ข้ามไปยังเนื้อหาหลักข้อมูลสำหรับผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือเป็นพิเศษ

โลกของเรา

การลดการปล่อยก๊าซเสีย

การดำเนินการที่มีประสิทธิภาพ

กลยุทธ์ด้านฝูงบิน

การใช้เครื่องบินที่ทันสมัยและใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพถือเป็นหัวใจสำคัญของโมเดลธุรกิจของสายการบินเอมิเรตส์มาโดยตลอด 

การลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์อย่างต่อเนื่องนี้คือความมุ่งมั่นสูงสุดของเอมิเรตส์ที่ไม่ใช่เพียงเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังทำเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเราด้วย

เราใช้เครื่องบินลำตัวกว้างที่มีอายุน้อยที่สุดจากฝูงบินของเรา โดยเฉลี่ยแล้วใช้งานเพียง 9.1 ปี ซึ่งต่ำกว่าอายุค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรม เครื่องบินแอร์บัส A350 และโบอิ้งรุ่นใหม่ของเรายังใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อมาบรรจุเข้าฝูงบินของเรา โดยจะเริ่มต้นในปี 2024 และ 2025 ตามลำดับ

การใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพขณะปฏิบัติงาน

เราใช้แนวทางการลดการเผาผลาญเชื้อเพลิงและการปล่อยพลังงานโดยไม่จำเป็น และยังคงรักษามาตรฐานความปลอดภัยในระดับสูงสุด ภายใต้การควบคุมของกลุ่มอำนวยการด้านประสิทธิภาพการปฏิบัติงานข้ามส่วนงาน

สายการบินเอมิเรตส์ได้ดำเนินขั้นตอนสำคัญเพื่อให้นักบินของเราปรับใช้ขั้นตอนการปฏิบัติมาตรฐานสีเขียว (Green SOP) ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นผลลัพธ์จากการดำเนินการในหลายด้าน อันได้แก่ การให้ความรู้ การสร้างความตระหนักรู้ การวิเคราะห์ข้อมูลและเทคโนโลยี

ขั้นตอนการปฏิบัติมาตรฐานสีเขียวของเอมิเรตส์

Green SOP ของเรามีมาตรการต่าง ๆ เช่น การลดการเคลื่อนที่บนพื้นด้วยเครื่องยนต์ การใช้ระบบ Idle Reverse การตัดสินใจที่รอบคอบเกี่ยวกับเชื้อเพลิงสำรอง การลงจอดด้วยแฟลบอย่างเหมาะสม การจัดการความเร็วในเครื่องเพื่อลดการเผาผลาญเชื้อเพลิง และใช้โอกาสเส้นทางบินตรง ในปี 2022-23 Green SOP และโครงการริเริ่มภาคการดำเนินงานอื่น ๆ ช่วยลดการเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากกว่า 50,000 ตันและลดการปล่อยคาร์บอนได้มากกว่า 160,000 ตัน

เอมิเรตส์มีระบบการตรวจติดตามเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและใช้การวิเคราะห์ข้อมูลขั้นสูงเพื่อปรับปรุงการบรรทุกเชื้อเพลิงและน้ำดื่ม และเพื่อบรรทุกน้ำหนักบนเครื่องบินที่จุดศูนย์ถ่วงที่เหมาะสม นักบินของเรามีเทคโนโลยีสนับสนุนและเครื่องมือล่าสุดในการตรวจติดตามและตรวจสอบประสิทธิภาพเที่ยวบินของตน มีการรับรู้มากขึ้นในเรื่องที่ว่าเทคนิคการบินของตนจะส่งผลกระทบต่อการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยคาร์บอนอย่างไร

เชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (SAF)

เราสนับสนุนโครงการริเริ่มที่สนับสนุนการใช้ SAF และเข้าร่วมในอุตสาหกรรม SAF ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ในเดือนมกราคม 2023 เราได้ดำเนินการบินสาธิตครั้งสำคัญกับเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ที่ใช้ SAF 100% ในเครื่องยนต์เดียว

โครงการริเริ่มดังกล่าวที่จัดขึ้นครั้งแรกในภูมิภาค MENA ก่อให้เกิดข้อมูลอุตสาหกรรมโดยรวมและความพยายามในการทำให้การบินโดยใช้ SAF 100% เป็นจริงในอนาคต

การมีส่วนร่วมของสายการบินเอมิเรตส์ในความพยายามลดการปล่อยคาร์บอนของยูเออี

และเอมิเรตส์ยังมีส่วนร่วมในด้าน:

  • การพัฒนาแผนงานเชื้อเพลิง Power-to-Liquid (PtL) ของยูเออี ซึ่งเปิดตัวไปในเดือนกรกฎาคม 2022 และเตรียมความพร้อมร่วมกันของกระทรวงพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานและสภาเศรษฐกิจโลก แผนงานแสดงถึงประโยชน์ด้านการเงิน เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมของ PtL จากการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินของประเทศ 
  • แผนงานการควบคุมเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืนแห่งชาติของยูเออี ได้เปิดตัวขึ้นในเดือนมกราคม 2023 โดยกระทรวงพลังงานและโครงสร้างพื้นฐาน และสำนักงานการบินพลเรือนทั่วไป โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคอุตสาหกรรมการบิน
พลังงานหมุนเวียน

เราได้ลงทุนในระบบพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อสร้างพลังงานไฟฟ้าสะอาดในสถานที่ดำเนินงานหลักของเรา ในดูไบ ได้แก่ ศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ของเอมิเรตส์, Emirates Flight Catering, สนามเอมิเรตส์ เซเว่น สเตเดี้ยม และศูนย์ฝึกนักบินแห่งใหม่ของเรา ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2024 

ในปัจจุบัน ระบบที่เราได้ติดตั้งไว้สามารถผลิตไฟฟ้าหมุนเวียนได้มากกว่า 9,000 MWh ต่อปี ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์ได้ประมาณ 4 ล้านกิโลกรัม

การขนส่งที่ยั่งยืน
เราได้เพิ่มรถพลังงานไฟฟ้าในกลุ่มรถยนต์ของเราที่ขับไปรับและส่งพนักงานบนเครื่องมากกว่า 4,000 คนที่ทำงานในดูไบ ซึ่งช่วยลดก๊าซ CO₂ โดยเฉลี่ย 14 ตันในการเดินทางมากกว่า 2,100 ครั้งต่อเดือน
การปฏิบัติตามกฎระเบียบ

เราปฏิบัติตามกฎระเบียบที่มีเพิ่มมากขึ้นและความมุ่งมั่นอื่น ๆ ที่เกี่ยวกับการปล่อยก๊าซเสียและข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ

การร่วมมือของเอมิเรตส์ในโครงการริเริ่มการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซเสียและการชดเชยคาร์บอน

  • ETS: เอมิเรตส์เข้าร่วมในระบบการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซเสีย (ETS) ของสหภาพยุโรป, ETS ของสวิสเซอร์แลนด์ และ ETS ของสหราชอาณาจักร เที่ยวบินทั้งหมดภายในขอบเขตของสามโครงการนี้จะอยู่ภายใต้ข้อผูกพันในการยอมลดการปล่อยก๊าซเสีย
  • CORSIA: เอมิเรตส์มุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามโครงการการชดเชยและการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในภาคการบินระหว่างประเทศ (CORSIA) CORSIA จัดตั้งขึ้นโดย ICAO และนำไปใช้โดยประเทศสมาชิกของ ICAO ซึ่งรวมถึงสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยออกแบบมาเพื่อเพื่อรักษาเสถียรภาพการปล่อยก๊าซเสียระหว่างประเทศในปี 2019 ที่ระดับเหนือกว่าเกณฑ์ปานกลาง ผ่านการยกเลิกการชดเชยคาร์บอนที่ได้รับอนุมัติและอนุญาต พร้อมทั้งให้สิ่งจูงใจเพิ่มเติมเมื่อมีการเริ่มใช้เชื้อเพลิงแบบยั่งยืนและคาร์บอนต่ำ 
  • การตรวจสอบการปล่อยก๊าซเสียเป็นประจำ: การปล่อยก๊าซเสียของอากาศยานระหว่างประเทศของเราได้รับการรับรองและตรวจสอบจากภายนอกตาม CORSIA โดยอากาศยานระหว่างประเทศเป็นส่วนที่มีการปล่อยก๊าซเสียมากที่สุดในขอบเขตที่ 1 ของเรา ในขณะที่เรามีการปล่อยก๊าซเสียเล็กน้อยจากเที่ยวบินภายในประเทศ
การให้คำปรึกษาและการมีส่วนร่วมของผู้ถือผลประโยชน์ร่วม
ดูว่าเรามีส่วนร่วมกับผู้ถือผลประโยชน์ร่วมของเราในโครงการริเริ่มด้านสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ อย่างไรบ้างได้ด้านล่างนี้

เอมิเรตส์มีส่วนร่วมในความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมในวงกว้าง

อุตสาหกรรม: เรามีส่วนร่วมในคณะทำงานด้านสิ่งแวดล้อมอุตสาหกรรมและด้านกฎระเบียบดังต่อไปนี้ 

  • สภาที่ปรึกษาด้านความยั่งยืนและสิ่งแวดล้อม (SEAC) ของ IATA
  • คณะทำงานเฉพาะกิจทางการเงินเพื่อความยั่งยืนของ IATA
  • คณะกรรมการอำนวยการโครงการ Clean Skies for Tomorrow Coalition ของสภาเศรษฐกิจโลก
  • คณะกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมการบิน (CAEP) ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ในฐานะผู้เข้าร่วมที่ได้รับการเสนอชื่อของยูเออีในคณะทำงาน
  • กลุ่มนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมขององค์กรผู้ให้บริการทางอากาศอาหรับ (AACO)
  • สภาที่ปรึกษาภาคเอกชนด้านเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของยูเออี
  • คณะกรรมการเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืนยูเออี จัดตั้งโดยกระทรวงพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อจัดเตรียมแผนงานสำหรับ SAF ในยูเออี
  • คณะทำงานด้านสิ่งแวดล้อมการบินยูเออี อำนวยการและดูแลโดย UAE GCAA
  • กลุ่มดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อมสนามบินดูไบ
  • คณะทำงานการขนส่งเฉพาะกิจของ United for Wildlife (UfW) และคณะกรรมการอำนวยการภาคตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือของ UfW
  • การประชุมโต๊ะกลมของผู้บริหารด้านความยั่งยืน (CSO) ระหว่างภาคส่วนของยูเออี จัดโดย ADNOC เพื่อสนับสนุนความร่วมมือทั่วทุกภาคอุตสาหกรรมเอกชนในยูเออี

ซัพพลายเออร์{: เราร่วมงานกับซัพพลายเออร์ที่ส่งเสริมความยั่งยืน ซึ่งรวมถึงการลดการปล่อยคาร์บอน ซัพพลายเออร์หลักของเรา ได้แก่ OEM (ผู้ผลิตอากาศยานและเครื่องยนต์) ซัพพลายเออร์ด้านเชื้อเพลิง อาหาร และอุปกรณ์บริการบนเครื่อง และผู้รับจ้างจัดการขยะ

ลูกค้า: เราร่วมมือกับลูกค้าในเรื่องความยั่งยืน และตอบสนองต่อแบบสอบถาม ESG ที่เพิ่มขึ้น รวมถึงช่องทางที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล เช่น EcoVadis และ CDP