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에미레이트 항공의 항공기 운항 방식


항공기 구입 및 운항 방식이 환경에 큰 차이를 만들어낼 수 있습니다.

에미레이트 항공의 운항 관리 팀은 연료 및 배기가스를 관리하고 최소화하는 데 있어서 중요한 역할을 담당합니다.

항공기를 최대한 효율적으로 운항하기 위해서는 많은 부분에서 세계 각국의 관계 당국과 협력이 필요합니다. 에미레이트 항공은 최근 수년간 이러한 부분에서 다음과 같이 진전을 이룰 수 있었습니다.

How we fly
에미레이트 항공의 항공기 운항 방식 - 새로운 고효율 항공 기술로 시간, 연료 그리고 배기 가스량을 줄였습니다.

'Flextracks'

에미레이트 항공은 신중하게 항공편을 계획하고 항로를 최적화할 수 있는 최고의 운항 계획 시스템을 사용합니다. 에미레이트 항공은 Airservices Australia와의 협력을 통해 전반적인 기상 상태에 따라 최적화된 가변 항로를 사용함으로써 시간과 연료를 절약하고 배기가스량을 줄이고 있습니다.

예: Flextracks라고 하는 이 기술을 사용한 두바이발 멜버른행 및 시드니행 에미레이트 항공편에 대해 생각해 보겠습니다. 이 기술이 어떻게 적용되는지 확인하기 위해 지난 1년간 두바이와 멜버른 및 시드니 간 592개의 항공편을 선정하여 면밀히 조사했습니다.

두바이발 항공편의 경우, 에미레이트 항공은 모두 628톤의 연료와 57 시간의 운항 시간을 절약할 수 있었습니다(운항 시간을 1분 줄일 경우 연료 소모를 평균 62리터 절감하고 CO2 배출량도 160킬로그램 줄일 수 있습니다). 즉, 항공편당 평균 6분의 운항 시간과 1톤의 연료가 절약되었습니다. 이 최적의 운항 관리 시스템을 사용하여 최근 운항된 두바이발 시드니행 항공편 1편을 분석한 결과에 따르면 8,040kg의 연료와 43분의 운항 시간이 절약된 것으로 나타났습니다. 이러한 결과는 또한 6,800킬로그램의 CO2를 감축한 것에 해당합니다.

운항 중 항로 변경

일부 정부 당국에서는 에미레이트 항공의 신기술을 사용하여 이미 운항 중인 항공편의 항로를 변경할 수 있도록 허용합니다. 운항 계획의 바탕이 되는 상층부의 바람과 매개 변수가 여섯 시간마다 업데이트되어 운항 계획이 변경될 수 있습니다. 초장거리 항공편의 경우 항로 변경은 특히 중요합니다. 에미레이트 항공의 운항 관리사들은 이 기술을 사용하여 중간 경로 지점에서 운항 계획을 재실행하고, 업데이트된 기상 상태를 바탕으로 항로를 최적화할 수 있습니다. 이 기술은 또한 비행 제한구역이 설치되어 있고 처음 제출된 계획이 변경된 경우에도 사용할 수 있어 효율을 개선할 수 있습니다. 이 기술을 사용함으로써 시간, 연료 및 배기가스를 모두 줄일 수 있습니다.

예: 에미레이트 항공은 이제 에미레이트 항공의 제안을 바탕으로 호주, 우크라이나, 러시아, 말리, 인도네시아 및 아프리카의 일부 국가와의 사이에 항로를 개선(단축)하고 있습니다. 에미레이트 항공의 운항 관리 팀은 항로 구조를 한층 더 개선하여 연료와 배기가스를 줄이기 위해 각국 정부의 담당자와 정기적으로 만납니다. 한 아프리카 항로(황금 항로)는 현재 ICAO 및 관련 국가에 의해 채택되어 졌으며 머지않아 개방될 것으로 예상됩니다. 개방될 경우 서아프리카 및 남아메리카행 항공편의 운항 시간을 단축할 수 있습니다.

맞춤형 도착

에미레이트 항공은 또한 '맞춤형 도착'과 같은 프로젝트도 진행하고 있습니다. 이 프로젝트는 일부 국가의 항공 관제소에서 운항 중인 항공기로 정보를 전송할 수 있도록 허용하는 개념에 바탕을 두고 있습니다. 강하 시작 지점에서 활주로까지의 속도 및 운항 프로파일이 결정된 다음, 에미레이트 항공의 조종사들은 관제소로부터 강하 프로파일을 수신하고 그에 따라 운항을 계속함으로써 연료와 배기가스를 줄일 수 있습니다. 현재는 호주에서는 에미레이트 항공과 협력하여 이러한 기술을 활용하고 있습니다.

예: 에미레이트 항공은 호주 외에 예멘, 파키스탄, 수단 및 레바논에서도 이러한 방법을 개발하고 있습니다.

인쇄하기 전, 환경에 대해 한 번 더 생각해 보십시오.