وقد عكس المعرض رسالة المنظمة الدولية الداعية إلى الحد من المنتجات البلاستيكية أحادية الاستخدام، حيث تسلط المعروضات به الضوء على جهود طيران الإمارات ودناتا في مجال الاستدامة، والتزامهما بنهج "الاستهلاك المسؤول" من خلال ترشيد  استخدام المواد البلاستيكية وإعادة استخدامها، والعمل بدأب على تقليص النفايات البلاستكية والنفايات الأخرى.

كما شمل معرض العام الحالي مبادرات رائدة تتمتع بتأثير إيجابي على مستوى المجموعة، بما في ذلك مشاريع تنفذها كل من طيران الإمارات ودناتا مع شركاء يحملون نفس التوجهات، ضمن مختلف الإدارات والأقسام، بما فيها إدارات الهندسة، التموين، الشحن، عمليات المطارات، السفر، تقديم الخدمات وغيرها.

وأقيم على هامش المعرض مؤتمر أتاح للموظفين الاطلاع على الجهود التي تبذلها طيران الإمارات ودناتا والشركاء لتعزيز الممارسات المستدامة، حيث شارك في هذا الحدث متحدثون من الإمارات للهندسة، عمليات الطيران، الخدمات في الأجواء، الإمارات للشحن الجوي، والخدمات الفنية دناتا، بالإضافة إلى مجموعة قوية من شركاء الصناعة مثل جامعة كامبريدج، الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، إيرباص، بوينج، إينوك، كوبس إندستريز، تي إل دي، مالاجان، جنرال إلكتريك للطيران، رولز رويس ومطارات دبي..

 وفي كلمته التي ألقاها في افتتاح معرض "انطلاقة الغد"، قال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "يحتفي معرضنا اليوم بمسيرتنا في ترسيخ نهج الاستدامة في مختلف أنشطتنا وعملياتنا، وتوعية وإلهام موظفينا من خلال المبادرات المعروضة والمناقشات الهادفة حول الممارسات المستدامة، انطلاقاً من إيماننا بالأهمية المحورية للمسؤولية البيئية في تحقيق أهدافنا كناقلة وكذلك ضمن قطاع الطيران بشكل عام، ودعم استراتيجية دولة الإمارات العربية المتحدة للانبعاثات الصفرية الصافية 2050".

وأضاف عادل الرضا بقوله: باتت الاستدامة تحظى بالأولوية في استراتيجيات الحكومات والمجتمعات، وانطلاقاً من إيماننا في طيران الإمارات بأن المسؤولية الجماعية عبر النظام البيئي بأكمله تعد أمراً حيوياً في نجاح الاستراتيجيات الموضوعة، نحرص على المضي قدماً في مشاريع خفض الانبعاثات، كما نسعى بدأب لتنفيذ برامج ومبادرات للحفاظ على الموارد من خلال إعادة التدوير والتوريد المسؤول. ويمثل التعاون مع شركاء الصناعة أمراً بالغ الأهمية في السنوات المقبلة لتعزيز قابلية إعادة تدوير المواد عبر مختلف مراحل سلسلة التوريد. وإلى جانب ذلك نشجع فرقنا على البناء على المشاركة بدأب في المبادرات الحالية وتجاوز الحدود في مجال تطوير أساليب جديدة لمعالجة مختلف أشكال النفايات التشغيلية، بدءاً من المواد المستخدمة مقصورات المسافرين في طائراتنا، والمواد المستخدمة في تقديم الطعام وانتهاء بالعمليات الأرضية والصيانة،حيث  تمثل كل نقطة اتصال فرصة لـتقليص الأثر البيئي لأنشطتنا وعملياتنا"

وبدوره قال ستيف ألين، الرئيس التنفيذي لدناتا: "تشكل الاستدامة جزءاً أساسياً من عملنا كشركة عالمية رائدة. فهي تشكل جزءاً حيوياً من القرارات التي نتخذها، والاستثمارات التي نعطيها الأولوية، والمعايير التي نضعها لأنفسنا ولشركائنا. ونحن ملتزمون بتعزيز عجلة التقدم بهذا المجال في مختلف أنشطتنا وعملياتنا من خلال حرصنا على الاستثمار في البنية التحتية للطاقة المتجددة في منشآتنا، وتسريع التحول إلى معدات الدعم الأرضي الكهربائية، والتعاون مع موردي الوقود البديل لخفض الانبعاثات. وفي الوقت نفسه، تطبيق مبادرات وإجراءات تستهدف تقليص هدر الطعام، وتشجيع الاستهلاك المسؤول، وتوسيع نطاق برامج إعادة التدوير كجزء من تحول أوسع نحو الإدارة الدائرية للموارد.

وأضاف ستيف ألين بقوله: روعي في تطوير كل هذه المبادرات تحقيق هدفنا الطموح لتحقيق النمو المسؤول وإحداث تأثير بيئي فعال ودائم. ويتجسد هذا الالتزام في حلول فريقنا المبتكرة والإبداعية وشراكاتنا المجتمعية، مما يوسع جهودنا إلى ما هو أبعد من عملياتنا الأساسية. ويسعدنا تسليط الضوء على مبادرات دناتا أمام زملائنا وشركائنا من خلال هذا الحدث الفريد، والذي يشكل فرصة رائعة للاحتفاء بالتقدم المُحرز، وتبادل الأفكار، وتعزيز الشعور بأهداف رحلتنا نحو الاستدامة."

وشملت مبادرات الاستدامة المعروضة في المعرض كلاً من:

·      الفصل التالي من برنامج "صنعته طيران الإمارات"، والذي يتضمن تحويل منتجات وقطع من الطائرات المحالة إلى التقاعد إلى منتجات عملية وجمالية مع التركيز على المعادن ومختلف المواد المركبة.

·      قامت فرق الخدمات في الأجواء بعرض منتجات تستخدم على متن الطائرات صنعت باستخدام مواد بديلة أو معاد تدويرها.

·      جهود تنظيف محمية دبي الصحراوي من النفايات البلاستيكية.

·      عرض تفاعلي لجهاز المعالجة الحيوية لفضلات الطعام التابع لطيران الإمارات لتموين الطائرات.

·      عينات طعام مستدامة مقدمة من كل من "إم إم آي"، وEmirates Leisure Retail، ودناتا للتموين ومبيعات التجزئة وطيران الإمارات لتموين الطائرات.

وقد عرضت دناتا برامجها ومبادراتها في مجال الاستدامة في جميع أنحاء عملياتها الدولية، بينما سلطت فرق التموين الضوء على مواد التغليف ذات المنشأ النباتي، والالتزام بتقليل النفايات باستخدام كل جزء من المكونات أو المواد الغذائية في مطابخها؛ كما عرضت برامج إعادة التدوير الشاملة في دناتا للشحن.

 كما عرضت "مرحبا" جهودها للحد من هدر الطعام في صالات المسافرين، بينما عرضت دناتا للسفر مشاريع بيئية تتراوح بين مبادرة إقامة حاجز نهري في سريلانكا لمنع وصول النفايات إلى المحيط، وإهداء مواد قابلة لإعادة الاستخدام للموظفين.

وإلى جانب ذلك استعرض شركاء مثل "إيكيكلس" و"ريلوب" كيفية إعادة تدوير مختلف أنواع النفايات، بما في ذلك النفايات الإلكترونية، بالتعاون مع قسم تكنولوجيا المعلومات في مجموعة الإمارات، وخصصوا جزءاً من عرضهم للموظفين لتعريفهم بكيفية التخلص من المواد القابلة لإعادة التدوير. كما عرضت شركة "فالكون إيركرافت ريسايكلينغ" منتجات مصنعة من أجزاء طائرات معاد تدويرها، وعرضت مبادرة "دبي تستطيع" التقدم في مشروعها "دبي ريف"، وهو أكبر مشروع لتطوير الشعاب المرجانية في العالم مصمم خصيصا لهذا الغرض. وعرضت مطارات دبي كيفية تعاملها مع نفايات المطارات من خلال  نهج الابتكار والتعاون، ما أدى إلى إحداث تخفيضات ملموسة في حجم النفايات في المطارات.

كما شارك الموظفون في أنشطة تفاعلية ومسابقات وألعاب وتحديات في الأكشاك أتاحت لهم الفوز بجوائز متنوعة. وتم تشجيع الموظفين على المشاركة قبل الحدث في بناء "جدار الزجاجات"، وإعادة تدوير الزجاجات المجمعة وتحويلها إلى أصص نباتات وزعت على الموظفين ليأخذوها معهم إلى منازلهم كذكرى من فعالية "انطلاقة الغد ".

ولمعرفة المزيد عن جهود طيران الإمارات البيئية ومجالات تركيزها الرئيسية في خفض الانبعاثات، والاستهلاك المسؤول، والحفاظ على الحياة البرية والموائل، يرجى زيارة    Connecting Tomorrow

وللحصول على المزيد من المعلومات عن جهود دناتا البيئية، يرجى زيارة الموقع الشبكي: : https://www.dnata.com/en/about/environment

ووفقاً لأحدث الأرقام الصادرة عن المحمية، فإن ستة ملايين حمار تُقتل سنوياً من أجل جلودها، معظمها في أفريقيا، ومن ثمّ يتم تصدير هذه الجلود إلى جميع أنحاء العالم، عن طريق البحر والجو، قبل استخدامها في صناعة الأدوية والعلاجات التقليدية.

وفي بحث أجرته المحمية وكلية سعيد لإدارة الأعمال في جامعة أكسفورد ووحدة أبحاث الحفاظ على الأحياء البرية (WildCRU)، كشفت أدلة مهمة عن وجود صلة بين حركة جلود الحمير والاتجار غير المشروع في الأحياء البرية الأخرى والجريمة المنظمة، كما تشكل تجارة الجلود غير المنظمة وغير الصحية تهديداً خطيراً للأمن البيولوجي العالمي.

وقال ماريان ستيل، الرئيس التنفيذي لمحمية "ذا دونكي سانكتشوري": "يمثل هذا التعاون خطوة إيجابية أخرى في المعركة ضد التجارة غير القانونية بجلود الحمير في قطاع النقل، ونحن فخورون بالتعاون مع طيران الإمارات، التي تضع معايير جديدة بدعمه لعملنا وتشديد سياساته المتعلقة بمكافحة التهريب، ونتمنى أن تحذو شركات الطيران الأخرى حذوها وتنضم إلينا في التصدي لهذه التجارة القاسية وغير المستدامة."

وأضافت: "جميع الإجراءات التي تسلط الضوء على التجارة غير الإنسانية بجلود الحمير تستحق الإشادة، خاصةً بالنظر إلى ارتباطها بالاتجار غير المشروع بالحياة البرية والجريمة المنظمة، بالإضافة إلى التهديدات الصحية التي تطال الجميع في كل مرحلة من مراحل هذه العملية."

وقال روبرت فوردري، نائب رئيس أول لعمليات الشحن العالمية في "الإمارات للشحن الجوي": "نحن فخورون بتقديم خبرتنا في مجال الخدمات اللوجستية الجوية ومكافحة الاتجار غير المشروع بالحياة البرية لإعداد هذه الإرشادات. من خلال تعاون وثيق مع محمية "ذا دونكي سانكتشوري"، سلطنا الضوء على بعض الأساليب التي يستغلها المخالفون لنقل البضائع غير المشروعة عبر الشبكات اللوجستية، بالإضافة إلى اقتراح مبادرات تشغيلية يمكن تطبيقها عبر منظومة الطيران لوقف عمليات التهريب. ونتمنى أن نتمكن من حماية التنوع البيولوجي العالمي للأجيال القادمة من خلال العمل مع شركاء يشاركوننا نفس الرؤية".

وقد طبقت طيران الإمارات بالفعل حظراً على نقل جلود الحمير، ففي فبراير من هذا العام، أقرّ رؤساء الدول الأفريقية في قمة الاتحاد الأفريقي السابعة والثلاثين فرض حظر مؤقت على مستوى القارة لذبح الحمير من أجل جلودها. وفي غضون أيام من قرار الاتحاد الأفريقي، وسّعت طيران الإمارات سياستها بعدم التسامح مطلقاً مع نقل الأنواع المحظورة وجوائز الصيد وغيرها من المنتجات المرتبطة بها، لتشمل جلود الحمير وأجزائها.

وباعتبارها رائدة في الجهود الرامية إلى مكافحة تجارة الحياة البرية غير المشروعة، فقد وضعت الناقلة بروتوكولات صارمة تشمل الفحص، والتفتيش العشوائي أثناء العبور، والتحقق من الوثائق، والتأكد من صحة التصاريح؛ بالإضافة إلى توفير التعليم والتدريب لموظفيها في عمليات الشحن والركاب لتحديد الأحياء البرية المهربة والإبلاغ عنها.

وستوفر ورقة الحقائق التي تم إعدادها بالتعاون بين الطرفين لصناعة الطيران المعرفة اللازمة في مجال مكافحة تجارة جلود الحمير. وتشرح المبادئ التوجيهية التشغيلية مخاطر الأمن البيولوجي المترتبة على تهريب جلود الحمير غير المعالجة بشكل كافٍ إلى جانب البضائع المشروعة مثل الجلود أو المنسوجات، على سبيل المثال. كما تسلط الضوء على أساليب الإخفاء وتقارب الجريمة، حيث قد تكون الشبكات الضالعة في تجارة جلود الحمير مرتبطة أيضاً بالجرائم المنظمة مثل الاتجار في الأحياء البرية والمخدرات.

ومن خلال تسليط الضوء على المخاطر المرتبطة بتجارة جلود الحمير وتقديم النصائح العملية، تتطلع محمية "ذا دونكي سانكتشوري" وطيران الإمارات أن تعزز شركات الطيران الأخرى جهودها في الكشف عن المهربين والمخالفين وإحباط عملياتهم.

وتسعى الناقلة إلى الحد من حرق الوقود والانبعاثات غير الضرورية حيثما أمكن ذلك، مع ضمان عدم المساس بأعلى معايير السلامة التي تتبناها طيران الإمارات. وفي السنة المالية الماضية 2023-2024، ساعدت إجراءات التشغيل الصديقة للبيئة، وغيرها من المبادرات التشغيلية، في خفض استهلاك الوقود في طيران الإمارات بأكثر من 48 ألف طن والانبعاثات الكربونية بأكثر من 151 ألف طن.

وقال الكابتن حسن الحمادي، نائب رئيس أول طيران الإمارات لدائرة العمليات الجوية: "نفتخر بالعمل الذي أنجزه فريق العمليات الجوية، والمساهمات البارزة لطيارينا في الحد من استهلاك الوقود والانبعاثات، وهو إنجاز لم يكن ليتحقق إلا بتضافر الجهود والالتزام والتفاني في تطبيق ممارسات الطيران المستدامة في قمرة القيادة، مع الحفاظ على أعلى مستويات السلامة".

وأضاف: "عملنا على توفير أحدث الأدوات والتطبيقات للطيارين، لدعم جهودهم في مراقبة أداء رحلاتهم ومراجعتها، ومساعدتهم على زيادة وعيهم ومعرفتهم بكيفية تأثير أسلوبهم الخاص في الطيران على استهلاك الوقود والانبعاثات، وسنواصل الاستثمار في أحدث التقنيات وتسريع الحلول التي تحقق فوائد بيئية طويلة المدى".

ومن ضمن الإجراءات التشغيلية الرئيسية التي تطبقها طيران الإمارات على الأرض وفي الأجواء، حيثما كان ذلك ممكناً من الناحية التشغيلية خلال كل رحلة، للحد من حرق الوقود والانبعاثات غير الضرورية:

تحسين تقدير استخدام الوقود الإضافي

يتحمل كابتن الرحلة المسؤولية التامة عن التأكد من أن كل رحلة تحمل كمية كافية من الوقود لضمان عمليات آمنة. واعتماداً على تقييم الظروف التشغيلية المعمول بها، قد يختار كابتن الرحلة زيادة كمية الوقود الإضافية بما يتجاوز الحد الأدنى المنصوص عليه في المعايير التنظيمية. تنطوي هذه المبادرة على تشجيع كابتن الرحلة على رفع مستوى الوقود الإضافي بناءً على تقييم منطقي واحتياجات تشغيلية مشروعة. تهدف المبادرة إلى تزويد كابتن الرحلة بالبيانات والتحليلات ذات الصلة، ومساعدتهم في اتخاذ قرارات أكثر استنارة ودقة فيما يتعلق بزيادة الوقود الإضافي. وبفضل هذه المبادرة، انخفض معدل رفع الوقود الإضافي التقديري بشكل كبير.

إدارة سرعة الطيران

تؤثر سرعة الطائرة بشكل مباشر على استهلاك الوقود والانبعاثات، ولحساب السرعة المثالية لرحلة الطيران بدقة، يتم تطبيق عدد من الاعتبارات بناءً على حساب شامل يسعى إلى تقليل إجمالي تكاليف التشغيل مع الالتزام بجداول المغادرة والوصول. اعتماداً على ظروف التشغيل السائدة، قد تتاح للطيارين الفرصة لضبط السرعة لتقليل استهلاك الوقود دون المساس بسلامة جدول الرحلة. تعد إدارة السرعة على متن الطائرة جزءاً لا يتجزأ من جميع إجراءات التشغيل القياسية التي تطبقها طيران الإمارات.

الهبوط باستخدام القلابات المحسنة

تتمتع الطائرات بالمرونة في الهبوط باستخدام مجموعة متنوعة من إعدادات القلابات، والتي يقيمها ويختارها طيارو طيران الإمارات لتقليل السحب الديناميكي الهوائي، ما يحد من استهلاك الوقود، ويتم ذلك دون المساس بالسلامة وبالتماشي مع ظروف المدرج المختلفة.

الدفع العكسي الخامل

بمجرد هبوط الطائرة على الأرض، يكون لدى الطيارين خيار استخدام مستويات مختلفة من الدفع العكسي، مما يوفر دفعاً للخلف لإبطاء سرعة الطائرة. واستناداً إلى الظروف السائدة وطول المدرج، يعطي طيارو طيران الإمارات الأولوية لاستخدام الدفع العكسي الخامل لتقليل استهلاك الوقود.  

استخدام محدود للمحرك أثناء سير الطائرة على المدرج

أثناء سير الطائرة على المدرج بعد الهبوط، لا تحتاج الطائرة إلى تشغيل جميع المحركات، ويغتنم طيارو طيران الإمارات كل فرصة لإيقاف تشغيل محرك أو محركين (حسب تكوين محرك الطائرة) بعد الهبوط. يتم تنفيذ هذه الممارسة دون المساس بالسلامة أو الكفاءة التشغيلية، ومنذ إطلاق المبادرة، زاد الاستخدام المحدود للمحرك أثناء سير الطائرة على المدرج بمقدار 7 أضعاف تقريباً.

تحسين مسارات الرحلات

تستخدم طيران الإمارات مسارات مرنة للرحلات منذ عام 2003، ومن خلال العمل المباشر مع مراقبي الحركة الجوية والهيئات الصناعية الأخرى عبر شبكتها، تعمل الناقلة على تحسين مسارات الرحلات، الأمر الذي من شأنه أن يمكّن طيران الإمارات من تحميل واستخدام كميات أقل من الوقود على رحلاتها، ما يسهم في الحد من الانبعاثات، وأيضاً توفير الوقت للعملاء.

التكنولوجيا والابتكار - FlightPulse

توفر طيران الإمارات لطياريها برنامج FlightPulse (الذي تم تطويره بالتعاون مع GE Digital Aviation Services)، لتحليل بيانات الخدمة الذاتية، ويتضمن عناصر أساسية من البيانات والتحليلات التشغيلية المتعلقة بأداء السلامة وكفاءة استهلاك الوقود في كل رحلة. وقد أحدثت هذه الأداة تحولاً كبيراً في مراقبة بيانات عمليات الطيران، وساهم إطلاقها في تعزيز التعاون بين إدارة عمليات الطيران والطيارين في الناقلة، مما أدى إلى تعزيز سلامة وكفاءة الرحلات الجوية.

وتجسد هذه المبادرة التزام طيران الإمارات بالابتكار في الصناعة من خلال اعتماد التكنولوجيا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

مركز الثقل الأمثل

يؤثر مركز ثقل الطائرة (CG) بشكل كبير على سلامة وكفاءة الرحلة. ويضمن تحميل الطائرة في مركز الثقل الأمثل تحقيق الوزن والتوازن المناسبين، مما يزيد من كفاءة الديناميكية الهوائية ويؤدي إلى توفير استهلاك الوقود. وتتبنى طيران الإمارات سياسة صارمة لتحميل الطائرات بشكل يسهم في تقليل حرق الوقود.

تقليل استخدام وحدة الطاقة المساعدة

تحد طيران الإمارات من استهلاك الوقود على الأرض عبر تقليل استخدام وحدة الطاقة المساعدة للطائرة (APU)، وتستخدم بدلاً من ذلك وحدة الطاقة الأرضية الكهربائية (GPU) من أجل تقليل الانبعاثات. وقد تم تقليل استخدام استخدام وحدة الطاقة المساعدة بأكثر من 30% منذ إطلاق هذه المبادرة.

حساب كمية مياه الشرب لكل رحلة

تستخدم طيران الإمارات طريقة علمية دقيقة لحساب كمية المياه الصالحة للشرب اللازمة للرحلة لتقليل الوزن من أجل زيادة كفاءة استهلاك الوقود. حيث تقوم في كل رحلة بتحميل الكمية المطلوبة من المياه الصالحة للشرب دون المساس براحة الركاب. وقد دعمت هذه المبادرة زيادة كفاءة مياه الشرب بنسبة تزيد عن 25%.

* إجراءات التشغيل القياسية الصديقة للبيئة ("Green Ops") هو مصطلح يستخدم داخلياً من قبل فرق عمليات الطيران والطيارين في طيران الإمارات كجزء من برنامج يتضمن عدداً من التدابير للحد من حرق الوقود والانبعاثات.

وسوف ترصد طيران الإمارات عمليات الاستلام إلى أنظمة التزود بالوقود والفوائد البيئية عبر منهجيات منهجيات الصناعة المستخدمة والمقبولة على نطاق واسع. في وقت سابق من هذا العام، تعاونت الناقلة مع "نيستي"، لتزويد رحلاتها المغادرة من مطار أمستردام شيفول، بنحو 2.6 مليون غالون من وقود الطيران المستدام.

يُنتج وقود الطيران المستدام الذي توفره شركة "نيستي" من نفايات مستدامة ومتجددة بنسبة 100% بالإضافة إلى بقايا المواد الخام، بما في ذلك زيت الطهي المستخدم ونفايات الدهون الحيوانية. ويمكن دمج وقود الطيران المستدام المستخدم في إطار هذه الاتفاقية بأمان في محركات أسطول طيران الإمارات الحالية والبنية التحتية لتزويد الوقود في المطارات، ومن المقدّر أن يخفض من الانبعاثات الكربونية خلال دورة الحياة بنسبة تصل إلى 80% مقارنة باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "يشكّل استثمار طيران الإمارات مع "نيستى" في سنغافورة خطوة أولى في مساعيها نحو اعتماد وقود الطيران المستدام في آسيا، وهي المنطقة التي تستعد لتصبح مورداً رائداً لهذا النوع من الوقود، في ظل النقص الملحوظ في المعروض". وأضاف: "في الوقت الذي يمثّل فيه تفعيل هذه الاتفاقية خطوة هامة في رحلتنا نحو استخدام وقود الطيران المستدام في منطقة جديدة، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به، فبينما نؤمّن وقود الطيران المستدام للمدى القصير، نركز أنظارنا على الاتفاقيات طويلة الأمد للمساعدة في زيادة التوريدات المستمرة لوقود الطيران المستدام لعملياتنا".

وقال نائب الرئيس لأعمال الطيران المتجدد في نيستي، ألكسندر كويبر: "نحن سعداء ببدء استخدام طيران الإمارات لوقود الطيران المستدام Neste MY في مطار شانغي، لتكون أول ناقلة دولية زائرة تستخدم وقود الطيران المستدام في المطار، والذي يتم إنتاجه في مصفاتنا في سنغافورة، وينقل إلى المطار عبر سلسلتنا المتكاملة للتوريد. تشكل هذه الخطوة نقلة جديدة في تعاوننا مع طيران الإمارات، ونتطلع إلى مواصلة العمل معاً لزيادة إمدادات وقود الطيران المستدام لعمليات الناقلة".

وتنطوي استراتيجية طيران الإمارات لوقود  الطيران المستدام على استكشاف فرص استخدامه عملياً أينما كانت متوفرة في شبكة وجهاتها، وتقاسم خفض الانبعاثات مع العملاء من الشركات أو وكلاء الشحن حيثما أمكن ذلك، والتعاون في مشاريع وقود الطيران المستدام طويلة الأجل مع كبار الشركاء ودعم مشاريع وقود الطيران المستدام في دولة الإمارات العربية المتحدة، مع إمكانية توفيره في مركزها مستقبلاً.

وتشغّل طيران الإمارات حالياً رحلات بوقود مستدام من أمستردام ولندن هيثرو وباريس وليون وأوسلو. وفي العام الماضي، تعاونت الناقلة مع شركة شل أفيشن لدمج وقود الطيرام المستدام في أنظمة التزويد بالوقود في مطار دبي للمرة الأولى على الإطلاق. وفي عام 2023، كانت طيران الإمارات أيضاً أول ناقلة جوية في العالم تقوم بتشغيل رحلتين تجريبيتين من دبي على طائرات البوينج 777 والإيرباص A380 بوقود الطيران المستدام بنسبة 100% في إحدى محركي الطائرة بالتعاون مع "نيستي" وشركاء آخرين، مما يدعم جهود تسريع اعتماد وقود الطيران المستدام بنسبة 100% لعمليات الطيران التجارية. وهناك موافقات حالياً لاستخدام الوقود المستدام ولكن فقط بمزيج يصل إلى 50% مع وقود الطائرات التقليدي.

كما خصصت الناقلة 200 مليون دولار لمشاريع البحث والتطوير التي تركز على الحد من تأثير الوقود الأحفوري في الطيران التجاري، وأصبحت الشهر الماضي شريكاً صناعياً لمبادرة تسريع الحد من آثار الطيران (AIA) والتي يقودها مختبر ويتل في جامعة كامبريدج ومعهد كامبردج لريادة الاستدامة. وتعتزم طيران الإمارات القيام بدور نشط في تبادل معارفها وبياناتها مع المبادرة لدعم تطوير الأدوات والحلول للحد من التأثير طويل المدى للطيران التجاري.

كما أصبحت طيران الإمارات عضواً في مجموعة سولنت The Solent Cluster، وهي مبادرة بريطانية تركز على الاستثمارات منخفضة الكربون مع إمكانية إنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام بطاقة إنتاجية تصل إلى 200 ألف طن سنوياً. وفي حالة الموافقة على المصنع، فسوف يبدأ التشغيل في عام 2032.

كما تعد طيران الإمارات أحد المشاركين المؤسسين في تحالف "إير- كرافت Air-CRAFT" أول تحالف بحثي في الإمارات يركز على تطوير وإنتاج وتوسيع نطاق تقنيات وقود الطيران المستدام للصناعة.

وتعد هذه المرة هي الأولى التي تستخدم فيها الناقلة وقود الطيران المستدام لتشغيل بعض رحلاتها في مطار لندن هيثرو، كما تشكل أكبر كمية من الوقود المستدام الذي اشترته حتى الآن. وتشارك طيران الإمارات في برنامج حوافز SAF في المطار البريطاني، الذي يضمن توفره وحصول الناقلات العاملة في المطار عليه.

وسوف ترصد طيران الإمارات عمليات الاستلام والاستخدام والسمات البيئية في مطار لندن هيثرو من خلال تقارير دقيقة،  وسوف يُدمج وقود الطيران المستدام الذي اشترته طيران الإمارات من شركة شل أفييشن بأمان في محركات طائرات طيران الإمارات العاملة والبنية التحتية لتزويد الوقود في المطارات، ومن المقدّر أن يخفض من الانبعاثات الكربونية خلال دورة الحياة بنسبة تصل إلى 80% مقارنة باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "تتطلع طيران الإمارات إلى الخطوات التالية في رحلتها مع وقود الطيران المستدام، والتعاون مع شركة شل أفييشن ومطار لندن هيثرو، لدعم ترتيبات إمدادات الوقود المستدام في واحدة من أكبر وجهات عملياتنا خارج دبي. ومن شأن برنامج حوافز مطار لندن هيثرو أن يدعم الزخم المتنامي لسوق وقود الطيران المستدام، ما يتيح لناقلات، مثل طيران الإمارات، الاستفادة من توافره وتعزيز جدواه تجارياً".

وأضاف عادل الرضا: "تشكّل مبادرة وقود الطيران المستدام في مطار لندن هيثرو أيضاً إجراءات موثوقة للتشجيع على توسيع نطاق وقود الطيران المستدام واستخدامه من قبل الناقلات، وبناء قدرات إنتاج محلية قائمة على الطلب الحقيقي، بالإضافة إلى تطوير القدرات عبر سلسلة التوريد لدمج وقود الطيران المستدام ومناولته وتوزيعه على نطاق أوسع. ونأمل أن تحظى المبادرة بدعم جماعي من السلطات الحكومية لتعزيز مزيد من الاستثمار في إنتاج وقود الطيران المستدام مستقبلاً. وبينما تستكشف طيران الإمارات فرص زيادة استخدام وقود الطيران المستدام ضمن شبكة وجهاتها، فإننا سنواصل اتخاذ مزيد من الخطوات لتقليل الانبعاثات الكربونية، مع التركيز بشكل رئيسي على تحسين عمليات الطيران، التي تتضمن تقليص أوزان الطائرات ورسم مسارات طيران أكثر كفاءة، ومبادرات أخرى عديدة".

وقال رئيس شركة شل أفييشن، رامان أوجا: "بعد تعاوننا الناجح مع طيران الإمارات لتزويد وقود الطيران المستدام في دبي العام الماضي، يسعدنا أن نواصل دعمنا لرحلة الاستدامة من خلال تمكين الناقلة من الحد من انبعاثاتها الكربونية في رحلاتها من المملكة المتحدة. وتشكّل هذه الخطوة مزيداً من نمو شبكتنا العالمية لتوريد وقود الطيران المستدام، حيث يتركز هدفنا على مواصلة العمل مع اللاعبين ذوي التفكير التقدمي في القطاع، مثل طيران الإمارات ومطار لندن هيثرو، لإتاحة وقود الطيران المستدام في مزيد من المواقع حول العالم".

وقال الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في مطار لندن هيثرو، روس بيكر: "يسعدنا أن ندعم طيران الإمارات في مشروع وقود الطيران المستدام في مطارنا، إذ يعد الوقود المستدام أمراً بالغ الأهمية لخفض الكربون من الرحلات الجوية الطويلة عبر مسارات مثل لندن/ دبي من دون الحاجة إلى طائرات أو بنية تحتية جديدة. وبفضل التزامات ناقلات مثل طيران الإمارات، نتوقع دعم استخدام ما يصل إلى 155 ألف طن من وقود الطيران المستدام في مطار هيثرو هذا العام. الآن، نحن بحاجة إلى زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام في المملكة المتحدة، ما ينعكس إيجاباً على فرص العمل والنمو وأمن الطاقة مع تحول مزيد من الناقلات إلى الوقود النظيف".

وكان مطار لندن هيثرو قد أطلق برنامج وقود طيران المستدام في عام 2022، وهو أول برنامج من نوعه يوفر آلية دعم لتقليل فجوة الأسعار بين وقود الطائرات التقليدي ووقود الطيران المستدام بنسبة 50% تقريباً. وتهدف البرامج، الشبيهة ببرنامج مطار لندن هيثرو إلى تسريع السياسات الحكومية الداعمة، وزيادة القدرة التنافسية للمملكة المتحدة من خلال إطلاق العنان لاستثمارات الطاقة النظيفة مثل إنتاج وقود الطيران المستدام.

وتنطوي استراتيجية طيران الإمارات لوقود  الطيران المستدام على استكشاف فرص استخدامه عملياً أينما كانت متوفراً في شبكة وجهات الناقلة، وتقاسم تكاليف الانبعاثات مع العملاء من الشركات أو وكلاء الشحن حيثما أمكن ذلك، والتعاون في مشاريع وقود الطيران المستدام طويلة الأجل مع كبار الشركاء ودعم مشاريع وقود الطيران المستدام في دولة الإمارات العربية المتحدة، مع إمكانية توفيره في مركزها.

وتشغّل طيران الإمارات حالياً رحلات بوقود مستدام من أمستردام وباريس وليون وأوسلو. وفي العام الماضي، تعاونت الناقلة مع شركة شل أفيشن لدمج هذا الوقود في أنظمة التزويد بالوقود في مطار دبي للمرة الأولى على الإطلاق، وخصصت وقود الطيران المستدام لعدد من الرحلات الجوية. وفي شهر مايو من هذا العام، تخطط الناقلة للعمل مع شركاء محليين في مطار شانغي سنغافورة لتزويد وقود الطيران المستدام في أنظمة المطار.

وأصبحت طيران الإمارات هذا العام أول ناقلة دولية تنضم إلى مجموعة سولنت The Solent Cluster، وهي مبادرة بريطانية تركز على الاستثمارات منخفضة الكربون مع إمكانية إنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام بطاقة إنتاجية تصل إلى 200 ألف طن سنوياً. وفي حالة الموافقة على المصنع، فسوف يبدأ التشغيل في عام 2032. وتقوم "مجموعة سولنت" على تعاون متعدد القطاعات لمنظمات دولية، بما في ذلك شركات مصنعة وهندسية وصناعات إقليمية ومشغلو خدمات لوجستية وبنية تحتية ومؤسسات أكاديمية.

يذكر أن طيران الإمارات تُشغل رحلاتها إلى المملكة المتحدة منذ عام 1987، وتخدم حالياً سبع وجهات بـ131 رحلة أسبوعياً، بما في ذلك: 6 رحلات يومياً بطائرة A380 إلى مطار لندن هيثرو (و5 رحلات إضافية أسبوعياً باستخدام طائرات بوينج 777 حتى 26 أكتوبر 2024)، و3 رحلات يومياً بطائرة A380 إلى مطار غاتويك، ورحلتان يومياً إلى مطار لندن ستانستيد، و3 رحلات يومياً بطائرة A380 إلى مانشستر، ورحلتان يومياً إلى برمنغهام إحداهما بطائرة A380، ورحلة يومية إلى نيوكاسل، ورحلة يومية بطائرة A380 إلى غلاسكو.

وتهدف الشراكة إلى تعزيز التعاون، وتوفير الأدلة لعدد من أدوات المبادرة للحد من التأثيرات المناخية، ودعم التقدم في عمل نمذجة البيانات، والمشاركة بشكل أوسع في المشاريع المستقبلية المخصصة للحد من انبعاثات الطيران العالمية.

ويشرف على المبادرة مجموعة من الخبراء الدوليين متعددي التخصصات، حيث يعملون على تطوير الأنظمة القائمة على الأدلة، والقدرة على النمذجة، والتصورات، والأدوات المتخصصة لدعم صانعي السياسات وصناعة الطيران والجمهور الأوسع بالرؤى اللازمة لرسم وفهم وتسريع التوجه نحو الطيران المستدام.

وتنضم طيران الإمارات، بموجب هذه الشراكة، إلى مجموعة من الشركاء الصناعيين مثل: بوينج، ورولز رويس، والقوات الجوية الملكية، والاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، و"أير 4"، وفليكس جيت. وتتشكل قدرات النمذجة الخاصة بالمبادرة من تعاون بين مختبر بينيت للابتكار (مختبر ابتكاري جديد تم إنشاؤه كجزء من مختبر ويتل الجديد) ومعهد كامبردج لريادة الاستدامة، بهدف البحث عن طرق لتسريع الوصول إلى طيران من دون انبعاثات.

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "تفتخر طيران الإمارات بدعم مبادرة تسريع الحد من تأثيرات الطيران كأول مشروع في إطار صندوق طيران الإمارات للاستدامة. وباعتبارنا شريكاً صناعياً، فإننا نتمتع بفرصة فريدة للاضطلاع بدور مهم في تبادل المعرفة والأفكار بشكل بنّاء، وتوسيع نطاق المبادرة عبر مختلف المناطق الجغرافية ودعم تطوير الأدوات التي تعالج مجموعة واسعة من تقنيات الطيران الجديدة والفجوات الحرجة فيها إذا تم تنفيذها في المستقبل. ومن شأن هذه المبادرة أن توفر نموذجاً محتملاً للتغييرات والحلول للحد من التأثيرات المناخية طويلة المدى على الطيران التجاري".

وقال مدير مختبر ويتل في جامعة كامبريدج ورئيس المبادرة، البروفيسور روب ميلر فرينج: "يسعدنا أن نعلن عن شراكتنا مع طيران الإمارات، لدعم مهمتنا الرامية إلى تسريع توجه العالم للوصول إلى صفر انبعاثات كربونية على صعيد الطيران، حيث ستلعب الناقلات دوراً حاسماً في مسيرة تحوّل القطاع، ونحن نعتقد أن صندوق طيران الإمارات للاستدامة سيكون له دور محوري في تحفيز العمل في هذا القطاع".

وسوف تستكشف طيران الإمارات أوجه التعاون المحتمل في عدد من الأدوات التي يجري العمل على تطويرها، وتتضمن أداة تقييم مقارنة الموارد بالنسبة للمناخ التي صُمّمت لتتيح إجراء مقارنة سريعة لإمكانات مجموعة واسعة من أنواع الوقود والتقنيات في عام 2035. حيث تتيح للمستخدم مقارنة ثاني أكسيد الكربون وجميع التأثيرات المناخية غير ثاني أكسيد الكربون على قطاع الطيران، ومتطلبات الموارد والتكاليف، إلى جانب فهم تأثير معدل إزالة الكربون في القطاعات المجاورة، مثل شبكة الكهرباء أو التدفئة، على الطيران. وأداة محاكاة تأثير الرحلة التي يجري العمل حالياً على تطويرها لتتيح للمستخدمين استكشاف الطرق التي قد يكون عليها الطيران في المستقبل، ما يساعد على فهم المسارات للوصول إلى صفر انبعاثات كربونية على صعيد الطيران.

كما ستستكشف طيران الإمارات أداة استجابة المناخ لسيناريوهات الطيران المستقبلية، التي تتيح للمستخدمين تحليل السيناريوهات المستقبلية، واستكشاف كيفية استخدام مجموعات من التقنيات والوقود والتغييرات في العمليات لتحقيق صفر انبعاثات كربونية. وقد استخدمت هذه الأداة لدعم العديد من ورش العمل المتعلقة بالسياسات مع حكومات الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي.

ومن خلال شراكتها مع المبادرة، يمكن لطيران الإمارات المشاركة في ورش عمل تستكشف جميع جوانب الطيران الخالي من الانبعاثات، والمصممة لتحديد الفرص المتاحة لتسريع التقدم في العمل.

ويهدف صندوق طيران الإمارات للاستدامة إلى دعم مشاريع البحث والتطوير التي تركز على الحد من تأثير الوقود الأحفوري في عمليات الطيران التجاري. وسيخصص تمويل الصندوق على مدى ثلاث سنوات للمنظمات المعترف بها عالمياً والشركات الناشئة والمؤسسات الأكاديمية التي تعمل وتساهم في إيجاد حلول في مجال تقنيات الوقود والطاقة والدفع المتقدمة وغيرها من حلول الحد من الانبعاثات. وتشرف "مجموعة طيران الإمارات التوجيهية التنفيذية للاستدامة البيئية" على المدفوعات من الصندوق، بدعم من خبراء فنيين لتقييم الفرص.

وإلى جانب شركائها الصناعيين، تتعاون مبادرة تسريع الحد من تأثيرات الطيران مع كلٍ من: مبادرة الأسواق المستدامة التي أطلقها الملك تشارلز الثالث، مبادرة المنتدى الاقتصادي العالمي " تارجت ترو زيرو"، منتدى الطيران والفضاء العالمي، مبادرة كامبريدج زيرو، وزارة أمن الطاقة وصافي الانبعاثات الصفرية البريطانية، ووزارة النقل البريطانية. وكذلك مع الشركاء الأكاديميين: معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، جامعة ملبورن، إمبريال كوليدج لندن، جامعة كوليدج لندن، وجامعة سيدني للتكنولوجيا.

وسوف ترصد طيران الإمارات عمليات الاستلام والاستخدام والفوائد البيئية عبر منهجيات المحاسبة الصناعية القياسية، وتتضمن شراكة طيران الإمارات مع "نيستي"، التي أعلنت في أواخر العام الماضي، واحدة من أكبر كميات وقود الطيران المستدام التي تعاقدت عليها الناقلة حتى الآن.

ومع دمجها بالكامل في نظام التزود بالوقود في مطار أمستردام شيبول، سيضم مزيج وقود الطيران المستدام أكثر من 700 ألف غالون من وقود الطيران المستدام الصافي. وتعمل الناقلة أيضاً مع شركة "نيستي" لدمج وقود الطيران المستدام في أنظمة تزويد الوقود في مطار سنغافورة شانغي خلال الأشهر القليلة المقبلة.

وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "يشكّل التعاون مع الشركاء الملتزمين مثل نيستي، إحدى الخطوات العملية التي نتخذها للحد من الانبعاثات الكربونية، وهو إنجاز بالغ الأهمية في رحلتنا نحو الاستدامة. وترسي هذه الشراكات، لا سيما في مراكز النقل الجوي الرئيسية مثل أمستردام، أساساً متيناً لكيفية العمل مع الشركاء والمطارات لتعزيز استخدام الوقود المستدام وتوافره عبر شبكة وجهاتنا".

وقال نائب الرئيس لأعمال الطيران المتجدد في "نيستي" ألكسندر كويبر: "نفخر بدعم طيران الإمارات في رحلتها نحو الاستدامة، ذلك أن وقود الطيران المستدام يُعدّ أحد الحلول المتاحة لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن السفر الجوي، ونحن سعداء ببدء استخدام طيران الإمارات وقود الطيران المستدام Neste MY في مطار أمستردام شيفول، وهي خطوة تجسّد كيفية عملنا مع الشركاء لتسريع استخدام هذا الوقود الطيران، ونتطلع إلى المرحلة التالية في تعاوننا".

ويمكن دمج مزيج وقود الطيران المستدام المستخدم في إطار هذه الاتفاقية بأمان في محركات أسطول طيران الإمارات الحالية والبنية التحتية لتزويد الوقود في المطارات، ومن المحتمل أن يخفض من الانبعاثات الكربونية خلال دورة الحياة بنسبة تصل إلى 80% مقارنة باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وكانت أول رحلة لطيران الإمارات استخدمت وقوداً مستداماً ممزوجاً بوقود الطائرات التقليدي في عام 2017، وانطلقت من مطار شيكاغو أوهير الدولي. وتشغّل الناقلة حالياً رحلات بوقود مستدام من كلٍ من باريس وليون وأوسلو. وفي أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، نجحت طيران الإمارات بدعم من الشركاء في دمج مزيج وقود الطيران المستدام في أنظمة تزويد الوقود في مطار دبي، وتخصيص وقود مستدام لعدد من الرحلات الجوية منها رحلة إلى سيدني.

وأصبحت طيران الإمارات هذا العام أول ناقلة دولية تنضم إلى مجموعة سولنت The Solent Cluster، وهي مبادرة بريطانية تركز على الاستثمارات منخفضة الكربون مع إمكانية إنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام بطاقة إنتاجية تصل إلى 200 ألف طن سنوياً وفي حالة الموافقة على المصنع، فسوف يبدأ التشغيل في عام 2032.

وتشارك طيران الإمارات في عدد من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة مع مختلف الجهات ذات الصلة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد وقود الطيران المستدام.

وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خارطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل PtL في الدولة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية والمنتدى الاقتصادي العالمي. كما كانت مشاركاً بارزاً في خارطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في الدولة، الرامية إلى تحويل دولة الإمارات العربية المتحدة إلى مركز إقليمي لوقود الطيران المستدام بطموحات لإنتاج 700 مليون لتر من وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030.

كما تعد طيران الإمارات أحد المشاركين المؤسسين في تحالف "إير- كرافت Air-CRAFT" أول تحالف بحثي في الإمارات يركز على تطوير وإنتاج وتوسيع نطاق تقنيات وقود الطيران المستدام، ويجمع بين كيانات عبر سلسلة القيمة في وقود الطيران المستدام، بمن فيهم صنّاع سياسات وجهات تنظيمية ومنتجو وقود وأوساط أكاديمية وباحثون وشركات تصنيع طائرات وناقلات جوية.

وتساهم هذه الخطوة الاستراتيجية في ترسيخ مكانة "بُستانِكَ الإمارات" كشركة زراعية إماراتية 100%، ما يدعم رؤية دولة الإمارات العربية المتحدة لتعزيز الأمن الغذائي والمائي وقدراتها الزراعية. كما يتيح هذا الاستحواذ لشركة "بُستانِكَ الإمارات" إثراء خبراتها المحلية والاستفادة من أحدث المعارف التقنية لتلبية المتطلبات المتزايدة للسوق.

تقع منشأة "بُستانِكَ" بالقرب من مطار آل مكتوم الدولي في دبي وورلد سنترال، وتبلغ مساحتها 330 ألف قدم مربعة، وتزيد طاقتها الإنتاجية على مليون كيلوغرام من الخضر الورقية ذات الجودة العالية سنوياً، أي ما يعادل 3 أطنان يومياً، مع استخدام مياه أقل بنسبة 95% من الزراعة التقليدية.

وتوفر الشركة منتجاتها تحت العلامة التجارية "بُستانِكَ" لدى جميع مرافق التجزئة الرئيسية في دولة الإمارات العربية المتحدة مثل سبينيس، ووايتروس، وكارفور، وتشويترامس. ويستمتع عملاء طيران الإمارات وشركات الطيران الأخرى بهذه المنتجات الزراعية الطازجة في السلطات ووجبات الطعام.

وأصبحت " بُستانِكَ"، منذ إطلاقها في يوليو (تموز) 2022، معروفة جيداً في دولة الإمارات العربية المتحدة، وذلك بفضل تشكيلتها المتنامية من الخضروات الورقية والأعشاب والخضروات التي يمكن تناولها مباشرة من العلبة، ولا ينبغي غسلها لأن مياه الصنبور قد تلوثها. وتُزرع منتجات "بُستانِكَ" بدون استخدام مبيدات حشرية أو عشبية، وهي نظيفة وطازجة وغنية بالمغذيات بنسبة 100%. وتنتج المزرعة أنواعاً من الخس والسبانخ والجرجير والبقدونس والكيل.

وتُدار "بُستانِكَ" بتكنولوجيا قائمة على التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي، وغيرهما من التقنيات الحاصلة على براءات اختراع، وذلك بإشراف فريق من الخبراء المتخصصين في الهندسة الزراعية والبستنة وعلم النبات.وخلال مؤتمر التغير المناخي "كوب 28"، الذي عقد مؤخراً في دولة الإمارات العربية المتحدة، كانت "بُستانِكَ الإمارات" هي المزود المفضل بالمنتجات، ما يعد اعترافاً بالتزامها نحو الاستدامة والمسؤولية البيئية.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082110 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

مستقبل وقود الطيران المستدام

مجموعة سولنت لديها القدرة لإنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام SAF بطاقة إنتاجية تقدر بنحو 200 ألف طن  سنوياً. وفي حالة الموافقة على المصنع، فسوف يبدأ التشغيل في عام 2032، ويمكن لوقود الطائرات الذي ينتجه أن يحجب انبعاث 563 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً، ذلك أن انبعاثاته تقل بنسبة 70% عن الوقود التقليدي. كما تصلح شبكات الأنابيب الحالية لإمداد الوقود المستدام من المصنع إلى المطارات الرئيسية التي تخدمها طيران الإمارات في المملكة المتحدة، مثل مطاري لندن هيثرو ولندن غاتويك.ويشكّل طموح طيران الإمارات الراسخ لتأمين الوقود المستدام المنتج في المملكة المتحدة من خلال مجموعة سولنت، إضافةً مهمة إلى العديد من المبادرات التي نفذتها الناقلة خلال العام الماضي. كما تأتي هذه الخطوة في أعقاب الرحلات التجريبية التي شغّلتها طيران الإمارات بطائرات A380 وبوينج 777 باستخدام وقود مستدام بنسبة 100% في عام 2023. 

وسبق لطيران الإمارات أيضاً توسيع شراكتها مع "نيستي Neste" لتزويد رحلاتها في أمستردام وسنغافورة بوقود مستدام خلال عامي 2024 و2025. كما حمّلت وقوداً مستداماً في مركزها بدبي لرحلات تجارية لأول مرة في أكتوبر (تشرين الأول) 2023.وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نحن فخورون بالانضمام إلى المنظمات التي تشاركنا التفكير ذاته ضمن مبادرة مجموعة سولنت، حيث تتمتع المجموعة بإمكانيات قوية لدعم ابتكار وإنتاج الطاقة النظيفة، وهي خطوة أخرى إلى الأمام في رحلتنا نحو اعتماد الوقود المستدام على المدى الطويل ضمن شبكة خطوطنا. ونتطلع مع زملائنا الأعضاء إلى المساهمة في هذه الجهود، بينما نرى أيضاً التأثير الإيجابي للمجموعة على الاقتصاد المحلي والمنطقة الجنوبية الشرقية للمملكة المتحدة والصناعات على نطاق واسع".

وقالت الدكتورة ليندسي ماري أرمسترونج، الأستاذ المشارك في الهندسة الميكانيكية ورئيس مجموعة سولنت لإزالة الكربون الصناعي في جامعة ساوثهامبتون: "سولنت من المساهمين الرئيسيين في إزالة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن عمليات التصنيع كثيفة الاستهلاك للطاقة. ويعد تشكيل مجموعة إزالة الكربون، التي تشمل قطاعات التعليم العام والخاص والتعليم العالي خطوة هائلة إلى الأمام بالنسبة للمنطقة، وسوف تقدم الوقود المستدام لقطاعات النقل المحلي والطيران والشحن، وتوفر مصدر طاقة منخفضة الكربون لتدفئة المنازل والشركات والمباني العامة، وتفتح فرص عمل جديدة. ولا يمكن تحقيق ذلك إلا من خلال العمل معاً كمجتمع يغطي جميع القطاعات، والعمل في نهاية المطاف بنفس الطموح لتحقيق مستقبل اقتصادي منخفض الكربون لمنطقة سولنت".

 وكانت طيران الإمارات قد بدأت خدمة المملكة المتحدة في عام 1987. وتشغل الآن 131 رحلة أسبوعياً إلي سبع محطات في المملكة: ست رحلات يومياً بطائرات A380 إلى لندن هيثرو (وخمس رحلات أسبوعياً بطائرات البوينج 777 حتى 30 مارس 2024)، ثلاث رحلات يومياً بطائرات A380 إلى لندن غاتويك، رحلتان يومياً إلى مطار لندن ستانستيد، ثلاث رحلات يومياً بطائرات A380 إلى مانشستر، رحلتان يومياً إلى برمنغهام (واحدة بطائرات A380)، رحلة يومية إلى نيوكاسل، ورحلة يومية بطائرة A380 إلى غلاسكو.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082110 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

·      أحد المحركات الأربعة لطائرة الإيرباص A380 عمل بوقود مستدام بنسبة 100% لاختبار الأداء

دبي، 22 نوفمبر (تشرين الثاني) 2023: أصبحت طيران الإمارات اليوم أول ناقلة جوية في العالم تشغل رحلة تجريبية لطائرة الإيرباص A380 باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100%. وأقلعت الطائرة من مطار دبي الدولي بقيادة القبطان خالد بن سلطان والقبطان فيليب لومبيت، باستخدام وقود طيران مستدام  SAFبنسبة 100% في أحد محركاتها الأربعة، وذلك لاختبار الأداء والمساعدة على إظهار إمكانات هذا النوع من الوقود كبديل مباشر يطابق المواصفات الفنية والكيميائية لوقود الطائرات. وتشير البحوث والدراسات إلى أن "ساف SAF" يخفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80% مقارنةً بوقود الطائرات التقليدي.

وتمهد الرحلات التجريبية الطريق أمام توحيد مواصفات ومقاييس وقود "ساف" بنسبة 100% واعتماده مستقبلاً في المستقبل للطيران، حيث تتبنى الحكومات استراتيجيات أوسع لدعم وتوسيع إنتاج هذا الوقود. وتؤكد الرحلة التجريبية لطائرة A380 على أداء وتوافق "ساف"، ما يجعله وقوداً آمناً وموثوقاً. كما تساهم في الأبحاث المتنامية التي تجريها الصناعة لتقييم الآثار المفيدة لوقود "ساف" بنسبة 100% على أداء الطائرات، علماً بأن الحد أقصى المعتمد حالياً لاستخدام مزيج وقود الطيران المستدام في محركات الطائرات التجارية هو بنسبة 50% مع الوقود التقليدي.

وجاءت الرحلة التجريبية لطائرة الإمارات A380 في الوقت الذي يجتمع ممثلو صناعة الطيران والمنظمات الدولية والهيئات التنظيمية وكبار المسؤولين الذين يقودون القرارات المتعلقة بالسياسات في دبي لحضور المؤتمر الثالث للمنظمة الدولية للطيران المدني (إيكاو) بشأن الطيران والوقود البديل (CAAF/3). وسوف تعكف "إيرباص" و"إنجين ألاينس" و"برات آند ويتني" و"نيستي" و"فيرينت" و"إينوك" على إجراء الاختبارات والتقييمات الفنية وتحليل البيانات المستقاة من الرحلة.

ويحتوي وقود "ساف" بنسبة 100% المستخدم في الرحلة على مركّبات عطرية متجددة ويحاكي بشكل وثيق خصائص وقود الطائرات التقليدي. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام SAF لتشغيل طائرة A380، مع توقع التوافق الكامل عبر الأنظمة الحالية للطائرة. وجرى تحميل 4 أطنان من "ساف" على الطائرة، وساعدت "اينوك" في تأمين وقود "ساف" للرحلة التجريبية، ومزجه مع كيروسين الطيران المستدام SAK في منشأتها بمطار دبي الدولي.

واستخدم وقود "ساف" 100% في أحد محركات Engine Alliance GP7200، بينما تم استخدام وقود الطائرات التقليدي في المحركات الثلاثة الأخرى. كما عملت وحدة الطاقة المساعدةPW980  من "برات آند ويتني كندا" أيضًا بوقود "ساف" 100%.

وكانت طيران الإمارات قد أجرت في وقت سابق من هذا الشهر، اختباراً لقوة محرك Engine Alliance GP7200 باستخدام "ساف" 100%، وذلك بهدف التحقق من قدرة المحرك على العمل من دون تأثير على أدائه أو الحاجة إلى أي تعديلات. وأجري الاختبار الأرضي للمحرك في مركز الإمارات الهندسي بدبي.

وقال عادل الرضا، الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "طيران الإمارات هي أول ناقلة ركاب في العالم تشغل طائرة A380 يعمل أحد محركاتها الأربعة إنجين ألاينس GP7200 بوقود "ساف" 100%. نحن وشركاؤنا فخورون بتخطيط وتنفيذ هذه الرحلة التجريبية، ما سيؤدي في نهاية المطاف إلى اعتماد الصناعة وقود ساف 100%. ومع الطلب العالمي المتزايد على بدائل ذات انبعاثات منخفضة لوقود الطائرات موجود، فإن عمل المنتجين والموردين يتمثّل في إنتاج وتوزيع وقود ساف وإتاحته في السنوات المقبلة لمساعدة طيران الإمارات والصناعة على نطاق أوسع على المضي قدماً في جهودنا نحو عمليات منخفضة الكربون".

من جانبه، قال سعادة سيف حميد الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة اينوك: "ندرك في اينوك أهمية التعاون الوثيق مع شركائنا الاستراتيجيين وخبراء القطاع في سبيل تحقيق مستقبل أكثر استدامة للجميع، ويسعدنا اليوم التأكيد على التزامنا بدعم جهود دولة الإمارات العربية المتحدة في قطاع الطيران لضمان استمرار النمو المستدام، وذلك من خلال المساهمة في تشغيل رحلة طيران الإمارات التجريبية الأولى بوقود الطيران المستدام بنسبة 100% على متن طائرة إيرباص A380، الأمر الذي يعدّ خطوة على الطريق الصحيح نحو تحقيق الحياد المناخي في قطاع الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة وترسيخ مكانته كمركز إقليمي لوقود الطيران منخفض الكربون."

من جهتها، قالت جولي كيتشر، نائبة الرئيس التنفيذي للاتصالات والشؤون المؤسسية في شركة إيرباص: "إن رؤية طيران الإمارات وهي تحلق بطائرة الـ A380، أكبر طائرة ركاب في العالم، والتي يعمل أحد محركاتها الأربعة بوقود مستدام بنسبة 100%، هي محطة تاريخية مهمة في قطاع الطيران، حيث يُعدّ الوقود المستدام الوسيلة الأكثر فعالية للتعامل مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في صناعة الطيران حالياً، ويلقى إقبالاً متزايداً من قبل شركات الطيران الرائدة على مستوى العالم. ويعتبر وقود الطيران المستدام من الحلول الرئيسية المساهمة في تحقيق أهداف القطاع نحو الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، ويحتاج إلى تكاتف الجهود من قبل جميع الأطراف في القطاع. إننا في شركة إيرباص نعمل جاهدين على أن تصبح جميع طائراتنا قابلة لاستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100% بحلول عام 2030، ونتعاون مع شركائنا لتعزيز سوق وقود الطيران المستدام على مستوى العالم".

وأضافت كيتشر: "لدينا رؤية في شركة إيرباص لريادة التحول وتحقيق قطاع طيران مستدام من أجل عالم آمن وموحد، ومن خلال شراكتنا مع طيران الإمارات، فإننا نقوم بتحقيق هذه الرؤية على أرض الواقع".

وقالت إيمي جونستون، رئيسة "إنجين ألاينس، وهي شركة مشتركة مناصفة بين جنرال إلكتريك أيروسبيس وبرات آند ويتني: "تربطنا وطيران الإمارات علاقة قوية تعود إلى 15 عاماً منذ دخول طائرة A380 إلى الخدمة في أسطول الناقلة. ونحن فخورون بتشغيل أحدث رحلة تجريبية لطيران الإمارات بوقود ساف، وملتزمون نحو طيران أكثر استدامة ونتطلع إلى المستقبل".

وتقدّم عزيز قليلات، نائب رئيس المبيعات والتسويق العالمي لمنطقة الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية وتركيا في جنرال إلكتريك أيروسبيس، بالتهنئة لطيران الإمارات على هذا الإنجاز الكبير. وقال: "الابتكار والتعاون هما مفتاحا الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 كما أظهرت الرحلة التجريبية. نحن فخورون بدعم جهود الصناعة نحو مستقبل أكثر استدامة، ونؤكد أن جميع محركات جنرال إلكتريك أيروسبيس وإنجن ألاينس تعمل على مزيج ساف المعتمد حالياً، كما نساعد من خلال الأبحاث والاختبارات المكثفة، في قيادة عملية اعتماد ساف 100% في صناعة الطيران".

وقال غراهام ويب كبير مسؤولي الاستدامة في شركة برات آند ويتني: "توسيع نطاق استخدام ساف أمر بالغ الأهمية لتحقيق هدف صافي صفري لانبعاثات الكربون للطيران، ونحن ملتزمون بضمان توافق جميع محركاتنا ووحدات الطاقة المساعدة مع مواصفات ساف 100% الحالية والمستقبلية، وتساهم رحلة طائرة الإمارات A380 التجريبية في تعزيز جهود وضع معايير مستقبلية لهذا النوع من الوقود، ما سيساعد على تحقيق أقصى خفض ممكن للانبعاثات من جميع الطائرات التجارية التي ستعمل في العقود المقبلة".

وقال نائب الرئيس للإدارة التجارية وتطوير أعمال الطيران المتجدد في"نيستي" جوناثان وود: "حصلنا على شهادة SAF، ونشيد بطيران الإمارات لجهودها للمساعدة في تمهيد الطريق للأمام. تعمل نيستي بالتعاون الوثيق مع الشركاء لتسريع توافر واستخدام SAF ونتطلع إلى زيادة المعروض من SAF في دبي أيضاً. وبينما يلعب هذا الوقود دوراً حاسماً في الحد من انبعاثات السفر الجوي، إلا أننا نحتاج من أجل الاستفادة الكاملة من إمكاناته في إزالة الكربون إلى تمكين استخدام ساف 100%. وتعد الرحلات التجريبية مثل رحلة طيران الإمارات A380 خطوة مهمة نحو الوصول إلى اعتماد وقود مستدام 100%".

وهنّأ رئيس فيرينت ومستشارها العام ديف كيتنر طيران الإمارات على إجراء رحلة تجريبية ناجحة أخرى باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100% المحتوي على BioForm® SAK النظيف من فيرينت. وقال: "أظهرت هذه الرحلة التجريبية، بفضل تقنية الوقود النباتي التي طورناها، أن الوقود المستدام 100% يمكن أن يلبي المواصفات الحالية ويعمل بشكل تام في محركات الطيران التجارية. ومن الأهمية بمكان أن تجتمع جهود مختلف الشركاء ذوي العلاقة لتوفير وقود الطيران المستدام على نطاق أوسع. وسوف نواصل التعاون مع الشركات التي تركز على المستقبل، ويمكننا من خلال هذا التعاون مواصلة خفض الانبعاثات وتشغيل صناعة طيران أعلى كفاءة في استهلاك الوقود".

وكانت طيران الإمارات قد نفذت بنجاح، في وقت سابق من هذا العام، أول رحلة تجريبية بطائرة بوينج 777-300ER عمل أحد محركيها GE90 بوقود ساف 100%.

وأقلعت في الشهر الماضي أولى رحلات طيران الإمارات من مطار دبي الدولي تعمل بمزيج ساف بنسبة 50% مقدم من شركة "شل أفييشن". وزودت شل طيران الإمارات بِـ315 ألف غالون من مزيج ساف لاستخدامها في مركز الناقلة بدبي.

ووسعت طيران الإمارات مؤخراً شراكتها مع "نيستي" لتزويد أكثر من 3 ملايين غالون من مزيج ساف خلال عامي 2024 و2025 للرحلات المغادرة من مطاري أمستردام شيفول وسنغافورة شانغي.

وتعمل طيران الإمارات حالياً على رفع حمولاتها من مزيج ساف في النرويج وفرنسا، كما تواصل البحث عن فرص لاستخدامه في مختلف المطارات التي توفره.

وتشارك طيران الإمارات في سلسلة من مجموعات العمل الصناعية والحكومية، بالإضافة إلى المشاركات المستمرة لذوي العلاقة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد "ساف". وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خريطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل في دولة الإمارات العربية المتحدة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة والمنتدى الاقتصادي العالمي. وكانت طيران الإمارات مشاركاً نشطاً أيضاً في خريطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في دولة الإمارات العربية المتحدة التي أطلقتها وزارة الطاقة والبنية التحتية والهيئة العامة للطيران المدني في يناير 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتضم التشكيلة ذات الإصدار المحدود مجموعة مختارة من حقائب السفر وحقائب الظهر وحقائب اليد، وحاملات البطاقات وحقائب أدوات الزينة والأحزمة، وحتى الأحذية، وجميعها مصممة ومصنوعة على أيدي خياطي طيران الإمارات في ورشة عمل مخصصة للمقصورات، في مركز طيران الإمارات الهندسي بدبي. ومن المقرر البدء ببيع هذه المنتجات في متاجر طيران الإمارات الرسمية عام 2024، والتبرع بجميع عائداتها للأطفال المحتاجين، عبر مؤسسة طيران الإمارات الخيرية. وسوف تعرض تشكيلة مختارة من الحقائب والإكسسوارات في جناح طيران الإمارات بمعرض دبي للطيران، الذي يقام في دبي ورلد سنترال في المدة من 13 إلى 17 نوفمبر الجاري.

وجُمعت المواد المستخدمة في صناعة المنتجات الأنيقة من طائرات الإمارات الإيرباص A380 والبوينج 777. وأعيد استخدام جميع أنواع المواد لصناعة لأمتعة والحقائب، من مساند الرأس المصنوعة من الألومنيوم، إلى الجلود من الأرائك في الصالون الجوي على طائرة A380، إلى أحزمة الأمان وحتى الفراء من مقعد القبطان. ومن بين 16 طائرة جرى تحديثها حتى اليوم، تم بالفعل استعادة أكثر من 14000 كيلوغرام من مختلف المواد. ومع استمرار مشروع التحديث، يمكن استعادة حتى 270 كيلوغراماً من الجلود و627 كيلوغراماً من قماش المقاعد لكل طائرة يجري تحديثها.

ونظراً إلى أن كل قطعة تُصنع يدوياً حسب الطلب، فقد يتاح للعملاء طلب نقوش خاصة بالليزر على بعض الحقائب اليدوية أو حقائب السفر أو حاملات المستندات. ويمكن لعشاق الطيران تسجيل اهتمامهم قريباً على موقع متجر طيران الإمارات، علماً بأن القطع المميزة محدودة العدد.

والمواد المستخدمة في صناعة المنتجات هي الجلود عالية الجودة من مقاعد الدرجة الأولى، وأقمشة المقاعد 95% من الصوف والجلد الخالص من مقعد القبطان. وتغسل جميع الأقمشة في المنشأة، ثم تنظف يدوياً وتطهر تماماً قبل حياكتها وتحويلها إلى قطع فريدة. ويُضاف للحقائب بطانات جديدة وسحابات سهلة.

ويعمل في مركز طيران الإمارات الهندسي فريق مكون من 14 حائكاً (خياطاً)، بمسمى وظيفي "مساعد صيانة هندسية"، ويتضمن دورهم إصلاح وخياطة أي تمزقات في التصاميم الداخلية لأسطول طيران الإمارات. وقد تم تخصيص أربعة من هؤلاء الحائكين حالياً، وبدوام كامل، لمبادرة إعادة التدوير، وتصميم وصناعة المنتجات المعاد تدويرها والتعاون مع الموردين للحصول على أفكار حول كيفية إعادة استخدام مختلف المواد.

وقال أحمد صفا، نائب رئيس أول الدائرة الهندسية في طيران الإمارات: "نحن ملتزمون بالتطوير المستمر لجهود الاستدامة، والنظر في كل جوانب منتجاتنا وسلسلة التوريد. لقد أدركنا أنه يمكن منح هذه المواد حياة ثانية لأنها أصلاً ذات جودة عالية، وتحدّينا فريقنا ليقدم وينفذ أفكاراً إبداعية ومبتكرة، وهذا ما أنتجته ورشتنا للإكسسوارات الخاصة في مركز الإمارات الهندسي! فقد جاءت هذه المبادرة من شغف فريقنا، ونحن فخورون للغاية بكيفية توافقها مع أهدافنا في الابتكار والاستدامة، والأفضل من ذلك، أن جميع الإيرادات ستعود بالنفع على قضايا نبيلة عبر مؤسسة طيران الإمارات الخيرية".

مشروع طيران الإمارات لتحديث الطائرات

 قررت طيران الإمارات في أغسطس 2022، تنفيذ أكبر مشروع معروف لتحديث أسطولها، باستثمار مليارات الدولارات للارتقاء بتجربة العملاء. وتعمل الناقلة على تحديث المقصورات الداخلية بالكامل لـ120 طائرة إيرباص A380 وبوينج 777. ويتولى فريق طيران الإمارات الهندسي إدارة عملية التحديث بالكامل، في مشروع ضخم يستغرق استكماله عامين على الأقل. وبمجرد تحديث طائرات A380، البالغ عددها 67 طائرة وإعادتها إلى الخدمة، ستبدأ عملية تحديث 53 طائرة بوينج 777. ويتضمن المشروع تركيب نحو 4000 مقعد جديد في الدرجة السياحية الممتازة، وتجديد 728 جناحاً في الدرجة الأولى، وترقية أكثر من 5000 مقعد في درجة الأعمال بطرازات وتصاميم جديدة.

معلومات هنا حول جهود الاستدامة في طيران الإمارات.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com

وزودت شركة "شل أفييشن" طيران الإمارات بِـ315 ألف غالون من مزيج "ساف" لاستخدامها في مركز الناقلة بدبي، ما أتاح لها تشغيل عدد من الرحلات بهذا الوقود على مدى الأسابيع القليلة الماضية.

ويتكون مزيج وقود "ساف"، الذي أمدّت به شركة شل نظام تزويد الوقود في مطار دبي الدولي، من 40% "ساف" صافي و60% من وقود الطيران التقليدي A-1. وتتطابق الخصائص الكيميائية لهذه النسبة مع وقود الطائرات التقليدي، ويمكن دمجها بسلاسة في البنية التحتية الحالية لنظام الوقود في المطار، واسنخدامها كذلك في محركات أسطول طيران الإمارات بأكمله من دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات.

ويقلل وقود "ساف" بتركيبته الحالية من انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 80% طوال مراحل استخدامه بالمقارنة مع وقود الطائرات التقليدي. وترصد طيران الإمارات أيضاً عمليات الاستلام والاستخدام والفوائد البيئية لوقود "ساف" من خلال منصة "أفيليا Avelia"، وهي حل قائم على "البلوك تشين" معتمد من "شل أفييشن".

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نمضي قدماً في اتخاذ إجراءات استباقية لتمكين طيران أكثر استدامة الآن وفي المستقبل، وما تشغيل رحلات من مركزنا في دبي سوى إحدى الخطوات لتقليل الانبعاثات والحفاظ على البيئة وتقليص البصمة الكربونية. لا يزال أمامنا طريق طويل، ونأمل أن تلهم شراكتنا مع شل أفييشن مزيداً من المنتجين لزيادة المعروض من وقود ساف وإتاحته بسهولة في المراكز الرئيسية مثل دبي، بالإضافة إلى نقاط أخرى على شبكتنا".

من جانبه، قال رئيس "شل أفييشن" جان توشكا: "تتمتع طيران الإمارات وشل بتاريخ طويل من التعاون، ويسعدنا مواصلة هذه الرحلة معاً لتمكين استخدام وقود ساف في دولة الإمارات العربية المتحدة. وما هذا التوريد الأول على الإطلاق من وقود ساف لطيران الإمارات في دبي سوى مثالٍ على ما يمكن تحقيقه عندما تتضافر جهود مختلف أطراف صناعة الطيران. ونأمل أن يلهم هذا الإنجاز مزيداً من التقدم في اعتماد ساف عبر صناعة الطيران في دولة الإمارات والمنطقة على نطاق أوسع".

وكانت طيران الإمارات و"شل أفييشن" قد وقّعتا مؤخراَ مذكرة تفاهم لبحث مجالات التعاون حول السفر المستدام وتجارب السفر القائمة على التكنولوجيا. واتفق الجانبان على إجراء تقييم مشترك لآليات للحد من الانبعاثات الناجمة عن السفر. وتستخدم طيران الإمارات حالياً منصة شركة شل "أفيليا Avelia" لرصد الفوائد البيئية التي يحققها ساف لعملاء الشركة. كما يبحث الجانبان استكشاف طرق لتعزيز تجربة السفر من خلال تقديم منتجات مخصصة حصرياً ذات صلة بمسافري الأعمال من خلال التقنيات الجديدة، بما في ذلك قدرات التوزيع الجديدة NDC. ويوفر تطوير طيران الإمارات لهذه الخيارات الجديدة فرصةً أمام شركة شل لتكون من أوائل المتبنين لهذه التكنولوجيا.

وتتجسد جهود طيران الإمارات على المدى الطويل في إجراءات ملموسة وهادفة عبر ثلاثة مجالات تركيز تشكل إطارها البيئي: خفض الانبعاثات، والاستهلاك المسؤول، والحفاظ على الحياة البرية والموائل. وأعلنت الناقلة هذا العام عن إنشاء صندوق بقيمة 200 مليون دولار أميركي لمشاريع البحث والتطوير التي تركز على الحد من تأثير الوقود الأحفوري في الطيران التجاري، وهو ما يمثل أحد أكبر الالتزامات الفردية لأي ناقلة جوية فيما يتعلق بالاستدامة. وسوف تسعى طيران الإمارات، على مدى السنوات الثلاث المقبلة، إلى عقد شراكات مع مؤسسات رائدة تعمل على إيجاد حلول متقدمة لتقنيات الوقود والطاقة.

يذكر أن طيران الإمارات شغّلت في يناير (كانون الثاني) الماضي أول رحلة تجريبية في المنطقة عملت بوقود "ساف" بنسبة 100%. وتتصدر الناقلة بقوة دعم جهات البحوث حول حول استخدام "ساف" بنسبٍ أعلى وتعزيز أدائه وسلامته وموثوقيته، ودعم التقييس والمواصفات والاعتماد المستقبلي لاستخدامه بنسبة 100%، وهو ما لم يحظ حتى الآن بالاعتماد للاستخدام التجاري المنتظم.

وتعود أول رحلة لطيران الإمارات استخدمت وقوداً مستداماً إلى عام 2017، بطائرة بوينج 777-300ER انطلقت من مطار شيكاغو أوهير الدولي. وشغّلت الناقلة منذ ذلك الحين رحلات بوقود "ساف" من كلٍ من ستوكهولم وباريس وليون وأوسلو.

وتشارك طيران الإمارات في عدد من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة مع مختلف الجهات ذات الصلة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد وقود الطيران المستدام.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. ص. ب: 686، دبي، هاتف: 7082145 9714، فاكس: 2864136 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتوفر شراكة طيران الإمارات الموسعة مع نيستي أكبر كمية من وقود الطيران المستدام لناقلة في الشرق الأوسط وأفريقيا حتى الآن. ويضم المزيج أكثر من مليون غالون من وقود الطيران المستدام، أي بنسبة تزيد على 30% مع وقود الطائرات Jet A-1 التقليدي.

وسوف تقوم طيران الإمارات، قبل نهاية السنة الجارية، بتحميل وقود الطائرات المستدام من مركزها في دبي للمرة الأولى. ويقلل وقود الطيران المستدام من انبعاثات الكربون الناتجة عن الرحلات الجوية بنسبة تصل إلى 80% مقارنةً باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "يمثّل إعلان اليوم علامةً فارقةً في تاريخ طيران الإمارات ويسرّع مشتريات وقود الطيران المستدام لعملياتنا. كما يأتي ضمن المبادرات العديدة التي نركز عليها للحد من الانبعاثات الكربونية، التي تشمل تشغيل طائرات ذات كفاءة عالية، ومواصلة تجديد أسطولنا اعتباراً من عام 2024، بالإضافة إلى تعزيز كفاءة استهلاك الوقود في عملياتنا. وتُظهر شراكتنا المستمرة مع نيستي أيضاً مشاركتنا النشطة ودعمنا لصناعة الوقود المستدام سريعة التطور، ونأمل أن يشجع الطلب القوي من طيران الإمارات وغيرها مزيداً من الناقلات الجوية على توسيع نطاق استخدام الوقود المستدام وتقنيات ناشئة أخرى".

من جانبه، قال نائب الرئيس لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في "نيستي" ألكسندر كويبر: "وقود الطيران المستدام حلٌ متاحٌ بسهولة لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن الرحلات الجوية. ونحن فخورون بتوسيع تعاوننا الحالي مع طيران الإمارات إلى ما بعد عام 2024، كما نواصل تكثيف إنتاجنا العالمي من وقود الطيران المستدام، ودعم التزام طيران الإمارات بخفض الانبعاثات من خلال توفيرنا وقود الطيران المستدام Neste MY".

وكانت طيران الإمارات، وبالتعاون مع نيستي، قد نجحت في مطلع السنة الجارية، بتشغيل أول رحلة تجريبية في المنطقة باستخدام وقود مستدام بنسبة 100% في أحد محركي طائرة بوينج 777-300ER. وأجريت أول رحلة للناقلة باستخدام الوقود المستدام الممزوج مع وقود الطائرات التقليدي في عام 2017، انطلاقاً من شيكاغو بطائرة بوينج 777. كما قامت طيران الإمارات برفع نسبة الوقود المستدام للرحلات الجوية من ستوكهولم، وتشغّل حالياً رحلات جوية من باريس وليون وأوسلو باستخدام مزيج من النوعين.

وتشارك طيران الإمارات في سلسلة من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد الوقود المستدام. وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خارطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل PtL في الدولة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية والمنتدى الاقتصادي العالمي، كما كانت مشاركاً نشطاً في خارطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في الدولة التي أطلقتها وزارة الطاقة والبنية التحتية والهيئة العامة للطيران المدني في يناير (كانون الثاني) 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتعد الاتفاقية أحدث خطوة تتخذها طيران الإمارات في إطار استراتيجيتها البيئية التي تركز على ثلاثة مجالات: خفض الانبعاثات، والاستهلاك المسؤول، والحفاظ على الحياة البرية والموائل.

وبموجب الاتفاقية، ستقوم طيران الإمارات بتتبع تسليم الوقود المستدام وبيانات استخدامه من خلال "أفيليا Avelia"، أحد حلول SAF الأولى في العالم التي تعمل بتقنية البلوك تشين. ويعمل "أفيليا" بواسطة Shell Aviation وAccenture، بدعم من Energy Web بالإضافة إلى American Express Global Business Travel. وسوف تشتري طيران الإمارات الوقود المستدام، من خلال "أفيليا"، بالإضافة إلى الخصائص البيئية المرتبطة بالوقود للمساعدة في إزالة الكربون من الانبعاثات ذات الصلة بالنطاق 1، في حين ستشتري شركة Shell Corporate Travel السمات البيئية للنطاق 3 المرتبطة بنفس الوقود للمساعدة في إزالة الكربون. ويوضح الاتفاق كيف يمكن لحلول الحجز والمطالبات أن تمكّن الناقلات الجوية والشركات من تحقيق الفوائد البيئية للوقود المستدام.

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نفخر بالعمل بالشراكة مع شل لتوفير إمدادات الوقود المستدام لطيران الإمارات في دبي لأول مرة، والاستفادة من منصة أفيليا التي توفر لمشغلي الرحلات المرونة اللازمة لمواءمة أهداف الاستدامة الخاصة بهم وتقليل بصمتهم البيئية. ونأمل أن يتطور هذا التعاون لتوفير إمدادات مستقبلية مستمرة في مركزنا، حيث لا توجد حالياً مرافق لإنتاج الوقود المستدام في دولة الإمارات العربية المتحدة. ونظراً للدور الحيوي لصناعة الطيران في اقتصاد دبي ودولة الإمارات، فإننا نتطلع إلى مواصلة التعاون مع المنظمات والهيئات الحكومية التي تشاركنا الأهداف ذاتها للنظر في حلول قابلة للتطبيق تعمل على إدخال مزيد من الوقود المستدام المحدود للغاية حالياً في السوق، ضمن سلسلة التوريد ودعم جهود طيران الإمارات للحد من الانبعاثات عبر عملياتنا".

من جانبه، قال نائب رئيس شركة شل لسفريات الشركات تشو يونج يي: "تتمتع طيران الإمارات وشركة شل بعلاقة تجارية طويلة الأمد، ومن الرائع أن نبني على هذه العلاقة لنعمل الآن معاً على إزالة الكربون. وتمثل هذه الاتفاقية خطوة إلى الأمام بالنسبة لصناعة الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة. ويعد توفير الوقود المستدام في مطار دبي الدولي لأول مرة علامة فارقة، ومثالًا مهماً لكيفية أداء مختلف اللاعبين في صناعة الطيران دوراً في إطلاق تطور وتقدم الوقود المستدام. ونأمل أن يكون هذا الاتفاق نقطة انطلاق لمزيد من العمل بشأن الوقود المستدام عبر صناعة الطيران في دولة الإمارات والمنطقة عامةً، ما يمثل خطوة أخرى إلى الأمام في رحلتنا نحو الانبعاثات الصفرية".

وباعتباره وقوداً آمناً ومعتمداً ومتوافقاً مع أساطيل الطائرات العاملة والبنية التحتية للمطارات، يمكن إضافة الوقود المستدام إلى وقود الطائرات التقليدي بنسبة تصل إلى 50%، ما يؤدي إلى إنتاج مزيج وقود طيران يصدر انبعاثات كربون أقل بنسبة تصل إلى 80% مقارنة بوقود الطائرات التقليدي. (يختلف التقدير الفعلي لخفض الكربون في الوقود المستدام اعتماداً على مسار الإنتاج. ونسبة 80% هي الحد الأعلى لما هو متاح تجارياً اليوم، حسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي).

وكانت طيران الإمارات قد أنجزت بنجاح، في أوائل السنة الجارية، أول رحلة تجريبية في المنطقة باستخدام وقود مستدام بنسبة 100% في أحد محركي الطائرة. وأجريت أول رحلة للناقلة باستخدام الوقود المستدام الممزوج مع وقود الطائرات التقليدي في عام 2017، انطلاقاً من شيكاغو بطائرة بوينج 777. كما قامت طيران الإمارات برفع نسبة الوقود المستدام للرحلات الجوية من ستوكهولم، وتشغّل حالياً رحلات جوية من باريس وليون وأوسلو باستخدام مزيج من النوعين.

وتشارك طيران الإمارات في سلسلة من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد الوقود المستدام. وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خارطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل PtL في الدولة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية والمنتدى الاقتصادي العالمي، كما كانت مشاركاً نشطاً في خارطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في الدولة التي أطلقتها وزارة الطاقة والبنية التحتية والهيئة العامة للطيران المدني في يناير (كانون الثاني) 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتطلق طيران الإمارات مبادرة الطلب المسبق للوجبات اعتباراً من 25 يوليو الجاري فصاعداً لركاب درجة الأعمال، على جميع الرحلات بين دبي وكل من لندن هيثرو ولندن غاتويك ولندن ستانستيد، ما يضيف مزيداً من المزايا لتجربة العملاء، ويساهم في تحسين إدارة الوقت واستهلاك الوجبات على متن الطائرة. وسوف تضيف طيران الإمارات خيار الطلب المسبق للوجبات إلى المجموعة الحالية من بيانات تتبع تفضيلات العملاء، المدعومة بالذكاء الاصطناعي وتقارير طاقم المقصورة، التي تسهل تخطيط القائمة وتحميل الطعام الأمثل على الطائرة لتقديم تجربة "مطعم في الأجواء" المتميزة لتناول الطعام على متن الطائرة.

وسوف تتيح طيران الإمارات للمسافرين، حتى قبل 14 يوماً من الرحلة، إمكانية تصفح قائمة الوجبات على متن الطائرة على موقع emirates.com أو على تطبيق طيران الإمارات، والاختيار من بين مجموعة من الأطباق المستوحاة من المنطقة والمكونة من منتجات محلية. كما يمكن للمسافرين أيضاً طلب وجبات خاصة مسبقاً حسب الحاجة.

وسوف يستخدم أفراد طاقم الطائرة تطبيقاً خاصاً على أجهزتهم المحمولة لعرض طلبات الوجبات وخدمة الركاب باختيارهم للطبق الساخن. وتخطط طيران الإمارات لتوسيع مبادرة الطلب المسبق للوجبات لتشمل مزيداً من المسارات والدرجات في المستقبل القريب، بينما تدرس ملاحظات ومقترحات العملاء في مرحلة الإطلاق الأولى.

ويُعد ابتكار خدمة الطلب المسبق للوجبات إضافة أخرى إلى وسائل الراحة التي يتمتع بها ركاب طيران الإمارات. فبالإضافة إلى إنجاز إجراءات السفر على الموقع الشبكي وعبر التطبيق، وخيار بطاقات الصعود الرقمية وإدارة مسار الرحلة، يمكن للمسافرين أيضاً الاطلاع على قوائم الوجبات الرقمية مسبقاً، والانضمام إلى سكاي واردز للوصول إلى خدمة الإنترنت اللاسلكي Wi-Fi المجانية على متن الطائرة، وقضاء بعض الوقت في تنظيم قائمة تشغيل الأفلام والبرامج التليفزيونية والموسيقى المفضلة المتوفرة على نظام طيران الإمارات للمعلومات والاتصالات والترفيه الجوي ice، ومن ثَمّ مزامنتها على شاشة الفيديو الشخصية لحظة جلوسهم في مقاعدهم على الطائرة. كما تدعو طيران الإمارات المسافرين لتقييم جميع جوانب رحلاتهم في استطلاع رقمي سريع يظهر على الشاشة أمامهم في ختام كل رحلة، ما يوفر ملاحظات ورؤى تضمن تقديم الأفضل لهم دائماً.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية، في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

واحتفالاً بيوم الأمم المتحدة العالمي للبيئة الذي يصادف 5 يونيو الجاري، وموضوعه #BeatPlasticPollution، تقدم طيران الإمارات الأواني الجديدة المعاد تدويرها على الطائرات اعتباراً من الشهر الجاري.

وتأتي المبادرة الجديدة في إطار التزام طيران الإمارات بالاستهلاك المسؤول، وتُعدّ بمثابة انتقال إلى مبادئ الاقتصاد الدائري، حيث يتم تقليل العناصر وإعادة تدويرها واستخدامها. وسوف يتم جمع ملايين الأدوات من خدمة الوجبات في الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة بعد الرحلات، وغسلها وفحصها بحثًا عن العناصر التالفة، ونقلها إلى منشأة في دبي ليتم طحنها وإعادة معالجتها وتصنيع أطباق وأوعية وصواني جديدة وإرسالها إلى "الإمارات لتموين الطائرات" لاستخدامها مرة أخرى في تقديم آلاف الوجبات في الأجواء.

وبالشراكة مع DeSter، المزود الرائد لمفاهيم الخدمات في صناعة الطيران والخبيرة في تصنيع الدائرة المغلقة، ستعيد طيران الإمارات استخدام المواد البلاستيكية التي وصلت بالفعل إلى نهاية عمرها الافتراضي والتي قد تحتاج إلى الاستبدال. وسوف تعاد الصواني الجديدة والأطباق والأوعية الجديدة، التي تحتوي على 25% على الأقل من المواد المعاد استخدامها (معاد تدويرها)، إلى الخدمة على متن الطائرات، وسوف يستمر نمو هذه النسبة في المستقبل.

وأفراد الفريق العاملون في شركة deSter أعضاء في شبكة CE100، التي تضم شركات رائدة في مجال الاقتصاد الدائري على مستوى العالم، وقد نالت الشركة أيضاً تصنيف "الاستدامة الذهبي" من "إيكوفاديس Ecovadis"، وهو شهادة معترف بها عالمياً للممارسات المستدامة. واختارت طيران الإمارات العمل مع DeSter بمجرد أن أصبحت منشأتها في الإمارات العربية المتحدة جاهزة لتسهيل النطاق الضخم لمتطلبات الناقلة، ما يقلل بشكل كبير من البصمة الكربونية لإرسال المنتجات إلى بلد آخر لإعادة تدويرها. يدمج مصنع deSter أيضاً مبادئ التصميم المستدام التي تركز على الطاقة الشمسية والاستخدام الفعال للمياه وتقليل النفايات.

التزام طيران الإمارات بالحد من النفايات البلاستيكية

·      طيران الإمارات ملتزمة بالحد من النفايات البلاستيكية. وقد نفذت فعلاً، بالإضافة إلى المشروع الجديد الدائري لإعادة التدوير، العديد من المبادرات:

·      استبدلت طيران الإمارات أكثر من 150 مليون قطعة بلاستيكية تستخدم لمرة واحدة كانت ستذهب إلى مكب النفايات، بقطع ورقية وخشبية من مصادر موثوقة.

·      توفر طيران الإمارات لركاب الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة بطانيات ناعمة على متن الطائرة، حيث تٌصنع كل بطانية من 28 قارورة بلاستيكية معاد تدويرها. وتمنع هذه المبادرة كل عام إلقاء 88 مليون قارورة بلاستيكية في مكب النفايات.

·      أكياس دمى الأطفال وأطقم مستلزمات الأطفال والدمى مصنوعة من زجاجات بلاستيكية معاد تدويرها، وقد أعيد استخدام أكثر من 8 ملايين قارورة بلاستيكية خلال 12 شهراً لإنتاج أطقم مستلزمات الراحة على الطائرة.

·      الأغطية على صواني الوجبات والأكواب البلاستيكية مصنوعة من 80% من البلاستيك المعاد تدويره (rPET).

·      أطقم مستلزمات الراحة لركاب الدرجتين السياحية والسياحية الممتازة مصنوعة من مواد بديلة مثل ورق الكرافت وورق الأرز والبلاستيك المعاد تدويره، ما يقلل من استخدام البلاستيك الخام.

·      يقوم طاقم مقصورة طيران الإمارات بفصل القوارير الزجاجية والبلاستيكية لإعادة تدويرها في دبي، ما منع في عام 2022 إلقاء حوالي 500 ألف كيلوغرام من البلاستيك والزجاج في مكب النفايات.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082110 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وسوف يحصل الركاب، الذين ينهون إجراءات سفرهم في المبنى 3 بمطار دبي الدولي، على بطاقات الصعود إلى الطائرة عبر البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية القصيرة. كما يمكن للمسافرين الذين ينهون إجراءات سفرهم عبر الإنترنت تحميل بطاقة الصعود إلى محفظة أبل Apple Wallet أو محفظة غوغل Google Wallet، أو استقبال بطاقة الصعود إلى الطائرة على تطبيق طيران الإمارات سهل الاستخدام. كما يتم إرسال إيصال الأمتعة المسجلة بالبريد الإلكتروني مباشرة إلى الركاب أو عبر تطبيق طيران الإمارات.

وتساهم هذه المبادرة في الحد من المخلفات الورقية بشكل كبير، مع توفير تجربة إجراءات سفر رقمية مريحة وسريعة للركاب المغادرين من دبي. كما تقلل من مخاطر فقدان بطاقات الصعود إلى الطائرة أو نسيان موضع حفظها، ما يمنح الركاب راحة البال عند السفر.

ويستخدم المسافرون بطاقة الصعود الرقمية بسهولة طوال الرحلة، بما في ذلك عند الشراء من سوق دبي الحرة، والاجراءات الأمنية والصعود إلى الطائرة، وذلك بإبراز البطاقة الرقمية على الهاتف المحمول، حيث يقوم وكلاء طيران الإمارات وموظفو المطار بمسح رمز الاستجابة السريعة QR على البطاقة أثناء تنقل الركاب عبر المطار وعلى البوابات.

وقد يظل بعض الركاب بحاجة إلى بطاقة صعود ورقية إلى الطائرة، فتطبع لهم، مثل سفر العائلات مع الأطفال الرضع، والقصر غير المصحوبين بذويهم، والركاب الذين يحتاجون إلى مساعدة خاصة، والركاب الذين يتابعون سفرهم مع شركات طيران أخرى، وجميع الركاب الذين يسافرون على رحلات إلى الولايات المتحدة.

ويتوفر خيار طباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة بناءً على طلب المسافرين من وكلاء طيران الإمارات عند كاونترات إجراءات السفر، إذا لم يكن لدى الراكب هاتف محمول، أو إذا لم يتمكن من الوصول إلى المعلومات على جهازة لأسباب مثل: نفاد البطارية، أو تعطل النظام، أو تأخر تسلم الرسالة، أو عدم القدرة على الاتصال بالإنترنت أو الشبكة أو حزمة البيانات.

ويستمتع الملايين من ركاب طيران الإمارات حالياً بالخدمات والإجراءات الرقمية في رحلاتهم. فبالإضافة إلى الراحة في إنهاء إجراءات السفر وإدارة برنامج الرحلة، يمكن لمستخدمي تطبيق طيران الإمارات الوصول إلى قوائم الطعام مسبقاً، وقضاء بعض الوقت في تصفح ما يوفره نظام طيران الإمارات للمعلومات والاتصالات والترفيه الجوي ice من أفلام وموسيقى وبرامج تلفزيونية، وإعداد قائمة بما يفضلونه مسبقاً، ومن ثم مواءمتها على شاشات الفيديو الشخصية فور جلوسهم في مقاعدهم على الطائرة.

رحلة بيومترية في دبي

عملاء طيران الإمارات في الدرجتين الأولى والأعمال المغادرون من دبي، يمكنهم استخدام "النفق الذكي Smart Tunnel" في مطار دبي الدولي، وهو الأول من نوعه في العالم، لإجراءات جوازات السفر، حيث يعبر الركاب النفق وتتم إجراءاتهم مع سلطات الهجرة من دون تدخل بشري أو ختم جوازات السفر. يمكن أيضاً للمسافرين إنجاز إجراءات السفر والجوازات، ودخول صالة المطار في الكونكورس B، والصعود إلى طائرات الإمارات باستخدام تقنية التعرف على الوجه عند بعض البوابات.

ويستطيع المقيمون في دولة الإمارات التسجيل لاستخدام البوابات الذكية في المبنى 3 الخاص بطيران الإمارات وإنجاز إجراءات الهجرة سريعاً عند عودتهم من الخارج إلى دبي. ويسجل مواطنو دولة الإمارات والمقيمون باستخدام جواز السفر أو بطاقة الصعود إلى الطائرة أو بطاقة الهوية الإماراتية سارية المفعول، بينما يمكن لمواطني دول مجلس التعاون الخليجي، أو الزوار المؤهلين للحصول على تأشيرة عند الوصول، المرور عبر البوابات الذكية بجواز سفر بيومتري.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714+، بريد الكتروني: pr@emirates.com