وقد عكس المعرض رسالة المنظمة الدولية الداعية إلى الحد من المنتجات البلاستيكية أحادية الاستخدام، حيث تسلط المعروضات به الضوء على جهود طيران الإمارات ودناتا في مجال الاستدامة، والتزامهما بنهج "الاستهلاك المسؤول" من خلال ترشيد  استخدام المواد البلاستيكية وإعادة استخدامها، والعمل بدأب على تقليص النفايات البلاستكية والنفايات الأخرى.

كما شمل معرض العام الحالي مبادرات رائدة تتمتع بتأثير إيجابي على مستوى المجموعة، بما في ذلك مشاريع تنفذها كل من طيران الإمارات ودناتا مع شركاء يحملون نفس التوجهات، ضمن مختلف الإدارات والأقسام، بما فيها إدارات الهندسة، التموين، الشحن، عمليات المطارات، السفر، تقديم الخدمات وغيرها.

وأقيم على هامش المعرض مؤتمر أتاح للموظفين الاطلاع على الجهود التي تبذلها طيران الإمارات ودناتا والشركاء لتعزيز الممارسات المستدامة، حيث شارك في هذا الحدث متحدثون من الإمارات للهندسة، عمليات الطيران، الخدمات في الأجواء، الإمارات للشحن الجوي، والخدمات الفنية دناتا، بالإضافة إلى مجموعة قوية من شركاء الصناعة مثل جامعة كامبريدج، الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، إيرباص، بوينج، إينوك، كوبس إندستريز، تي إل دي، مالاجان، جنرال إلكتريك للطيران، رولز رويس ومطارات دبي..

 وفي كلمته التي ألقاها في افتتاح معرض "انطلاقة الغد"، قال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "يحتفي معرضنا اليوم بمسيرتنا في ترسيخ نهج الاستدامة في مختلف أنشطتنا وعملياتنا، وتوعية وإلهام موظفينا من خلال المبادرات المعروضة والمناقشات الهادفة حول الممارسات المستدامة، انطلاقاً من إيماننا بالأهمية المحورية للمسؤولية البيئية في تحقيق أهدافنا كناقلة وكذلك ضمن قطاع الطيران بشكل عام، ودعم استراتيجية دولة الإمارات العربية المتحدة للانبعاثات الصفرية الصافية 2050".

وأضاف عادل الرضا بقوله: باتت الاستدامة تحظى بالأولوية في استراتيجيات الحكومات والمجتمعات، وانطلاقاً من إيماننا في طيران الإمارات بأن المسؤولية الجماعية عبر النظام البيئي بأكمله تعد أمراً حيوياً في نجاح الاستراتيجيات الموضوعة، نحرص على المضي قدماً في مشاريع خفض الانبعاثات، كما نسعى بدأب لتنفيذ برامج ومبادرات للحفاظ على الموارد من خلال إعادة التدوير والتوريد المسؤول. ويمثل التعاون مع شركاء الصناعة أمراً بالغ الأهمية في السنوات المقبلة لتعزيز قابلية إعادة تدوير المواد عبر مختلف مراحل سلسلة التوريد. وإلى جانب ذلك نشجع فرقنا على البناء على المشاركة بدأب في المبادرات الحالية وتجاوز الحدود في مجال تطوير أساليب جديدة لمعالجة مختلف أشكال النفايات التشغيلية، بدءاً من المواد المستخدمة مقصورات المسافرين في طائراتنا، والمواد المستخدمة في تقديم الطعام وانتهاء بالعمليات الأرضية والصيانة،حيث  تمثل كل نقطة اتصال فرصة لـتقليص الأثر البيئي لأنشطتنا وعملياتنا"

وبدوره قال ستيف ألين، الرئيس التنفيذي لدناتا: "تشكل الاستدامة جزءاً أساسياً من عملنا كشركة عالمية رائدة. فهي تشكل جزءاً حيوياً من القرارات التي نتخذها، والاستثمارات التي نعطيها الأولوية، والمعايير التي نضعها لأنفسنا ولشركائنا. ونحن ملتزمون بتعزيز عجلة التقدم بهذا المجال في مختلف أنشطتنا وعملياتنا من خلال حرصنا على الاستثمار في البنية التحتية للطاقة المتجددة في منشآتنا، وتسريع التحول إلى معدات الدعم الأرضي الكهربائية، والتعاون مع موردي الوقود البديل لخفض الانبعاثات. وفي الوقت نفسه، تطبيق مبادرات وإجراءات تستهدف تقليص هدر الطعام، وتشجيع الاستهلاك المسؤول، وتوسيع نطاق برامج إعادة التدوير كجزء من تحول أوسع نحو الإدارة الدائرية للموارد.

وأضاف ستيف ألين بقوله: روعي في تطوير كل هذه المبادرات تحقيق هدفنا الطموح لتحقيق النمو المسؤول وإحداث تأثير بيئي فعال ودائم. ويتجسد هذا الالتزام في حلول فريقنا المبتكرة والإبداعية وشراكاتنا المجتمعية، مما يوسع جهودنا إلى ما هو أبعد من عملياتنا الأساسية. ويسعدنا تسليط الضوء على مبادرات دناتا أمام زملائنا وشركائنا من خلال هذا الحدث الفريد، والذي يشكل فرصة رائعة للاحتفاء بالتقدم المُحرز، وتبادل الأفكار، وتعزيز الشعور بأهداف رحلتنا نحو الاستدامة."

وشملت مبادرات الاستدامة المعروضة في المعرض كلاً من:

·      الفصل التالي من برنامج "صنعته طيران الإمارات"، والذي يتضمن تحويل منتجات وقطع من الطائرات المحالة إلى التقاعد إلى منتجات عملية وجمالية مع التركيز على المعادن ومختلف المواد المركبة.

·      قامت فرق الخدمات في الأجواء بعرض منتجات تستخدم على متن الطائرات صنعت باستخدام مواد بديلة أو معاد تدويرها.

·      جهود تنظيف محمية دبي الصحراوي من النفايات البلاستيكية.

·      عرض تفاعلي لجهاز المعالجة الحيوية لفضلات الطعام التابع لطيران الإمارات لتموين الطائرات.

·      عينات طعام مستدامة مقدمة من كل من "إم إم آي"، وEmirates Leisure Retail، ودناتا للتموين ومبيعات التجزئة وطيران الإمارات لتموين الطائرات.

وقد عرضت دناتا برامجها ومبادراتها في مجال الاستدامة في جميع أنحاء عملياتها الدولية، بينما سلطت فرق التموين الضوء على مواد التغليف ذات المنشأ النباتي، والالتزام بتقليل النفايات باستخدام كل جزء من المكونات أو المواد الغذائية في مطابخها؛ كما عرضت برامج إعادة التدوير الشاملة في دناتا للشحن.

 كما عرضت "مرحبا" جهودها للحد من هدر الطعام في صالات المسافرين، بينما عرضت دناتا للسفر مشاريع بيئية تتراوح بين مبادرة إقامة حاجز نهري في سريلانكا لمنع وصول النفايات إلى المحيط، وإهداء مواد قابلة لإعادة الاستخدام للموظفين.

وإلى جانب ذلك استعرض شركاء مثل "إيكيكلس" و"ريلوب" كيفية إعادة تدوير مختلف أنواع النفايات، بما في ذلك النفايات الإلكترونية، بالتعاون مع قسم تكنولوجيا المعلومات في مجموعة الإمارات، وخصصوا جزءاً من عرضهم للموظفين لتعريفهم بكيفية التخلص من المواد القابلة لإعادة التدوير. كما عرضت شركة "فالكون إيركرافت ريسايكلينغ" منتجات مصنعة من أجزاء طائرات معاد تدويرها، وعرضت مبادرة "دبي تستطيع" التقدم في مشروعها "دبي ريف"، وهو أكبر مشروع لتطوير الشعاب المرجانية في العالم مصمم خصيصا لهذا الغرض. وعرضت مطارات دبي كيفية تعاملها مع نفايات المطارات من خلال  نهج الابتكار والتعاون، ما أدى إلى إحداث تخفيضات ملموسة في حجم النفايات في المطارات.

كما شارك الموظفون في أنشطة تفاعلية ومسابقات وألعاب وتحديات في الأكشاك أتاحت لهم الفوز بجوائز متنوعة. وتم تشجيع الموظفين على المشاركة قبل الحدث في بناء "جدار الزجاجات"، وإعادة تدوير الزجاجات المجمعة وتحويلها إلى أصص نباتات وزعت على الموظفين ليأخذوها معهم إلى منازلهم كذكرى من فعالية "انطلاقة الغد ".

ولمعرفة المزيد عن جهود طيران الإمارات البيئية ومجالات تركيزها الرئيسية في خفض الانبعاثات، والاستهلاك المسؤول، والحفاظ على الحياة البرية والموائل، يرجى زيارة    Connecting Tomorrow

وللحصول على المزيد من المعلومات عن جهود دناتا البيئية، يرجى زيارة الموقع الشبكي: : https://www.dnata.com/en/about/environment

ويمثل برنامج "جي ئي فلايت بالس" (GE FlightPulse)، نموذجاً لريادة طيران الإمارات في اعتماد التقنيات التي ترتقي بصناعة الطيران إلى آفاق جديدة، فقد كانت الناقلة أول شركة طيران في العالم تنشر هذا التطبيق التحليلي الذي يوفر بيانات تشغيلية حيوية تتعلق بأداء السلامة وكفاءة الوقود لرحلات الطيران على مجتمع طياريها الذي يضم أكثر من 4000 طيار.

ويستخدم جميع طياري الناقلة برنامج FlightPulse للحصول على بيانات تشغيلية حيوية تتعلق بأداء السلامة وكفاءة الوقود في كل رحلات طيران الإمارات البالغ عددها 470 رحلة مغادرة في كل يوم، ليصبح بذلك أحد الأدوات الرئيسية التي تدعم مبادرات طيران الإمارات للحد من الوقود والانبعاثات، بالإضافة إلى تحسين مقاييس السلامة الرئيسية.

ويوفر البرنامج للطيارين بيانات موجزة عن رحلاتهم، بالإضافة إلى معلومات حول كيفية تشغيلهم للطائرات، ما يتيح لهم تحليل أدائهم بشأن تدابير الكفاءة والسلامة الرئيسية، حتى يتمكنوا من مراجعة أدائهم في الرحلات التالية، والتخطيط لها باستخدام رؤى قائمة على البيانات.

وقد بدأت طيران الإمارات مشروع FlightPulse في عام 2021، بالتعاون الوثيق مع جنرال إلكتريك، حيث تمت لتخصيص البرنامج وتحسينه لتلبية متطلبات الناقلة. وتم تعديل التطبيق بحيث يغطي أربع مجالات رئيسية هي: كفاءة الوقود، مقاييس السلامة، البيانات والتحليلات التشغيلية، والأبحاث المصحوبة برؤى وإحصائيات لكل مسار على شبكة طيران الإمارات.

وعلى الرغم من أن شركات طيران أخرى تستخدم هذه الأداة، إلا أن طيران الإمارات كانت أول ناقلة تنشرها على مجتمع الطيارين، مما يجعلهم متصلين بمجموعة كبيرة من البيانات التاريخية الخاصة بالناقلة والفردية في مكان واحد. فمن خلال هذه الأداة يتم تمكين الطيارين من الحصول على مقاييس الكفاءة الخاصة بهم، ومقارنة أنفسهم بمتوسطات أقرانهم بعد كل رحلة يقومون بتشغيلها، بالإضافة إلى القدرة على استرداد الرؤى التشغيلية الرئيسية للتخطيط للرحلات المستقبلية.

كما طورت طيران الإمارات وجنرال إلكتريك لوحة تحكم مخصصة بمؤشرات أداء رئيسية محددة، وتحليل مصمم خصيصاً لمتطلبات الناقلة ومتوسطاتها التشغيلية. كما يتيح البرنامج إعادة عرض صور واقعية مخصصة لمحاكاة الرحلات بالكامل، وعرض الإجراءات التشغيلية التي نفذها الطيارون بالترتيب المتسلسل لمسار رحلاتهم، بما يتوافق مع تجربة قمرة القيادة الخاصة بهم.

وقال الكابتن حسن الحمادي، نائب رئيس أول طيران الإمارات لدائرة العمليات الجوية: "ساعد برنامج FlightPulse في وضع البيانات في أيدي طيارينا وفرق عمليات الطيران، مما جعلهم أكثر تواصلاً، وبشكل يساهم في تعزيز العمليات ومستويات السلامة والكفاءة في استهلاك الوقود، حيث يوفر لهم بيانات حيوية تتيح لهم تحسين أدائهم، ويزودهم أيضاً بالأدوات اللازمة عند اتخاذ القرارات التشغيلية المستقبلية".

وأضاف: "شهدنا تحسناً ملحوظاً في مستويات الكفاءة باستهلاك الوقود، ومؤشرات الأداء الرئيسية الأخرى المتعلقة بالتشغيل والسلامة، وسنواصل دفع هذه التكنولوجيا إلى الأمام، وتعزيزها بشكل أكبر في إطار التزامنا بالتطوير المستمر. فقد أحدثت هذه الأداة تحولاً رئيسياً في مراقبة بيانات عمليات الطيران، حيث تتيح للإدارة والطيارين مستويات عالية من الشفافية والوضوح في البيانات التشغيلية الرئيسية المتعلقة بالسلامة والكفاءة. وقد أثمر هذا التحول عن تعاون وتفاهم أفضل بين الإدارة ومجتمع الطيارين في إدارة السلامة والكفاءة".

ويستخدم الكابتن إسماعيل حسن فرد، مدرب على طائرات البوينج 777، هذه الأداة على نطاق واسع عند تشغيل الرحلات الجوية، ويقول "عند الاستعداد لرحلة، استخدم FlightPulse  لمراجعة البيانات من رحلاتي السابقة، مع التركيز على العناصر الرئيسية مثل السلامة وكفاءة الوقود، ومن ثمّ أقوم بتحليل المسار المحدد وظروف الرحلة باستخدام الرؤى والبيانات التاريخية المتاحة للربط بين المدن المحددة، وهو ما يساعدني في اتخاذ القرارات بشأن إدارة الوقود والإجراءات التشغيلية وأي تعديلات مطلوبة لتحقيق مستويات السلامة والكفاءة المثلى أثناء الرحلة. ومن خلال مقارنة أدائي بالمعايير على مستوى الأسطول، أشعر بالحافز لتحقيق تحسن مستمر في أدائي عندما يتعلق الأمر بالكفاءة الإجمالية".

ويوضح الكابتن عبد الله الحمادي، قبطان على أسطول طائرات A380، كيفية تعزيز FlightPulse  لمقاييس الرحلات التي يتولى قيادتها بقوله: "يقدم لنا FlightPulse إحصائيات وبيانات الأداء عن أي من رحلاتنا السابقة، مما يسمح لنا باكتشاف مجالات جديدة لتحسين العمليات والكفاءة، وقد  أضيفت مؤخراً ميزة جديدة تسمى ما قبل الرحلة، تسمح لي بالتحقق من البيانات على مدار التسعين يوماً الماضية لقطاع أو مطار معين سأسافر إليه، بما في ذلك بيانات مثل المدرج الذي يتوقع أن أستخدمه، وما إذا كانت هناك أي أنماط تأخير، وهي معلومات قيمة تدعم استعداداتي، وتوفر لي الرؤية المناسبة لتعديل تقنياتي، وتساعدني في النهاية على اتخاذ قرارات أفضل عندما يتعلق الأمر بالسلامة والكفاءة".

وتواصل طيران الإمارات الاستثمار بكثافة في تطوير التقنيات المستخدمة في قمرة القيادة في طائرات أسطولها، إذ استغنت مؤخراً عن الورق، وقامت بتوحيد خطة الرحلة التشغيلية وحزمة الإحاطة لكل رحلة من خلال نسخة محسنة من mBriefing من Lido Systems، وهو تطبيق بسيط على جهاز الإيباد الخاص بكل طيار، يقدم المعلومات ذات الصلة بكل رحلة. كما يمكن للطيارين مراقبة تقدم الرحلة وربط المعلومات من خلال تطبيقات أخرى توفر معلومات مثل الطقس أثناء الرحلة، بما في ذلك توقعات المطبات الجوية. وقد جرت العادة تاريخياً، على توزيع أوراق تتضمن هذه المعلومات على فرق قمرة القيادة. وتقدر الناقلة بأن هذا التحول سيؤدي إلى توفير 15 مليون ورقة.

للمزيد من المعلومات، يمكنكم زيارة: https://www.emirates.com/media-centre/connecting-tomorrow/

وتسعى الناقلة إلى الحد من حرق الوقود والانبعاثات غير الضرورية حيثما أمكن ذلك، مع ضمان عدم المساس بأعلى معايير السلامة التي تتبناها طيران الإمارات. وفي السنة المالية الماضية 2023-2024، ساعدت إجراءات التشغيل الصديقة للبيئة، وغيرها من المبادرات التشغيلية، في خفض استهلاك الوقود في طيران الإمارات بأكثر من 48 ألف طن والانبعاثات الكربونية بأكثر من 151 ألف طن.

وقال الكابتن حسن الحمادي، نائب رئيس أول طيران الإمارات لدائرة العمليات الجوية: "نفتخر بالعمل الذي أنجزه فريق العمليات الجوية، والمساهمات البارزة لطيارينا في الحد من استهلاك الوقود والانبعاثات، وهو إنجاز لم يكن ليتحقق إلا بتضافر الجهود والالتزام والتفاني في تطبيق ممارسات الطيران المستدامة في قمرة القيادة، مع الحفاظ على أعلى مستويات السلامة".

وأضاف: "عملنا على توفير أحدث الأدوات والتطبيقات للطيارين، لدعم جهودهم في مراقبة أداء رحلاتهم ومراجعتها، ومساعدتهم على زيادة وعيهم ومعرفتهم بكيفية تأثير أسلوبهم الخاص في الطيران على استهلاك الوقود والانبعاثات، وسنواصل الاستثمار في أحدث التقنيات وتسريع الحلول التي تحقق فوائد بيئية طويلة المدى".

ومن ضمن الإجراءات التشغيلية الرئيسية التي تطبقها طيران الإمارات على الأرض وفي الأجواء، حيثما كان ذلك ممكناً من الناحية التشغيلية خلال كل رحلة، للحد من حرق الوقود والانبعاثات غير الضرورية:

تحسين تقدير استخدام الوقود الإضافي

يتحمل كابتن الرحلة المسؤولية التامة عن التأكد من أن كل رحلة تحمل كمية كافية من الوقود لضمان عمليات آمنة. واعتماداً على تقييم الظروف التشغيلية المعمول بها، قد يختار كابتن الرحلة زيادة كمية الوقود الإضافية بما يتجاوز الحد الأدنى المنصوص عليه في المعايير التنظيمية. تنطوي هذه المبادرة على تشجيع كابتن الرحلة على رفع مستوى الوقود الإضافي بناءً على تقييم منطقي واحتياجات تشغيلية مشروعة. تهدف المبادرة إلى تزويد كابتن الرحلة بالبيانات والتحليلات ذات الصلة، ومساعدتهم في اتخاذ قرارات أكثر استنارة ودقة فيما يتعلق بزيادة الوقود الإضافي. وبفضل هذه المبادرة، انخفض معدل رفع الوقود الإضافي التقديري بشكل كبير.

إدارة سرعة الطيران

تؤثر سرعة الطائرة بشكل مباشر على استهلاك الوقود والانبعاثات، ولحساب السرعة المثالية لرحلة الطيران بدقة، يتم تطبيق عدد من الاعتبارات بناءً على حساب شامل يسعى إلى تقليل إجمالي تكاليف التشغيل مع الالتزام بجداول المغادرة والوصول. اعتماداً على ظروف التشغيل السائدة، قد تتاح للطيارين الفرصة لضبط السرعة لتقليل استهلاك الوقود دون المساس بسلامة جدول الرحلة. تعد إدارة السرعة على متن الطائرة جزءاً لا يتجزأ من جميع إجراءات التشغيل القياسية التي تطبقها طيران الإمارات.

الهبوط باستخدام القلابات المحسنة

تتمتع الطائرات بالمرونة في الهبوط باستخدام مجموعة متنوعة من إعدادات القلابات، والتي يقيمها ويختارها طيارو طيران الإمارات لتقليل السحب الديناميكي الهوائي، ما يحد من استهلاك الوقود، ويتم ذلك دون المساس بالسلامة وبالتماشي مع ظروف المدرج المختلفة.

الدفع العكسي الخامل

بمجرد هبوط الطائرة على الأرض، يكون لدى الطيارين خيار استخدام مستويات مختلفة من الدفع العكسي، مما يوفر دفعاً للخلف لإبطاء سرعة الطائرة. واستناداً إلى الظروف السائدة وطول المدرج، يعطي طيارو طيران الإمارات الأولوية لاستخدام الدفع العكسي الخامل لتقليل استهلاك الوقود.  

استخدام محدود للمحرك أثناء سير الطائرة على المدرج

أثناء سير الطائرة على المدرج بعد الهبوط، لا تحتاج الطائرة إلى تشغيل جميع المحركات، ويغتنم طيارو طيران الإمارات كل فرصة لإيقاف تشغيل محرك أو محركين (حسب تكوين محرك الطائرة) بعد الهبوط. يتم تنفيذ هذه الممارسة دون المساس بالسلامة أو الكفاءة التشغيلية، ومنذ إطلاق المبادرة، زاد الاستخدام المحدود للمحرك أثناء سير الطائرة على المدرج بمقدار 7 أضعاف تقريباً.

تحسين مسارات الرحلات

تستخدم طيران الإمارات مسارات مرنة للرحلات منذ عام 2003، ومن خلال العمل المباشر مع مراقبي الحركة الجوية والهيئات الصناعية الأخرى عبر شبكتها، تعمل الناقلة على تحسين مسارات الرحلات، الأمر الذي من شأنه أن يمكّن طيران الإمارات من تحميل واستخدام كميات أقل من الوقود على رحلاتها، ما يسهم في الحد من الانبعاثات، وأيضاً توفير الوقت للعملاء.

التكنولوجيا والابتكار - FlightPulse

توفر طيران الإمارات لطياريها برنامج FlightPulse (الذي تم تطويره بالتعاون مع GE Digital Aviation Services)، لتحليل بيانات الخدمة الذاتية، ويتضمن عناصر أساسية من البيانات والتحليلات التشغيلية المتعلقة بأداء السلامة وكفاءة استهلاك الوقود في كل رحلة. وقد أحدثت هذه الأداة تحولاً كبيراً في مراقبة بيانات عمليات الطيران، وساهم إطلاقها في تعزيز التعاون بين إدارة عمليات الطيران والطيارين في الناقلة، مما أدى إلى تعزيز سلامة وكفاءة الرحلات الجوية.

وتجسد هذه المبادرة التزام طيران الإمارات بالابتكار في الصناعة من خلال اعتماد التكنولوجيا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

مركز الثقل الأمثل

يؤثر مركز ثقل الطائرة (CG) بشكل كبير على سلامة وكفاءة الرحلة. ويضمن تحميل الطائرة في مركز الثقل الأمثل تحقيق الوزن والتوازن المناسبين، مما يزيد من كفاءة الديناميكية الهوائية ويؤدي إلى توفير استهلاك الوقود. وتتبنى طيران الإمارات سياسة صارمة لتحميل الطائرات بشكل يسهم في تقليل حرق الوقود.

تقليل استخدام وحدة الطاقة المساعدة

تحد طيران الإمارات من استهلاك الوقود على الأرض عبر تقليل استخدام وحدة الطاقة المساعدة للطائرة (APU)، وتستخدم بدلاً من ذلك وحدة الطاقة الأرضية الكهربائية (GPU) من أجل تقليل الانبعاثات. وقد تم تقليل استخدام استخدام وحدة الطاقة المساعدة بأكثر من 30% منذ إطلاق هذه المبادرة.

حساب كمية مياه الشرب لكل رحلة

تستخدم طيران الإمارات طريقة علمية دقيقة لحساب كمية المياه الصالحة للشرب اللازمة للرحلة لتقليل الوزن من أجل زيادة كفاءة استهلاك الوقود. حيث تقوم في كل رحلة بتحميل الكمية المطلوبة من المياه الصالحة للشرب دون المساس براحة الركاب. وقد دعمت هذه المبادرة زيادة كفاءة مياه الشرب بنسبة تزيد عن 25%.

* إجراءات التشغيل القياسية الصديقة للبيئة ("Green Ops") هو مصطلح يستخدم داخلياً من قبل فرق عمليات الطيران والطيارين في طيران الإمارات كجزء من برنامج يتضمن عدداً من التدابير للحد من حرق الوقود والانبعاثات.

وسوف ترصد طيران الإمارات عمليات الاستلام إلى أنظمة التزود بالوقود والفوائد البيئية عبر منهجيات منهجيات الصناعة المستخدمة والمقبولة على نطاق واسع. في وقت سابق من هذا العام، تعاونت الناقلة مع "نيستي"، لتزويد رحلاتها المغادرة من مطار أمستردام شيفول، بنحو 2.6 مليون غالون من وقود الطيران المستدام.

يُنتج وقود الطيران المستدام الذي توفره شركة "نيستي" من نفايات مستدامة ومتجددة بنسبة 100% بالإضافة إلى بقايا المواد الخام، بما في ذلك زيت الطهي المستخدم ونفايات الدهون الحيوانية. ويمكن دمج وقود الطيران المستدام المستخدم في إطار هذه الاتفاقية بأمان في محركات أسطول طيران الإمارات الحالية والبنية التحتية لتزويد الوقود في المطارات، ومن المقدّر أن يخفض من الانبعاثات الكربونية خلال دورة الحياة بنسبة تصل إلى 80% مقارنة باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "يشكّل استثمار طيران الإمارات مع "نيستى" في سنغافورة خطوة أولى في مساعيها نحو اعتماد وقود الطيران المستدام في آسيا، وهي المنطقة التي تستعد لتصبح مورداً رائداً لهذا النوع من الوقود، في ظل النقص الملحوظ في المعروض". وأضاف: "في الوقت الذي يمثّل فيه تفعيل هذه الاتفاقية خطوة هامة في رحلتنا نحو استخدام وقود الطيران المستدام في منطقة جديدة، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به، فبينما نؤمّن وقود الطيران المستدام للمدى القصير، نركز أنظارنا على الاتفاقيات طويلة الأمد للمساعدة في زيادة التوريدات المستمرة لوقود الطيران المستدام لعملياتنا".

وقال نائب الرئيس لأعمال الطيران المتجدد في نيستي، ألكسندر كويبر: "نحن سعداء ببدء استخدام طيران الإمارات لوقود الطيران المستدام Neste MY في مطار شانغي، لتكون أول ناقلة دولية زائرة تستخدم وقود الطيران المستدام في المطار، والذي يتم إنتاجه في مصفاتنا في سنغافورة، وينقل إلى المطار عبر سلسلتنا المتكاملة للتوريد. تشكل هذه الخطوة نقلة جديدة في تعاوننا مع طيران الإمارات، ونتطلع إلى مواصلة العمل معاً لزيادة إمدادات وقود الطيران المستدام لعمليات الناقلة".

وتنطوي استراتيجية طيران الإمارات لوقود  الطيران المستدام على استكشاف فرص استخدامه عملياً أينما كانت متوفرة في شبكة وجهاتها، وتقاسم خفض الانبعاثات مع العملاء من الشركات أو وكلاء الشحن حيثما أمكن ذلك، والتعاون في مشاريع وقود الطيران المستدام طويلة الأجل مع كبار الشركاء ودعم مشاريع وقود الطيران المستدام في دولة الإمارات العربية المتحدة، مع إمكانية توفيره في مركزها مستقبلاً.

وتشغّل طيران الإمارات حالياً رحلات بوقود مستدام من أمستردام ولندن هيثرو وباريس وليون وأوسلو. وفي العام الماضي، تعاونت الناقلة مع شركة شل أفيشن لدمج وقود الطيرام المستدام في أنظمة التزويد بالوقود في مطار دبي للمرة الأولى على الإطلاق. وفي عام 2023، كانت طيران الإمارات أيضاً أول ناقلة جوية في العالم تقوم بتشغيل رحلتين تجريبيتين من دبي على طائرات البوينج 777 والإيرباص A380 بوقود الطيران المستدام بنسبة 100% في إحدى محركي الطائرة بالتعاون مع "نيستي" وشركاء آخرين، مما يدعم جهود تسريع اعتماد وقود الطيران المستدام بنسبة 100% لعمليات الطيران التجارية. وهناك موافقات حالياً لاستخدام الوقود المستدام ولكن فقط بمزيج يصل إلى 50% مع وقود الطائرات التقليدي.

كما خصصت الناقلة 200 مليون دولار لمشاريع البحث والتطوير التي تركز على الحد من تأثير الوقود الأحفوري في الطيران التجاري، وأصبحت الشهر الماضي شريكاً صناعياً لمبادرة تسريع الحد من آثار الطيران (AIA) والتي يقودها مختبر ويتل في جامعة كامبريدج ومعهد كامبردج لريادة الاستدامة. وتعتزم طيران الإمارات القيام بدور نشط في تبادل معارفها وبياناتها مع المبادرة لدعم تطوير الأدوات والحلول للحد من التأثير طويل المدى للطيران التجاري.

كما أصبحت طيران الإمارات عضواً في مجموعة سولنت The Solent Cluster، وهي مبادرة بريطانية تركز على الاستثمارات منخفضة الكربون مع إمكانية إنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام بطاقة إنتاجية تصل إلى 200 ألف طن سنوياً. وفي حالة الموافقة على المصنع، فسوف يبدأ التشغيل في عام 2032.

كما تعد طيران الإمارات أحد المشاركين المؤسسين في تحالف "إير- كرافت Air-CRAFT" أول تحالف بحثي في الإمارات يركز على تطوير وإنتاج وتوسيع نطاق تقنيات وقود الطيران المستدام للصناعة.

وتهدف الشراكة إلى تعزيز التعاون، وتوفير الأدلة لعدد من أدوات المبادرة للحد من التأثيرات المناخية، ودعم التقدم في عمل نمذجة البيانات، والمشاركة بشكل أوسع في المشاريع المستقبلية المخصصة للحد من انبعاثات الطيران العالمية.

ويشرف على المبادرة مجموعة من الخبراء الدوليين متعددي التخصصات، حيث يعملون على تطوير الأنظمة القائمة على الأدلة، والقدرة على النمذجة، والتصورات، والأدوات المتخصصة لدعم صانعي السياسات وصناعة الطيران والجمهور الأوسع بالرؤى اللازمة لرسم وفهم وتسريع التوجه نحو الطيران المستدام.

وتنضم طيران الإمارات، بموجب هذه الشراكة، إلى مجموعة من الشركاء الصناعيين مثل: بوينج، ورولز رويس، والقوات الجوية الملكية، والاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، و"أير 4"، وفليكس جيت. وتتشكل قدرات النمذجة الخاصة بالمبادرة من تعاون بين مختبر بينيت للابتكار (مختبر ابتكاري جديد تم إنشاؤه كجزء من مختبر ويتل الجديد) ومعهد كامبردج لريادة الاستدامة، بهدف البحث عن طرق لتسريع الوصول إلى طيران من دون انبعاثات.

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "تفتخر طيران الإمارات بدعم مبادرة تسريع الحد من تأثيرات الطيران كأول مشروع في إطار صندوق طيران الإمارات للاستدامة. وباعتبارنا شريكاً صناعياً، فإننا نتمتع بفرصة فريدة للاضطلاع بدور مهم في تبادل المعرفة والأفكار بشكل بنّاء، وتوسيع نطاق المبادرة عبر مختلف المناطق الجغرافية ودعم تطوير الأدوات التي تعالج مجموعة واسعة من تقنيات الطيران الجديدة والفجوات الحرجة فيها إذا تم تنفيذها في المستقبل. ومن شأن هذه المبادرة أن توفر نموذجاً محتملاً للتغييرات والحلول للحد من التأثيرات المناخية طويلة المدى على الطيران التجاري".

وقال مدير مختبر ويتل في جامعة كامبريدج ورئيس المبادرة، البروفيسور روب ميلر فرينج: "يسعدنا أن نعلن عن شراكتنا مع طيران الإمارات، لدعم مهمتنا الرامية إلى تسريع توجه العالم للوصول إلى صفر انبعاثات كربونية على صعيد الطيران، حيث ستلعب الناقلات دوراً حاسماً في مسيرة تحوّل القطاع، ونحن نعتقد أن صندوق طيران الإمارات للاستدامة سيكون له دور محوري في تحفيز العمل في هذا القطاع".

وسوف تستكشف طيران الإمارات أوجه التعاون المحتمل في عدد من الأدوات التي يجري العمل على تطويرها، وتتضمن أداة تقييم مقارنة الموارد بالنسبة للمناخ التي صُمّمت لتتيح إجراء مقارنة سريعة لإمكانات مجموعة واسعة من أنواع الوقود والتقنيات في عام 2035. حيث تتيح للمستخدم مقارنة ثاني أكسيد الكربون وجميع التأثيرات المناخية غير ثاني أكسيد الكربون على قطاع الطيران، ومتطلبات الموارد والتكاليف، إلى جانب فهم تأثير معدل إزالة الكربون في القطاعات المجاورة، مثل شبكة الكهرباء أو التدفئة، على الطيران. وأداة محاكاة تأثير الرحلة التي يجري العمل حالياً على تطويرها لتتيح للمستخدمين استكشاف الطرق التي قد يكون عليها الطيران في المستقبل، ما يساعد على فهم المسارات للوصول إلى صفر انبعاثات كربونية على صعيد الطيران.

كما ستستكشف طيران الإمارات أداة استجابة المناخ لسيناريوهات الطيران المستقبلية، التي تتيح للمستخدمين تحليل السيناريوهات المستقبلية، واستكشاف كيفية استخدام مجموعات من التقنيات والوقود والتغييرات في العمليات لتحقيق صفر انبعاثات كربونية. وقد استخدمت هذه الأداة لدعم العديد من ورش العمل المتعلقة بالسياسات مع حكومات الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي.

ومن خلال شراكتها مع المبادرة، يمكن لطيران الإمارات المشاركة في ورش عمل تستكشف جميع جوانب الطيران الخالي من الانبعاثات، والمصممة لتحديد الفرص المتاحة لتسريع التقدم في العمل.

ويهدف صندوق طيران الإمارات للاستدامة إلى دعم مشاريع البحث والتطوير التي تركز على الحد من تأثير الوقود الأحفوري في عمليات الطيران التجاري. وسيخصص تمويل الصندوق على مدى ثلاث سنوات للمنظمات المعترف بها عالمياً والشركات الناشئة والمؤسسات الأكاديمية التي تعمل وتساهم في إيجاد حلول في مجال تقنيات الوقود والطاقة والدفع المتقدمة وغيرها من حلول الحد من الانبعاثات. وتشرف "مجموعة طيران الإمارات التوجيهية التنفيذية للاستدامة البيئية" على المدفوعات من الصندوق، بدعم من خبراء فنيين لتقييم الفرص.

وإلى جانب شركائها الصناعيين، تتعاون مبادرة تسريع الحد من تأثيرات الطيران مع كلٍ من: مبادرة الأسواق المستدامة التي أطلقها الملك تشارلز الثالث، مبادرة المنتدى الاقتصادي العالمي " تارجت ترو زيرو"، منتدى الطيران والفضاء العالمي، مبادرة كامبريدج زيرو، وزارة أمن الطاقة وصافي الانبعاثات الصفرية البريطانية، ووزارة النقل البريطانية. وكذلك مع الشركاء الأكاديميين: معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، جامعة ملبورن، إمبريال كوليدج لندن، جامعة كوليدج لندن، وجامعة سيدني للتكنولوجيا.

وسوف ترصد طيران الإمارات عمليات الاستلام والاستخدام والفوائد البيئية عبر منهجيات المحاسبة الصناعية القياسية، وتتضمن شراكة طيران الإمارات مع "نيستي"، التي أعلنت في أواخر العام الماضي، واحدة من أكبر كميات وقود الطيران المستدام التي تعاقدت عليها الناقلة حتى الآن.

ومع دمجها بالكامل في نظام التزود بالوقود في مطار أمستردام شيبول، سيضم مزيج وقود الطيران المستدام أكثر من 700 ألف غالون من وقود الطيران المستدام الصافي. وتعمل الناقلة أيضاً مع شركة "نيستي" لدمج وقود الطيران المستدام في أنظمة تزويد الوقود في مطار سنغافورة شانغي خلال الأشهر القليلة المقبلة.

وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "يشكّل التعاون مع الشركاء الملتزمين مثل نيستي، إحدى الخطوات العملية التي نتخذها للحد من الانبعاثات الكربونية، وهو إنجاز بالغ الأهمية في رحلتنا نحو الاستدامة. وترسي هذه الشراكات، لا سيما في مراكز النقل الجوي الرئيسية مثل أمستردام، أساساً متيناً لكيفية العمل مع الشركاء والمطارات لتعزيز استخدام الوقود المستدام وتوافره عبر شبكة وجهاتنا".

وقال نائب الرئيس لأعمال الطيران المتجدد في "نيستي" ألكسندر كويبر: "نفخر بدعم طيران الإمارات في رحلتها نحو الاستدامة، ذلك أن وقود الطيران المستدام يُعدّ أحد الحلول المتاحة لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن السفر الجوي، ونحن سعداء ببدء استخدام طيران الإمارات وقود الطيران المستدام Neste MY في مطار أمستردام شيفول، وهي خطوة تجسّد كيفية عملنا مع الشركاء لتسريع استخدام هذا الوقود الطيران، ونتطلع إلى المرحلة التالية في تعاوننا".

ويمكن دمج مزيج وقود الطيران المستدام المستخدم في إطار هذه الاتفاقية بأمان في محركات أسطول طيران الإمارات الحالية والبنية التحتية لتزويد الوقود في المطارات، ومن المحتمل أن يخفض من الانبعاثات الكربونية خلال دورة الحياة بنسبة تصل إلى 80% مقارنة باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وكانت أول رحلة لطيران الإمارات استخدمت وقوداً مستداماً ممزوجاً بوقود الطائرات التقليدي في عام 2017، وانطلقت من مطار شيكاغو أوهير الدولي. وتشغّل الناقلة حالياً رحلات بوقود مستدام من كلٍ من باريس وليون وأوسلو. وفي أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، نجحت طيران الإمارات بدعم من الشركاء في دمج مزيج وقود الطيران المستدام في أنظمة تزويد الوقود في مطار دبي، وتخصيص وقود مستدام لعدد من الرحلات الجوية منها رحلة إلى سيدني.

وأصبحت طيران الإمارات هذا العام أول ناقلة دولية تنضم إلى مجموعة سولنت The Solent Cluster، وهي مبادرة بريطانية تركز على الاستثمارات منخفضة الكربون مع إمكانية إنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام بطاقة إنتاجية تصل إلى 200 ألف طن سنوياً وفي حالة الموافقة على المصنع، فسوف يبدأ التشغيل في عام 2032.

وتشارك طيران الإمارات في عدد من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة مع مختلف الجهات ذات الصلة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد وقود الطيران المستدام.

وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خارطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل PtL في الدولة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية والمنتدى الاقتصادي العالمي. كما كانت مشاركاً بارزاً في خارطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في الدولة، الرامية إلى تحويل دولة الإمارات العربية المتحدة إلى مركز إقليمي لوقود الطيران المستدام بطموحات لإنتاج 700 مليون لتر من وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030.

كما تعد طيران الإمارات أحد المشاركين المؤسسين في تحالف "إير- كرافت Air-CRAFT" أول تحالف بحثي في الإمارات يركز على تطوير وإنتاج وتوسيع نطاق تقنيات وقود الطيران المستدام، ويجمع بين كيانات عبر سلسلة القيمة في وقود الطيران المستدام، بمن فيهم صنّاع سياسات وجهات تنظيمية ومنتجو وقود وأوساط أكاديمية وباحثون وشركات تصنيع طائرات وناقلات جوية.

مستقبل وقود الطيران المستدام

مجموعة سولنت لديها القدرة لإنشاء مصنع لوقود الطيران المستدام SAF بطاقة إنتاجية تقدر بنحو 200 ألف طن  سنوياً. وفي حالة الموافقة على المصنع، فسوف يبدأ التشغيل في عام 2032، ويمكن لوقود الطائرات الذي ينتجه أن يحجب انبعاث 563 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً، ذلك أن انبعاثاته تقل بنسبة 70% عن الوقود التقليدي. كما تصلح شبكات الأنابيب الحالية لإمداد الوقود المستدام من المصنع إلى المطارات الرئيسية التي تخدمها طيران الإمارات في المملكة المتحدة، مثل مطاري لندن هيثرو ولندن غاتويك.ويشكّل طموح طيران الإمارات الراسخ لتأمين الوقود المستدام المنتج في المملكة المتحدة من خلال مجموعة سولنت، إضافةً مهمة إلى العديد من المبادرات التي نفذتها الناقلة خلال العام الماضي. كما تأتي هذه الخطوة في أعقاب الرحلات التجريبية التي شغّلتها طيران الإمارات بطائرات A380 وبوينج 777 باستخدام وقود مستدام بنسبة 100% في عام 2023. 

وسبق لطيران الإمارات أيضاً توسيع شراكتها مع "نيستي Neste" لتزويد رحلاتها في أمستردام وسنغافورة بوقود مستدام خلال عامي 2024 و2025. كما حمّلت وقوداً مستداماً في مركزها بدبي لرحلات تجارية لأول مرة في أكتوبر (تشرين الأول) 2023.وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نحن فخورون بالانضمام إلى المنظمات التي تشاركنا التفكير ذاته ضمن مبادرة مجموعة سولنت، حيث تتمتع المجموعة بإمكانيات قوية لدعم ابتكار وإنتاج الطاقة النظيفة، وهي خطوة أخرى إلى الأمام في رحلتنا نحو اعتماد الوقود المستدام على المدى الطويل ضمن شبكة خطوطنا. ونتطلع مع زملائنا الأعضاء إلى المساهمة في هذه الجهود، بينما نرى أيضاً التأثير الإيجابي للمجموعة على الاقتصاد المحلي والمنطقة الجنوبية الشرقية للمملكة المتحدة والصناعات على نطاق واسع".

وقالت الدكتورة ليندسي ماري أرمسترونج، الأستاذ المشارك في الهندسة الميكانيكية ورئيس مجموعة سولنت لإزالة الكربون الصناعي في جامعة ساوثهامبتون: "سولنت من المساهمين الرئيسيين في إزالة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن عمليات التصنيع كثيفة الاستهلاك للطاقة. ويعد تشكيل مجموعة إزالة الكربون، التي تشمل قطاعات التعليم العام والخاص والتعليم العالي خطوة هائلة إلى الأمام بالنسبة للمنطقة، وسوف تقدم الوقود المستدام لقطاعات النقل المحلي والطيران والشحن، وتوفر مصدر طاقة منخفضة الكربون لتدفئة المنازل والشركات والمباني العامة، وتفتح فرص عمل جديدة. ولا يمكن تحقيق ذلك إلا من خلال العمل معاً كمجتمع يغطي جميع القطاعات، والعمل في نهاية المطاف بنفس الطموح لتحقيق مستقبل اقتصادي منخفض الكربون لمنطقة سولنت".

 وكانت طيران الإمارات قد بدأت خدمة المملكة المتحدة في عام 1987. وتشغل الآن 131 رحلة أسبوعياً إلي سبع محطات في المملكة: ست رحلات يومياً بطائرات A380 إلى لندن هيثرو (وخمس رحلات أسبوعياً بطائرات البوينج 777 حتى 30 مارس 2024)، ثلاث رحلات يومياً بطائرات A380 إلى لندن غاتويك، رحلتان يومياً إلى مطار لندن ستانستيد، ثلاث رحلات يومياً بطائرات A380 إلى مانشستر، رحلتان يومياً إلى برمنغهام (واحدة بطائرات A380)، رحلة يومية إلى نيوكاسل، ورحلة يومية بطائرة A380 إلى غلاسكو.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082110 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

·      أحد المحركات الأربعة لطائرة الإيرباص A380 عمل بوقود مستدام بنسبة 100% لاختبار الأداء

دبي، 22 نوفمبر (تشرين الثاني) 2023: أصبحت طيران الإمارات اليوم أول ناقلة جوية في العالم تشغل رحلة تجريبية لطائرة الإيرباص A380 باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100%. وأقلعت الطائرة من مطار دبي الدولي بقيادة القبطان خالد بن سلطان والقبطان فيليب لومبيت، باستخدام وقود طيران مستدام  SAFبنسبة 100% في أحد محركاتها الأربعة، وذلك لاختبار الأداء والمساعدة على إظهار إمكانات هذا النوع من الوقود كبديل مباشر يطابق المواصفات الفنية والكيميائية لوقود الطائرات. وتشير البحوث والدراسات إلى أن "ساف SAF" يخفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80% مقارنةً بوقود الطائرات التقليدي.

وتمهد الرحلات التجريبية الطريق أمام توحيد مواصفات ومقاييس وقود "ساف" بنسبة 100% واعتماده مستقبلاً في المستقبل للطيران، حيث تتبنى الحكومات استراتيجيات أوسع لدعم وتوسيع إنتاج هذا الوقود. وتؤكد الرحلة التجريبية لطائرة A380 على أداء وتوافق "ساف"، ما يجعله وقوداً آمناً وموثوقاً. كما تساهم في الأبحاث المتنامية التي تجريها الصناعة لتقييم الآثار المفيدة لوقود "ساف" بنسبة 100% على أداء الطائرات، علماً بأن الحد أقصى المعتمد حالياً لاستخدام مزيج وقود الطيران المستدام في محركات الطائرات التجارية هو بنسبة 50% مع الوقود التقليدي.

وجاءت الرحلة التجريبية لطائرة الإمارات A380 في الوقت الذي يجتمع ممثلو صناعة الطيران والمنظمات الدولية والهيئات التنظيمية وكبار المسؤولين الذين يقودون القرارات المتعلقة بالسياسات في دبي لحضور المؤتمر الثالث للمنظمة الدولية للطيران المدني (إيكاو) بشأن الطيران والوقود البديل (CAAF/3). وسوف تعكف "إيرباص" و"إنجين ألاينس" و"برات آند ويتني" و"نيستي" و"فيرينت" و"إينوك" على إجراء الاختبارات والتقييمات الفنية وتحليل البيانات المستقاة من الرحلة.

ويحتوي وقود "ساف" بنسبة 100% المستخدم في الرحلة على مركّبات عطرية متجددة ويحاكي بشكل وثيق خصائص وقود الطائرات التقليدي. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام SAF لتشغيل طائرة A380، مع توقع التوافق الكامل عبر الأنظمة الحالية للطائرة. وجرى تحميل 4 أطنان من "ساف" على الطائرة، وساعدت "اينوك" في تأمين وقود "ساف" للرحلة التجريبية، ومزجه مع كيروسين الطيران المستدام SAK في منشأتها بمطار دبي الدولي.

واستخدم وقود "ساف" 100% في أحد محركات Engine Alliance GP7200، بينما تم استخدام وقود الطائرات التقليدي في المحركات الثلاثة الأخرى. كما عملت وحدة الطاقة المساعدةPW980  من "برات آند ويتني كندا" أيضًا بوقود "ساف" 100%.

وكانت طيران الإمارات قد أجرت في وقت سابق من هذا الشهر، اختباراً لقوة محرك Engine Alliance GP7200 باستخدام "ساف" 100%، وذلك بهدف التحقق من قدرة المحرك على العمل من دون تأثير على أدائه أو الحاجة إلى أي تعديلات. وأجري الاختبار الأرضي للمحرك في مركز الإمارات الهندسي بدبي.

وقال عادل الرضا، الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "طيران الإمارات هي أول ناقلة ركاب في العالم تشغل طائرة A380 يعمل أحد محركاتها الأربعة إنجين ألاينس GP7200 بوقود "ساف" 100%. نحن وشركاؤنا فخورون بتخطيط وتنفيذ هذه الرحلة التجريبية، ما سيؤدي في نهاية المطاف إلى اعتماد الصناعة وقود ساف 100%. ومع الطلب العالمي المتزايد على بدائل ذات انبعاثات منخفضة لوقود الطائرات موجود، فإن عمل المنتجين والموردين يتمثّل في إنتاج وتوزيع وقود ساف وإتاحته في السنوات المقبلة لمساعدة طيران الإمارات والصناعة على نطاق أوسع على المضي قدماً في جهودنا نحو عمليات منخفضة الكربون".

من جانبه، قال سعادة سيف حميد الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة اينوك: "ندرك في اينوك أهمية التعاون الوثيق مع شركائنا الاستراتيجيين وخبراء القطاع في سبيل تحقيق مستقبل أكثر استدامة للجميع، ويسعدنا اليوم التأكيد على التزامنا بدعم جهود دولة الإمارات العربية المتحدة في قطاع الطيران لضمان استمرار النمو المستدام، وذلك من خلال المساهمة في تشغيل رحلة طيران الإمارات التجريبية الأولى بوقود الطيران المستدام بنسبة 100% على متن طائرة إيرباص A380، الأمر الذي يعدّ خطوة على الطريق الصحيح نحو تحقيق الحياد المناخي في قطاع الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة وترسيخ مكانته كمركز إقليمي لوقود الطيران منخفض الكربون."

من جهتها، قالت جولي كيتشر، نائبة الرئيس التنفيذي للاتصالات والشؤون المؤسسية في شركة إيرباص: "إن رؤية طيران الإمارات وهي تحلق بطائرة الـ A380، أكبر طائرة ركاب في العالم، والتي يعمل أحد محركاتها الأربعة بوقود مستدام بنسبة 100%، هي محطة تاريخية مهمة في قطاع الطيران، حيث يُعدّ الوقود المستدام الوسيلة الأكثر فعالية للتعامل مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في صناعة الطيران حالياً، ويلقى إقبالاً متزايداً من قبل شركات الطيران الرائدة على مستوى العالم. ويعتبر وقود الطيران المستدام من الحلول الرئيسية المساهمة في تحقيق أهداف القطاع نحو الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، ويحتاج إلى تكاتف الجهود من قبل جميع الأطراف في القطاع. إننا في شركة إيرباص نعمل جاهدين على أن تصبح جميع طائراتنا قابلة لاستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100% بحلول عام 2030، ونتعاون مع شركائنا لتعزيز سوق وقود الطيران المستدام على مستوى العالم".

وأضافت كيتشر: "لدينا رؤية في شركة إيرباص لريادة التحول وتحقيق قطاع طيران مستدام من أجل عالم آمن وموحد، ومن خلال شراكتنا مع طيران الإمارات، فإننا نقوم بتحقيق هذه الرؤية على أرض الواقع".

وقالت إيمي جونستون، رئيسة "إنجين ألاينس، وهي شركة مشتركة مناصفة بين جنرال إلكتريك أيروسبيس وبرات آند ويتني: "تربطنا وطيران الإمارات علاقة قوية تعود إلى 15 عاماً منذ دخول طائرة A380 إلى الخدمة في أسطول الناقلة. ونحن فخورون بتشغيل أحدث رحلة تجريبية لطيران الإمارات بوقود ساف، وملتزمون نحو طيران أكثر استدامة ونتطلع إلى المستقبل".

وتقدّم عزيز قليلات، نائب رئيس المبيعات والتسويق العالمي لمنطقة الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية وتركيا في جنرال إلكتريك أيروسبيس، بالتهنئة لطيران الإمارات على هذا الإنجاز الكبير. وقال: "الابتكار والتعاون هما مفتاحا الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 كما أظهرت الرحلة التجريبية. نحن فخورون بدعم جهود الصناعة نحو مستقبل أكثر استدامة، ونؤكد أن جميع محركات جنرال إلكتريك أيروسبيس وإنجن ألاينس تعمل على مزيج ساف المعتمد حالياً، كما نساعد من خلال الأبحاث والاختبارات المكثفة، في قيادة عملية اعتماد ساف 100% في صناعة الطيران".

وقال غراهام ويب كبير مسؤولي الاستدامة في شركة برات آند ويتني: "توسيع نطاق استخدام ساف أمر بالغ الأهمية لتحقيق هدف صافي صفري لانبعاثات الكربون للطيران، ونحن ملتزمون بضمان توافق جميع محركاتنا ووحدات الطاقة المساعدة مع مواصفات ساف 100% الحالية والمستقبلية، وتساهم رحلة طائرة الإمارات A380 التجريبية في تعزيز جهود وضع معايير مستقبلية لهذا النوع من الوقود، ما سيساعد على تحقيق أقصى خفض ممكن للانبعاثات من جميع الطائرات التجارية التي ستعمل في العقود المقبلة".

وقال نائب الرئيس للإدارة التجارية وتطوير أعمال الطيران المتجدد في"نيستي" جوناثان وود: "حصلنا على شهادة SAF، ونشيد بطيران الإمارات لجهودها للمساعدة في تمهيد الطريق للأمام. تعمل نيستي بالتعاون الوثيق مع الشركاء لتسريع توافر واستخدام SAF ونتطلع إلى زيادة المعروض من SAF في دبي أيضاً. وبينما يلعب هذا الوقود دوراً حاسماً في الحد من انبعاثات السفر الجوي، إلا أننا نحتاج من أجل الاستفادة الكاملة من إمكاناته في إزالة الكربون إلى تمكين استخدام ساف 100%. وتعد الرحلات التجريبية مثل رحلة طيران الإمارات A380 خطوة مهمة نحو الوصول إلى اعتماد وقود مستدام 100%".

وهنّأ رئيس فيرينت ومستشارها العام ديف كيتنر طيران الإمارات على إجراء رحلة تجريبية ناجحة أخرى باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100% المحتوي على BioForm® SAK النظيف من فيرينت. وقال: "أظهرت هذه الرحلة التجريبية، بفضل تقنية الوقود النباتي التي طورناها، أن الوقود المستدام 100% يمكن أن يلبي المواصفات الحالية ويعمل بشكل تام في محركات الطيران التجارية. ومن الأهمية بمكان أن تجتمع جهود مختلف الشركاء ذوي العلاقة لتوفير وقود الطيران المستدام على نطاق أوسع. وسوف نواصل التعاون مع الشركات التي تركز على المستقبل، ويمكننا من خلال هذا التعاون مواصلة خفض الانبعاثات وتشغيل صناعة طيران أعلى كفاءة في استهلاك الوقود".

وكانت طيران الإمارات قد نفذت بنجاح، في وقت سابق من هذا العام، أول رحلة تجريبية بطائرة بوينج 777-300ER عمل أحد محركيها GE90 بوقود ساف 100%.

وأقلعت في الشهر الماضي أولى رحلات طيران الإمارات من مطار دبي الدولي تعمل بمزيج ساف بنسبة 50% مقدم من شركة "شل أفييشن". وزودت شل طيران الإمارات بِـ315 ألف غالون من مزيج ساف لاستخدامها في مركز الناقلة بدبي.

ووسعت طيران الإمارات مؤخراً شراكتها مع "نيستي" لتزويد أكثر من 3 ملايين غالون من مزيج ساف خلال عامي 2024 و2025 للرحلات المغادرة من مطاري أمستردام شيفول وسنغافورة شانغي.

وتعمل طيران الإمارات حالياً على رفع حمولاتها من مزيج ساف في النرويج وفرنسا، كما تواصل البحث عن فرص لاستخدامه في مختلف المطارات التي توفره.

وتشارك طيران الإمارات في سلسلة من مجموعات العمل الصناعية والحكومية، بالإضافة إلى المشاركات المستمرة لذوي العلاقة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد "ساف". وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خريطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل في دولة الإمارات العربية المتحدة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة والمنتدى الاقتصادي العالمي. وكانت طيران الإمارات مشاركاً نشطاً أيضاً في خريطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في دولة الإمارات العربية المتحدة التي أطلقتها وزارة الطاقة والبنية التحتية والهيئة العامة للطيران المدني في يناير 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتضم التشكيلة ذات الإصدار المحدود مجموعة مختارة من حقائب السفر وحقائب الظهر وحقائب اليد، وحاملات البطاقات وحقائب أدوات الزينة والأحزمة، وحتى الأحذية، وجميعها مصممة ومصنوعة على أيدي خياطي طيران الإمارات في ورشة عمل مخصصة للمقصورات، في مركز طيران الإمارات الهندسي بدبي. ومن المقرر البدء ببيع هذه المنتجات في متاجر طيران الإمارات الرسمية عام 2024، والتبرع بجميع عائداتها للأطفال المحتاجين، عبر مؤسسة طيران الإمارات الخيرية. وسوف تعرض تشكيلة مختارة من الحقائب والإكسسوارات في جناح طيران الإمارات بمعرض دبي للطيران، الذي يقام في دبي ورلد سنترال في المدة من 13 إلى 17 نوفمبر الجاري.

وجُمعت المواد المستخدمة في صناعة المنتجات الأنيقة من طائرات الإمارات الإيرباص A380 والبوينج 777. وأعيد استخدام جميع أنواع المواد لصناعة لأمتعة والحقائب، من مساند الرأس المصنوعة من الألومنيوم، إلى الجلود من الأرائك في الصالون الجوي على طائرة A380، إلى أحزمة الأمان وحتى الفراء من مقعد القبطان. ومن بين 16 طائرة جرى تحديثها حتى اليوم، تم بالفعل استعادة أكثر من 14000 كيلوغرام من مختلف المواد. ومع استمرار مشروع التحديث، يمكن استعادة حتى 270 كيلوغراماً من الجلود و627 كيلوغراماً من قماش المقاعد لكل طائرة يجري تحديثها.

ونظراً إلى أن كل قطعة تُصنع يدوياً حسب الطلب، فقد يتاح للعملاء طلب نقوش خاصة بالليزر على بعض الحقائب اليدوية أو حقائب السفر أو حاملات المستندات. ويمكن لعشاق الطيران تسجيل اهتمامهم قريباً على موقع متجر طيران الإمارات، علماً بأن القطع المميزة محدودة العدد.

والمواد المستخدمة في صناعة المنتجات هي الجلود عالية الجودة من مقاعد الدرجة الأولى، وأقمشة المقاعد 95% من الصوف والجلد الخالص من مقعد القبطان. وتغسل جميع الأقمشة في المنشأة، ثم تنظف يدوياً وتطهر تماماً قبل حياكتها وتحويلها إلى قطع فريدة. ويُضاف للحقائب بطانات جديدة وسحابات سهلة.

ويعمل في مركز طيران الإمارات الهندسي فريق مكون من 14 حائكاً (خياطاً)، بمسمى وظيفي "مساعد صيانة هندسية"، ويتضمن دورهم إصلاح وخياطة أي تمزقات في التصاميم الداخلية لأسطول طيران الإمارات. وقد تم تخصيص أربعة من هؤلاء الحائكين حالياً، وبدوام كامل، لمبادرة إعادة التدوير، وتصميم وصناعة المنتجات المعاد تدويرها والتعاون مع الموردين للحصول على أفكار حول كيفية إعادة استخدام مختلف المواد.

وقال أحمد صفا، نائب رئيس أول الدائرة الهندسية في طيران الإمارات: "نحن ملتزمون بالتطوير المستمر لجهود الاستدامة، والنظر في كل جوانب منتجاتنا وسلسلة التوريد. لقد أدركنا أنه يمكن منح هذه المواد حياة ثانية لأنها أصلاً ذات جودة عالية، وتحدّينا فريقنا ليقدم وينفذ أفكاراً إبداعية ومبتكرة، وهذا ما أنتجته ورشتنا للإكسسوارات الخاصة في مركز الإمارات الهندسي! فقد جاءت هذه المبادرة من شغف فريقنا، ونحن فخورون للغاية بكيفية توافقها مع أهدافنا في الابتكار والاستدامة، والأفضل من ذلك، أن جميع الإيرادات ستعود بالنفع على قضايا نبيلة عبر مؤسسة طيران الإمارات الخيرية".

مشروع طيران الإمارات لتحديث الطائرات

 قررت طيران الإمارات في أغسطس 2022، تنفيذ أكبر مشروع معروف لتحديث أسطولها، باستثمار مليارات الدولارات للارتقاء بتجربة العملاء. وتعمل الناقلة على تحديث المقصورات الداخلية بالكامل لـ120 طائرة إيرباص A380 وبوينج 777. ويتولى فريق طيران الإمارات الهندسي إدارة عملية التحديث بالكامل، في مشروع ضخم يستغرق استكماله عامين على الأقل. وبمجرد تحديث طائرات A380، البالغ عددها 67 طائرة وإعادتها إلى الخدمة، ستبدأ عملية تحديث 53 طائرة بوينج 777. ويتضمن المشروع تركيب نحو 4000 مقعد جديد في الدرجة السياحية الممتازة، وتجديد 728 جناحاً في الدرجة الأولى، وترقية أكثر من 5000 مقعد في درجة الأعمال بطرازات وتصاميم جديدة.

معلومات هنا حول جهود الاستدامة في طيران الإمارات.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com

وزودت شركة "شل أفييشن" طيران الإمارات بِـ315 ألف غالون من مزيج "ساف" لاستخدامها في مركز الناقلة بدبي، ما أتاح لها تشغيل عدد من الرحلات بهذا الوقود على مدى الأسابيع القليلة الماضية.

ويتكون مزيج وقود "ساف"، الذي أمدّت به شركة شل نظام تزويد الوقود في مطار دبي الدولي، من 40% "ساف" صافي و60% من وقود الطيران التقليدي A-1. وتتطابق الخصائص الكيميائية لهذه النسبة مع وقود الطائرات التقليدي، ويمكن دمجها بسلاسة في البنية التحتية الحالية لنظام الوقود في المطار، واسنخدامها كذلك في محركات أسطول طيران الإمارات بأكمله من دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات.

ويقلل وقود "ساف" بتركيبته الحالية من انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 80% طوال مراحل استخدامه بالمقارنة مع وقود الطائرات التقليدي. وترصد طيران الإمارات أيضاً عمليات الاستلام والاستخدام والفوائد البيئية لوقود "ساف" من خلال منصة "أفيليا Avelia"، وهي حل قائم على "البلوك تشين" معتمد من "شل أفييشن".

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نمضي قدماً في اتخاذ إجراءات استباقية لتمكين طيران أكثر استدامة الآن وفي المستقبل، وما تشغيل رحلات من مركزنا في دبي سوى إحدى الخطوات لتقليل الانبعاثات والحفاظ على البيئة وتقليص البصمة الكربونية. لا يزال أمامنا طريق طويل، ونأمل أن تلهم شراكتنا مع شل أفييشن مزيداً من المنتجين لزيادة المعروض من وقود ساف وإتاحته بسهولة في المراكز الرئيسية مثل دبي، بالإضافة إلى نقاط أخرى على شبكتنا".

من جانبه، قال رئيس "شل أفييشن" جان توشكا: "تتمتع طيران الإمارات وشل بتاريخ طويل من التعاون، ويسعدنا مواصلة هذه الرحلة معاً لتمكين استخدام وقود ساف في دولة الإمارات العربية المتحدة. وما هذا التوريد الأول على الإطلاق من وقود ساف لطيران الإمارات في دبي سوى مثالٍ على ما يمكن تحقيقه عندما تتضافر جهود مختلف أطراف صناعة الطيران. ونأمل أن يلهم هذا الإنجاز مزيداً من التقدم في اعتماد ساف عبر صناعة الطيران في دولة الإمارات والمنطقة على نطاق أوسع".

وكانت طيران الإمارات و"شل أفييشن" قد وقّعتا مؤخراَ مذكرة تفاهم لبحث مجالات التعاون حول السفر المستدام وتجارب السفر القائمة على التكنولوجيا. واتفق الجانبان على إجراء تقييم مشترك لآليات للحد من الانبعاثات الناجمة عن السفر. وتستخدم طيران الإمارات حالياً منصة شركة شل "أفيليا Avelia" لرصد الفوائد البيئية التي يحققها ساف لعملاء الشركة. كما يبحث الجانبان استكشاف طرق لتعزيز تجربة السفر من خلال تقديم منتجات مخصصة حصرياً ذات صلة بمسافري الأعمال من خلال التقنيات الجديدة، بما في ذلك قدرات التوزيع الجديدة NDC. ويوفر تطوير طيران الإمارات لهذه الخيارات الجديدة فرصةً أمام شركة شل لتكون من أوائل المتبنين لهذه التكنولوجيا.

وتتجسد جهود طيران الإمارات على المدى الطويل في إجراءات ملموسة وهادفة عبر ثلاثة مجالات تركيز تشكل إطارها البيئي: خفض الانبعاثات، والاستهلاك المسؤول، والحفاظ على الحياة البرية والموائل. وأعلنت الناقلة هذا العام عن إنشاء صندوق بقيمة 200 مليون دولار أميركي لمشاريع البحث والتطوير التي تركز على الحد من تأثير الوقود الأحفوري في الطيران التجاري، وهو ما يمثل أحد أكبر الالتزامات الفردية لأي ناقلة جوية فيما يتعلق بالاستدامة. وسوف تسعى طيران الإمارات، على مدى السنوات الثلاث المقبلة، إلى عقد شراكات مع مؤسسات رائدة تعمل على إيجاد حلول متقدمة لتقنيات الوقود والطاقة.

يذكر أن طيران الإمارات شغّلت في يناير (كانون الثاني) الماضي أول رحلة تجريبية في المنطقة عملت بوقود "ساف" بنسبة 100%. وتتصدر الناقلة بقوة دعم جهات البحوث حول حول استخدام "ساف" بنسبٍ أعلى وتعزيز أدائه وسلامته وموثوقيته، ودعم التقييس والمواصفات والاعتماد المستقبلي لاستخدامه بنسبة 100%، وهو ما لم يحظ حتى الآن بالاعتماد للاستخدام التجاري المنتظم.

وتعود أول رحلة لطيران الإمارات استخدمت وقوداً مستداماً إلى عام 2017، بطائرة بوينج 777-300ER انطلقت من مطار شيكاغو أوهير الدولي. وشغّلت الناقلة منذ ذلك الحين رحلات بوقود "ساف" من كلٍ من ستوكهولم وباريس وليون وأوسلو.

وتشارك طيران الإمارات في عدد من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة مع مختلف الجهات ذات الصلة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد وقود الطيران المستدام.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. ص. ب: 686، دبي، هاتف: 7082145 9714، فاكس: 2864136 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتوفر شراكة طيران الإمارات الموسعة مع نيستي أكبر كمية من وقود الطيران المستدام لناقلة في الشرق الأوسط وأفريقيا حتى الآن. ويضم المزيج أكثر من مليون غالون من وقود الطيران المستدام، أي بنسبة تزيد على 30% مع وقود الطائرات Jet A-1 التقليدي.

وسوف تقوم طيران الإمارات، قبل نهاية السنة الجارية، بتحميل وقود الطائرات المستدام من مركزها في دبي للمرة الأولى. ويقلل وقود الطيران المستدام من انبعاثات الكربون الناتجة عن الرحلات الجوية بنسبة تصل إلى 80% مقارنةً باستخدام وقود الطائرات التقليدي.

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "يمثّل إعلان اليوم علامةً فارقةً في تاريخ طيران الإمارات ويسرّع مشتريات وقود الطيران المستدام لعملياتنا. كما يأتي ضمن المبادرات العديدة التي نركز عليها للحد من الانبعاثات الكربونية، التي تشمل تشغيل طائرات ذات كفاءة عالية، ومواصلة تجديد أسطولنا اعتباراً من عام 2024، بالإضافة إلى تعزيز كفاءة استهلاك الوقود في عملياتنا. وتُظهر شراكتنا المستمرة مع نيستي أيضاً مشاركتنا النشطة ودعمنا لصناعة الوقود المستدام سريعة التطور، ونأمل أن يشجع الطلب القوي من طيران الإمارات وغيرها مزيداً من الناقلات الجوية على توسيع نطاق استخدام الوقود المستدام وتقنيات ناشئة أخرى".

من جانبه، قال نائب الرئيس لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في "نيستي" ألكسندر كويبر: "وقود الطيران المستدام حلٌ متاحٌ بسهولة لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن الرحلات الجوية. ونحن فخورون بتوسيع تعاوننا الحالي مع طيران الإمارات إلى ما بعد عام 2024، كما نواصل تكثيف إنتاجنا العالمي من وقود الطيران المستدام، ودعم التزام طيران الإمارات بخفض الانبعاثات من خلال توفيرنا وقود الطيران المستدام Neste MY".

وكانت طيران الإمارات، وبالتعاون مع نيستي، قد نجحت في مطلع السنة الجارية، بتشغيل أول رحلة تجريبية في المنطقة باستخدام وقود مستدام بنسبة 100% في أحد محركي طائرة بوينج 777-300ER. وأجريت أول رحلة للناقلة باستخدام الوقود المستدام الممزوج مع وقود الطائرات التقليدي في عام 2017، انطلاقاً من شيكاغو بطائرة بوينج 777. كما قامت طيران الإمارات برفع نسبة الوقود المستدام للرحلات الجوية من ستوكهولم، وتشغّل حالياً رحلات جوية من باريس وليون وأوسلو باستخدام مزيج من النوعين.

وتشارك طيران الإمارات في سلسلة من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد الوقود المستدام. وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خارطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل PtL في الدولة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية والمنتدى الاقتصادي العالمي، كما كانت مشاركاً نشطاً في خارطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في الدولة التي أطلقتها وزارة الطاقة والبنية التحتية والهيئة العامة للطيران المدني في يناير (كانون الثاني) 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وقال علي مبارك الصوري، النائب التنفيذي للرئيس وإدارة المرافق والمشاريع والمشتريات وسلسلة التوريد في مجموعة الإمارات: "يسعدنا تعزيز تجربة زوار محمية دبي الصحراوية، والمساعدة في تعزيز الوعي بأهمية الحفاظ على الموائل وإنجازات المحمية. ونتطلع مع قدوم موسم الشتاء إلى الترحيب بالضيوف في مركز الزوار وتعزيز تقديرهم للحياة البرية والطبيعة في دبي".

يتميز مركز زوار محمية دبي الصحراوية بمحتوى منسق بعناية على أيدي خبراء الحفاظ على البيئة في المحمية في 5 مناطق متميزة:

·      قاعة الاستقبال Reception Hall: تعد قاعة الاستقبال بمثابة مساحة مفتوحة للترحيب بزوار المركز، حيث يسلط الجدار الضخم والسقف الممتد الضوء على المها العربي في بيئتها الطبيعية. ويتيح الكشك التفاعلي للزوار استكشاف خريطة المحمية، وأماكن مشاهدة الحياة البرية مثل الثعلب العربي.

·      قاعة الثقافة Cultural Hall: تعرض قاعة الثقافة المعالم الرئيسية التي حققتها محمية دبي الصحراوية منذ إنشائها في عام 1999 كجهةٍ رائدةٍ في إدارة المناطق المحمية في دولة الإمارات العربية المتحدة، ومكانتها كنموذج ناجح للحفاظ على الموائل الطبيعية والسياحة الموجّهة والتعليم والبحث العلمي. كما تعرض أيضاً، في إطار سجلّ المحمية، العناصر الثقافية المرتبطة ارتباطاً وثيقاً بالتراث الوطني، مثل الصقارة وزراعة النخيل وتربية الإبل.

·      قاعة العروض المرئية AV Hall: قاعة سينما صغيرة تعرض للزوار فيلماً روائياً قصيراً أُنتج بعناية لإعطاء لمحة عامة عن المحمية.

·      قاعة الموائل Habitat Hall: تهدف قاعة الموائل إلى تبديد الاعتقاد الخاطئ بأن الصحاري قاحلة، وذلك بعرض مختلف أنواع النباتات والحيوانات في المحمية، من خلال نماذج مطبوعة ثلاثية الأبعاد، وعروض ثلاثية الأبعاد، وأكشاك تفاعلية، وأجهزة تعمل بالضغط على الأزرار تبث أصوات مختلف أنواع الطيور في المحمية. وهناك أيضاً عينات طبيعية معروضة لعشاق الطبيعة.

·      القاعة الليلية Nocturnal Hall: توفر القاعة الليلية منظوراً جديداً تماماً للحياة البرية الليلية في محمية دبي الصحراوية، وذلك من خلال عرضٍ غامرٍ على شاشة القبة باستخدام أحدث التقنيات.

جولة بالفيديو في مركز زوار محمية دبي الصحراوية.

ولتمكين الزوار من استكشاف المعروضات بأنفسهم، توفر نسخ متماثلة بالحجم الطبيعي للأرنب العربي، منتشرة في جميع أنحاء المركز، شروحات صوتية مسجلة، كما ترشد بصمات حوافر المها على الأرض الزوار في رحلتهم من قاعة إلى أخرى. وبعد التجول في القاعات، يمكن للزوار تجربة اكتشاف الحياة البرية بشكل حقيقي، أو الاستمتاع بالمناظر الرائعة للمدى الصحراوي الرحب من منصة مشاهدة مرتفعة.

ويركز مركز زوار محمية دبي الصحراوية في البداية على رحلات طلبة المدارس والزوار القادمين ضمن تجارب السفاري المحجوزة عبر أحد منظمي الجولات السياحية المعتمدين في المحمية: المغامرات العربية، ساند شيربا، ترافكو، 57 هيريتيج، نارا ديزرت إيسكيبس، وبلاتينيوم هيرتيج. ويمكن للزوار أيضاً الاستمتاع بالمعارض التي يضمها المركز مقابل رسوم دخول رمزية قدرها 35 درهماً للبالغين و25 درهماً للأطفال.

محمية دبي الصحراوية

تجسّد محمية دبي الصحراوية التزام حكومة دبي بالحفاظ على الموائل الصحراوية الفريدة والتنوع البيولوجي في الإمارة، وتُعدّ أول حديقة وطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة، وتحتل مساحة 225 كيلومتراً مربعاً، أي نحو 5% من إجمالي مساحة إمارة دبي البرية.

ودعمت مجموعة الإمارات هذه المبادرة المهمة منذ إنشاء المحمية في عام 2002، من خلال تشغيلها وإدارة مرافقها الواسعة نيابة عن حكومة دبي.

واستثمرت مجموعة الإمارات أكثر من 28 مليون درهم في المحمية لتمويل ودعم الحفاظ على المناظر الطبيعية الصحراوية والحيوانات والنباتات المستوطنة. ويعد الموئل المحمي موطناً لأكثر من 560 نوعاً مختلفاً من النباتات والأشجار والطيور والثدييات والزواحف والمفصليات، أي أكثر من ضعفي الأنواع الأصلية التي ازدهرت في المنطقة قبل جهود المحمية، والبالغ عددها 150 نوعاً. وقد ساعدت استراتيجيات الإدارة الفعالة للمحمية على تعزيز العمليات الطبيعية التي ساهمت في إعادة الحياة البرية وتأهيلها في الموائل الصحراوية.

ويشرف على محمية دبي الصحراوية مجلس دبي لحماية البيئة DCB، الذي يرأسه سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة. وحققت المحمية منذ إنشائها نجاحاً هائلاً في زيادة أعداد الغزال الرملي والغزلان العربية والمها العربي من 230 في البداية إلى أكثر من 1300 حالياً. كما تم نقل 171 رأساً من المها العربي إلى مناطق محمية أخرى في دولة الإمارات العربية المتحدة. ومن إنجازاتها أيضاً إعادة إدخال 2800 طائر حبارى تعيش بحرية ضمن البيئة الآمنة للمحمية.

وتزدهر عبر مساحة المحمية الشاسعة أكثر من 31 ألف شجرة محلية، بما فيها شجرة الغاف المستوطنة والمعروفة بقدرتها على تحمل الظروف المناخية القاسية من دون ري. هنا معلومات أوفى عن محمية دبي الصحراوية.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في مجموعة الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتعد الاتفاقية أحدث خطوة تتخذها طيران الإمارات في إطار استراتيجيتها البيئية التي تركز على ثلاثة مجالات: خفض الانبعاثات، والاستهلاك المسؤول، والحفاظ على الحياة البرية والموائل.

وبموجب الاتفاقية، ستقوم طيران الإمارات بتتبع تسليم الوقود المستدام وبيانات استخدامه من خلال "أفيليا Avelia"، أحد حلول SAF الأولى في العالم التي تعمل بتقنية البلوك تشين. ويعمل "أفيليا" بواسطة Shell Aviation وAccenture، بدعم من Energy Web بالإضافة إلى American Express Global Business Travel. وسوف تشتري طيران الإمارات الوقود المستدام، من خلال "أفيليا"، بالإضافة إلى الخصائص البيئية المرتبطة بالوقود للمساعدة في إزالة الكربون من الانبعاثات ذات الصلة بالنطاق 1، في حين ستشتري شركة Shell Corporate Travel السمات البيئية للنطاق 3 المرتبطة بنفس الوقود للمساعدة في إزالة الكربون. ويوضح الاتفاق كيف يمكن لحلول الحجز والمطالبات أن تمكّن الناقلات الجوية والشركات من تحقيق الفوائد البيئية للوقود المستدام.

وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نفخر بالعمل بالشراكة مع شل لتوفير إمدادات الوقود المستدام لطيران الإمارات في دبي لأول مرة، والاستفادة من منصة أفيليا التي توفر لمشغلي الرحلات المرونة اللازمة لمواءمة أهداف الاستدامة الخاصة بهم وتقليل بصمتهم البيئية. ونأمل أن يتطور هذا التعاون لتوفير إمدادات مستقبلية مستمرة في مركزنا، حيث لا توجد حالياً مرافق لإنتاج الوقود المستدام في دولة الإمارات العربية المتحدة. ونظراً للدور الحيوي لصناعة الطيران في اقتصاد دبي ودولة الإمارات، فإننا نتطلع إلى مواصلة التعاون مع المنظمات والهيئات الحكومية التي تشاركنا الأهداف ذاتها للنظر في حلول قابلة للتطبيق تعمل على إدخال مزيد من الوقود المستدام المحدود للغاية حالياً في السوق، ضمن سلسلة التوريد ودعم جهود طيران الإمارات للحد من الانبعاثات عبر عملياتنا".

من جانبه، قال نائب رئيس شركة شل لسفريات الشركات تشو يونج يي: "تتمتع طيران الإمارات وشركة شل بعلاقة تجارية طويلة الأمد، ومن الرائع أن نبني على هذه العلاقة لنعمل الآن معاً على إزالة الكربون. وتمثل هذه الاتفاقية خطوة إلى الأمام بالنسبة لصناعة الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة. ويعد توفير الوقود المستدام في مطار دبي الدولي لأول مرة علامة فارقة، ومثالًا مهماً لكيفية أداء مختلف اللاعبين في صناعة الطيران دوراً في إطلاق تطور وتقدم الوقود المستدام. ونأمل أن يكون هذا الاتفاق نقطة انطلاق لمزيد من العمل بشأن الوقود المستدام عبر صناعة الطيران في دولة الإمارات والمنطقة عامةً، ما يمثل خطوة أخرى إلى الأمام في رحلتنا نحو الانبعاثات الصفرية".

وباعتباره وقوداً آمناً ومعتمداً ومتوافقاً مع أساطيل الطائرات العاملة والبنية التحتية للمطارات، يمكن إضافة الوقود المستدام إلى وقود الطائرات التقليدي بنسبة تصل إلى 50%، ما يؤدي إلى إنتاج مزيج وقود طيران يصدر انبعاثات كربون أقل بنسبة تصل إلى 80% مقارنة بوقود الطائرات التقليدي. (يختلف التقدير الفعلي لخفض الكربون في الوقود المستدام اعتماداً على مسار الإنتاج. ونسبة 80% هي الحد الأعلى لما هو متاح تجارياً اليوم، حسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي).

وكانت طيران الإمارات قد أنجزت بنجاح، في أوائل السنة الجارية، أول رحلة تجريبية في المنطقة باستخدام وقود مستدام بنسبة 100% في أحد محركي الطائرة. وأجريت أول رحلة للناقلة باستخدام الوقود المستدام الممزوج مع وقود الطائرات التقليدي في عام 2017، انطلاقاً من شيكاغو بطائرة بوينج 777. كما قامت طيران الإمارات برفع نسبة الوقود المستدام للرحلات الجوية من ستوكهولم، وتشغّل حالياً رحلات جوية من باريس وليون وأوسلو باستخدام مزيج من النوعين.

وتشارك طيران الإمارات في سلسلة من مجموعات العمل الصناعية والحكومية الإماراتية، إلى جانب المشاركات المستمرة للمساعدة في توسيع نطاق إنتاج وتوريد الوقود المستدام. وساهمت الناقلة في العام الماضي، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات العربية المتحدة، في تطوير خارطة طريق تحويل الطاقة إلى سائل PtL في الدولة، التي تقودها وزارة الطاقة والبنية التحتية والمنتدى الاقتصادي العالمي، كما كانت مشاركاً نشطاً في خارطة الطريق الوطنية لوقود الطيران المستدام في الدولة التي أطلقتها وزارة الطاقة والبنية التحتية والهيئة العامة للطيران المدني في يناير (كانون الثاني) 2023.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. دبي، هاتف: 7082145 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

ويعكف أعضاء طاقم طيران الإمارات، عند وصول كل رحلة إلى مطار دبي الدولي، على فصل القوارير الزجاجية والبلاستيكية قبل إرسالها إلى مصنع إعادة التدوير في دبي. وتفصل القوارير الزجاجية حسب ألوانها، وتسحق ثم يُرسل الزجاج الجاهز لإعادة الصهر إلى مصنّعي الزجاج في دولة الإمارات العربية المتحدة ويخلط مع المواد الأولية لإنتاج قوارير جديدة. أما القوارير البلاستيكية، فتُنظّف وتُقطّع إلى شرائح ثُم تُصهر إلى حبيبات، وتُرسل إلى الشركات المصنّعة لإنتاج أدوات بلاستيكية أخرى. وبذلك تُحوّل طيران الإمارات و"الإمارات لتموين الطائرات" آلاف الكيلوغرامات من الزجاج والبلاستيك بعيداً عن مكب النفايات كل عام.

وجاءت مبادرة إعادة تدوير المخلفات الزجاجية والبلاستيكية على متن الطائرة من طاقم طيران الإمارات المهتمين بالبيئة في عام 2019، وذلك خلال ندوات وأحداث منتظمة، تمنحهم منصة لمشاركة التعليقات وتشجيعهم على مشاركة الأفكار المبتكرة مع الإدارات الرئيسية. وجرى قبول الاقتراح واعتماده وتنفيذه في غضون أسابيع.

وتنفذ طيران الإمارات العديد من المبادرات الأخرى التي تركز على إعادة استخدام البلاستيك أو استخدام المواد المستدامة حيثما أمكن ذلك.

البطانيات من القوارير البلاستيكية

تقدم طيران الإمارات لركاب الدرجة السياحية في الرحلات الطويلة، منذ ست سنوات، بطانيات مستدامة مريحة مصنوعة من قوارير بلاستيكية. وتصنع كل بطانية من 28 قارورة بلاستيكية معاد تدويرها، حيث تقطع القوارير إلى رقائق قبل تحويلها إلى خيوط مادة لها خصائص الصوف، ليتم بعدئذ نسجها لإنتاج بطانيات ناعمة. واستخدمت طيران الإمارات على مدار السنوات الست منذ إطلاق المبادرة 95 مليون قارورة بلاستيكية كانت ستذهب إلى مكب النفايات. وتقلل عملية التصنيع، باستخدام البولي إيثيلين تيريفثاليت المعاد تدويره rPET، من انبعاثات الطاقة بنحو 70%، وذلك في إطار أكبر برنامج شامل مستدام لتصنيع البطانيات المستخدمة على الطائرات.

التوريد المسؤول

الاستهلاك بمسؤولية أحد مجالات التركيز البيئي الرئيسية لطيران الإمارات، التي قامت بتضمين متطلب بيئي في مدونة قواعد سلوك الموردين، واضعةً في اعتبارها دورة الحياة الكاملة للمنتجات من مراحل التصميم. وعلى سبيل المثال، تُصنع الأعواد الخشبية لإذابة السكر في الشاي والقهوة والماصات الورقية وأكياس البيع على متن الطائرة باستخدام الخشب والورق من الغابات المُدارة بطريقة مسؤولة.

دمى الأطفال

تُصنع حقائب الدمى ومجموعات مستلزمات الراحة والألعاب المصنوعة من القطيفة الناعمة التي تقدمها طيران الإمارات للمسافرين الصغار على الرحلات، من القوارير البلاستيكية المعاد تدويرها وغيرها من المواد المستدامة. وتُصمم حقائب الوسط وحقائب الظهر وأكياس الوقاية من المطر حسب الفئات العمرية، وتُصنع من خيوط زجاجات بلاستيكية معاد تدويرها بنسبة 100%. وتُصنع كل حقيبة ظهر من 5.5 قوارير بلاستيكية معاد تدويرها، وكل كيس واق من المطر مصنوع من 7 قوارير واستخدمت طيران الإمارات في صنع حقائب الأطفال 8 ملايين قارورة بلاستيكية كانت ستلقى في مكب النفايات. كما أن بطاقات المعلومات التي تُعلّق بالمنتجات مصنوعة من بطاقات معاد تدويرها، وحتى الأغلفة الخارجية للمنتجات مصنوعة من مواد معاد تدويرها، وهي قابلة لإعادة التدوير مرة أخرى أيضاً.

أدوات الراحة

تقدم طيران الإمارات لركاب الدرجتين السياحية الممتازة والسياحية حقيبة أدوات الراحة مجاناً على الرحلات الطويلة. وتتميز الحقائب بتصاميم تمثل العناصر الأساسية الأربعة للطبيعة: النار والماء والأرض والهواء. وأكياس الحقائب قابلة لإعادة الاستخدام ومصنوعة من ورق كرافت قابل للغسل مع تشكيلات فنية مطبوعة بحبر غير سام يدخل في تركيبته فول الصويا. وتتضمن المحتويات مجموعة مختارة من أساسيات السفر المصنوعة من مواد صديقة للبيئة، تشمل فرشاة أسنان مصنوعة من مزيج من قش القمح والبلاستيك، وجوارب وأغطية عيون مصنوعة من بلاستيك معاد تدويره (بولي إيثيلين تيرفثاليت معاد تدويره). كما أن أغلفة فرشاة ومعجون الأسنان والجوارب وأغطية العيون مصنوعة بنسبة 90% من ورق الأرز.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. ص. ب: 686، دبي، هاتف: 7082145 9714، فاكس: 2864136 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com

دبي، 7 فبراير (شباط) 2023: جددت مجموعة الإمارات اتفاقيتها مع بلدية دبي لإدارة محمية دبي الصحراوية DDCR، وذلك في إطار التزامها المستمر بالحفاظ على الحياة البرية وحماية الموائل الطبيعية. وبصفتها وصياً على المحمية لأكثر من 20 عاماً، فإن مجموعة الإمارات مسؤولة عن عملياتها الكاملة وتمويل جهودها لرعاية الأنظمة البيئية الهشة في دولة الإمارات العربية المتحدة، بالإضافة إلى دعم البرامج البحثية والتعليمية.

ونظراً لسرعة وتيرة التنمية والتوسع الحضري في دبي على مدى العقدين الماضيين، فقد بادرت حكومة دبي منذ أكثر من 20 عاماً لإنشاء محمية دبي الصحراوية، وذلك انطلاقاً من التزامها بالحفاظ على الموائل الصحراوية الفريدة والتنوع البيولوجي في الإمارة. وتُعدّ المحمية أول حديقة وطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة، وتقوم على مساحة 225 كيلومتراً مربعاً، أي نحو 5% من إجمالي مساحة إمارة دبي البرية.

وقال علي مبارك الصوري، النائب التنفيذي لرئيس طيران الإمارات لإدارة المرافق والمشاريع ومشتريات المجموعة وسلسلة التوريد، الذي وقّع الاتفاقية نيابة عن مجموعة الإمارات: "يأتي الالتزام بالاستدامة وحماية البيئة القيّمة في صميم الأهداف الاستراتيجية لمجموعة الإمارات. فقد بادرنا، منذ إنشاء محمية دبي الصحراوية في عام 2002، إلى دعم هذه المبادرة المهمة من خلال إدارة المحمية ومرافقها الضخمة نيابة عن حكومة دبي. ومع إعلان دولة الإمارات العربية المتحدة 2023 عاماً للاستدامة، فإننا فخورون بمواصلة لعب دور في تحقيق أهداف الاستدامة في دولتنا".

وتعليقاً على تجديد اتفاقية إدارة محمية دبي الصحراوية، قالت المهندسة علياء عبد الرحيم الهرمودي، المدير التنفيذي لمؤسسة البيئة والصحة والسلامة بالإنابة في بلدية دبي: "تعكس اتفاقية إدارة محمية دبي الصحراوية (المها) مع مجموعة طيران الإمارات، أهمية التعاون بين القطاعين العام والخاص، واهتمام بلدية دبي بالتنسيق المستمر مع مختلف الشركاء، لما له من دورٍ ثمين في تطوير القطاع السياحي والبيئي في إمارة دبي ودولة الإمارات عموماً، والمحافظة على تنوّع المحميات الطبيعية والبيئية، واستمرارية الحياة البرية داخلها. وتحرص بلدية دبي على تعزيز الاستدامة البيئية في المحميات الطبيعية والصحراوية، ومنها محمية المها، عبر المتابعة ووضع الخطط التشغيلية البحثية والدراسات، الكفيلة بالحفاظ على التنوع البيولوجي المستدام فيها، وذلك لأهميتها كوجهات سياحية رئيسية لمحبي الصحراء ورحلات سفاري الحياة البرية".

واستثمرت مجموعة الإمارات أكثر من 28 مليون درهم في المحمية منذ إنشائها في عام 2002، لتمويل ودعم الحفاظ على الطبيعية الصحراوية والحيوانات والنباتات المستوطنة. وتعد المحمية حالياً موطناً لما يزيد على 560 نوعاً مختلفاً من النباتات والأشجار والطيور والثدييات والزواحف والمفصليات، ويفوق هذا العدد أكثر من ثلاثة أضعاف الأنواع الأصلية التي كانت تعيش في المنطقة قبل جهود الحماية. وقد ساعدت استراتيجيات الإدارة الفعالة للمحمية على تعزيز العمليات الطبيعية التي تؤدي إلى إعادة تكوين الموائل الصحراوية وإعادة تأهيلها.

وأتاحت مجموعة الإمارات، من خلال جهودها في حماية النظم البيئية الصحراوية القيّمة في دبي، توفير تجربة صحراوية أصيلة للزوار من خلال تنظيم جولات مدارة ومراقبة بعناية. ويمكّن تمويل مجموعة الإمارات والجولات المحدودة المحمية من إجراء البحوث العلمية وجمع البيانات وتطوير التقنيات الجديدة اللازمة لإدارتها، بالإضافة إلى طرح برامج تعليمية مصممة لإثراء تجربة الزوار.

وتوفر عروض السياحة المستدامة للزوار من جميع أنحاء العالم تجارب فريدة على الكثبان الرملية ورحلات السفاري الصحراوية والتجارب العربية التقليدية، مع اكتساب فهم وتقدير أعمق لموائل الصحراء الطبيعية والتراث والحياة البرية وأهمية الحفاظ عليها. ويجري حالياً تطوير "مركز زوار الصحراء" الجديد لتعزيز التجربة التعليمية لضيوف المحمية.

وحققت المحمية، التي يديرها "مجلس دبي للحماية DCB" برئاسة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، نجاحات كبيرة منذ إنشائها. فقد زادت أعداد غزلان الرمل والغزلان العربية والمها العربي، من 230 رأساً في البداية إلى أكثر من 1300 رأس حالياً. وجرى نقل 171 رأسا من المها العربي إلى مناطق محمية أخرى في الإمارات العربية المتحدة. ومن الإنجازات البارزة الأخرى للمحمية إعادة توطين 2800 طير حبارى تعيش اليوم بحرّية في بيئة آمنة. كما تزدهر أكثر من 31 ألف شجرة محلية في المنطقة، تشمل أشجار الغاف الصحراوية المستوطنة والمعروفة بقدرتها على الصمود في الظروف المناخية القاسية من دون الحاجة إلى ري.

كلام الصورة:

علي مبارك الصوري، النائب التنفيذي لرئيس طيران الإمارات لإدارة المرافق والمشاريع ومشتريات المجموعة وسلسلة التوريد، والمهندسة علياء عبد الرحيم الهرمودي، المدير التنفيذي لمؤسسة البيئة والصحة والسلامة بالإنابة في بلدية دبي، يوقعان اتفاقية تمديد اتفاقية رعاية مجموعة الإمارات محمية دبي الصحراوية.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في مجموعة الإمارات. دبي، هاتف: 7082110 9714، بريد الكتروني: pr@emirates.com

وتمهد نتائج الاختبار الأرضي الطريق أمام أول رحلة تجريبية لطيران الإمارات هذا الأسبوع باستخدام وقود مستدام 100% في محرك واحد. وتضمّن الاختبار تشغيل محرك واحد بالوقود المستدام وآخر بوقود تقليدي لتحليل سلوك وأداء نظام الوقود بشكل أفضل تحت كل نوع من الوقود، ومقارنة المخرجات المحددة لكل محرك، وضمان التشغيل السلس لمحرك الطائرة وأنظمة الوقود أثناء الرحلة التجريبية المزمع إجراؤها.

وخضعت الطائرة قبل إجراء الاختبار الأرضي للفحوصات القياسية المعتادة. ثم بدأ بعد ذلك اختبار التشغيل الثابت بتفعيل وحدة الطاقة المساعدة "هانيويل 331-500" بالوقود المستدام. ثم وُضعت وحدة الطاقة المساعدة APU تحت الحمل الكامل من الوقود المستدام لبدء تشغيل المحرك. وجرى تشغيل المحرك الأيسر بكامل طاقته، باستخدام نفس الإعدادات التي ستستخدم للرحلة التجريبية. وشمل ذلك إعدادات التوقف و"الإقلاع" و"الصعود" في فترات ملف تعريف الرحلة الكاملة، التي تعمل بأقصى سرعة وكثافة. ثم جرى تشغيل المحركين في إعدادات الملاحة الجوية لمدة 15 دقيقة. وبعد انتهاء المحاكاة، تم تبريد المحركين. وللمحافظة على فصل وقود الاختبار في كل محرك، تم احتواء صمامي التغذية المتصالبة لفصل خزانات الوقود طوال مدة الاختبار الأرضي. وعند اكتمال الاختبار الأرضي، جرى تنزيل بيانات المحرك للمراجعة والمقارنة والتحليل.

وكانت طيران الإمارات و"جي ئي إيروسبيس" وبوينج قد وقعت مذكرة تفاهم في معرض دبي للطيران 2021، لتطوير برنامج لإجراء رحلة تجريبية باستخدام وقود مستدام 100% على إحدى طائرات الإمارات البوينج 777-300ER العاملة بمحركات "جي ئي 90".

وواصلت طيران الإمارات خلال عام 2022 العمل مع شركائها، "جي ئي إيروسبيس" وبوينج و"هنيويل" ونيست" و"فايرت إنك" التابعة لـ"ماراثون بتروليوم كورب"، على اختبار مزيج الوقود المستدام SAF. وطوّر الشركاء مزيجاً له مواصفات وخصائص أداء وقود الطائرات التقليدي ذاتها، وتعاونوا في التحليل الفني والمتطلبات التشغيلية المتعلقة بالاختبارات الأرضية وأنشطة الطيران التجريبية. وسوف توفر نتائج هذه المبادرة بيانات وبحوثاً إضافية حول مكونات مزيج الوقود الاصطناعي والوقود الحيوي، وتدعم ضبط المواصفات والمقاييس والموافقة مستقبلاً على استخدام الوقود المستدام 100%. وعقب التجربة الناجحة على محرك واحد، ستواصل طيران الإمارات تطوير هذه المبادرات مع مصنعي هياكل الطائرات ومزودي وقود SAF من أجل استخدام محركات تعمل بهذا الوقود واعتمادها للاستخدام التجاري. وهناك موافقات حالياً لاستخدام الوقود المستدام في الخلطات حتى 50% مع وقود الطائرات التقليدي.

ودأبت طيران الإمارات على دعم جهود الصناعة والحكومات لتشجيع تطوير صناعة الوقود المستدام، وتشارك بانتظام في مبادرات للمساهمة في توسيع استخدام هذا النوع من الوقود. وتعود أول رحلة لطيران الإمارات استخدمت وقوداً مستداماً إلى عام 2017، بطائرة بوينج 777-300ER انطلقت من مطار شيكاغو أوهير.

وكانت طيران الإمارات قد تسلّمت أول طائرة A380 تعمل بوقود مستدام في ديسمبر (كانون الأول) 2020، كما قامت بتحميل 32 طناً من هذا الوقود على إحدى رحلاتها من ستوكهولم في ذلك العام، بدعم من "برنامج حوافز سويدافيا للوقود الحيوي". كما بدأت الرحلات الجوية من أوسلو أيضاً استخدام الوقود المستدام بموجب سياسة الحكومة النرويجية الإلزامية. وطيران الأمارات أيضاً عضو في اللجنة التوجيهية لمبادرة "الأجواء النظيفة من أجل المستقبل Clean Skies for Tomorrow "، المنبثقة عن المنتدى الاقتصادي العالمي لتعزيز جهود تطوير الوقود المستدام. كما ساهمت الناقلة في جهود حكومة الإمارات العربية المتحدة لوضع خارطة طريق للوقود المستدام وخريطة طريق Power-to-Liquids لدولة الإمارات المدعومة من المنتدى الاقتصادي العالمي أيضاً.

تأسست طيران الإمارات في عام 1985 ودشنت عملياتها بطائرتين مستأجرتين. وتعمل اليوم بواحد من أكبر وأحدث وأكفأ أساطيل الطيران في العالم، والمكون من طائرات الإيرباص A380 والبوينج 777. وتقدم طيران الإمارات لعملائها عبر شبكتها المتنامية حول العالم خدمات متفوقة ومنتجات مبتكرة، وترفيهاً رائداً على متن الطائرة، ومأكولات مستوحاة من مختلف المناطق. https://www.emirates.com

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بِـ:

حاتم عمر، مدير العلاقات الإعلامية في طيران الإمارات. ص. ب: 686، دبي، هاتف: 7082145 9714، فاكس: 2864136 9714. بريد الكتروني: pr@emirates.com