وتضم التشكيلة ذات الإصدار المحدود مجموعة مختارة من حقائب السفر وحقائب الظهر وحقائب اليد، وحاملات البطاقات وحقائب أدوات الزينة والأحزمة، وحتى الأحذية، وجميعها مصممة ومصنوعة على أيدي خياطي طيران الإمارات في ورشة عمل مخصصة للمقصورات، في مركز طيران الإمارات الهندسي بدبي. ومن المقرر البدء ببيع هذه المنتجات في متاجر طيران الإمارات الرسمية عام 2024، والتبرع بجميع عائداتها للأطفال المحتاجين، عبر مؤسسة طيران الإمارات الخيرية. وسوف تعرض تشكيلة مختارة من الحقائب والإكسسوارات في جناح طيران الإمارات بمعرض دبي للطيران، الذي يقام في دبي ورلد سنترال في المدة من 13 إلى 17 نوفمبر الجاري.

وجُمعت المواد المستخدمة في صناعة المنتجات الأنيقة من طائرات الإمارات الإيرباص A380 والبوينج 777. وأعيد استخدام جميع أنواع المواد لصناعة لأمتعة والحقائب، من مساند الرأس المصنوعة من الألومنيوم، إلى الجلود من الأرائك في الصالون الجوي على طائرة A380، إلى أحزمة الأمان وحتى الفراء من مقعد القبطان. ومن بين 16 طائرة جرى تحديثها حتى اليوم، تم بالفعل استعادة أكثر من 14000 كيلوغرام من مختلف المواد. ومع استمرار مشروع التحديث، يمكن استعادة حتى 270 كيلوغراماً من الجلود و627 كيلوغراماً من قماش المقاعد لكل طائرة يجري تحديثها.

ونظراً إلى أن كل قطعة تُصنع يدوياً حسب الطلب، فقد يتاح للعملاء طلب نقوش خاصة بالليزر على بعض الحقائب اليدوية أو حقائب السفر أو حاملات المستندات. ويمكن لعشاق الطيران تسجيل اهتمامهم قريباً على موقع متجر طيران الإمارات، علماً بأن القطع المميزة محدودة العدد.

والمواد المستخدمة في صناعة المنتجات هي الجلود عالية الجودة من مقاعد الدرجة الأولى، وأقمشة المقاعد 95% من الصوف والجلد الخالص من مقعد القبطان. وتغسل جميع الأقمشة في المنشأة، ثم تنظف يدوياً وتطهر تماماً قبل حياكتها وتحويلها إلى قطع فريدة. ويُضاف للحقائب بطانات جديدة وسحابات سهلة.

ويعمل في مركز طيران الإمارات الهندسي فريق مكون من 14 حائكاً (خياطاً)، بمسمى وظيفي "مساعد صيانة هندسية"، ويتضمن دورهم إصلاح وخياطة أي تمزقات في التصاميم الداخلية لأسطول طيران الإمارات. وقد تم تخصيص أربعة من هؤلاء الحائكين حالياً، وبدوام كامل، لمبادرة إعادة التدوير، وتصميم وصناعة المنتجات المعاد تدويرها والتعاون مع الموردين للحصول على أفكار حول كيفية إعادة استخدام مختلف المواد.

وقال أحمد صفا، نائب رئيس أول الدائرة الهندسية في طيران الإمارات: "نحن ملتزمون بالتطوير المستمر لجهود الاستدامة، والنظر في كل جوانب منتجاتنا وسلسلة التوريد. لقد أدركنا أنه يمكن منح هذه المواد حياة ثانية لأنها أصلاً ذات جودة عالية، وتحدّينا فريقنا ليقدم وينفذ أفكاراً إبداعية ومبتكرة، وهذا ما أنتجته ورشتنا للإكسسوارات الخاصة في مركز الإمارات الهندسي! فقد جاءت هذه المبادرة من شغف فريقنا، ونحن فخورون للغاية بكيفية توافقها مع أهدافنا في الابتكار والاستدامة، والأفضل من ذلك، أن جميع الإيرادات ستعود بالنفع على قضايا نبيلة عبر مؤسسة طيران الإمارات الخيرية".

مشروع طيران الإمارات لتحديث الطائرات

 قررت طيران الإمارات في أغسطس 2022، تنفيذ أكبر مشروع معروف لتحديث أسطولها، باستثمار مليارات الدولارات للارتقاء بتجربة العملاء. وتعمل الناقلة على تحديث المقصورات الداخلية بالكامل لـ120 طائرة إيرباص A380 وبوينج 777. ويتولى فريق طيران الإمارات الهندسي إدارة عملية التحديث بالكامل، في مشروع ضخم يستغرق استكماله عامين على الأقل. وبمجرد تحديث طائرات A380، البالغ عددها 67 طائرة وإعادتها إلى الخدمة، ستبدأ عملية تحديث 53 طائرة بوينج 777. ويتضمن المشروع تركيب نحو 4000 مقعد جديد في الدرجة السياحية الممتازة، وتجديد 728 جناحاً في الدرجة الأولى، وترقية أكثر من 5000 مقعد في درجة الأعمال بطرازات وتصاميم جديدة.

معلومات هنا حول جهود الاستدامة في طيران الإمارات.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com

ويتضمن المشروع الطموح، الذي يديره الفريق الهندسي في طيران الإمارات، استثماراً بمليارات الدولارات لضمان "تميّز دائم" لعملاء طيران الإمارات خلال السنوات المقبلة.

وبعد عودة الرحلة "ئي كيه 928" من القاهرة إلى دبي يوم السبت (29 أكتوبر)، اتجهت طائرة الإيرباص A380 المسجلة A6-EVM إلى الحظيرة E في مركز الإمارات للهندسة حيث باشر فريق من المهندسين المتخصصين إعداد الطائرة لعمليات التحديث الشاملة.

وبالإضافة إلى تعيين 190 موظفاً جديداً للمشروع، تعمل طيران الإمارات مع 62 من الشركاء والموردين الرئيسيين الذين وظفوا أيضاً مئات العاملين المهرة لإنجاز أكبر برنامج معروف لتحديث الطائرات في صناعة الطيران التجاري.

وبعد أشهر عدة من التخطيط الدقيق والاختبارات التفصيلية على طائرة A380، قام مهندسو طيران الإمارات بتخزين وطلب 2200 قطعة. وسارع فريق المشتريات إلى رفع 12600 طلب شراء للمرحلة الأولية من البرنامج. وأنشأ مركز الإمارات الهندسي ورش عمل مخصصة لهذا المشروع وزودها بالقطع والمعدات اللازمة.

نظرة عامة على العملية

ستقوم فرق من المهندسين والفنيين خلال الـ16 يوماً المقبلة، وعلى مدار الساعة، بتفكيك المقصورات الداخلية بالكامل لطائرة A380 وإعادة تجميعها مرة أخرى في تسلسل تم التخطيط له واختباره بعناية. وسوف تتم إزالة آلاف الأجزاء أو استبدالها أو تحديثها، بما يشمل حمّام الشاور الذي سيكتسب درجات لونية جديدة مع رسم يدوي لشجرة الغاف.

وسوف تنفذ الفرق الهندسية عملية متسقة لكل طائرة، حيث يقوم فريق من المهندسين أولاً بإزالة مقاعد الدرجة السياحية الواقعة على النوافذ، ما يوفر مساحة لفريق آخر لإزالة الألواح الجانبية من المقصورة الداخلية. وتنقل هذه الألواح مباشرة إلى واحدة من ثلاث ورش مصممة لهذا الغرض ليتم تصفيحها بأحدث درجات ألوان طيران الإمارات. كما ستتم إزالة 88 مقعداً من مقصورة الدرجة السياحية في مقدمة الطابق الأرضي لإفساح المجال لتركيب 56 مقعداً في مقصورة الدرجة السياحية الممتازة المستحدثة.

وفي الطابق العلوي، سيتم تفكيك مقاعد الدرجتين الأولى والأعمال وإنزالها إلى الأرض بشاحنة تموين معدلة، حيث ستنقلها مركبات أخرى إلى ورش عمل مخصصة. وسوف يعاد طلاء وتنجيد مقاعد درجة الأعمال في ورش الإمارات للهندسة، بينما سترسل مقاعد الدرجة الأولى إلى دبي وورلد سنترال لإجراء تغييرات شاملة بكساء جلدي وألوان ووسادات جديدة.

وسوف يُستبدل السجاد والأرضيات في جميع مقصورات ومرافق الطائرة قبل إعادة تركيب المقاعد المجددة. كما سيُزيّن حمّاما الشاور سبا بلوحات مرسومة يدوياً.

الصحة والسلامة

صُمّمت جميع العمليات وفق أعلى معايير الصحة والسلامة، مع الاهتمام بأدق التفاصيل، حيث تم، على سبيل المثال، اتخاذ قرار الاستثمار في أحدث المعدات لتوفير أقصى درجات الحماية للعاملين في المقصورات.

وبمجرد اكتمال أعمال التحديث، سيتم فحص الطائرة واعتمادها من قبل سلطات الطيران قبل إعادتها إلى الخدمة ضمن أسطول طيران الإمارات.

سرعة الإنجاز

سوف تنتقل طائرة الإيرباص الثانية المقرر تعديلها، A6-EUW، إلى مركز الإمارات للهندسة في 1 ديسمبر (كانون الأول) المقبل.

ومع المضي قدماً في تنفيذ برنامج التحديث، سيعمل المهندسون في وقت واحد على طائرتين. ما يعني أنه سيتم سحب طائرة واحدة من الخدمة في الأسطول كل ثمانية أيام ونقلها إلى مرافق الإمارات للهندسة. وبحلول 23 مايو (أيار) 2024، ستكون جميع طائرات A380 المخصصة لبرنامج التحديث، البالغ عددها 67 طائرة، قد عادت إلى الخدمة. وسوف تبدأ طيران الإمارات بعد ذلك العمل في تحديث 53 طائرة بوينج 777. وبحلول مارس (آذار) 2025، ستكون جميع الطائرات المعدلة، وعددها 120، قد عادت إلى الخدمة.

وتوفر مقصورة طيران الإمارات للدرجة السياحية الممتازة مقاعد فاخرة ومساحة أكبر لمد الساقين، بالإضافة إلى خدمة تفوق ما يقدمه العديد من الناقلات في درجة الأعمال. وهذه الدرجة الجديدة متاحة حالياً لعملاء طيران الإمارات المسافرين على طائرات A380 إلى لندن وباريس وسيدني. وسوف يُتاح لمزيد من العملاء تجربة مقصورة طيران الإمارات السياحية الممتازة مع تسارع وتيرة برنامج التحديث.

وكانت طيران الإمارات قد أعلنت عن خطط لتقديم خدمة الدرجة السياحية الممتازة على رحلاتها إلى كل من نيويورك جيه إف كيه وسان فرانسيسكو وملبورن وأوكلاند وسنغافورة بحلول نهاية مارس (آذار) 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. ص. ب: 686، دبي، هاتف: 7082145 9714، فاكس: 2864136 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com