Nous sommes la première compagnie aérienne à commander cet appareil à deux étages et quatre allées, très économe en carburant.
Vérités environnementales sur l'A380
- L'A380 consomme jusqu'à 20% de carburant en moins par passager, par rapport aux gros porteurs actuels
- Il s’agit de l'avancée la plus significative pour réduire la consommation de carburant et les émissions en quatre décennies
- Une faible consommation implique la réduction des émissions de C02. L'A380 produit moins de 75g de C02 par passager au kilomètre, près de la moitié de l'objectif européen pour les voitures fabriquées en 2008
- Les A380 d'Emirates présenteront progressivement des magazines, des guides de loisirs et des catalogues numériques, ce qui permet de gagner 2 kg par siège, soit près d'une tonne par avion
- Les A380 d'Emirates, qui offrent plus de place aux passagers dans toutes les classes, respecteront également les normes d'émission de gaz de l'ICAO avec une marge considérable
- Nous respecterons largement l'Etape trois actuelle des normes sur les niveaux de bruit et l'Etape quatre proposée
- Nos nouvelles installations de maintenance de l'A380 à Dubaï sont situées dans des bâtiments efficaces et ultra-modernes
- Les prestations de l'A380 et autres matériaux légers comptent pour 25 % de sa structure
- Les composants d'émission, comme le NOx, seront inférieurs à la règle du "cap four"
- Emirates collabore avec Airbus pour réduire encore le poids de nos futurs A380
- Des avions plus gros impliquent moins de décollages et d'atterrissages (en termes de passagers, certaines versions des A380 d'Emirates reviendraient à faire voler jusqu'à sept avions plus petits)
- L'âge moyen de la flotte d'Emirates équivaut à moins de la moitié celui de nombreuses compagnies aériennes européennes, avec une technologie plus récente et une meilleur efficacité.