El mito del subsidio

Como protagonistas de la aviación internacional, abrimos un debate sólido y basado en hechos sobre los subsidios a las líneas aéreas.

Reconocemos que, en las actuales circunstancias excepcionales, muchas compañías aéreas necesitarán un apoyo gubernamental temporal de diversa índole para sobrevivir. Ahora bien, nuestra tradicional postura es que nos oponemos a la ayuda estatal como instrumento para mantener a flote compañías aéreas ineficientes o a otras formas de subvención de las compañías aéreas que distorsionan artificialmente los mercados.

A pesar de nuestra transparencia financiera(abre una página en la misma pestaña), algunas aerolíneas de la competencia han afirmado que nos beneficiamos de una reducción de las tasas de combustible y las tasas aeroportuarias y que recibimos otro tipo de apoyo financiero.

Por ejemplo, Delta Air Lines, United Airlines y American Airlines emitieron tales acusaciones en 2015, pero nosotros las refutamos sistemáticamente en su momento en este documento de 388 páginas. Puede consultar ese documento y el material asociado aquí:

• Emirates’ US subsidy rebuttal document(Abre un PDF en una pestaña nueva)
• Emirates’ rebuttal to Compass Lexecon reports(Abre un PDF en una pestaña nueva)
• Emirates’ position summarized(Abre un PDF en una pestaña nueva)
• They said it best(Abre un PDF en una pestaña nueva)
• Q&A(Abre un PDF en una pestaña nueva)