Dubái, 28 de febrero de 2024: Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo, cumple 10 años de operaciones del A380 en España. En febrero de 2014 aterrizó en el Aeropuerto de Barcelona el primer vuelo del A380 de Emirates, transformando la experiencia de viaje de los clientes españoles. El icónico avión de dos pisos sigue siendo la insignia de la aerolínea y uno de los favoritos de los clientes por sus espaciosas cabinas y características únicas a bordo, como el Onboard Lounge y el Shower Spa de First Class.

Emirates es el mayor operador de este modelo, con 118 A380 en su flota. El A380 de Emirates opera actualmente en casi 50 destinos en todo el mundo.

Para conmemorar este hito, a continuación encontrará 10 datos de interés sobre el A380 de Emirates:

1. Haciendo historia: en el plano global, cuando el A380 comenzó a volar por primera vez en 2008, muchos aeropuertos tuvieron que reformar sus pistas y pasarelas de embarque para acomodarlo, ya que el avión puede pesar hasta 575 toneladas, el equivalente a casi 30 veces el peso del conjunto escultórico madrileño “El oso y el madroño”. 
2. La mayor capacidad jamás vista: un vuelo del A380 en configuración de tres clases puede albergar hasta 519 pasajeros y 24 tripulantes de cabina en más de 550 metros cuadrados de espacio utilizable en las dos cubiertas.
3. Mucho equipaje: el A380 de Emirates puede transportar hasta 20.000 kg en franquicia de equipaje. La gran capacidad de carga del A380 también significa que el avión transporta una gran cantidad de artículos para exportación, incluidos los principales productos de España, como fruta y textil.
4. Entretenimiento durante horas: el galardonado sistema de entretenimiento a bordo, ice, permite a los pasajeros elegir entre 6500 canales de películas, programas de televisión, deportes en vivo y noticias de última hora, además de Wi-Fi a bordo. Las películas disponibles en ice que se estrenaron cuando Emirates lanzó por primera vez el A380 en 2008 incluyen The Dark Knight, Vicky Cristina Barcelona y Mamma Mia!. Los clientes también pueden disfrutar viendo contenido popular en español a bordo, incluido En los márgenes o Los buenos modales.  
5. Probando las estrellas: Emirates es la única aerolínea comercial del mundo que ofrece oficialmente servicios a bordo de Moët & Chandon, Veuve Clicquot y Dom Pérignon, con acuerdos exclusivos vigentes hasta 2024. Los champagnes Moët Hennessy han estado disponibles para los pasajeros de Emirates a bordo desde hace más de 30 años; los pasajeros de First Class pueden disfrutar de champán y caviar ilimitados durante su vuelo. El Tempranillo de Bodegas y Viñedos Alión 2014 o el Graciano de Contador Rioja 2011 son sólo algunos de los vinos disponibles a bordo.
6. Viaje corto vs. largo: Dubái-Jeddah es la ruta más corta del A380 de Emirates, con 2 horas y 50 minutos, mientras que la más larga es Dubái-Auckland, con una duración estimada de vuelo de más de 17 horas. El A380 es uno de los aviones de mayor alcance del mundo, capaz de volar distancias de hasta 15.000 kilómetros entre el despegue y el aterrizaje.
7. Alas de fuselaje ancho: la envergadura del A380 es de 79,8 metros, casi 12 metros más que el ancho del Estadio Bernabéu.
8. Volando alto: con una altitud de crucero de 43,100 pies (13.136 metros), el A380 vuela a más de cerca de 80 veces la altura de la Sagrada Familia, que en 2026 será la iglesia más alta del mundo.
9. Gastronomía de alta gama: 1400 chefs crean 2200 menús al mes y más de 34.000 recetas al año para atender a toda la flota de Emirates, incluido el A380, que sirve más de 77 millones de comidas cada año.
10. Modernización: Emirates está en el proceso de llevar a cabo un programa de modernización de 2 mil millones de dólares, renovando completamente las cabinas de 67 A380 para incluir los últimos productos e interiores en todas las cabinas, incluidos los nuevos asientos Premium Economy. El A380 de cuatro clases sirve actualmente 13 destinos, entre ellos: Londres Heathrow, São Paulo, Bombay, Bangalore, Auckland, Christchurch, Sídney, Melbourne, Tokio, Singapur, Nueva York (JFK), Houston (IAH), Los Ángeles (LAX), San Francisco (OFS); y Osaka (1 de junio de 2024).

A partir del 1 de junio, el A380 de cuatro clases de Emirates sustituirá a los Boeing 777-300ER de la aerolínea que actualmente operan el servicio EK316/EK317 desde y hacia el Aeropuerto Internacional Kansai de Osaka (KIX). Con la mejora de las operaciones del A380, Emirates ofrecerá 910 asientos semanales adicionales entre Dubái y Osaka, brindando más oportunidades de conectar con Dubái y otros destinos populares para los viajeros, como Milán, Madrid, Brasil, París y Londres. Emirates celebró el 20.ª aniversario de sus servicios entre Dubái y Osaka el año pasado y, durante ese tiempo, la aerolínea transportó a más de 220.000 pasajeros en más de 360 vuelos entre las dos puertas de entrada en 2023.

El A380 de cuatro clases de Emirates introducido en Osaka contará con 14 suites de First Class; 76 asientos reclinables en Business Class; 56 asientos en Premium Economy; y 338 asientos de diseño ergonómico en Economy. En un A380 de Emirates de cuatro clases, la cabina Premium Economy está situada en la parte delantera de la cubierta principal con los 56 asientos dispuestos en una configuración 2-4-2. En la cabina, cada centímetro de espacio se anticipa a las necesidades del cliente con una generosa separación y anchura de asiento para trabajar y relajarse, y cuenta con características personalizadas que ofrecen funcionalidad y comodidad como puntos de carga en el asiento y una mesa de cóctel lateral. La experiencia se completa con servicios a bordo cuidadosamente seleccionados, un menú innovador y una amplia variedad de bebidas. El entretenimiento a bordo, ice, de Emirates incluye hasta 6500 canales de películas, programas de televisión y música. Los clientes que vuelen tanto en clase Business como en First disfrutarán de acceso a la sala VIP a bordo de Emirates, mientras que los pasajeros de First Class tendrán acceso exclusivo al lujoso Shower Spa de la aerolínea. Además, los pasajeros podrán disfrutar de la galardonada hospitalidad de Emirates y de comidas preparadas con ingredientes cuidadosamente seleccionados de todo el mundo.

En diciembre de 2023, Emirates lanzó su producto Premium Economy en la ruta Dubái-Narita, y hasta ahora ha suscitado un gran interés entre los clientes. El producto distintivo de la aerolínea está disponible actualmente en vuelos a otros 14 destinos en todo el mundo, incluyendo Nueva York JFK, Los Ángeles, San Francisco, Houston, Londres Heathrow, Sídney, Auckland, Christchurch, Melbourne, Singapur, Mumbai, Bangalore, Sao Paulo y Dubái.

Las operaciones del A380 de la aerolínea al Aeropuerto Internacional de Kansai (KIX) se producen en un momento en el que Japón espera un aumento del turismo a través de las atracciones únicas de la región de Kansai, como Osaka y Kioto, además de una apretada agenda de eventos, incluida la Expo Osaka-Kansai prevista para 2025. Emirates también opera un servicio diario A380 de cuatro clases a Tokio Narita y un servicio diario con el Boeing 777-300ER a Tokio Haneda. A través de sus operaciones regulares a los tres mayores centros de viajes internacionales de Japón, Emirates ofrece una práctica conectividad aérea para atender la creciente demanda.

Como parte de su compromiso con los viajeros, Emirates anunció el año pasado la reanudación de su servicio de conducción con chófer en Tokio Haneda para los clientes de First Class y Business Class. Emirates también ha introducido un servicio de autobús gratuito para los clientes de Economy desde el aeropuerto de Tokio Haneda hasta las principales estaciones de tren: Tokio (TYO) y Shinagawa (SGW).

Para más información, visite: www.emirates.com

12 de septiembre de 2023: Siguiendo con su compromiso de ofrecer a los clientes un acceso más amplio a su red de rutas, Emirates ha anunciado que mejorará sus servicios a Sídney con un avión A380. Con las tres franjas horarias de Emirates ya en uso en el aeropuerto de Sídney, la aerolínea puede comprometer casi 2.000 asientos semanales adicionales con la actualización de su avión de dos pisos en su tercer vuelo diario, a partir del 4 de noviembre de 2023.

El servicio Emirates A380, con una configuración de tres clases y 489 asientos, sustituirá a los Boeing 777-300ER que se utilizan actualmente en los vuelos EK 416 y 417. Cada vuelo de ida y vuelta añade más de 260 asientos diarios adicionales y más oportunidades de conexión desde y hacia Dubái, así como acceso global a los destinos más populares de Europa, Oriente Medio y África. El tercer servicio A380 complementará los otros dos servicios Sídney A380 de cuatro clases, que ofrece la última cabina Premium Economy de Emirates.

Emirates opera actualmente 63 servicios semanales a Australia, ofreciendo cerca de 56.000 asientos desde y hacia sus cuatro principales puntos de entrada. Melbourne y Sídney operan tres veces al día, Brisbane cuenta con vuelos dobles diarios, y la aerolínea también opera su buque insignia A380 diariamente a Perth. Emirates también ha reintroducido los servicios de Melbourne a Singapur, además de conectar Sídney con Christchurch, ofreciendo a los viajeros la única experiencia A380 a través de Trans-Tasmania.

Regreso a Adelaida

La introducción del Airbus A350 de Emirates en el verano de 2024 facilitará una mayor expansión de la red global de la aerolínea al permitir que su flota crezca e igualmente liberar más aviones de largo alcance de Emirates para servir puntos como Adelaida. La aerolínea está en conversaciones con el aeropuerto de Adelaida para reanudar los servicios sin escalas como parte de su compromiso de volver a conectar a los viajeros de todos los rincones de Australia por medio de su red.

El tercer vuelo A380 a Sídney saldrá de Dubái a las 21.30 horas y llegará a Sídney a las 18.20 horas (hora local). El vuelo de vuelta saldrá de Sídney a las 21.10 horas y llegará a Dubái a las 4.30 hora local.

Emirates sigue ampliando el despliegue de su buque insignia A380 para satisfacer la creciente demanda de viajes en todo el mundo. En la actualidad, la aerolínea vuela con su A380 a más de 50 destinos, y está previsto que más ciudades reciban al avión en los próximos meses.

Las reservas de Emirates pueden realizarse en emirates.com, la aplicación de Emirates, o a través de agencias de viajes online y offline.

13 de junio de 2023: Emirates ha anunciado hoy que, a partir del 29 de octubre, los clientes que vuelen desde y hacia Mumbai y Bengaluru podrán disfrutar de su codiciada oferta Premium Economy. Emirates operará con su avión insignia A380, recientemente modernizado, en estos dos populares puntos de la India, con los nuevos asientos Premium Economy, así como interiores renovados que proporcionan una experiencia elevada en todas las demás clases de cabina.

Los viajeros que vuelen en la ruta Dubái-Mumbai pueden reservar los asientos Premium Economy de Emirates en EK500/501, mientras que los clientes que vuelen entre Dubái y Bengaluru pueden reservar sus vuelos en EK568/569 para disfrutar del último producto Premium Economy de la industria con asientos de lujo, más espacio para las piernas y una experiencia gastronómica de categoría. Los asientos para viajar a partir del 29 de octubre ya pueden reservarse en emirates.com o a través de las oficinas de ventas de Emirates y agencias de viajes.

Los vuelos diarios de Emirates que ofrecen la experiencia Premium Economy hacia/desde Bengaluru y Mumbai operarán de la siguiente manera:

A medida que se acelera el despliegue de los A380 modernizados y mejorados de Emirates, con una configuración de cuatro clases, la Premium Economy se ampliará en más vuelos a destinos globales.

La clase Premium Economy ya está disponible en vuelos a nueve destinos de todo el mundo, incluidos los puntos estadounidenses de Nueva York JFK, San Francisco y Houston, además de Londres Heathrow, Sydney, Auckland, Christchurch, Melbourne y Singapur. Las cabinas Premium Economy también se estrenarán en Los Ángeles en julio, con lo que el número de rutas que ofrecerán este distintivo producto ascenderá a 12 a finales de 2023.

Además de la introducción de Premium Economy en los aviones modernizados, los clientes de todas las cabinas podrán disfrutar de interiores renovados con el característico motivo del árbol ghaf de Emirates. Las reformas y mejoras estéticas de las que podrán disfrutar los pasajeros en sus viajes en los A380 modernizados incluyen una mezcla de bellos diseños y nuevas paletas de colores, presentes en todo el avión: las moquetas, los paneles de la pared y los acabados de madera.

Los clientes eligen el A380 de Emirates por sus cabinas espaciosas y confortables, su silencio y sus características únicas a bordo, como la sala de estar a bordo y el spa con ducha de primera clase. Los clientes también pueden disfrutar de ice, el galardonado entretenimiento a bordo, con más de 5.000 canales a la carta a través de las pantallas más grandes del sector en todas las cabinas.

Emirates lanzó sus servicios a la India en octubre de 1985, desde Dubái a Delhi y Bombay, que constituyeron la base de su red inicial de rutas. Desde entonces, Emirates ha ampliado sus operaciones en la India hasta servir un total de nueve destinos en todo el país, incluidos Ahmedabad, Bengaluru, Chennai, Delhi, Hyderabad, Kochi, Calcuta, Bombay y Thiruvananthapuram.

Para más información sobre las operaciones actuales de Emirates, su red, asistencia en viajes, orientación y seguridad de clientes y empleados, visite www.emirates.com.

●      Los ingresos del grupo, de 119800 millones de AED (32600 millones de USD), aumentan un 81 % gracias a la fuerte demanda de los clientes en todo el mundo y a la eliminación de casi todas las restricciones de viaje

●      Finaliza el año con el mayor saldo de caja de su historia, 42500 millones de AED (11600 millones de USD)

●      El grupo ha declarado un dividendo de 4500 millones de AED (1200 millones de USD) a su propietario ICD, Investment Corporation of Dubai

●      Reembolsa 3000 millones de AED (817 millones de USD) de deuda contraída durante la crisis de la COVID-19, en parte antes de su vencimiento

●      El presidente atribuye los resultados récord y el éxito continuado del grupo al liderazgo de su alteza el Jeque Mohammed Bin Rashid Al Maktoum y a las políticas progresistas de Dubái

Emirates registra el año más rentable de su historia, con un beneficio de 10600 millones de AED (2900 millones de USD), frente a las pérdidas de 3900 millones de AED (1100 millones de USD) del año anterior

●      Los ingresos aumentaron un 81 %, hasta los 107400 millones de AED (29300 millones de USD), al restablecer la aerolínea su red mundial y reanudar más vuelos de pasajeros

●      La capacidad de la aerolínea aumentó un 32 %, hasta los 48200 millones de ATKM, con la incorporación a su flota de dos nuevos aviones 777

dnata obtiene un beneficio de 331 millones de AED (90 millones de USD), lo que supone un sólido crecimiento con respecto a los 110 millones de AED (30 millones de USD) del año pasado

●      Los ingresos aumentaron un 74 % hasta alcanzar los 14900 millones de AED (4100 millones de USD), lo que refleja la recuperación en curso después de la pandemia en todas las divisiones de negocio en los EAU y en todo el mundo

●      Se amplía la presencia mundial con el lanzamiento de operaciones en Zanzíbar (Tanzania), nuevas operaciones de carga en Alemania y Canadá, y la adquisición de la plena propiedad de las operaciones de asistencia en tierra en Brasil

11 de mayo de 2023: Emirates Group ha publicado hoy su informe anual 2022-23, en el que presenta el año más rentable de su historia gracias a la fuerte demanda en todas sus actividades.

Emirates ha alcanzado un nuevo récord de beneficios, lo que supone un giro completo respecto a su situación de pérdidas del año pasado.

Tanto Emirates como dnata experimentaron importantes aumentos de ingresos en 2022-23, ya que el grupo amplió sus operaciones de transporte aéreo y relacionadas con los viajes tras la eliminación de casi todas las restricciones relacionadas con la pandemia en todo el mundo.

En el ejercicio financiero finalizado el 31 de marzo de 2023, Emirates Group registró un beneficio récord de 10900 millones de AED (3000 millones de USD), frente a las pérdidas de 3800 millones de AED (1000 millones de USD) del año anterior. Los ingresos del grupo ascendieron a 119800 millones de AED (32600 millones de USD), lo que supone un aumento del 81 % con respecto a los resultados del año anterior. El saldo de caja del grupo fue de 42500 millones de AED (11600 millones de USD), el más alto jamás registrado, un 65 % más que el año pasado, debido principalmente a la fuerte demanda en sus principales divisiones de negocio y mercados. 

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group, declara: "Estamos orgullosos de nuestros resultados en 2022-23, que no sólo suponen una recuperación total, sino también un resultado récord. Este logro no habría sido posible sin su Alteza el Jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vicepresidente y primer ministro de los EAU y gobernante de Dubái, cuyo liderazgo ha sido fundamental para nuestro éxito actual y a lo largo de los años. Arquitecto de las políticas económicas progresistas de Dubái, su alteza el Jeque Mohammed es también el motor de la trayectoria del Grupo Emirates. Sin su impulso y apoyo, Emirates sería la mitad de lo que somos hoy".

Y añade: "Estoy orgulloso de los resultados del Emirates Group para 2022-23 y de nuestra contribución a la recuperación del transporte aéreo y el turismo en todos los mercados en los que operamos, incluido el asombroso crecimiento interanual del 97 % de visitantes internacionales de Dubái en 2022. El grupo es el mayor actor en el sector de la aviación de los EAU, que aporta más de 770000 puestos de trabajo y genera una contribución estimada al PIB de más de 47000 millones de USD (172500 millones de AED). Con nuestros planes de crecimiento, y en línea con la Agenda Económica de Dubái D33, esperamos aumentar significativamente nuestra contribución al PIB de los EAU durante la próxima década a través del empleo directo e indirecto, el gasto en la cadena de suministro, el gasto turístico y los beneficios comerciales derivados del transporte de mercancía."

Al comentar los resultados del grupo en 2022-23, el Jeque Ahmed afirma: "Habíamos anticipado el fuerte retorno de los viajes, y a medida que las últimas restricciones de viaje se levantaron y desencadenaron una marea de demanda, estábamos listos para expandir nuestras operaciones de forma rápida y segura para servir a nuestros clientes. Nuestras continuas inversiones en la marca y en nuestros productos y servicios han contribuido a impulsar la preferencia de los clientes y a posicionarnos favorablemente en el mercado. Como consecuencia, hemos obtenido unos resultados financieros y un saldo de caja récord en nuestro ejercicio 2022-23.  Esto refleja la fortaleza de nuestro modelo de negocio probado, nuestra cuidadosa planificación de futuro, el duro trabajo de todos nuestros empleados y nuestras sólidas asociaciones en todo el ecosistema de la aviación y los viajes."

Para respaldar la expansión de las operaciones y reforzar las capacidades futuras del grupo, Emirates y dnata aumentaron la actividad de contratación en todo el mundo durante el año. Como resultado, la plantilla total del grupo aumentó un 20 % hasta alcanzar los 102379 empleados, que representan a más de 160 nacionalidades diferentes.

En 2022-23, el grupo invirtió colectivamente 7200 millones de AED (2000 millones de USD) en nuevos aviones, instalaciones, equipos, empresas y las últimas tecnologías para posicionar el negocio de cara al crecimiento futuro. Nuestros compromisos incluyen: un programa masivo multimillonario de modernización de cabinas de aviones; un pedido de cinco nuevos cargueros 777; la construcción de un nuevo centro de formación de pilotos; la apertura de Bustanica, la granja vertical más grande del mundo en Dubái en el marco de una asociación con CropOne; nuevos aviones de entrenamiento para los cadetes en la Emirates Flight Training Academy; la adquisición por parte de dnata del 30 % de las acciones para obtener la propiedad total de sus operaciones de asistencia en tierra en Brasil; y la construcción de una nueva instalación de carga avanzada en Erbil, Irak.

Emirates Group también siguió avanzando en su camino hacia la sostenibilidad durante el año. En particular, firmó el pacto Mundial de las Naciones Unidas, una iniciativa voluntaria en la que Emirates y dnata trabajarán para que los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y los Principios de las Naciones Unidas formen parte de su estrategia, cultura y operaciones. El grupo también firmó el compromiso del Consejo de Equilibrio de Género de los EAU de aumentar la representación femenina en los puestos directivos medios hasta el 30 % en todo el país para 2025.

Entre sus numerosas iniciativas medioambientales, un hito clave para Emirates fue la realización con éxito de un vuelo de demostración con un 100 % de combustible de aviación sostenible (SAF) en un motor de un Boeing 777. Esta iniciativa, la primera en la región, contribuye a los datos y esfuerzos colectivos de la industria para hacer posible un futuro con vuelos 100 % SAF. En 2022-23, dnata se comprometió a invertir 100 millones de USD (367 millones de AED) a lo largo de dos años para mejorar la eficiencia medioambiental en toda su actividad global, apoyando así su objetivo de reducir su huella de carbono en un 50 % para 2030.

A lo largo del año, el grupo apoyó varias iniciativas comunitarias y humanitarias en todos sus mercados, incluidas las actividades de socorro por las inundaciones en Pakistán y el terremoto en Turquía y Siria. También siguió participando en incubadoras de innovación y apoyando programas que crean una cantera de talentos cualificados en aviación y desarrollan futuras soluciones para el sector.

El jeque Ahmed declara: "En 2022-23, no solo hemos recuperado la mayoría de nuestras operaciones, sino que también hemos aumentado nuestra presencia y nuestras capacidades invirtiendo en personas, productos y nuevas tecnologías, lo que demuestra nuestra agilidad y capacidad. Seguimos asentando bases sólidas para el éxito futuro y unimos nuestras manos a las de nuestros socios para hacer crecer nuestro negocio y colaborar en soluciones innovadoras para los viajes y la aviación. A medida que nuestro negocio se expande, también lo hace nuestra capacidad de tener un impacto positivo en las comunidades a las que servimos. Nos mantenemos firmes en nuestro compromiso de ofrecer valor a nuestros clientes y grupos de interés, minimizando al mismo tiempo nuestro impacto medioambiental.”

"Entramos en 2023-24 con una perspectiva muy positiva y esperamos que el grupo siga siendo rentable. Trabajaremos duro para alcanzar nuestros objetivos sin perder de vista la inflación, los altos precios del combustible y la incertidumbre política y económica."

El rendimiento de Emirates

La capacidad total de pasajeros y carga de Emirates ha aumentado un 32 % hasta los 48200 millones de ATKM en 2022-23, ya que la aerolínea continuó restableciendo los servicios de pasajeros en toda su red en línea con el levantamiento de las restricciones de vuelo y viaje derivados de la pandemia. 

Además de lanzar servicios a Tel Aviv, Emirates relanzó vuelos a seis destinos y aumentó las operaciones a 62 ciudades en toda su red a lo largo del año para atender la fuerte demanda de los clientes. A 31 de marzo de 2023, la red de Emirates contaba con 150 destinos en seis continentes, incluidas nueve ciudades servidas únicamente por su flota de cargueros. 

Emirates también desplegó su buque insignia A380 en aún más ciudades durante el año, llevando su red A380 a 43 destinos a 31 de marzo de 2023.

Permitiendo a sus clientes acceder a aún más destinos, Emirates firmó acuerdos con nuevos socios de código compartido en 2022-23, especialmente con United Airlines y Air Canada, ampliando la conectividad de la aerolínea en las Américas a más de 200 nuevos puntos, además de los beneficios mutuos del programa de viajero frecuente. Emirates también reforzó sus asociaciones estratégicas con Qantas y flydubai y añadió nuevos socios interlínea y de código compartido: Airlink, AEGEAN, ITA Airways, Air Tanzania, Bamboo Airways, Batik Air, Philippine Airlines, Royal Air Maroc y Sky Express.

Emirates ha recibido dos nuevos aviones 777 de carga durante el ejercicio. También ha retirado cuatro aviones antiguos: dos A380, un Boeing 777-300ERs y un carguero. Su flota total a finales de marzo era de 260 aeronaves con una edad media de 9,1 años. 

La cartera de pedidos de Emirates asciende a 200 aviones, incluidos cinco pedidos adicionales de Boeing 777-300ER de carga anunciados para 2022-23. La estrategia a largo plazo de la aerolínea de operar aviones modernos y eficientes se mantiene sin cambios, un compromiso que sustenta su promesa de marca Fly Better, ya que una flota joven es mejor para el medio ambiente, mejor para las operaciones y para los clientes.

Con un despliegue de capacidad significativamente mayor en la mayoría de los mercados, los ingresos totales de Emirates durante el ejercicio aumentaron un 81 % hasta alcanzar los 107400 millones de AED (29300 millones de USD). Las fluctuaciones monetarias en algunos de los principales mercados de la aerolínea, especialmente el euro, la libra esterlina y la devaluación de la rupia pakistaní, afectaron negativamente a la rentabilidad de la aerolínea en 4500 millones de AED (1200 millones de USD).

Los costes totales de explotación aumentaron un 57 % con respecto al ejercicio anterior. El coste de propiedad (depreciación y amortización) y el coste del combustible fueron los dos principales componentes de coste de la aerolínea en 2022-23, seguidos del coste de los empleados. El combustible representó el 36 % de los costes operativos, frente al 23 % en 2021-22. La factura de combustible de la aerolínea aumentó un 143 % hasta los 33700 millones de AED (9200 millones de USD) en comparación con el año anterior, debido a un mayor aumento del 49 % en línea con la expansión de la capacidad y un precio medio del combustible más alto, que subió un 48 %.

Con la eliminación de las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia a nivel mundial, la aerolínea mejoró sustancialmente sus resultados financieros y registró un beneficio récord de 10600 millones de AED (2900 millones de USD) tras las pérdidas de 3900 millones de AED (1100 millones de USD) del año pasado, y un margen de beneficio excepcional del 9,9 %, lo que refleja el mejor rendimiento de la historia de la aerolínea.

Emirates transportó 43,6 millones de pasajeros (un 123 % más) en 2022-23, con un incremento de la capacidad de asientos del 78 %. La aerolínea reporta un factor de ocupación de 79,5 %, comparado con el 58,6 % del año pasado; y un aumento del 7 % en el passenger yield a 37,5 fils (10,2 centavos de dólar) por Revenue Passenger Kilometre (RPKM), debido al cambio en la combinación de rutas, tarifas y moneda.

Emirates siguió invirtiendo para ofrecer una experiencia cada vez mejor a sus clientes. A lo largo del año, lanzó su experiencia Premium Economy con una respuesta enormemente positiva por parte de los clientes, puso en servicio los primeros seis de sus A380 recientemente modernizados con interiores de cabina completamente renovados, e inauguró "Emirates World", un moderno concepto de tienda minorista que se introducirá gradualmente en otros mercados clave. También anunció una inversión de 350 millones de dólares en sistemas de entretenimiento a bordo de nueva generación para su flota de A350.

Con un enfoque continuo en iniciativas digitales para proporcionar a los clientes viajes rápidos y seguros, Emirates también firmó un acuerdo histórico de datos biométricos con la Dirección General de Residencia y Extranjería de Dubái para acelerar el viaje de los visitantes a su llegada.

Emirates SkyCargo obtuvo unos sólidos resultados, contribuyendo en un 16 % a los ingresos de la aerolínea a pesar de la reducción de la capacidad disponible, ya que los aviones que se convirtieron temporalmente en "mini cargueros" durante la pandemia volvieron al servicio completo de pasajeros.

En 2022-23, la división de carga de Emirates reforzó su liderazgo en el transporte de la cadena de frío, basándose en la avanzada experiencia e infraestructura que la convirtieron en la aerolínea elegida para el transporte de medicamentos sensibles a la temperatura durante la pandemia y otros artículos perecederos.

Emirates SkyCargo mantuvo su ventaja en el sector mundial de la carga aérea centrándose en sus clientes, aportando soluciones innovadoras al mercado y aprovechando las capacidades de su flota y su red. Durante el año, la división de carga firmó memorandos de entendimiento comerciales con United Airlines y Air Canada para ampliar el alcance y la capacidad de su red para los clientes; introdujo un nuevo canal digital, WebCargo, para que los clientes puedan acceder directamente y reservar sus vuelos para sus envíos de carga; y lanzó Emirates Delivers UK, ampliando su solución de envío de comercio electrónico a los clientes de los EAU. 

Emirates SkyCargo también desplegó su experiencia y capacidad para transportar artículos de socorro a Pakistán, Turquía y Siria en colaboración con la Ciudad Humanitaria Internacional de Dubái.

Con una demanda de carga aérea constante a lo largo del año, la división de carga de Emirates registró unos sólidos ingresos de 17200 millones de AED (4700 millones de USD). Esto supuso un descenso del 21 % respecto a los excepcionales resultados del año pasado derivados de la pandemia.

El yield de carga por Freight Tonne Kilometre (FTKM) aumentó un 3 % a pesar de la mayor capacidad de carga devuelta al mercado mundial, pero en general se mantuvo en niveles elevados en comparación con la situación del mercado durante la pandemia debido a la constante y fuerte demanda.

El tonelaje transportado disminuyó un 14 % hasta alcanzar los 1,8 millones de toneladas, debido a la reducción de la capacidad disponible de cargueros para todo el año con el restablecimiento de más servicios de pasajeros. A finales de 2022-23, la flota total de cargueros de Emirates SkyCargo se situaba en 11 Boeing 777Fs.

Los ingresos de la cartera de hoteles de Emirates con respecto al año pasado aumentaron un 12 %, hasta los 675 millones de AED (184 millones de USD), lo que refleja el repunte del tráfico turístico, especialmente hacia Dubái.  

Emirates ha demostrado sistemáticamente su capacidad y compromiso para cumplir sus obligaciones contractuales. Además de reembolsar los pasivos financieros relacionados con las aeronaves a su vencimiento, devolvió con éxito 3000 millones de AED (817 millones de USD) más del total de 17500 millones de AED (4800 millones de USD) recaudados durante la crisis de la COVID-19. Esta garantía sigue reforzando la confianza en Emirates y la confianza de sus socios financieros en su modelo de negocio y ha permitido a Emirates reevaluar 4500 millones de AED (1200 millones de USD) de deuda durante este ejercicio y recaudar 1200 millones de AED para financiar la adquisición de dos nuevos aviones de carga B777 mediante un arrendamiento financiero con márgenes muy efectivos.

Ante la subida de los tipos de interés, Emirates gestionó hábilmente su exposición neta y mitigó eficazmente el impacto de las fluctuaciones de los tipos en los resultados. Además, el programa proactivo de gestión del riesgo de divisas garantizó la estabilidad financiera y la resistencia mediante el empleo de una serie de estrategias de cobertura, incluidos contratos a plazo fijo y coberturas naturales.

Emirates cerró el ejercicio con un excepcional nivel de activos en efectivo de 37400 millones de AED (10200 millones de USD), un 79 % más que a 31 de marzo de 2022.

Resultados de dnata

La recuperación de la pandemia se dejó apreciar en casi todos los negocios de dnata, y en 2022-23 dnata aumentó sus beneficios en un 201 % hasta alcanzar los 331 millones de AED (90 millones de USD).

Con una creciente actividad de vuelos y viajes en todo el mundo, los ingresos totales de dnata aumentaron un 74 % hasta los 14900 millones de AED (4100 millones de USD). Los negocios internacionales de dnata representan el 72 % de sus ingresos, un aumento del 10 % pts respecto al año anterior. A lo largo del año, dnata colaboró estrechamente con sus clientes para superar los retos de la escasez de mano de obra y el aumento de la inflación en sus principales mercados, como Reino Unido, Estados Unidos, Europa y Australia. 

Sentando las bases para el crecimiento futuro, las inversiones de dnata en 2022-23 ascendieron a 467 millones de AED (127 millones de USD). Las inversiones significativas durante el año incluyeron: un nuevo centro de carga en Ámsterdam (Países Bajos); nuevas y modernas instalaciones de carga y equipos de servicio en tierra en Erbil (Irak); el despliegue mundial de su avanzado sistema "OneCargo" para digitalizar y automatizar las funciones empresariales; la expansión de las operaciones de Marhaba en Dubái y Zanzíbar; y la reapertura de las renovadas instalaciones de catering en Sídney, con instalaciones energéticamente eficientes y actualizaciones de equipos.

En 2022-23, los costes operativos de dnata aumentaron un 74 %, hasta los 14600 millones de AED (4000 millones de USD), en línea con la expansión de las operaciones en sus divisiones de operaciones aeroportuarias, catering y viajes, y afectados por la presión inflacionista en todos los mercados, principalmente en mano de obra y suministro de alimentos.

El saldo de caja de dnata mejoró en más de 200 millones de AED, hasta alcanzar los 5100 millones de AED (1400 millones de USD). El efectivo neto utilizado en actividades de financiación, principalmente pagos por préstamos y arrendamientos, ascendió a 906 millones de AED (247 millones de USD), mientras que la empresa utilizó un efectivo neto de 528 millones de AED (144 millones de USD) en actividades de inversión esenciales. La empresa registró un flujo de caja operativo positivo de 1400 millones de AED (381 millones de USD) en 2022-23, reflejo de las mejoras sustanciales en los ingresos.

Los ingresos de las operaciones aeroportuarias de dnata, incluida la asistencia en tierra y de carga, aumentaron hasta los 7200 millones de AED (2000 millones de USD).

El número de aircraft turns gestionados por dnata a nivel mundial creció un 35 % hasta alcanzar los 712383 la carga gestionada descendió un 8 % hasta los 2,7 millones de toneladas, lo que refleja el aumento de la actividad de vuelo en todos los mercados a medida que se levantaron las últimas restricciones por la pandemia y los clientes de dnata restablecieron los servicios.

Durante 2022-23, dnata puso en marcha sus operaciones de asistencia en tierra en la terminal de nueva construcción del Aeropuerto Internacional de Zanzíbar Abeid Amani Karume, junto con Emirates Leisure Retail (ELR) y MMI como concesionario principal de todos los establecimientos de comida y bebida, duty free y puntos comerciales en la terminal. También amplió sus operaciones en Canadá, asociándose con GTA Group para ofrecer servicios de carga seguros y de calidad en Calgary y Vancouver.

La división de catering y retail de dnata representó 4800 millones de AED (1300 millones de USD) de los ingresos de dnata, un 187 % más. El negocio de catering a bordo sirvió 111,4 millones de comidas a clientes de aerolíneas, casi el triple que el año pasado, ya que sus clientes de todo el mundo restablecieron sus operaciones aéreas.

La división de catering y retail de dnata aumentó sustancialmente su producción para ayudar a las aerolíneas a reanudar sus vuelos tras la pandemia, especialmente en Australia y en sus mercados clave del Reino Unido y Estados Unidos. También colaboró estrechamente con sus clientes para adaptar sus menús a los desafíos de la cadena de suministro y la inflación alimentaria.

En los EAU, Alpha Flight Services (Alpha), filial de dnata, firmó un contrato de concesión en virtud del cual prestará servicios de catering a más de diez aerolíneas en el aeropuerto internacional de Ras Al Khaimah y gestionará tres establecimientos de restauración, así como la sala VIP del aeropuerto.

Entre los contratos más destacados de la división de catering en 2022-23 se incluyen: contratos plurianuales de catering con la aerolínea más reciente de Australia, Bonza, y con Air India para sus vuelos en Londres, Birmingham y Milán; contratos con United Airlines y Edelweiss Air para sus vuelos en Jordania; y con Lufthansa y Swiss International Air Lines en Singapur.

Los ingresos de la división de servicios de viajes de dnata crecieron un 227 %, hasta alcanzar los 2300 millones de AED (618 millones de USD). El valor total de las transacciones (TTV) de los servicios de viajes vendidos aumentó un 203 %, hasta alcanzar los 7000 millones de AED (1900 millones de USD), un crecimiento sustancial respecto al año pasado. Esto refleja la situación anormal del año pasado, cuando el negocio se estaba recuperando de las cancelaciones de reservas relacionadas con la COVID-19.

En 2022-23, dnata Representation Services potenció su actual servicio de atención al cliente para Lufthansa en Europa y estrechó su relación con American Airlines prestando una serie de servicios de ventas y marketing a la aerolínea como su agente general de ventas en la India. dnata se convirtió en el socio de viajes preferido en Oriente Medio para American Express Global Business Travel, la plataforma de viajes B2B líder en el mundo; y mejoró su ya su longeva asociación con Club Med para acercar a los viajeros del CCG unas vacaciones a medida, con todo incluido y a precios exclusivos.

En los EAU, dnata amplió su presencia minorista con la apertura de una nueva tienda de viajes en Dubai Hills. Como reflejo del aumento del número de visitantes y de la demanda de experiencias en Dubái, Arabian Adventures amplió y mejoró su popular "Safari Overnight" en la Reserva de Conservación del Desierto de Dubái y relanzó una edición mejorada de su emblemático safari de aventura en Jeep.

Yalago, el especialista mayorista en ocio de dnata, amplió sus equipos globales en los mercados y registró un aumento interanual del 92 % en las reservas hoteleras en 2022.

El informe anual completo 2022-23 de Emirates Group, que incluye Emirates, dnata y sus subsidiarias, está disponible en: www.theemiratesgroup.com/annualreport

Las cifras en dólares estadounidenses se convierten a 1 dólar estadounidense = 3,67 AED y se basan en las cifras en AED redondeadas en millones.

28 de marzo de 2023: El emblemático A380 de Emirates realizó ayer un aterrizaje histórico en el aeropuerto de Christchurch, marcando la reanudación de su servicio diario de Dubái a Christchurch, vía Sídney, después de más de tres años.

El EK412 salió de Dubái a las 10:15 hora local, hizo una breve escala en Sídney antes de llegar a Christchurch a las 13:55 horas del día siguiente, hora de Nueva Zelanda.

A bordo del primer vuelo a Christchurch, Barry Brown, Vicepresidente de División para Australasia de Emirates, declaró: "Ver el saludo del cañón de agua después de que aterrizáramos en el primer vuelo del A380 de Emirates en más de tres años es un recordatorio de lo especial que es el avión para Christchurch, desde su primera llegada en 2016. El significado de la ocasión también quedó claro en las caras de los demás pasajeros a bordo, que comprendieron lo que este servicio significa para Christchurch y para conectarla con el mundo."

"Christchurch no solo se ha convertido de nuevo en la ciudad más pequeña de la red A380 de Emirates, sino que Nueva Zelanda es ahora el primer país de nuestra red que transporta en exclusiva nuestro A380 en configuración de cuatro clases y nuestro mejor producto hasta la fecha. La fenomenal respuesta de los clientes desde el momento en que se pusieron a la venta los billetes, tanto dentro como fuera de Christchurch, habla de una ciudad muy solicitada".

Phil Mauger, alcalde de Christchurch, ha declarado: "El regreso del A380 de Emirates es un gran impulso para Christchurch y para toda la Isla Sur. Demuestra que estamos abiertos a los negocios y damos la bienvenida a los viajeros tras varios años de restricciones. Deseo a los pasajeros y a la tripulación una calurosa bienvenida, y espero que la reanudación del servicio sea un verdadero éxito para Emirates".

Justin Watson, Director Ejecutivo del aeropuerto de Christchurch, ha señalado: "El regreso del avión A380 de Emirates es un momento significativo para Christchurch y la Isla Sur. La reanudación del servicio diario ofrece a los habitantes de la Isla Sur acceso desde el aeropuerto de Christchurch a muchas de las ciudades más famosas del mundo. Tras la llegada inaugural del A380 en octubre de 2016, la gente acudía todos los días al aeropuerto para admirar y fotografiar el avión.”

La reanudación de la ruta de Dubái a Christchurch encabeza un plan de aumento de la capacidad de asientos en toda la red mundial de Emirates, después de aumentar las operaciones en un 31% (total de ASKM) desde el comienzo de su año fiscal. Este impulso operativo incluyó la reintroducción de la ruta A380 sin escalas de Emirates de Auckland a Dubái en diciembre del año pasado.

El regreso del A380 de Emirates a Christchurch es también una buena noticia para los productores de la Isla Sur, ya que SkyCargo volverá a apoyar la exportación de 15 a 18 toneladas diarias de mercancías a través de Tasmania. El flete aéreo proporcionará la tan necesaria carga aérea de una amplia gama de exportadores, incluyendo cerezas de Central Otago, cordero neozelandés de primera calidad y marisco, mientras continúan hacia destinos de todo el mundo.

Tanto los clientes de la Isla Norte como los de la Isla Sur tendrán ahora acceso directo a los servicios diarios del A380 de Emirates, lo que les proporcionará mayor flexibilidad y posibilidades de elección a la hora de planificar sus viajes, así como una conectividad perfecta y un tiempo de tránsito reducido cuando viajen a otros destinos de la red global de la aerolínea, incluidos destinos en Europa y Oriente Medio. Los viajeros que deseen aventurarse más allá de las puertas de embarque de la aerolínea también tendrán más oportunidades de conexión con 55 ciudades de Australia y Nueva Zelanda gracias a la sólida colaboración de Emirates con Qantas.

Reanudación de Christchurch vía Sídney

El vuelo A380 opera como EK 412 y EK 413. El vuelo EK 412 de Emirates sale de Dubái a las 10.15 horas y llega a Sídney a las 7.00 horas. El vuelo continuará despegando de Sídney a las 8.45 horas y llegará a Christchurch a las 13.55 horas. El vuelo EK 413 saldrá de Christchurch a las 18.20 horas y llegará a Sídney a las 19.40 horas. El último tramo del EK 413 saldrá hacia Dubái a las 21.45 horas y llegará a las 05.15 horas (hora local).

Los clientes de Christchurch no sólo podrán disfrutar del buque insignia de la aerolínea, sino que también experimentarán el debut de la muy solicitada cabina Premium Economy y los últimos productos en todas las clases de viaje. 

Emirates lleva 20 años volando a Nueva Zelanda, señal de su compromiso permanente con el mercado. A lo largo de la pandemia, Emirates siguió prestando servicio al país, tanto conectando Nueva Zelanda y el mundo con vuelos diarios, como con sus servicios SkyCargo, que llevan y traen mercancías esenciales.

La experiencia del A380 de Emirates sigue siendo muy codiciada por los viajeros. Los clientes que viajan desde y hacia Christchurch pueden disfrutar de sus espaciosas y confortables cabinas, productos exclusivos que ofrecen a los viajeros las mejores experiencias en el cielo, como el Onboard Lounge, suites de First Class, Onboard Shower Spa y un galardonado sistema de entretenimiento a bordo, ice, que incluye más de 5.000 canales a la carta.  En la actualidad, el A380 de Emirates vuela a casi 40 destinos en todo el mundo y próximamente se anunciarán más rutas.

24 de marzo de 2023: Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo, operará con su buque insignia, el A380, a Bali a partir del 1 de junio de 2023, marcando un hito en la historia de la aviación de Indonesia, al ser el primer servicio del A380 al país.

El nuevo vuelo del A380 de Emirates, en configuración de dos clases, sustituirá a uno de los dos servicios diarios a Bali operados actualmente por el Boeing 777-300ER en configuración de dos clases. El primer vuelo A380 de la aerolínea, EK368, saldrá del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) a las 03:25 h. (hora local) y llegará al Aeropuerto Internacional de Denpasar (DPS) a las 16:35 h. (hora local). El vuelo de regreso, EK369, despegará de Bali a las 19:40 h. (hora local) y aterrizará en Dubái a las 00:45 h. (hora local).

Destacando el despliegue del avión de pasajeros más grande del mundo a Bali, Adnan Kazim, Director Comercial de Emirates, ha comentado: "El A380 de Emirates es sinónimo de nuestra promesa de volar mejor y de ofrecer productos y servicios de primera clase, y estamos encantados de ofrecer a nuestros viajeros la oportunidad de experimentar su singularidad y belleza sin igual en los vuelos desde y hacia Bali. Ni que decir tiene que hemos estado trabajando estrechamente con nuestros socios del Aeropuerto Internacional Ngurah Rai de Bali para garantizar que nuestras operaciones con el A380 se desarrollen sin contratiempos. Queremos agradecer a las autoridades y a nuestros socios todo su apoyo. Bali sigue siendo uno de los destinos turísticos más populares de nuestra red y de los mercados estratégicos del Sudeste Asiático, y el debut del A380 de Emirates en Indonesia subraya nuestro compromiso a largo plazo con su sector de viajes y turismo. Esperamos impulsar un mayor tráfico entrante a la isla, al tiempo que ofrecemos a los viajeros de ocio y de negocios más oportunidades de conectar con Dubái y más allá, con ciudades de toda Europa y América, a través de la extensa red global de Emirates."

Faik Fahmi, Director Presidente de PT. Angkasa Pura I, ha añadido: "Las operaciones regulares del Airbus A380 en Indonesia supondrán un momento histórico para la aviación indonesia y para Angkasa Pura I. Damos la bienvenida al servicio A380 de Emirates, que operará a principios de junio, y nos sentimos honrados de ser el primer operador aeroportuario en recibir vuelos comerciales regulares de este avión en el país. Este es el resultado de una coordinación y cooperación bien establecidas entre Angkasa Pura I como operador aeroportuario, Emirates y el Ministerio de Transporte de la República de Indonesia como regulador. Esperamos que las operaciones del A380 en Indonesia, especialmente en Bali, tengan un impacto cada vez más positivo en los sectores del turismo y la economía, y permitan más oportunidades de cooperación e inversión en otros sectores de la industria en Indonesia."

Emirates puso en marcha un servicio diario sin escalas de Dubái a Bali en 2015, que se suma a sus vuelos regulares a Yakarta iniciados en 1992. Hasta la fecha, la aerolínea ha operado más de 49.000 vuelos y transportado a más de nueve millones de pasajeros entre Indonesia y Dubái. Emirates opera actualmente 28 vuelos semanales a Bali y Yakarta, y ofrece una mayor conectividad a otras 29 ciudades nacionales a través de las dos puertas de entrada gracias a sus acuerdos de colaboración con Garuda Indonesia y Batik Air.

En el A380 de Emirates en configuración de dos clases, los pasajeros disponen de 58 asientos cama en Business Class y 557 asientos reclinables en Economy Class. Los clientes que viajen a Bali y desde Bali podrán disfrutar de las amplias y cómodas cabinas de Emirates; de productos exclusivos que ofrecen a los viajeros las mejores experiencias en el cielo, como el Onboard Lounge, así como de la cocina regional, que incluye una serie de platos indonesios. Por otro lado, ice, el galardonado sistema de entretenimiento a bordo de Emirates ofrece más de 5.000 canales de entretenimiento a la carta con una amplia selección de contenidos indonesios.

Emirates sigue ampliando su red A380 para satisfacer la creciente demanda de viajes en todo el mundo. El buque insignia de la aerolínea opera actualmente en 41 destinos, incluido Dubái, y es probable que se amplíe a casi 50 destinos a finales de verano.

Los billetes pueden adquirirse en emirates.com, en la aplicación de Emirates, en las oficinas de ventas de Emirates y a través de agencias de viajes online y offline. También se recomienda a los viajeros consultar la página web de Emirates para conocer los últimos requisitos de viaje.

Para más información, visite emirates.com.

10 de enero de 2023: Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo y patrocinador principal oficial del Real Madrid, ha dado la bienvenida al club de fútbol español a bordo de un vuelo A380 especialmente fletado de Madrid a Riad. El emblemático avión de dos pisos lucía una nueva decoración con algunos de los principales jugadores del club.

El club está en la capital saudí para disputar el partido de semifinales de la Supercopa de España contra el Valencia el 11 de enero de 2023.

La librea a medida incluye una foto de grupo de los renombrados Nacho Fernández, Dani Carvajal, Thibaut Courtois, Karim Benzema (centro), Luka Modrić, Tony Kroos y Vini Jr y cubre más de 125 metros cuadrados a cada lado del avión. La librea permanecerá en el avión A380 durante cinco meses con servicios regulares que incluyen Londres Heathrow, Nueva York y Melbourne. 

Emirates ha sido el Patrocinador Oficial Principal del Real Madrid desde 2013 y la primera librea con los jugadores del club apareció por primera vez en un A380 de Emirates en 2015. La aerolínea anunció recientemente que seguirá siendo el Patrocinador Principal Oficial y la Aerolínea Asociada Oficial del Real Madrid hasta 2026, lo que convierte a esta asociación en histórica y en el patrocinio de camisetas más largo de la historia de La Liga.

La amplia cartera de patrocinios de Emirates la ha convertido en una de las marcas aéreas más reconocidas en el mundo del fútbol. La aerolínea continúa comprometiéndose con los aficionados de todo el mundo, creando y ofreciendo experiencias significativas de clase mundial en el aire y en tierra. Los aficionados del Real Madrid de todo el mundo podrán hacerse una foto con la nueva librea A30 mientras recorre el mundo en casi 40 destinos del A380 de Emirates.

Emirates inició sus operaciones a Madrid en 2011 y opera siete vuelos semanales con el icónico A380 entre esta ciudad y Dubái.

28 de octubre de 2022: Emirates ha anunciado el retorno a Madrid de su buque insignia, el A380, a partir de este domingo, 30 de octubre. Sustituyendo al B777-300ER, la aerolínea operará la ruta entre la capital española y Dubái con una frecuencia diaria con el objetivo de satisfacer la demanda durante la temporada de invierno.

Para finales de año, la aerolínea servirá cerca de un tercio de su red global con 85 A380, al desbloquear más destinos como Houston, Bangalore, Perth, Auckland, Hong Kong y Kuala Lumpur, entre otros que se anunciarán próximamente. Emirates es el mayor operador mundial del A380, con 118 aviones de este modelo en su flota. Gracias a la ampliación de la lista de ciudades, Emirates habrá recuperado el 75 % de su red de A380 anterior a la pandemia.

Con la mayor demanda de viajes registrada en más de dos años, Emirates ofrecerá a los clientes más opciones y una mejor experiencia al aumentar los servicios del A380 a un total de 42 destinos para finales de marzo de 2023. Al mismo tiempo, la aerolínea está optimizando su red para satisfacer la fuerte demanda y mejorar sus horarios existentes en más de 400 salidas del A380 desde Dubái, ofreciendo 460.000 asientos semanales del A380 para marzo de 2023, incluyendo 81.000 asientos en sus cabinas premium, que ofrecen la mejor comodidad para el cliente.

La configuración del A380 es de 14 asientos en First Class, 76 en Business Class y 417 en Economy Class. Los pasajeros de First Class pueden disfrutar del lujo y la tranquilidad en las cómodas suites privadas, así como del exclusivo Onboard Shower Spa, único en la industria aérea. Tanto en First como Business Class, los viajeros pueden socializar y degustar los canapés y cocktails en el popular Onboard Lounge. Asimismo, todas las clases tienen a su disposición una amplia oferta de cocina gourmet, el galardonado sistema de entretenimiento a bordo ice, con más de 5000 canales, y conexión Wi-Fi.

Desde su entrada en la flota de Emirates hace 14 años, el A380 ha sido el buque insignia de la aerolínea y uno de los favoritos de los clientes, proporcionando una experiencia de viaje inigualable por su amplitud, tranquilidad y comodidad en todas sus clases. La compañía lo introdujo en España en febrero de 2014, y desde entonces es la única aerolínea que opera este modelo en España, el avión de pasajeros más grande del mundo.

13 de octubre de 2022: Emirates, la mayor aerolínea internacional, está incrementando la capacidad de su ruta Narita-Dubái con la introducción de su buque insignia, el A380, a partir del 15 de noviembre. Japón ha anunciado la supresión del límite de llegadas diarias y el levantamiento de los protocolos de pruebas de la COVID-19 y de autocuarentena para los viajes de entrada. Tras el comunicado del gobierno nipón el mes pasado de suavizar las restricciones de entrada, Emirates ha detectado un aumento en las reservas de vuelos a sus puertas de entrada: Narita y Osaka.

El vuelo EK318 de Emirates saldrá de Dubái a las 02:55 horas y llegará a Narita a las 17:20 horas. El vuelo de vuelta EK319 desde Narita saldrá a las 22:30 horas y llegará a Dubái a las 05:30 horas del día siguiente. Todos los horarios son locales.

La reintroducción del A380 de Emirates en Narita también subraya el compromiso de la aerolínea con el sector turístico y de viajes en Japón. Al proporcionar más capacidad, la aerolínea pretende atender la demanda acumulada de viajes al país, además de ofrecer opciones y flexibilidad a los viajeros a través de su servicio diario a Osaka EK316/317, operado por el Boeing 777.

Este año, Emirates celebra dos décadas de exitosas operaciones al aeropuerto internacional de Kansai, en Osaka. Emirates fue la primera aerolínea en establecer la conectividad aérea entre Japón y los EAU, así como con el resto de los países del Golfo Pérsico, en 2002. A pesar de los retos de la pandemia, la aerolínea siguió contribuyendo al desarrollo de la comunidad local transportando carga aérea esencial entre Japón y otros mercados mundiales, lo que también ayudó a mantener los vínculos comerciales necesarios durante los tiempos sin precedentes a través de su centro de operaciones de Dubái.

Los viajeros de ocio de más de 60 países pueden ahora viajar a Japón sin visado y sin visitas guiadas. Sin embargo, los viajeros deben seguir comprobando los requisitos de entrada. Los billetes pueden reservarse en emirates.com, la App de Emirates o a través de las agencias de viajes.

La experiencia del A380 de Emirates sigue siendo muy codiciada por los viajeros, ya que ofrece 14 suites de First Class y 76 asientos reclinables en Business Class. Los clientes que viajen desde y hacia Narita podrán disfrutar de sus espaciosas y confortables cabinas, de productos exclusivos que ofrecen las mejores experiencias en el cielo, como el Onboard Lounge, las suites de First Class, el Shower Spa y un galardonado sistema de entretenimiento a bordo que incluye más de 5000 canales de entretenimiento a la carta. La aerolínea ha acelerado gradualmente el despliegue de su avión insignia, el A380, en línea con la creciente demanda de viajes aéreos. En la actualidad, el avión de dos pisos de Emirates está operativo en más de 30 destinos. Se anunciarán más rutas próximamente.

Visite esta página para saber más sobre la experiencia del A380 de Emirates.

·       La aerolínea ampliará las operaciones de su buque insignia, el A380, a 42 ciudades con más de 400 salidas semanales, su mayor programa hasta la fecha, con 85 A380 de Emirates previstos estar activos a finales de año

2 de sept de 2022: Emirates ha anunciado hoy sus planes de estrenar sus nuevos A380 con sus últimas cabinas Premium Economy en cinco nuevas ciudades a partir de diciembre: Nueva York JFK, San Francisco, Melbourne, Auckland y Singapur. La aerolínea también añadirá más asientos Premium Economy en los servicios a Londres Heathrow y Sídney, a medida que sus nuevos aviones con cabinas renovadas entren en servicio.

El objetivo de la aerolínea es ofrecer a los clientes más oportunidades de experimentar su aclamado producto Premium Economy, y sus últimos planes de despliegue harán que 85 A380 vuelvan a estar en el cielo en diciembre, en un momento oportuno para atender la demanda de viajes de fin de año.

Los A380 mejorados de Emirates con Premium Economy a Nueva York JFK, San Francisco, Melbourne, Auckland y Singapur operarán como sigue:

·       A JFK de Nueva York, Emirates operará con su A380 recién modernizado en los vuelos EK203 y EK 204, a partir del 1 de diciembre.

·       A Auckland, Emirates estrenará su cabina Premium Economy en los vuelos EK 448 y EK 449, a partir del 15 de enero de 2023.

·       A partir del 1 de febrero de 2023, Melbourne se convertirá en el segundo destino australiano al que llegará el emblemático A380 de Emirates con cabina Premium Economy. Los servicios se desplegarán en el EK 406 y el EK 407.

·       San Francisco se convertirá en el segundo destino de EE.UU. al que servirá el A380 modernizado con interiores renovados en los vuelos EK 225 y EK 226, a partir del 15 de febrero de 2023.

·       El A380 mejorado de Emirates con Premium Economy aterrizará en Singapur por primera vez el 1 de marzo de 2023, operando como EK 354 y EK 355.

Emirates también actualizará sus horarios a Londres Heathrow, Sídney y Nueva York JFK con sus aviones A380 readaptados que operarán en los siguientes servicios:

·       A partir del 15 de diciembre de 2022, Sídney se convertirá en la primera ciudad de la red de Emirates en ofrecer asientos Premium Economy en todos los vuelos, con la introducción del avión readaptado de la aerolínea en los vuelos EK 414 y EK 415.

·       A partir del 1 de enero de 2023, Londres Heathrow recibirá su tercer servicio diario con Premium Economy, con el debut del nuevo producto en los EK 005 y EK 006.

·       A partir del 15 de marzo de 2023, Emirates operará su segundo A380 con Premium Economy a Nueva York JFK en los vuelos EK 201 y EK 202.

Emirates también iniciará los servicios del A380 con Premium Economy a Christchurch a partir del 26 de marzo de 2023, como una extensión del servicio de Dubái a Sídney, operando con el EK 412 y el EK 413.

Ampliación de las operaciones del A380

Con la mayor demanda de viajes en más de dos años, Emirates ofrecerá a los clientes más opciones y una mejor experiencia al aumentar los servicios del A380 a 42 destinos para finales de marzo de 2023. Al mismo tiempo, la aerolínea está optimizando su red para satisfacer la fuerte demanda y mejorar sus horarios existentes en más de 400 salidas del A380 desde Dubái, ofreciendo 460.000 asientos semanales del A380 para marzo de 2023, incluyendo 81.000 asientos en sus cabinas premium, que ofrecen la mejor comodidad para el cliente.

Para finales de año, la aerolínea servirá cerca de un tercio de su red con 85 A380, al desbloquear más destinos como Houston, Bangalore, Perth, Auckland, Hong Kong y Kuala Lumpur, con otras ciudades que se anunciarán en las próximas semanas. Con la ampliación de la lista de ciudades, Emirates habrá recuperado el 75% de su red de A380 anterior a la pandemia. La aerolínea también está añadiendo frecuencias a ciudades populares a las que ya sirve con su buque insignia, aportando mayor resistencia y estabilidad a su operación.

Subiendo el listón de los viajes Premium

Desde que Emirates estrenó su clase Premium Economy en Londres, París y Sídney, la respuesta de los clientes ha sido abrumadoramente positiva, con una demanda que ha superado las expectativas, lo que demuestra su atractivo y la voluntad de los viajeros de cambiar y probar el lujo y la experiencia meticulosamente personalizada que ofrece.

En un A380 de Emirates de cuatro clases, la cabina Premium Economy está situada en la parte delantera de la cubierta principal con 56 asientos dispuestos en una configuración 2-4-2. En la cabina, cada centímetro de espacio se anticipa a las necesidades del cliente, con una generosa separación y anchura de los asientos para trabajar y relajarse, y características personalizadas que ofrecen funcionalidad y comodidad, como puntos de carga en el asiento y una mesa de cóctel lateral. La experiencia se completa con servicios a bordo cuidadosamente seleccionados, un menú generoso y amplias opciones de bebidas. 

La experiencia del A380 de Emirates lleva mucho tiempo elevando la comodidad de los pasajeros a nuevos niveles, con un amplio conjunto de productos que convierten el propio viaje en un destino, incluyendo una de las pantallas más grandes del sector para que los clientes disfruten del galardonado sistema de entretenimiento a bordo de la aerolínea, ice. Los clientes que viajen en las cabinas de First Class y Business Class podrán disfrutar de las características propias del avión, como el popular Onboard Lounge y los asientos totalmente reclinables en Business Class, así como las suites privadas y las duchas de hidromasaje en First Class.

Emirates anunció recientemente sus planes para poner en marcha su programa de modernización de la flota, que consiste en una inversión multimillonaria para garantizar que los clientes sigan teniendo la mejor experiencia en el cielo. A partir de noviembre, la aerolínea iniciará un trabajo intensivo para actualizar y modernizar el interior de las cabinas de 67 aviones Airbus A380 y 53 Boeing 777, con la puesta en servicio de un avión cada 16 días. De aquí a 2025, se instalarán casi 4.000 nuevos asientos de la clase Premium Economy, se renovarán 728 suites de la primera clase y se actualizarán más de 5.000 asientos de la clase Business con un nuevo estilo y diseño.

Emirates es el mayor operador mundial del A380, con 118 aviones de dos pisos en su flota. Desde que el A6-EVF, el primer A380 reactivado en 2020 comenzó a volar, la flota operativa ha realizado más de 31.000 viajes en todo el mundo, transportando a más de 10 millones de pasajeros.

Los billetes pueden reservarse en emirates.com, en la App de Emirates o a través de agencias de viajes tanto online como offline.

Para más información sobre Emirates Premium Economy, visite:

https://www.emirates.com/es/spanish/experience/cabin-features/premium-economy-class/

1 de septiembre de 2022: Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo, transportó este verano más de 10 millones de pasajeros en casi 35.000 vuelos a 130 destinos.

Tras anticiparse al fuerte retorno de la demanda de viajes, Emirates trabajó estrechamente con sus socios aeroportuarios para operar según lo previsto, minimizar las interrupciones de los viajes y llevar a los clientes a sus destinos vacacionales alrededor del mundo durante este verano.

La aerolínea también ha reforzado sus operaciones para atender la demanda de los clientes durante este periodo tan ajetreado, restableciendo los servicios diarios a Londres Stansted y aumentando los vuelos a 33 ciudades en rutas populares de Europa, Asia y Oriente Medio, así como a los lugares de vacaciones favoritos como las Seychelles, las Maldivas, México y Miami.

En junio, Emirates añadió Tel Aviv a su red global y en julio añadió un tercer vuelo diario a Londres Gatwick para atender a los viajeros afectados por los recortes de capacidad en Heathrow.

El emblemático A380 de Emirates, el mayor avión comercial del mundo, también se desplegó para atender la gran demanda de los clientes en más de 30 ciudades de su red.

En tierra, la aerolínea reabrió y puso en funcionamiento 32 Emirates Lounges exclusivos, incluidos 25 Lounges exclusivos en los principales aeropuertos de su red, para ofrecer a los pasajeros frecuentes y a los viajeros premium un cómodo refugio para descansar y refrescarse durante su viaje. La aerolínea también ha restablecido sus característicos traslados al aeropuerto con chófer de cortesía para los clientes de First Class y Business Class en casi todas las ciudades en las que opera.

El aeropuerto internacional de Dubái (DXB) es el más activo del mundo. Con millones de clientes de Emirates que llegan, salen y transitan por DXB cada mes, la aerolínea garantizó un funcionamiento fluido en su centro de operaciones 24/7 con una estrecha coordinación y recursos adicionales desplegados en todo el ecosistema del aeropuerto.

Los viajeros se beneficiaron de las inversiones de la aerolínea en servicios e iniciativas digitales para reducir los tiempos de espera en el aeropuerto y facilitar la fluidez de los clientes para completar sus trámites y llegar a su destino.

Durante los meses de verano

-       Más de 3,8 millones de viajeros en toda la red facturaron cómodamente en línea a través de emirates.com y la aplicación de Emirates.

-       Más de 500.000 viajeros utilizaron los 22 quioscos de facturación de autoservicio y las 38 instalaciones de entrega de equipaje de la Terminal 3 de Dubái.

-       Más de 11.000 viajeros utilizaron los servicios de facturación en casa de Emirates, que son gratuitos para los pasajeros de First Class que salen de Dubái, saltándose por completo la cola de facturación del aeropuerto y pasando directamente a inmigración.

Emirates sigue reconstruyendo su red y capacidad a medida que se reducen las restricciones de viaje. Actualmente opera al 74% de su red/capacidad anterior a la pandemia y tiene previsto aumentar al 80% para finales de año. Además, la aerolínea iniciará en noviembre un programa de modernización de 2.000 millones de dólares para equipar 120 aviones con sus últimos productos a bordo.

29 de agosto de 2022: A medida que los viajeros comienzan a planear sus próximas vacaciones tras el fin del verano, Emirates anuncia que restablecerá sus servicios sin escalas del A380 hacia y desde Auckland y Kuala Lumpur a partir del 1 de diciembre.

Actualmente, la aerolínea opera a ambas ciudades con un servicio enlazado de Boeing 777-300ER, que hace una parada en Kuala Lumpur antes de continuar a Auckland. Con el inicio de los vuelos del A380, ambas ciudades quedarán desvinculadas y contarán con servicios directos desde y hacia Dubái. La última actualización de la programación de la aerolínea ofrecerá a los clientes mayores niveles de flexibilidad y la tan necesaria disponibilidad de asientos. Los nuevos servicios también proporcionarán más oportunidades de viajar a través de la red de Emirates con tiempos de tránsito reducidos tras la desvinculación de los servicios, y conexiones más rápidas hacia y desde Europa, Oriente Medio, el sur de Asia y África.

Los servicios sin escalas entre Dubái y Auckland también recuperarán su título de ruta más larga de la red de Emirates, con 14.200 km, además de ser uno de los vuelos comerciales regulares sin escalas más largos del mundo.

El vuelo directo EK448 de Emirates de Dubái a Auckland saldrá a las 10:05 horas y llegará a las 11:05 horas del día siguiente. El vuelo de vuelta saldrá de Auckland a las 21:15 horas y llegará a Dubái a las 05:25 horas del día siguiente. Todos los horarios son locales.

El servicio A380 de Emirates a Kuala Lumpur, EK346, saldrá de Dubái a las 03:30 horas y aterrizará a las 14:35 horas. El EK343 saldrá de Kuala Lumpur a las 01:45 horas y llegará a Dubái a las 05:05 horas.

La reintroducción del buque insignia de la aerolínea, el A380, en Auckland y Kuala Lumpur ofrecerá más opciones a los visitantes que quieran descubrir estos interesantes destinos, y también brinda a los viajeros la oportunidad de experimentar los productos y servicios característicos del A380 en todas las clases. Nueva Zelanda está aumentando su visibilidad con una campaña global en mercados clave para animar a más visitantes a venir y revivir las increíbles experiencias y los impresionantes atractivos naturales del país. Para promocionar Malasia como un destino turístico único, Emirates ha firmado recientemente un Memorando de Colaboración (MoC) con el Consejo de Turismo de Malasia para desarrollar el tráfico de visitantes entrantes en el país desde mercados clave a través de la red de la aerolínea.

La experiencia del A380 de Emirates sigue siendo muy solicitada por los viajeros por sus cabinas espaciosas y confortables, y por los productos característicos que ofrecen a los viajeros las mejores experiencias en el cielo, como el Onboard Lounge, las suites de First Class y el Shower Spa. La experiencia del A380 se completa siempre con una hospitalidad galardonada, creaciones culinarias regionales y sabores auténticos, y el premiado sistema de entretenimiento a bordo de la aerolínea, ice, con más de 5000 canales de entretenimiento a la carta al alcance de todos los clientes.

La aerolínea está acelerando el despliegue de su avión insignia, el A380, en línea con la creciente demanda mundial de viajes aéreos, con 32 destinos actualmente servidos de forma regular, y otros que se anunciarán en las próximas semanas y meses.

 Los billetes pueden reservarse en emirates.com, en la aplicación de Emirates o a través de agencias de viajes online y offline.

Aquellos que quieran adelantarse en la organización de su viaje y saber más sobre el A380 de Emirates antes de reservar, pueden consultar https://www.emirates.com/english/experience/our-fleet/the-new-emirates-a380/.

·       El A380 se introducirá como servicio diario y permitirá a los clientes que viajen desde y hacia la ciudad del sur de la India disfrutar de la codiciada experiencia de la marca

·       Bangalore se unirá a la red de Emirates de más de 30 destinos atendidos por el avión de dos pisos

22 de agosto de 2022: Emirates anuncia que su emblemático servicio del A380 se introducirá por primera vez en Bangalore a partir del 30 de octubre para atender a sus clientes en la concurrida ruta. Emirates también se convierte en la primera aerolínea que opera vuelos regulares de pasajeros utilizando el A380, el avión comercial más grande del mundo en servicio, en el Aeropuerto Internacional Kempegowda de Bangalore.

La actualización de la aeronave permitirá a los clientes que viajen desde y hacia la ciudad del sur de la India experimentar de primera mano sus servicios característicos en una red más amplia. Bangalore será la segunda ciudad de la India a la que llegue el emblemático avión A380 de Emirates, ya que los clientes disfrutan de la experiencia de la firma en la ruta Dubái - Bombay desde 2014.

Los vuelos diarios del A380 operarán como EK568/569 con un avión en configuración de tres clases, ofreciendo asientos en Economy Class, además de cabinas premium, en Business y First. La introducción del avión de dos pisos complementará sus servicios actuales, EK564/565 y EK566/567, que también operan diariamente con modernos aviones Boeing 777 de fuselaje ancho. Los vuelos EK564/565 operarán con una combinación de aviones Boeing 777-200LR y Boeing 777-300ER, mientras que los EK566/567 ofrecerán asientos en First Class, Business y Economy a bordo de un avión Boeing 777-300ER.

A partir del 30 de octubre, los tres vuelos diarios de Emirates hacia/desde Bangalore operarán de la siguiente manera:

*Todos los horarios son locales.

Emirates ha introducido su avión insignia A380 en una lista ampliada de destinos para satisfacer la alta demanda de los clientes en las rutas más populares, aumentando la capacidad en un solo vuelo hasta un 45 % más que el avión Boeing 777. Los destinos servidos por el A380 de Emirates se ubican actualmente en más de 30 aeropuertos en todos los continentes para agosto, con un total de más de 130 destinos en la red mundial de la aerolínea. 

La experiencia del A380 de Emirates sigue siendo una de las favoritas de los viajeros, ya que ofrece más espacio para las piernas y más comodidad, así como las pantallas más grandes del sector para que los clientes de todas las cabinas puedan disfrutar de la amplia selección de contenidos de la aerolínea en su galardonado sistema de entretenimiento a bordo, ice. Los clientes que viajan en cabinas premium siguen volviendo una y otra vez cuando hacen planes de viaje por sus características distintivas, como el popular Onboard Lounge y los asientos totalmente reclinables en Business Class, así como las suites privadas y los Shower Spa en First Class.

Emirates comenzó a operar en la India en 1985 con sus servicios regulares a Mumbai y Delhi, y lleva atendiendo a los clientes de Bangalore con sus galardonados servicios desde 2006. Emirates ofrece acceso a nueve puntos de la India, y los clientes disfrutan de una conectividad inigualable con su red global.

Los billetes pueden adquirirse en emirates.com, en las oficinas de venta de Emirates, a través de las agencias de viajes o en las agencias de viajes online.