減少排放

高效營運

營運現代化且節約燃油的飛機一直是阿聯酋航空商業模式的核心。

這項持續進行並價值數十億美元的投資是阿聯酋航空的最大承諾──讓乘客感到舒適，同時減低對環境的影響。

我們擁有最年輕的廣體機隊之一，平均機齡為 9.1 歲，遠低於業界平均水平。新一代空中巴士 A350 及波音飛機將分別在 2024 年及 2025 年加入我們的機隊，進一步提升燃油效益。

在跨功能運作效率督導小組的監督下，我們積極採取措施，以減少不必要的燃油消耗和排放，同時維持最高的安全標準。

阿聯酋航空邁出一大步，透過涉及教育、意識、數據分析、技術等多管齊下的方法，令我們的機師成功推行環保標準作業程序（環保 SOP）。

我們的環保 SOP 包括以下措施：滑行時減少引擎運轉、反向怠速、使用額外燃油時謹慎判斷、降落時最有效地使用襟翼、控制飛行速度以儘量減少燃油消耗、採用直飛航線。2022 至 2023 年，環保 SOP 及其他營運措施有助減少超過 50,000 噸燃油消耗及超過 160,000 噸碳排放。

阿聯酋航空設有強大的燃油監控系統，並使用先進的數據分析，以更有效地運載燃油及飲用水，裝載飛機時儘量配合重心位置。我們的機師配備最新技術及工具，以監控並審核航班表現，協助他們了解飛行技術如何影響燃油消耗及碳排放。

我們支持有效利用 SAF 的措施，並積極參與快速發展的 SAF 行業。

2023 年 1 月，我們在波音 777-300ER 的單一引擎使用 100% SAF 完成飛行演示，奠下里程碑。

這是中東北非地區的首個同類計劃，有助業界收集數據並大力推動使用 100% SAF 飛行的未來發展。

阿聯酋航空亦致力：

協助發展阿聯酋電轉液 (PtL) 燃油規劃──規劃於 2022 年 7 月推行，由能源及基建部、世界經濟論壇共同制定，概述 PtL 對阿聯酋航空業在減碳方面的財務、經濟及環境效益
制定阿聯酋國家可持續航空燃油規劃──規劃由能源及基建部、民航總局在 2023 年 1 月推行，旨在加快航空業的減碳工作。

我們投資太陽能系統，以在我們的主要設施採用潔淨能源發電。在杜拜，這些地點包括阿聯酋航空引擎維修中心、阿聯酋航空餐飲公司、阿聯酋航空七人欖球場 (Emirates Sevens Stadium)，以及將於 2024 年全新啟用的機師培訓中心。

我們現有的裝置每年提供超過 9,000 兆瓦時可再生電力，有助減少約 400 萬公斤二氧化碳排放。

我們為車隊添置電動汽車，用於接送逾 4,000 名飛機駕駛艙機組人員往返杜拜的工作地點，每月行駛超過 2,100 次，平均減少 14 噸二氧化碳排放。

我們遵守多項有關排放及其他環境議題的規定與承諾。

ETS：阿聯酋航空參與歐盟排放交易體系 (ETS)、瑞士 ETS 及英國 ETS──這三個計劃範圍內的所有航班必須遵守義務，交出排放許可量
CORSIA：阿聯酋航空承諾實施國際航空碳抵消和減排計劃 (CORSIA)──CORSIA 由國際民航組織制定，並由國際民航組織會員國推行，包括阿聯酋，旨在透過抵消獲批准和認可的碳排放量，在計劃中期穩定國際排放量於 2019 年的水平，同時提供額外誘因，鼓勵引入可持續發展及低碳燃油
定期排放量審計：我們的國際飛機排放量經外部驗證和審計，以配合 CORSIA；我們的國內航班排放量極低，因此國際飛機排放量佔範圍 1 排放量的最大部分。

在下文查看我們如何積極聯繫持份者推行環境措施。

業界：我們參與以下業界及監管環境工作小組：

供應商：我們與供應商合作推動可持續發展，包括減少碳排放。主要供應商包括：代工生產（飛機及引擎製造商）；燃油、餐飲及機上服務設備供應商；以及廢物管理承包商。

顧客：我們與顧客就可持續發展議題進行交流，並因應多項 ESG 問卷調查而作出配合，包括 EcoVadis、CDP 等國際認可平台上的問卷調查。