítottunk ki a szárazföldön, mint például a szárazföldi villamosenergia használata a repülőgép segédhajtóműve helyett, valamint leszállást követően, taxizás közben kikapcsolunk egy vagy két hajtóművet.
 
  • Landoláskor tétlen fordított tolóerőt alkalmazunk ahelyett, hogy a hajtóműveket fordított tolóerőre kapcsolnánk.
 
  • Az ideális vágóvonalhoz való igazodás érdekében továbbfejlesztettük a rakodási hatékonyságot, amely még pontosabb tömegközéppontot és kevesebb üzemanyag-fogyasztást eredményezett.
 
  • A repülőgépek súlykezelése – Az Emirates az utasélmény feláldozása nélkül, a repülőgép súlyának (és így a felhasznált üzemanyag) csökkentése érdekében folyamatosan felülvizsgálja fedélzeti termékeit és az utasosztályok környezetét. Legújabb kezdeményezéseink között van az adatelemzések használata, valamint tervünk, hogy a közeljövőben alkalmazzuk a gépi tanulást és a mesterséges intelligenciát, hogy pontosabban előrejelezhessük az ivóvíz-feltöltési szükségletet az egyes járatokra levetítve.
 
  • A pilótafülke teljes személyzete elektronikus pilótatáskákra váltott, amely megszabadít minket a hagyományos pilótatáskák súlyától és segít a pilótáknak abban, hogy sokkal egyszerűbben és gyorsabban, valamint kevesebb papír nélkül végezzék el a repüléssel kapcsolatos feladataikat.
 
  • A megfelelően karbantartott repülőgépek a hatékony járatműveletekhez is hozzájárulnak. Az Emirates a repülőgéphajtóművek takarításához olyan habmosási technikát alkalmaz, amellyel flottánk körülbelül 200 tonnával kevesebb szén-dioxidot bocsájt ki évente. Repülőgépeink lemosásához ezenkívül száraz mosási technológiát(új ablakban nyílik meg) is alkalmazunk. Ez a módszer nem csak 11 millió liter vizet takarít meg évente, de hosszabb ideig tisztán tartja repülőgépeinket. A kevesebb felgyülemlett kosz miatt csökkenti a repülőgépek üzemanyag-fogyasztását, valamint évente körülbelül háromszor kevesebbszer kell lemosni azokat. Az Emirates ezenkívül napenergia-rendszerekbe is befektetett, hogy tiszta áramot generáljon két fő egyesült arab emírségekbeli létesítményében, az Emirates Engine Maintenance Centre-ben (Emirates motorkarbantartási központ) és az Emirates Flight Cateringnél(Emirates repülőgép-catering központ) (új ablakban nyílik meg). E két helyszínen a becslések szerint évente akár 3,8 millió kilogrammal lehet csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást.