Información de contexto sobre Canadá y Dubai

Emirates comenzó el servicio de vuelos a Canadá el 29 de octubre de 2007 con tres vuelos directos semanales entre Dubai y Toronto, el máximo número de vuelos semanales que podía operar según lo establecido en el acuerdo de transporte aéreo vigente suscrito entre Canadá y los Emiratos Árabes Unidos. Estos vuelos han seguido operando prácticamente a máxima capacidad, con una ocupación regular aproximada del 90% de las plazas. Nos gustaría ampliar nuestra inversión en Canadá y abrir un servicio diario entre Toronto y Dubai, para extenderlo posteriormente a otros puntos de Canadá.

Debido a las obsoletas restricciones existentes para los vuelos entre Canadá y Dubai (las cuales, de todos los destinos del mundo a los que vuela Emirates, prácticamente sólo existen en Canadá) se ha producido una increíble demanda de servicios de pasajeros y transporte de mercancía. Para ayudar a suplir esta demanda, Emirates lanzó el 1 de junio de 2009 su A380 de dos plantas en la ruta Toronto-Dubai, demostrando así su fuerte compromiso frente al mercado canadiense. Este el primer servicio que realiza un A380 a Canadá, lo cual convierte a Toronto en una de las dos únicas ciudades de toda América en disfrutar de un servicio a bordo del A380.

Dubai: un mercado de exportación potente y próspero

En 2008, los EAU fueron el mayor mercado de exportación a Canadá de la zona de Oriente Medio y la región del Norte de África.

• Las exportaciones de Canadá a los EAU alcanzaron los 1500 millones de dólares canadienses en 2008, aumentando anualmente en un 29%, y se espera que la cifra siga creciendo de manera continua.
• Sólo las exportaciones del Emirato de Dubai representaron aproximadamente el 79% de todas las exportaciones de los EAU en 2008.
• Actualmente existen unas 130 empresas canadienses activas en Dubai.
• El tráfico de pasajeros y de mercancía entre Canadá y los EAU (Dubai en particular) está creciendo rápidamente.
• Canadá y los EAU han firmado recientemente un memorandum de entendimiento sobre comercio e inversión, lo que significa el reconocimiento del tremendo potencial de crecimiento comercial existente entre Canadá y los EAU.

Lamentablemente, la relación comercial entre Canadá y los EAU se ve limitada por la falta de vuelos entre ambos países. Aunque el Gobierno de Canadá fomenta un tipo de acuerdo de "cielos abiertos", muchos de los acuerdos se han suscrito con países menos representativos en cuanto a valor de mercado para Canadá.

Analicemos la relación comercial de Canadá con los países con los que ha suscrito acuerdos de "cielos abiertos" desde noviembre de 2006, en comparación con los EAU/Dubai:

Tal y como demuestra el cuadro, Dubai es el mercado de exportación más importante para Canadá comparado con el resto de los países mostrados en la lista, a excepción de Corea del Sur.

Canadá ha firmado recientemente un nuevo acuerdo de 'cielos abiertos' con la Unión Europea, pero todavía no se sabe si alguna aerolínea aprovechará esta oportunidad para ofrecer nuevos vuelos o aumentar la frecuencia de vuelos ya existentes. Sin embargo, Emirates está preparado y dispuesto a aumentar la frecuencia de vuelos inmediatamente.

Una nueva fuente de mercado turístico para Canadá

La industria del turismo en Canadá se está viendo afectada por el considerable descenso que está sufriendo el tráfico de entrada procedente de los mercados tradicionales. Por ejemplo, según datos de la Comision de Turismo Canadiense, los viajes a Canadá desde Asia descendieron un 15% anual. Los gobiernos provinciales y operadores turísticos están tratando desesperadamente de encontrar nuevos mercados, incluido los EAU.

Los turistas de los EAU son los más codiciados en el mundo, ya que gastan una media de 10.000 dólares canadienses por persona y semana cuando están de vacaciones. La estancia habitual de vacaciones en EE.UU. para turistas procedentes de los emiratos es de un mes, aunque algunos permanecen incluso durante ocho semanas.

Canadá se podría beneficiar de todo este potencial si no existiesen las restricciones de vuelos actuales. Tal y como se especifica en el siguiente cuadro, hay otros países que sí han permitido ampliar los servicios ofrecidos por Emirates y, por consiguiente, han abierto sus puertas a los posteriores beneficios económicos y de turismo.

Petición de Emirates y oportunidad para Canadá

Canadá no se podrá beneficiar del fuerte potencial económico, comercial y turístico que representa la aerolínea Emirates si antes no se amplía la frecuencia de los vuelos de Emirates, mejora contemplada en el acuerdo de transporte aéreo suscrito entre Canadá y los EAU. Como mínimo, Emirates pretende obtener el derecho a operar un vuelo diario entre Dubai y Toronto. Además, Emirates reconoce el importante potencial que existe para ampliar los servicios a otras ciudades canadienses como Calgary y Vancouver, así como un segundo servicio diario a Toronto. Dubai ha adoptado un papel esencial en la economía mundial, ofreciendo así una amplia gama de oportunidades para los negocios canadienses. Una mayor frecuenica de vuelos de Emirates entre Canadá y Dubai actuará en beneficio de las actividades comerciales, la inversión, el turismo y el empleo, generando importantes beneficios económicos y sociales para Canadá y para sus ciudadanos.

Existe una gran movilización a favor de una mayor frecuencia de vuelos de Emirates que cuenta con el apoyo de gobiernos provinciales, municipalidades, aeropuertos, empresarios del sector turístico y asociaciones comerciales.

Emirates ha realizado grandes inversiones en Canadá y nos gustaría aumentar estas inversiones sin coste ni riesgo para el Gobierno Federal. Estas inversiones obrarían en beneficio de los viajeros y exportadores canadienses y a favor del interés nacional de Canadá.