Az Emirates és az EU

Az Emirates 1987-ben indított járatokat az EU-ba, és fokozatosan növelte járatait a keresletnek megfelelően, mind a fő, mind a másodlagos európai városokban. A 27 tagállam közül 18 tagállamba indítunk járatot: Ausztria, Belgium, Horvátország, Ciprus, Csehország, Dánia, Franciaország, Németország, Görögország, Magyarország, Írország, Olaszország, Málta, Hollandia, Lengyelország, Portugália, Spanyolország és Svédország.

További információért az Emirates műveleteiről és lábnyomáról az egyes EU-tagállamokban:

• Az Emirates és Ausztria(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Belgium(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Csehország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Dánia(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Franciaország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Franciaország (francia)(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Németország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Németország (német)(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Görögország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Magyarország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Írország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Olaszország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Olaszország (olasz)(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Hollandia(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Hollandia (holland)(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Lengyelország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Portugália(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Spanyolország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Svédország(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)

Európa (nem uniós)

• Az Emirates és Norvégia(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és Svájc(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)
• Az Emirates és az Egyesült Királyság(Megnyit egy PDF-et egy új fülön)

2015-ben az Emirates megbízást adott a Frontier Economics vezető globális kutatóintézetének, hogy számszerűsítse az EU-n belüli személy- és teherszállításaink gazdasági és munkahelyi hatását.

A Frontier jelentése megerősíti, hogy az Emirates fontos szerepet játszik az uniós munkahelyek, a növekedés és a gazdasági fejlődés támogatásában.

Olvassa el a vezetői összefoglalót, a teljes jelentést és a sajtóközleményt itt:

• Vezetői összefoglaló (Megnyit egy PDF-et egy új fülön) 
• Teljes jelentés (PDF megnyitása új lapon) 
• Sajtóközlemény (PDF megnyitása új lapon)

Az Emirates összeállított egy infografikát és egy videót, hogy bemutassa a Frontier Economics jelentés legfontosabb elemeit:

• Az Emirates és az EU(PDF megnyitása új lapon)
• Az Emirates gazdasági és foglalkoztatási hatása az EU-ban 2013/2014-ben (PDF megnyitása új lapon) 
• Az Emirates EU kapcsolatai (PDF megnyitása új lapon) 

Az EU és az Egyesült Arab Emírségek közötti kereskedelmi kapcsolat az elmúlt tíz évben gyorsan növekedett. 2017-ben az Egyesült Arab Emírségek volt az EU legnagyobb exportpiaca a Közel-Keleten és a világ kilencedik legnagyobb exportpiaca, olyan országok előtt, mint Brazília, Kanada és India. Az Egyesült Arab Emírségekből származó 32,57 milliárd euró kereskedelemből befolyó többletbevétele az EU-ban a harmadik legnagyobb a világon.

Az Emirates és az EU jelentősen hozzájárulnak egymás erősségeihez. Különösen a regionális városok és az EU főbb csomópontjai közötti járatok új kereskedelmi lehetőségeket teremtettek az uniós exportőrök és a bejövő idegenforgalom számára.

Az európai repülőgép-szállítókkal való hosszú távú kapcsolatunk jelentős ösztönzést jelent az EU üzleti növekedésének, kutatásának és fejlesztésének, valamint a foglalkoztatásnak. Az Airbus A380 egyik legnagyobb vásárlója vagyunk, több mint 100 üzemben lévő és 61 megrendeléssel (beleértve 16 opciót). Az Emirates A380-as szerződése 41 000 közvetlen, közvetett és indukált munkahelyet támogatott az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Németországban és Spanyolországban, és az Airbus / Frontier Economics adatai szerint csak 2013-ban 3,4 milliárd eurós GDP hatása volt. Ezenkívül több mint 11 400 uniós állampolgárt foglalkoztat az Emirates Group Dubaiban és a globális hálózat egész területén. Ezek a szélesebb körű pozitív hatások fontos tényezők a folyamatban lévő vitában, ahol egyesek a nemzeti légi fuvarozók indokolatlan védelme érdekében vitatkoznak, vagy azt állítják, hogy a légitársaságok versenye rossz Európának.

Az EU dinamikus tudásalapú gazdaságként való fejlődése folyamatos beruházást igényel az európai vállalkozásokba és a kutatás és fejlesztés ösztönzésébe. Az olyan nagy európai innovátorokkal való kapcsolatunkkal, mint az Airbus, valamint zászlóshajó technológiai programok támogatásával, beleértve az A380-at is, aktívan részt veszünk ebben a folyamatban. Ezenkívül évente több mint 4,3 milliárd euró kerül befecskendezésre az uniós gazdaságba az Emirates általi EU-s termékek és szolgáltatások beszerzése révén.

A személyszállításon túl az Emirates SkyCargo részlege kulcsfontosságú szerepet játszik az európai kereskedelem megkönnyítésében a szélesebb világgal. Az Egyesült Arab Emírségekbe irányuló összes uniós export 2017-ben 42,6 milliárd euró volt, amely 29% -kal nőtt 2008-hez képest. A szállított áru tekintetében a SkyCargo több mint 410 000 tonnát szállított az EU-ból 2017-ban. A szállított termékek típusai közt megtalálhatók német gépalkatrészek és biotechnológiai termékek, brit gyógyszerek, francia bor és élelmiszerek, olasz textíliák és osztrák elektronika.

2017-ben 15,5 millió utast szállítottunk az EU-ba és az EU-ból, ami 5%-os növekedést jelent 2016-hoz képest. Rendkívül elkötelezettek vagyunk, hogy vonzó értékteremtési lehetőséget biztosítsunk, és olyan indulási pontok választékát nyújtsuk, amelyek túlmutatnak az EU fővárosain. Például, mielőtt beléptünk volna a piacra, nem volt közvetlen távolsági interkontinentális lehetőség az utasok számára olyan városokban, mint Newcastle, Hamburg, Nizza és Velence, így értékes idő veszett el a túlzsúfolt fővárosi csomópontokon keresztül történő tranzittal.

Egyéni fogyasztói szinten támogatjuk az európai politikai döntéshozók erőfeszítéseit a fogyasztóvédelmi érdekek tisztázása érdekében a légi közlekedésben, és a közelmúltban méltatták a fogyasztói átláthatóságát az online foglalási gyakorlataink és az inkluzíve árképzés terén.

"Üdvözlöm az Emirates Airline-ot, mint egy olyan nem EU-s fuvarozót, amely betartja a közösségi jogokat, és kötelezettséget vállal a szabványok és általában a fogyasztóvédelem fenntartására..."
- Meglena Kuneva, volt európai fogyasztóvédelmi biztos

Továbbra is a fogyasztói átláthatóságra összpontosítunk, összhangban az EU erős politikai célkitűzéseivel ezen a területen.

Felismerjük annak fontosságát, hogy teljesítsük azon környezeti kihívásokat, amelyekkel globálisan mind a politikai döntéshozók, mind a légitársaságok szembesülnek. A levegőben és a földön felelősségteljesen járunk el ügyfeleink, üzletünk és a természeti környezet érdekében.

Uniós környezetpolitikai szempontból megfelelünk az európai kibocsátáskereskedelmi rendszer (ETS) valamennyi aspektusának a légi közlekedéshez. Határozottan támogatjuk az ICAO és az IATA javaslatait a légi közlekedés kibocsátásának csökkentésére irányuló globális, ágazati megközelítéssel kapcsolatban, és teljes mértékben támogatjuk az IATA négy pilléres stratégiáját a globális légi közlekedés kibocsátásának csökkentése érdekében: jobb technológia, hatékony műveletek, hatékony infrastruktúra és pozitív gazdasági intézkedések.

Ahhoz, hogy sikerrel járjunk ezen a környezetpolitikai területen, milliárdokat költünk a legmodernebb, alacsony zajszintű, alacsony kibocsátású repülőgépekre, és együttműködünk a nemzeti kormányokkal, hogy hatékonyabbá tegyék a légi navigációt az útvonalainkon. Az A380-as légi járművekbe történő beruházásaink kulcsfontosságúak ehhez a stratégiához: az A380-as nemcsak üzemanyag-takarékos, hanem az egyik leghalkabb nagyméretű repülőgép, amelyet valaha gyártottak, és nagy utaskapacitásával ideális olyan forgalmas repülőterekre, amelyek a rendelkezésre állás és a zajcsökkentés miatt korlátozottak.

Az Emirates átlátható, kereskedelmi módon működik, és betartja azokat a joghatósági szabályokat, amelyekben működünk. Közvetlenül több mint 100 nemzetközi légitársasággal versenyezünk fő üzemeltetési bázisunkon, a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren, amely a Dubaji Kormány nyílt égbolt politikájának hatálya alá tartozik és 1937 óta hatályos. Az 1987-es évtől kezdődő jelenlétünkkel az Emirates elválaszthatatlanul az európai légiközlekedési rendszer része, és Európát egyre több olyan célállomással köti össze világszerte, amelyeket az EU régi szállítói nem szolgálnak ki, és amelyek egyébként nem lennének elérhetők.

A légiközlekedés kulcsfontosságú szerepet játszik a gazdasági tevékenység ösztönzésében, és ennek az ösztönzésnek a legfontosabb motorja a növekedés. A növekedés lehetővé teszi az üzleti funkciók nemzetközi helyszínének és a repülőtér-hálózatok minőségének megerősítését és javítását. Ez viszont nagyobb választási lehetőséget jelent a fogyasztók és a vállalkozások számára Európában és azon kívül.

A fő kereskedelmi partnerekkel való piacnyitás is sürgető szükségszerűség, ha az EU át akarja hidalni az összeköttetés hiányzó réseit a világ többi részével. Néhány régebbi európai fuvarozó ezzel nem ért egyet. De miért kellene az üzleti életben és a turizmusban rendkívül fontos, értékes közvetlen nemzetközi légi összeköttetéseknek csak néhány európai légitársaságra és hubra korlátozódniuk, ahol magasabbak a jegyárak, megnövekedik az utazási idő és az utasok kényelmetlensége?

Az Emirates segít a helyi és nemzeti gazdaságok növekedési potenciáljának támogatásában a liberalizált légiközlekedési piacokon alapuló nemzetközi összeköttetésen keresztül. Tekintettel arra, hogy a légi közlekedés iránti kereslet az elkövetkező évtizedben megduplázódik, - ami Európának hatalmas előnyökkel jár majd - akkor az összeköttetésnek és a fogyasztók választásának kell hajtóerőként működnie, amikor az EU új szabályokat és politikákat hoz létre a légi közlekedésre vonatkozóan.