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Fredrick Owuoth

¿Cuándo se incorporó al Emirates Group y en qué puesto?

Me incorporé a la empresa el 3 de mayo de 2013 como especialista en salud, seguridad y medioambiente. Ahora me dedico exclusivamente a dos de los aspectos como especialista en salud y seguridad laboral.

¿En qué consiste su puesto?

Como organización, trabajamos por proteger a nuestros clientes, personal y activos a través de un compromiso incesante con las normas de seguridad internacionales y todas las demás normas de seguridad apropiadas, así como mediante la adopción de prácticas que hacen hincapié en la seguridad como una responsabilidad personal primordial. Participo en el desarrollo y la puesta en marcha de programas de salud y seguridad que contribuyen a este compromiso.

La promoción de políticas de salud y seguridad laboral relacionadas con el uso de equipos de protección individual, primeros auxilios, manipulación manual, trabajo en altura y trabajo en solitario representa una parte importante de mi trabajo. También participo en la promoción de campañas de concienciación en materia de seguridad, como los trabajos en altura, y en garantizar una organización segura del trabajo en Emirates Engineering mediante nuestro Centro de Promoción de la Seguridad en el hangar.

Imparto cursos de iniciación en materia de salud y seguridad laboral para los nuevos empleados de Emirates Engineering, servicios aeroportuarios de Emirates, personal subcontratado (Transguard) y personas en prácticas en los EAU.

Suelo recorrer los edificios, oficinas, hangares, talleres, almacenes y otras zonas para detectar riesgos para la salud y la seguridad. Hago un seguimiento de los informes sobre peligros laborales que plantean los empleados en nuestro sistema de informes de seguridad. Durante las actividades de concienciación y formación en materia de seguridad, animo a los compañeros a que informen sobre los peligros con el objetivo de prevenir accidentes.

Mi equipo y yo investigamos las lesiones graves y potencialmente graves, así como los daños materiales, para determinar su causa principal, y prestamos apoyo a los departamentos de línea en sus investigaciones. Estoy en contacto con las áreas de negocio y los compañeros de Seguridad del Grupo para generar propuestas y recomendaciones cuyo objetivo es evitar que se repitan accidentes similares.

Gracias al seguimiento y a las inspecciones de seguridad periódicas, compruebo si se han aplicado las medidas planteadas en inspecciones anteriores y si se han abordado los riesgos a la salud y la seguridad relacionados.

Colaboro con los jefes de línea, los contratistas, los técnicos y el personal de apoyo y operativo, así como con los equipos de dirección para proporcionar apoyo e influir en las políticas que fomentan los puestos de trabajo seguros. También trabajo con los equipos de Ingeniería de Mantenimiento de Aviones, Operaciones y con varios equipos de seguridad, incluidos los de los aeropuertos de Dubái, Emirates SkyCargo y los servicios aeroportuarios de Emirates.

¿Qué destacaría de su trayectoria profesional?

En enero de 2018, recibí un Najm por mi trabajo durante las inspecciones para el transporte del personal fuera del horario laboral. Los resultados se utilizaron para mejorar la seguridad de los compañeros que utilizan el transporte del personal. También recibí un Najm en reconocimiento al apoyo que presté a Emirates Group Security (EGS) para la redacción de las evaluaciones requeridas para optar al premio Sheikh Khalifa Excellence Award, que EGS recibió.

¿Qué es lo que le encanta de su trabajo?

Disfruto mucho de mi trabajo porque cada día aprendo algo nuevo, tanto en lo relativo a aspectos técnicos, operativos o funcionales relacionados con las personas o los equipos, como en lo relativo a las lecciones de vida que los compañeros comparten conmigo.

Mi participación en las inspecciones de los lugares de trabajo y en las revisiones de los riesgos para la seguridad me hace sentir que contribuyo a que los puestos de trabajo de mis compañeros sean más seguros en cualquier parte del mundo.

¿Cuáles son algunos de los retos en el trabajo y cómo se enfrenta a ellos?

Revisar los accidentes de seguridad de las estaciones externas puede suponer todo un reto. Las inspecciones in situ y las entrevistas cara a cara son imprescindibles para investigar un incidente. Por eso, cuando se trata de una estación externa, hay implicaciones logísticas y de costes adicionales. Hemos desarrollado un programa de formación para los gestores de servicios aeroportuarios (ASM) para que se familiaricen con los procesos de revisión de accidentes. Impartimos esta formación cuando dichos gestores viajan a Dubái. Siempre he asistido a los ASM por teléfono y Skype para ayudarles con problemas específicos, pero, desde que pusimos en marcha la formación, hemos tenido menos solicitudes de apoyo, lo que demuestra una repercusión positiva.

Siempre aprovecho las oportunidades que se presentan en las reuniones del Grupo de Acción de Seguridad, las campañas de seguridad o las oportunidades de consultoría para promover iniciativas y programas de seguridad de éxito con diferentes equipos. Es algo que ha contribuido a ahorrar costes y tiempo.

¿Puede compartir algunos consejos sobre cómo conseguir una mayor seguridad laboral?

Los riesgos para la salud y la seguridad están presentes en nuestros entornos laborales y cuando hacemos determinadas actividades relacionadas con el trabajo.

El consejo que les daría a mis compañeros es que se tomen un momento antes de llevar a cabo cualquier actividad laboral y se pregunten si la actividad podría causarles daños a ellos mismos, a sus compañeros o a los equipos o bienes de la empresa. Si la respuesta es afirmativa, hay que tomar medidas para evitar o reducir dichos daños.

También es necesario presentar un informe sobre los riesgos laborales (consúltese el cuadro de groupworld) para que el equipo de seguridad pueda revisar sus dudas e involucrar a las partes interesadas o a los compañeros de las unidades de negocio para garantizar que se previene o se minimiza la exposición a los riesgos de seguridad.

¿Qué hace para relajarse y olvidarse del estrés?

Me gusta pasear por el parque Al Nahda 2 Pond o por la playa de Al Mamzar. Caminar junto al agua me relaja y me gusta estar al aire libre. Así me mantengo en forma.

También me gusta quedar con mis amigos. Me gusta hablar con la gente y aprender cosas nuevas, compartir sus alegrías y dificultades.

Jade Al Mulla

¿Cuándo se incorporó al Emirates Group y en qué puesto?

Me incorporé en 2011 como especialista de RR. HH. en Contratación. En aquella época, la Adquisición de Talento se llamaba Contratación Central. En todos estos años he trabajado en varios equipos como Operaciones de Contratación, Suministro de Grandes Volúmenes e Incorporación.

¿En qué consiste su puesto actual?

Como directora de Adquisición de Talento para el Servicio de Atención al Cliente, mi equipo y yo ayudamos a organizar eventos de contratación en todo el mundo cada mes para respaldar nuestro objetivo de atraer a los mejores talentos. Organizar estos eventos significa algo más que reservar salas; también debemos garantizar la seguridad de los miembros de nuestro equipo y de los candidatos, la planificación de imprevistos en caso de que se produzca una gran afluencia de público, catástrofes y otras situaciones no programadas. Por ejemplo, una vez tuvimos que reprogramar y reubicar un evento de contratación porque se produjo un incendio en el lugar de celebración. No solo tuvimos que encontrar un nuevo lugar para celebrar el evento, sino que además tuvimos que trabajar con el hotel para transportar a todos los candidatos reunidos al nuevo lugar.

Sería imposible que hiciésemos nuestro trabajo sin el apoyo de Compras y Logística, Finanzas y otras áreas de nuestra empresa.

Cuando me entrevistaron para el puesto, me preguntaron por qué quería trabajar en el equipo de Adquisición de Talento y mi respuesta fue: «Suena divertido». Aunque la respuesta puede parecer simplista, acabó siendo cierta. Es increíblemente gratificante tener la oportunidad de relacionarse con personas que tienen tantas ganas de unirse a nuestra organización.

¿Qué destacaría de su trayectoria profesional?

Durante el tiempo que llevo en el Grupo he sido testigo de la transformación de Contratación Central en Adquisición de Talento. Durante este periodo hemos ampliado nuestra función y hemos crecido para incluir Identificación de Talentos, Captación de Talento e Incorporación. De este modo ofrecemos una experiencia coherente de principio a fin a nuestros candidatos y nuevos empleados y además podemos identificar el mejor talento disponible.

También aumentan así los servicios que podemos ofrecer a la empresa cuando desea contratar nuevos miembros del equipo o identificar las oportunidades de talento existentes. A medida que evolucione el mundo de los RR. HH. y que compitamos por el personal a nivel mundial, creo que nuestras funciones seguirán evolucionando. Antes de llegar a mi puesto actual pasé por diferentes equipos que han repercutido en mi crecimiento y experiencia. Como directora de equipo en Suministro de Grandes Volúmenes, mi equipo y yo respaldamos a las unidades de negocio con altos índices de contratación. Por lo general, la empresa suele necesitar con urgencia estos puestos (muchos de ellos en operaciones aeroportuarias, servicios de atención al cliente y centros de atención telefónica). Nuestro trabajo implicaba la revisión de miles de solicitudes y la evaluación de cientos de candidatos cada mes, por lo que era esencial conservar una reserva de candidatos que estuvieran disponibles para la incorporación.

La intensidad de la carga de trabajo me enseñó la importancia del trabajo en equipo bajo presión y de mantener la agilidad de los procesos para responder a solicitudes inesperadas. Después, como responsable de Recursos Humanos en el área de Contratación, presté apoyo a distintas áreas de la empresa, incluida la Contratación Comercial y la Incorporación.

Antes de esto no era consciente de la cantidad de sistemas, personas y equipos, tanto internos como externos, que intervienen en la incorporación de nuevos empleados a la empresa. Disfruto trabajando en un equipo muy unido, ya que nos ayuda a compartir nuestras experiencias y a crecer colectivamente.

¿Cuáles son algunos de los retos en el trabajo y cómo se enfrenta a ellos?

Para mí, el mayor reto es disponer de muchas ideas y decidir cuáles son prioritarias a la hora de pasar a la acción. Todos los proyectos de cambio que se están aplicando en el Grupo han suscitado un sinfín de oportunidades creativas con las que mi equipo ha disfrutado mucho. He tenido que superar el reto de esta carga de trabajo adicional eligiendo un proyecto al mes en el que centrarme y al que dedicar tiempo sin que afectase a las demás labores tácticas de las que me encargo.

Si no se dedicara a la adquisición de talento, ¿qué haría?

Me encantaría ser coach laboral; es algo que me parece interesante y gratificante. Acabo de terminar mi primer curso de coaching que ofrece la Federación Internacional de Coaching (ICF).

Estoy trabajando para completar el siguiente nivel, así como cursos especializados de la ICF, como el de Coaching de Equipos. Son unos conocimientos que me han resultado muy útiles en el trabajo.

¿Qué hace para relajarse y olvidarse del estrés?

Me encanta cocinar y hacer comida para otras personas, sobre todo para mi equipo. Cuando no estoy cocinando, hago yoga y leo.

Neil Gabriah

¿Cuándo se incorporó al Emirates Group y en qué puesto?

Me incorporé en julio de 2003 como parte de la tripulación de cabina.

¿Qué destacaría de su trayectoria profesional?

Fui miembro de la tripulación de cabina durante 11 años. En 2012 ascendí a sobrecargo y a formador de servicio en cabina. En febrero de 2015 me incorporé al equipo de desarrollo de aviones en el departamento de Servicios como especialista en interiores de cabina. En abril me seleccionaron para dirigir el proyecto medioambiental del departamento de Servicios, cuyo objetivo es reducir el plástico de un solo uso y los residuos a bordo.

¿En qué consiste su puesto?

En mi puesto desempeño una doble función, como responsable de medioambiente en Servicios y como especialista en desarrollo de aviones. Mi función principal, en consonancia con el compromiso de nuestra empresa de conseguir unas operaciones más respetuosas con el medioambiente, consiste en desarrollar un enfoque sostenible de nuestra oferta de productos a bordo de nuestros aviones. Eso implica trabajar y colaborar con varios equipos —Desarrollo de Productos, Restauración, Compras— y con nuestros proveedores para encontrar formas de reducir los residuos y disminuir nuestro consumo de plásticos de un solo uso. Proporciono información y actualizaciones sobre comunicación corporativa, marketing y marca para nuestras campañas de marketing relacionadas con el medioambiente y la sostenibilidad. También colaboro estrechamente con Asuntos Medioambientales para evaluar las credenciales medioambientales y de sostenibilidad de nuestra cadena de suministro de productos a bordo.

Mi trabajo como especialista en desarrollo de aviones implica colaborar con la alta dirección, con ingeniería y con los fabricantes de aviones para garantizar que los requisitos del departamento de Servicios se incorporen al diseño de las cabinas y cocinas de nuestros nuevos aviones, y que se entreguen según lo previsto. También identifico oportunidades de mejora en nuestra flota en servicio, basándome en los comentarios de la tripulación de cabina, los clientes y los altos directivos. Redacto actualizaciones relacionadas con la introducción de nuevas cabinas, cocinas y modificaciones en nuestra flota para la tripulación de cabina.

Además, colaboro en el desarrollo de simuladores y equipos de formación de servicio de cabina en el Emirates Aviation College para garantizar que nuestros compañeros de la tripulación de cabina cuenten con un entorno de formación lo más parecido posible al interior de nuestros Airbus A380 y Boeing 777.

¿Qué es lo que le encanta de su trabajo?

Trabajar para la mayor aerolínea internacional del mundo es motivo de orgullo y motivación. Tenemos una flota de aviones modernos y eficientes, e innovamos y superamos los límites constantemente. También soy consciente de todo lo que hacemos en Emirates, porque influimos tremendamente en el sector. Por ejemplo, hemos asumido un papel de liderazgo a la hora de incorporar prácticas sostenibles y respetuosas con el medioambiente en nuestro negocio, inspirando a otras aerolíneas a seguir nuestro ejemplo.

¿Cuáles son algunos de los retos en el trabajo y cómo se enfrenta a ellos?

Somos una gran aerolínea con un nivel altísimo de operaciones. Introducir nuevas formas de hacer las cosas puede suponer todo un reto si tenemos en cuenta la escala de nuestro negocio. Para hacer frente a estos cambios, es necesario contar con un enfoque integrado que aproveche la experiencia y el talento de nuestros compañeros para garantizar la revisión de todos los aspectos antes de introducir cualquier cambio.

Háblenos de los avances y los retos que supone eliminar los plásticos de un solo uso a bordo.

Hemos avanzado mucho en los siete meses que han transcurrido desde que se puso en marcha el proyecto. A principios del año que viene habremos reducido los objetos de plástico de un solo uso de nuestra oferta a bordo en más de 100 millones. Es algo que hemos conseguido gracias a la eliminación o sustitución de diversos artículos, como pajitas de plástico, palillos, envases de nuestros juguetes y algunas tapas de plástico de las bandejas de comida. La tripulación también separa las botellas de plástico vacías durante los vuelos y las envía a reciclar a Dubái. Cada mes se evita que más de tres toneladas, que equivalen a unas 150 000 botellas, terminen en los vertederos de Dubái. Y esto no es más que el principio, queda mucho más por hacer.

Sin embargo, es necesario gestionar los cambios con atención dadas la envergadura de nuestras operaciones, las condiciones de higiene, la repercusión de las alternativas en el peso del avión y el consumo de combustible, las dificultades con el uso de ciertos sustitutos de los plásticos de un solo uso, la falta de infraestructura adecuada para el reciclaje, la legislación relacionada con la eliminación de los residuos de la cabina y la cocina, y la lista cada vez mayor de países que prohíben numerosos artículos de plástico de un solo uso.

También es importante reconocer la importancia del uso responsable del plástico. El plástico es un material ligero con muchos usos, como mantener los productos frescos y limpios. Como es relativamente barato de fabricar y es muy abundante, hemos tendido a dar por sentado su uso, lo que ha contribuido al desarrollo de la cultura del descarte. Es muy importante reutilizar siempre que sea posible y, cuando no lo sea, hay que eliminarlo correctamente.

Introducir alternativas como el plástico de base biológica y biodegradable puede ser una buena idea a priori, pero estamos hablando de productos que hay que enviar a instalaciones especiales para garantizar que su uso no supone ningún daño para el medioambiente. Por ahora, estas instalaciones no están disponibles en muchos lugares del mundo, ni siquiera en los EAU.

Cuéntenos algún acontecimiento laboral del que se acuerde.

Las visitas a la fábrica de Boeing en Everett (Washington, EE. UU.) y al centro de entregas de Airbus en Hamburgo (Alemania) han sido los momentos más destacados de mi carrera hasta ahora.

¿Qué le impulsó a seguir una trayectoria en este campo?

Me encanta todo lo relacionado con la aviación. Me sigue asombrando la hazaña de ingeniería que permite que un avión vuele. Mi interés también se debe a la implicación de mi familia en el sector. Mi abuelo, mi madre y otros familiares han trabajado para distintas aerolíneas. De joven mi padre me llevaba a espectáculos aéreos en Kenia. Recuerdo haber volado en un avión clásico Dakota DC-3 la primera vez que fui a un espectáculo aéreo; fue una experiencia de lo más emocionante que despertó mi amor por la aviación.

¿Qué hace para olvidarse del estrés después del trabajo?

Me gusta leer y hacer deporte. Soy hincha del Liverpool FC desde los cuatro años e intento ver sus partidos siempre que puedo. Me encantan los mapas y se me da de maravilla decir el nombre de las capitales de muchos países.

Roshan Menon

¿Cuándo se incorporó al Grupo y en qué puesto?

Me incorporé al Emirates Group en septiembre de 2001 como asistente sénior de Servicios de Transporte. En un año y medio me ascendieron y fui el oficial de turno más joven del Grupo. En 2012 me incorporé al equipo de formación de Garantía de Calidad y Seguridad. En 2014 asumí el cargo de jefe de equipo y en 2018 me ascendieron a mi actual puesto de director de la unidad de negocio, que también abarca proyectos.

¿En qué consiste su puesto?

Soy auditor principal en varios ámbitos de gestión de la calidad y la seguridad que ayudan a impulsar el objetivo de mejora continua del departamento. Para trabajar de manera eficaz, la mayoría de mis tareas tienen que ver con la gestión de procesos y la realización de auditorías e inspecciones, que garantizan que hacemos lo que decimos, de forma segura, organizada y coherente. Me encargo de revisar que cumplimos con la normativa, interactúo con los agentes en diferentes entornos operativos y me relaciono con nuestros proveedores con regularidad.

Mi puesto también implica trabajar con el equipo que lleva a cabo las investigaciones de accidentes, con el objetivo de ayudar a identificar la causa y elaborar unas recomendaciones para solucionar cualquier problema que descubramos. Las evaluaciones dinámicas de riesgos no solo ayudan a gestionar las amenazas que podrían afectar a la seguridad o comodidad que ofrecemos a nuestros clientes, sino que también protegen a nuestra plantilla ante todo tipo de imprevistos.

¿Qué es lo que le encanta de su trabajo?

Disfruto mucho de mi trabajo, porque me encanta y abarca un amplio abanico de actividades. Me obliga a ser creativo y a pensar de forma innovadora. Debido a los retos planteados por el COVID-19, el equipo se ha reducido, lo que hace muy difícil dirigir al equipo a la vez que continuamos con el flujo de trabajo necesario. No obstante, mis horarios siguen siendo bastante caóticos y recurro a la automatización de tareas para lograr un mayor rendimiento.

También soy director de Asistencia Familiar del equipo Go en emcare y representante del Emirates Group en el grupo de Seguridad Vial de la Cámara de Dubái.

¿Cuáles son los retos a los que se enfrenta en su trabajo, sobre todo durante la pandemia?

El COVID-19 ha provocado un cambio sin precedentes no solo en el ámbito laboral, sino también en nuestra vida y en nuestra manera de comportarnos a diario. Teniendo en cuenta que las personas reaccionan al cambio de diferentes maneras, algunos de los retos en el ámbito laboral han tenido que ver con satisfacer las exigencias de los trabajadores relativas a las instrucciones de seguridad y al escaso compromiso entre compañeros. Siempre que se presenta la oportunidad, intento ahorrar costes sin poner en peligro la seguridad. Conseguir que los contratistas mantengan sistemáticamente unos altos niveles de servicio y seguridad es algo que solo puede lograrse revisando rigurosamente los procesos y el seguimiento. Actualmente he redoblado mis esfuerzos en las inspecciones y he involucrado a nuestros clientes internos para que sean mis «ojos» sobre el terreno.

¿Qué destacaría de su trayectoria profesional?

Es para mí un honor hablar de los múltiples Najms que he recibido. También he vivido experiencias enriquecedoras con los clientes, sobre todo con los afectados por el accidente del EK521. Sus comentarios sobre mi apoyo han sido muy gratificantes. He ayudado satisfactoriamente a que el departamento consiga los certificados pertinentes en las últimas normas del sistema de gestión de calidad y seguridad mucho antes de que así lo exigiera el sector. Los Servicios de Transporte también recibieron el reconocimiento de la publicación del Año de Zayed de la Cámara de Dubái por sus excepcionales esfuerzos para reducir los accidentes.

En la reciente edición de los RoSPA Health & Safety Awards de 2020 obtuvimos seis galardones y fue la primera vez que un departamento de transporte de una aerolínea lo conseguía a la primera. También recibí el premio RoSPA Influencer Award por el mayor impacto en la salud y la seguridad en el trabajo o en la comunidad.

Háblenos de alguna situación interesante que le haya ocurrido trabajando.

Recuerdo cuando tuvimos que llevar a nuestra tripulación de vuelo a trabajar en un momento en el que prácticamente todos los conductores contratados se pusieron en huelga. También cuando estaba acabando el máster en administración de empresas y tenía que compaginar los estudios con las tareas laborales; recuerdo que algunos días dormía y estudiaba en el coche para ahorrar tiempo.

¿Qué hace para olvidarse del estrés después del trabajo? Me encantan los deportes acuáticos.

Tengo formación de socorrista y me encanta la natación, pero por culpa del COVID-19 he tenido que hacer una pausa. Actualmente sigo con mi pasión por la música como DJ. Algunos días me relajo con un buen libro o me pongo al día con los amigos.

Syed Mohammed Ali

¿Cuándo se incorporó al Emirates Group?

Me incorporé el 7 de abril de 2003 como agente de check-in de los servicios aeroportuarios de Emirates (EKAS). Desde entonces he trabajado en varios puestos, como agente de check-in para Primera clase y clase Business, coordinador de control de centros, coordinador de administración, coordinador de RR. HH. para EKAS, responsable de RR. HH. para EKAS y SkyCargo, y responsable de RR. HH. (Outstations).

En enero de 2017 pasé a dnata como jefe de departamento de la Terminal 2 de DXB.

¿En qué consiste su puesto actual?

Dirijo y controlo todas las actividades de los servicios de atención al cliente que operan en la Terminal 2. Actúo como punto de contacto para las principales partes y las informo sobre las actividades del departamento.

Me encargo de la planificación del personal, asegurándome de que la plantilla es suficiente, de que contamos con el equipo que necesitamos y de que utilizamos al personal de la forma más eficiente posible.

Mi objetivo es garantizar constantemente un servicio de excelencia y contribuir a la puntualidad de las operaciones.

¿Qué destacaría de su trayectoria profesional?

He recibido galardones por mi trabajo en varias ocasiones: dos premios Najms de Oro, uno de Plata, dos de Bronce, cinco al Mérito y 16 de Reconocimiento. Cada premio es especial.

¿Qué es lo que le encanta de su trabajo?

Me encanta mi trabajo porque colaboro con un equipo de profesionales que trabajan para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes.

Cada día es diferente, se plantean nuevos retos, pero conseguimos superarlos unidos como equipo. Cuando me enfrento a plazos ajustados y aun así consigo buenos resultados, siento que he hecho un buen trabajo.

Mis jefes de turno y mi jefe de línea aprecian mi ética laboral y me apoyan en mis tareas, lo que me ayuda a rendir más.

¿Cuáles son algunos de los retos en el trabajo y cómo se enfrenta a ellos?

Teniendo en cuenta que gestionamos uno de los aeropuertos más concurridos del mundo, me enfrento a muchos retos en el trabajo, como la asignación de personal y equipos, y la garantía de la puntualidad constante con la seguridad como prioridad.

La comunicación con las distintas partes y la ayuda a las aerolíneas con los pasajeros problemáticos también suponen todo un reto.

Opino que la planificación, la organización y la colaboración son los elementos esenciales para superar cualquier reto.

Háblenos de algunas situaciones curiosas que le hayan ocurrido en el trabajo.

Recuerdo que hace bien poco un compañero y yo tuvimos que recurrir a lo aprendido durante la formación de primeros auxilios para salvar a un niño que había perdido el conocimiento.

El incidente tuvo lugar en una de las puertas de embarque del DWC. Mi compañero y yo estábamos presentes y oímos que los padres gritaban pidiendo ayuda.

Corrimos a ayudarles y reanimamos al niño antes de que llegara el equipo médico del aeropuerto. Los padres nos lo agradecieron infinitamente. Recibí un Najm de Plata por mi labor. Estoy orgulloso de cómo gestionamos la situación y me gustaría agradecer a la dirección por la formación en primeros auxilios que nos había ofrecido, ya que nos ayudó a proceder con confianza.

¿Qué hace para relajarse y olvidarse del estrés?

Me gusta correr y hacer ejercicio para mantenerme en forma. Dubái es un crisol de culturas y cocinas, y por eso me gusta probar nuevos tipos de comida en los restaurantes de la ciudad. También me gusta nadar y ver películas en mis días libres.

Tendai Mubwanda

¿Cuándo se incorporó al Grupo?

Me incorporé a Emirates Engineering el 2 de marzo de 2015 como mecánica sénior de pintura en el Centro de Imagen de Aviones. Trabajé en el taller de pintura durante los primeros seis meses antes de pasar al hangar de pintura de aviones.

¿En qué consiste su puesto?

Llevo a cabo todo el proceso de repintado y es todo un orgullo para mí darle una nueva vida a la imagen de nuestros aviones. La pintura es un proceso complejo que implica mucha preparación antes, durante y después de quitar la pintura anterior, todo ello antes de aplicar la nueva.

Como mecánica de pintura, es mi deber garantizar que todos mis compañeros trabajen de forma segura, ya que nuestro trabajo implica trabajar en altura y manipular productos químicos nocivos. La seguridad personal, así como la de los aviones y los equipos, es prioritaria en el hangar de pintura.

¿Qué es lo que le encanta de su trabajo?

Es muy satisfactorio terminar cada proyecto, ver que el avión vuelve a estar operativo tras un cambio de imagen integral. También fabricamos libreas y adhesivos especiales para nuestra flota y es maravilloso ver que clientes de todo el mundo admiran nuestro trabajo.

¿Cuáles son los retos a los que se enfrenta en su trabajo?

Trabajar en aviones de terceros conlleva sus retos. Los requisitos de la imagen de marca y los esquemas de pintura varían en comparación con lo que solemos hacer. Hay que revisar minuciosamente cada tarea para asegurarnos de que cumplimos los requisitos del cliente. No hay margen de error. La solución es consultar siempre los documentos de mantenimiento, pedir ayuda cada vez que surja cualquier duda y contar con otra persona que inspeccione el trabajo.

Soy la única mujer del equipo, algo que al principio me supuso una serie de retos. En mi primer año trabajé muy duro para demostrar mi valía y sentí que tenía el deber de sentar las bases para que otras mujeres se unieran al equipo en el futuro. Desde entonces he descubierto que formo parte de un equipo increíble y solidario, toda una lección de humildad.

¿La situación actual ha provocado cambios en su trabajo?

Llevar equipos de protección individual forma parte de nuestro trabajo: nos protege de los productos químicos tóxicos y ya estamos acostumbrados. Sin embargo, el COVID-19 ha afectado profundamente a la industria de la aviación. Actualmente solemos tener pausas más largas entre proyectos, por lo que respaldamos a otros departamentos de Engineering que necesitan manos extra. Es algo que supone nuevos retos, pero también una mayor apreciación de otros oficios y de la división de Engineering en general.

He aprendido lo importante que es ser versátil y adaptarme a las nuevas necesidades y ha sido una experiencia interesante y enriquecedora.

Háblenos de algunos de los momentos más destacados de su trayectoria.

El momento más destacado fue cuando repintamos nuestro primer A380 internamente. Pintar el mayor avión de pasajeros del mundo supuso una tarea titánica. Formar parte del equipo que logró este hito en la historia de la aviación fue algo inolvidable.

Además de pintar los aviones, el Centro de Imagen de Aviones también instala liveries en nuestra flota. La inauguración de la librea de United for Wildlife y el frenesí de los medios de comunicación que atrajo fue un momento muy importante para mí. Fue muy gratificante leer los comentarios en las redes sociales, sabiendo que había formado parte del equipo que hizo posible algo así para concienciar sobre esta importante causa.

¿Qué le empujó a decantarse por esta profesión?

De pequeña siempre había sentido curiosidad y fascinación por los aviones. De joven quería ser tripulante de cabina, pero poco a poco mi fascinación fue desplazándose hacia el mundo de la ingeniería dentro de la aviación. Cuando se presentó la oportunidad, me di cuenta de que no había muchas mujeres especializadas en pintura de aviones. De hecho, en mi país, Zimbabue, no había ninguna pintora de aviones con formación, así que pensé: ¿por qué no puedo ser yo la primera pintora de aviones certificada? Me formé para conseguirlo y desde entonces llevo disfrutando mucho de mi trabajo.

¿Qué hace para olvidarse del estrés después del trabajo?

Me gusta ver telenovelas y documentales, leer buenos libros o escuchar música para relajarme. También me gusta viajar.

Violet Vuguza Anyonge

¿Cuándo se incorporó al Emirates Group?

Entré en Emirates en 2008 como directora de incorporación y apoyo para encargarme del equipo administrativo de incorporación y formación de la tripulación de cabina (CCT).

A medida que el negocio fue creciendo, el puesto se dividió y ahora me ocupo de la CCT como directora de formación e incorporación.

¿En qué consiste su puesto?

Dirijo un equipo de especialistas en incorporación a tiempo completo y de formadores a tiempo parcial, y como equipo:

  • Damos la bienvenida a los nuevos miembros, tanto de tripulación de cabina como de vuelo. El año pasado incorporamos a 2563 tripulantes de cabina y a 379 pilotos a la familia de Emirates.
  • Prestamos apoyo y asesoramiento a los nuevos miembros para garantizar una incorporación tranquila y una transición correcta cuando se trasladen a Dubái y se unan a nuestro equipo.
  • Trabajamos codo con codo con nuestros compañeros de Formación (en todas las disciplinas) para prestar apoyo y asesoramiento a los nuevos empleados para garantizar que están listos para el éxito y que cumplen con nuestros altos estándares.
  • Gestionamos el programa de formación de un día de duración del departamento de Servicios conocido como «My Service Personality».
  • Respaldamos a nuestros compañeros de Comercial y Comunicaciones Corporativas, Marketing y Marca organizando visitas a nuestras instalaciones de formación de la tripulación en el Emirates Aviation College para medios de comunicación, agentes de viajes y VIP. El año pasado recibimos 715 visitantes en un total de 57 visitas.

¿Qué destacaría de su trayectoria profesional hasta ahora?

Cuando me incorporé en 2008 contábamos con 10 000 tripulantes de cabina. Hoy tenemos casi 22 000. Nuestros tripulantes de cabina proceden de todo el mundo y aportan una experiencia y unas habilidades impresionantes. Darles la bienvenida a estas personas a nuestra organización representa, sin duda, un momento de crucial importancia.

He ayudado a poner en marcha varias iniciativas productivas que han contribuido a ahorrar costes o a mejorar la experiencia de los empleados, ¡o ambas! Un ejemplo fue la agilización del periodo de incorporación de una semana para los pilotos y su reducción a la mitad. De este modo, hemos ahorrado tiempo y dinero sin que la calidad de la formación se vea afectada.

Hemos suprimido las copias impresas del Manual de Regulación de los Empleados para los nuevos miembros, ya que estaba disponible en groupworld. Así conseguimos ahorrar unos 450 000 dirhams al año y, además, facilitar el mantenimiento y la comunicación de las actualizaciones. También decidí crear una reunión de bienvenida para los nuevos miembros de la tripulación de cabina a su llegada al aeropuerto y recibí un Najm por ofrecer apoyo las 24 horas del día a los nuevos compañeros cuando se trasladaron a nuestros edificios Sarab (alojamiento para la tripulación).

La organización de la visita para los delegados de la Expo 2020 de Dubái al Emirates Aviation College también fue toda una experiencia. Recibimos una carta del Departamento de Gestión de Turismo y Comercio de Dubái para darnos la enhorabuena por lo bien que se organizó.

¿Por qué decidió entrar en este ámbito?

Trabajé en una cadena de hostelería 15 años antes de incorporarme a Emirates. Creo que una gestión eficaz del desarrollo y el rendimiento es imprescindible para que cualquier empresa tenga éxito.

Es todo un orgullo para mí ayudar a que las personas den lo mejor de sí mismas y ese es el motivo que me impulsó a decantarme por una carrera de formación y desarrollo.

Mi experiencia en hostelería me ha mostrado la importancia de contar con un excelente servicio al cliente. Me alegro de poder aportar estos conocimientos y esta filosofía a mis clientes internos, incluida nuestra tripulación de cabina y de vuelo.

¿Hay algún nuevo programa de formación que el equipo haya puesto en marcha para la tripulación recién incorporada?

Actualizamos y mejoramos constantemente nuestros cursos. El año pasado cerramos una colaboración con el Centro Sheikh Mohammed de Relaciones Culturales para ofrecer a la tripulación un conocimiento más profundo de la cultura emiratí y del trabajo en los EAU.

Los comentarios preliminares nos muestran que esta visita es el punto culminante de su formación y que les ha abierto los ojos para entender y apreciar las culturas árabes.

¿Qué es lo que le encanta de su trabajo?

Disfruto del hecho de que no haya dos días iguales en nuestro entorno operativo. También es estupendo ver que, como equipo, la CCT repercute de forma positiva en los nuevos miembros durante sus primeros días en Emirates.

Es maravilloso ver cómo la tripulación se pasa por la oficina tras un par de meses de vuelo para saludar y agradecer el apoyo que les dimos durante su incorporación a Emirates.

Es muy satisfactorio saber que nuestros nuevos tripulantes de cabina se sienten seguros y bien equipados para el viaje que les espera. También nos anima mucho saber que están preparados para las oportunidades, el crecimiento y el desarrollo personal que les esperan en los próximos años y durante toda su carrera con nosotros.

¿Qué hace para relajarse y olvidarse del estrés?

Me encanta cocinar y probar nuevos platos y cocinas. También me gusta mucho matar las horas haciendo bisutería. Cuando hace buen tiempo, me gusta dar largos paseos por la playa.