Η Emirates και ο Καναδάς

Η σχέση της Emirates και του Καναδά ξεκίνησε στις 29 Οκτωβρίου 2007 με την καθιέρωση τριών εβδομαδιαίων απευθείας πτήσεων από το Ντουμπάι στο Τορόντο και αντιστρόφως. Είναι ο ανώτατος αριθμός εβδομαδιαίων πτήσεων που μπορούμε να εκτελούμε στο πλαίσιο της ισχύουσας Συμφωνίας Αεροπορικών Μεταφορών μεταξύ Καναδά και ΗΑΕ. Κάθε χρόνο, οι συγκεκριμένες πτήσεις είναι σχεδόν πλήρεις, με σταθερό μέσο όρο κάλυψης θέσεων άνω του 90%. Είναι ενδεικτικό της μεγάλης ζήτησης που υπάρχει, και ένα καθημερινό δρομολόγιο μεταξύ Τορόντο και Ντουμπάι θα ήταν προς όφελος των ταξιδιωτών, των επιχειρήσεων και του τουρισμού.

Μακροπρόθεσμα, θα θέλαμε να επεκτείνουμε τα δρομολόγιά μας σε περισσότερες καναδικές πόλεις όπως το Κάλγκαρι και το Βανκούβερ, με τον ίδιο τρόπο με τον οποίο έχουμε αναπτυχθεί σε άλλες αγορές όπως της Αυστραλίας, της Γερμανίας, των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ηνωμένου Βασιλείου.

Διαβάστε περισσότερα για τις δραστηριότητες της Emirates στο ενημερωτικό μας δελτίο Η Emirates και ο Καναδάς(Ανοίγει αρχείο PDF σε νέα καρτέλα).

Ντουμπάι – μια ισχυρή και αναπτυσσόμενη εξαγωγική αγορά

Το 2017, τα ΗΑΕ ήταν η μεγαλύτερη εμπορική εξαγωγική αγορά για τον Καναδά στην περιοχή της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής.

• Οι εξαγωγές του Καναδά στα ΗΑΕ έφτασαν τα 1,6 δις δολάρια Καναδά το 2017, μια αύξηση της τάξης του 41% σε σχέση με το 2007, και το εμπορικό πλεόνασμα του 1,4 δις δολάρια Καναδά έναντι των ΗΑΕ ήταν το τέταρτο μεγαλύτερο του Καναδά παγκοσμίως.
• Στο Ντουμπάι, δραστηριοποιούνται πάνω από 150 καναδικές εταιρείες και υπάρχουν 1.114 εταιρείες καταχωρημένες σε Καναδούς υπηκόους.
• Η μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων μεταξύ Καναδά και ΗΑΕ – και συγκεκριμένα Ντουμπάι – αυξάνεται ταχύτατα.
• Το 2009, ο Καναδάς και τα ΗΑΕ υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για το εμπόριο και τις επενδύσεις, αναγνωρίζοντας τις τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης που μπορεί να έχει το εμπόριο μεταξύ Καναδά και ΗΑΕ. Οι δύο χώρες κατέληξαν πρόσφατα σε συμφωνία πυρηνικής συνεργασίας, στο πλαίσιο της οποίας ο Καναδάς θα προμηθεύσει με ουράνιο και τεχνολογία τα ΗΑΕ.
• Με στόχο να ανανεωθούν οι επιχειρηματικές σχέσεις και να προαχθεί περαιτέρω το εμπόριο και η στρατηγική συνεργασία των δύο χωρών, τα ΗΑΕ και ο Καναδάς προχώρησαν στη σύσταση ενός κοινού επιχειρηματικού συμβουλίου στο Μόντρεαλ του Καναδά τον Οκτώβριο του 2013.
• Ακόμη και η Air Canada, μέλος της Star Alliance, έχει παραδεχθεί ότι η αγορά μεταξύ Ντουμπάι και Καναδά δεν εξυπηρετείται επαρκώς και ξεκίνησε πτήσεις από Τορόντο προς Ντουμπάι τον Νοέμβριο του 2015.

Πιστεύουμε ότι η αυξημένη παρουσία της Emirates στον Καναδά θα έχει θετικό αντίκτυπο στις εμπορικές σχέσεις του Καναδά με τα ΗΑΕ, διευκολύνοντας τη μεταφορά προϊόντων και επιβατών ανάμεσα στις δύο χώρες. Ενώ η καναδική κυβέρνηση προωθεί συμφωνίες "ανοικτών αιθέρων", πολλές τέτοιες συμφωνίες είναι με χώρες που αποτελούν λιγότερο σημαντικές εξαγωγικές αγορές για τον Καναδά.

Σε χώρες με τις οποίες υπάρχουν συμφωνίες "ανοικτών αιθέρων", η εμπορική σχέση με τον Καναδά είναι εμφανώς διαφορετική σε σύγκριση με τα ΗΑΕ και το Ντουμπάι:

Πηγή: Στατιστική Υπηρεσία Καναδά και Υπηρεσία Απογραφών των ΗΠΑ

Όπως φαίνεται και στον πίνακα, τα ΗΑΕ είναι μια σημαντικά μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά για τον Καναδά σε σύγκριση με τις υπόλοιπες αναφερόμενες χώρες με τις οποίες υπάρχουν συμφωνίες "ανοικτών αιθέρων", εκτός της Νότιας Κορέας, της Ελβετίας και της Βραζιλίας. Είναι σαφές ότι υπάρχουν δυνατότητες να αυξηθεί ουσιαστικά το εμπόριο με την αντίστοιχη αύξηση των πτήσεων της Emirates προς τον Καναδά.

Μια νέα αγορά προέλευσης τουριστών για τον Καναδά

Ο τουριστικός κλάδος του Καναδά βρίσκεται σε ύφεση και η επισκεψιμότητα που προέρχεται από τις παραδοσιακές αγορές σημειώνει σημαντική μείωση. Σύμφωνα με την υπηρεσία Destination Canada, η χώρα δέχθηκε κατά προσέγγιση 19,97 εκατομμύρια διανυκτερεύοντες επισκέπτες από το εξωτερικό το 2016, αριθμός που υπολείπεται του ρεκόρ των 20,06 εκατομμυρίων αφίξεων το 2002. Οι τοπικές κυβερνήσεις και οι ταξιδιωτικές επιχειρήσεις προσπαθούν απεγνωσμένα να ανοίξουν νέες αγορές προέλευσης επισκεπτών, όπως τα ΗΑΕ.

Οι τουρίστες από τα ΗΑΕ είναι από τους πιο περιζήτητους στον κόσμο, καθώς δαπανούν κατά μέσο όρο 10.000 δολάρια Καναδά κατ' άτομο την εβδομάδα όταν βρίσκονται σε διακοπές. Το μέσο διάστημα διακοπών των επισκεπτών από τα Εμιράτα στις ΗΠΑ είναι ένας μήνας, αν και πολλοί μπορεί να μείνουν και μέχρι οκτώ εβδομάδες.

Οι ίδιες δυνατότητες ισχύουν και για τον Καναδά και η Emirates μπορεί να συνδέσει τη χώρα με τους συγκεκριμένους επισκέπτες. Ωστόσο, η ευκαιρία αυτή χάνεται λόγω των υφιστάμενων περιορισμών στις πτήσεις. Όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα, άλλες χώρες που άνοιξαν τις πόρτες τους σε περισσότερα δρομολόγια της Emirates είχαν ως αποτέλεσμα πολλά οφέλη στην οικονομία και τον τουρισμό.

*Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός εβδομαδιαίων πτήσεων της Emirates στο πλαίσιο των υφιστάμενων συμφωνιών αεροπορικών δρομολογίων μεταξύ των ΗΑΕ και της εν λόγω χώρας.

Η ευκαιρία για τον Καναδά

Τα ισχυρά εμπορικά, τουριστικά και οικονομικά οφέλη για τον Καναδά μπορούν να υλοποιηθούν πλήρως αυξάνοντας τα δικαιώματα συχνότητας πτήσεων στο πλαίσιο της τρέχουσας συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών μεταξύ Καναδά και ΗΑΕ. Το Ντουμπάι είναι πλέον ένας διεθνής οικονομικός κόμβος που προσφέρει μεγάλο εύρος ευκαιριών στις καναδικές επιχειρήσεις. Η ενίσχυση της σχέσης μεταξύ της Emirates και του Καναδά με περισσότερες πτήσεις προς και από το Ντουμπάι θα προάγει περαιτέρω το εμπόριο, τις επενδύσεις, τον τουρισμό και την απασχόληση, επιφέροντας ουσιαστικά οικονομικά και κοινωνικά οφέλη στον Καναδά και τους πολίτες του.

Υπάρχουν κάποιοι προβληματισμοί σχετικά με την αύξηση στον ανταγωνισμό με την Air Canada σε περίπτωση που ξεκινήσει καθημερινό δρομολόγιο της Emirates μεταξύ Ντουμπάι και Τορόντο, προβληματισμοί οι οποίοι κατά τη γνώμη μας είναι μάλλον υπερβολικοί. Επί του παρόντος, στο Αεροδρόμιο Pearson του Τορόντο το μερίδιό μας σε διεθνείς αναχωρήσεις εβδομαδιαίως είναι 0,1%, ενώ το μερίδιό μας σε αριθμό επιβατών σε διεθνείς πτήσεις είναι 0,4%, σε αντίθεση με την Air Canada η οποία έχει μερίδιο 54% σε διεθνείς αναχωρήσεις εβδομαδιαίως και 51% σε αριθμό επιβατών σε διεθνείς πτήσεις. Με το καθημερινό δρομολόγιο, το μερίδιο της Emirates θα αυξηθεί οριακά σε μόλις 0,3% και 1% αντίστοιχα. Η συγκεκριμένη μικρή αύξηση του ποσοστού δεν είναι τόση ώστε να θεωρηθεί απειλή για την Air Canada λόγω των πρόσθετων πτήσεων της Emirates.

• Τον Νοέμβριο του 2015, η Air Canada ξεκίνησε απευθείας δρομολόγιο από Τορόντο προς Ντουμπάι, με πτήσεις τρεις φορές την εβδομάδα, καθώς και τέσσερα εβδομαδιαία απευθείας δρομολόγια από Τορόντο προς Δελχί (καθημερινά από τις 30 Οκτωβρίου 2016). Τα συμφέροντα της Emirates και της Air Canada δεν συγκρούονται άμεσα στη Μέση Ανατολή, την Αφρική ή τις νότιες περιοχές της Ασιατικής Χερσονήσου, καθώς η Air Canada δεν προσφέρει πτήσεις σε πόλεις αυτών των περιοχών πλην του Ντουμπάι, του Δελχί και της Μουμπάι.
• Όσον αφορά τους ισχυρισμούς ότι βασιζόμαστε σε επιβάτες από τρίτες χώρες, η κίνηση που έχουμε από πτήσεις ανταπόκρισης απλώς συμπληρώνει τη μεγάλη και ταχέως αναπτυσσόμενη κίνηση που υπάρχει μεταξύ Καναδά και ΗΑΕ με τις πτήσεις μας στο δρομολόγιο Ντουμπάι-Τορόντο. Μεταφέροντας επιβάτες πτήσεων ανταπόκρισης, προσφέρουμε βελτιωμένη επικοινωνία μεταξύ του Καναδά και πολλών περιοχών του κόσμου οι οποίες είτε συνδέονται με αραιές πτήσεις με τον Καναδά είτε δεν συνδέονται καθόλου. Οι επιβάτες πτήσεων ανταπόκρισης αποτελούν σήμερα σημαντικό ποσοστό της συνολικής κίνησης όλων των αεροπορικών εταιρειών που λειτουργούν σε δίκτυο – όπως της Air Canada και των συνεργαζόμενων εταιρειών της Star Alliance.
• Ο ισχυρισμός ότι τα εμπορικά συμφέροντα των συνεργαζόμενων εταιρειών της Air Canada εντός του δικτύου Star Alliance (με 28 αεροπορικές εταιρείες μέλη, ετήσιο αριθμό επιβατών άνω των 725,51 εκατομμυρίων, στόλο άνω των 4.700 αεροσκαφών και μερίδιο 62% σε διεθνείς αναχωρήσεις εβδομαδιαίως και 59% σε αριθμό επιβατών σε διεθνείς πτήσεις στο Αεροδρόμιο Pearson του Τορόντο) θα πληγούν σοβαρά από ένα ημερήσιο δρομολόγιο της Emirates μεταξύ Ντουμπάι και Τορόντο, δεν ευσταθεί.
• Το 2017 τα κέρδη της Air Canada υπερδιπλασιάστηκαν σε 2,04 δις δολάρια Καναδά, σε σύγκριση με 876 εκατ. δολάρια Καναδά το 2016. Η εταιρεία προσέθεσε 30 δρομολόγια παγκοσμίως το 2017 και μετέφερε τον αριθμό ρεκόρ των 48 εκατομμυρίων επιβατών.
• Επιδιώκουμε πάντα να δημιουργούμε νέα ζήτηση και όχι να αναδιανέμουμε την υπάρχουσα κίνηση. Δεν είναι πολιτική μας η υπερπροσφορά θέσεων ή οι υπερβολικά χαμηλές τιμές σε βάρος των ανταγωνιστών μας – τιμολογούμε το προϊόν μας ανταγωνιστικά σε όλες τις αγορές.