Πολιτική CookieΜε τη συνέχιση της περιήγησης στην ιστοσελίδα μας, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Παρακαλούμε κάντε κλικ στο σύνδεσμο πολιτικής απορρήτου για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies.
OK
English[ Ελληνικά ]
Παράλειψη και επιστροφή στο βασικό περιεχόμενο

Πως "πετάμε" τα αεροπλάνα μας


Ο τρόπος λειτουργίας και επιλογής των αεροσκαφών μπορεί να κάνει τη διαφορά στο περιβάλλον

Συνεπώς, το τμήμα πτητικής λειτουργίας παίζει σημαντικό ρόλο στη διαχείριση και ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπομπών.

Υπάρχουν αρκετές περιοχές στον κόσμο όπου πρέπει να συνεργαστούμε με διαφορετικές αρχές για να μας επιτραπεί η όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική πτήση. Ωστόσο, έχουμε σημειώσει πρόοδο τα τελευταία χρόνια, περιλαμβάνοντας:

How we fly
Τρόπος πτήσης - νέα υπερ-αποτελεσματική τεχνολογία αεροσκαφών που εξοικονομεί χρόνο, καύσιμα και εκπομπές

'Flextracks'

Η εταιρεία Emirates επενδύει σε αυτό που πιστεύουμε ότι αποτελεί το καλύτερο σύστημα σχεδιασμού πτήσεων, το οποίο μας επιτρέπει τον προσεκτικό σχεδιασμό των πτήσεων και τη βελτιστοποίηση των δρομολογίων. Συνεργαζόμενοι με την Airservices Australia για χρήση μη καθορισμένων διαδρομών εναέριας κυκλοφορίας που βελτιστοποιούνται για τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, εξοικονομούμε χρόνο, καύσιμα και μειώνουμε τις εκπομπές κάθε μέρα.

Παράδειγμα: Χρησιμοποιούμε την τεχνολογία που καλείται Flextracks σε πτήσεις από το Ντουμπάι προς Μελβούρνη και Σίδνεϋ. Σε χρονικό διάστημα ενός έτους, επιλέξαμε 592 πτήσεις μεταξύ Ντουμπάι-Μελβούρνης-Σίδνεϋ για να εξετάσουμε τον τρόπο που λειτουργεί αυτή η τεχνολογία.

Η Emirates, μόνο από τις ανατολικές πτήσεις, κατάφερε να εξοικονομήσει 628 τόνους καυσίμων και 57 ώρες πτήσης (κάθε λεπτό πτήσης που εξοικονομήθηκε μειώνει την κατανάλωση καυσίμων κατά περίπου 62 λίτρα και τις εκπομπές C02 κατά 160 κιλά). Ο μέσος όρος εξοικονόμησης ανά πτήση ήταν έξι λεπτά και ένας τόνος καυσίμου. Αναλύοντας μία πρόσφατη πτήση από το Ντουμπάι στο Σίδνεϋ, χρησιμοποιώντας αυτή τη βέλτιστη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας, εξοικονομήσαμε 8040 κιλά καυσίμου και 43 λεπτά πτήσης. Αυτό ισοδυναμεί με πάνω από 6800 κιλά διοξειδίου του άνθρακα.

Ανεύρεση νέων διαδρομών

Ορισμένες κυβερνήσεις μας επιτρέπουν τη χρήση της νέας τεχνολογίας Emirates για τροποποίηση της διαδρομής μιας πτήσης μόλις βρεθεί στον αέρα. Το γεγονός αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε πτήσης πολύ μεγάλης εμβέλειας, όπου τα ανώτερα επίπεδα των ανέμων και άλλες παράμετροι, πάνω στις οποίες βασίζονται τα σχέδια πτήσης, ενημερώνονται κάθε έξι ώρες και, συνεπώς, μπορεί να αλλάξουν. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στους επιμελητές πτήσεων της Emirates να επανεκτελούν το σχέδιο πτήσης από ένα σημείο αναφοράς αεροπορικής οδού εν πτήσει και να επιτρέπουν στον υπολογιστή να βελτιστοποιεί τη διαδρομή βάσει των ενημερωμένων καιρικών συνθηκών. Επίσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν υπάρχουν περιορισμοί στον εναέριο χώρο κατά την κατάρτιση του σχεδίου πτήσης και, στη συνέχεια, αίρονται. Με αυτόν τον τρόπο βελτιώνεται η αποτελεσματικότητα. Όλα αυτά βοηθούν στην εξοικονόμηση χρόνου, καυσίμων και στη μείωση των εκπομπών.

Παράδειγμα: μέχρι τώρα έχουμε βελτιώσει τις διαδρομές (μείωση διαδρομής) βάσει των προτάσεων της Emirates με την Αυστραλία, την Ουκρανία, τη Ρωσία, το Μάλε, την Ινδονησία και μέρη της Αφρικής. Η ομάδα πτητικής λειτουργίας που διαθέτουμε συναντά τακτικά κυβερνητικές αρχές για περαιτέρω βελτίωση των δομών στις διαδρομές για εξοικονόμηση καυσίμων και μείωση εκπομπών. Επίσης, έγινε αποδεκτή από το Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) και από άλλα σχετικά κράτη μια διαδρομή της Αφρικής, η "χρυσή διαδρομή" και ελπίζουμε να εισαχθεί σύντομα στα δρομολόγια. Αυτή η διαδρομή θα εξοικονομήσει χρόνο σε πτήσεις για Δυτική Αφρική και Νότιο Αμερική.

Προσαρμοσμένες αφίξεις (Tailored arrivals)

Η Emirates επενδύει, επίσης, σε έργα όπως οι προσαρμοσμένες αφίξεις (tailored arrivals). Πρόκειται για μια ιδέα που εφαρμόζεται σε ορισμένες χώρες και επιτρέπει στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας να αποστέλλει δεδομένα στο αεροσκάφος εν πτήσει. Ο καθορισμός της ταχύτητας και του προφίλ πτήσης από την αρχή της φάσης προσγείωσης στον διάδρομο, επιτρέπει στο πλήρωμα της Emirates να αποδέχεται και να πετά με ένα συνεχές προφίλ καθόδου, εξοικονομώντας καύσιμα και μειώνοντας τις εκπομπές. Η Αυστραλία αποτελεί έναν από τους κυριότερους παράγοντες στην προώθηση αυτής της τεχνολογίας με την Emirates.

Παράδειγμα: εκτός από την Αυστραλία, αναπτύσσουμε αυτές τις προσεγγίσεις στην Υεμένη, στο Πακιστάν, στο Σουδάν και στο Λίβανο.

Σκεφτείτε το περιβάλλον πριν εκτυπώσετε.