Emirates est la compagnie aérienne la plus rentable au monde pour l’exercice 2025-26.

Pour l’exercice clos le 31 mars 2026, le Groupe Emirates a publié :

• Un résultat avant impôt record de 24,4 milliards d’AED (6,6 milliards d’USD), en hausse de 7 % par rapport à l'exercice précédent, et une marge avant impôt de 16,2 %

• Un chiffre d’affaires record de 150,5 milliards d’AED (41 milliards d’USD), en croissance de 3 % par rapport à l'exercice précédent

• Un niveau de trésorerie record de 59,6 milliards d’AED (16,2 milliards d’USD), en progression de 12 % par rapport à l'exercice précédent

• Un excédent brut d'exploitation (EBITDA) de 41,1 milliards d’AED (11,2 milliards d’USD), attestant d'une solide rentabilité opérationnelle.

Emirates conserve sa place de compagnie aérienne la plus rentable au monde, le transporteur ayant publié :

• Un résultat avant impôt record de 22,8 milliards d’AED (6,2 milliards d’USD), en hausse de 7 % par rapport à l'exercice précédent, et une marge avant impôt de 17,4 %

• Un chiffre d’affaires record de 130,9 milliards d’AED (35,7 milliards d’USD), soit un accroissement de 2 % par rapport à l'exercice 2024-25

• Un niveau de trésorerie historique de 54,9 milliards d’AED (15 milliards d’USD), ce qui représente une amélioration de 10 % par rapport au 31 mars 2025. 

dnata a enregistré une progression et une performance solides dans l'ensemble de ses activités, la société affichant :

• Un résultat avant impôt record de 1,6 milliard d’AED (437 millions d’USD), en hausse de 2 % par rapport à l'exercice précédent, et une marge avant impôt de 6,8 %

• Un chiffre d’affaires record de 23,6 milliards d’AED (6,4 milliards d’USD), soit un accroissement de 12 %

• Un niveau de trésorerie très élevé, à 4,7 milliards d’AED (1,3 milliard d’USD), en hausse de 28 %.

Le Groupe déclare un dividende de 3,5 milliards d’AED (1 milliard d’USD) à l'Investment Corporation of Dubai (ICD), son actionnaire.

Le taux d'impôt sur les sociétés émirati appliqué au Groupe Emirates est passé de 9 % à 15 % cette année, du fait de l’adoption par les EAU des règles fiscales du Pilier II de l’OCDE. Une fois pris en compte le taux d’imposition, le résultat après impôt s’élève à 21 milliards d'AED (5,7 milliards d’USD), en hausse de 3 % par rapport à l’exercice 2024-25.

Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d'Emirates Airlines et du Groupe Emirates, déclare : « Ces résultats exceptionnels, en dépit de la situation très difficile que nous avons connue au cours du dernier mois de l’exercice, confirme la solidité et la résilience du modèle économique du Groupe Emirates, fondé sur la sécurité, l’excellence, l’innovation, l’humain et les partenariats.

Au cours des 11 premiers mois de l’exercice 2025-26, le Groupe a connu une dynamique très positive. Notre chiffre d’affaires a été porté par une forte demande pour nos produits et nos services, et les investissements permanents que nous réalisons avec nos collaborateurs, dans notre technologie et notre marque nous ont permis d’afficher des marges solides. Mois après mois, nous avons dépassé nos objectifs.

Le 28 février, les opérations militaires ont fortement perturbé le trafic aérien commercial mondial dans la région du Golfe, et notamment aux Émirats arabes unis. Emirates et dnata se sont rapidement mobilisés pour soutenir leurs collaborateurs et les clients affectés, pour protéger leurs actifs et assurer la continuité des opérations.

Nous avons la chance d’être basés à Dubaï, où les investissements dans les infrastructures et dans la mise en place d’un écosystème aérien intégré ont permis au gouvernement d’assurer des couloirs aériens sécurisés pour les vols commerciaux. Depuis lors, Emirates et dnata ont progressivement repris leurs activités à l’aéroport international de Dubaï (DXB). Bien que les opérations n’aient pas retrouvé leur niveau d’avant crise, nous avons redéployé nos opérations de fret pour faciliter l’acheminement des biens de première nécessité à destination des Émirats arabes unis, ou qui transitent par l’aéroport ».

Son Altesse, le Cheikh Ahmed, ajoute : « Le Groupe Emirates a déjà traversé des crises par le passé. À chaque fois, nous avons placé nos clients et nos équipes au cœur de nos priorités, et nous sommes toujours sortis plus forts de ces épreuves.

Nos collaborateurs sont un pilier essentiel de notre succès. Je tiens à exprimer ma gratitude à l'ensemble de nos salariés : ils ont parfaitement incarné les qualités qui permettent au Groupe Emirates de se démarquer en ces périodes de crise.

Je voudrais remercier Son Altesse Cheikh Mohamed bin Rashid Al Maktoum, et ses fils, Leurs Altesses Cheikh Hamdan et Cheikh Maktoum, pour la manière dont ils ont dirigé Dubaï et pour leur soutien indéfectible au secteur du transport aérien - le Groupe Emirates est fier d’apporter sa contribution à la stratégie suivie par Dubaï sous leur conduite. Par ailleurs, je tiens à faire part de ma reconnaissance à l'ensemble des partenaires de notre écosystème, qui se sont employés à maintenir l’activité au sein du secteur mondial du transport aérien. Leur collaboration et leur solidarité inestimables incarnent un véritable esprit de collaboration, composante essentielle du fonctionnement du Groupe Emirates ».

En 2025-26, le Groupe a investi collectivement 17,9 milliards d’AED (4,9 milliards d’USD) dans l’acquisition de nouveaux appareils, infrastructures, équipements et dans les dernières technologies pour se donner les moyens de mettre en œuvre sa stratégie de croissance.

Dans le même temps, l’effectif total du Groupe s’est accru de 8 % à 130 919 employés, Emirates et dnata ayant poursuivi leurs recrutements partout dans le monde pour soutenir leur développement et pour augmenter leurs capacités futures en conséquence. Le nombre de représentants émiratis du Groupe s’est également accru pour atteindre plus de 4 000 collaborateurs, ce qui atteste de la réussite de ses programmes visant à attirer, former et fidéliser les talents au niveau local.

S'agissant des perspectives pour 2026-27, le Cheikh Ahmed déclare : « A ce jour, les opérations militaires entre les États-Unis, Israël et l’Iran sont suspendues en vertu d’un accord de cessez-le-feu. Nous espérons une résolution rapide des hostilités et un retour à la stabilité du marché. En attendant, cependant, nous restons pleinement mobilisés.

En ce qui concerne le carburant, Emirates bénéficie d’une couverture jusqu’en 2028-29 ; et nous avons pris les mesures pour sécuriser auprès de nos fournisseurs les volumes nécessaires à nos activités actuelles et aux niveaux d’avant crise. La diversité des activités de dnata et dans l’ensemble du Groupe, leur envergure, la composition de leur portefeuille et les investissements réalisés au fil des années leur confèrent la résilience et l’agilité nécessaires pour faire face aux défis à court terme.

Le Groupe Emirates dispose d’une trésorerie très solide au début de l’exercice 2026-27, ce qui nous donne les moyens de poursuivre notre développement sans recourir à des mesures de contrôle des coûts réactives et précipitées. Nous maintiendrons à un rythme soutenu nos livraisons d’avions ainsi que notre programme de modernisation de notre flotte, ainsi que les investissements prévus dans la mise en place de nouvelles installations et de nouveaux équipements. Soucieux de proposer des produits et une expérience client de tout premier ordre, Emirates et dnata continueront à affirmer leur singularité sur la scène mondiale, à attirer les meilleurs talents et apporter de la valeur aux communautés auprès desquelles ils interviennent.

Nous disposons de solides fondamentaux. Le modèle économique du Groupe Emirates a fait ses preuves, et il demeure inchangé. La place de Dubaï, carrefour mondial des échanges commerciaux et économiques et du transport de voyageurs demeure elle aussi inchangée. Notre ambition d’être les meilleurs au monde et d’être au service du monde reste intacte ».

Performance d’Emirates

Les capacités totales de transport de passagers et de marchandises d’Emirates ont progressé de 1 % à 60,6 milliards de tonnes-kilomètres disponibles (TKD) en 2025-26.

Au cours de l'exercice, Emirates a lancé quatre nouvelles destinations - Da Nang, Hangzhou, Siem Reap et Shenzhen ; et renforcé son offre de vols vers les destinations existantes pour répondre à la demande de ses clients. Au 31 mars, le réseau mondial d'Emirates couvrait 152 villes dans 80 pays. Au-delà de son propre réseau, Emirates a également porté le nombre de partenariats à 32 pour les accords de partage de codes et à 117 pour les accords interligne, permettant à sa clientèle de bénéficier d’un accès plus facile à plus de 1 700 villes.

Cette année, Emirates a renforcé sa flotte de passagers avec la livraison de 15 appareils Airbus A350, permettant à la compagnie d’offrir à une clientèle toujours plus importante ses derniers produits, notamment la très emblématique Classe Économie Premium et un système de divertissement à bord de dernière génération. Au 31 mars, Emirates comptait 19 A350, desservant 21 destinations.

Au 31 mars, la flotte totale s’élevait à 277 appareils, avec un âge moyen de 10,8 ans.

Lors du Dubaï Airshow 2025, Emirates a annoncé de nouveaux investissements d’une valeur de 41,4 milliards d’USD (prix catalogue) - correspondant à l’achat de 65 Boeing 777-9 et 8 Airbus A350-900 supplémentaires. Au 31 mars, le carnet de commandes d'Emirates comptait 367 appareils, comprenant : 54 A350, 270 Boeing 777x, 35 Boeing 787, et 8 Boeing 777F, avec des livraisons prévues jusqu'en 2038.

En réponse à la demande croissante sur l’ensemble de ses marchés, le déploiement stratégique des capacités d’Emirates lui a permis d’afficher un chiffre d’affaires total pour l’exercice en hausse de 2 % à 130,9 milliards d’AED (35,7 milliards d’USD). Les variations de change sur certains des principaux marchés de la compagnie aérienne ont eu un impact positif de 332 millions d’AED (90 millions d’USD) sur sa rentabilité.

La solide performance commerciale d'Emirates lui a permis d’enregistrer des flux de trésorerie positifs de 32 milliards d’AED (8,7 milliards d’USD) en 2025-26, lui donnant les moyens de financer le développement de son activité.

Le montant total des coûts d’exploitation a augmenté de 2 % par rapport à l’exercice précédent. Le coût du carburant et les charges de personnel ont été les deux principaux postes de dépenses de la compagnie en 2025-26, suivis par le coût de possession (dépréciation et amortissements).

Le carburant a représenté 29 % des coûts d’exploitation au cours de l'exercice, contre 31 % en 2024-25. La facture carburant d'Emirates a légèrement diminué à 31,2 milliards d’AED (8,5 milliards d’USD) contre 32,6 milliards d’AED (8,9 milliards d’USD) sur l'exercice précédent, la baisse du prix moyen du kérosène (en repli de 7 %) ayant compensé la hausse de 1 % des volumes liée à l’augmentation des opérations.

Portée par une forte demande de voyages sur l'ensemble des segments de marché, et par sa capacité à gagner la préférence de ses clients grâce à la solidité de son réseau et à la qualité de ses produits et de ses services, Emirates a enregistré un nouveau résultat après impôt record de 19,7 milliards d’AED (5,4 milliards d’USD), dépassant les 19,1 milliards d’AED (5,2 milliards d’USD) publiés l'année dernière, avec une marge nette exceptionnelle de 15 %. Record historique pour la compagnie aérienne, ce résultat constitue également la meilleure performance de l’industrie aéronautique tout entière pour l’exercice 2025-26.

Emirates a transporté 53,2 millions de passagers (en baisse de 1 %) en 2025-26, les capacités de sièges s’inscrivant en recul de 1 %. La compagnie aérienne affiche un coefficient de remplissage de 78,4 %, en très légère baisse par rapport aux 78,9 % publiés l'année dernière. Le prix par passager-kilomètre transporté (RPKT) a crû de 4 % à 38,1 fils (10,4 cents US).

Emirates a poursuivi ses investissements pour encore améliorer l’expérience clients. En novembre, la compagnie a annoncé un accord avec Starlink pour équiper sa flotte d’un Wi-Fi à très haut débit. Emirates a rapidement déployé Starlink, et au 31 mars, 21 appareils étaient déjà équipés, offrant aux passagers la meilleure connectivité de l’industrie du transport aérien, le reste de la flotte devant prochainement être équipé.

Au cours de l'exercice, la compagnie aérienne a poursuivi à un rythme soutenu son programme de modernisation de 5 milliards d’USD. À ce jour, 91 appareils (sur 215 prévus) ont bénéficié d’un réaménagement de cabine complet, leur permettant de proposer les dernières nouveautés de l’offre embarquée d'Emirates, notamment les très populaires sièges de la classe Économie Premium.

Au sol, Emirates First - nouveau salon d’embarquement exclusif dédié à la clientèle de Première Classe et aux membres de Skywards Platinum, a ouvert au Terminal 3 d’Emirates à Dubaï ; un service de voiture avec chauffeur est également proposé gratuitement aux clientèles de Première Classe et de Classe Affaires à l’aéroport de Tokyo Narita et à l’aéroport international du Kansai, et un service de navette est proposé gratuitement à la clientèle de la Classe Économique à l’aéroport de Clark.

Emirates a lancé un nouveau service « Travel Hub accessible et inclusif » sur le site emirates.com pour aider les voyageurs ayant des besoins spécifiques en matière d’accessibilité à planifier leur voyage. La compagnie aérienne a également introduit des articles sensoriels et des jouets anti-stress à bord pour enfants et adultes, et organisé des exercices de familiarisation au voyage dans plusieurs dizaines d’aéroports partout dans le monde pour réduire l’anxiété des enfants autistes et de leurs familles.

Au cours de l’exercice, Emirates a signé un accord avec Dubai Investments Park pour la construction d’un Cabin Crew Village, ensemble résidentiel dédié au personnel de cabine d'Emirates, d’un coût de plusieurs milliards de dirham et qui, une fois achevé, accueillera 12 000 membres d’équipage ; le transporteur a également ouvert un nouveau centre de formation du personnel navigant pour accompagner l’accroissement de sa flotte. Emirates a également lancé l'Emirates Centre of Hospitality afin de dispenser une formation d’excellence en matière d'accueil à ses 25 000 membres d’équipage.

Emirates Skywards a célébré son 25^ème anniversaire avec une campagne à forte visibilité et de nouvelles opportunités de récompenses pour ses membres. Parmi les temps forts : l’introduction des miles Classic Rewards sur tous les vols flydubai et dans toutes les classes ; l’utilisation des miles pour des billets prime (Classic Rewards) et des surclassements (Upgrade Rewards) dans la classe Économie Premium; et la vente aux enchères caritative de 7 numéros rares de membre Skywards ayant le statut Platinum.

Emirates SkyCargo a réalisé une année exceptionnelle, la société ayant assuré le transport de 2,4 millions de tonnes de marchandises au niveau mondial, soit une hausse de 3 % par rapport à l'exercice précédent.

La livraison de 5 nouveaux avions cargo Boeing 777 au cours de l'exercice a permis à la division d’augmenter de 13 % ses capacités de transport de marchandises.

Emirates SkyCargo a enregistré un chiffre d’affaires solide de 16,2 milliards d’AED (4,4 milliards d’USD), ce qui représente une contribution de 12 % au chiffre d’affaires total d'Emirates. Le prix moyen mesuré en tonne-kilomètres de fret (FTKM) s'est inscrit en baisse de 3 %, en raison des pressions observées sur le marché, et de l’impact des tarifs douaniers sur les échanges commerciaux, notamment sur la vente en ligne.

Globalement, la performance d’Emirates SkyCargo reflète la capacité de la division à capter la préférence des clients grâce à son offre de solutions logistiques spécialisées, à la puissance du réseau mondial d’Emirates, aux capacités logistiques intermodales de classe mondiale de Dubaï et à ses investissements continus dans les technologies numériques, les infrastructures et les produits.

Au cours de l'exercice, SkyCargo a étendu son réseau cargo à 44 destinations avec l’ajout de Bangkok, Budapest, Liège, et Tokyo Narita ; l’augmentation des fréquences sur ses lignes cargo existantes ; et le développement de son réseau de transport routier.

La division a poursuivi sa stratégie consistant à proposer des solutions cargo sur mesure, levier clé de différenciation et de création de valeur. Cette année, la division a lancé Emirates Courier Express - une solution innovante de livraison internationale de porte à porte ; et Aerospace & Engineering, nouvel ensemble de services spécialisés de transport rapide de composants pour les secteurs du transport aérien, de l’ingénierie, de la défense et de l’aérospatiale.

Au 31 mars, la flotte d’avions cargo d'Emirates SkyCargo comptait 13 Boeing 777F, 8 appareils supplémentaires devant être livrés prochainement.

En plus des 20 nouvelles livraisons d’appareils au cours de l'exercice, Emirates a également acquis 29 Airbus A380 et 5 Boeing 777 à l’issue de leurs contrats de leasing. Pour soutenir son programme de flotte, Emirates a levé 10 milliards d’AED de financement d’aéronefs sur les marchés locaux et internationaux, notamment via des contrats de location opérationnelle japonais, des financements garantis par des assureurs, des dispositifs de crédit‑bail fiscal français et des financements structurés avec garantie d’agences publiques de crédit à l’export (ECA).

Doté d’un niveau de trésorerie et de flux de trésorerie très solides, Emirates a satisfait l'ensemble de ses obligations contractuelles au cours de l'exercice 2025-26, notamment les avances sur livraisons d’aéronefs et le financement de ses engagements à échéance, grâce à sa trésorerie qui s'établissait à 54,9 milliards d’AED (15 milliards d’USD) au 31 mars.

Emirates a continué de déployer des contrats à terme simples pour se couvrir contre les variations du cours du pétrole Brent et des marges de raffinage ; la société a également eu recours à des couverture de taux d’intérêt à long terme pour atténuer l’impact des variations de taux d’intérêt. Compte tenu de sa forte exposition aux variations de change due à sa présence mondiale, Emirates a continué à gérer le risque de change par le biais d’options de change, de contrats à terme et de contrats de couverture naturelle. Cette approche systématique assure la prévisibilité des flux de trésorerie face à volatilité des marchés, et garantit ainsi la stabilité financière de la société.

Parmi les sociétés et filiales du Groupe Emirates, Emirates Flight Catering (EKFC) et MMI/Emirates Leisure Retail (ELR) ont apporté des contributions significatives durant l’exercice 2025-26.

EKFC a augmenté son chiffre d’affaires externe de 12 % à 1,2 milliard d’AED (329 millions d’USD), le nombre de repas servis à bord atteignant 16,2 millions au cours de l'exercice 2025-26 pour ses plus de 100 compagnies aériennes clientes à Dubaï. La société a également remporté des contrats de restauration pour des événements de dimension internationale tels que le salon aéronautique de Dubaï et le tournoi de Dubaï de rugby à sept (Dubai Rugby Sevens). 

MMI/ELR a enregistré un chiffre d’affaires de 2,9 milliards d’AED (803 millions d’USD), en diminution de 5 % en raison de la déprime du marché pour ses activités à l’international et de la fin de l’exonération de taxe municipale aux Émirats arabes unis. Au cours de l’exercice, ELR a racheté les 25 % de l'américain Air Ventures LLC qu’il ne détenait pas encore, portant à 100 % sa participation dans l’entité, qui exploite des boutiques, cafés et bars dans les aéroports aux États-Unis. ELR & MMI ont également ouvert de nouveaux emplacements dans les différents points de restauration de son portefeuille, étoffé ses partenariats avec différentes marques développées localement, et renforcé ses plateformes numériques pour améliorer la qualité du service et l’engagement client.

Performance de dnata

dnata a publié un résultat avant impôt en hausse de 2 % à 1,6 milliards d’AED (437 millions d’USD) en 2025-26, l’ensemble de ses divisions affichant des résultats solides, notamment les activités aéroportuaires et ses divisions de restauration bord et de distribution. Le résultat après impôt de dnata s’est établi à 1,3 milliard d’AED (367 millions d’USD), en baisse de 4 %, ce qui résulte principalement de la hausse du taux d’imposition appliqué aux EAU en 2025-26.

Le chiffre d’affaires total de dnata a connu une progression de 12 % pour atteindre un nouveau record de 23,6 milliards d’AED (6,4 milliards d’USD), porté par la hausse du trafic aérien et des voyages au niveau mondial, notamment sur ses principaux marchés : l’Australie, l’Europe, les Émirats arabes unis, le Royaume-Uni et les États-Unis.

Les activités à l’international de dnata représentent 77% de son chiffre d’affaires, en hausse de 2 % par rapport à l'exercice précédent.

Les investissements réalisés par dnata en 2025-26 pour assurer ses capacités futures et se donner les moyens de répondre aux besoins de sa clientèle se sont élevés à 858 millions d’AED (234 millions d’USD). Les investissements majeurs de l’année incluent : de nouvelles installations de restauration à Perth et dans la région ouest de Sydney, une nouvelle installation de fret à Amsterdam et de nouveaux équipements d’assistance au sol électriques et hybrides dans le cadre de sa stratégie environnementale.

dnata a également acquis Wymap Group, spécialiste de l’acheminement routier du fret aérien en Australie et en Nouvelle Zélande ; et pris une participation de 7 % dans WonderMiles, nouvelle plate-forme de réservation compatible avec le standard IATA NDC (New Distribution Capability) pour renforcer son offre de voyages d’affaires.

dnata a poursuivi la gestion active de son portefeuille diversifié d’activités conformément à sa stratégie. Cette année, dnata a cédé sa participation de 75 % dans Super Bus, opérateur d’excursions touristiques aux EAU ; et en Allemagne, la société s’est désengagée de ses activités de fret à Cologne/Bonn.

En 2025-26, les coûts d’exploitation de dnata ont augmenté de 13 % pour atteindre 22,1 milliards d’AED (6 milliards d’USD), en ligne avec le développement des activités de ses divisions Airport Operations, Catering & Retail et Travel.

Le niveau de trésorerie de dnata a augmenté de 1 milliard d’AED pour atteindre 4,7 milliards d’AED (1,3 milliard d’USD), principalement sous l’effet des flux de trésorerie. La société a également généré un flux de trésorerie positif de 2,4 milliards d’AED (658 millions d’USD) en 2025-26, ce qui reflète la contribution substantielle de ses divisions au chiffre d’affaires.

Le chiffre d’affaires de la division Airport Operations de dnata, notamment des activités de manutention au sol et de traitement du fret, a connu une progression pour atteindre 11,2 milliards d’AED (3,1 milliards d’USD).

Le nombre de rotations d’appareils gérées par dnata au niveau mondial a progressé de 12 % pour atteindre 888 793, tandis que le volume de fret traité a augmenté de 2 % à 3,2 millions de tonnes, résultant des nouveaux contrats remportés et de l’augmentation du nombre de vols de la clientèle de compagnies aériennes de dnata sur l’ensemble de ses marchés, notamment à l’international.

Au cours de l’exercice, dnata a annoncé un accord de coentreprise pour lancer des opérations de fret et d’assistance au sol en Azerbaïdjan lors de l’ouverture du nouvel aéroport International d’Alat prévue fin 2027.

À Amsterdam, dnata a inauguré une nouvelle installation de fret entièrement automatisée, l’une des plus importante de son genre, dotée d’une capacité annuelle de 600 000 tonnes, ce qui représente un investissement de 70 millions d’euros.

En Italie, dnata a intégré l'ensemble de ses activités au sol sous sa marque et son organisation opérationnelle après l’acquisition de sa filiale locale. La société a également consacré 20 millions d'euros supplémentaires à la mise en place d’équipements d'assistance au sol (GSE – Ground Support Equipment) modernes à Rome, et 25 millions d'euros à la construction d’une nouvelle installation de fret à Milan. À Manchester, dnata a lancé sa marque signature de salons d'aéroport marhaba.

L'activité Catering & Retail de dnata a apporté une contribution de 8,1 milliards d’AED (2,2 milliards d’USD) au chiffre d’affaires de dnata, soit une hausse de 13 %, ce qui démontre le succès de sa stratégie de recentrage de son portefeuille de services sur sa clientèle stratégique. L’activité de restauration à bord a fourni 115,3 millions de repas aux passagers de sa clientèle de compagnies aériennes, soit une hausse de 1 % par rapport à l’exercice précédent.

La division a remporté 22 renouvellements de contrats et 13 nouveaux clients en 2025-26, dont un contrat sur 5 ans de gestion du programme de ventes à bord d’Aer Lingus. dnata s’est également développée en Indonésie avec la signature d’un contrat de gestion à long terme visant à fournir son expertise en matière de restauration à l’aéroport international de Denpasar.

Le chiffre d’affaires de la division Travel Services de dnata a progressé de 5 % à 4,1 milliards d’AED (1,1 milliard d’USD), porté notamment par les fortes contributions de l’activité Travel au Royaume-Uni et par Destination Asia.

La valeur transactionnelle totale enregistrée par l'activité Travel Services a augmenté de 3 % à 10,1 milliards d’AED (2,7 milliards d’USD), reflétant la capacité de la division Travel Services à proposer des services adaptés pour répondre à la demande vigoureuse des segments B2B et B2C partout dans le monde.

Tout au long de l’exercice, la division Travel de dnata a continué à étoffer son portefeuille de produits, à nouer de nouveaux partenariats et à lancer de nouveaux produits pour ses clients B2B et B2C, et à renforcer son expertise technologique pour mieux servir sa clientèle et optimiser ses activités. En particulier, en 2025-26, la société a officiellement lancé Imagine Cruising aux États-Unis ; Destination Asia a introduit un service dédié aux croisières d’expédition, et ses marques Events et Cruise Asia ont ouvert un nouveau bureau à Séoul ; enfin, l'activité Representation Services de dnata a lancé un nouveau portail B2B de réservation en ligne pour proposer ses produits GSA (contrats de représentation commerciale) à ses agences de voyages partenaires.

Aux Émirats arabes unis, dnata Travel a signé de nouveaux contrats auprès d’une clientèle d'entreprises et de nouveaux contrats GSA avec des compagnies aériennes ; parallèlement, Arabian Adventures a lancé Nomad Garden, nouvelle expérience de luxe dans le désert, et renforcé sa présence à Oman avec des itinéraires sur mesure.

Au Royaume-Uni, après avoir réalisé une revue stratégique de ses activités Travel, dnata a annoncé le désengagement de ses marques Travel en ligne - Travel Republic et Netflights.

Développement durable

Le Groupe Emirates a poursuivi ses investissements et sa collaboration avec ses partenaires afin de réduire son impact sur l’environnement et développer son engagement auprès des communautés.

Les principales initiatives environnementales prises par le Groupe en 2025-26 sont les suivantes :

·         Emirates a signé un protocole d'accord avec ENOC Group pour explorer l’approvisionnement en carburant d'aviation durable (SAF) aux aéroports de Dubaï ; et lancé un projet de recherche conjoint avec Dubai Air Navigation Services (DANS) et Thalès visant à réduire les attentes en vol à l’arrivée, améliorer l’efficience de l’espace aérien émirati et optimiser la consommation de carburant. 

·      Emirates a rejoint l'Aviation Circularity Consortium (ACC) initiative qui vise à promouvoir l’économie circulaire dans l’industrie aéronautique.

·         Emirates Flight Catering a mis en service un biodigesteur afin de réduire la mise en décharge des déchets et les émissions de CO₂ de 2 000 tonnes par an ; Alpha Catering à Sharjah a entrepris de valoriser les marcs de café usagés en les récupérant auprès des cafés et bars dans les aéroports en vue de leur compostage ; et dnata Travel a noué un partenariat avec la plate-forme Reloop afin d’éviter chaque mois l’enfouissement de plus de 500 kg de déchets alimentaires. 

·         L’examen permanent et l’acquisition d’options électriques, hybrides ou à faibles émissions pour la vaste flotte d’équipements au sol et de véhicules routiers du Groupe, dans l’ensemble de ses divisions, notamment les activités aéroportuaires et les services de restauration de dnata, ainsi que les activités d’Emirates SkyCargo et d’Emirates Flight Catering.

·     Emirates a annoncé un nouvel investissement de 50 millions d’AUD dans le complexe touristique de luxe respectueux de l'environnement Wolgan Valley, situé sur un terrain de 1 600 hectares en Australie, dans les Blue Mountains, listées au patrimoine mondial.

·       Emirates et Wimbledon ont conclu un partenariat avec 4 Wildlife Trusts (réseau britannique de conservation de la nature) au Royaume-Uni, pour lancer « Championing Nature ». Dotée de plusieurs millions de livres sterling, cette initiative pluriannuelle vise à faciliter l’accès à la nature aux enfants et aux jeunes issus de milieux défavorisés.

Les principales initiatives d’engagement communautaire prises par le Groupe en 2025-26 sont les suivantes :

·      L’Emirates Airline Foundation a poursuivi son action aux côtés d’entrepreneurs sociaux et d’ONG pour apporter aux enfants défavorisés éducation, hébergement, nourriture et soins médicaux. Au cours de l’exercice, la Fondation a soutenu 13 projets actifs partout dans le monde et fourni plus de 500 billets d’avion pour des missions médicales.

·         Emirates a développé des programmes conjoints avec ses partenaires de sponsoring pour permettre à un plus grand nombre de jeunes défavorisés d’accéder à la pratique sportive. Les principales initiatives menées cette année sont les suivantes : financés par Emirates, les programmes « Force for Good » aux Etats-Unis et en Australie visent à démocratiser l’accès au tennis auprès des enfants et des jeunes des communautés ; et différents projets ont été mis en place avec NBA Cares visant à rénover des espaces de loisirs pour la jeunesse et des lieux d’apprentissage communautaires aux États-Unis.

·         De nombreuses initiatives ont également été menées par les salariés partout dans le monde, via la plate-forme dnata4good, au profit d’organisations caritatives, de personnes défavorisées et des communautés locales. Parmi les éléments qui ont marqué cette année figurent notamment : le don de près de 68 tonnes de denrées alimentaires en Australie à des associations de lutte contre le gaspillage alimentaire ; le don d’une embosseuse Braille afin d’aider des enfants malvoyants en Inde à accéder à des formations professionnelles ; et le don de lits à un projet à Rome offrant un hébergement à des migrants et des personnes sans abri en situation de vulnérabilité.

·         Lors du Ramadan aux Émirats arabes unis, dnata a levé plus de 80 000 AED et fourni plus de 500 bénévoles et 5 300 repas pour soutenir la Dubai Charity Association. MMI a levé plus de 250 000 AED pour l’Al Jalila Foundation et s’est associé à leurs efforts pour assurer la distribution de 15 000 repas.

Des détails supplémentaires sur les initiatives environnementales, sociales et de gouvernance du Groupe sont disponibles dans le rapport annuel 2025-26 complet du Groupe Emirates.

Le rapport annuel 2025-26 du Groupe Emirates – qui comprend Emirates, dnata et leurs filiales - peut être téléchargé à l'adresse suivante : www.theemiratesgroup.com/annualreport.

Les chiffres présentés en USD sont convertis sur la base d'une parité de 1 USD = 3,67 AED et se fondent sur les données exprimées en AED arrondies en millions.

·         Emirates : nouveau bénéfice semestriel avant impôt record de 11,4 milliards d’AED (3,1 milliards d’USD), en progression de 17 %, et chiffre d’affaires de 65,6 milliards d'AED (17,9 milliards d'USD), soit une amélioration de 6 %, par rapport à la même période l’année dernière. Cette performance traduit une demande soutenue et durable de voyages dans l'ensemble des régions, et la préférence de notre clientèle pour les cabines premium de la compagnie. 

·         dnata : affiche un résultat avant impôt de 843 millions d’AED (230 millions d’USD), soit une progression de 17 %. Le chiffre d’affaires semestriel atteint un niveau record de 11,7 milliards d’AED (3,2 milliards d’USD), en hausse de 13 %, la division ayant développé ses activités pour répondre à la demande de la clientèle.

Dubaï, Émirats arabes unis, le 6 novembre 2025 : Le Groupe Emirates publie aujourd’hui une nouvelle performance financière semestrielle record, portant son résultat avant impôt à 12,2 milliards d’AED (3,3 milliards d’USD) pour les six premiers mois de l’exercice 2025-26, affichant ainsi pour la quatrième année consécutive une rentabilité record sur le semestre.

Une fois pris en compte le taux d’imposition, le résultat après impôt du Groupe est ressorti à 10,6 milliards d’AED (2,9 milliards d’USD), soit une progression de 13 % sur un an.

Le Groupe a maintenu une performance opérationnelle remarquable, comme en atteste l’excédent brut d’exploitation robuste de 21,1 milliards d’AED (5,7 milliards d’USD) enregistré sur la période, ce qui représente une amélioration de 3 % par rapport aux 20,4 milliards d’AED (5,6 milliards d’USD) publiés pour le premier semestre l’année dernière.

Le chiffre d’affaires consolidé s’est établi à 75,4 milliards d’AED (20,6 milliards d’USD) pour les six premiers mois de l’exercice 2025-26, en progression de 4 % par rapport aux 70,8 milliards d’AED (19,3 milliards d’USD) affichés au premier semestre l'année dernière.

À la clôture du premier semestre 2025-26, le Groupe affichait une trésorerie record de 56 milliards d’AED (15,2 milliards d’USD) au 30 septembre 2025, contre 53,4 milliards d’AED (14,6 milliards d’USD) au 31 mars 2025. Le Groupe a ainsi pu s’appuyer sur sa solidité financière pour répondre aux besoins de l'entreprise, ce qui inclut le financement des nouvelles livraisons d’appareils et le service des emprunts obligataires existants. Le Groupe a également versé à son actionnaire le solde de 2 milliards d’AED (545 millions d’USD) du dividende de 6 milliards d’AED (1,6 milliards d’USD) annoncé au cours de l'exercice 2024-25.

Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d'Emirates Airlines et du Groupe Emirates, déclare : « Une fois encore, le Groupe a enregistré une performance exceptionnelle, surpassant encore le résultat semestriel publié l'année dernière pour atteindre un nouveau record au premier semestre 2025-26. J'observe avec une grande satisfaction qu'Emirates conserve sa place de compagnie aérienne la plus rentable au monde pour cette période de référence semestrielle.

Cette performance est principalement attribuable au dynamisme ininterrompu de la demande et à la préférence de plus en plus marquée de notre clientèle pour nos produits et nos services, ce qui nous a permis d’améliorer à la fois notre chiffre d'affaires et notre rentabilité.

Emirates et dnata ont consacré plusieurs milliards d'investissements à l'amélioration continue de nos produits et de nos services : lancement de nouveaux produits, recours à l'innovation et à la technologie pour améliorer nos opérations, et attention particulière portée à nos salariés, qui veillent à la sécurité et à la satisfaction de nos clients. Ce triptyque s'inscrit au cœur de notre ADN.

La rentabilité élevée du Groupe lui permet de poursuivre cette politique d'investissement, et d’assurer la montée en puissance d’un modèle économique qui a fait ses preuves en l'associant à la croissance de Dubaï, ville mondiale de référence pour les talents, affaires et touristes ».

Son Altesse, le Cheikh Ahmed, ajoute : « Malgré les événements géopolitiques et l'évolution économique préoccupante observée sur certains marchés, nous avons bénéficié de la vigueur exceptionnelle de la demande mondiale de transport aérien et prestations de voyage. Nous prévoyons que cette demande reste résiliente jusqu'à la fin de l'exercice 2025-26, et nous sommes impatients de poursuivre notre croissance grâce au déploiement de nouveaux A350 au sein de la flotte d'Emirates, tandis que de nouvelles installations viendront étoffer les capacités de dnata ».

En réponse au développement de ses activités, le Groupe Emirates a augmenté son effectif total de 3 % par rapport au 31 mars 2025 pour le porter à 124 927 salariés au 30 septembre 2025. Emirates et dnata poursuivent leurs campagnes de recrutement pour répondre à l’évolution de leurs besoins.

Emirates Airline

Emirates a continué à renforcer son réseau et à élargir les options de correspondances via son hub de Dubaï. Au cours du premier semestre 2025-26, Emirates a lancé de nouvelles liaisons aériennes vers Danang, Siem Reap, Shenzhen et Hangzhou. Au 30 septembre, le réseau de transport de voyageurs et de marchandises d’Emirates comprenait 153 aéroports dans 81 pays et territoires.

La compagnie aérienne a élargi les options de correspondances de son réseau en déployant 28 vols réguliers supplémentaires hebdomadaires vers Antananarivo, Johannesburg, Muscat, Rome, Riyad et Taipei.

Au cours des six premiers mois de 2025-26, Emirates s’est donné les moyens de proposer un choix plus vaste de liaisons à ses clients grâce à la conclusion de nouveaux accords de partage de codes et interligne avec 3 partenaires : Air Seychelles, Condor et Aurigny.

Entre le 1er avril et le 30 septembre, la livraison de 5 nouveaux A350 a augmenté le nombre de sièges en Classe Affaires et Économie Premium d’Emirates. Au cours de la période, les cabines de 23 appareils (6 A380, 17 Boeing 777) ont été entièrement réaménagées dans le cadre du programme de modernisation de 5 milliards d'USD de la compagnie aérienne. Ce programme a permis à Emirates d'élargir encore le nombre de destinations sur lesquelles sont proposés ces nouvelles cabines, notamment la classe Économie Premium, qui se place à la pointe de notre secteur. Au 30 septembre, la classe Économie Premium d'Emirates était proposée sur les liaisons reliant Dubaï et 61 villes.

Au sol, la compagnie a ouvert « Emirates First » à l'aéroport de Dubaï, un espace permettant à la clientèle de première classe et aux membres Platinum Skywards de bénéficier d'une zone d'enregistrement privée dans un cadre luxueux. Au cours des six premiers mois de 2025-26, Emirates a accéléré la mise en œuvre de sa stratégie de distribution avec l’ouverture de nouveaux travel store Emirates à Accra, Bangkok, Genève, Jakarta, Maurice, Osaka, Séoul, et Singapour.

Emirates a accompli de nouveaux progrès dans la mise en œuvre de ses initiatives environnementales, encourageant l'utilisation de kérosène durable (Sustainable Aviation Fuel, SAF) à chaque fois que possible, notamment dans 37 aéroports. En avril dernier, Emirates a rejoint l'Aviation Circularity Consortium (ACC), un groupement d’entreprises qui s’engagent à promouvoir l’économie circulaire dans l’industrie aéronautique et à trouver de nouveaux moyens d’accélérer la décarbonation des chaînes d’approvisionnement à travers l’adoption de principes de circularité à haute valeur ajoutée.

Au premier semestre 2025-26, Emirates a effectué une série d'investissements visant à renforcer sa notoriété mondiale. La compagnie aérienne a signé plusieurs contrats de parrainage pluriannuels, devenant ainsi Partenaire Platinum du FC Bayern Munich, sponsor principal officiel du club de basket du Réal Madrid, et Partenaire Premium et Compagnie Aérienne Officielle de la Coupe des Champions d'Investec et de la Challenge Cup de l'EPCR (European Professional Club Rugby). Emirates a également reconduit jusqu'en 2030 son partenariat avec l’ATP en tant que Partenaire Principal et compagnie aérienne officielle de l'ATP Tour, et continuera d’être sponsor maillot officiel du club Olympique Lyonnais jusqu’en 2030. 

Au cours des six premiers mois de l'exercice, la capacité globale du transporteur a augmenté de 5 % à 31,3 milliards de tonnes-kilomètres offertes (TKO), portée par le développement de ses activités aériennes. Mesurée en sièges-kilomètres offerts (ASKO), cette capacité a augmenté de 5 %, tandis que le trafic passagers, mesuré en revenu par passager-kilomètre transporté (RPKT) s’est accru de 4 % et que le coefficient de remplissage moyen s’est établi à 79,5 %, contre 80 % pour la même période de l’exercice précédent. Emirates a transporté 27,8 millions de passagers entre le 1er avril et le 30 septembre 2025, ce qui représente une hausse de 4 % par rapport à la même période de l’an dernier.

Emirates SkyCargo a transporté 1,25 millions de tonnes de marchandises au cours des six premiers mois de l'année, soit une augmentation de 4 % par rapport à l’année dernière à la même période. Les services spécialisés et le réseau d'avions cargo et de transport de fret d’Emirates SkyCargo ont connu une demande stable. Toutefois, les prix moyens sur le fret aérien ont diminué de 6 % du fait du ralentissement de la demande sur certains segments, en raison des inquiétudes liées à l’évolution des tarifs douaniers.

La livraison de 3 nouveaux Boeing 777 cargo a augmenté les capacités d'Emirates SkyCargo. En avril, la division cargo a lancé Emirates Courier Express, un service qui s'appuie sur la puissance du réseau mondial du transporteur pour fournir une solution de livraison complète de porte à porte de colis aux entreprises.

Confortant sa position de compagnie aérienne la plus rentable au monde sur cette période de référence, le résultat avant impôt d’Emirates pour le premier semestre 2025-26 a atteint un nouveau record de 11,4 milliards d’AED (3,1 milliards d’USD), contre 9,7 milliards d’AED (2,6 milliards d’USD) l'année dernière. Le résultat après impôt d’Emirates est ressorti à 9,9 milliards d’AED (2,7 milliards d’USD), soit une progression de 13 % sur un an.

Le chiffre d’affaires d’Emirates, autres produits d’exploitation inclus, a atteint 65,6 milliards d’AED (17,9 milliards d’USD), ce qui représente une croissance de 6 % par rapport aux 62,2 milliards d’AED (16,9 milliards d’USD) des six premiers mois de l’exercice précédent. Ce nouveau chiffre d'affaires record atteint par le transporteur est attribuable à la demande soutenue de voyages sur l’ensemble des marchés, et à la préférence de sa clientèle pour ses produits et services, notamment pour ses cabines premium.

Les coûts directs d’exploitation d'Emirates (y compris le carburant) se sont accrus de 4 %, un rythme qui reflète l'augmentation de l'activité. Le carburant demeure le premier poste de dépense d’exploitation de la compagnie, à hauteur de 30 %.

Porté par la demande de la clientèle et par l’accroissement de l’activité au cours du premier semestre, l’excédent brut d’exploitation d’Emirates est resté très solide à 19,7 milliards d’AED (5,4 milliards d’USD), en hausse de 3 % par rapport aux 19,1 milliards d’AED (5,2 milliards d’USD) enregistrés l’année dernière à la même période.

Emirates Flight Catering a enregistré une hausse de 13 % du chiffre d’affaires réalisé auprès de sa clientèle externe à 555 millions d’AED (151 millions d’USD), le transporteur ayant servi 7,7 millions de repas à bord (en hausse de 2 %) pour 116 compagnies aériennes sur la période.

Emirates Leisure Retail a racheté les 25 % de l'américain Air Ventures LLC qu'il ne détenait pas encore, portant à 100 % sa participation dans l’entité qui exploite des boutiques, cafés et bars dans les aéroports.

dnata

dnata a bénéficié d'une croissance très vigoureuse sur les six premiers mois de 2025-26, la Société continuant d’assurer la montée en puissance de l’ensemble de ses activités de fret et de manutention au sol, de restauration et de vente, et d’organisation de voyages.

Au cours du premier semestre 2025-26, les activités aéroportuaires et les services de restauration de dnata ont remporté plusieurs nouveaux contrats importants et accru leur clientèle existante dans l'ensemble de ses activités à l'international. Cette performance témoigne de la capacité de dnata à répondre aux besoins divers de sa clientèle de compagnies aériennes grâce au respect des normes de sécurité les plus exigeantes et à la qualité constante de ses produits et de ses services.

dnata a continué à effectuer des investissements stratégiques dans ses activités afin de répondre aux besoins de sa clientèle et de tirer parti des perspectives du marché. L’entreprise a annoncé son projet de déployer 800 nouvelles unités GSE (équipements de manutention au sol) dans l'ensemble de son réseau mondial en 2025, pour un investissement valorisé à 110 millions d'USD. dnata entend ainsi renforcer encore davantage sa performance opérationnelle et assurer un approvisionnement régulier en équipements de pointe à faibles émissions, afin de se donner les moyens d’atteindre ses objectifs de croissance et de développement durable.

Plusieurs autres faits marquants sont à souligner sur le premier semestre 2025-26, à savoir : le lancement de la marque de salons d'aéroport marhaba au Royaume-Uni ; l'acquisition pour 3 millions d'euros d'une participation minoritaire dans WonderMiles, plateforme de réservation compatible NDC pour enrichir l'offre commerciale aux entreprises de dnata Travel ; et la cession de la participation de 75 % dans Super Bus, opérateur de circuits touristiques aux Émirats arabes unis.

dnata a également conclu son premier grand accord de parrainage sportif, avec la signature d'un accord de sponsoring d’une durée de trois ans avec Dubai Basketball. L'entreprise devient ainsi partenaire fondateur de la première franchise de basketball professionnel de la capitale de l'émirat.

dnata a de nouveau enregistré un chiffre d’affaires semestriel record, passant pour la première fois la barre des 3 milliards d’USD pour la période de référence. Le chiffre d’affaires de dndata, autres produits d’exploitation inclus, a atteint 11,7 milliards d’AED (3,2 milliards d’USD), ce qui représente une croissance de 13 % par rapport aux 10,4 milliards d’AED (2,8 milliards d’USD) des six premiers mois de l’exercice précédent.

Globalement, le résultat avant impôt de dnata s’est élevé à 843 millions d’AED (230 millions d’USD), soit une amélioration de 17 % par rapport à la même période de l’an dernier. Le résultat après impôt de dnata est ressorti à 697 millions d’AED (190 millions d’USD), en hausse 22 % sur un an.

La performance opérationnelle de dnata lui a permis d’enregistrer un excédent brut d’exploitation de 1,4 milliards d’AED (372 millions d’USD), soit une hausse de 5 % par rapport aux 1,3 milliards d’AED (354 millions d’USD) publiés l'année dernière.

Les activités aéroportuaires de dnata continuent d'apporter la principale contribution au chiffre d’affaires à 5,5 milliards d’AED (1,5 milliards d’USD), soit une augmentation de 15 % par rapport à la même période de l’exercice précédent. Cette amélioration résulte notamment de la poursuite de la reprise de l'activité de sa clientèle de compagnies aériennes, notamment en Italie, en Australie, au Royaume-Uni et aux Émirats arabes unis. Le nombre d’avions pris en charge par dnata, toutes activités confondues, s’est accru de 15 % pour atteindre 450 903, soutenu notamment par les activités lancées récemment à l’aéroport Fiumicino de Rome. dnata a également enregistré 1,59 millions de tonnes de fret géré, en hausse de 3 %, résultant des activités supplémentaires de manutention du fret aérien induites par ses activités aux Émirats arabes unis.

Les activités de restauration à bord et de vente de dnata ont contribué au chiffre d’affaires à hauteur de 4,1 milliards d'AED (1,1 milliards d’USD), en hausse de 11 %, grâce notamment à la stratégie de développement de ses activités de vente, à un accroissement de ses activités de restauration en Australie et au Royaume-Uni, et à l’impact positif de la renégociation des contrats pour tenir compte de la hausse des coûts d’approvisionnement. Le nombre de repas servis à bord a connu une légère diminution de 1 % par rapport à l'année dernière pour atteindre 60 millions de repas.

La division voyages de dnata a contribué au chiffre d’affaires à hauteur de 2 milliards d’AED (538 millions d’USD), soit une hausse de 11 % par rapport aux 1,8 milliards d’AED (483 millions d’USD) enregistrés au cours de la même période de l’exercice précédent. La valeur transactionnelle totale sous-jacente des prestations de voyage vendues par la division s’est établie à 5 milliards d’AED (1,4 milliards d’USD), contre 4,5 milliards d’AED (1,2 milliards d’USD) pour la même période de l’exercice précédent, soit une progression de 9 %.

Emirates et dnata ont tous deux apporté une contribution record au chiffre d’affaires en 2024-25, le Groupe ayant développé ses activités partout dans le monde en réponse à la demande en forte croissance de sa clientèle pour ses services haut de gamme.

Pour l’exercice clos le 31 mars 2025, le Groupe Emirates a publié :

• un résultat avant impôt record de 22,7 milliards d'AED (6,2 milliards d'USD), en hausse de 18 % par rapport à l'exercice précédent
• un chiffre d’affaires record de 145,4 milliards d'AED (39,6 milliards d'USD), en croissance de 6 % par rapport à l'exercice précédent
• un niveau de trésorerie record à 53,4 milliards d'AED (14,6 milliards d'USD), en progression de 13 % par rapport à l'exercice précédent
• un excédent brut d'exploitation (EBITDA) historique de 42,2 milliards d'AED (11,5 milliards d'USD), en hausse de 6 %, attestant d'une solide rentabilité opérationnelle

Emirates devient ainsi la compagnie aérienne la plus rentable au monde, le transporteur ayant publié :

• un résultat avant impôt record de 21,2 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), en hausse de 20 % par rapport à l'exercice précédent
• un chiffre d’affaires record de 127,9 milliards d'AED (34,9 milliards d'USD), soit une amélioration de 6 % par rapport aux chiffres de l'exercice précédent
• un niveau de trésorerie historique à 49,7 milliards d'AED (13,5 milliards d'USD), en hausse de 16 % par rapport au 31 mars 2024.   

dnata a enregistré une solide performance sur l'ensemble de ses activités, affichant :

• un résultat avant impôt record de 1,6 milliard d'AED (430 millions d'USD), soit une amélioration de 2 % par rapport à l'exercice précédent
• un chiffre d’affaires record de 21,1 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), en hausse de 10 %
• un niveau de trésorerie très élevé à 3,7 milliards d'AED (1 milliard d'USD)

Le Groupe déclare un dividende de 6 milliards d'AED (1,6 milliards d'USD) à l'Investment Corporation of Dubai (ICD), son actionnaire. 

Pour cet exercice, l'impôt sur les sociétés émirati, entré en vigueur en 2023, est appliqué pour la première fois au Groupe Emirates. Une fois pris en compte le taux d’imposition de 9 %, le résultat après impôt du Groupe s'élève à 20,5 milliards d'AED (5,6 milliards d'USD).

Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d'Emirates Airlines et du Groupe Emirates, déclare : « Ce n'est pas un hasard si Dubaï a donné le jour à de véritables champions mondiaux du transport aérien, tels qu’Emirates et dnata. Le secteur du transport aérien de Dubaï est devenu un acteur incontournable sur la scène mondiale grâce à des dirigeants visionnaires capables de formuler un plan stratégique et d'en coordonner l'exécution, et du fort soutien de nos clients, de nos partenaires commerciaux et de l'ensemble des Dubaïotes.

« Lorsque le gouvernement a créé Emirates il y a 40 ans et que nous avons commencé à développer les capacités de dnata afin de soutenir la croissance de notre ville, nous nous étions donné une mission claire : être les meilleurs dans notre domaine, et créer de la valeur pour Dubaï, pour nos parties prenantes et pour les communautés que nous servons.

« Dans cette optique, nous avons consacré toute notre énergie au développement de produits et de services de très grande qualité, et nous investissons en permanence dans la technologie et dans les talents afin de renforcer notre avantage concurrentiel. Nous prenons soin de nos collaborateurs et de nos clients, et nous ne ménageons pas nos efforts pour avoir un impact positif sur les communautés au sein desquelles nous évoluons. Nous nous interdisons les compromis et les raccourcis qui mettraient en péril notre performance dans la durée pour des gains à court terme. Nous avons fondé notre modèle économique sur ces principes ainsi que sur les atouts incomparables de Dubaï, ce qui a permis au Groupe Emirates de surmonter les défis géopolitiques et socio-économiques au fil des années. »

Son Altesse le Cheikh Ahmed ajoute : « Pour 2024-25, le Groupe Emirates a fixé la barre encore plus haut, avec de nouveaux records atteints tant en termes de résultats, de chiffre d’affaires que de  trésorerie. Tout au long de l'année écoulée, face à une demande très forte de services de transport aérien sur l’ensemble des marchés, Emirates et dnata ont fait preuve d'une grande réactivité. Nous avons investi en permanence dans nos collaborateurs, dans le développement de partenariats et dans l'excellence de nos produits et services, ce qui nous a permis d'acquérir de nouveaux clients.

« Je tiens à remercier les collaborateurs exceptionnels du Groupe Emirates pour ces résultats records que nous avons atteints cette année, ainsi que nos clients et nos partenaires qui nous ont apporté leur confiance et leur soutien. Je voudrais également exprimer ma gratitude aux dirigeants visionnaires de Dubaï, notamment à son Altesse le Cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, et à ses fils, leurs altesses le Cheikh Hamdan et le Cheikh Maktoum, pour leur leadership et leur gestion avisée de la stratégie de Dubaï, à laquelle le Groupe Emirates est fier d'apporter une contribution importante ».

En 2024-25, le Groupe a investi collectivement 14 milliards d'AED (3,8 milliards d'USD) dans l'acquisition de nouveaux appareils, dans ses installations, ses équipements, ses sociétés et dans les dernières technologies afin de se doter des moyens pour atteindre ses objectifs de croissance.

L'effectif total du Groupe a augmenté de 9 % à 121 223 employés, son plus haut niveau historique, Emirates et dnata ayant poursuivi leurs recrutements partout dans le monde afin de soutenir le développement de leurs activités et d’accroître leurs capacités futures.

S'agissant des perspectives pour 2025-26, le Cheikh Ahmed déclare : « Nous débutons ce nouvel exercice avec beaucoup d'enthousiasme et d'optimisme. Notre excellente situation financière nous donne les moyens de continuer à prendre appui sur des modèles économiques qui ont fait leurs preuves et de les porter au niveau supérieur. Malgré la nervosité qui touche certains marchés en raison des barrières commerciales et des restrictions de voyage, notre secteur d'activité s'est depuis longtemps aguerri à ces accès de volatilité. Nous allons simplement nous adapter à ces défis.

« La livraison attendue de 16 Airbus A350 et de 4 avions-cargos Boeing 777 en 2025-26 va renforcer la connectivité du réseau d'Emirates, en renforçant nos capacités pour répondre à la demande croissante de la clientèle. Notre programme de modernisation va se poursuivre à un rythme soutenu pour offrir à nos clients les dernières innovations Emirates et une expérience plus homogène au sein de notre flotte d'Airbus A380, de Boeing 777 et d'Airbus A350.

« dnata connaît une croissance soutenue, les investissements réalisés dans nos installations commençant à porter leurs fruits sur un certain nombre de marchés clés. Nous prévoyons notamment d'ouvrir de nouvelles installations à Amsterdam, à Dubaï et à Erbil l'année prochaine, ce qui augmentera fortement nos capacités de manutention du fret aérien.

« Les travaux ont déjà commencé au nouvel aéroport international Al Maktoum (DWC) et des développements plus larges ont été entrepris autour de Dubai South. Nos équipes de planification travaillent en étroite collaboration avec les aéroports de Dubaï et avec d'autres entités pour concevoir le transport aérien de demain et favoriser son avènement, et pour permettre à nos clients de voyager dans les meilleures conditions possibles.

« Nous nous fixons des ambitions élevées, mais je suis convaincu que nos talentueux collaborateurs et la formule gagnante de Dubaï donnent au Groupe Emirates les moyens de construire un avenir encore plus prometteur, et de créer plus de valeur encore pour les personnes, les villes et les communautés que nous servons ».

Performance d'Emirates

Les capacités totales de transport de passagers et de marchandises d'Emirates ont progressé de 4 % à 60 milliards de tonnes-kilomètres disponibles (ATKM) en 2024-25, retrouvant quasiment les niveaux antérieurs à la pandémie.

Au cours de l'exercice, Emirates a ouvert deux nouvelles destinations, Bogotá et Madagascar; repris les vols vers Phnom Penh, Lagos, Adelaïde et Édimbourg ; et renforcé ses liaisons avec 21 autres destinations en réponse à l'accroissement de la demande. Au 31 mars, Emirates desservait 148 villes dans 80 pays. Emirates a également développé ses partenariats, et compte désormais 33 accords de partage de codes et 118 partenaires interlignes, offrant à sa clientèle un accès facilité à plus de 1 750 villes au-delà de son réseau.

Le premier Airbus A350 a rejoint la flotte d'Emirates cette année, donnant au transporteur des moyens accrus pour répondre à la demande de la clientèle en proposant ses dernières innovations, notamment la Classe Économie Premium, très demandée, et un système de divertissement à bord de dernière génération. Au 31 mars, la flotte d'Emirates comptait 4 Airbus A350 desservant Édimbourg, Ahmedabad, Bahreïn, Colombo, Koweït City et Bombai.  

Compte tenu des retards pris dans la livraison des nouveaux appareils, Emirates a ajouté 99 appareils supplémentaires à son programme de modernisation, qui prévoit désormais un réaménagement complet des cabines de 219 appareils pour un investissement total de 5 milliards d'USD. Au 31 mars, le carnet de commandes d'Emirates comptait 314 appareils en attente de livraison, dont 61 Airbus A350, 205 Boeing 777x, 35 Boeing 787s, et 13 Boeing 777Fs.

La flotte totale au 31 mars 2025 comportait 260 appareils, avec un âge moyen de 10,7 ans.

Le déploiement stratégique des capacités en réponse à la forte hausse de la demande sur l’ensemble de ses marchés a permis à Emirates d'enregistrer un chiffre d’affaires total en hausse de 6 % à 127,9 milliards d'AED (34,9 milliards d'USD) au cours de l’exercice. Les variations de change et la dépréciation des devises sur certains des principaux marchés de la compagnie ont eu un impact négatif de 718 millions d’AED (196 millions d’USD) sur sa rentabilité.

Reflet de son excellente performance commerciale, Emirates a enregistré des flux de trésorerie records de 40,8 milliards d'AED (11,1 milliards d'USD) au titre de l'exercice 2024-25, ce qui lui donne les moyens de poursuivre le développement de ses activités.

Le montant total des coûts d’exploitation a augmenté de 4 % par rapport à l'exercice précédent. Le coût du carburant et les charges de personnel ont été les deux principaux postes de dépenses de la compagnie en 2024-25, suivis par le coût de possession (dépréciation et amortissements). Le carburant a représenté 31 % des coûts d’exploitation au cours de l'exercice, contre 34 % en 2023-24. La facture de carburant d'Emirates a légèrement diminué à 32,6 milliards d'AED (8,9 milliards d'USD) contre 34,2 milliards d'AED (9,3 milliards d'USD) sur l'exercice précédent, la diminution du prix moyen du kérosène (en repli de 10 %) en tenant compte des gains de couverture, ayant contrebalancé la légère augmentation de 5 % due à l'augmentation du nombre de vols.

La demande soutenue de transport de passagers, tous segments de clientèle confondus, la solidité de son réseau mondial, et la préférence marquée de la clientèle pour ses services ont permis à Emirates d'atteindre un nouveau résultat après impôt record de 19,1 milliards d'AED (5,2 milliards d'USD), dépassant les 17,2 milliards d'AED (4,7 milliards d'USD) enregistrés sur l'exercice précédent. La marge bénéficiaire s'est établie au niveau exceptionnel de 14,9 % pour l'exercice 2024-25, ce qui représente la meilleure performance de l'histoire de la compagnie et de l’industrie du transport aérien dans son ensemble pour l’exercice 2024-25.

Emirates a transporté 53,7 millions de passagers (en augmentation de 3 %) en 2024-25, avec des capacités de sièges en hausse de 4 %. Le transporteur affiche un coefficient de remplissage de 78,9 %, en très légère baisse par rapport aux 79,9 % enregistrés sur l'exercice précédent. Le revenu par passager-kilomètre est resté constant à 36,6 fils (10 cents US) (RPKT).

Emirates a continué d’investir dans l’expérience client. Au-delà des nombreuses optimisations apportées au service à bord en 2024-25, Emirates a investi 63 millions d'AED avec l'ouverture de deux nouveaux salons dans les aéroports de Londres Stansted et de Djeddah, portant à 41 le nombre total de salons Emirates au niveau mondial, et avec la rénovation des installations existantes de Bangkok et de Paris. Ces investissements s'inscrivent dans la stratégie définie de longue date visant à proposer une expérience distinctive à la clientèle Premium dans l'ensemble des destinations phares du réseau de la compagnie, et pas uniquement dans son hub. La compagnie a également lancé son service gratuit de voiture avec chauffeur (Emirates Chauffeur-Drive Service) à Riyadh, portant à plus de 70 le nombre de villes bénéficiant de ce service emblématique.

Ouvertes dans 8 villes à travers le monde pour un investissement de 34 millions d'AED, les agences Emirates Travel store sont un écrin dédié où les conseillers spécialistes du voyage proposent un service plus personnalisé à la clientèle de la compagnie. 

Emirates SkyCargo a enregistré une année exceptionnelle, transportant 2,3 millions de tonnes de marchandises à travers le monde, soit un accroissement de 7 % par rapport à l'exercice précédent. La livraison de 4 nouveaux avions-cargos (2 Boeing 777 et 2 Boeing 747 affrétés avec équipage) a apporté à la compagnie la capacité nécessaire pour répondre à la forte hausse de la demande de fret aérien.

En relevant habilement les défis auxquels est confronté le secteur mondial de la logistique, la division cargo a publié un solide chiffre d’affaires de 16,1 milliards d'AED (4,4 milliards d'USD), soit une contribution de 13 % au chiffre d'affaires total d'Emirates. Le prix moyen mesuré en tonnes-kilomètres de fret (FTKM) a augmenté de 10 %, renouant avec ses niveaux d’avant la pandémie.

Cette performance vigoureuse démontre la capacité d'Emirates SkyCargo à gagner la préférence de la clientèle et à répondre à la demande de solutions logistiques sur-mesure. Elle découle également de la taille et des connexions du réseau mondial d’Emirates, des capacités incomparables de Dubaï dans le domaine de la logistique intermodale, et des investissements continus d’Emirates dans les technologies numériques, les infrastructures et les services sur-mesure.

Au cours de l'exercice, Emirates a ajouté Copenhague à son réseau cargo et signé un protocole d'accord avec Astral Aviation afin d'étendre son réseau en Afrique. Lancée en Arabie Saoudite, Emirates Delivers, une solution de livraison pour la vente en ligne, met en relation les consommateurs locaux avec des sites marchands aux États-Unis et au Royaume-Uni. Dans le cadre de sa transition vers la dématérialisation, la division cargo a lancé eQuote, interface numérique en « libre-service » qui permet dans 75 pays aux clients d'Emirates de demander et de gérer des devis en temps réel partout et à tout moment.

Emirates a commandé 10 Boeing 777F supplémentaires, un investissement significatif visant à consolider le positionnement de la division cargo en la plaçant au centre des échanges commerciaux et logistiques mondiaux. Emirates SkyCargo a ainsi en commande 13 nouveaux appareils et prévoit de porter sa flotte totale d'avions-cargos à 21 appareils d'ici à décembre 2026.  

À la clôture de l'exercice 2024-2025, la flotte totale d'avions-cargos d'Emirates SkyCargo comprenait 10 Boeing 777F.

Parmi les sociétés et filiales du Groupe Emirates, Emirates Flight Catering (EKFC) et MMI/Emirates Leasure Retail (ELR) ont publié des résultats remarquables en 2024-25.

Le chiffre d’affaires d'EKFC auprès de la clientèle externe a connu une augmentation de 11 % pour atteindre 1,1 milliard d'AED (293 millions d'USD), fournissant 15,4 millions de repas aux passagers de 114 compagnies aériennes à Dubaï au cours de l'exercice 2024-25. La société a engagé 160 millions d'AED dans l'expansion des installations de Linencraft, activité qui devrait gérer 400 tonnes de linge par jour d'ici à 2026, consolidant ainsi sa place de leader régional des services de blanchisserie. EKFC a également lancé l'offre gastronomique Foodcraft à destination des consommateurs des Émirats arabes unis.

MMI/ELR a enregistré des résultats très soutenus, son chiffre d’affaires s'inscrivant en hausse de 6 % à 3,1 milliards d'AED (847 millions d'USD). Au cours de l'exercice, ces deux activités ont bénéficié de la forte demande de l'ensemble de la clientèle de leur portefeuille, et renforcé leur positionnement grâce à l'ouverture de points de restauration et de boutiques sur 22 nouveaux sites, notamment la première boutique de MMI au Sri Lanka.

Fort d'un niveau de trésorerie et de flux de trésorerie très solides, Emirates a respecté l'ensemble de ses obligations contractuelles au cours de l'exercice 2024-25, en réglant notamment les avances sur les livraisons d'appareils et les dettes financières parvenues à échéance, en utilisant ses réserves de trésorerie qui s'élevaient à 49,7 milliards d'AED au 31 mars 2025.

Emirates a également remboursé l'intégralité des obligations de 750 millions d'USD émises en 2013 avec une maturité de 12 ans. Cotée à la Bourse de Dublin, cette obligation était le premier emprunt obligataire non garanti de premier rang avec amortissement lancé par une compagnie aérienne, et la diligence avec laquelle nous avons honoré nos échéances de paiement renforce encore davantage la qualité de notre signature sur les marchés internationaux. 

Au cours de l'exercice, Emirates a de nouveau eu recours à des contrats à terme simples pour se couvrir contre les variations des cours du pétrole brut (Brent) et des marges de raffinage. La compagnie a également employé des contrats de couverture de taux d’intérêt à long terme pour atténuer l’impact des fluctuations des taux. Compte tenu de son exposition significative aux variations de change liée à sa présence mondiale, Emirates a continué à gérer le risque de change au moyen d'options de change, de contrats à terme et de contrats de couverture naturelle. Cette approche systématique a permis d'améliorer la prévisibilité des flux de trésorerie face à la volatilité des marchés, renforçant ainsi sa stabilité financière. En 2024-2025, le programme de gestion des risques de la compagnie aérienne a généré 1,1 milliard d'AED (287 millions d'USD) d’économies.

Performance de dnata

dnata a publié un résultat avant impôt en hausse de 2 % à 1,6 milliard d'AED (430 millions d'USD) en 2024-25, l’ensemble de ses divisions affichant des résultats solides, notamment ses activités aéroportuaires et ses divisions de restauration et de distribution, qui ont apporté des contributions particulièrement élevées.

Le chiffre d’affaires total de dnata a augmenté de 10 % pour atteindre un nouveau record de 21,1 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), porté par l’augmentation des voyages en avion et de la demande de transport de passagers au niveau mondial, notamment sur ses principaux marchés : Australie, Europe, Émirats arabes unis, Royaume-Uni, et États-Unis.

Les activités à l’international de dnata ont apporté une contribution de 75 % à son chiffre d’affaires, un niveau inchangé par rapport à l'exercice précédent.

Les investissements réalisés par dnata en 2024-25, visant à accroître ses capacités pour répondre aux besoins de sa clientèle et à réaliser ses ambitions de croissance, se sont élevés à 579 millions d'AED (158 millions d'USD). Parmi les principaux investissements réalisés par la société au cours de l’exercice figurent notamment de nouveaux équipements d’assistance au sol électriques et hybrides pour les opérations aéroportuaires dans le cadre de sa stratégie environnementale, de nouvelles infrastructures de restauration en Australie, et de nouvelles installations de fret aux Émirats arabes unis.

En 2024-25, les coûts d’exploitation de dnata ont augmenté de 10 % pour atteindre 19,7 milliards d'AED (5,4 milliards d'USD), en ligne avec le développement des activités de ses divisions Airport Operations, Catering & Retail et Travel.

Le niveau de trésorerie de dnata a diminué de 468 millions d'AED pour atteindre 3,7 milliards d'AED (1 milliard d'USD). Cette baisse est liée principalement aux dividendes versés à Investment Corporation of Dubai (ICD), son actionnaire, et au financement des investissements et du remboursement de la dette. La société a enregistré un flux de trésorerie positif de 2,7 milliards d'AED (735 millions d'USD) en 2024-25, reflétant la progression substantielle de son chiffre d’affaires.

Le chiffre d’affaires de la division Airport Operations de dnata, notamment des activités de manutention au sol et de manutention du fret a connu une progression pour atteindre 9,9 milliards d'AED (2,7 milliards d'USD).

Le nombre de rotations d’appareils gérées par dnata au niveau mondial a progressé de 2 % pour atteindre 794 091, tandis que le volume de fret traité a augmenté de 9 % pour atteindre 3,1 millions de tonnes, résultat des nouveaux contrats remportés et de l’augmentation du nombre de vols de la clientèle de compagnies aériennes de dnata sur l’ensemble de ses marchés.

Au cours de l’exercice, la division Airport Operations de dnata a démarré ses activités à l'aéroport Fiumicino de Rome, après l'acquisition de la participation restante de 30 % dans le prestataire italien de services de manutention au sol Airport Handling, désormais détenu à 100 % par la société. Les nouvelles activités de dnata à Rome, qui fournissent leurs services sur près de 70 000 vols chaque année pour 22 compagnies aériennes clientes, doublent pratiquement la présence de la société en Italie, celle-ci proposant également des services de manutention au sol dans les deux aéroports de Milan, Malpensa et Linate. Au cours de l'exercice 2024-25, dnata a également obtenu le renouvellement pour une durée de sept ans de sa licence de manutention au sol à Zürich et à Bruxelles. Enfin, la société a ajouté l'aéroport international de Raleigh-Durham à son réseau international d'activités aéroportuaires.

En ce qui concerne le fret, dnata a effectué d'importants investissements pour répondre à l'accroissement de la demande mondiale. A Dubaï, dnata Logistics a lancé les travaux de construction d'un entrepôt de 57 000 m² à Dubai South, ce qui représente un investissement de 27 millions d'USD destiné à soutenir le développement ininterrompu de Dubaï en tant que hub logistique mondial. A Zürich, dnata a signé un contrat de location exclusif avec l'autorité aéroportuaire pour l'exploitation de son nouvel entrepôt ultra-moderne dont l'ouverture est prévue début 2027.

L’activité Catering & Retail de dnata a apporté une contribution de 7,1 milliards d'AED (1,9 milliards d'USD) au chiffre d'affaires de dnata, soit une amélioration de 10 %. L’activité de restauration à bord a fourni 114 millions de repas aux passagers de sa clientèle de compagnies aériennes, soit une diminution de 2 % par rapport à l'exercice précédent. Au cours de l'exercice 2024-25, dnata a optimisé et recentré son portefeuille de services sur sa clientèle stratégique.

Parmi les principaux nouveaux contrats signés en 2024-25 figurent notamment : les contrats à long terme signés avec Etihad Airways et British Airways aux États-Unis ; et l'extension à long terme du partenariat avec Jordan Flight Catering Company Ltd qui offre ses services gastronomiques à plus de 30 compagnies aériennes à Amman. 

Parmi les principaux investissements réalisés au cours de l'exercice figure la construction d'un centre de production de la restauration à bord pour un montant de 17 millions d'AU$ au sein du nouvel aéroport international de Sydney Ouest, ainsi que l'extension du centre de l'aéroport de Melbourne qui doit porter la capacité de production annuelle à 25 millions de repas. L'ouverture de ces deux centres est prévue pour 2026.

Le chiffre d’affaires de la division Travel Services de dnata a progressé de 11 % pour atteindre 3,9 milliards d'AED (1,1 milliard d'USD), porté notamment par les contributions élevées de l'activité Travel au Royaume-Uni et d'Imagine Cruising, son activité de croisiériste.

La valeur transactionnelle totale enregistrée par cette activité a augmenté de 9 % pour atteindre 9,7 milliards d'AED (2,6 milliards d'USD), reflétant la capacité de la division Travel Services à proposer des services adaptés pour répondre à la demande vigoureuse des segments B2B et B2C partout dans le monde.

En 2024-25, la division Travel de dnata a continué à étoffer son portefeuille de produits et de services de voyage pour mieux répondre à l'évolution et à la diversité des besoins de sa clientèle. Aux Émirats arabes unis, dnata Travel a relancé son positionnement de marque, et réalisé d'importants investissements en ligne et hors ligne : une expérience de réservation plus fluide sur le site dnatatravel.com et un nouveau concept très dynamique pour ses boutiques. Arabian Adventures a lancé de nouvelles offres en réponse à l'augmentation du nombre de visiteurs aux Émirats arabes unis, avec notamment le lancement d'une expérience gastronomique premium en partenariat avec Veuve Clicquot, et l’ouverture du Fort Lisaili, nouvelle destination proposant diverses expériences dans le désert de Dubaï.

dnata Travel Management a enregistré de nouvelles entreprises clientes, tandis que l'activité Representation Services de dnata a signé six nouveaux contrats de représentation commerciale (General Sales Agents – GSA) à Dubaï avec des compagnies aériennes internationales de premier plan.

Développement durable

Au cours de l'exercice 2024-25, le Groupe a continué à investir et à mettre en œuvre des initiatives visant à réduire son impact environnemental, à renforcer son implication avec les communautés, à encourager le développement de ses collaborateurs et à les récompenser pour leur contribution à sa réussite.

Emirates continue d’explorer toutes les opportunités pour utiliser du carburant d’aviation durable (Sustainable Aviation Fuel, SAF) dans la mesure du possible sur l'ensemble de son réseau. Au cours de l'exercice 2024-25, nous avons reçu nos premières livraisons de carburant d'aviation durable à l'aéroport de Londres Heathrow et de Singapour. Le Groupe a également rejoint l'initiative allemande AIREG qui vise à promouvoir l'utilisation de carburants renouvelables dans le transport aérien.

Capitalisant sur le fond dédié à la recherche de solutions durables pour le transport aérien, Emirates a noué un partenariat avec le programme Aviation Impact Accelerator de l'Université de Cambridge, afin de soutenir la recherche de solutions pour réduire les émissions.

Emirates a également lancé un vaste projet photovoltaïque à l'Emirates Engineering Centre de Dubaï, visant à assurer 37 % des besoins d'électricité du centre. Le Groupe a également conclu un partenariat stratégique de conservation des ressources marines dans le cadre du projet Dubai Reef. Par ailleurs, Emirates a rejoint la coalition mondiale « Move to -15^oC », qui vise à réduire la consommation d'énergie de la chaîne d'approvisionnement des aliments surgelés. Enfin, Emirates est la première compagnie aérienne à ajouter la peau d'âne à sa liste des espèces sauvages sous embargo après l'interdiction de l'abattage des ânes par l’Union africaine.

Associant revalorisation innovante et impact social, Emirates a lancé « Aircrafted Kids », une initiative de recyclage du tissu des sièges de nos cabines dans le cadre de notre programme de modernisation. Ce tissu a permis de fabriquer des milliers de cartables durables, qui ont été distribués par l'intermédiaire d'une ONG aux enfants défavorisés à travers le monde entier. Nous avons également fait don de 12 000 masques pour les yeux pour soutenir des initiatives de formation d’enseignants au Royaume-Uni destinées aux personnes non-voyantes ou déficientes visuelles.

Cette année, dnata a étoffé sa flotte d'équipements de manutention au sol (GSE) électriques et hybrides dans les aéroports du monde entier, notamment de groupes électrogènes électriques (GPU) à Dubaï, de chariots élévateurs électriques à Singapour, ou encore de remorqueurs électriques à São Paulo. Nous avons également testé notre premier camion alimentaire 100 % électrique à Prague. Au cours de l'exercice, dnata a lancé « Station of Tomorrow » à l'aéroport international d'Orlando, une initiative exploitant une flotte d'équipements de manutention au sol 100 % électrique. Enfin, le Groupe a exécuté sa première opération de tractage 100 % électrique en Australie.

Pour sa flotte de véhicules non électriques, dnata entend recourir à des carburants alternatifs afin de réduire le plus possible ses émissions. En 2024-25, dnata a effectué la transition vers un mélange de biodiesel pour l'ensemble des véhicules côté piste et des équipements aéroportuaires de piste non électriques à Dubaï. La société a testé le diesel renouvelable (R20) avec ExxonMobil à Singapour. Enfin, à l'aéroport de Londres Heathrow, la société a commencé à alimenter ses poids lourds en huile végétale hydrotraitée (HVO) à hauteur de 90 %.

Au cours de l'exercice 2024-25, le Groupe a étoffé son vaste portefeuille de programmes de développement professionnel, de formation, de récompenses et de bien-être dédiés à ses collaborateurs, parmi lesquels : l’ouverture de Wejhaty, guichet unique futuriste permettant de répondre aux besoins RH des salariés ; un espace de dialogue sur mesure destiné à notre personnel navigant ; un programme pour le personnel en début de carrière et un programme international de bourses pour les émiratis. Enfin, nous avons acté une revalorisation des salaires et des indemnités de base pour contrebalancer la hausse du coût de la vie aux Émirats arabes unis et dans l'ensemble de notre réseau à travers le monde.

Le Rapport annuel 2024-25 complet du Groupe Emirates présente plus en détails les initiatives environnementales, sociales et de gouvernance du Groupe.

Le Rapport annuel 2024-25 complet du Groupe Emirates – qui comprend Emirates, dnata et leurs filiales - peut être téléchargé à l'adresse suivante : www.theemiratesgroup.com/annualreport. 

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Les chiffres présentés en USD sont convertis sur la base d'une parité de 1 USD = 3,67 AED et se fondent sur les données exprimées en AED arrondies en millions.

Légende des photos :

(Photo de S.A.) : Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d'Emirates Airlines et du Groupe Emirates, annonce un résultat financier record pour le Groupe Emirates pour l'exercice 2024-25. Le Groupe atteint de nouveaux records en termes de résultat, d'excédent brut d'exploitation EBITDA, de chiffre d’affaires et de niveau de trésorerie au 31 mars 2025. Emirates devient le groupe de transport aérien le plus rentable au monde pour l'exercice 2024-25.

(Photo EK) : Emirates affiche le meilleur résultat financier de son histoire, devenant ainsi la compagnie aérienne la plus rentable au monde. Pour l'exercice 2024-25, Emirates a enregistré un résultat avant impôt record de 21,2 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), et un chiffre d’affaires record, porté par une demande solide, tous segments de clientèle et tous marchés confondus, au cours de l'exercice.

(Photo dnata) : dnata a de nouveau enregistré une performance remarquable en 2024-25, avec un résultat avant impôt record de 1,6 milliard d'AED (430 millions d'USD). Cette performance est portée par l'ensemble des activités de la société. L'augmentation du transport de passagers, du fret aérien, des services de restauration et des activités de voyage au niveau mondial ont permis à la société d'enregistrer un chiffre d'affaires en progression de 10 % pour atteindre un nouveau record de 21,1 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD). Les activités à l’international ont apporté une contribution de 75 % au chiffre d’affaires total.

·         Emirates : le chiffre d’affaires a connu une progression de 5 % pour atteindre 62,2 milliards d’AED (16,9 milliards d’USD), le résultat avant impôt s'établissant à 9,7 milliards d’AED (2,6 milliards d’USD), soit une augmentation de 2 % par rapport à la même période de l’exercice précédent. Cette bonne performance reflète la forte demande de transport de passagers et de fret aérien dans l'ensemble des régions ainsi que la capacité de la compagnie aérienne à gagner la préférence de ses clients grâce aux investissements continus dans ses produits et ses services.

·         dnata : le chiffre d’affaires a augmenté de 11 % pour atteindre 10,4 milliards d’AED (2,8 milliards d’USD), grâce à l'augmentation de ses opérations pour répondre à la demande des clients. Le résultat avant impôt s’établit à 720 millions d’AED (196 millions d’USD), en baisse de 5 % par rapport à la même période l’année dernière.

·         Attribuant ces résultats records au modèle économique de l’organisation et à la croissance de Dubaï, le Président-Directeur Général du Groupe Emirates annonce que les bénéfices seront réinvestis pour améliorer encore davantage l'expérience client, la satisfaction des employés et pour déployer des technologies de pointe et autres innovations pour stimuler la croissance.

Dubaï, le 7 novembre 2024 : le Groupe Emirates annonce aujourd’hui sa meilleure performance financière semestrielle, avec un résultat avant impôt de 10,4 milliards d’AED (2,8 milliards d’USD) pour les six premiers mois de l’exercice 2024-25, dépassant encore le résultat avant impôt record publié à la même période l'année dernière.

Cet exercice est le premier pour lequel le Groupe Emirates sera soumis à l'impôt sur les sociétés des Émirats arabes unis, qui est entré en vigueur en 2023. Une fois pris en compte le taux d’imposition de 9 %, le résultat après impôt ressort à 9,3 milliards d’AED (2,5 milliards d’USD).

Démontrant sa forte rentabilité opérationnelle, le Groupe a maintenu un excédent brut d'exploitation solide de 20,4 milliards d’AED (5,6 milliards d’USD), en léger recul par rapport aux 20,6 milliards d’AED (5,6 milliards d'USD) enregistrés l'année dernière.

Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe a atteint à 70,8 milliards d’AED (19,3 milliards d’USD) pour les six premiers mois de l’exercice 2024-25, en progression de 5 % par rapport aux 67,3 milliards d’AED (18,3 milliards d’USD) de l’année dernière. Cette performance atteste d’une dynamique soutenue de la demande dans l’ensemble des activités du Groupe et ce dans toutes les régions.

À la clôture du premier semestre 2024-25, le Groupe affichait une trésorerie solide de 43,7 milliards d’AED (11,9 milliards d’USD) contre 47,1 milliards d’AED (12,8 milliards d’USD) au 31 mars 2024. Le Groupe a pu s’appuyer sur sa solidité financière pour répondre aux besoins de l'entreprise, notamment pour le paiement des nouvelles commandes d’avions cargo et pour le remboursement d'autres emprunts. Le Groupe a également versé un dividende de 2 milliards d’AED à son actionnaire, comme annoncé à la clôture de l'exercice 2023-24.

Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d'Emirates Airlines et du Groupe Emirates, déclare : « Dépassant encore son record de l'année dernière, le Groupe publie de nouveau des résultats exceptionnels pour le premier semestre 2024-25. Ces chiffres valident une nouvelle fois un modèle économique qui a fait ses preuves en s'associant à la trajectoire de croissance de Dubaï, une destination qui s'illustre par sa qualité de vie, ses opportunités professionnelles ou commerciales, son attrait touristique, ou que l'on choisit aussi pour sa connectivité avec le monde.

La forte rentabilité du Groupe nous donne les moyens d'effectuer les investissements nécessaires pour garantir la poursuite de cette réussite. Nous investissons des milliards de dollars pour proposer de nouveaux produits et services à nos clients, pour mettre en œuvre des technologies avancées et d'autres projets d'innovations stimulant notre croissance et pour récompenser nos salariés, qui ne ménagent pas leurs efforts au quotidien pour assurer la sécurité et la satisfaction de nos clients ».

Nous prévoyons une forte demande jusqu'à la fin de l'exercice 2024-25 et anticipons une augmentation de notre chiffre d’affaires grâce à la mise en service de nouveaux appareils au sein de la flotte d'Emirates, tandis que de nouvelles installations viendront étoffer les capacités de dnata. Les perspectives sont favorables, mais nous n'entendons pas nous endormir sur nos lauriers. Nous resterons agiles dans le déploiement de nos capacités et de nos ressources sur un marché très dynamique ».

En réponse à l'accélération de ses activités, le Groupe Emirates a augmenté ses effectifs totaux de 3 % par rapport au 31 mars 2024 pour les porter à 114 610 salariés au 30 septembre 2024. Emirates et dnata ont ainsi lancé des campagnes de recrutement pour répondre à leurs besoins à venir.

Emirates Airline

Emirates a continué à renforcer son réseau et à élargir le choix des correspondances de son hub de Dubaï. Au cours du premier semestre 2024-25, Emirates a étendu ses vols réguliers à 8 villes : Amsterdam, Cebu, Clark, Luanda, Lyon, Madrid, Manille et Singapour.

En mai, Emirates a repris les liaisons quotidiennes vers Phnom Penh au Cambodge via Singapour. En juin, la compagnie a lancé la desserte quotidienne de Bogota via Miami, ajoutant la Colombie à sa présence en Amérique du Sud. En septembre, Emirates a ouvert une nouvelle liaison vers Madagascar via les Seychelles - portant son réseau de transport de passagers et de marchandises à 148 aéroports desservis dans 80 pays au 30 septembre 2024.

Afin de proposer un plus vaste choix de liaisons à ses clients, Emirates a conclu au cours des six premiers mois de 2024-25 de nouveaux accords de partage de codes, interligne, et de transport intermodal avec 7 partenaires : AirPeace, Avianca, BLADE, ITA Airways, Iceland Air, SNCF Railway, et Viva Aerobus.

Entre le 1^er avril et le 30 septembre, les cabines de 8 appareils (3 A380, 5 Boeing 777) ont été entièrement réaménagées dans le cadre du programme de modernisation de la flotte, représentant un investissement de 4 milliards d'USD pour la compagnie aérienne. Ces investissements ont permis à Emirates d'accélérer le déploiement de ses derniers modèles de cabine, notamment sur le dernier Boeing 777, qui peut accueillir des passagers dans quatre classes avec en classe affaires des sièges totalement inclinables avec une nouvelle configuration 1-2-1 proposant des minibars personnels, et la très populaire classe Emirates Premium Economy.

Le premier Boeing 777 réaménagé par Emirates a été déployé à Genève en août, puis à Tokyo Haneda et Bruxelles. Au cours des six prochains mois, Emirates a prévu de déployer d'autres appareils réaménagés sur 10 liaisons aériennes supplémentaires : Riyad, Zurich, Koweït, Damman, Chicago, Boston, Dallas Fort Worth, Seattle, Newark-Athènes et Miami-Bogota.

D'ici à la fin de l'année, les expériences à bord des derniers A380 et Boeing 777 d'Emirates, notamment dans la classe Économie Premium, seront proposées à la clientèle sur plus de 30 liaisons aériennes.

Au sol, le Groupe a investi 44 millions d’AED dans l'ouverture de nouveaux salons Emirates dédiés à la clientèle premium dans les aéroports de Londres Stansted et de Jeddah, et dans la rénovation du salon de Paris Charles de Gaulle. Ces investissements s'inscrivent dans le cadre du programme de plusieurs millions de dollars de modernisation du réseau de salons Emirates détenus en propre. En juillet, Emirates a ouvert à Hong Kong un nouveau concept de Travel Store, le premier du genre hors des Émirats arabes unis, et prévoit de lancer de nouvelles agences de voyages “Travel Store” dans l'ensemble de son réseau dans le cadre de sa stratégie de distribution.

Emirates poursuit ses engagements dans la mise en œuvre de ses initiatives environnementales, encourageant l'utilisation de carburant durable (Sustainable Aviation Fuel, SAF) chaque fois que possible. Au cours des six premiers mois de 2024-25, Emirates a utilisé du SAF pour la toute première fois au départ de Singapour et de Londres Heathrow.

Emirates a rejoint l'association allemande pour l'utilisation des énergies renouvelables dans le transport aérien (Aviation Initiative for Renewable Energy in Germany, AIREG) ; ainsi que l'Aviation Impact Accelerator (AIA) de l'Université de Cambridge, s’associant ainsi aux efforts de recherche et de développement pour l’émergence de nouvelles solutions soutenant la réduction des émissions. Ce partenariat avec l'AIA marque également la première utilisation du fonds de 200 millions d'USD constitué spécifiquement par Emirates pour soutenir les efforts de R&D visant à la recherche de solutions durables pour le transport aérien.

Au cours du premier semestre 2024-25, Emirates a accéléré ses investissements dans le renforcement de sa notoriété mondiale, notamment à travers la signature d'un important contrat de parrainage pour être le partenaire aérien officiel des championnats de Wimbledon. Emirates a également reconduit ses partenariats de longue date noués avec l'International Cricket Council (ICC) pour huit années supplémentaires, et avec le club de football portugais SL Benfica pour cinq nouvelles années.

Au cours des six premiers mois de l'année, la capacité globale a augmenté de 5 % pour atteindre 29,9 milliards de tonnes-kilomètres offertes (TKO) grâce à l'expansion de ses opérations aériennes. La capacité mesurée en sièges-kilomètres offerts (ASKO) a augmenté de 4 %, tandis que le trafic passagers, mesuré en revenu par passager-kilomètre transporté (RPKT) s’inscrivait en hausse de 2 % et que le coefficient de remplissage moyen s’établissait à 80 %, contre 81,5 % pour la même période de l’exercice précédent. Emirates a transporté 26,9 millions de passagers entre le 1^er avril et le 30 septembre 2024, soit une hausse de 3 % par rapport à la même période de l’exercice précédent.

Emirates SkyCargo a transporté 1 198 000 tonnes de marchandises au cours des six premiers mois de l'exercice, en hausse de 16 % par rapport à la même période de l’année dernière, avec une contribution significative des volumes émanant de la Chine et du commerce en ligne, et une augmentation des expéditions à destination de Dubaï.

Emirates SkyCargo est parvenu à répondre à la demande au moyen d'un nouvel avion cargo Boeing 777, et de deux Boeing 747F supplémentaires affrétés. Au cours des six premiers mois de 2024-25, Emirates a commandé dix avions cargo Boeing 777 supplémentaires pour soutenir sa croissance.

La forte demande envers les produits sophistiqués d’Emirates SkyCargo et l’excellent réseau d'avions cargo, complété par les capacités des soutes du reste de la flotte lui a permis d'enregistrer une progression de 11 % de ses prix moyens sur le fret aérien.

Le résultat avant impôt d'Emirates pour le premier semestre 2024-25 a atteint un nouveau record de 9,7 milliards d’AED (2,6 milliards d'USD), contre 9,5 milliards d’AED (2,6 milliards d'USD) à la même période l'année dernière. Le résultat après impôt d'Emirates s’élève à 8,7 milliards d’AED (2,4 milliards d'USD).

Le chiffre d’affaires d’Emirates, incluant les autres produits d'exploitation, a atteint 62,2 milliards d’AED (16,9 milliards d’USD), ce qui représente une croissance de 5 % par rapport aux 59,5 milliards d’AED (16,2 milliards d’USD) des six premiers mois de l’exercice précédent. Le nouveau record de chiffre d'affaires atteint par la compagnie aérienne est attribuable à la demande soutenue de transport de passagers et de fret aérien sur l’ensemble des marchés, ainsi qu’à la qualité des services et solutions offerts par Emirates à ses clients.

Les coûts directs d’exploitation d'Emirates (y compris le carburant) se sont accrus de 6 % en ligne avec l'augmentation de l'activité. Le carburant demeure le premier poste de dépenses de la compagnie (32 %), contre 34 % pour la même période de l’exercice précédent.

Porté par une demande dynamique et par l’accroissement de l’activité au cours du premier semestre, l’excédent brut d’exploitation d’Emirates, à 19,1 milliards d’AED (5,2 milliards d’USD) est resté très significatif, en dépit d’un léger recul de 2 % par rapport aux 19,5 milliards d’AED (5,3 milliards d’USD) enregistrés à la même période l’année dernière.

dnata

dnata a bénéficié d'une forte croissance sur les six premiers mois de 2024-25, poursuivant l'intensification de ses opérations dans ses activités de fret et de manutention au sol, de restauration et de vente, ainsi que de services de voyage.

Au cours du premier semestre 2024-25, les activités aéroportuaires et les services retail et de restauration de dnata ont remporté plusieurs nouveaux contrats significatifs et accru leur clientèle existante dans l'ensemble des activités à l'international. Cette performance témoigne de la capacité de dnata à répondre aux besoins divers de sa clientèle de compagnies aériennes, grâce au respect des normes de sécurité les plus exigeantes et à la qualité constante de ses produits et de ses services.

dnata a continué d’investir stratégiquement dans ses activités pour répondre aux besoins de sa clientèle et de tirer parti des perspectives de marché. Plusieurs événements marquants doivent être soulignés au premier semestre 2024-25 : le développement de sa présence aux États-Unis avec le lancement de services d’opérations au sol à l'aéroport international Raleigh-Durham ; la signature de contrats importants pour de nouveaux équipements de manutention au sol (GSE), pour une valeur totale estimée à plus de 210 millions d'USD sur toute la durée des contrats ; et l’augmentation prévue de 50 % des capacités de stockage cargo à Zurich (Suisse), avec des entrepôts supplémentaires.

dnata a également accompli d'importants progrès dans le cadre de son programme environnemental. L’entreprise a ainsi réalisé des investissements afin d'effectuer la transition vers le biodiesel de la totalité de sa flotte de véhicules côté piste et d'équipements de manutention au sol non électriques aux Émirats arabes unis, et pour augmenter la part des GSE électriques à ses activités au Brésil et aux Émirats arabes unis.

Le chiffre d’affaires de dnata, incluant les autres produits d'exploitation, s'élève à 10,4 milliards de d’AED (2,8 milliards de dollars américains), soit une augmentation de 11 % par rapport aux 9,3 milliards d’AED (2,5 milliards d’USD) enregistrés au cours de la même période sur l’exercice précédent.

Le résultat avant impôt global de dnata s’est élevé à 720 millions d’AED (196 millions d’USD), en recul de 5 % par rapport à la même période l'année dernière, ce qui est dû principalement à une provision ponctuelle pour dépréciation d'actifs de 152 millions d’AED. Le résultat après impôt de dnata a atteint 571 millions d’AED (156 millions d’USD).

Attestant de sa solide rentabilité opérationnelle, l’excédent brut d’exploitation de dnata est ressorti à 1,3 milliard d’AED (354 millions d’USD), soit une hausse de 16 % par rapport au 1,1 milliard d’AED (305 millions d’USD) publié l'année dernière.

Les activités aéroportuaires de dnata continuent d'apporter la principale contribution au chiffre d’affaires avec 4,8 milliards d’AED (1,3 milliard d’USD), soit une augmentation de 15 % par rapport à la même période de l’exercice précédent. Cette amélioration résulte notamment de la reprise d'activité soutenue de sa clientèle de compagnies aériennes, notamment en Australie, à Singapour, aux Émirats arabes unis et au Royaume-Uni. Le nombre d’avions pris en charge par dnata pour l’ensemble de ses activités s’est accru de 2 % pour atteindre 391 365, et l’entreprise a assuré 1,5 million de tonnes de fret géré, en hausse de 18 % sous l’effet d’une demande très soutenue pour les services de fret aérien au niveau mondial.

Les activités de restauration à bord et de vente de dnata, ont contribué à hauteur de 3,7 milliards d’AED (1 milliard d’USD) à son chiffre d’affaires, soit une hausse de 8 %. Cette amélioration est attribuable à un accroissement de la production des activités de restauration en Australie et au Royaume-Uni en réponse à la demande de la clientèle, au développement de l’offre de produits des activités de vente dans le cadre de la stratégie de la division, et à l’impact positif de la renégociation des contrats pour tenir compte de la hausse des coûts d’approvisionnement. Le nombre de repas servis à bord a diminué de 5 % - soit 62,7 millions de repas contre 66,3 millions l'année dernière.

La division Voyages de dnata a contribué au chiffre d’affaires à hauteur de 1,8 milliard d’AED (483 millions d’USD), soit une hausse de 23 % par rapport aux 1,4 milliard d’AED (391 millions d’USD) enregistrés au cours de la même période de l’exercice précédent, avec une contribution élevée des activités Imagine Cruising, Destination Asia et de l’activité de voyages d’affaires au Moyen-Orient. La valeur transactionnelle totale sous-jacente de ses prestations de voyage vendues s’est établie à 4,5 milliards d’AED (1,2 milliard d’USD), contre 4,1 milliards d’AED (1,1 milliard d’USD) pour la même période de l’exercice précédent.

[1] Le Groupe Emirates est soumis à l'impôt sur les sociétés des Émirats arabes unis à compter de l’exercice 2024-25. Par conséquent, les résultats après impôt au 30 septembre 2024 et au 30 septembre 2023 ne sont pas directement comparables.