Le Groupe Emirates annonce un bénéfice semestriel pour l’exercice 2026-2027, malgré les répercussions du conflit au Moyen-Orient et la hausse des prix du carburant sur l’ensemble du semestre
Groupe : résultat semestriel bénéficiaire avant impôt de 4,1 milliards d’AED (1,1 milliard d’USD), en baisse de 66 % par rapport à la même période l’année dernière. Le chiffre d’affaires recule de 12 % à 66,2 milliards d’AED (18 milliards d’USD).
Emirates : résultat semestriel bénéficiaire avant impôt de 3,7 milliards d’AED (1 milliard d’USD), en recul de 68 %, et chiffre d’affaires de 56,9 milliards d’AED (15,5 milliards d’USD), en baisse de 13 % par rapport à la même période l’année dernière. Le chiffre d’affaires bénéficie de la solide performance des activités de fret, tandis que la hausse des prix du carburant pèse sur la rentabilité.
dnata : résultat semestriel bénéficiaire avant impôt de 410 millions d’AED (112 millions d’USD), en baisse de 51 % par rapport à la même période l’année dernière. Le chiffre d’affaires s’établit à 11 milliards d’AED (3 milliards d’USD), en recul de 7 %, reflétant une diminution des volumes d’activité dans certaines de ses opérations aux Émirats arabes unis et au Royaume-Uni.
Le Président du Groupe Emirates salue l’action du gouvernement des Émirats arabes unis, qui a permis une reprise sûre et progressive des activités de transport aérien. Il souligne la poursuite des investissements du Groupe dans sa flotte, ses produits et ses capacités futures, ainsi que sa solidité pour faire face à la hausse des prix du carburant et à l’instabilité régionale.
Dubai, Émirats arabes unis, le 5 novembre 2026 - Le Groupe Emirates publie aujourd’hui ses résultats financiers semestriels, affichant un résultat positif avant impôt de 4,1 milliards d’AED (1,1 milliard d’USD) pour les six premiers mois de l’exercice 2026-2027. Cette performance remarquable intervient dans un contexte marqué par les perturbations opérationnelles et la hausse des prix du carburant liées au conflit qui se poursuit dans la région du Golfe.
Après prise en compte de l’impôt sur les bénéfices, le résultat après impôt du Groupe s’établit à 3,6 milliards d’AED (1 milliard d’USD), en baisse de 66 % par rapport à l’année dernière.
Témoignant de la solidité de sa performance opérationnelle, le Groupe a enregistré un excédent brut d’exploitation de 12,5 milliards d’AED (3,4 milliards d’USD), en recul de 41 % par rapport aux 21,1 milliards d’AED (5,7 milliards d’USD) publiés à la même période l’année dernière, au cours de laquelle le Groupe avait établi de nouveaux records de rentabilité et de chiffre d’affaires.
Le chiffre d’affaires consolidé s’est établi à 66,2 milliards d’AED (18 milliards d’USD) pour les six premiers mois de l’exercice 2026-2027, en baisse de 12 % par rapport aux 75,4 milliards d’AED (20,6 milliards d’USD) enregistrés l’année dernière.
À la clôture du premier semestre 2026-2027, le Groupe affichait une trésorerie de 54,1 milliards d’AED (14,7 milliards d’USD) au 30 septembre 2026, contre 59,6 milliards d’AED (16,2 milliards d’USD) au 31 mars 2026. Le Groupe a pu s’appuyer sur ses importantes réserves de trésorerie pour répondre aux besoins de ses activités, notamment pour financer les acomptes versés avant la livraison de nouveaux appareils et honorer ses obligations de remboursement de dettes. Le Groupe a également versé à son actionnaire, l’Investment Corporation of Dubai (ICD), le solde de 2 milliards d’AED (545 millions d’USD) du dividende de 3,5 milliards d’AED (953 millions d’USD) annoncé au titre de l’exercice 2025-2026.
Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d’Emirates Airlines et du Groupe Emirates, déclare : « Ces six derniers mois ont été particulièrement exigeants et, une fois encore, notre modèle économique et nos équipes ont démontré leur solidité face aux défis rencontrés. Malgré des difficultés historiques dans la région du Golfe et la hausse des prix du carburant, le Groupe a enregistré un résultat avant impôt de 4,1 milliards d’AED (1,1 milliard d’USD). La demande de notre clientèle est restée soutenue et nos activités de fret ont apporté une contribution significative, permettant de maintenir des niveaux solides en termes de chiffre d’affaires et de trésorerie, alors même que les prix mondiaux du carburant aérien ont doublé par rapport à la même période l’année dernière, pesant sur nos coûts et notre rentabilité.
Je tiens à remercier le gouvernement des Émirats arabes unis pour sa réponse décisive et la coordination de l’ensemble des parties prenantes, qui ont permis une reprise du transport aérien dans des conditions de sécurité optimales à la suite des opérations militaires menées dans la région du Golfe. Les mesures prises par le gouvernement ont également contribué à l’assouplissement des recommandations aux voyageurs à destination des Émirats arabes unis et en transit dans le pays. Nous avons ainsi pu rétablir nos opérations avec confiance et continuer à servir nos clients et les communautés auprès desquelles nous sommes présents.
Tout au long de cette période, nous n’avons pas interrompu nos investissements. Emirates et dnata continuent de mobiliser des ressources importantes pour développer notre flotte, améliorer nos produits et services et renforcer les capacités qui façonneront l’avenir de nos activités. C’est ainsi que nous conservons notre avance et renforçons notre résilience face aux défis extérieurs. »
Son Altesse le Cheikh Ahmed ajoute : « Nous abordons le second semestre de l’exercice 2026-2027 avec un optimisme mesuré. Tout en maintenant une vigilance étroite sur nos coûts et sur l’évolution de la situation géopolitique, nous restons pleinement mobilisés autour des engagements qui font la réputation d’Emirates et de dnata : la sécurité, la qualité et la satisfaction de nos clients. Nous avons déjà surmonté des périodes difficiles et, grâce à notre solide trésorerie et aux fondamentaux robustes que nous avons construits au fil des années, le Groupe dispose des atouts nécessaires pour faire face à l’instabilité et à la hausse des prix du carburant. »
Par rapport au 31 mars 2026, les effectifs du Groupe Emirates ont diminué de 2 %, pour atteindre 128 237 salariés au 30 septembre 2026. Emirates et dnata poursuivent néanmoins leurs campagnes de recrutement afin de répondre à l’évolution de leurs besoins opérationnels.
Emirates Airline
Les six premiers mois de l’exercice 2026-2027 ont été marqués par des défis opérationnels majeurs pour Emirates. Les restrictions et fermetures intermittentes de l’espace aérien dans la région ont mis à l’épreuve la capacité d’adaptation opérationnelle de la compagnie, tandis que les recommandations aux voyageurs émises par les gouvernements ont influencé les choix des clients et les flux de déplacements.
Au cours de cette période, Emirates s’est attachée à rétablir son réseau et les possibilités de correspondances via son hub de Dubai. Au 30 septembre, la compagnie assurait 91 % de son réseau d’avant crise, avec un réseau de transport de passagers et cargo couvrant 150 aéroports dans 78 pays et territoires.
La compagnie aérienne a également déployé plusieurs initiatives destinées à renforcer la confiance de ses clients, notamment avec le lancement d’une assurance voyage complète (Comprehensive Travel Cover), une première dans le secteur, qui s’applique indépendamment des recommandations aux voyageurs émises par les gouvernements, avec la possibilité de modifier gratuitement les dates des billets réservés ainsi que des conditions de remboursement assouplies.
Entre le 1er avril et le 30 septembre, Emirates a poursuivi le développement de son offre de sièges en classe Économie Premium et déployé ses dernières générations de cabines sur un nombre croissant de marchés, grâce à la livraison de 9 nouveaux Airbus A350 et à la rénovation complète des cabines de 12 appareils (9 A380 et 3 Boeing 777).
Le programme de modernisation de la flotte d’Emirates, l’un des plus importants projets de ce type au monde, représente un investissement prévu de plus de 7 milliards d’USD afin de déployer les dernières générations de cabines de la compagnie sur l’ensemble de sa flotte.
Le programme d’installation de Starlink s’est également poursuivi à un rythme soutenu. Au cours des six premiers mois de l’exercice, 36 appareils supplémentaires ont été équipés d’une connexion Wi-Fi haut débit en vol, portant à 57 le nombre total d’avions Emirates équipés de Starlink au 30 septembre.
Afin d’accompagner les besoins futurs de sa flotte, Emirates a lancé en mai les travaux de construction de son nouveau centre d’ingénierie, de maintenance, de réparation et de révision aéronautique (MRO) à l’aéroport international Al Maktoum. Cet investissement de 5,1 milliards d’USD devrait être achevé au milieu des années 2030.
Poursuivant son engagement en faveur de l’innovation, y compris dans un contexte exigeant, Emirates a lancé deux nouveaux équipements de cabine, présentés comme des premières dans le secteur et accueillis très favorablement par les clients : l’appuie-tête U-dream, intégré aux sièges de Classe Économique, et les premiers sièges à commandes électriques au monde dotés d’une cloison de confidentialité en classe Économie Premium. Ces innovations établissent de nouveaux standards en matière de confort et d’intimité pour les passagers de ces deux classes de voyage.
Au sol, Emirates a inauguré ses premiers salons nouvelle génération à Munich, Francfort et Manchester, intégrant les nouveaux concepts de design intérieur de la compagnie et des prestations enrichies pour sa clientèle premium et les voyageurs fréquents. Emirates a également ouvert de nouveaux Emirates Travel Stores, portant son réseau de points de vente physiques à plus de 30 agences et offrant à ses clients davantage d’occasions de bénéficier d’un accompagnement personnalisé et d’une expérience de service immersive.
Emirates a poursuivi ses efforts en faveur d’un transport aérien plus inclusif, avec le déploiement de son programme « Simulation de voyages » (Travel Rehearsals) dans 15 nouvelles escales au Royaume-Uni, en Australie, au Portugal, aux Philippines, à Madagascar et aux Maldives au cours du premier semestre 2026-2027. Désormais proposé dans 47 escales, ce programme permet aux enfants et jeunes adultes autistes, accompagnés de leurs familles et de leurs proches de découvrir et de reproduire les différentes étapes du parcours aéroportuaire avant un véritable voyage. L'objectif est de réduire l'anxiété liée au déplacement et de leur permettre d'aborder leur vol avec davantage de confiance.
La compagnie a également poursuivi ses actions en faveur des communautés locales, en collaboration avec ses partenaires, à travers plusieurs programmes de responsabilité sociétale déployés sur ses principaux marchés. Au cours du premier semestre, ces initiatives ont notamment compris la rénovation et l’inauguration d’un court de tennis communautaire à Miami, dans le cadre du programme Force for Good mené avec l’USTA Foundation ; la rénovation d’un espace dédié aux technologies et aux jeux vidéo pour les jeunes à New York, en partenariat avec NBA Cares ; la création d’une nouvelle aire de jeux en pleine nature avec le London Wildlife Trust, dans le cadre du programme Championing Nature développé avec Wimbledon ; ainsi que le lancement de l’Emirates Nourishment Programme, destiné à fournir 400 000 petits-déjeuners par an à des enfants défavorisés en Afrique du Sud, en partenariat avec l’EPCR et la Kolisi Foundation.
Au cours du premier semestre 2026-2027, Emirates a également prolongé ses partenariats historiques avec Arsenal Football Club, jusqu’en 2033, et avec le Real Madrid, jusqu’en 2031. Ces accords représentent des investissements pluriannuels en faveur de la visibilité mondiale de la marque, aux côtés de deux des clubs de football les plus emblématiques au monde.
La capacité globale du transporteur au cours des six premiers mois de l’exercice a diminué de 10 %, pour atteindre 28,2 milliards de tonnes-kilomètres offertes (TKO), en raison de la réduction du programme de vols.
Mesurée en sièges-kilomètres offerts (ASKO), la capacité a reculé de 17 %, tandis que le trafic passagers, mesuré en passagers-kilomètres payants transportés (PKT), a diminué de 25 %. Le coefficient de remplissage moyen s’est établi à 72 %, contre 79,5 % au cours de la même période l’année dernière.
Emirates a transporté 21,8 millions de passagers entre le 1er avril et le 30 septembre 2026, soit une baisse de 22 % par rapport à la même période de l’exercice précédent.
Emirates SkyCargo a transporté 1,2 million de tonnes de marchandises au cours des six premiers mois de l’exercice, en recul de 1 % par rapport à la même période l’année dernière. Toutefois, le chiffre d’affaires de l’activité fret a progressé de 52 %, le conflit régional ayant entraîné une réduction des capacités disponibles de fret aérien, tandis que les perturbations du transport maritime ont incité les expéditeurs à se tourner davantage vers les solutions de transport aérien.
Au premier semestre 2026-2027, Emirates SkyCargo a renforcé ses capacités grâce à la livraison de 5 nouveaux Boeing 777 cargo et à la mise en service de son premier appareil passagers converti en avion-cargo.
La division fret a également étendu son réseau d’avions cargo avec deux nouvelles destinations, Almaty et Zhengzhou, lancé des services cargo dédiés vers plus de 15 destinations déjà desservies par Emirates et augmenté les fréquences vers plusieurs marchés stratégiques, notamment en Extrême-Orient.
Le résultat avant impôt d’Emirates pour le premier semestre 2026-2027 s’est établi à 3,7 milliards d’AED (1 milliard d’USD), contre un résultat record de 11,4 milliards d’AED (3,1 milliards d’USD) enregistré à la même période l’année dernière. Le résultat après impôt d’Emirates ressort à 3,3 milliards d’AED (903 millions d’USD), en baisse de 66 %.
Le chiffre d’affaires d’Emirates, autres produits d’exploitation inclus, a atteint 56,9 milliards d’AED (15,5 milliards d’USD), en recul de 13 % par rapport aux 65,6 milliards d’AED (17,9 milliards d’USD) enregistrés l’année dernière.
Cette performance s’explique par la résilience de la demande de voyages sur les différents marchés de la compagnie, particulièrement pour ses cabines premium, ainsi que par la solide contribution de ses activités de fret.
Les coûts d’exploitation d’Emirates, carburant inclus, ont diminué de 2 %, en cohérence avec la réduction de ses opérations. Malgré une baisse de 12 % des volumes de carburant embarqués liée à la diminution de l’activité, les dépenses de carburant d’Emirates, avant prise en compte des gains de couverture, ont augmenté de 60 % par rapport au premier semestre de l’exercice précédent.
Les gains de 7,1 milliards d’AED générés par sa stratégie de gestion des risques liés aux prix du carburant ont permis de compenser une part importante de cette hausse, limitant à 13 % l’augmentation nette des coûts de carburant. Le carburant demeure le premier poste de dépense d’exploitation de la compagnie, représentant 34 % de ses coûts.
L’excédent brut d’exploitation d’Emirates est resté solide à 11,5 milliards d’AED (3,1 milliards d’USD), en recul de 41 % par rapport aux 19,7 milliards d’AED (5,4 milliards d’USD) enregistrés au cours de la même période l’année dernière.
Le chiffre d’affaires d’Emirates Flight Catering réalisé auprès de sa clientèle externe a diminué de 51 %, pour s’établir à 273 millions d’AED (74 millions d’USD). Le nombre de repas servis à bord s’est établi à 4,5 millions, en recul de 41 %, en raison de la réduction du trafic aérien à l’aéroport de Dubai au cours de la période.
Le chiffre d’affaires d’Emirates Leisure Retail/MMI a reculé de 13 %, à 1,2 milliard d’AED, sous l’effet de la diminution de la fréquentation touristique aux Émirats arabes unis au cours des six premiers mois de l’exercice 2026-2027.
dnata
Les divisions de dnata spécialisées dans les activités aéroportuaires, la restauration et la vente à bord, ainsi que les services de voyage, se sont rapidement adaptées aux défis commerciaux et opérationnels engendrés par le conflit au Moyen-Orient. Les activités internationales de l’entreprise ont contribué à compenser les répercussions de la baisse du trafic aérien et touristique aux Émirats arabes unis et, plus largement, dans la région du Golfe.
Au cours du premier semestre 2026-2027, dnata a continué de renforcer son portefeuille de clients grâce à la sécurité et à la qualité de ses services à l’échelle mondiale, en signant plusieurs accords pluriannuels. Parmi ceux-ci figurent un partenariat dans le fret aérien avec Silk Way Group à Singapour et des contrats de restauration à bord avec Cathay Pacific dans plusieurs aéroports au Royaume-Uni et aux États-Unis.
La division des activités aéroportuaires de dnata a notamment obtenu une licence d’assistance en escale d’une durée de sept ans à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, renforçant ainsi sa présence au sein de l’un des principaux hubs aériens européens.
dnata a poursuivi ses investissements stratégiques afin de développer ses capacités opérationnelles et d’enrichir son offre de services.
Au cours des six premiers mois de l’exercice, l’entreprise a inauguré un nouveau centre de commandement intégré destiné à accompagner le développement de ses activités de fret à Dubai. Elle a également annoncé un investissement de 8 millions d’AED pour agrandir The Fort - Lisaili, site touristique d’Arabian Adventures consacré aux expériences dans le désert de Dubai.
Parallèlement, dnata a continué d’investir dans des technologies et des équipements de pointe pour l’ensemble de ses activités, notamment des systèmes automatisés de guidage des avions à Dubai, un simulateur de restauration aérienne à Dublin, ainsi que des essais de tracteurs autonomes en Europe et en Asie.
dnata a également annoncé un investissement de 32 millions de dollars australiens pour la construction d'une nouvelle installation de fret à l’aéroport international de Western Sydney (WSI), tandis que les travaux de son nouveau centre de restauration aérienne sur ce même site progressent conformément au calendrier prévu, avec une ouverture attendue en 2027.
L’entreprise a par ailleurs poursuivi le déploiement de sa stratégie mondiale dans les domaines du fret et de la logistique, à travers des investissements ciblés au sein de son réseau. Elle a notamment mis en service une nouvelle plateforme logistique à Dubai South, représentant un investissement de 100 millions d’AED (27 millions d’USD), et fait progresser plusieurs projets stratégiques, dont un investissement prévu de 37 millions d’AED à Alat, en Azerbaïdjan, ainsi que le lancement et l’extension de ses activités de fret aux aéroports d’East Midlands et de Zurich.
Dans sa division voyages, dnata a procédé à l’intégration de ses activités Imagine Cruising et Travelbag, réunissant deux portefeuilles complémentaires afin de renforcer leur envergure, de mutualiser leurs expertises et de soutenir leur développement à l’international.
Le chiffre d’affaires de dnata, autres produits d’exploitation inclus, s’est établi à 11 milliards d’AED (3 milliards d’USD), en baisse de 7 % par rapport aux 11,7 milliards d’AED (3,2 milliards d’USD) enregistrés au cours de la même période l’année dernière.
Globalement, le résultat avant impôt de dnata s’est élevé à 410 millions d’AED (112 millions d’USD), soit une baisse de 51 % par rapport à la même période de l’exercice précédent. Le résultat après impôt ressort à 309 millions d’AED (84 millions d’USD), en recul de 56 % sur un an.
Témoignant de sa performance opérationnelle, dnata a enregistré un excédent brut d’exploitation de 939 millions d’AED (256 millions d’USD), en baisse de 31 % par rapport aux 1,4 milliard d’AED (372 millions d’USD) publiés l’année dernière.
Les activités aéroportuaires de dnata continuent d’apporter la principale contribution au chiffre d’affaires, à hauteur de 5,4 milliards d’AED (1,5 milliard d’USD), soit une diminution de 3 % par rapport à la même période de l’exercice précédent. Le développement de ses activités à l’international a permis de compenser en partie la réduction des opérations de ses compagnies aériennes clientes au sein de son hub des Émirats arabes unis au cours de la période.
Le nombre de mouvements d’avions pris en charge par dnata, toutes activités confondues, a diminué de 8 %, pour atteindre 414 012 appareils. L’entreprise a également enregistré 1,49 million de tonnes de fret géré, soit une baisse de 6 %.
Les activités de restauration à bord et de vente de dnata ont contribué au chiffre d’affaires à hauteur de 4,2 milliards d’AED (1,1 milliard d’USD), en progression de 1 %, portées par le développement de ses activités de vente à bord, notamment auprès d’EasyJet et d’Aer Lingus.
Le nombre total de repas servis à bord s’est établi à 54 millions, en baisse de 10 % par rapport à l’année dernière, principalement en raison de la perte de contrats importants dans ses activités au Royaume-Uni.
La division voyages de dnata a contribué au chiffre d’affaires à hauteur de 1,4 milliard d’AED (373 millions d’USD), en recul de 31 % par rapport aux 2 milliards d’AED (538 millions d’USD) enregistrés au cours de la même période l’année dernière. Cette diminution s’explique principalement par la cession de Travel Republic et de Netflights au Royaume-Uni, deux entreprises qui ont cessé d’accepter de nouvelles réservations à compter de novembre 2025.
La valeur transactionnelle totale sous-jacente (TTV) des prestations de voyage vendues par la division s’est établie à 3,8 milliards d’AED (1 milliard d’USD), contre 5 milliards d’AED (1,4 milliard d’USD) pour la même période de l’exercice précédent, soit une baisse de 22 %.