Política de cookiesAl continuar conectado a nuestra página, usted acepta el uso de cookies. Por favor, haga clic en el enlace de las normas para conocer más acerca de las cookies.
OK
[ Español ]English
Saltar a contenido principal

Régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS)

Régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS)

Pese a las reservas sobre el régimen, Emirates cumple con el EU ETS

El EU ETS es el régimen multilateral de comercio de emisiones de gases de efecto invernadero más grande del mundo y ha estado en vigor en los países miembros de la Unión Europea desde 2005. La mayoría de las compañías aéreas se opone a participar en el EU ETS, debido a las preferencias de la industria por un régimen global y sectorial para reducir las emisiones de la navegación aérea. Más de un 24% de los pasajeros y carga aérea de Emirates vuelan hacia y desde la Unión Europea. Pese a la persistente controversia sobre el régimen, Emirates cumple plenamente con el EU ETS al someter sus planes de gestión de emisiones y toneladas-kilómetro e informes de 2010 a la United Kingdom Environment Agency (UK EA), regulador del EU ETS de Emirates, incluyendo su informe de emisiones de 2013.

Las principales preocupaciones de Emirates con respecto al EU ETS son dos:

  • Muchos estados de la Unión Europea, como el Reino Unido, han indicado que todo el dinero recopilado por el régimen será distribuido como ingresos generales. Esto es totalmente contrario a la intención de la directiva de la EC, que declara que "los ingresos deberían usarse para atajar el cambio climático en la Unión Europea y terceros países... y para financiar la investigación y el desarrollo con vistas a la mitigación y adaptación, incluyendo en concreto los campos de la aeronáutica y el transporte aéreo...".
  • Varios estados de la Unión Europea, entre ellos el Reino Unido, Alemania y Austria, han introducido tasas y cargos medioambientales adicionales, dando lugar al doble pago por emisiones de CO2 en la industria de la aviación y sus usuarios.
Environmental Report 2010-11