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Emirates y Estados Unidos

Estados Unidos es un mercado clave en crecimiento en la red global de Emirates. Emirates inauguró los vuelos de pasajeros sin escalas entre Dubái y JFK en Nueva York en junio de 2004. Desde entonces ha ampliado su red a Houston, Los Ángeles, San Francisco, Dallas/Forth Worth, Seattle, Washington D. C., Boston, Chicago, Orlando, Fort Lauderdale y Newark.

En total, operamos 100 vuelos de pasajeros por semana entre Dubái y EE. UU.: cinco veces al día a Nueva York con tres vuelos directos y uno vía Milán y Atenas; diarios a Boston, Chicago, Dallas/Fort Worth, Houston, Los Ángeles, San Francisco, Seattle y Washington, DC; cinco vuelos semanales a Orlando; y cuatro semanales a Fort Lauderdale. Con la incorporación del vuelo Atenas-Newark en marzo de 2017, la cuota de mercado Estados Unidos-Europa de Emirates en términos de frecuencia y ocupación semanal continúa por debajo del uno por ciento. Emirates opera el Boeing 777 a siete de sus destinos en Estados Unidos. También opera el Airbus A380, impulsado por motores de Engine Alliance fabricados en Estados Unidos, a Los Ángeles, Nueva York, San Francisco y Washington D. C.

En 2018, Emirates transportó a más de cuatro millones de pasajeros en sus rutas de EE. UU. con un factor de asiento medio del 81 %. Para la economía estadounidense, Emirates garantiza turistas y viajeros de negocios de alto rendimiento procedentes de los principales mercados en desarrollo de Oriente Próximo, África y Asia-Pacífico.

La red de aviones de carga de Emirates SkyCargo en Estados Unidos incluye servicios a Chicago, Columbus, Houston, Los Ángeles y Nueva York JFK; así como servicio de código compartido con ASL a Nueva York JFK. En 2018, esos vuelos transportaron 128 000 toneladas de mercancías de alto valor desde EE. UU. Esto facilita el comercio exterior de Estados Unidos y abre nuevos mercados para los exportadores estadounidenses en Oriente Próximo, África y Asia. Cada semana, transportamos artículos como piezas para automóviles desde JFK en Nueva York, equipos de petróleo y gas desde Houston, suministros médicos desde Los Ángeles, y carne congelada desde Chicago. En 2018, más de 265 toneladas de piezas de aviones salieron de Seattle y 1700 toneladas de langosta volaron desde Boston. En total, nuestra capacidad de carga desde EE. UU. es de más de 1 700 toneladas a la semana.

Emirates ayuda a conectar a Estados Unidos, la mayor economía del mundo, con los mercados emergentes que continuarán impulsando el crecimiento económico, el comercio y la creación de empleo en el país. De los 83 destinos de nuestra red de Oriente Próximo, África y Asia-Pacífico, 63 de ellos no cuentan con servicio directo de ninguna aerolínea estadounidense. Por ejemplo, la amplitud de nuestra red entre EE. UU. y la India no tiene parangón, con más vuelos que ninguna otra aerolínea extranjera y con duraciones de trayectos significativamente reducidos en comparación con otras aerolíneas que conectan a través de los centros europeos.

Más información sobre las operaciones de Emirates en nuestra hoja informativa Emirates and the US(Abre un PDF en una pestaña nueva) y en Creating value for the U.S(Abre un PDF en una pestaña nueva).

El debate de los cielos abiertos en Estados Unidos

Emirates presta servicios a Estados Unidos desde 2004 y ofrece a los consumidores, las comunidades y las empresas de exportación estadounidenses vuelos diarios a más de 50 ciudades que no opera directamente ninguna compañía estadounidense. Es un orgullo contribuir a los objetivos de cielos abiertos: mayor competencia, mayor frecuencia de vuelos, promoción de los viajes de negocios y el turismo, servicio mejorado, innovación centrada en el cliente y elección del consumidor.

Las compañías tradicionales de Estados Unidos malentendieron los hechos y las leyes y centraron sus expectativas en un resultado que no será beneficioso para los consumidores, las comunidades y la economía nacional. Las alegaciones de que Emirates recibe subvenciones o ejerce una competencia injusta son totalmente falsas. No hay secreto para nuestro éxito: todo está documentado. Lo que las compañías tradicionales estadounidenses desean es protección frente a la competencia, pero ese resultado solo dañaría a los consumidores, las comunidades y la economía nacional. La respuesta de Emirates desmiente sistemáticamente cada una de las alegaciones de las compañías tradicionales de Estados Unidos.

A continuación puede consultar la refutación completa, entre otros documentos:

Beneficios económicos de los vuelos de Emirates

Emirates ha publicado los resultados de un nuevo estudio de impacto económico, The Economic Impact of Emirates in the United States, escrito por Campbell-Hill.

El estudio revela que solo en 2015 el impacto de Emirates en Estados Unidos fue significativo: se aportó un total de 21,3 mil millones de dólares* en ingresos a la economía de Estados Unidos, donde se incluye la generación de 10,5 mil millones de dólares en el PIB y 6,4 mil millones en ingresos laborales, y la creación de más de 104.000 puestos de trabajo.

*Impacto anual basado en los datos y operaciones de 2015

Para consultar el comunicado de prensa, el resumen y el informe completo, junto a una infografía que destaca los principales puntos del estudio, haga clic en los enlaces que figuran a continuación.

Análisis por aeropuertos y regiones estadounidenses

Análisis independientes llevados a cabo por varios aeropuertos y regiones estadounidenses revelan que, además de ofrecer a los pasajeros y exportadores opciones de transporte aéreo más competitivas y convenientes, nuestros vuelos generan considerables beneficios económicos y laborales para las ciudades estadounidenses en las que operamos.

En noviembre de 2014, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey completó una evaluación del impacto económico de las operaciones de Emirates en Nueva York. Su evaluación estimaba que los tres vuelos diarios de Emirates hacia y desde JFK en 2013 supusieron 3 720 empleos en la región metropolitana de Nueva York-Nueva Jersey, con 190 millones de dólares estadounidenses en salarios y una actividad regional total de 530 millones de dólares estadounidenses.

Un estudio llevado a cabo por Los Angeles Economic Development Corporation estimó que un vuelo de larga distancia como el nuestro al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles genera 623,5 millones de dólares estadounidenses en beneficios anuales para la economía del país, sostiene 3120 empleos directos e indirectos en el sur de California y genera 156 millones de dólares estadounidenses en salarios anuales.

El Houston Airport System y la Universidad de Houston se basaron en este estudio para ver el impacto que tendría la puesta en marcha de un vuelo diario de Emirates a Houston en la economía del país. Los resultados mostraron que los beneficios esperados serían de 257 millones de dólares estadounidenses al año, además de 98 000 pasajeros nuevos que viajarían hacia o vía Houston cada año. También se estimó que el vuelo de Emirates produciría 300 millones de dólares estadounidenses en beneficios económicos al año para la región de Dallas/Fort Worth en cuanto a visitantes adicionales, lazos comerciales e inversiones, según las estimaciones del Aeropuerto de Dallas-Fort Worth.

La Greater Orlando Aviation Authority estima que el servicio de Emirates a Orlando generará más de 140 millones de dólares en actividad económica anual y facilitará la creación de más de 1400 puestos de trabajo, y podría llegar a 188 millones de dólares con una renovación de los aviones.

Del mismo modo, se estima que el impacto económico anual en el condado de Broward como resultado directo e indirecto del servicio de Emirates a Fort Lauderdale es de más de 100 millones de dólares y ha generado aproximadamente 1000 nuevos puestos de trabajo.

El valor económico total anual estimado de diez de los doce aeropuertos y regiones circundantes a las que vuela Emirates en Estados Unidos supera los 3200 millones de dólares estadounidenses.

Descargar el informe

Asociaciones de aerolíneas con Emirates

En Estados Unidos, nuestras asociaciones ofrece beneficios combinados para los pasajeros, las aerolíneas asociadas estadounidenses y las comunidades del país. Emirates firmó acuerdos de colaboración con JetBlue Airways en 2012 y con Alaska Ailrines en 2015, lo que significa transportar cientos de pasajeros a diario en sus redes nacionales.

Más de 300 000 pasajeros de Emirates hacen conexiones cada año con compañías aéreas estadounidenses asociadas.

Relaciones bilaterales entre Estados Unidos y los EAU

Estados Unidos y los EAU han forjado sólidos vínculos comerciales y políticos. En 2018, las exportaciones estadounidenses a los EAU alcanzaron los 19 540 millones de dólares estadounidenses, lo que supuso un 379 % de crecimiento desde que Emirates lanzara sus servicios a Estados Unidos en 2004. Una parte importante de esas exportaciones a los EAU fueron los aviones Boeing para Emirates. Los EAU continúan siendo el principal destino de las exportaciones de EE. UU. en toda la región de Oriente Medio y Norte de África (MENA) por décimo año consecutivo, según la División de Comercio Exterior de la Oficina del Censo de EE. UU. En total, los EAU ocupan el 19.º lugar entre los destinos de exportación de bienes estadounidenses, y su superávit comercial de 14 540 millones de dólares con los Emiratos Árabes Unidos fue el cuarto más grande de los Estados Unidos a nivel mundial. Las exportaciones de EE. UU. a los Emiratos Árabes Unidos sostuvieron un número estimado de 116 000 empleos estadounidenses en 2018*.


*Calculados usando el multiplicador de empleos del Departamento de Comercio de EE. UU., 5967 empleos por cada mil millones de dólares de exportaciones.

Los 10 principales mercados de exportación de Oriente Medio y el Norte de África en EE. UU. en 2018:


País MENAValor de exportación (mil millones de dólares)Ranking del mercado de exportación% de cambio con respecto a 2017
Emiratos Árabes Unidos19,5519-2 %
Israel13,72229 %
Arabia Saudí13,6223-16 %
Egipto5,064527 %
Catar4,424742 %
Kuwait2,9853-42 %
Marruecos2,955439 %
Omán2,426016 %
Baréin2,0464124 %
Jordania1,6167-18 %

Fuente: Oficina del Censo de EE. UU.

Emirates: un importante motor para el empleo en la industria aeroespacial de EE. UU.

En el Dubai Air Show, celebrado en noviembre de 2013, Emirates compró 150 Boeing 777X por un valor de 76 mil millones dólares a precio de catálogo, incluidas 300 unidades de motores GE9X que se entregarán a partir de 2020, lo que significa un capítulo nuevo en la larga historia de Emirates con la familia Boeing 777. Este fue el pedido de mayor valor en la historia de la aviación comercial de Estados Unidos, además de ser el mayor contrato de motores comerciales de GE Aviation con una aerolínea.

En noviembre de 2015, Emirates firmó un contrato de 16 mil millones de dólares estadounidenses con GE Aviation por el mantenimiento, la reparación y la revisión (MRO) de los motores GE9X, que impulsarán los 150 Boeing 777 durante un período de 12 años. Este es el mayor contrato MRO de motores hasta la fecha.

En el 2017 Dubai Airshow, Emirates hizo un pedido de 15 100 millones de dólares por 40 Boeing 787 Dreamliners. Para asegurarnos de que mantenemos una flota joven y eficiente, algunos de ellos reemplazarán a los aviones más antiguos, mientras que otros se utilizarán para el futuro crecimiento de la red.

El Boeing 777 es la columna vertebral de la flota de Emirates. En total, Emirates cuenta con 159 B777 en servicio, el mayor número de todas las compañías aéreas, que funcionan principalmente con motores de GE Aviation, y otros 190 aviones Boeing de próxima generación, incluidos los 777X y 787 encargados. Uno de cada ocho aviones 777 fabricados por Boeing ha sido entregado a Emirates.

La cartera total de pedidos de aviones Boeing de Emirates desde 1991 asciende a 360 aviones. Según los multiplicadores de empleo del Departamento de Comercio de EE. UU. de 2015 basados en un año de pedidos, los pedidos totales (pasados y actuales) de aviones, motores y MRO que Emirates realizó a Boeing y GE Aviation se traducen en más de un millón de puestos de trabajo en el país.

«Este acuerdo representa la mayor adquisición de aviones de la historia y continuará fortaleciendo la industria aeroespacial de Estados Unidos y supondrá miles de trabajos para el país. También supone un beneficio para nuestra economía y nuestros trabajadores, y claramente demuestra la confianza que se tiene en todo el mundo en los productos hechos en Estados Unidos». - Penny Pritzker, secretaria de Comercio de EE. UU.

«La adquisición de los aviones Boeing por parte de Emirates marca un hito y ayudará a escribir otro capítulo en la historia de la aviación: grandes aviones de fuselaje ancho y consumo reducido construidos por una gran variedad de trabajadores estadounidenses altamente cualificados».Senadora Maria Cantwell (D-WA), presidenta del Subcomité de Aviación del Senado

Emirates: creando conectividad para Estados Unidos

Ofrecemos una conectividad exclusiva a Estados Unidos y una alternativa independiente y competitiva a las tres grandes alianzas de aerolíneas tradicionales. Nuestro éxito se demuestra en el crecimiento medido e impulsado por la demanda en Estados Unidos. Pasamos de operar un solo vuelo diario a Nueva York en junio de 2004 a ofrecer ahora 100 vuelos semanales a 12 aeropuertos estadounidenses.

Emirates: creando conectividad para Estados Unidos (Abre un PDF en una pestaña nueva)