Il 25 ottobre 1985, Emirates tracciò le sue prime rotte da Dubai con due soli aerei, un Boeing 737 e un Airbus 300 B4. Allora come oggi, lo scopo di Emirates era la qualità, non la quantità; dagli anni in cui ha mosso i primi passi sulla scena dei viaggi regionali ai nostri giorni, Emirates si è trasformata in un influente gruppo nel settore dei viaggi e del turismo a livello mondiale, noto in tutto il mondo per il suo impegno nel raggiungimento degli standard qualitativi più elevati in tutti gli aspetti della sua attività.
Pur essendo di totale proprietà del Governo di Dubai, Emirates è cresciuta in termini di dimensioni e influenza non tramite il protezionismo ma grazie alla concorrenza, concorrenza con il numero in crescente aumento di vettori internazionali che approfittano della politica di apertura dei cieli di Dubai. Non solo Emirates supporta tale politica, ma la considera essenziale per conservare la propria identità e la propria concorrenzialità. Dopo aver finanziato l'investimento iniziale di avviamento dell'attività, il governo di Dubai ha ritenuto opportuno considerare Emirates un'entità economica totalmente indipendente, e proprio questo approccio ha permesso a Emirates di ottenere grande successo. La crescita di Emirates non è mai scesa al di sotto del 20% annuo e, a partire dal terzo anno di esercizio, ha registrato utili ogni anno.
Il segreto del successo di Emirates? Proseguire nella sua rapida crescita e al contempo impegnarsi a garantire costantemente il miglior servizio nel settore. Il gruppo Emirates ha annunciato un utile netto record per l'anno fiscale terminato il 31 marzo 2007 di 3,5 miliardi di Dhs (pari a 942 milioni di US$). La crescita del 28,8% dell'utile rispetto all'anno precedente è foriera di un futuro roseo per un'azienda che senza dubbio è più grande della somma delle sue molte parti, che oggi comprendono:
- una pluripremiata divisione internazionale cargo,
- una divisione di gestione delle destinazioni e dei servizi per il tempo libero e il turismo,
- un servizio a terra di livello internazionale,
- un reparto di sviluppo IT della compagnia aerea.
Più destinazioni e più aerei ogni giorno
Con una flotta di 113 aerei, Emirates oggi raggiunge più di 100 destinazioni in 62 Paesi in tutto il mondo e la sua rete è in costante espansione. Ogni settimana circa 800 voli Emirates partono da Dubai, verso destinazioni distribuite in cinque continenti. I voli Emirates rappresentano oltre il 40% di tutti i movimenti aerei da e verso l'Aeroporto Internazionale di Dubai. Lo scopo della compagnia aerea è di portare questa quota di mercato al 70% entro il 2010, senza con ciò compromettere la sua reputazione di qualità.
In questa ottica, Emirates ha preannunciato importanti novità circa il futuro della sua flotta, che già è composta da aerei all'avanguardia.
Nel 2001, Emirates ha dimostrato la sua fiducia nella crescita futura del settore annunciando il più ingente ordine nella storia dell'aviazione, stimato 15 miliardi di dollari. 58 nuovi aerei, tra Airbus e Boeing, sarebbero presto entrati a far parte della flotta in rapida espansione.
Nel 2005 Emirates ha annunciato il più grande ordine di aerei della famiglia Boeing 777 di sempre: un totale di 42 aerei, per un valore di 35,7 miliardi di Dhs (9,7 miliardi di US$).
All'Air Show 2006 di Farnborough, Emirates ha firmato un protocollo d'intesa per 10 nuovi areomobili Boeing 747-8F, alimentati da motore jet GEnx di General Electric, per un valore di 3,3 miliardi di US$.
All'Air Show di Dubai nel novembre 2007, Emirates ha annunciato un ordine di areomobili per aviazione civile di portata storica, alla firma dei contratti per i seguenti aerei: 120 Airbus A350, 11 A380 e 12 Boeing 777-300ER. Il valore stimato è di 34,9 miliardi di US$ secondo i prezzi di listino. L'accordo con Airbus comprende ordini fermi per 50 A350-900 e 20 A350-1000, più 50 opzioni per A350-900. Il primo A350 sarà consegnato a Emirates nel 2014.
Emirates ha inoltre confermato gli ordini relativi agli otto A380 per cui ha firmato lettere di intenti nella prima parte dell'anno e ha effettuato ordini fermi per tre ulteriori aeromobili a due piani, portando così a 58 il numero complessivo degli ordini fermi per aeromobili A380.
Con il nuovo ordine di 12 aeromobili 777-300ER, valutato intorno a 3,2 miliardi di US$, Emirates ha ora in sospeso la consegna di 57 Boeing 777 e si avvia a diventare nei prossimi anni il più grande operatore al mondo di 777.
Il totale degli ordini attuali di Emirates ammonta a 244 aerei, per un valore complessivo di circa 60 miliardi di US$. L'obiettivo di Emirates, la compagnia aerea più giovane, con una delle flotte più moderne al mondo nel settore dell'aviazione commerciale, vuole rendere Dubai uno dei più importanti hub per i voli a lungo raggio. Nell'anno fiscale 2006/2007, Emirates ha trasportato 17,5 milioni di passeggeri e 1,2 milioni di tonnellate di merci. Per il futuro, ci auspichiamo di trasportare ancor più passeggeri su una rete di destinazioni internazionali.