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Rendimiento

Rendimiento

Nuestro grupo gestiona y reduce el consumo de combustible, el ruido y las emisiones de nuestra moderna flota de aviones.

Nuestro rendimiento en el aire y el proceso de funcionamiento de nuestros aviones marca una gran diferencia en el impacto medioambiental que ejercemos.

"Flextracks" (optimización de rutas)
Emirates ha invertido en uno de los mejores sistemas de programación de vuelo, que permite planificar cuidadosamente el vuelo y optimizar las rutas. Trabajamos de manera conjunta con nuestros socios de Airservices Australia (ASA) para utilizar rutas de tráfico aéreo no fijas (flexibles) que se optimizan de acuerdo al estado atmosférico imperante, ahorrando así cada día, tiempo, combustible y emisiones.
El programa Flextracksen colaboración con la ASA permite a Emirates usar esta tecnología en vuelos entre Dubai y Australia. A lo largo de un año, hemos seleccionado 592 vuelos entre Dubai, Melbourne y Sydney para examinar cómo funciona esta tecnología.
Teniendo en cuenta sólo los vuelos en dirección este, Emirates consiguió reducir el consumo de 628 toneladas de combustible y 57 horas de vuelo. Cada minuto de vuelo ahorrado reduce el consumo de combustible en un promedio de 62 litros, y también se disminuyen las emisiones de CO2 en 160kg, ya que se necesita menos combustible y, por tanto, el peso es menor. En cada trayecto el tiempo medio de vuelo se redujo en seis minutos y se evitó el consumo de una tonelada de combustible. Si analizamos un vuelo reciente de Dubai a Sydney, para el cual se utilizó este óptimo sistema de gestión de tráfico aéreo, vemos que hemos ahorrado 8.040kg de combustible y 43 minutos de tiempo de vuelo, esto implica una reducción de más de 6.800Kg de emisiones de CO2.

"iFlex"
Emirates es la única compañía aérea que ofrece rutas flexibles en vuelos entre Dubai y São Paulo, Brasil. Los resultados son impresionantes en términos de reducción de consumo de combustible, emisiones y ahorro de tiempo. Gracias a la tecnología iFlex empleada en los vuelos desde Dubai a São Paulo, Emirates ahorra hasta 18 minutos de tiempo de vuelo y reduce las emisiones de CO2 en 7.700Kg. Estamos trabajando conjuntamente con IATA para implementar estos sistemas de cálculo de rutas flexibles en todo el mundo como procedimiento operativo estándar.

Recálculo de rutas durante la travesía
Algunos gobiernos nos permiten utilizar la nueva tecnología de Emirates para modificar la ruta de vuelo una vez el avión ha despegado. Este aspecto es especialmente importante en los vuelos ultralargos, en los que los vientos de nivel superior y los parámetros meteorológicos cambian rápidamente. Si estos se actualizan con regularidad, los planes de vuelo pueden modificarse durante la travesía. Esta tecnología permite que los controladores aéreos de Emirates puedan volver a elaborar el plan de vuelo a partir de cierto punto en la ruta y que el ordenador optimice la ruta basándose en factores meteorológicos actualizados. Esta tecnología también se puede utilizar cuando existen restricciones del espacio aéreo durante la travesía, mejorando así la eficiencia. Estos procedimientos de recálculo de rutas nos permiten reducir tiempo, combustible y emisiones. Emirates ha mejorado y acortado rutas gracias a las propuestas que ha realizado a Australia, Ucrania, Rusia, Malé, Indonesia y parte de África. Nuestro equipo de control aéreo se reúne regularmente con los diferentes gobiernos para seguir mejorando las rutas y reducir el consumo combustible y las emisiones de CO2. Además, la ICAO y los estados implicados han elaborado una nueva ruta en África, "la ruta de oro", que reduce el consumo de combustible en vuelos a África occidental y Sudamérica.

Llegadas personalizadas y aproximación mediante descenso continuo (CDA)
Emirates también invierte en algunos proyectos como el de las "llegadas personalizadas". Es un concepto que existe en algunos países y que permite al controlador aéreo transmitir señales al avión durante la travesía. En lugar de utilizar la habitual aproximación mediante descenso "escalonado", con este sistema, que determina la velocidad y el perfil de vuelo durante el descenso del avión hacia la pista, la tripulación de Emirates puede aceptar y seguir un perfil de descenso continuo, reduciendo el consumo de combustible y emisiones. Australia encabeza la lista de países que utilizan esta tecnología con Emirates. Muchos países europeos están siguiendo su ejemplo. Emirates también colabora con las autoridades de aviación civil para desarrollar estos sistemas en países como Yemén, Pakistán, Sudán y el Líbano.