يُعدّ التعليم أحد أقوى محرّكات التقدّم الاجتماعي والتمكين الاقتصادي، وهو ما ألهم طيران الإمارات لإطلاق هذه المبادرة، التي تتضمن توزيع حقائب مدرسية محدودة الإصدار من مجموعة Aircrafted KIDS، مزوّدة بالمستلزمات الدراسية الأساسية، على الطلاب، لتعزيز التزام طيران الإمارات الراسخ بدعم وتمكين الشباب في المجتمعات التي تخدمها.

وقال محمد بن حافظ، مدير طيران الإمارات في الأردن والضفة الغربية: "يعد التعليم محركاً أساسياً للتقدم، ومن خلال مبادرة Aircrafted KIDS نسعى لتمكين الأطفال من الوصول إلى الموارد الضرورية التي تساعدهم على بناء مستقبل أفضل وأكثر نجاحاً. لقد كنا جزءاً من أجواء عمّان منذ بداية عملياتنا في عام 1986، ونفخر بتاريخ طويل من الارتباط بهذا البلد. ونحن فخورون بأننا لم نستثمر فقط في تطوير عملياتنا على مر السنين، بل استثمرنا أيضاً في المجتمع المحلي".

وقالت تالا صويص، مديرة مبادرة مدرستي: "نحن ممتنون لتعاوننا مع طيران الإمارات، فهي لا تقتصر على توزيع حقائب مدرسية فقط، بل تحمل في طياتها الأمل والفرح والتعلّم. لقد لامست هذه الحقائب قلوب طلابنا وطالباتنا، وألهمتهم ليحلموا بشكل  أكبر، ورسخت لديهم أهمية الاهتمام بعالمنا وأن نكون أكثر مسؤولية تجاهه". 

ومن جانبها، قالت أريج الخطيب، مديرة تطوير التبرعات والاتصال في قرى الأطفال SOS: "حقائب الأطفال المدرسية لا تحمل الكتب فحسب، بل تحتضن بداية حلم، وتمثل الخطوة الأولى نحو مستقبل نؤمن به ونسعى لبنائه مع كل طفل".

تأتي هذه المبادرة ضمن مجموعة Aircrafted by Emirates المعاد تدويرها، وجرى تصنيعها يدوياً على أيدي فريق طيران الإمارات الهندسي. وقد استُخدم أكثر من 50 ألف كيلوجرام من المواد المعاد تدويرها من طائرات الناقلة الشهيرة من طراز الإيرباص A380 والبوينج 777 التي تخضع حالياً لعمليات تحديث شاملة للمقصورات.

ويمثل إطلاق مبادرة Aircrafted KIDS في الأردن جزءاً من مبادرة أوسع لطيران الإمارات، تم في إطارها التبرع بأكثر من 3700 حقيبة في 10 دول شملت مصر، زامبيا، زيمبابوي، إثيوبيا، بنغلاديش، باكستان، والهند. ومن خلال إطلاق Aircrafted KIDS في الأردن، تؤكد طيران الإمارات أن دورها يتجاوز مجرد الربط بين الوجهات، ليصل إلى الاستثمار في الإنسان، وتسخير امتدادها العالمي لخلق فرص ملموسة تسهم في تمكين أجيال الغد.

ويمثل نقل مركز بيانات مجموعة الإمارات إلى مركز "مورو" نقلة نوعية للبنية الأساسية التكنولوجية للمجموعة تعزز من قدراتها استعدادا للمرحلة المقبلة من النمو القوي. وتتوقع المجموعة بدء نقل مركز بياناتها إلى "مورو" اعتباراً من منتصف عام 2026.

وبموجب الاتفاقية، ستوفر "مورو" لمجموعة الإمارات خدمات استضافة متكاملة تشمل سعات البيانات في الخوادم، وإمدادات الطاقة والتبريد، وتوفير المعدات والخدمات ذات الصلة. كما تعزز الاتفاقية جهود مجموعة الإمارات في مجال الاستدامة والتحول إلى الطاقة النظيفة، حيث ستوفر استهلاك مركز البيانات من الطاقة والذي يصل إلى 0003 ميجاواط سنوياً.

شهد توقيع الاتفاقية معالي سعيد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، ووقعها مايكل دورسام، رئيس المالية وخدمات المجموعة في مجموعة الإمارات، والمهندس مروان بن حيدر، نائب رئيس مجلس الإدارة للقطاع الرقمي والرئيس التنفيذي لمجموعة ديوا الرقمية.

وقال معالي سعيد محمد الطاير: "تماشياً مع رؤية وتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، نواصل العمل على ترسيخ مكانة دبي وجهة عالمية رائدة في مجال الابتكار الرقمي المستدام، بما يتماشى مع استراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050 واستراتيجية الحياد الكربوني  لإمارة دبي 2050. ونفخر بدعم جهود مجموعة الإمارات في مجال الاستدامة من خلال نقل مركز بياناتها إلى أكبر مركز بيانات أخضر يعمل بالطاقة الشمسية في العالم والواقع في مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية. ويؤكد هذا التحالف الاستراتيجي مع مجموعة الإمارات التزام دبي بتسريع التحول الرقمي وتعزيز مكانتها العالمية في مجال الاستدامة بقطاع الطيران. ومن خلال هذا التعاون، يساهم مركز مورو في دفع عجلة النمو الاقتصادي المستدام وضمان مستقبل قائم على الابتكار والاستدامة، ما يرسخ ريادة دبي على الصعيد العالمي."

وقال مايكل دورسام: "تعد شراكتنا مع مركز مورو خطوة رئيسية في الجهود المبذولة لتعزيز القدرات التكنولوجية لمجموعة الإمارات في وقت تستعد فيه المجموعة لمرحلة جديدة من النمو والتوسّع. كما تدعم هذه الشراكة الرؤية المشتركة لمؤسستينا لترسيخ مكانة دبي كوجهة رائدةٍ عالمياً في التكنولوجيا والابتكار والاستدامة، حيث سيتيح لنا نقل مركز بياناتنا إلى مورو تعزيز مرونتنا التشغيلية وقدرات التوسّع المستقبلية، وإلى جانب ذلك كله، تقليص بصمتنا البيئية، حيث يؤكد اعتماد حلول الطاقة النظيفة التزامنا بمستقبلٍ أكثر استدامة وقائم على التكنولوجيا".

وتعد مجموعة الإمارات قوة عالمية في قطاع الطيران والسفر، وتضم علامتين تجاريتين رائدتين هما طيران الإمارات ودناتا. وهي أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، حيث تُسيّر رحلاتها إلى 148 وجهة في 80 دولة ومنطقة بأسطول حديث يضم 260 طائرة. أما دناتا، فهي واحدةٌ من أكبر مزوّدي الخدمات الجوية الشاملة في العالم، حيث تقدم خدمانها في 178 مدينة في 36 دولة.

وكجزء من مبادرة دبي10X، قامت هيئة كهرباء ومياه دبي (ش.م.ع) بحشد جهود وحدة الابتكار التابعة لها لإنشاء كيان جديد يسمى "ديوا الرقمية" وهي مبادرة تقوم على توظيف الابتكار والخبرات في مختلف المجالات التقنية مثل الذكاء الاصطناعي والخدمات الرقمية لتلبية المتطلبات الحالية والمستقبلية التي ولدتها الثورة الصناعية الرابعة. ولقد جاء تأسيس شركة "مورو"، إحدى شركات "ديوا الرقمية"، نظراً لما يتطلبه هذا الكيان من مركز بيانات مبتكر يعمل بصورة سلسة. وللمساهمة في التحول الرقمي، تعتبر شركة "مورو" مركز بيانات مبتكر ومعتمد عالميا يقدم حلولاً استباقية بسبب تنوع قدراته وشراكاته الاستراتيجية وكونه يُعتبر مركزاً عالي الموثوقية في المجال الرقمي لحماية وإدارة ودمج البيانات. وتوفّر شركة "مورو" قيمة استثنائية من خلال التركيز على خدمة المتعاملين وتقديم حلول قيّمة ومبتكرة تهدف إلى فتح آفاق جديدة في الوقت الحالي ومستقبلاً. للمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الالكتروني: www.morohub.com .

·      أحد المحركات الأربعة لطائرة الإيرباص A380 عمل بوقود مستدام بنسبة 100% لاختبار الأداء

دبي، 22 نوفمبر (تشرين الثاني) 2023: أصبحت طيران الإمارات اليوم أول ناقلة جوية في العالم تشغل رحلة تجريبية لطائرة الإيرباص A380 باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100%. وأقلعت الطائرة من مطار دبي الدولي بقيادة القبطان خالد بن سلطان والقبطان فيليب لومبيت، باستخدام وقود طيران مستدام  SAFبنسبة 100% في أحد محركاتها الأربعة، وذلك لاختبار الأداء والمساعدة على إظهار إمكانات هذا النوع من الوقود كبديل مباشر يطابق المواصفات الفنية والكيميائية لوقود الطائرات. وتشير البحوث والدراسات إلى أن "ساف SAF" يخفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80% مقارنةً بوقود الطائرات التقليدي.

وتمهد الرحلات التجريبية الطريق أمام توحيد مواصفات ومقاييس وقود "ساف" بنسبة 100% واعتماده مستقبلاً في المستقبل للطيران، حيث تتبنى الحكومات استراتيجيات أوسع لدعم وتوسيع إنتاج هذا الوقود. وتؤكد الرحلة التجريبية لطائرة A380 على أداء وتوافق "ساف"، ما يجعله وقوداً آمناً وموثوقاً. كما تساهم في الأبحاث المتنامية التي تجريها الصناعة لتقييم الآثار المفيدة لوقود "ساف" بنسبة 100% على أداء الطائرات، علماً بأن الحد أقصى المعتمد حالياً لاستخدام مزيج وقود الطيران المستدام في محركات الطائرات التجارية هو بنسبة 50% مع الوقود التقليدي.

وجاءت الرحلة التجريبية لطائرة الإمارات A380 في الوقت الذي يجتمع ممثلو صناعة الطيران والمنظمات الدولية والهيئات التنظيمية وكبار المسؤولين الذين يقودون القرارات المتعلقة بالسياسات في دبي لحضور المؤتمر الثالث للمنظمة الدولية للطيران المدني (إيكاو) بشأن الطيران والوقود البديل (CAAF/3). وسوف تعكف "إيرباص" و"إنجين ألاينس" و"برات آند ويتني" و"نيستي" و"فيرينت" و"إينوك" على إجراء الاختبارات والتقييمات الفنية وتحليل البيانات المستقاة من الرحلة.

ويحتوي وقود "ساف" بنسبة 100% المستخدم في الرحلة على مركّبات عطرية متجددة ويحاكي بشكل وثيق خصائص وقود الطائرات التقليدي. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام SAF لتشغيل طائرة A380، مع توقع التوافق الكامل عبر الأنظمة الحالية للطائرة. وجرى تحميل 4 أطنان من "ساف" على الطائرة، وساعدت "اينوك" في تأمين وقود "ساف" للرحلة التجريبية، ومزجه مع كيروسين الطيران المستدام SAK في منشأتها بمطار دبي الدولي.

واستخدم وقود "ساف" 100% في أحد محركات Engine Alliance GP7200، بينما تم استخدام وقود الطائرات التقليدي في المحركات الثلاثة الأخرى. كما عملت وحدة الطاقة المساعدةPW980  من "برات آند ويتني كندا" أيضًا بوقود "ساف" 100%.

وكانت طيران الإمارات قد أجرت في وقت سابق من هذا الشهر، اختباراً لقوة محرك Engine Alliance GP7200 باستخدام "ساف" 100%، وذلك بهدف التحقق من قدرة المحرك على العمل من دون تأثير على أدائه أو الحاجة إلى أي تعديلات. وأجري الاختبار الأرضي للمحرك في مركز الإمارات الهندسي بدبي.

وقال عادل الرضا، الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "طيران الإمارات هي أول ناقلة ركاب في العالم تشغل طائرة A380 يعمل أحد محركاتها الأربعة إنجين ألاينس GP7200 بوقود "ساف" 100%. نحن وشركاؤنا فخورون بتخطيط وتنفيذ هذه الرحلة التجريبية، ما سيؤدي في نهاية المطاف إلى اعتماد الصناعة وقود ساف 100%. ومع الطلب العالمي المتزايد على بدائل ذات انبعاثات منخفضة لوقود الطائرات موجود، فإن عمل المنتجين والموردين يتمثّل في إنتاج وتوزيع وقود ساف وإتاحته في السنوات المقبلة لمساعدة طيران الإمارات والصناعة على نطاق أوسع على المضي قدماً في جهودنا نحو عمليات منخفضة الكربون".

من جانبه، قال سعادة سيف حميد الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة اينوك: "ندرك في اينوك أهمية التعاون الوثيق مع شركائنا الاستراتيجيين وخبراء القطاع في سبيل تحقيق مستقبل أكثر استدامة للجميع، ويسعدنا اليوم التأكيد على التزامنا بدعم جهود دولة الإمارات العربية المتحدة في قطاع الطيران لضمان استمرار النمو المستدام، وذلك من خلال المساهمة في تشغيل رحلة طيران الإمارات التجريبية الأولى بوقود الطيران المستدام بنسبة 100% على متن طائرة إيرباص A380، الأمر الذي يعدّ خطوة على الطريق الصحيح نحو تحقيق الحياد المناخي في قطاع الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة وترسيخ مكانته كمركز إقليمي لوقود الطيران منخفض الكربون."

من جهتها، قالت جولي كيتشر، نائبة الرئيس التنفيذي للاتصالات والشؤون المؤسسية في شركة إيرباص: "إن رؤية طيران الإمارات وهي تحلق بطائرة الـ A380، أكبر طائرة ركاب في العالم، والتي يعمل أحد محركاتها الأربعة بوقود مستدام بنسبة 100%، هي محطة تاريخية مهمة في قطاع الطيران، حيث يُعدّ الوقود المستدام الوسيلة الأكثر فعالية للتعامل مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في صناعة الطيران حالياً، ويلقى إقبالاً متزايداً من قبل شركات الطيران الرائدة على مستوى العالم. ويعتبر وقود الطيران المستدام من الحلول الرئيسية المساهمة في تحقيق أهداف القطاع نحو الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، ويحتاج إلى تكاتف الجهود من قبل جميع الأطراف في القطاع. إننا في شركة إيرباص نعمل جاهدين على أن تصبح جميع طائراتنا قابلة لاستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100% بحلول عام 2030، ونتعاون مع شركائنا لتعزيز سوق وقود الطيران المستدام على مستوى العالم".

وأضافت كيتشر: "لدينا رؤية في شركة إيرباص لريادة التحول وتحقيق قطاع طيران مستدام من أجل عالم آمن وموحد، ومن خلال شراكتنا مع طيران الإمارات، فإننا نقوم بتحقيق هذه الرؤية على أرض الواقع".

وقالت إيمي جونستون، رئيسة "إنجين ألاينس، وهي شركة مشتركة مناصفة بين جنرال إلكتريك أيروسبيس وبرات آند ويتني: "تربطنا وطيران الإمارات علاقة قوية تعود إلى 15 عاماً منذ دخول طائرة A380 إلى الخدمة في أسطول الناقلة. ونحن فخورون بتشغيل أحدث رحلة تجريبية لطيران الإمارات بوقود ساف، وملتزمون نحو طيران أكثر استدامة ونتطلع إلى المستقبل".

وتقدّم عزيز قليلات، نائب رئيس المبيعات والتسويق العالمي لمنطقة الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية وتركيا في جنرال إلكتريك أيروسبيس، بالتهنئة لطيران الإمارات على هذا الإنجاز الكبير. وقال: "الابتكار والتعاون هما مفتاحا الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 كما أظهرت الرحلة التجريبية. نحن فخورون بدعم جهود الصناعة نحو مستقبل أكثر استدامة، ونؤكد أن جميع محركات جنرال إلكتريك أيروسبيس وإنجن ألاينس تعمل على مزيج ساف المعتمد حالياً، كما نساعد من خلال الأبحاث والاختبارات المكثفة، في قيادة عملية اعتماد ساف 100% في صناعة الطيران".

وقال غراهام ويب كبير مسؤولي الاستدامة في شركة برات آند ويتني: "توسيع نطاق استخدام ساف أمر بالغ الأهمية لتحقيق هدف صافي صفري لانبعاثات الكربون للطيران، ونحن ملتزمون بضمان توافق جميع محركاتنا ووحدات الطاقة المساعدة مع مواصفات ساف 100% الحالية والمستقبلية، وتساهم رحلة طائرة الإمارات A380 التجريبية في تعزيز جهود وضع معايير مستقبلية لهذا النوع من الوقود، ما سيساعد على تحقيق أقصى خفض ممكن للانبعاثات من جميع الطائرات التجارية التي ستعمل في العقود المقبلة".

وقال نائب الرئيس للإدارة التجارية وتطوير أعمال الطيران المتجدد في"نيستي" جوناثان وود: "حصلنا على شهادة SAF، ونشيد بطيران الإمارات لجهودها للمساعدة في تمهيد الطريق للأمام. تعمل نيستي بالتعاون الوثيق مع الشركاء لتسريع توافر واستخدام SAF ونتطلع إلى زيادة المعروض من SAF في دبي أيضاً. وبينما يلعب هذا الوقود دوراً حاسماً في الحد من انبعاثات السفر الجوي، إلا أننا نحتاج من أجل الاستفادة الكاملة من إمكاناته في إزالة الكربون إلى تمكين استخدام ساف 100%. وتعد الرحلات التجريبية مثل رحلة طيران الإمارات A380 خطوة مهمة نحو الوصول إلى اعتماد وقود مستدام 100%".

وهنّأ رئيس فيرينت ومستشارها العام ديف كيتنر طيران الإمارات على إجراء رحلة تجريبية ناجحة أخرى باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100% المحتوي على BioForm® SAK النظيف من فيرينت. وقال: "أظهرت هذه الرحلة التجريبية، بفضل تقنية الوقود النباتي التي طورناها، أن الوقود المستدام 100% يمكن أن يلبي المواصفات الحالية ويعمل بشكل تام في محركات الطيران التجارية. ومن الأهمية بمكان أن تجتمع جهود مختلف الشركاء ذوي العلاقة لتوفير وقود الطيران المستدام على نطاق أوسع. وسوف نواصل التعاون مع الشركات التي تركز على المستقبل، ويمكننا من خلال هذا التعاون مواصلة خفض الانبعاثات وتشغيل صناعة طيران أعلى كفاءة في استهلاك الوقود".

وكانت طيران الإمارات قد نفذت بنجاح، في وقت سابق من هذا العام، أول رحلة تجريبية بطائرة بوينج 777-300ER عمل أحد محركيها GE90 بوقود ساف 100%.

وأقلعت في الشهر الماضي أولى رحلات طيران الإمارات من مطار دبي الدولي تعمل بمزيج ساف بنسبة 50% مقدم من شركة "شل أفييشن". وزودت شل طيران الإمارات بِـ315 ألف غالون من مزيج ساف لاستخدامها في مركز الناقلة بدبي.

ووسعت طيران الإمارات مؤخراً شراكتها مع "نيستي" لتزويد أكثر من 3 ملايين غالون من مزيج ساف خلال عامي 2024 و2025 للرحلات المغادرة من مطاري أمستردام شيفول وسنغافورة شانغي.

وتعمل طيران الإمارات حالياً على رفع حمولاتها من مزيج ساف في النرويج وفرنسا، كما تواصل البحث عن فرص لاستخدامه في مختلف المطارات التي توفره.

وتشارك طيران الإمارات في سلسلة من مجموعات العمل الصناعية والحكومية، بالإضافة إلى المشاركات المستمرة لذوي العلاقة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد "ساف". وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خريطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل في دولة الإمارات العربية المتحدة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة والمنتدى الاقتصادي العالمي. وكانت طيران الإمارات مشاركاً نشطاً أيضاً في خريطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في دولة الإمارات العربية المتحدة التي أطلقتها وزارة الطاقة والبنية التحتية والهيئة العامة للطيران المدني في يناير 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتضم التشكيلة ذات الإصدار المحدود مجموعة مختارة من حقائب السفر وحقائب الظهر وحقائب اليد، وحاملات البطاقات وحقائب أدوات الزينة والأحزمة، وحتى الأحذية، وجميعها مصممة ومصنوعة على أيدي خياطي طيران الإمارات في ورشة عمل مخصصة للمقصورات، في مركز طيران الإمارات الهندسي بدبي. ومن المقرر البدء ببيع هذه المنتجات في متاجر طيران الإمارات الرسمية عام 2024، والتبرع بجميع عائداتها للأطفال المحتاجين، عبر مؤسسة طيران الإمارات الخيرية. وسوف تعرض تشكيلة مختارة من الحقائب والإكسسوارات في جناح طيران الإمارات بمعرض دبي للطيران، الذي يقام في دبي ورلد سنترال في المدة من 13 إلى 17 نوفمبر الجاري.

وجُمعت المواد المستخدمة في صناعة المنتجات الأنيقة من طائرات الإمارات الإيرباص A380 والبوينج 777. وأعيد استخدام جميع أنواع المواد لصناعة لأمتعة والحقائب، من مساند الرأس المصنوعة من الألومنيوم، إلى الجلود من الأرائك في الصالون الجوي على طائرة A380، إلى أحزمة الأمان وحتى الفراء من مقعد القبطان. ومن بين 16 طائرة جرى تحديثها حتى اليوم، تم بالفعل استعادة أكثر من 14000 كيلوغرام من مختلف المواد. ومع استمرار مشروع التحديث، يمكن استعادة حتى 270 كيلوغراماً من الجلود و627 كيلوغراماً من قماش المقاعد لكل طائرة يجري تحديثها.

ونظراً إلى أن كل قطعة تُصنع يدوياً حسب الطلب، فقد يتاح للعملاء طلب نقوش خاصة بالليزر على بعض الحقائب اليدوية أو حقائب السفر أو حاملات المستندات. ويمكن لعشاق الطيران تسجيل اهتمامهم قريباً على موقع متجر طيران الإمارات، علماً بأن القطع المميزة محدودة العدد.

والمواد المستخدمة في صناعة المنتجات هي الجلود عالية الجودة من مقاعد الدرجة الأولى، وأقمشة المقاعد 95% من الصوف والجلد الخالص من مقعد القبطان. وتغسل جميع الأقمشة في المنشأة، ثم تنظف يدوياً وتطهر تماماً قبل حياكتها وتحويلها إلى قطع فريدة. ويُضاف للحقائب بطانات جديدة وسحابات سهلة.

ويعمل في مركز طيران الإمارات الهندسي فريق مكون من 14 حائكاً (خياطاً)، بمسمى وظيفي "مساعد صيانة هندسية"، ويتضمن دورهم إصلاح وخياطة أي تمزقات في التصاميم الداخلية لأسطول طيران الإمارات. وقد تم تخصيص أربعة من هؤلاء الحائكين حالياً، وبدوام كامل، لمبادرة إعادة التدوير، وتصميم وصناعة المنتجات المعاد تدويرها والتعاون مع الموردين للحصول على أفكار حول كيفية إعادة استخدام مختلف المواد.

وقال أحمد صفا، نائب رئيس أول الدائرة الهندسية في طيران الإمارات: "نحن ملتزمون بالتطوير المستمر لجهود الاستدامة، والنظر في كل جوانب منتجاتنا وسلسلة التوريد. لقد أدركنا أنه يمكن منح هذه المواد حياة ثانية لأنها أصلاً ذات جودة عالية، وتحدّينا فريقنا ليقدم وينفذ أفكاراً إبداعية ومبتكرة، وهذا ما أنتجته ورشتنا للإكسسوارات الخاصة في مركز الإمارات الهندسي! فقد جاءت هذه المبادرة من شغف فريقنا، ونحن فخورون للغاية بكيفية توافقها مع أهدافنا في الابتكار والاستدامة، والأفضل من ذلك، أن جميع الإيرادات ستعود بالنفع على قضايا نبيلة عبر مؤسسة طيران الإمارات الخيرية".

مشروع طيران الإمارات لتحديث الطائرات

 قررت طيران الإمارات في أغسطس 2022، تنفيذ أكبر مشروع معروف لتحديث أسطولها، باستثمار مليارات الدولارات للارتقاء بتجربة العملاء. وتعمل الناقلة على تحديث المقصورات الداخلية بالكامل لـ120 طائرة إيرباص A380 وبوينج 777. ويتولى فريق طيران الإمارات الهندسي إدارة عملية التحديث بالكامل، في مشروع ضخم يستغرق استكماله عامين على الأقل. وبمجرد تحديث طائرات A380، البالغ عددها 67 طائرة وإعادتها إلى الخدمة، ستبدأ عملية تحديث 53 طائرة بوينج 777. ويتضمن المشروع تركيب نحو 4000 مقعد جديد في الدرجة السياحية الممتازة، وتجديد 728 جناحاً في الدرجة الأولى، وترقية أكثر من 5000 مقعد في درجة الأعمال بطرازات وتصاميم جديدة.

معلومات هنا حول جهود الاستدامة في طيران الإمارات.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com

وزودت شركة "شل أفييشن" طيران الإمارات بِـ315 ألف غالون من مزيج "ساف" لاستخدامها في مركز الناقلة بدبي، ما أتاح لها تشغيل عدد من الرحلات بهذا الوقود على مدى الأسابيع القليلة الماضية.

ويتكون مزيج وقود "ساف"، الذي أمدّت به شركة شل نظام تزويد الوقود في مطار دبي الدولي، من 40% "ساف" صافي و60% من وقود الطيران التقليدي A-1. وتتطابق الخصائص الكيميائية لهذه النسبة مع وقود الطائرات التقليدي، ويمكن دمجها بسلاسة في البنية التحتية الحالية لنظام الوقود في المطار، واسنخدامها كذلك في محركات أسطول طيران الإمارات بأكمله من دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات.

ويقلل وقود "ساف" بتركيبته الحالية من انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 80% طوال مراحل استخدامه بالمقارنة مع وقود الطائرات التقليدي. وترصد طيران الإمارات أيضاً عمليات الاستلام والاستخدام والفوائد البيئية لوقود "ساف" من خلال منصة "أفيليا Avelia"، وهي حل قائم على "البلوك تشين" معتمد من "شل أفييشن".

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نمضي قدماً في اتخاذ إجراءات استباقية لتمكين طيران أكثر استدامة الآن وفي المستقبل، وما تشغيل رحلات من مركزنا في دبي سوى إحدى الخطوات لتقليل الانبعاثات والحفاظ على البيئة وتقليص البصمة الكربونية. لا يزال أمامنا طريق طويل، ونأمل أن تلهم شراكتنا مع شل أفييشن مزيداً من المنتجين لزيادة المعروض من وقود ساف وإتاحته بسهولة في المراكز الرئيسية مثل دبي، بالإضافة إلى نقاط أخرى على شبكتنا".

من جانبه، قال رئيس "شل أفييشن" جان توشكا: "تتمتع طيران الإمارات وشل بتاريخ طويل من التعاون، ويسعدنا مواصلة هذه الرحلة معاً لتمكين استخدام وقود ساف في دولة الإمارات العربية المتحدة. وما هذا التوريد الأول على الإطلاق من وقود ساف لطيران الإمارات في دبي سوى مثالٍ على ما يمكن تحقيقه عندما تتضافر جهود مختلف أطراف صناعة الطيران. ونأمل أن يلهم هذا الإنجاز مزيداً من التقدم في اعتماد ساف عبر صناعة الطيران في دولة الإمارات والمنطقة على نطاق أوسع".

وكانت طيران الإمارات و"شل أفييشن" قد وقّعتا مؤخراَ مذكرة تفاهم لبحث مجالات التعاون حول السفر المستدام وتجارب السفر القائمة على التكنولوجيا. واتفق الجانبان على إجراء تقييم مشترك لآليات للحد من الانبعاثات الناجمة عن السفر. وتستخدم طيران الإمارات حالياً منصة شركة شل "أفيليا Avelia" لرصد الفوائد البيئية التي يحققها ساف لعملاء الشركة. كما يبحث الجانبان استكشاف طرق لتعزيز تجربة السفر من خلال تقديم منتجات مخصصة حصرياً ذات صلة بمسافري الأعمال من خلال التقنيات الجديدة، بما في ذلك قدرات التوزيع الجديدة NDC. ويوفر تطوير طيران الإمارات لهذه الخيارات الجديدة فرصةً أمام شركة شل لتكون من أوائل المتبنين لهذه التكنولوجيا.

وتتجسد جهود طيران الإمارات على المدى الطويل في إجراءات ملموسة وهادفة عبر ثلاثة مجالات تركيز تشكل إطارها البيئي: خفض الانبعاثات، والاستهلاك المسؤول، والحفاظ على الحياة البرية والموائل. وأعلنت الناقلة هذا العام عن إنشاء صندوق بقيمة 200 مليون دولار أميركي لمشاريع البحث والتطوير التي تركز على الحد من تأثير الوقود الأحفوري في الطيران التجاري، وهو ما يمثل أحد أكبر الالتزامات الفردية لأي ناقلة جوية فيما يتعلق بالاستدامة. وسوف تسعى طيران الإمارات، على مدى السنوات الثلاث المقبلة، إلى عقد شراكات مع مؤسسات رائدة تعمل على إيجاد حلول متقدمة لتقنيات الوقود والطاقة.

يذكر أن طيران الإمارات شغّلت في يناير (كانون الثاني) الماضي أول رحلة تجريبية في المنطقة عملت بوقود "ساف" بنسبة 100%. وتتصدر الناقلة بقوة دعم جهات البحوث حول حول استخدام "ساف" بنسبٍ أعلى وتعزيز أدائه وسلامته وموثوقيته، ودعم التقييس والمواصفات والاعتماد المستقبلي لاستخدامه بنسبة 100%، وهو ما لم يحظ حتى الآن بالاعتماد للاستخدام التجاري المنتظم.

وتعود أول رحلة لطيران الإمارات استخدمت وقوداً مستداماً إلى عام 2017، بطائرة بوينج 777-300ER انطلقت من مطار شيكاغو أوهير الدولي. وشغّلت الناقلة منذ ذلك الحين رحلات بوقود "ساف" من كلٍ من ستوكهولم وباريس وليون وأوسلو.

وتشارك طيران الإمارات في عدد من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة مع مختلف الجهات ذات الصلة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد وقود الطيران المستدام.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. ص. ب: 686، دبي، هاتف: 7082145 9714، فاكس: 2864136 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتوفر شراكة طيران الإمارات الموسعة مع نيستي أكبر كمية من وقود الطيران المستدام لناقلة في الشرق الأوسط وأفريقيا حتى الآن. ويضم المزيج أكثر من مليون غالون من وقود الطيران المستدام، أي بنسبة تزيد على 30% مع وقود الطائرات Jet A-1 التقليدي.

وسوف تقوم طيران الإمارات، قبل نهاية السنة الجارية، بتحميل وقود الطائرات المستدام من مركزها في دبي للمرة الأولى. ويقلل وقود الطيران المستدام من انبعاثات الكربون الناتجة عن الرحلات الجوية بنسبة تصل إلى 80% مقارنةً باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "يمثّل إعلان اليوم علامةً فارقةً في تاريخ طيران الإمارات ويسرّع مشتريات وقود الطيران المستدام لعملياتنا. كما يأتي ضمن المبادرات العديدة التي نركز عليها للحد من الانبعاثات الكربونية، التي تشمل تشغيل طائرات ذات كفاءة عالية، ومواصلة تجديد أسطولنا اعتباراً من عام 2024، بالإضافة إلى تعزيز كفاءة استهلاك الوقود في عملياتنا. وتُظهر شراكتنا المستمرة مع نيستي أيضاً مشاركتنا النشطة ودعمنا لصناعة الوقود المستدام سريعة التطور، ونأمل أن يشجع الطلب القوي من طيران الإمارات وغيرها مزيداً من الناقلات الجوية على توسيع نطاق استخدام الوقود المستدام وتقنيات ناشئة أخرى".

من جانبه، قال نائب الرئيس لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في "نيستي" ألكسندر كويبر: "وقود الطيران المستدام حلٌ متاحٌ بسهولة لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن الرحلات الجوية. ونحن فخورون بتوسيع تعاوننا الحالي مع طيران الإمارات إلى ما بعد عام 2024، كما نواصل تكثيف إنتاجنا العالمي من وقود الطيران المستدام، ودعم التزام طيران الإمارات بخفض الانبعاثات من خلال توفيرنا وقود الطيران المستدام Neste MY".

وكانت طيران الإمارات، وبالتعاون مع نيستي، قد نجحت في مطلع السنة الجارية، بتشغيل أول رحلة تجريبية في المنطقة باستخدام وقود مستدام بنسبة 100% في أحد محركي طائرة بوينج 777-300ER. وأجريت أول رحلة للناقلة باستخدام الوقود المستدام الممزوج مع وقود الطائرات التقليدي في عام 2017، انطلاقاً من شيكاغو بطائرة بوينج 777. كما قامت طيران الإمارات برفع نسبة الوقود المستدام للرحلات الجوية من ستوكهولم، وتشغّل حالياً رحلات جوية من باريس وليون وأوسلو باستخدام مزيج من النوعين.

وتشارك طيران الإمارات في سلسلة من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد الوقود المستدام. وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خارطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل PtL في الدولة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية والمنتدى الاقتصادي العالمي، كما كانت مشاركاً نشطاً في خارطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في الدولة التي أطلقتها وزارة الطاقة والبنية التحتية والهيئة العامة للطيران المدني في يناير (كانون الثاني) 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وقال علي مبارك الصوري، النائب التنفيذي للرئيس وإدارة المرافق والمشاريع والمشتريات وسلسلة التوريد في مجموعة الإمارات: "يسعدنا تعزيز تجربة زوار محمية دبي الصحراوية، والمساعدة في تعزيز الوعي بأهمية الحفاظ على الموائل وإنجازات المحمية. ونتطلع مع قدوم موسم الشتاء إلى الترحيب بالضيوف في مركز الزوار وتعزيز تقديرهم للحياة البرية والطبيعة في دبي".

يتميز مركز زوار محمية دبي الصحراوية بمحتوى منسق بعناية على أيدي خبراء الحفاظ على البيئة في المحمية في 5 مناطق متميزة:

·      قاعة الاستقبال Reception Hall: تعد قاعة الاستقبال بمثابة مساحة مفتوحة للترحيب بزوار المركز، حيث يسلط الجدار الضخم والسقف الممتد الضوء على المها العربي في بيئتها الطبيعية. ويتيح الكشك التفاعلي للزوار استكشاف خريطة المحمية، وأماكن مشاهدة الحياة البرية مثل الثعلب العربي.

·      قاعة الثقافة Cultural Hall: تعرض قاعة الثقافة المعالم الرئيسية التي حققتها محمية دبي الصحراوية منذ إنشائها في عام 1999 كجهةٍ رائدةٍ في إدارة المناطق المحمية في دولة الإمارات العربية المتحدة، ومكانتها كنموذج ناجح للحفاظ على الموائل الطبيعية والسياحة الموجّهة والتعليم والبحث العلمي. كما تعرض أيضاً، في إطار سجلّ المحمية، العناصر الثقافية المرتبطة ارتباطاً وثيقاً بالتراث الوطني، مثل الصقارة وزراعة النخيل وتربية الإبل.

·      قاعة العروض المرئية AV Hall: قاعة سينما صغيرة تعرض للزوار فيلماً روائياً قصيراً أُنتج بعناية لإعطاء لمحة عامة عن المحمية.

·      قاعة الموائل Habitat Hall: تهدف قاعة الموائل إلى تبديد الاعتقاد الخاطئ بأن الصحاري قاحلة، وذلك بعرض مختلف أنواع النباتات والحيوانات في المحمية، من خلال نماذج مطبوعة ثلاثية الأبعاد، وعروض ثلاثية الأبعاد، وأكشاك تفاعلية، وأجهزة تعمل بالضغط على الأزرار تبث أصوات مختلف أنواع الطيور في المحمية. وهناك أيضاً عينات طبيعية معروضة لعشاق الطبيعة.

·      القاعة الليلية Nocturnal Hall: توفر القاعة الليلية منظوراً جديداً تماماً للحياة البرية الليلية في محمية دبي الصحراوية، وذلك من خلال عرضٍ غامرٍ على شاشة القبة باستخدام أحدث التقنيات.

جولة بالفيديو في مركز زوار محمية دبي الصحراوية.

ولتمكين الزوار من استكشاف المعروضات بأنفسهم، توفر نسخ متماثلة بالحجم الطبيعي للأرنب العربي، منتشرة في جميع أنحاء المركز، شروحات صوتية مسجلة، كما ترشد بصمات حوافر المها على الأرض الزوار في رحلتهم من قاعة إلى أخرى. وبعد التجول في القاعات، يمكن للزوار تجربة اكتشاف الحياة البرية بشكل حقيقي، أو الاستمتاع بالمناظر الرائعة للمدى الصحراوي الرحب من منصة مشاهدة مرتفعة.

ويركز مركز زوار محمية دبي الصحراوية في البداية على رحلات طلبة المدارس والزوار القادمين ضمن تجارب السفاري المحجوزة عبر أحد منظمي الجولات السياحية المعتمدين في المحمية: المغامرات العربية، ساند شيربا، ترافكو، 57 هيريتيج، نارا ديزرت إيسكيبس، وبلاتينيوم هيرتيج. ويمكن للزوار أيضاً الاستمتاع بالمعارض التي يضمها المركز مقابل رسوم دخول رمزية قدرها 35 درهماً للبالغين و25 درهماً للأطفال.

محمية دبي الصحراوية

تجسّد محمية دبي الصحراوية التزام حكومة دبي بالحفاظ على الموائل الصحراوية الفريدة والتنوع البيولوجي في الإمارة، وتُعدّ أول حديقة وطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة، وتحتل مساحة 225 كيلومتراً مربعاً، أي نحو 5% من إجمالي مساحة إمارة دبي البرية.

ودعمت مجموعة الإمارات هذه المبادرة المهمة منذ إنشاء المحمية في عام 2002، من خلال تشغيلها وإدارة مرافقها الواسعة نيابة عن حكومة دبي.

واستثمرت مجموعة الإمارات أكثر من 28 مليون درهم في المحمية لتمويل ودعم الحفاظ على المناظر الطبيعية الصحراوية والحيوانات والنباتات المستوطنة. ويعد الموئل المحمي موطناً لأكثر من 560 نوعاً مختلفاً من النباتات والأشجار والطيور والثدييات والزواحف والمفصليات، أي أكثر من ضعفي الأنواع الأصلية التي ازدهرت في المنطقة قبل جهود المحمية، والبالغ عددها 150 نوعاً. وقد ساعدت استراتيجيات الإدارة الفعالة للمحمية على تعزيز العمليات الطبيعية التي ساهمت في إعادة الحياة البرية وتأهيلها في الموائل الصحراوية.

ويشرف على محمية دبي الصحراوية مجلس دبي لحماية البيئة DCB، الذي يرأسه سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة. وحققت المحمية منذ إنشائها نجاحاً هائلاً في زيادة أعداد الغزال الرملي والغزلان العربية والمها العربي من 230 في البداية إلى أكثر من 1300 حالياً. كما تم نقل 171 رأساً من المها العربي إلى مناطق محمية أخرى في دولة الإمارات العربية المتحدة. ومن إنجازاتها أيضاً إعادة إدخال 2800 طائر حبارى تعيش بحرية ضمن البيئة الآمنة للمحمية.

وتزدهر عبر مساحة المحمية الشاسعة أكثر من 31 ألف شجرة محلية، بما فيها شجرة الغاف المستوطنة والمعروفة بقدرتها على تحمل الظروف المناخية القاسية من دون ري. هنا معلومات أوفى عن محمية دبي الصحراوية.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في مجموعة الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

ويعكف أعضاء طاقم طيران الإمارات، عند وصول كل رحلة إلى مطار دبي الدولي، على فصل القوارير الزجاجية والبلاستيكية قبل إرسالها إلى مصنع إعادة التدوير في دبي. وتفصل القوارير الزجاجية حسب ألوانها، وتسحق ثم يُرسل الزجاج الجاهز لإعادة الصهر إلى مصنّعي الزجاج في دولة الإمارات العربية المتحدة ويخلط مع المواد الأولية لإنتاج قوارير جديدة. أما القوارير البلاستيكية، فتُنظّف وتُقطّع إلى شرائح ثُم تُصهر إلى حبيبات، وتُرسل إلى الشركات المصنّعة لإنتاج أدوات بلاستيكية أخرى. وبذلك تُحوّل طيران الإمارات و"الإمارات لتموين الطائرات" آلاف الكيلوغرامات من الزجاج والبلاستيك بعيداً عن مكب النفايات كل عام.

وجاءت مبادرة إعادة تدوير المخلفات الزجاجية والبلاستيكية على متن الطائرة من طاقم طيران الإمارات المهتمين بالبيئة في عام 2019، وذلك خلال ندوات وأحداث منتظمة، تمنحهم منصة لمشاركة التعليقات وتشجيعهم على مشاركة الأفكار المبتكرة مع الإدارات الرئيسية. وجرى قبول الاقتراح واعتماده وتنفيذه في غضون أسابيع.

وتنفذ طيران الإمارات العديد من المبادرات الأخرى التي تركز على إعادة استخدام البلاستيك أو استخدام المواد المستدامة حيثما أمكن ذلك.

البطانيات من القوارير البلاستيكية

تقدم طيران الإمارات لركاب الدرجة السياحية في الرحلات الطويلة، منذ ست سنوات، بطانيات مستدامة مريحة مصنوعة من قوارير بلاستيكية. وتصنع كل بطانية من 28 قارورة بلاستيكية معاد تدويرها، حيث تقطع القوارير إلى رقائق قبل تحويلها إلى خيوط مادة لها خصائص الصوف، ليتم بعدئذ نسجها لإنتاج بطانيات ناعمة. واستخدمت طيران الإمارات على مدار السنوات الست منذ إطلاق المبادرة 95 مليون قارورة بلاستيكية كانت ستذهب إلى مكب النفايات. وتقلل عملية التصنيع، باستخدام البولي إيثيلين تيريفثاليت المعاد تدويره rPET، من انبعاثات الطاقة بنحو 70%، وذلك في إطار أكبر برنامج شامل مستدام لتصنيع البطانيات المستخدمة على الطائرات.

التوريد المسؤول

الاستهلاك بمسؤولية أحد مجالات التركيز البيئي الرئيسية لطيران الإمارات، التي قامت بتضمين متطلب بيئي في مدونة قواعد سلوك الموردين، واضعةً في اعتبارها دورة الحياة الكاملة للمنتجات من مراحل التصميم. وعلى سبيل المثال، تُصنع الأعواد الخشبية لإذابة السكر في الشاي والقهوة والماصات الورقية وأكياس البيع على متن الطائرة باستخدام الخشب والورق من الغابات المُدارة بطريقة مسؤولة.

دمى الأطفال

تُصنع حقائب الدمى ومجموعات مستلزمات الراحة والألعاب المصنوعة من القطيفة الناعمة التي تقدمها طيران الإمارات للمسافرين الصغار على الرحلات، من القوارير البلاستيكية المعاد تدويرها وغيرها من المواد المستدامة. وتُصمم حقائب الوسط وحقائب الظهر وأكياس الوقاية من المطر حسب الفئات العمرية، وتُصنع من خيوط زجاجات بلاستيكية معاد تدويرها بنسبة 100%. وتُصنع كل حقيبة ظهر من 5.5 قوارير بلاستيكية معاد تدويرها، وكل كيس واق من المطر مصنوع من 7 قوارير واستخدمت طيران الإمارات في صنع حقائب الأطفال 8 ملايين قارورة بلاستيكية كانت ستلقى في مكب النفايات. كما أن بطاقات المعلومات التي تُعلّق بالمنتجات مصنوعة من بطاقات معاد تدويرها، وحتى الأغلفة الخارجية للمنتجات مصنوعة من مواد معاد تدويرها، وهي قابلة لإعادة التدوير مرة أخرى أيضاً.

أدوات الراحة

تقدم طيران الإمارات لركاب الدرجتين السياحية الممتازة والسياحية حقيبة أدوات الراحة مجاناً على الرحلات الطويلة. وتتميز الحقائب بتصاميم تمثل العناصر الأساسية الأربعة للطبيعة: النار والماء والأرض والهواء. وأكياس الحقائب قابلة لإعادة الاستخدام ومصنوعة من ورق كرافت قابل للغسل مع تشكيلات فنية مطبوعة بحبر غير سام يدخل في تركيبته فول الصويا. وتتضمن المحتويات مجموعة مختارة من أساسيات السفر المصنوعة من مواد صديقة للبيئة، تشمل فرشاة أسنان مصنوعة من مزيج من قش القمح والبلاستيك، وجوارب وأغطية عيون مصنوعة من بلاستيك معاد تدويره (بولي إيثيلين تيرفثاليت معاد تدويره). كما أن أغلفة فرشاة ومعجون الأسنان والجوارب وأغطية العيون مصنوعة بنسبة 90% من ورق الأرز.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. ص. ب: 686، دبي، هاتف: 7082145 9714، فاكس: 2864136 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com