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歴史

エミレーツの軌跡

エミレーツの魅力的なサクセス・ストーリーは、ドバイの目覚ましい発展を抜きに語ることはできません。地域紛争とグローバル経済の不安定な状態が背景にありながら、エミレーツとdnataは毎年急速な発展を続けています。ビジネス感覚、野心、そして確実な投資によって起こった一連の出来事に後押しされ、エミレーツとdnataは世界で最も評判が良く、認知されているブランドの仲間入りを果たしました。

  • ハイデラバード航空ショーでの初披露のため、A380をインドに運搬。
  • 8番目の米国路線としてボストン路線を就航。
  • 「世界で最も価値あるエアライン・ブランド」に選ばれる。
  • 公式Twitterチャンネルを開始し、自社のソーシャル・メディア・サービスを拡大。
  • サッカー界のレジェンド、ペレ氏とクリスティアーノ・ロナウド氏が、世界中のスポーツ・ファンとつながるグローバル・キャンペーンにエミレーツ航空の国際親善大使として出演。
  • ロンドン・ガトウィック国際空港でA380による定期便のサービスを行う初の航空会社となる。
  • パリ便(シャルル・ド・ゴール空港)とニューヨーク便(ジョン・F・ケネディ国際空港)に、A380を1日2便体制で投入。
  • ドバイ国際空港に、世界初のA380専用施設でエミレーツA380の拠点であるコンコースAがオープン。
  • 5番目となるA380サービスのデイリー運航を開始し、ロンドン・ヒースロー空港の全路線にA380を投入。
  • ミラノのマルペンサ空港に、35番目の専用エアライン・ラウンジがオープン。
  • カンタスとエミレーツが提携し、ドバイ-オーストラリア便を週98便運航。
  • シアトルで1,000機目となるボーイング777の披露式典に立ち会う。 記念すべき航空機が、エミレーツで102機目のボーイング777となる。 
  • リオ・デ・ジャネイロ、ブエノス・アイレス、ダブリン、ルサカ、ハラーレ、ダラス、シアトル、ホーチミン市、バルセロナ、リスボン、およびワシントンがエミレーツ・ネットワークに加わり、リエージュで貨物専用サービスを開始。 
  • dnataが、英国最大の民間オンライン旅行代理店であるトラベル・リパブリックの株式の過半数を取得。同社にとって過去最大級の取引となる。 
  • 20周年を迎えたマルハバ・ラウンジが外観を一新。 
  • テニス全米オープンの公式航空会社およびエミレーツ航空全米オープン・シリーズのタイトル・スポンサーとなる。 
  • クリケットのインディアン・プレミアリーグに所属するデカン・チャージャーズのチーム・スポンサーとなる。
  • 777-300 ER 50機を180億ドル相当(表示価格)で発注。一度の注文としてはボーイング史上最大となる (80億ドルに相当する777-300 ERのオプション20機を含む)。
  • エミレーツ・グループが、この会計年度に59億ディルハム(16億米ドル)の記録的利益を計上。
  • バスラ、ジュネーブ、コペンハーゲン、サンクト・ペテルブルク、およびバグダッドがエミレーツ・ネットワークに加わり、エルビルで貨物専用サービスを開始。
  • 上海、ヨハネスブルグ、ミュンヘン、およびローマが、エミレーツのA380ネットワークに加わる。
  • レアル・マドリードのパートナーおよび公式航空会社になる。
  • エミレーツとヴィクトリア・レーシング・クラブが、5年間のスポンサー契約を発表。
  • エミレーツ・スカイカーゴが、ナイロビ-アムステルダム間で貨物フライトの100%ペーパーレス化を初めて完了。
  • ロンドンのテムズ川にかかるロープウェイ「エミレーツ・エア・ライン」の後援に同意。
  • エミレーツの機内携帯電話サービス事業者であるエアロモバイルの利用者が500万人に達し、エミレーツがA380機内でWi-Fiインターネット接続サービスを開始。
  • dnataが新しい企業哲学とビジュアル・ブランド戦略を発表。
  • dnataが新しい機器および設備に対する7,000万米ドルのグローバル投資を発表。
  • dnataが南アフリカのケータリングサービス事業者であるウイングス・インフライト・サービスの株式を50%取得。
  • エミレーツが25周年を迎え、四半世紀にわたる成功と著しい成長を祝う。
  • 東京、アムステルダム、プラハ、アル=マディーナ・アル=ムナッワラ、マドリードおよびダカールへの新路線が就航し、アルマトイ、バグラム、およびカンピナスへの貨物専用サービスを開始。
  • エミレーツ・グループが2010年3月31日締め会計年度に増益を計上し、42億ディルハム(11億米ドル)となる。
  • ベルリン航空ショーにてA380 32機とエンジン・アライアンスのGP7200エンジンを追加発注。 さらに、ファーンバラ航空ショーにてB777-300ER 30機を追加発注。
  • FIFAワールド・カップ南アフリカ大会に公式パートナーとして参加。
  • エミレーツ・スカイカーゴが、モーリシャス-ドバイ間で初のペーパーレス・フライトを運航し、すべての貨物を電子処理。
  • エミレーツ・スカイカーゴが、シドニー-ニューヨーク間を17.5時間で結ぶ直行貨物便を運航し、最長記録を樹立。
  • dnataがタイのメルカトル・アジアを買収し、これが初の海外IT部門となる。
  • dnataがドバイ・ワールド・セントラルのアル・マクトゥーム国際空港に初めて着陸した商用フライトのグランド・ハンドリングを行う。
  • dnataがドバイ国際空港の3つのターミナルをカバーする「バゲージ・ハブ・コントロール・センター」を公式オープン。
  • dnataがアルファ・フライト・グループを買収し、世界第4位のケータリング提供事業者となる。
  • 500万人を超えるメンバーが利用するエミレーツ・スカイワーズが、10周年を記念してデザインを一新し、プログラムを拡張。
  • dnataがロンドン・ヒースロー空港とマンチェスター国際空港を拠点とする、英国の一流グランド・ハンドリング事業者2社を買収。
  • dnataがアフガニスタン初の世界的に認められた総合旅行代理店を首都カブールにオープン。
  • ドバイ-ルアンダ間のフライトを就航。
  • シドニー、オークランド、バンコク、トロント、およびソウル路線でエアバスA380の運航を開始。
  • 78機目となるB777航空機が納入され、世界最多のボーイング777機を保有する航空会社となる。
  • オーストラリア初の自然保護リゾートで、エミレーツ・ホテル&リゾートがドバイ以外に初めて設けた施設であるウォルガン・バレー・リゾート&スパが、最初のゲストを迎え入れる。
  • エミレーツとアーセナルの合弁事業であるアーセナル・サッカー・スクールズ・ドバイが始動。
  • dnataがドバイ航空ショーにて50周年を迎える。
  • アルマハ・デザート・リゾート&スパが10周年を迎える。
  • エミレーツ・グループとホワイトブレッドの合弁事業であるプレミア・インが、ドバイのシリコン・オアシスに2番目のホテルを開業。
  • エアロモバイル・システムを搭載した機内で携帯電話を使用するエミレーツの乗客が100万人に到達。
  • エミレーツ史上最大のテレビ広告キャンペーン「ミート・ドバイ」を全世界で放送。
  • インドのチェンナイにHIV陽性の子どものためのCommunity Health Education Society(CHES)ホームがオープン。
  • dnataが世界的な法人向け旅行会社であるホッグ・ロビンソン・グループ(HRG)の株式を23%獲得して同社の筆頭株主となり、120か国のネットワークを入手。
  • dnataがグローバル・コンタクト・センターのアウトソーシング事業者であるマインドパールの株式を49%取得し、コンタクト・センターのアウトソーシング・ソリューションを3大陸に展開。
  • dnataが貨物業務でカヌー(アラブ首長国連邦)およびSDVインターナショナル・ロジスティクス(フランス)と提携し、アラブ首長国連邦で最大級のロジスティクス・サービス提供事業者であるフライトワークスを設立。
  • 同社が数百万ドル規模のエミレーツ・グループ新本社に移転。
  • エミレーツ専用のターミナル3を10月に運用開始。このターミナルから出発した乗客数は最初の1か月で50万人。
  • エミレーツ・スカイカーゴが、年間120万トンの貨物に対応できる新メガ・ターミナルの運用をドバイのカーゴ・ビレッジで開始。
  • ロサンゼルスに就航するエミレーツ初のフライトが到着。サンフランシスコおよびケープタウン行きのフライトも就航。
  • 機内携帯電話サービスを導入した初の国際航空会社となる。
  • A380が3機納入され、1機目のA380のニューヨーク着陸が航空史に刻まれる。
  • 1万人目の客室乗務員がエミレーツ・チームに加わる。
  • エミレーツの新しいスポーツ施設のザ・セブンズにて開催されたエミレーツ航空ドバイ・ラグビー・セブンズに、記録的な数の観客が押し寄せる。
  • dnataがスイスを拠点とするジェット・アビエーション・グループの空港関連ハンドリング部門であるジェット・アビエーション・ハンドリングAGを買収し、ヨーロッパ市場に初進出。
  • ドバイ航空ショーにてエアバスA350 120機、A380 11機、ボーイング777-330ER 12機を推定349億ドルで購入する契約を締結し、世界を驚かす。
  • ニュー・エンジニアリング・センターとエンジン・テスト・セルが正式オープン。
  • エミレーツ・ハーバー・ホテル&レジデンスとマリーナ・ホテルが開業。
  • サンパウロがネットワークに加わり、中東-南米間を結ぶ初の直行便となる。
  • ドバイ国際空港の1億2,000万ドル規模の新施設にてエミレーツ・フライト・ケータリングの運用を開始。
  • ボーイング747-8F 10機を33億ドルで購入する契約を締結。
  • 国際的なサッカー運営組織であるFIFAと1億9,500万ドルのパートナーシップ契約を結ぶ。さらに、ドイツ・ワールド・カップ全試合の機内上映権を購入。
  • アーセナルが新しいエミレーツ・スタジアムで最初の試合を行う。
  • シェイク・アハメッド殿下から、エミレーツはドバイの航空宇宙産業に対する3,000億ディルハムの投資で中心的な役割を担っているとのお言葉をいただく。
  • エミレーツ・スカイカーゴがボーイング747-8F 10機を28億ドルで発注。
  • エミレーツ・グループの従業員数が世界124か国で2万5,000人に達し、ドバイ最大の雇用主になる。
  • 乗客数が増加の一途をたどり、年間1,250万人に到達。
  • ボーイング777 42機を97億ドル相当で発注(史上最多)。
  • ボーイング777-300ER 4機と9つのオプションを29億6,000万ドルで発注。
  • ボーイング747を6機保有するエミレーツ・スカイカーゴが、エアバスA310-300を追加で3機導入。
  • 北米行き路線で初の直行便(14時間でジョン・F・ケネディ国際空港に到着)を就航。 これは、航空産業上世界で最も重要な大陸である北米に中東から直行する旅客サービスの幕開けであるとフラナガン氏が述べる。
  • イギリスプレミア・リーグのアーセナルと1億ポンドのスポンサー契約を締結(2006~2007年のシーズンから15年間の新スタジアム命名権と、8年間のユニフォーム・スポンサー権を含む)。
  • dnataがクウェートに初の地方直営旅行店を開業。
  • CAEとエミレーツが提携し、1億米ドルをかけて多数のフルフライト・シミュレーターを備えたエミレーツ航空トレーニング・センターを開設。
  • パリ航空ショーにて71機を190億ドルで発注し、民間航空史上最大の取引で業界を揺るがす。
  • ドバイ-シドニー便にA340-500を新たに加え、デイリー運航を開始。
  • A340-500は、全座席に電話を備え、すべてのクラスで500チャンネルを視聴できる革新的なice機内エンターテインメント・システムが特徴。
  • 乗客数は26%増の850万人、利益額は4億6,800万ディルハムから94%増の9億700万ディルハムへと激増。
  • dnataの企業ロゴを、滑走路を図案化したグリーンの細長い曲線の上に地球を配置したものに変更。
  • 400万人の乗客が投票したスカイトラックスのインターネット調査で、エミレーツが「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に再度選ばれる。
  • 全世界の搭乗者数が4%減少する中、エミレーツでは18.3%増加して680万人に到達。
  • 全世界の貨物量が9%減少したのに対し、エミレーツでは19.5%増加して40万トンとなる。
  • エミレーツ・グループが、エミレーツ・エンジニアリング・センターに新設するハンガー(格納庫)に2億7,500万ドルを投資する旨を発表。
  • 年間40万トンの貨物を扱えるエミレーツ・スカイカーゴ・センターがオープン。
  • イギリスプレミア・リーグのチェルシーと2,400万ポンドで4年間のスポンサー契約を締結。
  • スカイトラックス・リサーチが270万人の航空機搭乗者を対象に実施した調査で、エミレーツが「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に選出される。
  • 18機目のエアバスA330-200が納入される。さらに2機を発注し、世界最多のA330を保有する航空会社となる。
  • ライバル会社が911の煽りを受け、ボーイングとエアバスの交渉力が弱まる中、エミレーツがA380 15機、A340-600 8機、A330 3機、ボーイング777 25機を150億ドルで発注する旨を発表して世界を驚かせる。
  • シェイク・ラシード・ターミナルの運用が始まり、ドバイ国際空港の受け入れ可能乗客数が年間2,200万人に増加。
  • フリークエント・フライヤー・ロイヤリティ・プログラムとしてエミレーツ・スカイワーズを開始。
  • シェイク・アハメッド殿下が、ドバイ政府が年間2,000万人の乗客に対応可能な新しいターミナル3に5億~6億ドルを投資予定であると述べる。
  • ファーンバラ航空ショーでエアバスA380を7機と5つ以上のオプションを発注し、エアバスA380を契約した最初の航空会社となる。
  • ボーイング777-300 6機を追加購入。
  • フラナガン氏が大英帝国勲章を授与される。
  • エミレーツがアルマハ・コレクション・デザート・リゾート&スパをオープンし、ホテル不動産市場に参入。
  • 新世代エアバスA330-200 17機の第1陣がドバイに到着。
  • エミレーツ・グループの従業員が1万1,000人になる。
  • dnataがdnataフィリピンを立ち上げ、サウス・イースト・アジアン・エアラインズの空港サービス市場に参入。
  • アラブ首長国連邦とオーストラリアの関係強化を生かし、メルボルン路線にシドニー、ブリスベン、パースを追加することで合意。
  • オーストラリア最大の競馬大会であるメルボルン・カップと、クリケットのワールド・カップでナショナル・チームを後援。
  • エミレーツのエンブレムを現代的でダイナミックなデザインに刷新。
  • ドバイ国際空港の到着便乗客数が1,100万人を記録。
  • エミレーツの乗客数が370万人に上ったことを受け、対応能力を26%拡大。貨物量は20万トンに拡大。
  • エミレーツ・グループがエア・ランカ(スリランカ航空に改称)株式の43%を取得。
  • エミレーツが権威あるOAGの「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に選出される。
  • 5億4,000万ドルをかけたドバイ国際空港のターミナル2が運用開始。
  • エアバスA330-200 16機を20億ドルで発注。
  • 燃料価格の高騰にもかかわらず、乗客数が300万人を超え、貨物輸送が15万トンを超えて記録的な利益を上げる。
  • ボーイング777-200 6機が納入され、長距離運航能力がさらに向上。
  • ボーイング777-200が初めて納入され、離着陸のライブ映像を流した最初の航空会社となる。 ロンドンへの初フライトに続き、メルボルン行きを就航。
  • 世界最高賞金の競馬イベントであるドバイ・ワールド・カップのタイトル・スポンサーになる。
  • エミレーツが10周年を迎える。中東、東アジア、ヨーロッパの34都市に就航。
  • ヨハネスブルグ、ナイロビ、ケニアに就航し、アフリカ市場に参入。
  • エミレーツのトレーニング・プログラムを修了した1期生パイロットが誕生し、エミレーツで働くアラブ首長国連邦の国民を増やすというシェイク・アハメッド殿下の目標が実現し始める。
  • エミレーツ・フライト・トレーニング・センターがオープン。
  • 航空会社として初めてエアバス機内にファックスを導入。
  • 航空会社として初めてエアバス機の3クラスすべてに通信サービスを導入。
  • 航空会社として初めて全機体の全クラスの全座席にビデオ・システムを導入。
  • パリへの乗り入れに関してフランス政府から同意を得る。
  • ドバイ国際空港で200万ドルをかけたエミレーツ専用ターミナルが運用開始。
  • 2,000万ドルのエアバス・フルフライト・シミュレーターを初めて発注した航空会社となる。
  • 1月17日、湾岸戦争の勃発を受けて、数時間にわたる飛行禁止を指示。 運用再開後、当初の1か月間は通常サービスの90%を維持。
  • 世界で最も利用が多い国際ハブであるロンドン・ヒースロー空港で発着枠を獲得。
  • エアバスA300-600Rが追加納入され、9機になった直後にボーイング777 7機と7以上のオプションを6,450万ドルで発注。
  • エミレーツが6周年を迎える。23都市に就航し、乗客数は週2万5,000人となる。
  • シンガポールで開催されたアジアン・エアロスペース展示会で、シェイク・アハメッド殿下がエアバスA310-300 3機を追加契約。
  • 業界の流れに逆らい、イラクのクウェート侵攻をよそに成長を続け、マンチェスターを定期便に追加。
  • シンガポール便、マニラ便、バンコク便を追加。
  • 空路網にダマスカスを追加し、わずか38か月で12都市に就航。
  • イスタンブール、フランクフルト、およびモルジブの首都のマレに加え、ロンドン・ガトウィック国際空港への乗り入れで同意を得る。
  • 7月3日、最初の自社購入航空機であるA6-EKAが納入され、トゥールーズからドバイに向けて出発。
  • ライバル会社を凌ぎ、お客様に極上のエミレーツ体験を提供するというコミットメントを実現するため、エアバスA310-304がエミレーツ向けにデザインされる。
  • アンマン、コロンボ、カイロ、ドーハへの乗り入れ権を取得し、ネットワークを拡大。
  • インフラ投資と拡張コストにより、エミレーツの歴史上、唯一の損失を計上。
  • シェイク・ムハンマド氏が、自分の叔父で後にエミレーツの会長となるシェイク・アハメッド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム殿下にフラナガン氏を紹介する。
  • フラナガン氏が5か月後に1,000万ドルで航空会社を立ち上げる計画に着手する。
  • シェイク・アハメッド殿下と後に社長となるティム・クラーク氏が、フラナガン氏のチームに加わる。
  • パキスタン国際航空がエミレーツに対し、2機の航空機を含む一式をリースすることに同意。
  • カラチ、ニューデリー、ボンベイへの乗り入れに関して同意を得る。
  • 10月25日、EK600便がドバイ国際空港からカラチに向けて出発。
  • シェイク・ムハンマド氏が2機のボーイング727-200をエミレーツに贈呈。
  • シェイク・ムハンマド・ビン・ラーシド・アル・マクトゥーム氏とフラナガン氏が、ドバイでの航空会社設立について協議。
  • フラナガン氏は新設航空会社の事業計画を作成する10人のチームの一員であり、航空会社名の候補はドバイ航空かエミレーツ航空であった。
  • シェイク・ムハンマド氏が「エミレーツ」という名称を選び、新航空会社は25の航空会社の販売代理店としてすでに実績のあるdtanaを基盤に設立することとなった。
  • モーリス・フラナガン氏がドバイに異動し、dnataの取締役兼本部長となる。
  • シェイク・アハメッド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム殿下がドバイ国際空港を開港し、革新的なオープン・スカイ協定を採用。
  • 開業直後のドバイ国際空港でグランド・ハンドリング・サービスを提供する事業者として、ドバイ政府がdnataを設立。当初のスタッフはわずか5名。