上午 8:00：阿联酋航空的管理层与我们的一家飞机供应商会面，商讨如何通过设计，减轻更多的重量。在设计和规划方面展开协作可以帮助我们减轻飞机重量，降低油耗，减少二氧化碳排放量。阿联酋航空选择采购由更轻更坚固的材料制造的飞机，这样它们会更加高效，更省油，废气排放也更少。例如，阿联酋航空与空中客车 (Airbus) 展开合作，让未来的 A380 再瘦身五吨。
上午 8:45：一位乘客在墨尔本使用电子登机系统，办理从墨尔本飞往迪拜的航班的登机手续。迄今为止，通过电子登机系统，我们节省了大量纸张，意味着全球少砍伐了成千上万的树木。在未来，阿联酋航空将强制使用集成化机舱并控制行李重量，确保每年每千克重量节省 34,000 升燃料。
上午 10:00：阿联酋航空的一架飞机正在飞往墨尔本。这架飞机采用了阿联酋航空和澳大利亚航空管理局 (ASA) 联合开发的先进技术，在长达 14 小时的旅程中飞机可以时刻保持顺风飞行，从而节省宝贵的时间和资源，具体来说可以节省高达 8% 的燃料。与使用地面领航座标的传统固定航线不同，我们与 ASA 合作开发了惯性 GPS 增强导航座标，可以帮助飞机顺风飞行，一路追随盛行风直到地球另一端的南太平洋。
上午 11:00：阿联酋航空的一架新型 A380 飞机起飞前往纽约。该飞机在飞往并降落到肯尼迪国际机场的过程中噪音降低了 30%，另外，以每位乘客为标准，飞越大西洋所消耗的燃料比其他普通飞机节省高达 30%。
下午 2:00：阿联酋航空乘务人员乘坐巴士从员工宿舍抵达迪拜的集团总部。他们一个接着一个有条不紊地办理登机手续，然后借助一项先进的设计，从集团总部到达机场并登机，这项设计是特意为阿联酋航空准备的，可以确保人员高效方便的通过并充分地利用资源。他们利用一条特殊设计的通道登上即将起飞的飞机，该通道将集团总部与候机楼和飞机连成一体。在第三候机楼，阿联酋航空最新投入的多数机场专用设施都位于地下，它们可以节省高达 80% 的能源需求。
下午 2:20：来自 Dnata 和阿联酋航空集团其他公司的员工正在开会规划 Dubai Creek 的年度清理计划，届时将有 30 位员工使用借助于轻浅呼吸器进行清理，让这条迪拜的著名水道在新的一年里仍旧碧波荡漾。
下午 4:00：阿联酋航空一架从伦敦起飞的新型波音 777-300ER 客机正缓缓地滑向迪拜机场的登机桥，该飞机装备了世界上最先进的飞机引擎。在飞机滑行的过程中，机组人员只使用了一个引擎，这样可以节省宝贵的燃料。
下午 4:30：在阿联酋航空新落成的现代化机上餐厅处理间中，我们的员工正在分拣废弃物以便回收利用，这些废弃物包括数吨废纸、铝质材料以及办公垃圾。阿联酋航空每月回收使用的废弃物超过 100 吨。
晚上 6:35：一架阿联酋航空的客机正在飞越乌克兰上空，前往多伦多。这在阿联酋航空谈妥了特定航线途经乌克兰上空的相关事宜之前，基本是不可能的，现在，每次飞行可以节省五分钟。
晚上 9.:30：一架由德国起飞的阿联酋航空航班降落在迪拜机场。我们的地勤人员对机上的所有报纸和废纸进行分拣，准备回收利用。我们每天回收的废纸有五吨之多，相当于每年保护了 35,000 棵树。
晚上 11.:05：阿联酋航空的工程师们在清洁阿联酋航空 SkyCargo 飞机的引擎，这是常规维护程序的一部分。 维护良好、干净的引擎不仅能够以最高效率运转，还可以减少耗油量，同时降低二氧化碳的排放量。该团队负责确保清除附着在引擎压缩机上的污染物，保证引擎在第二天能够保持最佳性能。