Le Groupe Emirates affiche un résultat record de 22,7 Milliards d’AED (6,2 Milliards d’USD) en 2024-25

DUBAÏ, Émirats arabes unis, le 8 mai 2025 - Le Groupe Emirates, qui publie ce jour son rapport annuel 2024-25, atteint de nouveaux records en termes de résultat, d'excédent brut d'exploitation, de chiffre d’affaires, et de niveau de trésorerie. Cette performance exceptionnelle place le Groupe Emirates en tête des acteurs les plus rentables du secteur mondial du transport aérien pour l'exercice 2024-25. Emirates affiche le meilleur résultat de son histoire, devenant ainsi la compagnie aérienne la plus rentable au monde.

Emirates et dnata ont tous deux apporté une contribution record au chiffre d’affaires en 2024-25, le Groupe ayant développé ses activités partout dans le monde en réponse à la demande en forte croissance de sa clientèle pour ses services haut de gamme.

Pour l’exercice clos le 31 mars 2025, le Groupe Emirates a publié :

• un résultat avant impôt record de 22,7 milliards d'AED (6,2 milliards d'USD), en hausse de 18 % par rapport à l'exercice précédent
• un chiffre d’affaires record de 145,4 milliards d'AED (39,6 milliards d'USD), en croissance de 6 % par rapport à l'exercice précédent
• un niveau de trésorerie record à 53,4 milliards d'AED (14,6 milliards d'USD), en progression de 13 % par rapport à l'exercice précédent
• un excédent brut d'exploitation (EBITDA) historique de 42,2 milliards d'AED (11,5 milliards d'USD), en hausse de 6 %, attestant d'une solide rentabilité opérationnelle

Emirates devient ainsi la compagnie aérienne la plus rentable au monde, le transporteur ayant publié :

• un résultat avant impôt record de 21,2 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), en hausse de 20 % par rapport à l'exercice précédent
• un chiffre d’affaires record de 127,9 milliards d'AED (34,9 milliards d'USD), soit une amélioration de 6 % par rapport aux chiffres de l'exercice précédent
• un niveau de trésorerie historique à 49,7 milliards d'AED (13,5 milliards d'USD), en hausse de 16 % par rapport au 31 mars 2024.   

dnata a enregistré une solide performance sur l'ensemble de ses activités, affichant :

• un résultat avant impôt record de 1,6 milliard d'AED (430 millions d'USD), soit une amélioration de 2 % par rapport à l'exercice précédent
• un chiffre d’affaires record de 21,1 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), en hausse de 10 %
• un niveau de trésorerie très élevé à 3,7 milliards d'AED (1 milliard d'USD)

Le Groupe déclare un dividende de 6 milliards d'AED (1,6 milliards d'USD) à l'Investment Corporation of Dubai (ICD), son actionnaire. 

Pour cet exercice, l'impôt sur les sociétés émirati, entré en vigueur en 2023, est appliqué pour la première fois au Groupe Emirates. Une fois pris en compte le taux d’imposition de 9 %, le résultat après impôt du Groupe s'élève à 20,5 milliards d'AED (5,6 milliards d'USD).

Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d'Emirates Airlines et du Groupe Emirates, déclare : « Ce n'est pas un hasard si Dubaï a donné le jour à de véritables champions mondiaux du transport aérien, tels qu’Emirates et dnata. Le secteur du transport aérien de Dubaï est devenu un acteur incontournable sur la scène mondiale grâce à des dirigeants visionnaires capables de formuler un plan stratégique et d'en coordonner l'exécution, et du fort soutien de nos clients, de nos partenaires commerciaux et de l'ensemble des Dubaïotes.

« Lorsque le gouvernement a créé Emirates il y a 40 ans et que nous avons commencé à développer les capacités de dnata afin de soutenir la croissance de notre ville, nous nous étions donné une mission claire : être les meilleurs dans notre domaine, et créer de la valeur pour Dubaï, pour nos parties prenantes et pour les communautés que nous servons.

« Dans cette optique, nous avons consacré toute notre énergie au développement de produits et de services de très grande qualité, et nous investissons en permanence dans la technologie et dans les talents afin de renforcer notre avantage concurrentiel. Nous prenons soin de nos collaborateurs et de nos clients, et nous ne ménageons pas nos efforts pour avoir un impact positif sur les communautés au sein desquelles nous évoluons. Nous nous interdisons les compromis et les raccourcis qui mettraient en péril notre performance dans la durée pour des gains à court terme. Nous avons fondé notre modèle économique sur ces principes ainsi que sur les atouts incomparables de Dubaï, ce qui a permis au Groupe Emirates de surmonter les défis géopolitiques et socio-économiques au fil des années. »

Son Altesse le Cheikh Ahmed ajoute : « Pour 2024-25, le Groupe Emirates a fixé la barre encore plus haut, avec de nouveaux records atteints tant en termes de résultats, de chiffre d’affaires que de  trésorerie. Tout au long de l'année écoulée, face à une demande très forte de services de transport aérien sur l’ensemble des marchés, Emirates et dnata ont fait preuve d'une grande réactivité. Nous avons investi en permanence dans nos collaborateurs, dans le développement de partenariats et dans l'excellence de nos produits et services, ce qui nous a permis d'acquérir de nouveaux clients.

« Je tiens à remercier les collaborateurs exceptionnels du Groupe Emirates pour ces résultats records que nous avons atteints cette année, ainsi que nos clients et nos partenaires qui nous ont apporté leur confiance et leur soutien. Je voudrais également exprimer ma gratitude aux dirigeants visionnaires de Dubaï, notamment à son Altesse le Cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, et à ses fils, leurs altesses le Cheikh Hamdan et le Cheikh Maktoum, pour leur leadership et leur gestion avisée de la stratégie de Dubaï, à laquelle le Groupe Emirates est fier d'apporter une contribution importante ».

En 2024-25, le Groupe a investi collectivement 14 milliards d'AED (3,8 milliards d'USD) dans l'acquisition de nouveaux appareils, dans ses installations, ses équipements, ses sociétés et dans les dernières technologies afin de se doter des moyens pour atteindre ses objectifs de croissance.

L'effectif total du Groupe a augmenté de 9 % à 121 223 employés, son plus haut niveau historique, Emirates et dnata ayant poursuivi leurs recrutements partout dans le monde afin de soutenir le développement de leurs activités et d’accroître leurs capacités futures.

S'agissant des perspectives pour 2025-26, le Cheikh Ahmed déclare : « Nous débutons ce nouvel exercice avec beaucoup d'enthousiasme et d'optimisme. Notre excellente situation financière nous donne les moyens de continuer à prendre appui sur des modèles économiques qui ont fait leurs preuves et de les porter au niveau supérieur. Malgré la nervosité qui touche certains marchés en raison des barrières commerciales et des restrictions de voyage, notre secteur d'activité s'est depuis longtemps aguerri à ces accès de volatilité. Nous allons simplement nous adapter à ces défis.

« La livraison attendue de 16 Airbus A350 et de 4 avions-cargos Boeing 777 en 2025-26 va renforcer la connectivité du réseau d'Emirates, en renforçant nos capacités pour répondre à la demande croissante de la clientèle. Notre programme de modernisation va se poursuivre à un rythme soutenu pour offrir à nos clients les dernières innovations Emirates et une expérience plus homogène au sein de notre flotte d'Airbus A380, de Boeing 777 et d'Airbus A350.

« dnata connaît une croissance soutenue, les investissements réalisés dans nos installations commençant à porter leurs fruits sur un certain nombre de marchés clés. Nous prévoyons notamment d'ouvrir de nouvelles installations à Amsterdam, à Dubaï et à Erbil l'année prochaine, ce qui augmentera fortement nos capacités de manutention du fret aérien.

« Les travaux ont déjà commencé au nouvel aéroport international Al Maktoum (DWC) et des développements plus larges ont été entrepris autour de Dubai South. Nos équipes de planification travaillent en étroite collaboration avec les aéroports de Dubaï et avec d'autres entités pour concevoir le transport aérien de demain et favoriser son avènement, et pour permettre à nos clients de voyager dans les meilleures conditions possibles.

« Nous nous fixons des ambitions élevées, mais je suis convaincu que nos talentueux collaborateurs et la formule gagnante de Dubaï donnent au Groupe Emirates les moyens de construire un avenir encore plus prometteur, et de créer plus de valeur encore pour les personnes, les villes et les communautés que nous servons ».

Performance d'Emirates

Les capacités totales de transport de passagers et de marchandises d'Emirates ont progressé de 4 % à 60 milliards de tonnes-kilomètres disponibles (ATKM) en 2024-25, retrouvant quasiment les niveaux antérieurs à la pandémie.

Au cours de l'exercice, Emirates a ouvert deux nouvelles destinations, Bogotá et Madagascar; repris les vols vers Phnom Penh, Lagos, Adelaïde et Édimbourg ; et renforcé ses liaisons avec 21 autres destinations en réponse à l'accroissement de la demande. Au 31 mars, Emirates desservait 148 villes dans 80 pays. Emirates a également développé ses partenariats, et compte désormais 33 accords de partage de codes et 118 partenaires interlignes, offrant à sa clientèle un accès facilité à plus de 1 750 villes au-delà de son réseau.

Le premier Airbus A350 a rejoint la flotte d'Emirates cette année, donnant au transporteur des moyens accrus pour répondre à la demande de la clientèle en proposant ses dernières innovations, notamment la Classe Économie Premium, très demandée, et un système de divertissement à bord de dernière génération. Au 31 mars, la flotte d'Emirates comptait 4 Airbus A350 desservant Édimbourg, Ahmedabad, Bahreïn, Colombo, Koweït City et Bombai.  

Compte tenu des retards pris dans la livraison des nouveaux appareils, Emirates a ajouté 99 appareils supplémentaires à son programme de modernisation, qui prévoit désormais un réaménagement complet des cabines de 219 appareils pour un investissement total de 5 milliards d'USD. Au 31 mars, le carnet de commandes d'Emirates comptait 314 appareils en attente de livraison, dont 61 Airbus A350, 205 Boeing 777x, 35 Boeing 787s, et 13 Boeing 777Fs.

La flotte totale au 31 mars 2025 comportait 260 appareils, avec un âge moyen de 10,7 ans.

Le déploiement stratégique des capacités en réponse à la forte hausse de la demande sur l’ensemble de ses marchés a permis à Emirates d'enregistrer un chiffre d’affaires total en hausse de 6 % à 127,9 milliards d'AED (34,9 milliards d'USD) au cours de l’exercice. Les variations de change et la dépréciation des devises sur certains des principaux marchés de la compagnie ont eu un impact négatif de 718 millions d’AED (196 millions d’USD) sur sa rentabilité.

Reflet de son excellente performance commerciale, Emirates a enregistré des flux de trésorerie records de 40,8 milliards d'AED (11,1 milliards d'USD) au titre de l'exercice 2024-25, ce qui lui donne les moyens de poursuivre le développement de ses activités.

Le montant total des coûts d’exploitation a augmenté de 4 % par rapport à l'exercice précédent. Le coût du carburant et les charges de personnel ont été les deux principaux postes de dépenses de la compagnie en 2024-25, suivis par le coût de possession (dépréciation et amortissements). Le carburant a représenté 31 % des coûts d’exploitation au cours de l'exercice, contre 34 % en 2023-24. La facture de carburant d'Emirates a légèrement diminué à 32,6 milliards d'AED (8,9 milliards d'USD) contre 34,2 milliards d'AED (9,3 milliards d'USD) sur l'exercice précédent, la diminution du prix moyen du kérosène (en repli de 10 %) en tenant compte des gains de couverture, ayant contrebalancé la légère augmentation de 5 % due à l'augmentation du nombre de vols.

La demande soutenue de transport de passagers, tous segments de clientèle confondus, la solidité de son réseau mondial, et la préférence marquée de la clientèle pour ses services ont permis à Emirates d'atteindre un nouveau résultat après impôt record de 19,1 milliards d'AED (5,2 milliards d'USD), dépassant les 17,2 milliards d'AED (4,7 milliards d'USD) enregistrés sur l'exercice précédent. La marge bénéficiaire s'est établie au niveau exceptionnel de 14,9 % pour l'exercice 2024-25, ce qui représente la meilleure performance de l'histoire de la compagnie et de l’industrie du transport aérien dans son ensemble pour l’exercice 2024-25.

Emirates a transporté 53,7 millions de passagers (en augmentation de 3 %) en 2024-25, avec des capacités de sièges en hausse de 4 %. Le transporteur affiche un coefficient de remplissage de 78,9 %, en très légère baisse par rapport aux 79,9 % enregistrés sur l'exercice précédent. Le revenu par passager-kilomètre est resté constant à 36,6 fils (10 cents US) (RPKT).

Emirates a continué d’investir dans l’expérience client. Au-delà des nombreuses optimisations apportées au service à bord en 2024-25, Emirates a investi 63 millions d'AED avec l'ouverture de deux nouveaux salons dans les aéroports de Londres Stansted et de Djeddah, portant à 41 le nombre total de salons Emirates au niveau mondial, et avec la rénovation des installations existantes de Bangkok et de Paris. Ces investissements s'inscrivent dans la stratégie définie de longue date visant à proposer une expérience distinctive à la clientèle Premium dans l'ensemble des destinations phares du réseau de la compagnie, et pas uniquement dans son hub. La compagnie a également lancé son service gratuit de voiture avec chauffeur (Emirates Chauffeur-Drive Service) à Riyadh, portant à plus de 70 le nombre de villes bénéficiant de ce service emblématique.

Ouvertes dans 8 villes à travers le monde pour un investissement de 34 millions d'AED, les agences Emirates Travel store sont un écrin dédié où les conseillers spécialistes du voyage proposent un service plus personnalisé à la clientèle de la compagnie. 

Emirates SkyCargo a enregistré une année exceptionnelle, transportant 2,3 millions de tonnes de marchandises à travers le monde, soit un accroissement de 7 % par rapport à l'exercice précédent. La livraison de 4 nouveaux avions-cargos (2 Boeing 777 et 2 Boeing 747 affrétés avec équipage) a apporté à la compagnie la capacité nécessaire pour répondre à la forte hausse de la demande de fret aérien.

En relevant habilement les défis auxquels est confronté le secteur mondial de la logistique, la division cargo a publié un solide chiffre d’affaires de 16,1 milliards d'AED (4,4 milliards d'USD), soit une contribution de 13 % au chiffre d'affaires total d'Emirates. Le prix moyen mesuré en tonnes-kilomètres de fret (FTKM) a augmenté de 10 %, renouant avec ses niveaux d’avant la pandémie.

Cette performance vigoureuse démontre la capacité d'Emirates SkyCargo à gagner la préférence de la clientèle et à répondre à la demande de solutions logistiques sur-mesure. Elle découle également de la taille et des connexions du réseau mondial d’Emirates, des capacités incomparables de Dubaï dans le domaine de la logistique intermodale, et des investissements continus d’Emirates dans les technologies numériques, les infrastructures et les services sur-mesure.

Au cours de l'exercice, Emirates a ajouté Copenhague à son réseau cargo et signé un protocole d'accord avec Astral Aviation afin d'étendre son réseau en Afrique. Lancée en Arabie Saoudite, Emirates Delivers, une solution de livraison pour la vente en ligne, met en relation les consommateurs locaux avec des sites marchands aux États-Unis et au Royaume-Uni. Dans le cadre de sa transition vers la dématérialisation, la division cargo a lancé eQuote, interface numérique en « libre-service » qui permet dans 75 pays aux clients d'Emirates de demander et de gérer des devis en temps réel partout et à tout moment.

Emirates a commandé 10 Boeing 777F supplémentaires, un investissement significatif visant à consolider le positionnement de la division cargo en la plaçant au centre des échanges commerciaux et logistiques mondiaux. Emirates SkyCargo a ainsi en commande 13 nouveaux appareils et prévoit de porter sa flotte totale d'avions-cargos à 21 appareils d'ici à décembre 2026.  

À la clôture de l'exercice 2024-2025, la flotte totale d'avions-cargos d'Emirates SkyCargo comprenait 10 Boeing 777F.

Parmi les sociétés et filiales du Groupe Emirates, Emirates Flight Catering (EKFC) et MMI/Emirates Leasure Retail (ELR) ont publié des résultats remarquables en 2024-25.

Le chiffre d’affaires d'EKFC auprès de la clientèle externe a connu une augmentation de 11 % pour atteindre 1,1 milliard d'AED (293 millions d'USD), fournissant 15,4 millions de repas aux passagers de 114 compagnies aériennes à Dubaï au cours de l'exercice 2024-25. La société a engagé 160 millions d'AED dans l'expansion des installations de Linencraft, activité qui devrait gérer 400 tonnes de linge par jour d'ici à 2026, consolidant ainsi sa place de leader régional des services de blanchisserie. EKFC a également lancé l'offre gastronomique Foodcraft à destination des consommateurs des Émirats arabes unis.

MMI/ELR a enregistré des résultats très soutenus, son chiffre d’affaires s'inscrivant en hausse de 6 % à 3,1 milliards d'AED (847 millions d'USD). Au cours de l'exercice, ces deux activités ont bénéficié de la forte demande de l'ensemble de la clientèle de leur portefeuille, et renforcé leur positionnement grâce à l'ouverture de points de restauration et de boutiques sur 22 nouveaux sites, notamment la première boutique de MMI au Sri Lanka.

Fort d'un niveau de trésorerie et de flux de trésorerie très solides, Emirates a respecté l'ensemble de ses obligations contractuelles au cours de l'exercice 2024-25, en réglant notamment les avances sur les livraisons d'appareils et les dettes financières parvenues à échéance, en utilisant ses réserves de trésorerie qui s'élevaient à 49,7 milliards d'AED au 31 mars 2025.

Emirates a également remboursé l'intégralité des obligations de 750 millions d'USD émises en 2013 avec une maturité de 12 ans. Cotée à la Bourse de Dublin, cette obligation était le premier emprunt obligataire non garanti de premier rang avec amortissement lancé par une compagnie aérienne, et la diligence avec laquelle nous avons honoré nos échéances de paiement renforce encore davantage la qualité de notre signature sur les marchés internationaux. 

Au cours de l'exercice, Emirates a de nouveau eu recours à des contrats à terme simples pour se couvrir contre les variations des cours du pétrole brut (Brent) et des marges de raffinage. La compagnie a également employé des contrats de couverture de taux d’intérêt à long terme pour atténuer l’impact des fluctuations des taux. Compte tenu de son exposition significative aux variations de change liée à sa présence mondiale, Emirates a continué à gérer le risque de change au moyen d'options de change, de contrats à terme et de contrats de couverture naturelle. Cette approche systématique a permis d'améliorer la prévisibilité des flux de trésorerie face à la volatilité des marchés, renforçant ainsi sa stabilité financière. En 2024-2025, le programme de gestion des risques de la compagnie aérienne a généré 1,1 milliard d'AED (287 millions d'USD) d’économies.

Performance de dnata

dnata a publié un résultat avant impôt en hausse de 2 % à 1,6 milliard d'AED (430 millions d'USD) en 2024-25, l’ensemble de ses divisions affichant des résultats solides, notamment ses activités aéroportuaires et ses divisions de restauration et de distribution, qui ont apporté des contributions particulièrement élevées.

Le chiffre d’affaires total de dnata a augmenté de 10 % pour atteindre un nouveau record de 21,1 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), porté par l’augmentation des voyages en avion et de la demande de transport de passagers au niveau mondial, notamment sur ses principaux marchés : Australie, Europe, Émirats arabes unis, Royaume-Uni, et États-Unis.

Les activités à l’international de dnata ont apporté une contribution de 75 % à son chiffre d’affaires, un niveau inchangé par rapport à l'exercice précédent.

Les investissements réalisés par dnata en 2024-25, visant à accroître ses capacités pour répondre aux besoins de sa clientèle et à réaliser ses ambitions de croissance, se sont élevés à 579 millions d'AED (158 millions d'USD). Parmi les principaux investissements réalisés par la société au cours de l’exercice figurent notamment de nouveaux équipements d’assistance au sol électriques et hybrides pour les opérations aéroportuaires dans le cadre de sa stratégie environnementale, de nouvelles infrastructures de restauration en Australie, et de nouvelles installations de fret aux Émirats arabes unis.

En 2024-25, les coûts d’exploitation de dnata ont augmenté de 10 % pour atteindre 19,7 milliards d'AED (5,4 milliards d'USD), en ligne avec le développement des activités de ses divisions Airport Operations, Catering & Retail et Travel.

Le niveau de trésorerie de dnata a diminué de 468 millions d'AED pour atteindre 3,7 milliards d'AED (1 milliard d'USD). Cette baisse est liée principalement aux dividendes versés à Investment Corporation of Dubai (ICD), son actionnaire, et au financement des investissements et du remboursement de la dette. La société a enregistré un flux de trésorerie positif de 2,7 milliards d'AED (735 millions d'USD) en 2024-25, reflétant la progression substantielle de son chiffre d’affaires.

Le chiffre d’affaires de la division Airport Operations de dnata, notamment des activités de manutention au sol et de manutention du fret a connu une progression pour atteindre 9,9 milliards d'AED (2,7 milliards d'USD).

Le nombre de rotations d’appareils gérées par dnata au niveau mondial a progressé de 2 % pour atteindre 794 091, tandis que le volume de fret traité a augmenté de 9 % pour atteindre 3,1 millions de tonnes, résultat des nouveaux contrats remportés et de l’augmentation du nombre de vols de la clientèle de compagnies aériennes de dnata sur l’ensemble de ses marchés.

Au cours de l’exercice, la division Airport Operations de dnata a démarré ses activités à l'aéroport Fiumicino de Rome, après l'acquisition de la participation restante de 30 % dans le prestataire italien de services de manutention au sol Airport Handling, désormais détenu à 100 % par la société. Les nouvelles activités de dnata à Rome, qui fournissent leurs services sur près de 70 000 vols chaque année pour 22 compagnies aériennes clientes, doublent pratiquement la présence de la société en Italie, celle-ci proposant également des services de manutention au sol dans les deux aéroports de Milan, Malpensa et Linate. Au cours de l'exercice 2024-25, dnata a également obtenu le renouvellement pour une durée de sept ans de sa licence de manutention au sol à Zürich et à Bruxelles. Enfin, la société a ajouté l'aéroport international de Raleigh-Durham à son réseau international d'activités aéroportuaires.

En ce qui concerne le fret, dnata a effectué d'importants investissements pour répondre à l'accroissement de la demande mondiale. A Dubaï, dnata Logistics a lancé les travaux de construction d'un entrepôt de 57 000 m² à Dubai South, ce qui représente un investissement de 27 millions d'USD destiné à soutenir le développement ininterrompu de Dubaï en tant que hub logistique mondial. A Zürich, dnata a signé un contrat de location exclusif avec l'autorité aéroportuaire pour l'exploitation de son nouvel entrepôt ultra-moderne dont l'ouverture est prévue début 2027.

L’activité Catering & Retail de dnata a apporté une contribution de 7,1 milliards d'AED (1,9 milliards d'USD) au chiffre d'affaires de dnata, soit une amélioration de 10 %. L’activité de restauration à bord a fourni 114 millions de repas aux passagers de sa clientèle de compagnies aériennes, soit une diminution de 2 % par rapport à l'exercice précédent. Au cours de l'exercice 2024-25, dnata a optimisé et recentré son portefeuille de services sur sa clientèle stratégique.

Parmi les principaux nouveaux contrats signés en 2024-25 figurent notamment : les contrats à long terme signés avec Etihad Airways et British Airways aux États-Unis ; et l'extension à long terme du partenariat avec Jordan Flight Catering Company Ltd qui offre ses services gastronomiques à plus de 30 compagnies aériennes à Amman. 

Parmi les principaux investissements réalisés au cours de l'exercice figure la construction d'un centre de production de la restauration à bord pour un montant de 17 millions d'AU$ au sein du nouvel aéroport international de Sydney Ouest, ainsi que l'extension du centre de l'aéroport de Melbourne qui doit porter la capacité de production annuelle à 25 millions de repas. L'ouverture de ces deux centres est prévue pour 2026.

Le chiffre d’affaires de la division Travel Services de dnata a progressé de 11 % pour atteindre 3,9 milliards d'AED (1,1 milliard d'USD), porté notamment par les contributions élevées de l'activité Travel au Royaume-Uni et d'Imagine Cruising, son activité de croisiériste.

La valeur transactionnelle totale enregistrée par cette activité a augmenté de 9 % pour atteindre 9,7 milliards d'AED (2,6 milliards d'USD), reflétant la capacité de la division Travel Services à proposer des services adaptés pour répondre à la demande vigoureuse des segments B2B et B2C partout dans le monde.

En 2024-25, la division Travel de dnata a continué à étoffer son portefeuille de produits et de services de voyage pour mieux répondre à l'évolution et à la diversité des besoins de sa clientèle. Aux Émirats arabes unis, dnata Travel a relancé son positionnement de marque, et réalisé d'importants investissements en ligne et hors ligne : une expérience de réservation plus fluide sur le site dnatatravel.com et un nouveau concept très dynamique pour ses boutiques. Arabian Adventures a lancé de nouvelles offres en réponse à l'augmentation du nombre de visiteurs aux Émirats arabes unis, avec notamment le lancement d'une expérience gastronomique premium en partenariat avec Veuve Clicquot, et l’ouverture du Fort Lisaili, nouvelle destination proposant diverses expériences dans le désert de Dubaï.

dnata Travel Management a enregistré de nouvelles entreprises clientes, tandis que l'activité Representation Services de dnata a signé six nouveaux contrats de représentation commerciale (General Sales Agents – GSA) à Dubaï avec des compagnies aériennes internationales de premier plan.

Développement durable

Au cours de l'exercice 2024-25, le Groupe a continué à investir et à mettre en œuvre des initiatives visant à réduire son impact environnemental, à renforcer son implication avec les communautés, à encourager le développement de ses collaborateurs et à les récompenser pour leur contribution à sa réussite.

Emirates continue d’explorer toutes les opportunités pour utiliser du carburant d’aviation durable (Sustainable Aviation Fuel, SAF) dans la mesure du possible sur l'ensemble de son réseau. Au cours de l'exercice 2024-25, nous avons reçu nos premières livraisons de carburant d'aviation durable à l'aéroport de Londres Heathrow et de Singapour. Le Groupe a également rejoint l'initiative allemande AIREG qui vise à promouvoir l'utilisation de carburants renouvelables dans le transport aérien.

Capitalisant sur le fond dédié à la recherche de solutions durables pour le transport aérien, Emirates a noué un partenariat avec le programme Aviation Impact Accelerator de l'Université de Cambridge, afin de soutenir la recherche de solutions pour réduire les émissions.

Emirates a également lancé un vaste projet photovoltaïque à l'Emirates Engineering Centre de Dubaï, visant à assurer 37 % des besoins d'électricité du centre. Le Groupe a également conclu un partenariat stratégique de conservation des ressources marines dans le cadre du projet Dubai Reef. Par ailleurs, Emirates a rejoint la coalition mondiale « Move to -15^oC », qui vise à réduire la consommation d'énergie de la chaîne d'approvisionnement des aliments surgelés. Enfin, Emirates est la première compagnie aérienne à ajouter la peau d'âne à sa liste des espèces sauvages sous embargo après l'interdiction de l'abattage des ânes par l’Union africaine.

Associant revalorisation innovante et impact social, Emirates a lancé « Aircrafted Kids », une initiative de recyclage du tissu des sièges de nos cabines dans le cadre de notre programme de modernisation. Ce tissu a permis de fabriquer des milliers de cartables durables, qui ont été distribués par l'intermédiaire d'une ONG aux enfants défavorisés à travers le monde entier. Nous avons également fait don de 12 000 masques pour les yeux pour soutenir des initiatives de formation d’enseignants au Royaume-Uni destinées aux personnes non-voyantes ou déficientes visuelles.

Cette année, dnata a étoffé sa flotte d'équipements de manutention au sol (GSE) électriques et hybrides dans les aéroports du monde entier, notamment de groupes électrogènes électriques (GPU) à Dubaï, de chariots élévateurs électriques à Singapour, ou encore de remorqueurs électriques à São Paulo. Nous avons également testé notre premier camion alimentaire 100 % électrique à Prague. Au cours de l'exercice, dnata a lancé « Station of Tomorrow » à l'aéroport international d'Orlando, une initiative exploitant une flotte d'équipements de manutention au sol 100 % électrique. Enfin, le Groupe a exécuté sa première opération de tractage 100 % électrique en Australie.

Pour sa flotte de véhicules non électriques, dnata entend recourir à des carburants alternatifs afin de réduire le plus possible ses émissions. En 2024-25, dnata a effectué la transition vers un mélange de biodiesel pour l'ensemble des véhicules côté piste et des équipements aéroportuaires de piste non électriques à Dubaï. La société a testé le diesel renouvelable (R20) avec ExxonMobil à Singapour. Enfin, à l'aéroport de Londres Heathrow, la société a commencé à alimenter ses poids lourds en huile végétale hydrotraitée (HVO) à hauteur de 90 %.

Au cours de l'exercice 2024-25, le Groupe a étoffé son vaste portefeuille de programmes de développement professionnel, de formation, de récompenses et de bien-être dédiés à ses collaborateurs, parmi lesquels : l’ouverture de Wejhaty, guichet unique futuriste permettant de répondre aux besoins RH des salariés ; un espace de dialogue sur mesure destiné à notre personnel navigant ; un programme pour le personnel en début de carrière et un programme international de bourses pour les émiratis. Enfin, nous avons acté une revalorisation des salaires et des indemnités de base pour contrebalancer la hausse du coût de la vie aux Émirats arabes unis et dans l'ensemble de notre réseau à travers le monde.

Le Rapport annuel 2024-25 complet du Groupe Emirates présente plus en détails les initiatives environnementales, sociales et de gouvernance du Groupe.

Le Rapport annuel 2024-25 complet du Groupe Emirates – qui comprend Emirates, dnata et leurs filiales - peut être téléchargé à l'adresse suivante : www.theemiratesgroup.com/annualreport. 

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Les chiffres présentés en USD sont convertis sur la base d'une parité de 1 USD = 3,67 AED et se fondent sur les données exprimées en AED arrondies en millions.

Légende des photos :

(Photo de S.A.) : Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d'Emirates Airlines et du Groupe Emirates, annonce un résultat financier record pour le Groupe Emirates pour l'exercice 2024-25. Le Groupe atteint de nouveaux records en termes de résultat, d'excédent brut d'exploitation EBITDA, de chiffre d’affaires et de niveau de trésorerie au 31 mars 2025. Emirates devient le groupe de transport aérien le plus rentable au monde pour l'exercice 2024-25.

(Photo EK) : Emirates affiche le meilleur résultat financier de son histoire, devenant ainsi la compagnie aérienne la plus rentable au monde. Pour l'exercice 2024-25, Emirates a enregistré un résultat avant impôt record de 21,2 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), et un chiffre d’affaires record, porté par une demande solide, tous segments de clientèle et tous marchés confondus, au cours de l'exercice.

(Photo dnata) : dnata a de nouveau enregistré une performance remarquable en 2024-25, avec un résultat avant impôt record de 1,6 milliard d'AED (430 millions d'USD). Cette performance est portée par l'ensemble des activités de la société. L'augmentation du transport de passagers, du fret aérien, des services de restauration et des activités de voyage au niveau mondial ont permis à la société d'enregistrer un chiffre d'affaires en progression de 10 % pour atteindre un nouveau record de 21,1 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD). Les activités à l’international ont apporté une contribution de 75 % au chiffre d’affaires total.