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Emirates y la Unión Europea

Los vuelos de Emirates a la Unión Europea comenzaron en 1987 y, desde entonces, han aumentado de forma progresiva, de acuerdo con la demanda, tanto a ciudades principales como ciudades secundarias de toda Europa. Volamos a 18 de los 27 Estados miembros: Alemania, Austria, Bélgica, Croacia, Chipre, Dinamarca, España, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa y Suecia.

Consulte nuestros PDF para obtener más información sobre las operaciones y la presencia Emirates en cada uno de los Estados miembro de la UE:

Europa (extracomunitaria)

Emirates apoya el crecimiento y la creación de empleo

En 2015, Emirates encargó un informe a la importante empresa de investigación global Frontier Economics para cuantificar el impacto económico y laboral de nuestras operaciones de pasajeros y carga en la UE.

El informe de Frontier corrobora que Emirates desempeña un importante papel en la creación de empleo, el crecimiento y el desarrollo económico de la Unión Europea.

Lea el resumen ejecutivo, el informe completo y el comunicado de prensa en:


Emirates ha creado una infografía y un vídeo para mostrar algunos de los puntos destacados del informe de Frontier Economics Report. Consúltelos a continuación:

Una interdependencia económica cada vez mayor

La relación comercial entre la UE y los Emiratos Árabes Unidos ha crecido rápidamente en los últimos diez años. En 2017, los Emiratos Árabes Unidos se convirtieron en el mayor mercado de exportación de la UE en Oriente Próximo y el noveno mercado de exportación más grande a nivel mundial, por delante de países como Brasil, Canadá e India. Su superávit comercial de 32 570 millones de euros con los Emiratos Árabes Unidos fue el tercer mayor de la UE a nivel mundial.

Exportaciones de la Unión Europea a los EAU: entre 20 y 30 billones en 2009, alrededor de 30 billones en 2010, entre 30 y 40 billones en 2011, alrededor de 40 billones en 2012, entre 40 y 50 billones en 2013 y alrededor de 50 billones en 2015

Fuente: EUROSTAT DG Trade

Emirates y la UE son los principales contribuyentes a los puntos fuertes de cada uno. En particular, los vuelos a ciudades regionales y a los principales centros de la UE han creado nuevas oportunidades comerciales para los exportadores de la UE y para el turismo receptivo.

Nuestra duradera relación con los proveedores aeroespaciales europeos proporciona un importante estímulo para el crecimiento empresarial, la investigación y el desarrollo, así como el empleo en la UE. Somos uno de los mayores compradores de Airbus A380, con más de 100 aviones en servicio y 61 pedidos (incluido 16 opciones). El contrato de A380 de Emirates por sí solo sostuvo 41 000 empleos directos, indirectos e inducidos en el Reino Unido, Francia, Alemania y España y tuvo un impacto en el PIB de 3400 millones de euros solo en 2013, según las cifras de Airbus/Frontier Economics. Además, más de 11 400 ciudadanos de la UE están empleados por el Emirates Group en Dubái y en toda la red global del grupo. Estos impactos positivos más amplios son factores importantes en el debate actual en el que algunos abogan por la protección injustificada de las aerolíneas de bandera nacional o afirman que la competencia de las aerolíneas es perjudicial para Europa.

El progreso de la Unión Europea como una economía dinámica basada en el conocimiento requiere invertir de manera continua en negocios europeos y estimular la investigación y el desarrollo. A través de nuestra relación con los principales innovadores europeos como Airbus y el apoyo de programas tecnológicos emblemáticos, incluido el A380, desempeñamos un papel activo en este proceso. Además, se inyectan más de 4,3 mil millones de euros en la economía de la UE cada año a través de las compras de bienes y servicios de la UE por parte de Emirates.

Más allá del transporte de pasajeros, la división SkyCargo de Emirates desempeña un papel clave a la hora de facilitar las relaciones comerciales de Europa con el resto del mundo. Las exportaciones totales de la UE a los EAU fueron de 42,6 mil millones de euros en 2017, un 29 % más que en 2008. En cuanto a la carga aérea transportada, SkyCargo transportó más de 410 000 toneladas en exportaciones desde la Unión Europea en 2017. Los productos enviados incluían piezas de máquinas alemanas y productos biotecnológicos, productos farmacéuticos británicos, vinos y productos alimenticios franceses, textiles italianos y productos electrónicos austriacos.

Un compromiso compartido en favor del consumidor

En 2017, transportamos 15,5 millones de pasajeros hacia y desde la UE, lo que supuso un aumento del 5 % con respecto al año anterior. Estamos profundamente comprometidos a proporcionar una propuesta de valor atractiva y una selección de puntos de salida más allá de las principales capitales de la UE. Por ejemplo, antes de entrar en el mercado, no existían opciones intercontinentales directas de larga distancia para los pasajeros en ciudades como Newcastle, Hamburgo, Niza y Venecia y, por lo tanto, se desperdiciaba un tiempo valioso al transitar por los congestionados centros de las capitales.

En cuanto al consumidor individual, apoyamos los esfuerzos de los responsables políticos de Europa para aclarar los intereses de protección del consumidor en el transporte aéreo, y recientemente se nos felicitó por la transparencia en favor del consumidor en nuestras prácticas de reserva online y precios totales.

"Elogio a Emirates como compañía no europea por el cumplimiento de la ley comunitaria y por el compromiso de respetar estos estándares y la protección del consumidor en general..."
–Meglena Kuneva, excomisaria europea de protección de los consumidores

Continuaremos centrándonos en la transparencia en favor del consumidor de acuerdo con los sólidos objetivos políticos de la UE en este campo.

El compromiso de afrontar el desafío medioambiental

Reconocemos la importancia de afrontar los desafíos medioambientales a los que se enfrentan tanto los responsables políticos como las aerolíneas de todo el mundo. Tanto en tierra como en el aire, actuamos de forma responsable en favor del interés de nuestros consumidores, nuestro negocio y el medio ambiente.

Desde la perspectiva de la política ambiental de la UE, hemos cumplido todos los aspectos del comercio de derechos de emisión de Europa (ETS) para la aviación. Apoyamos firmemente las propuestas de la OACI y la IATA sobre un enfoque sectorial global para reducir las emisiones de la aviación y respaldamos plenamente la estrategia de cuatro pilares de la IATA para reducir las emisiones de la aviación global: tecnología mejorada, operaciones efectivas, infraestructura eficiente y medidas económicas positivas.

Para tener éxito en esta área de la política ambiental, gastamos miles de millones de dólares en aeronaves más modernas, con bajo nivel de ruido y bajas emisiones, y trabajamos con los Gobiernos nacionales para lograr que la navegación aérea sea más eficiente en nuestras rutas. Nuestras inversiones en aviones como el A380 son clave para esta estrategia: además de ser eficiente en el consumo de combustible, el A380 es uno de los aviones más grandes y silenciosos jamás producidos y, con su gran capacidad de pasajeros, es ideal para los aeropuertos congestionados que están limitados por la disponibilidad de espacio y las restricciones de ruido.

Cielos abiertos para una Europa más fuerte

Emirates es transparente, comercial y cumple las normativas de las jurisdicciones en las que operamos. Competimos directamente con más de 100 aerolíneas internacionales en nuestra principal base de operaciones, el Aeropuerto Internacional de Dubái, que está sujeto a la política de cielos abiertos del Gobierno de Dubái, en vigor desde 1937. Con una presencia que data de 1987, Emirates forma parte intrínseca del sistema de aviación de Europa y conecta el continente con un número creciente de destinos en todo el mundo, a los que, por ejemplo, las aerolíneas tradicionales de la UE han optado por no prestar servicios, que de otro modo no serían accesibles.

La aviación desempeña un papel vital en la estimulación de la actividad económica y el motor clave de este estímulo es el crecimiento. El crecimiento permite fortalecer y mejorar la función empresarial y la calidad de redes de los aeropuertos a nivel internacional. Esto a su vez conlleva más opciones para consumidores y empresas en Europa y otros lugares.

La apertura de los mercados con los principales socios comerciales también es una necesidad urgente si la UE quiere cerrar su brecha de conectividad con el resto del mundo. Algunas aerolíneas tradicionales europeas no están de acuerdo con esto. Pero ¿por qué valiosos enlaces aéreos internacionales directos, que son tan importantes para los negocios y el turismo, se limitan a algunas aerolíneas europeas y algunos centros europeos con precios de billetes más altos, tiempos de viaje adicionales y molestias para los pasajeros?

Emirates ayuda a respaldar el potencial de crecimiento de las economías locales y nacionales a través de la conectividad internacional que brindamos sobre la base de mercados de aviación liberalizados. Teniendo en cuenta que la demanda de transporte aéreo se duplicará en la próxima década, algo de lo que Europa se beneficiará enormemente, la conectividad y la elección del consumidor deberían ser las fuerzas motrices cuando la UE establezca nuevas normativas y políticas que rijan el transporte aéreo.