דילוג לתוכן הראשימידע על נגישות

הנוכחות הגלובלית שלנו

Emirates והאיחוד האירופי

Emirates והאיחוד האירופי

Emirates החלה להפעיל טיסות למדינות האיחוד האירופי בשנת 1987 ומאז פעילותה הולכת ומתרחבת תוך הוספת יעדים חדשים, בהתאם לביקוש, לערים מרכזיות ולערים קטנות יותר ברחבי אירופה. אנחנו טסים ל-18 מתוך 27 המדינות החברות באיחוד האירופי: אוסטריה, בלגיה, קרואטיה, קפריסין, צ'כיה, דנמרק, צרפת, גרמניה, יוון, הונגריה, אירלנד, איטליה, מלטה, הולנד, פולין, פורטוגל, ספרד ושוודיה.

קראו את קובצי ה-PDF שלנו לקבלת פרטים נוספים על הפעילות ועל טביעת הרגל של Emirates במדינות החברות באיחוד האירופי:

אירופה (מחוץ לאיחוד האירופי)

השפעה של 6.8 מיליארד אירו על התמ"ג

Emirates תומכת בצמיחה ובייצור משרות באיחוד האירופי

בשנת 2015, Emirates הזמינה דוח מחברת המחקר העולמית המובילה Frontier Economics כדי לכמת את ההשפעה הכלכלית והתעסוקתית של תפעול מערכי הנוסעים והמטען שלנו באיחוד האירופי.

הדוח של Frontier מאשר מחדש כי Emirates ממלאת תפקיד חשוב בתמיכה בייצור משרות, בצמיחה ובפיתוח הכלכלי באיחוד האירופי.

קראו את תקציר המנהלים, את הדוח המלא ואת ההודעה לתקשורת כאן:


Emirates יצרה אינפוגרפיקה וסרטון שנועדו להציג כמה מהדגשים המרכזיים של הדוח של Frontier Economics; ותוכלו לצפות בהם להלן:

יצירת הזדמנויות מסחריות מתמשכות

תלות הדדית כלכלית הולכת וגוברת

יחסי הסחר בין האיחוד האירופי לאיחוד האמירויות גדלו במהירות בעשר השנים האחרונות. בשנת 2017, איחוד האמירויות הייתה שוק הייצוא הגדול ביותר של האיחוד האירופי במזרח התיכון ושוק הייצוא התשיעי בגודלו בעולם, לפני מדינות כמו ברזיל, קנדה והודו. עודף הסחר עם איחוד האמירויות בסך 32.57 מיליארד אירו היה השלישי בגודלו מבחינת האיחוד האירופי.

Emirates והאיחוד האירופי הם תורמים עיקריים זה לנקודות החוזק של זה. באופן ספציפי, טיסות לערים אזוריות כמו גם למוקדים מרכזיים באיחוד האירופי יוצרות הזדמנויות מסחריות חדשות עבור יצואנים של האיחוד האירופי ועבור תיירות נכנסת.

מערכת היחסים ארוכת השנים שלנו עם ספקי תעופה וחלל אירופיים מספקת תמריץ גדול לצמיחה עסקית של האיחוד האירופי, למחקר ופיתוח, כמו גם לתעסוקה. אנו אחד הרוכשים הגדולים ביותר של מטוסי איירבוס A380 עם למעלה מ-100 מטוסים בשירות ו-61 בהזמנה (כולל 16 אופציות). משלוחי ה-A380 של Emirates תמכו ב-41,000 מקומות עבודה ישירים, עקיפים ותומכים בבריטניה, צרפת, גרמניה וספרד והשפעותיהם על התמ"ג הייתה 3.4 מיליארד אירו בשנת 2013 לבדה, לפי נתוני Airbus/Frontier Economics. בנוסף, למעלה מ-11,400 אזרחי האיחוד האירופי מועסקים על ידי קבוצת Emirates בדובאי וברשת הגלובלית של הקבוצה. השפעות אלו הנחשבות חיוביות ורחבות יותר הן גורמים חשובים בדיון המתמשך שבו ישנם גורמים הטוענים להגנה בלתי מוצדקת על חברות הדגל הלאומיות או כאלו הטוענים שהתחרות של חברות התעופה מזיקה לאירופה.

ההתקדמות של האיחוד האירופי ככלכלה דינמית מבוססת ידע מחייבת השקעה מתמשכת בעסקים אירופיים והמרצת מחקר ופיתוח. באמצעות מערכת היחסים שלנו עם חדשנים אירופיים גדולים כמו Airbus ותמיכה בתוכניות טכנולוגיות ייחודיות, כולל ה-A380, אנו ממלאים תפקיד פעיל בתהליך זה. בנוסף, מעל 4.3 מיליארד אירו מוזרמים לכלכלת האיחוד האירופי מדי שנה באמצעות רכישות של סחורות ושירותים של האיחוד האירופי בידי Emirates.

מעבר להובלת נוסעים, חטיבת SkyCargo של Emirates ממלאת גם תפקיד מפתח בקיום הסחר של אירופה עם העולם הרחב. סך הייצוא של האיחוד האירופי לאיחוד האמירויות עמד על 42.6 מיליארד אירו ב-2017, עלייה של 29% לעומת 2008. במונחי תובלת מטען, SkyCargo העבירה מעל 410,000 טון ייצוא מהאיחוד האירופי בשנת 2017. סוג הסחורות המובלות כלל חלקי מכונות גרמניים ומוצרי ביוטכנולוגיה, תרופות בריטיות, יין ומוצרי מזון צרפתיים, טקסטיל איטלקי ומוצרי אלקטרוניקה אוסטריים.

מובילים את הדרך בשקיפות צרכנית

התמקדות משותפת בצרכן

בשנת 2017, העברנו 15.5 מיליון נוסעים אל האיחוד האירופי וממנו, עלייה של 5% לעומת 2016. אנו מחויבים לחלוטין לספק הצעת ערך אטרקטיבית ומבחר של נקודות יציאה מעבר לערי הבירה העיקריות של האיחוד האירופי. לדוגמה, לפני שנכנסנו לשוק, לא היו אפשרויות בין-יבשתיות ישירות לטווח ארוך עבור נוסעים בערים כמו ניוקאסל, המבורג, ניס וונציה, מה שהוביל לבזבוז זמן יקר על ידי מעבר דרך מוקדי פעילות ראשיים צפופים בערי בירה.

ברמת הצרכן האישי, אנו תומכים במאמצים של קובעי המדיניות באירופה להבהיר את האינטרסים של הגנת הצרכן בתחבורה אווירית, ולאחרונה זכינו לשבחים בנוגע לשקיפות צרכנית בשיטות ההזמנה המקוונת שלנו ובתמחור הכולל.

"אני משבח את חברת התעופה Emirates כחברת תעופה מחוץ לאיחוד האירופי על כך שהיא שומרת על חוקי הקהילה ועל המחויבות לשמור על סטנדרטים אלה ועל הגנת הצרכן באופן כללי..."
– מגלנה קונבה, הנציבה האירופית לענייני צרכנות לשעבר

אנו נמשיך להתמקד בשקיפות צרכנית, בהתאם למטרות המדיניות החזקות של האיחוד האירופי בתחום זה.

משקיעים ביעילות

מחויבות לעמוד באתגר הסביבתי

אנו מכירים בחשיבות שבעמידה באתגרים הסביבתיים הניצבים בפניהם של קובעי מדיניות וחברות תעופה ברחבי העולם. באוויר ובקרקע אנו פועלים באחריות למען האינטרסים של לקוחותינו, העסק שלנו והסביבה הטבעית.

מנקודת מבט של מדיניות הסביבה של האיחוד האירופי, אנו עומדים בכל ההיבטים של מערכת הסחר בפליטות (ETS) של אירופה לתעופה. אנו תומכים מאוד בהצעות של הארגון הבין-לאומי לתעופה אזרחית (ICAO) ושל יאט"א לגישה גלובלית מגזרית להפחתת פליטות תעופה ותומכים באופן מלא באסטרטגיית ארבעת העמודים של יאט"א להפחתת פליטות תעופה גלובליות: טכנולוגיה משופרת, תפעול אפקטיבי, תשתית יעילה ואמצעים כלכליים חיוביים.

כדי להצליח בתחום זה של מדיניות סביבתית, אנו מוציאים מיליארדי דולרים על המטוסים המודרניים ביותר, בעלי עוצמת רעש מופחתת ופליטה נמוכה, ועובדים עם ממשלות לאומיות כדי להפוך את הניווט האווירי ליעיל יותר במסלולים שלנו. ההשקעות שלנו במטוסים כגון איירבוס A380 הן המפתח לאסטרטגיה זו: בנוסף להיותו חסכוני בדלק, ה-A380 הוא אחד המטוסים הגדולים השקטים שיוצרו אי פעם, ועם קיבולת הנוסעים הגדולה שלו, הוא אידיאלי עבור נמלי תעופה עמוסים המוגבלים בגלל זמינות משבצות המראה ורמות רעש.

החשיבות של קישוריות ובחירת הצרכן במדיניות וכללים חדשים

שמיים פתוחים (Open Skies) לאירופה חזקה יותר

Emirates שקופה, מנוהלת מסחרית ומצייתת לכללים בתחומי השיפוט שבהם אנו פועלים. אנו מתחרים ישירות בלמעלה ממאה חברות תעופה ביו-לאומיות בבסיס התפעול העיקרי שלנו, נמל התעופה הבין-לאומי דובאי, הכפוף למדיניות השמיים הפתוחים של ממשלת דובאי, בתוקף מאז שנת 1937. עם נוכחות מאז שנת 1987, Emirates מהווה באופן מהותי חלק ממערכת התעופה של אירופה ומחברת את אירופה עם מספר הולך וגדל של יעדים ברחבי העולם, אשר חברות התעופה הוותיקות של האיחוד האירופי בוחרות שלא לשרת ושאלמלא Emirates, לא היו נגישים לאירופה.

לתעופה תפקיד חיוני בהמרצת הפעילות הכלכלית והמנוע המרכזי של תמריץ זה הוא צמיחה. הצמיחה מאפשרת לחזק ולשפר את המקום הבין-לאומי של תפקוד עסקי ואת איכות הרשת של נמלי תעופה. אלה מביאים בתורם יותר בחירה לצרכנים ועסקים באירופה ומחוצה לה.

פתיחת שווקים עם שותפי סחר עיקריים היא גם צורך השעה אם האיחוד האירופי מעוניין לגשר על פערי הקישוריות שלו עם שאר העולם. חלק מהספקים האירופאים הוותיקים לא מסכימים עם קביעות אלה. אולם מדוע קישורי תעופה בין-לאומיים ישירים וחיוניים, החשובים כל כך לעסקים ולתיירות, אמורים להיות מוגבלים לכמה חברות תעופה אירופאיות ולכמה מוקדים אירופאים עם מחירי כרטיסים גבוהים יותר, זמני נסיעה נוספים ואי נוחות לנוסעים?

Emirates מסייעת לתמוך בפוטנציאל הצמיחה של כלכלות מקומיות ולאומיות באמצעות הקישוריות הבין-לאומית שאנו מספקים על בסיס שוקי התעופה הפתוחים. בהתחשב בכך שהביקוש לתחבורה אווירית צפוי להכפיל את עצמו בעשור הבא - עניין שאירופה תרוויח ממנו מאוד - קישוריות ובחירה של צרכנים אמורות להיות הכוחות המניעים בשעה שהאיחוד האירופי קובע כללים ומדיניות חדשים המסדירים תחבורה אווירית.