배기가스 배출 감소

에미레이트 항공의 친환경 SOP에는 엔진 택시 줄이기, 공회전 후진, 신중한 판단으로 과도한 연료 사용하지 않기, 최적의 플랩 착륙, 연료 소비량을 최소화하는 기내 속도 관리, 최단 경로 운항 등의 조치가 포함됩니다. 2022년~2023년, 친환경 SOP 및 각종 운항 이니셔티브를 통해 50,000여 톤의 연료 소모를 줄여 160,000여 톤의 탄소 배출량을 감축했습니다.

에미레이트 항공은 탄탄한 연료 모니터링 시스템과 선진화된 데이터 분석을 사용하여 연료 및 음용수를 과다하게 싣지 않도록 최적화하고 항공기의 무게 중심을 최적의 위치에 맞추고 있습니다. 조종사는 최신 기술과 도구를 활용하여 항공기 성능을 모니터링하고 검토함으로써 연료 소비와 탄소 배출량을 줄이는 비행 기술 습득에 열중합니다.

에미레이트 항공은

• UAE 에너지 및 인프라부와 세계 경제 포럼이 함께 준비하여 2022년 7월에 출범한 UAE PtL(Power-to-Liquid) 연료 로드맵 개발에 기여했습니다. 이 로드맵은 UAE 항공 산업 탈탄소화 과정에서 PtL의 재정적, 경제적, 환경적 이점을 설명하고 있습니다. 
• 또한, UAE 에너지 및 인프라부와 민간항공총국이 항공 부문 탈탄소화를 가속화하기 위해 2023년 1월 출범한 UAE 지속가능한 항공 연료 로드맵에도 기여했습니다.

• ETS: 에미레이트 항공은 유럽 배출권 거래 시스템(ETS), 스위스 ETS, 영국 ETS에 참여하고 있습니다. 이들 세 가지 제도 범위 내의 모든 항공편은 배출량 한도를 적극 낮출 의무가 주어집니다.
• CORSIA: 에미레이트 항공은 CORSIA(국제 항공사의 탄소 상계 및 감축 계획)를 이행하기로 약속했습니다. ICAO가 세우고, UAE 등 ICAO 회원국이 시행하고 있는 CORSIA는 승인되고 공인된 탄소 상계의 폐지를 통해 중기적으로 전 세계 배출량을 2019년 수준으로 안정화하도록 고안되었으며, 지속가능한 저탄소 연료 도입 시 추가적인 인센티브를 제공합니다. 
• 정기 배출 감사: 국내선 항공편으로 인한 탄소 배출이 거의 없는 에미레이트 항공에게 국제선 항공기 탄소 배출은 Scope 1 배출의 대부분을 차지하며, 이는 CORSIA를 통해 외부적으로 검증되고 감사받습니다.

항공업계: 에미레이트 항공은 다음 업계 및 환경 실무 그룹에 참여하고 있습니다. 

• IATA 지속가능성 및 환경 자문 위원회(SEAC)
• IATA 지속가능한 금융 태스크포스
• 세계 경제 포럼 Clean Skies for Tomorrow Coalition 운영 위원회
• 국제 민간 항공 기구(ICAO) 항공 환경 보호 위원회(CAEP) 실무 그룹에 UAE 대표로 참여
• 아랍항공기구(AACO) 환경 정책 그룹
• UAE 지속가능 개발 목표 민간 부문 자문 위원회
• UAE 에너지 및 인프라부 산하 지속가능한 항공 연료(SAF) 위원회에 참여하여 UAE의 SAF 로드맵 준비에 기여
• UAE GCAA가 주관하는 UAE 항공 환경 실무 그룹
• 두바이 공항 환경 행동 그룹
• United for Wildlife(UfW) 운송 태스크포스, UfW 중동 및 북아프리카 부문 운영 위원회
• UAE 민간 산업 부문의 협력을 증진하기 위해 ADNOC가 주관하는 UAE UAE 범산업 최고 지속가능성 책임자(CSO) 원탁회의

공급 업체: 에미레이트 항공은 공급 업체가 탄소 배출량 감축 등 지속가능성을 이행할 수 있도록 관여합니다. 이를 요구받는 주요 공급 업체로는 OEM(항공기 및 엔진 제조사), 연료 공급 업체, 케이터링, 기내 서비스 장비 업체, 폐기물 처리 업체 등이 있습니다.

고객: 에미레이트 항공은 고객이 지속가능성 주제를 더 잘 인식할 수 있도록 노력하고, EcoVadis와 CDP 등 국제적으로 인지도 높은 플랫폼을 채택하는 등, 점점 더 까다로워지는 ESG 문제에 적극 대응하고 있습니다.