Grupo: nuevo récord de rendimiento semestral con un beneficio antes de impuestos de AED 12.200 millones (US$ 3300 millones), un aumento del 17 % respecto al mismo período del año anterior. Los ingresos han crecido un 4 % hasta alcanzar los AED 75.400 millones (US$ 20.600 millones)

Emirates: nuevo récord de beneficio semestral antes de impuestos de AED 11.400 millones (US$ 3100 millones), un 17 % más, e ingresos de AED 65.600 millones (US$ 17.900 millones), un incremento del 6 % con respecto al mismo período del año pasado. El resultado refleja una fuerte y sostenida demanda de viajes en todas las regiones y la preferencia de los clientes por las cabinas ‘premium’ de la aerolínea

dnata: ha logrado un beneficio antes de impuestos de AED 843 millones (US$ 230 millones), un aumento del 17 % en comparación con el mismo período del año anterior, frente a unos ingresos semestrales récord de AED 11.700 millones (US$ 3200 millones), un 13 % más, gracias a la expansión de sus operaciones para satisfacer la demanda de los clientes

Dubái, EAU, 6 de noviembre de 2025: Emirates Group ha anunciado hoy un nuevo récord en sus resultados financieros semestrales, reportando un beneficio antes de impuestos de AED 12.200 millones (US$ 3300 millones) para los primeros seis meses de 2025-26, lo que marca el cuarto año consecutivo de rentabilidad récord para este período semestral.

Después de contabilizar los cargos fiscales, el beneficio neto del grupo es de AED 10.600 millones (US$ 2900 millones), un aumento del 13 % respecto al año anterior.

Reflejando su sólido desempeño operativo, el grupo ha mantenido un EBITDA de AED 21.100 millones (US$ 5700 millones), un 3 % superior a los AED 20.400 millones (US$ 5600 millones) reportados durante el mismo período del año pasado.

Los ingresos del grupo han sido de AED 75.400 millones (US$ 20.600 millones) durante los primeros seis meses del ejercicio 2025-26, un aumento del 4 % respecto a los AED 70.800 millones (US$ 19.300 millones) del año pasado.

El grupo ha cerrado la primera mitad de 2025-26 con una posición de efectivo récord de AED 56.000 millones (US$ 15.200 millones) a fecha del 30 de septiembre de 2025, en comparación con los AED 53.400 millones (US$ 14.600 millones) del 31 de marzo de 2025. El grupo ha podido recurrir a sus sólidas reservas de efectivo para respaldar sus necesidades comerciales, incluida la financiación de nuevas entregas de aeronaves y el cumplimiento de sus obligaciones de deuda existentes. El grupo también ha abonado el dividendo restante de AED 2000 millones (US$ 545 millones) a su propietario, de los AED 6000 millones (US$ 1600 millones) declarados durante el ejercicio fiscal 2024-25.

Su Alteza (HH) el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline y de Emirates Group, ha declarado: “El grupo ha vuelto a obtener un rendimiento excepcional, superando nuestros resultados semestrales del año pasado para lograr un nuevo récord de beneficios en el primer semestre de 2025-26. Me complace destacar que Emirates mantiene su posición como la aerolínea más rentable del mundo durante este semestre. Estos resultados se deben principalmente a la demanda constante y a la creciente preferencia de los clientes por nuestros productos y servicios, lo que ha impulsado el crecimiento de los ingresos y la rentabilidad. Emirates y dnata han invertido miles de millones para mejorar continuamente sus productos y servicios, lanzar nuevos productos al mercado, optimizar sus operaciones mediante innovación y tecnología, y cuidar a sus empleados, quienes garantizan la seguridad y satisfacción de nuestros clientes. Estos elementos son fundamentales en nuestro ADN”.

“La sólida rentabilidad del grupo nos permite seguir realizando estas inversiones y ampliar nuestros modelos de negocio consolidados, en consonancia con el crecimiento de Dubái como ciudad global de referencia para el talento, las empresas y los viajeros. La demanda global de transporte aéreo y servicios de viaje se ha mantenido fuerte, a pesar de los acontecimientos geopolíticos y las preocupaciones económicas en algunos mercados. Esperamos que esta resiliencia continúe durante el resto de 2025-26: prevemos aumentar nuestra capacidad y nuestros ingresos a medida que nuevos aviones A350 se unan a la flota de Emirates y nuevas instalaciones entren en funcionamiento en dnata”, añade.

Para respaldar el aumento de las operaciones y la actividad comercial, la plantilla de Emirates Group ha crecido un 3 % con respecto al 31 de marzo de 2025, alcanzando un total de 124.927 empleados a fecha 30 de septiembre de 2025. Tanto Emirates como dnata llevan a cabo campañas de contratación para cubrir sus necesidades futuras.

Emirates airline

Emirates ha seguido mejorando su red y opciones de conectividad a través de su centro de operaciones en Dubái. Durante la primera mitad de 2025-26, Emirates ha lanzado nuevos servicios de vuelo a Danang, Siem Reap, Shenzhen y Hangzhou. A fecha del 30 de septiembre, la red de pasajeros y carga de Emirates abarcaba 153 aeropuertos en 81 países y territorios.

La aerolínea ha fortalecido su conectividad introduciendo 28 vuelos adicionales por semana a: Antananarivo, Johannesburgo, Mascate, Roma, Riad y Taipéi.

Para ofrecer aún más opciones de conexión a sus clientes, durante los primeros seis meses de 2025-26, Emirates ha firmado acuerdos de código compartido e interlínea con tres aerolíneas: Air Seychelles, Condor y Aurigny.

Entre el 1 de abril y el 30 de septiembre, Emirates ha recibido cinco nuevos aviones A350, añadiendo más asientos en clase Business y Premium Economy a su inventario. Durante este período, 23 aeronaves (6 A380 y 17 Boeing 777) con interiores totalmente renovados han salido del programa de modernización de 5000 millones de dólares de la aerolínea. Esto ha permitido a Emirates ofrecer sus productos de cabina más recientes a más mercados, incluyendo la galardonada clase Premium Economy. A fecha de 30 de septiembre, la Premium Economy de Emirates estaba disponible para los clientes que volaban entre Dubái y 61 ciudades.

En tierra, se ha inaugurado ‘Emirates First’ en el Aeropuerto de Dubái, ofreciendo a los clientes de First Class y miembros Platinum Skywards una lujosa zona de facturación privada. Durante los primeros seis meses de 2025-26, Emirates ha acelerado la expansión de su estrategia minorista con la apertura de nuevas concept travel stores en Accra, Bangkok, Ginebra, Yakarta, Mauricio, Osaka, Seúl y Singapur.

Emirates ha seguido avanzando en sus iniciativas medioambientales, impulsando el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) siempre que estuviera disponible y fuera viable, incluyendo 37 aeropuertos. En abril, Emirates se unió al Consorcio de Circularidad de la Aviación (ACC), una red de organizaciones comprometidas con la construcción de una economía circular para la aviación y la creación de nuevas vías para acelerar la descarbonización mediante la circularidad de alto valor en la cadena de suministro global.

En el primer semestre de 2025-26, Emirates ha realizado importantes inversiones para potenciar la visibilidad de su marca a nivel mundial. La aerolínea ha firmado acuerdos de patrocinio multianuales para convertirse en Socio Platino del FC Bayern München, Patrocinador Principal Oficial del Real Madrid Baloncesto y Socio Premium y Aerolínea Oficial de la Investec Champions Cup y la European Professional Club Rugby (EPCR) Challenge Cup. Emirates también ha ampliado su alianza con la ATP como Socio Principal y Aerolínea Oficial del ATP Tour hasta 2030, así como su patrocinio de la camiseta del Olympique Lyonnais hasta el mismo año.

La capacidad total durante el primer semestre del año ha aumentado un 5 %, alcanzando los 31.300 millones de Available Tonne Kilometres (ATKM), debido a la expansión de las operaciones de vuelo. La capacidad, medida en Available Seat Kilometres (ASKM), se ha incrementado un 5 %, mientras que el tráfico de pasajeros transportado, medido en Revenue Passenger Kilometres (RPKM), ha crecido un 4 %, con una ocupación promedia del 79,5 %, en comparación con el 80 % registrado durante el mismo período del año anterior. Emirates ha transportado 27,8 millones de pasajeros entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2025, un 4 % más que en el mismo período del año anterior.

Emirates SkyCargo ha transportado 1,25 millones de toneladas en el primer semestre del año, un 4 % más que en el mismo período del año anterior. La demanda de los clientes por los productos especializados de Emirates SkyCargo y su excelente red de operaciones de carga aérea y en bodega se ha mantenido estable. Sin embargo, los ingresos por carga han disminuido un 6 % debido a la menor demanda en algunos segmentos del mercado, en un contexto de incertidumbre arancelaria.

Emirates SkyCargo ha incrementado su capacidad con la entrega de tres nuevos aviones de carga Boeing 777. En abril, la división de carga lanzó Emirates Courier Express, un producto innovador que aprovecha la red global de la aerolínea para ofrecer servicios de envío exprés puerta a puerta para empresas.

Consolidando su posición como la aerolínea más rentable del mundo durante el primer semestre del ejercicio 2025-26, Emirates ha alcanzado un nuevo récord de AED 11.400 millones (US$ 3100 millones) en beneficios antes de impuestos, frente a los AED 9700 millones (US$ 2600 millones) del año anterior. Los beneficios después de impuestos de Emirates han sido de AED 9900 millones (US$ 2700 millones), lo que representa un aumento del 13 % con respecto al año anterior.

Los ingresos de Emirates, incluyendo otros ingresos operativos, han ascendido a AED 65.600 millones (US$ 17.900 millones), un 6 % más que los AED 62.200 millones (US$ 16.900 millones) del mismo período del año anterior. Los nuevos ingresos récord de la aerolínea se atribuyen al continuo interés por los viajes en todos los mercados y a la preferencia de los clientes por los productos y servicios de Emirates, en particular por sus cabinas premium.

Los costes operativos de Emirates (incluido el combustible) se han incrementado un 4 %, en línea con el aumento de las operaciones. El combustible sigue siendo el componente principal de los costes operativos de la aerolínea, con un 30 %.

Impulsado por la demanda de los clientes y el aumento de las operaciones durante el semestre, el EBITDA de Emirates, de AED 19.700 millones (US$ 5400 millones), se ha mantenido sólido, con un aumento del 3 % en comparación con los AED 19.100 millones (US$ 5200 millones) del mismo período del año anterior.

Los ingresos de Emirates Flight Catering procedentes de clientes externos han crecido un 13 %, hasta alcanzar los AED 555 millones (US$ 151 millones), suministrando 7,7 millones de comidas (un 2 % más) a 116 aerolíneas durante el período.

Emirates Leisure Retail ha adquirido el 25 % restante de las acciones de Air Ventures LLC en EE. UU., asegurando así la propiedad total de la entidad, que opera tiendas minoristas y establecimientos de restauración en aeropuertos.

dnata

dnata ha experimentado un fuerte crecimiento durante los primeros seis meses de 2025-26, al continuar aumentando sus operaciones en las divisiones de carga y asistencia en tierra, catering y retail y servicios de viaje.

En la primera mitad de 2025-26, las divisiones de servicios aeroportuarios, catering y retail de dnata han ganado varios contratos importantes y han ampliado su cartera de clientes existentes en sus operaciones internacionales. Esto demuestra la capacidad de dnata para atender los diversos requisitos de sus clientes aéreos con altos estándares de seguridad y productos y servicios de calidad constante.

dnata ha seguido realizando inversiones estratégicas para responder a las necesidades de los clientes y aprovechar las oportunidades del mercado. Ha anunciado planes para desplegar 800 nuevas unidades de equipos de apoyo en tierra (GSE) en toda su red global en 2025, una inversión valorada en US$ 110 millones para mejorar el rendimiento operativo y garantizar un suministro constante de equipos avanzados y de bajas emisiones, apoyando así sus objetivos de crecimiento y sostenibilidad.

Otros aspectos destacados del primer semestre de 2025-26 incluyen: el lanzamiento de su marca de hospitalidad aeroportuaria marhaba en el Reino Unido; una inversión minoritaria de 3 millones de euros en WonderMiles, una plataforma de reservas avanzada con tecnología NDC para fortalecer la oferta de negocio corporativo de dnata Travel; y la venta de su participación del 75 % en Super Bus, que opera recorridos turísticos en los EAU.

dnata también ha firmado su primera gran asociación de patrocinio deportivo, suscribiendo un acuerdo de tres años con Dubai Basketball para convertirse en socio fundador de la primera franquicia profesional de baloncesto de la ciudad.

dnata ha logrado un nuevo récord de ingresos semestrales, superando por primera vez los US$ 3000 millones en este período. Los ingresos de dnata, incluyendo otros ingresos operativos, han ascendido a AED 11.700 millones (US$ 3200 millones), lo que representa un aumento del 13 % con respecto a los AED 10.400 millones (US$ 2800 millones) generados en el mismo período del año anterior.

El beneficio total antes de impuestos de dnata es de AED 843 millones (US$ 230 millones), un aumento del 17 % con respecto al mismo período del año pasado. El beneficio neto después de impuestos de dnata asciende a AED 697 millones (US$ 190 millones), un aumento del 22 % con respecto al año anterior.

Como muestra de su desempeño operativo, el EBITDA de dnata ha sido de AED 1400 millones (US$ 372 millones), un incremento del 5 % frente a los AED 1300 millones (US$ 354 millones) del año pasado.

Las operaciones aeroportuarias de dnata siguen siendo el mayor contribuyente a los ingresos, con AED 5500 millones (US$ 1500 millones), un aumento del 15 % en comparación con el mismo período del año anterior, ya que las operaciones de sus clientes aéreos han seguido creciendo, particularmente en Italia, Australia, el Reino Unido y los Emiratos Árabes Unidos. En todas sus operaciones, el número de aircraft turns gestionados por dnata ha crecido un 15 % hasta los 450.903, impulsado por el lanzamiento de sus nuevas operaciones en el Aeropuerto de Roma-Fiumicino, y ha registrado 1,59 millones de toneladas de carga gestionada, un aumento del 3 % debido al incremento de operaciones de carga en los EAU.

Las operaciones de catering aéreo y retail de dnata han aportado AED 4100 millones (US$ 1100 millones) a sus ingresos, lo que representa un aumento del 11 %. Este incremento se debe al crecimiento significativo de su producto minorista, en línea con la estrategia de la división; al aumento de la producción de catering en Australia y el Reino Unido para satisfacer la demanda de los clientes; y al impacto positivo de la revisión de los contratos para reflejar el aumento de los costes de suministro. El número total de comidas servidas ha disminuido ligeramente un 1 %, hasta los 60 millones de comidas, en comparación con el año anterior.

La división de viajes de dnata ha aportado AED 2000 millones (US$ 538 millones) a los ingresos, un aumento del 11 % en comparación con los AED 1800 millones (US$ 483 millones) del mismo período del año anterior. La división ha reportado un valor transaccional total (TTV) subyacente de AED 5000 millones (US$ 1400 millones), frente a AED 4500 millones (US$ 1200 millones), lo que representa un aumento del 9 % respecto al mismo período del año pasado.

Tanto Emirates como dnata han registrado ingresos récord en 2024-25, gracias a la expansión de las operaciones globales del grupo para satisfacer la alta demanda de sus productos y servicios de alta calidad por parte de los clientes.

Para el ejercicio que finalizó el 31 de marzo de 2025, Emirates Group anuncia:

-       Beneficios récord antes de impuestos de 22.700 millones de AED (6200 millones de USD), un 18 % más que el año anterior.

-       Ingresos récord de 145.400 millones de AED (39.600 millones de USD), un 6 % más que los resultados del año anterior.

-       Nivel récord de activos en efectivo de 53.400 millones de AED (14.600 millones de USD), un 13 % más que el año anterior.

-       EBITDA más alto de su historia de 42.200 millones de AED (11.500 millones de USD), un 6 % más que el año anterior, lo que demuestra su sólida rentabilidad operativa.

Emirates se consolida como la aerolínea más rentable del mundo, reportando:

-       Beneficios récord antes de impuestos de 21.200 millones de AED (5800 millones de USD), un 20 % más que el año anterior.

-       Ingresos récord de 127.900 millones de AED (34.900 millones de USD), un 6 % más que el año anterior.

-       Nivel más alto de activos en efectivo de 49.700 millones de AED (13.500 millones de USD), un 16 % más que el 31 de marzo de 2024.

dnata ha logrado un sólido crecimiento y rendimiento en todas sus unidades de negocio:

-       Ganancias récord antes de impuestos de 1600 millones de AED (430 millones de USD), un 2 % más que el año anterior.

-       Ingresos récord de 21.100 millones de AED (5800 millones de USD), un 10 % más.

-       Sólidos activos en efectivo de 3700 millones de AED (1000 millones de USD).

El grupo declara un dividendo de 6000 millones de AED (1600 millones de USD) a su propietario, Investment Corporation of Dubai (ICD).

Este es el primer ejercicio fiscal en el que se aplica a Emirates Group el impuesto de sociedades de los EAU, promulgado en 2023. Tras contabilizar el cargo fiscal del 9 %, las ganancias después de impuestos del grupo ascienden a 20.500 millones de AED (5600 millones de USD).

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de la aerolínea y Emirates Group, ha declarado: “No es casual que Dubái haya producido exitosas entidades de aviación global, como Emirates y dnata. El sector de la aviación de Dubái se ha convertido en una fuerza influyente a nivel mundial gracias a líderes visionarios, planificación estratégica, ejecución coordinada y el firme apoyo de nuestros clientes, socios comerciales y toda la ciudadanía de Dubái. Cuando el gobierno creó Emirates hace 40 años y comenzamos a expandir las capacidades de dnata para impulsar el crecimiento de la ciudad, teníamos una misión clara: ser los mejores en lo que hacemos y aportar valor a Dubái, a nuestros stakeholders y a las comunidades a las que servimos”.

“Con esto en mente, nos hemos centrado en ofrecer productos y servicios de referencia, e invertimos continuamente en tecnología y talento para aumentar nuestra ventaja competitiva. Cuidamos de nuestra gente y de nuestros clientes, y nos esforzamos por tener un impacto positivo en nuestras comunidades. No escatimamos en gastos ni tomamos atajos que pongan en riesgo nuestro futuro a cambio de ganancias a corto plazo. Al construir nuestros modelos de negocio en torno a estos principios y a las fortalezas únicas de Dubái, Emirates Group ha prosperado y se ha mantenido resiliente a lo largo de los años frente a los desafíos geopolíticos y socioeconómicos”, apunta.

Su Alteza el Jeque Ahmed añade: “En 2024-25, Emirates Group ha superado las expectativas y ha establecido nuevos récords de beneficios, ingresos y activos en efectivo. A lo largo del año, Emirates y dnata han conseguido actuar con rapidez para satisfacer la fuerte demanda de servicios de transporte aéreo en todos los mercados y fidelizar a sus clientes, gracias a las constantes inversiones en nuestro equipo, en la creación de alianzas y en la entrega de excelentes productos y servicios. Quiero agradecer a nuestro excelente equipo en Emirates Group por otro año récord, y a nuestros clientes y socios por su confianza y apoyo. Toda mi gratitud a los líderes visionarios de Dubái, bajo la dirección de Su Alteza el Jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, y a sus hijos, Su Alteza el Jeque Hamdan y Su Alteza el Jeque Maktoum, por su continuo liderazgo y gestión de la estrategia de Dubái, en la que Emirates Group se enorgullece de desempeñar un papel clave”.

En 2024-25, el grupo ha invertido, en conjunto,14.000 millones de AED (3800 millones de USD) en nuevos aviones, instalaciones, equipos, empresas y las últimas tecnologías para impulsar sus planes de crecimiento.

La plantilla total del grupo ha crecido un 9 % hasta alcanzar los 121.223 empleados, su mayor número hasta la fecha, gracias a que Emirates y dnata han seguido con el proceso de contratación en todo el mundo con el fin de apoyar la expansión de sus operaciones y fomentar sus capacidades futuras.

Sobre las perspectivas para 2025-26, el Jeque Ahmed ha afirmado: “Comenzamos el año con entusiasmo y optimismo. Nuestra excelente situación financiera nos permite seguir desarrollando y ampliando nuestros exitosos modelos de negocio. Si bien algunos mercados muestran inquietud por las restricciones comerciales y de viaje, la volatilidad no es nueva en nuestro sector. Simplemente nos adaptamos y sorteamos los desafíos. Emirates reforzará la conectividad de su red con la entrega prevista de 16 A350 y cuatro cargueros Boeing 777 en 2025-26, lo que proporcionará la capacidad necesaria para satisfacer la demanda de los clientes. Nuestro programa de modernización continuará a buen ritmo para ofrecer a nuestros clientes los productos más recientes de Emirates y una experiencia más uniforme en nuestra flota de A380, 777 y A350. dnata mantiene una trayectoria de crecimiento constante, con inversiones en instalaciones que están dando sus frutos en mercados clave, incluyendo la apertura de nuevas instalaciones en Ámsterdam, Dubái y Erbil el próximo año, que ampliarán significativamente nuestra capacidad de gestión de carga. Las obras del nuevo Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) y del desarrollo en la zona sur de Dubái ya están en marcha. Nuestros equipos de planificación colaboran estrechamente con los aeropuertos de Dubái y otras entidades para diseñar y ofrecer el futuro de la aviación y las mejores experiencias de viaje posibles. Nos hemos fijado objetivos ambiciosos, pero confío en que nuestro talentoso equipo y la fórmula ganadora de Dubái impulsarán a Emirates Group a forjar un futuro aún más brillante y a ofrecer más valor a las personas, las ciudades y las comunidades en las que operamos”.

Resultados de Emirates

La capacidad total de pasajeros y carga de Emirates ha crecido un 4 % hasta alcanzar los 60.000 millones de ATKM en 2024-25, recuperándose a niveles casi prepandemia.

Durante el año, Emirates ha lanzado dos nuevos destinos: Bogotá y Madagascar; ha reanudado sus vuelos a Phnom Penh, Lagos, Adelaida y Edimburgo, y ha reforzado sus servicios a otros 21 destinos para satisfacer la creciente demanda. A fecha del 31 de marzo, Emirates operaba en 148 ciudades de 80 países. Emirates también ha ampliado sus alianzas con 33 socios de código compartido y 118 de interlínea, brindando a los clientes un acceso sin fisuras a más de 1750 ciudades fuera de su red.

El primer Airbus A350 se incorporó a la flota de Emirates este año, lo que ha aumentado la capacidad de la aerolínea para satisfacer la demanda de los clientes con sus productos más recientes, incluyendo la popular Premium Economy y un sistema de entretenimiento a bordo de nueva generación. A fecha del 31 de marzo, Emirates contaba con cuatro A350 en su flota volando a Edimburgo, Ahmedabad, Bahréin, Colombo, Kuwait y Bombay.

Ante los continuos retrasos en la entrega de nuevos aviones, Emirates ha añadido 99 aeronaves más a su programa de modernización, que ahora incluye 219 aviones que se someterán a una renovación completa con una inversión total de 5000 millones de dólares. A fecha del 31 de marzo, la cartera de pedidos de Emirates contaba con 314 aeronaves pendientes de entrega, incluyendo 61 A350, 205 Boeing 777x, 35 787 y 13 777F.

La flota total a finales de marzo era de 260 unidades, con una antigüedad media de 10,7 años.

Al mejorar estratégicamente su capacidad para atender la creciente demanda en todos los mercados, los ingresos totales de Emirates durante el ejercicio fiscal han aumentado un 6 %, hasta alcanzar los 127.900 millones de AED (34.900 millones de dólares). Las fluctuaciones monetarias y las devaluaciones en algunos de los principales mercados de la aerolínea han afectado negativamente su rentabilidad en 718 millones de AED (196 millones de dólares).

Emirates ha registrado un flujo de caja operativo récord de 40.800 millones de AED (11.100 millones de USD) en 2024-25, lo que refleja su sólido desempeño comercial, y le permite impulsar el crecimiento del negocio.

Los costes operativos totales han crecido un 4 % con respecto al ejercicio anterior. El combustible y los costes de personal han sido los dos componentes más importantes de la aerolínea en 2024-25, seguidos del coste de propiedad (depreciación y amortización). El combustible ha representado el 31 % de los costos operativos, en comparación con el 34 % en 2023-24. La factura de combustible de la aerolínea ha disminuido ligeramente a 32.600 millones de AED (8900 millones de USD), en comparación con los 34.200 millones de AED (9300 millones de USD) del año anterior, ya que el menor precio promedio del combustible (10 % menos), incluidas las ganancias por cobertura, ha compensado un incremento del 5 % debido al aumento de vuelos.

Gracias al gran interés por viajar en todos los segmentos de clientes, la solidez de su red global y la preferencia de los clientes por sus productos, Emirates ha alcanzado un nuevo récord de beneficios después de impuestos de 19.100 millones de AED (5200 millones de USD), superando los 17.200 millones de AED (4700 millones de USD) del año pasado, con un margen de beneficio excepcional del 14.9 %. Este es el mejor resultado en la historia de la aerolínea y en la industria aérea para el año fiscal 2024-25.

Emirates ha transportado 53,7 millones de pasajeros (un 3 % más) en 2024-25, con un aumento de la capacidad de asientos del 4 %. La aerolínea reporta un Passenger Seat Factor del 78,9 %, una ligera disminución respecto al 79,9 % del año pasado. El Passenger Yield se ha mantenido estable en 36,6 fils (10 centavos de dólar estadounidense) por Revenue Passenger Kilometre (RPKM).

Emirates ha seguido invirtiendo para ofrecer experiencias al cliente cada vez mejores. Además de una serie de mejoras en los servicios a bordo en 2024-25, Emirates ha invertido 63 millones de AED en su oferta de salas VIP, abriendo dos nuevas en Londres Stansted y Yeda, lo que eleva el número total de salas VIP Emirates a 41 en todo el mundo; y ha renovado las instalaciones existentes en Bangkok y París. Esto forma parte de una estrategia consolidada para brindar a los clientes premium experiencias exclusivas en destinos clave de toda la red, y no solo en su centro de operaciones. La aerolínea también ha lanzado su servicio de chófer Emirates a Riad, expandiendo este servicio a más de 70 ciudades.

Emirates World, su tienda premium de viajes, ha abierto en ocho ciudades del mundo con una inversión de 34 millones de AED, ofreciendo un entorno personalizado para que consultores especializados atiendan a más clientes en persona, en sus comunidades.

Emirates SkyCargo ha experimentado un año excepcional, transportando 2,3 millones de toneladas de mercancías a nivel mundial, un 7 % más que el año anterior, gracias a la entrega de dos nuevos cargueros Boeing 777 y dos cargueros 747 arrendados con tripulación, que sumaron capacidad para atender la creciente demanda de transporte aéreo.

Superando con destreza los desafíos actuales de la logística global, la división de carga ha registrado sólidos ingresos de 16.100 millones de AED (4400 millones de USD), lo que ha contribuido con un 13 % a los ingresos totales de Emirates. El cargo yield por Freight Tonne Kilometre (FTKM) ha crecido un 10 %, volviendo a los niveles del mercado previos a la pandemia.

Este sólido desempeño refleja la capacidad de Emirates SkyCargo para captar la preferencia de los clientes y satisfacer la demanda con sus soluciones logísticas especializadas, la potencia y la conectividad de su red global, las capacidades logísticas intermodales de primer nivel de Dubái y las continuas inversiones de la aerolínea en tecnología digital, infraestructura y productos a medida.

Durante el año, Emirates ha incorporado Copenhague a su red de carga y ha firmado un Memorando de Entendimiento con Astral Aviation para expandir su presencia en África. Se ha lanzado Emirates Delivers, una solución de entrega para comercio electrónico, en Arabia Saudita, para conectar a los compradores locales con minoristas en línea en EE. UU. y el Reino Unido. Como parte de su continuo impulso hacia la digitalización, la división de carga ha introducido también eQuote, un punto de contacto digital de autoservicio que permite a los clientes de 75 países solicitar y gestionar cotizaciones al contado en cualquier momento y lugar.

Emirates ha realizado pedidos de 10 Boeing 777F adicionales, una inversión significativa para fortalecer la posición de la división de carga en el centro del comercio y la logística globales. Emirates SkyCargo tiene 13 aviones de carga pedidos y prevé operar una flota de 21 para diciembre de 2026.

A finales de marzo, la flota total de aviones de carga de Emirates SkyCargo contaba con 10 Boeing 777F.

En Emirates Group, Emirates Flight Catering (EKFC) y MMI/Emirates Leisure Retail (ELR) han registrado resultados notables en el ejercicio 2024-25.

EKFC ha incrementado sus ingresos de clientes externos en un 11 %, alcanzando los 1100 millones de AED (293 millones de dólares), con un total de 15,4 millones de comidas durante el ejercicio 2024-25 para sus 114 clientes aéreos en Dubái. Ha invertido 160 millones de AED en la ampliación de las instalaciones de Linencraft para gestionar 400 toneladas de ropa al día para 2026, consolidando así su posición como proveedor líder de servicios de lavandería en la región. EKFC también ha lanzado su oferta gourmet B2C, Foodcraft, para los consumidores de los EAU.

MMI/ELR ha reportado sólidos resultados con un crecimiento de ingresos del 6 %, alcanzando los 3100 millones de AED (847 millones de dólares). Durante el año, ambas empresas han experimentado una fuerte demanda de clientes en toda su cartera y han ampliado su presencia con la apertura de tiendas de alimentación y bebidas, así como de tiendas minoristas, en 22 nuevos establecimientos, incluyendo el primer punto de venta de MMI en Sri Lanka.

Con un saldo de caja y un sólido flujo de caja operativo, Emirates ha cumplido íntegramente todas sus obligaciones contractuales durante el período 2024-25, incluyendo los pagos previos a la entrega de aeronaves y los pasivos financieros a su vencimiento, utilizando las reservas de efectivo, que ascendían a 49.700 millones de AED a fecha del 31 de marzo.

Emirates también ha reembolsado su bono corporativo de 750 millones de dólares, emitido en 2013 con un plazo de 12 años. Cotizado en la Bolsa de Valores de Irlanda, este bono fue el primer bono sénior amortizable sin garantía emitido por una aerolínea, y su diligencia en el cumplimiento del calendario de pagos refuerza aún más su solvencia en los mercados financieros globales.

Durante el año, Emirates ha continuado utilizando contratos forward simples para protegerse contra el petróleo crudo Brent y los márgenes de refinación, y ha utilizado coberturas de tasas de interés a largo plazo para mitigar el impacto de las fluctuaciones de los tipos de interés. Con una importante exposición cambiaria debido a su presencia global, Emirates ha seguido gestionando el riesgo cambiario mediante opciones sobre divisas, contratos forward y coberturas naturales. Su enfoque sistemático ha mejorado la previsibilidad del flujo de caja ante fluctuaciones volátiles del mercado, reforzando la estabilidad financiera. En el período 2024-25, el programa de gestión de riesgos de la aerolínea ha generado ahorros de 1100 millones de AED (287 millones de dólares).

Resultados de dnata

dnata ha aumentado su beneficio antes de impuestos en un 2 %, hasta alcanzar los 1600 millones de AED (430 millones de USD) en 2024-25. Todas las divisiones de negocio han registrado un sólido rendimiento y se destacaron las contribuciones de sus operaciones aeroportuarias y las divisiones de catering y venta minorista.

Los ingresos totales de dnata han crecido un 10 %, alcanzando un nuevo récord de 21.100 millones de AED (5800 millones de USD), impulsados ​​por el aumento de la actividad de vuelos y viajes en todo el mundo, especialmente en sus principales mercados: Australia, Europa, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido y Estados Unidos.

Los negocios internacionales de dnata representan el 75 % de sus ingresos, sin cambios respecto al año anterior.

Con el objetivo de ampliar sus capacidades para satisfacer las necesidades de los clientes y sus ambiciones de crecimiento futuro, las inversiones de dnata en el período 2024-25 han ascendido a 579 millones de AED (158 millones de USD). Entre las inversiones más significativas del año destacan: nuevos equipos de apoyo en tierra eléctricos e híbridos para sus operaciones aeroportuarias como parte de su estrategia medioambiental, nuevas instalaciones de catering en Australia y nuevas instalaciones de carga en los EAU.

En el período 2024-25, los costes operativos de dnata han subido un 10 %, hasta los 19.700 millones de AED (5400 millones de USD), en consonancia con la expansión de las actividades en sus divisiones de operaciones aeroportuarias, catering y comercio minorista y viajes.

El saldo de caja de dnata ha disminuido en 468 millones de AED, hasta los 3700 millones de AED (1000 millones de USD), principalmente debido al pago de dividendos a su accionista, ICD; además de la financiación de inversiones y el pago de deudas. La empresa ha registrado un flujo de caja operativo positivo de 2700 millones de AED (735 millones de USD) en el período 2024-25, lo que refleja la mejora sustancial de los ingresos.

Los ingresos de las operaciones aeroportuarias de dnata, incluyendo la asistencia en tierra y de carga, han aumentado a 9900 millones de AED (2700 millones de USD).

El número de operaciones de llegadas y salidas gestionadas por dnata a nivel mundial ha crecido un 2 %, hasta alcanzar los 794.091; y la carga gestionada se ha incrementado un 9 %, hasta alcanzar los 3,1 millones de toneladas, lo que refleja la obtención de nuevos contratos y el aumento de la actividad de los clientes aéreos de dnata en todos los mercados.

Este año, la división de operaciones aeroportuarias de dnata ha iniciado su actividad en el Aeropuerto de Roma-Fiumicino, tras adquirir el 30 % restante de Airport Handling para asegurar la plena propiedad del proveedor italiano de servicios terrestres. Con cerca de 70.000 vuelos anuales para 22 clientes aéreos, las nuevas operaciones de dnata en Roma prácticamente duplican su presencia en Italia, que también incluye equipos de asistencia en tierra en dos aeropuertos de Milán: Malpensa y Linate. Durante 2024-25, dnata también ha obtenido una renovación de siete años de sus licencias operativas en Zúrich y Bruselas; y ha añadido el Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham a su red de operaciones aeroportuarias internacionales.

En el sector de carga, dnata ha realizado importantes inversiones para satisfacer la creciente demanda global. En Dubái, dnata Logistics ha iniciado la construcción de un almacén de 57.000 m² en la zona sur de Dubái, una inversión de 27 millones de dólares que impulsará el crecimiento continuo de Dubái como centro logístico global. En Zúrich, dnata ha firmado un contrato de arrendamiento exclusivo con la autoridad aeroportuaria para operar su nuevo y avanzado almacén cuando se inaugure a principios de 2027.

El negocio de catering y venta minorista de dnata ha representado 7100 millones de AED (1900 millones de dólares estadounidenses) de los ingresos de dnata, un aumento del 10 %. El negocio de catering a bordo ha preparado 114 millones de comidas a clientes aéreos, un descenso del 2 % con respecto al año anterior. Durante el periodo 2024-25, dnata ha optimizado y reorientado su cartera de servicios hacia segmentos estratégicos de clientes.

Entre los clientes clave conseguidos en el periodo 2024-25 se incluyen: contratos a largo plazo con Etihad Airways y British Airways en EE. UU.; y la extensión a largo plazo de un acuerdo para que dnata gestione Jordan Flight Catering Company Ltd., que ofrece servicios culinarios de primera clase a más de 30 aerolíneas en Amán.

Las principales inversiones realizadas durante el año incluyen un centro de catering a bordo de 17 millones de dólares australianos en el nuevo Aeropuerto Internacional Western Sydney y una ampliación en el Aeropuerto de Melbourne para aumentar la capacidad de producción a 25 millones de comidas al año. Ambas instalaciones tienen prevista su apertura en 2026.

Los ingresos de la división de servicios de viajes de dnata han crecido un 11 %, hasta alcanzar los 3900 millones de AED (1100 millones de USD), gracias a la sólida contribución de su negocio de viajes en el Reino Unido y de Imagine Cruising, su negocio de cruceros vacacionales.

El valor total de las transacciones (TTV) de los servicios de viaje vendidos ha aumentado un 9 %, hasta alcanzar los 9700 millones de AED (2600 millones de USD), lo que refleja la capacidad de la división para ofrecer productos de viajes relevantes B2B y B2C en todos los segmentos de clientes a nivel mundial.

En 2024-25, la división de viajes de dnata ha continuado mejorando su amplia cartera de productos y servicios para satisfacer las cambiantes y diversas necesidades de sus clientes. En los Emiratos Árabes Unidos, dnata Travel ha relanzado su propuesta de marca y ha realizado importantes inversiones tanto online como offline, incluyendo una experiencia de reserva mejorada en dnatatravel.com y un nuevo y dinámico diseño de tienda. Arabian Adventures ha introducido nuevos productos para atender al creciente número de visitantes de los Emiratos Árabes Unidos, entre ellos, el lanzamiento de una experiencia gastronómica privada premium en colaboración con Veuve Clicquot; y la apertura de The Fort Lisaili, un nuevo destino multiexperiencial en el desierto de Dubái.

dnata Travel Management ha incorporado nuevos clientes corporativos, mientras que dnata Representation Services en Dubái ha firmado seis nuevos contratos de agente general de ventas (GSA, en inglés) con importantes aerolíneas internacionales.

Sostenibilidad

Durante 2024-25, el grupo ha continuado invirtiendo e implementando iniciativas que ayudan a reducir su impacto en el planeta, a fortalecer la interacción con las comunidades y a desarrollar y recompensar a su personal.

Emirates sigue buscando oportunidades para utilizar Combustible de Aviación Sostenible (SAF, en inglés) siempre que sea viable en toda la red. Durante 2024-25, realizó sus primeras entregas de SAF en los aeropuertos de Londres Heathrow y Singapur. También se unió a la Iniciativa de Aviación Alemana para las Energías Renovables, que promueve el desarrollo y el uso de combustible de aviación renovable.

Aprovechando los fondos destinados a la investigación de soluciones de aviación sostenible, Emirates se ha asociado con el Aviation Impact Accelerator de la Universidad de Cambridge, apoyando su investigación sobre vías de reducción de emisiones.

Emirates ha lanzado un proyecto de energía solar a gran escala en el Engineering Centre de Emirates en Dubái para cubrir el 37 % de la demanda energética del centro; se ha convertido en socio estratégico del proyecto Dubai Reef, centrado en la conservación marina; se ha unido a la coalición global Move to -15 °C, cuyo objetivo es reducir el consumo de energía en la cadena de suministro de alimentos congelados; y ha sido la primera aerolínea en añadir pieles de burro a su lista de embargos de fauna silvestre después de que la Unión Africana prohibiera la matanza de burros.

Combinando el reciclaje innovador con el impacto social, Emirates ha lanzado la iniciativa "Aircrafted Kids", donde la tela de los asientos recuperada de su programa de reacondicionamiento se ha convertido en miles de mochilas escolares resistentes, distribuidas a través de ONG a niños desfavorecidos de todo el mundo para apoyar su educación. También ha donado 12.000 antifaces con el propósito de apoyar iniciativas de formación de docentes en el Reino Unido para la comunidad ciega y con baja visión.

Este año, dnata ha ampliado su flota de equipos de apoyo en tierra (GSE) eléctricos e híbridos en aeropuertos de todo el mundo, incorporando GPU eléctricas en Dubái, carretillas elevadoras eléctricas en Singapur y remolcadores eléctricos en São Paulo. También ha probado su primer camión de catering 100 % eléctrico en Praga. Durante el año, se ha inaugurado la "Estación del Mañana" de dnata en el Aeropuerto Internacional de Orlando, con una flota de GSE totalmente eléctrica; y se ha llevado a cabo su primera operación pushback totalmente eléctrica en Australia.

Para su flota de vehículos no eléctricos, dnata busca utilizar opciones de combustible alternativo para reducir las emisiones siempre que sea posible. En 2024-25, dnata ha adoptado una mezcla de biodiésel para todos los vehículos no eléctricos de la zona de operaciones y GSE en Dubái; ha iniciado una prueba con ExxonMobil sobre diésel renovable (R20) en Singapur; y ha comenzado a operar sus vehículos pesados ​​en el aeropuerto de Londres-Heathrow con un 90 % de aceite vegetal hidrotratado (HVO).

Durante el periodo 2024-25, el grupo ha ampliado su extensa cartera de programas para el desarrollo, la formación, la recompensa, el reconocimiento y el bienestar de sus empleados. Entre los aspectos más destacados se incluyen: la apertura de Wejhaty, un centro integral de recursos humanos futurista para sus empleados; una zona de interacción personalizada y adaptada a la comunidad de tripulantes; un programa de desarrollo profesional y un programa internacional de becas para emiratíes; así como la mejora de los salarios básicos y las prestaciones para compensar el aumento del coste de la vida en los EAU y en toda la red global.

El informe anual 2024-25 de Emirates Group, que comprende Emirates, dnata y sus filiales, está disponible aquí.

Nota: las cifras en dólares estadounidenses se convierten a 1 dólar estadounidense = 3,67 AED y se basan en las cifras en AED redondeadas a millones.

Pie de foto: Emirates presenta sus mejores resultados financieros de la historia, convirtiéndose en la aerolínea más rentable del mundo. Para el ejercicio 2024-25, Emirates ha alcanzado un nuevo récord de beneficios antes de impuestos de 21.200 millones de AED (5800 millones de dólares estadounidenses) e ingresos récord, impulsados ​​por la fuerte demanda en todos los segmentos de clientes y mercados durante el año.

-       Emirates: los ingresos se han incrementado un 5 % hasta los 62.200 millones de AED (16.900 millones de USD), con un beneficio antes de impuestos de 9700 millones de AED (2600 millones de USD), un 2 % más en comparación con el mismo período del año anterior. El rendimiento refleja la fuerte demanda de viajes y carga aérea en todas las regiones, así como la capacidad de la aerolínea para ganarse la confianza de los clientes con inversiones continuas en productos y servicios

-        dnata: los ingresos han crecido un 11 % hasta los 10.400 millones de AED (2800 millones de USD) a medida que las operaciones han ido aumentando para satisfacer la demanda de los clientes. Registra un beneficio antes de impuestos de 720 millones de AED (196 millones de USD), un 5 % menos que en el mismo periodo del año pasado

-        El presidente del Emirates Group atribuye los resultados récord al modelo de negocio de la organización y al crecimiento de Dubái; afirma que los beneficios se reinvertirán para ofrecer experiencias de cliente aún mejores, cuidar a los empleados e introducir tecnologías avanzadas y otros proyectos de innovación para impulsar el crecimiento

Dubái, EAU, 7 de noviembre de 2024: Emirates Group ha anunciado hoy su mejor rendimiento financiero semestral de la historia, registrando un beneficio antes de impuestos de 10.400 millones de AED (2800 millones de USD) para los primeros seis meses de 2024-25, superando su beneficio récord antes de impuestos del mismo periodo del año pasado.

Este es el primer ejercicio financiero en el que se aplica el impuesto sobre la renta de sociedades de los EAU, promulgado en 2023. Tras contabilizar el cargo impositivo del 9 %, el beneficio del grupo después de impuestos es de 9300 millones de AED (2500 millones de USD).

Como muestra de su sólida rentabilidad operativa, el grupo ha mantenido un sólido EBITDA de 20.400 millones de AED (5600 millones de USD), ligeramente inferior a los 20.600 millones de AED (5600 millones de USD) del año pasado.

Los ingresos del grupo han sido de 70.800 millones de AED (19.300 millones de USD) durante los primeros seis meses de 2024-25, un 5 % más que los 67.300 millones de AED (18.300 millones de USD) del año pasado. Esto refleja la demanda de los clientes en todas las divisiones comerciales y en las diferentes regiones.

El grupo ha cerrado el primer semestre de 2024-25 con una sólida posición de efectivo de 43.700 millones de AED (11.900 millones de USD) a fecha del 30 de septiembre de 2024, en comparación con los 47.100 millones de AED (12.800 millones de USD) del 31 de marzo de 2024. El grupo ha podido aprovechar sus propias y sólidas reservas de efectivo para dar apoyo a las necesidades comerciales, incluidos los pagos de nuevos pedidos de aviones de carga y otros pagos de deuda. El grupo también ha pagado 2000 millones de AED en dividendos a su propietario, como se declaró al final de su ejercicio financiero 2023-24.

Su Alteza (S.A.) el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline y Emirates Group, ha afirmado: "El grupo ha superado su rendimiento récord del año pasado para ofrecer un resultado fantástico para el primer semestre de 2024-25. Esto demuestra una vez más el poder de nuestro modelo de negocio, que funciona en sintonía con la trayectoria de crecimiento de Dubái como ciudad para vivir, trabajar, visitar, conectarse y hacer negocios. La sólida rentabilidad del grupo nos permite realizar las inversiones necesarias para nuestro éxito continuado. Estamos invirtiendo miles de millones de dólares para llevar nuevos productos y servicios al mercado; para incorporar tecnologías avanzadas y otros proyectos de innovación para impulsar el crecimiento; y para cuidar de nuestros empleados que trabajan duro todos los días para garantizar la seguridad y la satisfacción de nuestros clientes”.

Su Alteza el Jeque Ahmed añade: “Esperamos que la demanda de los clientes se mantenga fuerte durante el resto de 2024-25, y esperamos ampliar nuestra capacidad para incrementar los ingresos a medida que nuevos aviones se unan a la flota de Emirates y nuevas instalaciones entren en funcionamiento en dnata. El pronóstico es positivo, pero no tenemos intención de dormirnos en los laureles. Seguiremos siendo ágiles en el despliegue de nuestra capacidad y recursos en un mercado dinámico”.

Con el fin de respaldar el aumento de las operaciones y las actividades comerciales, la base de empleados de Emirates Group, en comparación con el 31 de marzo de 2024, ha crecido un 3 % hasta un total de 114.610 trabajadores a fecha del 30 de septiembre de 2024. Tanto Emirates como dnata están actualmente realizando campañas de contratación para satisfacer sus necesidades futuras.

Emirates Airline

Emirates ha seguido mejorando su red y aumentando las opciones de conectividad a través de su centro de operaciones de Dubái. Durante la primera mitad de 2024-25, Emirates ha incrementado los vuelos programados a ocho ciudades: Madrid, Ámsterdam, Cebú, Clark, Luanda, Lyon, Manila y Singapur.

En mayo, Emirates reinició los servicios diarios a Phnom Penh, en Camboya, a través de Singapur. En junio, lanzó servicios diarios a Bogotá a través de Miami, ampliando la presencia sudamericana de la aerolínea a Colombia. En septiembre, por otro lado, Emirates abrió una nueva ruta a Madagascar a través de las Seychelles, llevando su red de pasajeros y carga a 148 aeropuertos en 80 países a fecha del 30 de septiembre.

Para ampliar las opciones de conectividad, durante los primeros seis meses de 2024-25, Emirates ha firmado nuevos acuerdos con siete socios de código compartido, interlínea e intermodal: AirPeace, Avianca, BLADE, ITA Airways, Iceland Air, SNCF Railway y Viva Aerobus.

Entre el 1 de abril y el 30 de septiembre, se han renovado por completo los interiores de ocho aviones (tres A380, cinco Boeing 777) en el marco del programa de modernización de 4000 millones de dólares de la aerolínea. Esto ha permitido a Emirates acelerar el despliegue de sus últimos productos de cabina, incluido su Boeing 777 de cuatro clases que presenta una nueva disposición 1-2-1 de asientos reclinables con minibar personal en Business Class, y la popular Premium Economy.

El primer 777 de Emirates renovado se introdujo en Ginebra en agosto, seguido de Tokio Haneda y Bruselas. Durante los próximos seis meses, a medida que se modernicen más aviones, Emirates ha programado 10 rutas más para sus 777 renovados: Riad, Zúrich, Kuwait, Damman, Chicago, Boston, Dallas Fort Worth, Seattle, Newark-Atenas y Miami-Bogotá.

De cara a finales de año, las nuevas experiencias a bordo de Emirates con el A380 y el Boeing 777, incluida la clase Premium Economy, estarán disponibles para los clientes en más de 30 rutas.

En tierra, se han invertido 44 millones de AED para abrir nuevas salas VIP para clientes premium en los aeropuertos de Londres Stansted y Jeddah, y renovar las instalaciones existentes en París Charles De Gaulle. Esto forma parte de un programa multimillonario en curso para mejorar su red de lounges propios. En julio, Emirates abrió un nuevo concepto de tienda de viajes en Hong Kong, su primera fuera de los EAU, y planea lanzar más tiendas experienciales en toda su red como parte de su estrategia minorista.

Emirates ha seguido avanzando en sus iniciativas medioambientales, fomentando el uso de combustible de aviación sostenible (SAF). Durante los primeros seis meses de 2024-25, Emirates ha potenciado el uso de SAF por primera vez en Singapur y Londres Heathrow.

Emirates se ha unido a la Iniciativa de Aviación para Energías Renovables (aireg) en Alemania y se ha inscrito como socio industrial del Acelerador de Impacto de la Aviación (AIA) en la Universidad de Cambridge, contribuyendo a la investigación y el desarrollo de vías de reducción de emisiones. La asociación con AIA también ha supuesto el primer desembolso de Emirates de su fondo de 200 millones de dólares, destinado específicamente a apoyar la I+D para promover soluciones de sostenibilidad para la aviación.

En la primera mitad de 2024-25, Emirates ha impulsado las inversiones en la visibilidad de su marca global, en particular firmando un nuevo e importante acuerdo de patrocinio para ser socio oficial de The Championships – Wimbledon. Emirates también ha ampliado sus asociaciones a largo plazo con el Consejo Internacional de Críquet (ICC) por ocho años más, y con el club de fútbol Benfica, de Portugal, por otros cinco años.

La capacidad total durante los primeros seis meses del año ha aumentado un 5 % hasta los 29.900 millones de Available Tonne Kilometres (ATKM) debido a la ampliación de las operaciones de vuelo. La capacidad medida en Available Seat Kilometres (ASKM) ha crecido un 4 %, mientras que el tráfico de pasajeros transportados medido en Revenue Passenger Kilometres (RPKM) ha aumentado un 2 %, con un Passenger Seat Factor medio del 80,0 %, en comparación con el 81,5 % durante el mismo período del año pasado. Emirates ha transportado 26,9 millones de pasajeros entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2024, un 3 % más que en el mismo período del año pasado.

Emirates SkyCargo ha transportado 1.198.000 toneladas en los primeros seis meses del año, un 16 % más en comparación con el mismo período del año pasado, con notables contribuciones de volumen del fuerte tráfico de comercio electrónico chino y un aumento de los envíos con destino a Dubái.

Emirates SkyCargo ha podido satisfacer la demanda con capacidad adicional gracias a la entrega de un nuevo carguero Boeing 777 y dos Boeing 747F adicionales en régimen de arrendamiento con tripulación. Durante los primeros seis meses de 2024-25, Emirates ha realizado pedidos de 10 cargueros Boeing 777 adicionales para apuntalar su crecimiento.

La fuerte demanda de los clientes de los productos especializados de Emirates SkyCargo y la excelente red de operaciones en cargueros y bodegas de carga han propiciado que el rendimiento de la carga aumentará un 11 %.

El beneficio antes de impuestos de Emirates para el primer semestre de 2024-25 ha alcanzado un nuevo récord de 9700 millones de AED (2600 millones de USD), en comparación con los 9500 millones de AED (2600 millones de USD) del mismo período del año pasado. El beneficio después de impuestos de Emirates es de 8700 millones de AED (2400 millones de USD).

Los ingresos de Emirates, incluidos otros ingresos operativos, de 62.200 millones de AED (16.900 millones de USD) han subido un 5 % en comparación con los 59.500 millones de AED (16.200 millones de USD) del mismo período del año pasado. El nuevo récord de ingresos de la aerolínea se puede atribuir a una sólida demanda de viajes y carga aérea en todos los mercados, y a su capacidad para ofrecer a los clientes un gran valor y servicios.

Los costes operativos directos de Emirates (incluido el combustible) han crecido un 6 % en línea con el aumento de las operaciones. El combustible sigue siendo el componente más importante del coste operativo de la aerolínea (32 %), en comparación con el 34 % en el mismo período del año pasado.

Impulsado por la demanda de los clientes y el aumento de las operaciones durante los seis meses, el EBITDA de Emirates de 19.100 millones de AED (5200 millones de USD) se ha mantenido muy sólido, aunque ligeramente inferior en un 2 % en comparación con los 19.500 millones de AED (5300 millones de USD) del mismo período del año pasado.

dnata

dnata ha experimentado un fuerte crecimiento en los primeros seis meses de 2024-25, ya que ha seguido aumentando las operaciones en sus negocios de carga y asistencia en tierra, catering y venta minorista, así como servicios de viajes.

En la primera mitad de 2024-25, las divisiones de servicios aeroportuarios y catering y venta minorista de dnata han ganado nuevos e importantes contratos y han incrementado los clientes existentes en sus operaciones internacionales. Esto demuestra la capacidad de dnata para atender los diversos requisitos de sus clientes aéreos con altos estándares de seguridad y productos y servicios de primera calidad.

dnata ha continuado realizando inversiones estratégicas en su negocio para responder a las necesidades de los clientes y aprovechar las posibilidades del mercado. Entre los aspectos más destacados de la primera mitad de 2024-25 se incluyen: la expansión de su presencia en EE. UU. con el lanzamiento de operaciones de asistencia en tierra en el aeropuerto internacional de Raleigh-Durham; la firma de destacados acuerdos para nuevos equipos de asistencia en tierra (GSE) con un valor total estimado de más de 210 millones de dólares estadounidenses; y el aumento planificado del 50 % de la capacidad de manipulación de carga en Zúrich, con capacidad de almacenamiento adicional.

dnata también ha trabajado en su agenda medioambiental para reducir las emisiones, con inversiones para la transición de toda su flota de vehículos aéreos no eléctricos y GSE en los Emiratos Árabes Unidos a biodiésel, y la incorporación de más GSE eléctricos en sus operaciones en Brasil y los Emiratos Árabes Unidos.

Los ingresos de dnata, incluidos otros ingresos operativos, de 10.400 millones de AED (2800 millones de dólares estadounidenses) han aumentado un 11 % en comparación con los 9300 millones de AED (2500 millones de dólares estadounidenses) generados en el mismo período del año pasado.

El beneficio total antes de impuestos de dnata es de 720 millones de AED (196 millones de USD), un 5 % menos que en el mismo periodo del año anterior, debido principalmente a un cargo extraordinario por deterioro de 152 millones de AED. El beneficio después de impuestos de dnata es de 571 millones de AED (156 millones de USD).

Como ejemplo de su rentabilidad operativa, el EBITDA de dnata ha sido de 1300 millones de AED (354 millones de USD), un 16 % más que los 1100 millones de AED (305 millones de USD) del año anterior.

Las operaciones aeroportuarias de dnata siguen siendo las que más contribuyen a los ingresos, con 4800 millones de AED (1300 millones de USD), un 15 % más que en el mismo periodo del año anterior, ya que las operaciones de sus clientes aéreos han seguido repuntando, especialmente en Australia, Singapur, los Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido. En todas sus operaciones, el número de aircraft turns gestionados por dnata se ha incrementado un 2 % hasta 391.365, y ha registrado 1,5 millones de toneladas de carga gestionada, un 18 % más debido a la fuerte demanda de servicios de carga aérea a nivel mundial.

Las operaciones de catering y venta minorista de vuelos de dnata han aportado 3700 millones de AED (1000 millones de USD) a sus ingresos, un 8 % más gracias al aumento de la producción de catering en Australia y el Reino Unido para satisfacer la demanda de los clientes, así como al crecimiento de su producto minorista como parte de la estrategia de la división y al impacto positivo de los contratos revisados ​​para reflejar el aumento de los costes de suministro. El número total de comidas cargadas ha disminuido un 5 % hasta 62,7 millones de comidas en comparación con los 66,3 millones del año pasado.

La división de viajes de dnata ha contribuido con 1800 millones de AED (483 millones de USD) a los ingresos, un 23 % más en comparación con los 1400 millones de AED (391 millones de USD) del mismo período del año pasado, con notables contribuciones de sus negocios Imagine Cruising, Destination Asia y Middle East Corporate Travel. La división ha informado de unas ventas con valor transaccional total (TTV) subyacentes de 4500 millones de AED (1200 millones de USD), en comparación con los 4100 millones de AED (1100 millones de USD) del mismo período del año pasado.

[1] El impuesto de sociedades de los EAU se aplica a Emirates Group a partir de su ejercicio económico 2024-25. Por lo tanto, las cifras de los beneficios después de impuestos para septiembre de 2024 y septiembre de 2023 no son directamente comparables.