קיימות בתפעול

החלק הגדול ביותר מפליטת הפחמן שלנו נובע מצריכת דלק מטוסים, כך שמבחר המטוסים שלנו ואופן הפעולה שלנו מהווים את ההזדמנויות הטובות ביותר להפחתת ההשפעה הסביבתית שלנו. ביחד עם דלק מטוסים, המהווה את אחד מתחומי ההוצאה הגדולים ביותר שלנו, יעילות הדלק חיונית לכל חלק בעסק. אפשר לעיין בפרטים המלאים על יעילות הדלק, הפליטה והביצועים שלנו ברעש בדוחות הסביבה של קבוצת Emirates .

מטוס

המדיניות של Emirates להשקיע בטכנולוגיה המודרנית והיעילה ביותר לסביבה משמעה שאנו מחזיקים באחד הציים הצעירים ביותר בתעשייה. היתרונות הסביבתיים של הפעלת צי מודרני רחב גוף כוללים רעש מופחת וגם פליטה נמוכה יותר של גזים מזהמים מהמנועים. כל המטוסים שלנו עומדים במלואם בתקני הרעש של סעיף 4 של "הארגון הבין-לאומי לתעופה אזרחית" (ICAO) (להוציא מספר קטן של מטוסי תובלה בחכירה רטובה) - ועומדים בתקני פליטת המנועים הרלוונטיים של ICAO. מטוסי האיירבוס A380 שלנו הם בין המטוסים הגדולים השקטים ביותר הקיימים, והם תוכננו לעמוד בדרישות מחמירות בכמה מנמלי התעופה הרגישים ביותר לרעש בעולם.

מחלקת הנדסה של Emirates מבטיחה שהמטוסים שלנו מתפקדים ברמה האופטימלית שלהם בכל עת. ונוהלי שטיפת המנועים שלנו מבטיחים את ניקיון רכיבי המנוע הפנימיים, שומרים על ביצועים חסכוניים בדלק ומאריכים את חיי השימוש של המנוע. אנו גם מנקים באופן קבוע את המטוסים שלנו בנוהל "שטיפה יבשה" חסכונית במים, המשתמשת בכמות קטנה של חומר ניקוי הנמרח על המשטחים במטליות.

הליך זה חוסך אלפי ליטרים של מים בכל שטיפה, והניקיון של צידו החיצוני של המטוס עוזר להפחית את צריכת הדלק והפליטות על ידי הפיכת המטוס לקל ואווירודינמי יותר. למידע נוסף, תוכלו לצפות בפרטים המלאים של כל המטוסים שלנו.

תפעול

חיסכון בדלק בטיסות מתחיל בתכנון על הקרקע. השקענו באחת ממערכות תכנון הטיסות הטובות ביותר הקיימות, כדי לתכנן טיסות בקפידה ולמטב מסלולים על סמך תנאי מזג האוויר מדי יום, מגבלות המרחב האווירי והמטוסים הספציפיים המוקצים לכל מקטע. לאחר ההמראה, צוות הטיסה שלנו מנצל את ההזדמנויות כדי לחסוך בדלק ובפליטות היכן שניתן, ונתמך על ידי בקרת התעבורה האווירית.

כמה דוגמאות הן טיפוסים וירידות מתמשכים ולא חדים, ושינוי מסלול טיסה בטיסות ארוכות טווח תוך התחשבות ברוחות משתנות. בנחיתה, הטייסים שלנו משתמשים בהיפוך דחף סרק (במקום היפוך דחף מלא) ומכבים מנוע אחד תוך כדי הגלישה על המסלול, היכן שבטוח ואפשרי לעשות זאת. אנו נותנים עדיפות לשימוש בחשמל המגיע ממקור על הקרקע ובאוויר ממוזג במקום שבו הוא זמין, כך שניתן יהיה לכבות את יחידת כוח העזר של המטוס - טורבינת סילון קטנה הממוקמת בחלקו האחורי של המטוס. כל האמצעים הללו עוזרים לחסוך בדלק ובפליטות, כמו גם להפחית את הרעש.

Emirates תומכת במאמצים גלובליים לשיפור היעילות של ניהול התעבורה האווירית ולאספקת גמישות רבה יותר במסלולי הטיסה. מומחי תפעול הטיסות שלנו משתפים פעולה עם ארגוני בקרת תעבורה בעולם כדי לספק מסלולים ונהלים תפעוליים יעילים יותר, תוך יישום הטכנולוגיה העדכנית ביותר כדי לתמוך בשיפורים אלה.

במטוס

המאמצים שלנו לצמצם את ההשפעה הסביבתית שלנו ממשיכים במטוס.

השמיכות מחלקת התיירים שלנו בטיסות ארוכות מיוצרות מ-100% בקבוקי פלסטיק ממוחזרים. כל שמיכה עשויה מ-28 בקבוקים, שנטחנו והפכו לחוט ששימש לטוויית השמיכות הרכות, החמות ובנות הקיימא. שימוש בשמיכות אלו גם מונע את הגעת בקבוקי הפלסטיק להטמנה וגם חוסך אנרגיה ופליטות בתהליך הייצור בהשוואה לשימוש בחומרי פלסטיק חדשים.

צמצום משקל מיותר מסייע לנו לחסוך בדלק. לדוגמה, אנו משתמשים במכלי מטען קלים, וממטבים את כמות מי השתייה הנטענים עבור כל טיסה בהתבסס על עומס הנוסעים המתוכנן ומרחק הטיסה.

דלק ביולוגי

Emirates מוציאה מיליארדי דולרים על דלק מדי שנה, כך שמטבע הדברים אנו עוקבים אחר התפתחות טכנולוגיית הדלק הביולוגי בעניין רב. אנו מצפים לפיתוח של דלקים ביולוגיים בטוחים מבחינה טכנית, תחרותיים מבחינת עלות ובני קיימא באמת, עם שרשרת אספקה בת קיימא מחומר הגלם המקורי ועד למטוס.

החלק הגדול ביותר מפליטת הפחמן שלנו נובע מצריכת דלק מטוסים, כך שמבחר המטוסים שלנו ואופן הפעולה שלנו מהווים את ההזדמנויות הטובות ביותר להפחתת ההשפעה הסביבתית שלנו. ביחד עם דלק מטוסים, המהווה את אחד מתחומי ההוצאה הגדולים ביותר שלנו, יעילות הדלק חיונית לכל חלק בעסק. אפשר לעיין בפרטים המלאים על יעילות הדלק, הפליטה והביצועים שלנו ברעש בדוחות הסביבה של קבוצת Emirates .

חשמל

השמש השופעת של דובאי עוזרת להניע את מרכז תחזוקת המנועים החדיש שלנו, שבו התקנו מערך מגה וואט אחד של פאנלים פוטו-וולטאיים סולאריים. 2,990 הפאנלים מהווים גג מעל החניון, וצפויים לייצר יותר מ-1,800 מגה וואט חשמל ולחסוך כ-800 טון פחמן דו-חמצני מדי שנה. כמו כן, התקנו נורות דיודה פולטות אור (LED) ברחבי המתקנים שלנו, וחסכנו כמויות גדולות של חשמל, כאשר נורות ה-LED בטרמינל Emirates SkyCargo במרכז דובאי העולמי (DWC) חוסכות יותר מ-970 מגה וואט-שעה חשמל בשנה.

צוות ההנדסה של Emirates התקין את הנורות הללו בהאנגרים הנדסיים, וכן במחסנים שבהם הנורות מופעלות באמצעות חיישני תנועה. צוות זה משתמש גם בנורות LED לתחזוקת תאי המטוסים, שבהם יש לנורות האלו את היתרון הנוסף להיות הרבה יותר קרירות מאשר הנורות שהוחלפו. היוזמות המשולבות שלהם חוסכות יותר מ-2,850 מגה וואט-שעה חשמל בשנה. לבסוף, משרדנו המחודש בלונדון כולל תאורת LED, מיזוג אוויר משודרג ושימוש יעיל יותר בשטח הרצפה, וכתוצאה מכך יש צמצום של 60% בצריכת החשמל.

צמצום, שימוש חוזר, מיחזור

היחידות העסקיות שלנו מחפשות כל הזמן אחר הזדמנויות לצמצום צריכת המשאבים, ייעוד מחדש של פריטים ומיחזור חומרים כאשר הם מגיעים לסוף חייהם – כל ההיבטים המהותיים של כלכלה מעגלית.

המחלקה לטכנולוגיית מידע יישמה את הקמפיין Think Before You Print, שהביא לירידה של 33% בהיקפי ההדפסה תוך שמונה חודשים בלבד, וחסך מיליוני גיליונות נייר ומעל 2 מיליון קילוואט-שעה חשמל.

אפילו חלקי מטוסים שכבר אינם בשימוש ניתנים לשימוש חוזר. מחלקת מתקני האימון לטיסה מקורה במגוון פריטים של מחלקת ההנדסה של Emirates בעת שדרוג פנים המטוסים. בפרויקט אחד הם רכשו סט מושבים ממטוס איירבוס A340-500 שיצא משימוש ושינו אותם כך שיתאימו לשני סימולטורים של פינוי תא הנוסעים בעת חירום ושני סימולטורים למטרת הכשרה עבור שירות במחלקות הטיסה. הפרויקט האריך את זמן החיים של המושבים בחמש עד שבע שנים נוספות, וחסך לחברה עלות של 50 מושבים חדשים.

חברת הקייטרינג בטיסות של Emirates היא אחת מחברות הקייטרינג הגדולות בעולם, והיא מפעילה תוכנית מיחזור שמתאימה להיקף הפעילות שלה. במסגרת התוכנית מפונים מגוון רחב של חומרים ממטמנות, כולל נייר וקרטון, רדיד אלומיניום ופחיות, ובקבוקי פלסטיק ומכלים, שרבים מהם נאספים מהמטוסים שלנו לאחר הגעתם לדובאי.

חברת הקייטרינג בטיסות של Emirates תומכת גם במבצע תרומת פחיות אלומיניום של קבוצת Emirates, שבמסגרתו נתרמים אלפי קילוגרמים של פחיות בשנה שנאספו מטיסותינו.

תחבורה קרקעית

מנהלי צי הרכבים שלנו מתמקדים במזעור טביעת הרגל הסביבתית של השימוש שלנו ברכבים ובדרכים. מחלקת שירותי התחבורה נוקטת בגישה דו-כיוונית: ניהול יעיל של צמיחה ושיפור שוטף של הפעילות הקיימת.

חברי הצוות התחילו להשתמש בכלי רכב חסכוניים יותר בדלק, תכננו נסיעות ביעילות רבה יותר להפחתת מספר המסלולים המוצעים ומספר הנסיעות הריקות, והכשירו נהגים לפי נוהלי נהיגה בטוחים ויעילים, כולל הימנעות מהפעלת המנוע בצורה מיותרת. בזכות מאמציהם, הם זכו במספר פרסים על תחבורה בת קיימא בדובאי.