ووفقاً لأحدث الأرقام الصادرة عن المحمية، فإن ستة ملايين حمار تُقتل سنوياً من أجل جلودها، معظمها في أفريقيا، ومن ثمّ يتم تصدير هذه الجلود إلى جميع أنحاء العالم، عن طريق البحر والجو، قبل استخدامها في صناعة الأدوية والعلاجات التقليدية.

وفي بحث أجرته المحمية وكلية سعيد لإدارة الأعمال في جامعة أكسفورد ووحدة أبحاث الحفاظ على الأحياء البرية (WildCRU)، كشفت أدلة مهمة عن وجود صلة بين حركة جلود الحمير والاتجار غير المشروع في الأحياء البرية الأخرى والجريمة المنظمة، كما تشكل تجارة الجلود غير المنظمة وغير الصحية تهديداً خطيراً للأمن البيولوجي العالمي.

وقال ماريان ستيل، الرئيس التنفيذي لمحمية "ذا دونكي سانكتشوري": "يمثل هذا التعاون خطوة إيجابية أخرى في المعركة ضد التجارة غير القانونية بجلود الحمير في قطاع النقل، ونحن فخورون بالتعاون مع طيران الإمارات، التي تضع معايير جديدة بدعمه لعملنا وتشديد سياساته المتعلقة بمكافحة التهريب، ونتمنى أن تحذو شركات الطيران الأخرى حذوها وتنضم إلينا في التصدي لهذه التجارة القاسية وغير المستدامة."

وأضافت: "جميع الإجراءات التي تسلط الضوء على التجارة غير الإنسانية بجلود الحمير تستحق الإشادة، خاصةً بالنظر إلى ارتباطها بالاتجار غير المشروع بالحياة البرية والجريمة المنظمة، بالإضافة إلى التهديدات الصحية التي تطال الجميع في كل مرحلة من مراحل هذه العملية."

وقال روبرت فوردري، نائب رئيس أول لعمليات الشحن العالمية في "الإمارات للشحن الجوي": "نحن فخورون بتقديم خبرتنا في مجال الخدمات اللوجستية الجوية ومكافحة الاتجار غير المشروع بالحياة البرية لإعداد هذه الإرشادات. من خلال تعاون وثيق مع محمية "ذا دونكي سانكتشوري"، سلطنا الضوء على بعض الأساليب التي يستغلها المخالفون لنقل البضائع غير المشروعة عبر الشبكات اللوجستية، بالإضافة إلى اقتراح مبادرات تشغيلية يمكن تطبيقها عبر منظومة الطيران لوقف عمليات التهريب. ونتمنى أن نتمكن من حماية التنوع البيولوجي العالمي للأجيال القادمة من خلال العمل مع شركاء يشاركوننا نفس الرؤية".

وقد طبقت طيران الإمارات بالفعل حظراً على نقل جلود الحمير، ففي فبراير من هذا العام، أقرّ رؤساء الدول الأفريقية في قمة الاتحاد الأفريقي السابعة والثلاثين فرض حظر مؤقت على مستوى القارة لذبح الحمير من أجل جلودها. وفي غضون أيام من قرار الاتحاد الأفريقي، وسّعت طيران الإمارات سياستها بعدم التسامح مطلقاً مع نقل الأنواع المحظورة وجوائز الصيد وغيرها من المنتجات المرتبطة بها، لتشمل جلود الحمير وأجزائها.

وباعتبارها رائدة في الجهود الرامية إلى مكافحة تجارة الحياة البرية غير المشروعة، فقد وضعت الناقلة بروتوكولات صارمة تشمل الفحص، والتفتيش العشوائي أثناء العبور، والتحقق من الوثائق، والتأكد من صحة التصاريح؛ بالإضافة إلى توفير التعليم والتدريب لموظفيها في عمليات الشحن والركاب لتحديد الأحياء البرية المهربة والإبلاغ عنها.

وستوفر ورقة الحقائق التي تم إعدادها بالتعاون بين الطرفين لصناعة الطيران المعرفة اللازمة في مجال مكافحة تجارة جلود الحمير. وتشرح المبادئ التوجيهية التشغيلية مخاطر الأمن البيولوجي المترتبة على تهريب جلود الحمير غير المعالجة بشكل كافٍ إلى جانب البضائع المشروعة مثل الجلود أو المنسوجات، على سبيل المثال. كما تسلط الضوء على أساليب الإخفاء وتقارب الجريمة، حيث قد تكون الشبكات الضالعة في تجارة جلود الحمير مرتبطة أيضاً بالجرائم المنظمة مثل الاتجار في الأحياء البرية والمخدرات.

ومن خلال تسليط الضوء على المخاطر المرتبطة بتجارة جلود الحمير وتقديم النصائح العملية، تتطلع محمية "ذا دونكي سانكتشوري" وطيران الإمارات أن تعزز شركات الطيران الأخرى جهودها في الكشف عن المهربين والمخالفين وإحباط عملياتهم.

وإلى جانب طلبياتها السابقة، تنتظر طيران الإمارات حالياً تسليم  14 طائرة بوينج 777F من الآن وحتى نهاية عام 2026. كما وقعت طيران الإمارات اتفافية تمديد عقد إيجار متعدد السنوات مع شركة دبي لصناعات الطيران لـ 4 طائرات بوينج 777F في أسطولها الحالي.

وبناءً على هذه الاستثمارات، تتوقع الإمارات للشحن الجوي تشغيل أسطول مكون من 21 طائرة شحن من طراز بوينج 777 بحلول ديسمبر 2026، ما يسهم في توسيع أسطولها الحالي المكون من 11 طائرة، فيما تواصل استثماراها في تحويل 10 طائرات ركاب من طراز 777-300ER إلى طائرات شحن لتحقيق مزيد من النمو في السعة والأسطول.

وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: "تواصل طيران الإمارات الاستثمار في طائرات الشحن الجديدة لمواكبة نمو الطلب ومنح عملائنا في جميع أنحاء العالم مزيداً من المرونة والاتصال والخيارات للاستفادة من الفرص في السوق".

وأضاف سموه: "يشهد الطلب على خدمات الشحن الجوي التي تقدمها طيران الإمارات نمواً كبيراً، وهو ما يعكس المكانة الريادية لدبي كمركز لوجستي عالمي مفضل وموثوق، فضلاً عن نجاح حلول الإمارات للشحن الجوي المصممة خصيصاً والتي تلبي احتياجات العملاء في قطاعات صناعية مختلفة".

وقالت ستيفاني بوب، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج للطائرات التجارية: "تواصل طيران الإمارات تحديد بوصلة صناعتنا، ونحن نثمّن بشدة الثقة طيران الإمارات في عائلة طائرات بوينج عريضة البدن لتكون بمثابة العمود الفقري لأسطولها العالمي، ونتطلع إلى دعم نمو الإمارات للشحن الجوي وتعزيز استفادتها من أداء ومرونة طائرات الشحن 777 لتسهيل حركة نقل البضائع حول العالم بشكل أفضل".

وبينما تسعى ذراع الشحن التابعة لأكبر ناقلة جوية دولية في العالم إلى إدخال طائرات شحن جديدة إلى عملياتها، فإنها تواصل استخدام أسطول طيران الإمارات من طائرات الركاب عريضة البدن، لتسهيل حركة نقل البضائع بسرعة وموثوقية وكفاءة في جميع أنحاء العالم، مما يوفر للعملاء المزيد من المرونة من خلال مزيج من الأسطول يتكون من طائرات البوينج 777 و 777-Fو 747-Fوالإيرباص  A350 وA380.

وتخطط حكومة دبي إلى توسعة مطار آل مكتوم الدولي لإنشاء أكبر مركز طيران في العالم من حيث الطاقة الاستيعابية. وستصل القدرة الاستيعابية لمطار آل مكتوم الدولي عند اكتماله إلى 12 مليون طن من البضائع سنوياً، ما يدعم نمو المنطقة اللوجستية القريبة من المطار والتي ستضم أهم شركات العالم في القطاع اللوجستي.

وفي إطار رؤيتها للمرحلة المقبلة من النمو، تعتزم طيران الإمارات اتخاذ قرار بحلول نهاية هذا العام بشأن أسطولها المستقبلي من طائرات الشحن للعامين 2028/2029 وما بعدهما، مع اعتبار طرازي بوينج 777-F8 وإيرباص A350-1000F كخيارين محتملين.

وسجلت الإمارات للشحن الجوي أداءً استثنائياً خلال الربع الأول من السنة المالية الحالية 2024-2025، حيث حافظت على مستويات حمولات مرتفعة تجاوزت أرقام عام 2019. وبمجرد دخول الطائرة الجديدة في الخدمة، ستشهد سعة الشحن المتاحة نمواً بنسبة 30%، ما يتيح للناقلة تقديم خدمات أفضل لعملائها حول العالم، ولا سيما في الأسواق الرئيسية.

وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: "يتواصل نمو الطلب على منتجاتنا وخدماتنا عالمية المستوى بشكل ملحوظ، مدفوعاً بمستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، والرامية إلى مضاعفة حجم التجارة الخارجية وترسيخ مكانة الإمارة الريادية كمركز تجاري عالمي. الاستثمار في زيادة سعة طائراتنا من طراز بوينج 777 يتيح لنا تلبية متطلبات العملاء ويشكل خطوة إضافية في خططنا للنمو الاستراتيجي طويل المدى".

وأضاف سموه: "تتضمن المرحلة التالية من استراتيجيتنا تقييماً شاملاً لأسطولنا المستقبلي من طائرات الشحن، مع مراجعة جميع خيارات الطائرات، للتأكد من جاهزيتنا التامة للاستجابة لمتطلبات السوق المتطورة وإعادة التأكيد على ثقتنا في دور الشحن الجوي، وعلى وجه الخصوص، الإمارات للشحن الجوي، في تعزيز قطاع التجارة العالمية".

وقالت ستيفاني بوب، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج للطائرات التجارية: "تحظى الإمارات للشحن الجوي بمكانة مرموقة في التميز التشغيلي والابتكار، ويشرفنا اختيارها مرة أخرى لطائرة الشحن بوينج 777 لتوسيع نطاق شبكتها العالمية. نحن نقدّر ثقة طيران الإمارات في عائلة طائرات بوينج عريضة البدن، ونؤكد التزامنا بدعم خطة نموها الاستراتيجية طويلة المدى".

ومع التسليم المتعاقب للطائرات الجديدة، ستحيل الإمارات للشحن الجوي طائرات الشحن القديمة إلى التقاعد، مما يعزز التزام الناقلة بتشغيل واحد من أحدث الأساطيل وأكثرها كفاءة في الأجواء.

وبهذه الطلبية، ترفع الإمارات للشحن الجوي إجمالي طلبياتها من طائرات 777F إلى 10 طائرات. وبالإضافة إلى ذلك، ومع بدء تسليم طائراتها العشر للركاب من طراز 777-300ER التي يجري تحويلها حالياً إلى طائرات شحن، ستعزز الإمارات للشحن الجوي قدراتها، وسترفع أسطولها إلى 17 طائرة بحلول نهاية عام 2025.

ومن خلال أسطول الركاب التابع لطيران الإمارات، ستواصل الناقلة تسهيل حركة نقل البضائع بسرعة وموثوقبة وكفاءة في جميع أنحاء العالم، مما يوفر للعملاء المزيد من المرونة من خلال مزيج من الأسطول يتكون من طائرات البوينج 777 و 777-Fو 747-Fوالإيرباص  A350 وA380.